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高一物理教案（通用17篇）
作為一位杰出的老師，時(shí)常會(huì)需要準(zhǔn)備好教案，教案有利于教學(xué)水平的提高，有助于教研活動(dòng)的開展�？靵韰⒖冀贪甘窃趺磳懙陌桑∠旅媸切【帋痛蠹艺淼母咭晃锢斫贪�，僅供參考，歡迎大家閱讀。
高一物理教案 篇1
學(xué)習(xí)目標(biāo)：
1、知道位移的概 念。知道它是表示質(zhì)點(diǎn)位置變動(dòng)的物理量，知道它是矢量，可以用 有向線段來表示。
2、知道路程和位移的區(qū)別。
學(xué)習(xí)重點(diǎn)：
質(zhì)點(diǎn)的概念
位移的矢量性、概念。
學(xué)習(xí)難點(diǎn)：
1、對(duì)質(zhì)點(diǎn)的理解。
2、位移和路程的區(qū)別。
主要內(nèi)容：
一、質(zhì)點(diǎn)：
定義：用來代替物體的具有質(zhì)量的點(diǎn)，叫做質(zhì)點(diǎn)。
質(zhì)點(diǎn)是一種科學(xué)的抽象，是在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，抓住主要因素，忽略次要因素，是對(duì)實(shí)際物體的近似，是一個(gè)理想化模型。一個(gè)物體是否可以視為質(zhì)點(diǎn)，要具體的研究情況具體分析 。
二、路程和位移
1、路程：質(zhì)點(diǎn)實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，它只有大小沒有方向，是標(biāo)量。
2、位移：是表示質(zhì)點(diǎn)位置變動(dòng)的物理量，有大小和方向，是矢量。它是用一條自初始位置指向末位置的有向線段表示，位移的大小等于質(zhì)點(diǎn)始末位置間的距離，位移的方向由初位置指 向末位置，位移只取決于初末位置，與運(yùn)動(dòng)路徑無關(guān)。
3、位移和路程的區(qū)別：
4、一般來說，位移的大小不等于路程。只有質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)大小才等于路程。
【例一】下列幾種運(yùn)動(dòng)中的物體，可以看作質(zhì)點(diǎn)的是（ ）
A、研究從廣州飛往北京時(shí)間時(shí)的飛機(jī)
B、繞地軸做自轉(zhuǎn)的地球
C、繞太陽公轉(zhuǎn)的地球
D、研究在平直公路上行駛速度時(shí)的汽車
【例二】中學(xué)的壘球場的內(nèi)場是一個(gè)邊長為16.77m的正方形，在它的四個(gè)角分別設(shè)本壘和一、二、三壘。一位球員擊球后，由本壘經(jīng)一壘、一壘二壘跑到三壘。他運(yùn)動(dòng)的路程是多大？位移是多大？位移的方向如何？
課堂訓(xùn)練：
1、以下說法中正確的是（ ）
A、兩個(gè)物體通過的路程相同，則它們的位移的大小也一 定相同。
B、兩個(gè)物體通過的路程不相同，但位移的大小和方向可能相同。
C、一個(gè)物體在某一運(yùn)動(dòng)中，位移大小可能大于所通過的路程。
D、若物體做單一 方向的直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小就等于路程。
2、如圖甲，一根細(xì)長的彈簧系著一個(gè)小球，放在光滑的桌面 上。手握小球把彈簧拉長，放手后小球便左右來回運(yùn)動(dòng)，B為小球向右到達(dá)的最遠(yuǎn)位置。小球向右經(jīng)過中間位置O時(shí)開始計(jì)時(shí)，其經(jīng)過各點(diǎn)的時(shí)刻如圖乙所示。若測得OA=OC=7cm，AB=3cm，則自0時(shí)刻開始：
a、0.2s內(nèi)小球發(fā)生的位移大 小是____，方向向____，經(jīng)過的路程是_____。
b、0.6s內(nèi)小球發(fā)生的位移大小是_____，方向向____，經(jīng)過的路程是____。
c、0.8s 內(nèi)小球發(fā)生的位移是____，經(jīng)過的路程是____。
d、1.0s內(nèi)小球發(fā)生的位移大小是____，方向向______，經(jīng)過的路程是____。
3、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移和路程，下列說法正確的是（ ）
A、質(zhì)點(diǎn)的位移是從初位置指向末位置的有向線段，是矢量。
B、路程就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)實(shí)際軌跡的長度，是標(biāo)量。
C、任何質(zhì)點(diǎn)只要做直線運(yùn)動(dòng)，其位移的大小就和路程相等。
D、位移是矢量，而路程是標(biāo)量，因而位移不可能和路程相等。
4、下列關(guān)于路程和位移的說法，正確的是（ ）
A、位移就是路程
B、位移的大小永遠(yuǎn)不等于路程。
C、若物體作單一方向的`直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小就等于路程。
D、位移是矢量，有大小而無方向，路程是標(biāo)量，既有大小，也有方向。
5、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程，下列說法正確的是（ ）
A、位移是矢量，位移的方向就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向。
B、路程是標(biāo)量，也是位移的大小。
C、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程等于其位移的大小。
D、位移的數(shù)值一定不會(huì)比路程大。
6、下列關(guān)于位移和路程的說法，正確的是（ ）
A、位移和路程的大小總相等，但位移是矢量，路程是標(biāo)量。
B、位移描述的是直線運(yùn)動(dòng)，路程描述的是曲線運(yùn)動(dòng)。
C、位移取決于始、末位置，路程取決于實(shí)際運(yùn)動(dòng)路徑。
D、運(yùn)動(dòng)物體的路程總大于位移。
7、以下運(yùn)動(dòng)物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的是：（ ）
A、研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)的地球
B、研究自行車在公路上行駛速度時(shí)的自行車
C、研究地 球自轉(zhuǎn)時(shí)的地球
D、研究列車通過某座大橋所用時(shí)間時(shí)的列車
三、矢量和標(biāo)量
四、直線運(yùn)動(dòng)的位置和位移
課堂訓(xùn)練
課后作業(yè)：
閱讀材料： 我國古代關(guān)于運(yùn)動(dòng)的知識(shí)
我國在先秦的時(shí)候，對(duì)于運(yùn)動(dòng)就有 熱烈的爭論，是戰(zhàn)國時(shí)期百家爭鳴的一個(gè)題目�！肚f子》書上記載著，公孫龍?jiān)岢鲆粋�(gè)奇怪的說法，叫做飛 鳥之影未嘗動(dòng)也。按常識(shí)說，鳥在空中飛，投到地上的影當(dāng)然跟著鳥的移動(dòng)而移動(dòng)。但公孫龍卻說鳥影并沒有動(dòng)。無獨(dú)有偶，當(dāng)時(shí)還有人提出鏃矢之疾；有不行不止之時(shí)，一支飛速而過的箭，哪能不行不止呢？既說不行，又怎能不止呢？乍看起來，這些說法實(shí)在是無稽之談，也可以給它們戴一頂詭辯的帽子。
但是事情并不這么簡單。這個(gè)說法不但不是詭辯，而且還包含著辯證法的正確思想。恩格斯曾經(jīng)指出，運(yùn)動(dòng)本身就是矛盾，甚至簡單的機(jī)械的位移之所以能夠?qū)崿F(xiàn)，也只是因?yàn)槲矬w在同一 瞬間既在一個(gè)地方又在另一個(gè)地方，既在同一個(gè)地方又不在同一個(gè)地方。這種矛盾的連續(xù)產(chǎn)生和同時(shí)解決正好就是運(yùn)動(dòng)。因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)體的位置隨時(shí)間而變化，某一時(shí)刻在A點(diǎn)，在隨之而來的另一時(shí)刻，就在相鄰的B點(diǎn)，因此，也就有一個(gè)時(shí)刻，它既在A點(diǎn)又不在A點(diǎn)，既在B點(diǎn)又不在B點(diǎn)。在這時(shí)刻，物體豈不是不行不止嗎？再者，在一定的時(shí)間t內(nèi)，物體前進(jìn)一段距離s，當(dāng)這時(shí)間變小，s隨之變�。划�(dāng)t趨近于零時(shí)，s也趨近于零。也就是說，在某一瞬間，即某一時(shí)刻，運(yùn)動(dòng)體可以看作是靜止的，所以飛鳥之影確實(shí)有未 嘗動(dòng)的時(shí)候，對(duì)于運(yùn)動(dòng)的這種觀察和分析實(shí)在是十分深刻的。這同他們能夠區(qū)分時(shí)間與時(shí)刻的觀念很有關(guān)系�！赌�(jīng)》對(duì)于鳥影問題又有他們自己的理解，說那原因在于改為。認(rèn)為鳥在A點(diǎn)時(shí)，影在A點(diǎn)，當(dāng)鳥到了相鄰的B點(diǎn)，影也到了相鄰的B點(diǎn)。此時(shí)A上的影已經(jīng)消失，而在B處另成了一個(gè)影，并非A上的影移 動(dòng)到B上來，這也是言之有理的。
機(jī)械運(yùn)動(dòng)只能在空間和時(shí)間中進(jìn)行，運(yùn)動(dòng)體在單位時(shí)間內(nèi)所經(jīng)歷的空間長度，就是速率�！赌�(jīng)下》第65條之所述就包含著這方面的思想�！督�(jīng)說》云：行，行者必先近而后遠(yuǎn)。遠(yuǎn)近，修也；先后，久也。民行修必以久也。這里的文字是明明白白的，修指空間距離的長短。那意思是，物體運(yùn)動(dòng)在空間里必由近及遠(yuǎn)。其所經(jīng)過的空間長度一定隨時(shí)間而定。這里已有了路程隨時(shí)間正變的樸素思想，也隱隱地包含著速率的觀念了。
東漢時(shí)期的著作《尚書緯考靈曜》中記載地球運(yùn)動(dòng)時(shí)說：地恒動(dòng)不止而人不知，譬如人在大舟中，閉牖（即窗戶）而坐，舟行不覺也。
這是對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)相對(duì)性的十分生動(dòng)和淺顯的比喻。哥白尼①在敘述地球運(yùn)動(dòng)時(shí) 也不謀而合地運(yùn)用了十分類似的比喻。
高一物理教案 篇2
1、知道速度的意義、公式、符號(hào)、單位、矢量性。
2、知道質(zhì)點(diǎn)的平均速度和瞬時(shí)速度等概念。
3、知道速度和速率以及它們的區(qū)別。
4、會(huì)用公式計(jì)算物體運(yùn)動(dòng)的平均速度。
【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】
速度、瞬時(shí)速度、平均速度三個(gè)概念，及三個(gè)概念之間的聯(lián)系。
【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】
平均速度計(jì)算
【指導(dǎo)】
自主探究、交流討論、自主歸納
【鏈接】
【自主探究】
知識(shí)點(diǎn)一：坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量
【閱讀】P15 “坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量”一部分，回答下列問題。
A級(jí) 1、物體沿著直線運(yùn)動(dòng)，并以這條直線為x坐標(biāo)軸，這樣物體的位置就可以用 來表示，物體的位移可以通過 表示，Δx的大小表示 ，Δx的正負(fù)表示
【思考與交流】1、汽車在沿x軸上運(yùn)動(dòng)，如圖1—3—l表示汽車從坐標(biāo)x1=10 m，在經(jīng)過一段時(shí)間之后，到達(dá)坐標(biāo)x2=30 m處，則Δx = ，Δx是正值還是負(fù)值？汽車沿哪個(gè)方向運(yùn)動(dòng)？如果汽車沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，Δx是正值還是負(fù)值？
2、如圖1—3—l，用數(shù)軸表示坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量，能否用數(shù)軸表示時(shí)間的變化量？怎么表示？
3、綠妹在遙控一玩具小汽車，她讓小汽車沿一條東西方向的筆直路線運(yùn)動(dòng)，開始時(shí)在某一標(biāo)記點(diǎn)東2 m處，第1s末到達(dá)該標(biāo)記點(diǎn)西3m處，第2s末又處在該標(biāo)記點(diǎn)西1m處。分別求出第1s內(nèi)和第2s內(nèi)小車位移的大小和方向。
知識(shí)點(diǎn)二：速度
【閱讀】P10第二部分：速度完成下列問題。
實(shí)例：北京時(shí)間8月28日凌晨2點(diǎn)40分，雅典奧林匹克體育場，這是一個(gè)值得所有中國人銘記的日子，21歲的上海小伙劉翔像閃電一樣，挾著狂風(fēng)與雷鳴般的怒吼沖過終點(diǎn)，以明顯的不可撼動(dòng)的優(yōu)勢獲得奧運(yùn)會(huì)男子110米欄冠軍，12秒91的成績平了由英國名將科林約翰遜1993年8月20日在德國斯圖加特創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，改寫了奧運(yùn)會(huì)紀(jì)錄。那么請(qǐng)問我們?cè)鯓颖容^哪位運(yùn)動(dòng)員跑得快呢？試舉例說明。
【思考與交流】
1、以下有四個(gè)物體，如何比較A和B、B和D、B和C的運(yùn)動(dòng)快慢？
初始位置（m） 經(jīng)過時(shí)間（s） 末了位置（m）
A、自行車沿平直道路行駛 0 20 100
B、公共汽車沿平直道路行駛 0 10 100
C、火車沿平直軌道行駛 500 30 1 250
D、飛機(jī)在天空直線飛行 500 10 2 500
A級(jí)
1、為了比較物體的運(yùn)動(dòng)快慢，可以用 跟發(fā)生這個(gè)位移所用 的比值，表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，這就是速度。
2、速度公式v=
3、單位：國際單位m/s或ms—1，常用單位km/h或kmh—1 ， ？/s或？s—1
4、速度的大小在數(shù)值上等于 的大�。凰俣鹊姆较蚓褪俏矬w 的方向 ， 位移是矢量，那速度呢？
問題：我們時(shí)曾經(jīng)學(xué)過“速度”這個(gè)量，今天我們?cè)俅螌W(xué)習(xí)到這個(gè)量，那大家仔細(xì)比較分析一下，我們今天學(xué)習(xí)的“速度”跟學(xué)習(xí)的“速度”一樣嗎？如果不一樣，有什么不同？
知識(shí)點(diǎn)三：平均速度和瞬時(shí)速度
一般來說，物體在某一段時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)的快慢不一定時(shí)時(shí)一樣，所以由v=Δx/Δt求得速度，表示的只是物體在時(shí)間Δt內(nèi)的 快慢程度，稱為： 速度。
平均速度的方向由_______________的`方向決定，它的_____________表示這段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的快慢。所以平均速度是x量。
1、甲百米賽跑用時(shí)12.5秒，求整個(gè)過程中甲的速度是多少？那么我們來想一想，這個(gè)速度是不是代表在整個(gè)12.5秒內(nèi)速度一直都是這么大呢？
2、前面的計(jì)算中我們只能知道百米賽跑中平均下來是每秒8米，只能粗略地知道物體運(yùn)動(dòng)的快慢，如果我想知道物體某個(gè)時(shí)刻的速度如10秒末這個(gè)時(shí)刻的速度，該如何計(jì)算呢？
【思考與交流】
教材第16頁，問題與練習(xí)2，這五個(gè)平均速度中哪個(gè)接近汽車關(guān)閉油門時(shí)的速度？
總結(jié)：質(zhì)點(diǎn)從t到t+△t時(shí)間內(nèi)的平均速度△x/t△中，△t取值 時(shí)，這個(gè)值就可以認(rèn)為是質(zhì)點(diǎn)在時(shí)刻的瞬時(shí)速度。
問題：下列所說的速度中，哪些是平均速度，哪些是瞬時(shí)速度？
1、百米賽跑的運(yùn)動(dòng)員以9.5m/s的速度沖過終點(diǎn)線。
2、經(jīng)過提速后，列車的速度達(dá)到150km/h。
3、由于堵車，在隧道中的車速僅為1.2m/s。
4、返回地面的太空艙以8m/s的速度落入太平洋中。
5、子彈以800m/s的速度撞擊在墻上。
高一物理教案 篇3
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
1、根據(jù)實(shí)例歸納圓周運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)特點(diǎn)，知道它是一種特殊的曲線運(yùn)動(dòng)，知道它與一般曲線運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。
2、理解表征圓周運(yùn)動(dòng)的物理量，利用各物理量的定義式，闡述各物理量的含義及相互關(guān)系。
3、知道圓周運(yùn)動(dòng)在實(shí)際應(yīng)用中的普遍性。用半徑、線速度、角速度的關(guān)系揭示生活、生產(chǎn)中的圓周運(yùn)動(dòng)實(shí)例。從而對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有更深刻的領(lǐng)悟。
【閱讀指導(dǎo)】
1、圓周運(yùn)動(dòng)是____________的一種，從地上物體的運(yùn)動(dòng)到各類天體的運(yùn)動(dòng)，處處體現(xiàn)著圓周運(yùn)動(dòng)或橢圓運(yùn)動(dòng)的和諧之美。物體的___________的運(yùn)動(dòng)叫做圓周運(yùn)動(dòng)。
2、在課本圖2—1—1中，從運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度看有什么共同的特點(diǎn)：________________________________________________________________。
3、在圓周運(yùn)動(dòng)中，最簡單的一種是______________________。
4、如果質(zhì)點(diǎn)沿圓周運(yùn)動(dòng)，在_____________________________，這種運(yùn)動(dòng)就叫做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。
5、若在時(shí)間t內(nèi)，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)通過的弧長是s，則可以用比值________來描述勻速圓周運(yùn)動(dòng)的快慢，這個(gè)比值代表_____________，稱為勻速圓周運(yùn)動(dòng)的_____________。
6、勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種特殊的曲線運(yùn)動(dòng)，它的線速度就是________________。這是一個(gè)________量，不僅有大小，而且有方向。圓周運(yùn)動(dòng)中任一點(diǎn)的線速度方向就是_______________。因此，勻速圓周運(yùn)動(dòng)實(shí)際是一種__________運(yùn)動(dòng)。這里所說的勻速是指________________的意思。
7、對(duì)于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，______________________________的比值，即單位時(shí)間內(nèi)所轉(zhuǎn)過的角度叫做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的_________________，表達(dá)式是____________，單位是_____________，符號(hào)是________；勻速圓周運(yùn)動(dòng)是_______________不變的運(yùn)動(dòng)。
8、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體__________________________叫做周期，用符號(hào)____表示。周期是描述________________的一個(gè)物理量。做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，經(jīng)過一個(gè)周期后會(huì)_____________________。
9、在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，線速度與角速度的關(guān)系是_______________________。
10、任何一條光滑的曲線，都可以看做是由___________________組成的，__________叫做曲率半徑，記作_____，因此我們就可以把物體沿任意曲線的運(yùn)動(dòng)，看成是__________
______________的運(yùn)動(dòng)。
【課堂練習(xí)】
★夯實(shí)基礎(chǔ)
1、對(duì)于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，下列說法中正確的是（ ）
A、相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程相等
B、相等的時(shí)間內(nèi)通過的弧長相等
C、相等的時(shí)間內(nèi)通過的`位移相等
D、相等的時(shí)間內(nèi)通過的角度相等
2、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，下列哪些物理量是不變的（ ）
A、速率 B、速度 C、角速度 D、周期
3、某質(zhì)點(diǎn)繞圓周運(yùn)動(dòng)一周，下述說法正確的是（ ）
A、質(zhì)點(diǎn)相對(duì)于圓心是靜止的
B、速度的方向始終不變
C、位移為零，但路程不為零
D、路程與位移的大小相等
4、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其線速度大小為3m/s，角速度為6 rad/s，則在0.1s內(nèi)物體通過的弧長為________m，半徑轉(zhuǎn)過的角度為__rad，半徑是_______m。
5、A、B兩質(zhì)點(diǎn)分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在相同的時(shí)間內(nèi)，它們通過的弧長之比sA：sB=2：3，而轉(zhuǎn)過的角度之比 =3：2，則它們的周期之比TA：TB=________，角速度之比 =________，線速度之比vA：vB=________，半徑之比RA：RB=________。
6、如圖所示的傳動(dòng)裝置中，已知大輪A的半徑是小輪B半徑的3倍，A、B分別在邊緣接觸，形成摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，接觸點(diǎn)無打滑現(xiàn)象，B為主動(dòng)輪，B轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)邊緣的線速度為v，角速度為，試求：
（1）兩輪轉(zhuǎn)動(dòng)周期之比；
（2）A輪邊緣的線速度；
�。�3）A輪的角速度。
★能力提升
7、如圖所示，直徑為d的圓筒，正以角速度繞軸O勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)使槍口對(duì)準(zhǔn)圓筒，使子彈沿直徑穿過，若子彈在圓筒旋轉(zhuǎn)不到半圈時(shí)，筒上先后留下a、b兩彈孔，已知aO與bO夾角60，則子彈的速度為多大？
8、一個(gè)大鐘的秒針長20cm，針尖的線速度是________m/s，分針與秒針從重合至第二次重合，中間經(jīng)歷的時(shí)間為________s。
第1節(jié) 描述圓周運(yùn)動(dòng)
【閱讀指導(dǎo)】
1、曲線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)軌跡是圓的。
2、做圓周運(yùn)動(dòng)的物體通常不能看作質(zhì)點(diǎn)；物體各部分的軌跡都不盡相同，但它們是若干做圓周運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)的組合；做圓周運(yùn)動(dòng)的各部分的軌跡可能不同，但軌跡的圓心相同。
3、快慢不變的勻速（率）圓周運(yùn)動(dòng)。
4、相等的時(shí)間里通過的圓弧長度相等。
5、S/t，單位時(shí)間所通過的弧長，線速度。
6、質(zhì)點(diǎn)在圓周運(yùn)動(dòng)中的瞬時(shí)速度，矢，圓周上該點(diǎn)切線的方向，變速，速率不變的。
7、連接質(zhì)點(diǎn)和圓心的半徑所轉(zhuǎn)過的角度，角速度，=/t，弧度每秒，rad/s，角速度。
8、運(yùn)動(dòng)一周所用的時(shí)間，T，勻速圓周運(yùn)動(dòng)快慢，重復(fù)回到原來的位置及運(yùn)動(dòng)方向。
9、V=R。
10、一系列不同半徑的圓弧，這些圓弧的半徑；物體沿一系列不同半徑的小段圓弧。
高一物理教案 篇4
一、教學(xué)目標(biāo)
1、 理解自由落體運(yùn)動(dòng)，知道它是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)
2、明確物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的條件
3、理解重力加速度概念，知道它的大小和方向，知道在地球上不同的地方，重力加速度的大小是不同的
4、培養(yǎng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)、觀察、推理、歸納的科學(xué)意識(shí)和方法
5、通過對(duì)伽利略自由落體運(yùn)動(dòng)研究的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生抽象思維能力，并感受先輩大師崇尚科學(xué)、勇于探索的人格魅力
二、重點(diǎn)難點(diǎn)
理解在同一地點(diǎn)，一切物體在自由落體運(yùn)動(dòng)中的.加速度都相同是本節(jié)的重點(diǎn)掌握并靈活運(yùn)用自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律解決實(shí)際問題是難點(diǎn)。
三、教學(xué)方法
實(shí)驗(yàn)—觀察—分析—總結(jié)
四、教具
牛頓管、抽氣機(jī)、電火花計(jì)時(shí)器、紙帶、重錘、學(xué)生電源、鐵架臺(tái)
五、教學(xué)過程
（一）、課前提問：初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律是怎樣的？
vt=at
s =at2/2
vt2 =2as
（二）、自由落體運(yùn)動(dòng)
演示1：左手?jǐn)S一金屬片，右手?jǐn)S一張紙片，在講臺(tái)上方從同一高度由靜止開始同時(shí)釋放，讓學(xué)生觀察二者是否同時(shí)落地。然后將紙片捏成紙團(tuán)，重復(fù)實(shí)驗(yàn) ，再觀察二者是否同時(shí)落地。
結(jié)論：第一次金屬片先落下，紙片后落下，第二次幾乎同時(shí)落下。
提問：解釋觀察的現(xiàn)象
顯然，空氣對(duì)紙的阻力影響了紙片的下落，而當(dāng)它被撮成紙團(tuán)以后，阻力減小，紙片和金屬片才幾乎同時(shí)著地。
假設(shè)紙片和金屬片處在真空中同時(shí)從同一高度下落，會(huì)不會(huì)同時(shí)著地呢？
演示2：牛頓管實(shí)驗(yàn)
自由落體運(yùn)動(dòng)：物體只在重力作用下從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng)，叫做自由落體運(yùn)動(dòng)。
顯然物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的條件是：
�。�1）只受重力而不受其他任何力，包括空氣阻力。
�。�2） 從靜止開始下落
實(shí)際上如果空氣阻力的作用同重力相比很小，可以忽略不計(jì)，物體的下落也可以看做自由落體運(yùn)動(dòng)。
（三）自由落體運(yùn)動(dòng)是怎樣的直線運(yùn)動(dòng)呢？
學(xué)生分組實(shí)驗(yàn)（每二人一組）
將電火花計(jì)時(shí)器呈豎直方向固定在鐵架臺(tái)上，讓紙帶穿過計(jì)時(shí)器，紙帶下方固定在重錘上，先用手提著紙帶，使重物靜止在靠近計(jì)時(shí)器下放，然后接通電源，松開紙帶，讓重物自由下落，計(jì)時(shí)器就在紙帶上打下一系列小點(diǎn)。
運(yùn)用該紙帶分析重錘的運(yùn)動(dòng)，可得到：
1、自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)
2、重錘下落的加速度為a=9.8m/s2
�。ㄋ模┳杂陕潴w加速度
1、學(xué)生閱讀課文
提問：什么是重力加速度？標(biāo)準(zhǔn)值為多少？方向指向哪里？用什么字母表示？（略）
2、重力加速度的大小有什么規(guī)律？
�。�1）在地球上同一地點(diǎn)，一切物體的重力加速度都相同。
�。�2）在地球上不同的地方，重力加速度是不同的，由教材第37頁表格可知，緯度愈高，數(shù)值愈大。
�。�3）在通常的計(jì)算中，可以把g取作9.8m/s2，在粗略的計(jì)算中，還可以把g取作10m/s2
�。ㄎ澹┳杂陕潴w運(yùn)動(dòng)的規(guī)律
vt=gt
h=（1/2）gt2 g取9.8m/s2
vt2=2gh
注意式中的h是指下落的高度
（六）課外作業(yè)
1、閱讀《伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究》
2、教材第38頁練習(xí)八（1）至（4）題
高一物理教案 篇5
教學(xué)目標(biāo)：
1、知道什么是曲線運(yùn)動(dòng);
2、知道曲線運(yùn)動(dòng)中速度的方向是怎樣確定的;
3、知道物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件。
教學(xué)重點(diǎn)：
1、什么是曲線運(yùn)動(dòng)
2、物體做曲線運(yùn)動(dòng)的方向的確定
3、物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件
教學(xué)難點(diǎn)：
物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件
教學(xué)時(shí)間：
1課時(shí)
教學(xué)步驟：
一、導(dǎo)入新課：
前邊幾章我們研究了直線運(yùn)動(dòng)，下邊同學(xué)們思考兩個(gè)問題：
1、什么是直線運(yùn)動(dòng)?
2、物體做直線運(yùn)動(dòng)的條件是什么?
在實(shí)際生活中，普遍發(fā)生的是曲線運(yùn)動(dòng)，那么什么是曲線運(yùn)動(dòng)?本節(jié)課我們就來學(xué)習(xí)這個(gè)問題。
二、新課教學(xué)
1、曲線運(yùn)動(dòng)
(1)幾種物體所做的運(yùn)動(dòng)
a：導(dǎo)彈所做的運(yùn)動(dòng);汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所做的運(yùn)動(dòng);人造衛(wèi)星繞地球的運(yùn)動(dòng);
b：歸納總結(jié)得到：物體的.運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線。
(2)提問：上述運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng)除了軌跡不同外，還有什么區(qū)別呢?
(3)對(duì)比小車在平直的公路上行駛和彎道上行駛的情況。
學(xué)生總結(jié)得到：曲線運(yùn)動(dòng)中速度方向是時(shí)刻改變的。
過渡：怎樣確定做曲線運(yùn)動(dòng)的物體在任意時(shí)刻的速度方向呢?
2：曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向
(1)情景：
a：在砂輪上磨刀具時(shí)，刀具與砂輪接觸處有火星沿砂輪的切線方向飛出;
b：撐開的帶著水的傘繞傘柄旋轉(zhuǎn)，傘面上的水滴沿傘邊各點(diǎn)所劃圓周的切線方向飛出。
(2)分析總結(jié)得到：質(zhì)點(diǎn)在某一點(diǎn)(或某一時(shí)刻)的速度的方向是在曲線的這一點(diǎn)的切線方向。
(3)推理：
a：只要速度的大小、方向的一個(gè)或兩個(gè)同時(shí)變化，就表示速度矢量發(fā)生了變化。
b：由于做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度方向時(shí)刻改變，所以曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)。
過渡：那么物體在什么條件下才做曲線運(yùn)動(dòng)呢?
3：物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件
(1)一個(gè)在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)的鋼珠，如果從旁給它施加一個(gè)側(cè)向力，它的運(yùn)動(dòng)方向就會(huì)改變，不斷給鋼珠施加側(cè)向力，或者在鋼珠運(yùn)動(dòng)的路線旁放一塊磁鐵，鋼珠就偏離原來的方向而做曲線運(yùn)動(dòng)。
(2)觀察完模擬實(shí)驗(yàn)后，學(xué)生做實(shí)驗(yàn)。
(3)分析歸納得到：當(dāng)物體所受的合力的方向跟它的速度方向不在同一直線時(shí)，物體就做曲線運(yùn)動(dòng)。
(4)學(xué)生舉例說明：物體為什么做曲線運(yùn)動(dòng)。
(5)用牛頓第二定律分析物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件：
當(dāng)合力的方向與物體的速度方向在同一直線上時(shí)，產(chǎn)生的加速度也在這條直線上，物體就做直線運(yùn)動(dòng)。
如果合力的方向跟速度方向不在同一條直線上時(shí)，產(chǎn)生的加速度就和速度成一夾角，這時(shí)，合力就不但可以改變速度的大小，而且可以改變速度的方向，物體就做曲線運(yùn)動(dòng)。
三、鞏固訓(xùn)練：
四、小結(jié)
1、運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線的運(yùn)動(dòng)叫曲線運(yùn)動(dòng)。
2、曲線運(yùn)動(dòng)中速度的方向是時(shí)刻改變的，質(zhì)點(diǎn)在某一點(diǎn)的瞬時(shí)速度的方向在曲線的這一點(diǎn)的切線上。
3、當(dāng)合外力F的方向與它的速度方向有一夾角a時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)。
五、作業(yè)：<創(chuàng)新設(shè)計(jì)>曲線運(yùn)動(dòng)課后練習(xí)
高一物理教案 篇6
一、教學(xué)目的：
1．知道功率是表示做功快慢的物理量。
2．理解功率的概念，能運(yùn)用功率的公式P=W /t進(jìn)行有關(guān)計(jì)算。
3．正確理解公式P=FVcosα的意義，知道什么是瞬時(shí)功率，什么是平均功率，并能用來解釋現(xiàn)象和進(jìn)行計(jì)算。
二、重點(diǎn)難點(diǎn)
1．理解功率的概念是本節(jié)的重點(diǎn)。
2．瞬時(shí)功率和平均功率計(jì)算是本節(jié)的難點(diǎn)。
3．機(jī)車起動(dòng)問題是本節(jié)課對(duì)學(xué)生的一個(gè)能力培養(yǎng)點(diǎn)。
三、教學(xué)方法講授、討論、練習(xí)。
四、教具
五、教學(xué)過程：
引入新課：上節(jié)課學(xué)習(xí)了功的概念及其計(jì)算。現(xiàn)在我們研究下面兩個(gè)問題。
（1）質(zhì)量為2kg的物體在4N的水平拉力F1作用下沿F1的方向以2 m/s的速度勻速前進(jìn)16m.在此過程中，有幾個(gè)力對(duì)物體做功，各做功多少？此過程用多長時(shí)間？
�。�2）質(zhì)量為2kg的物體靜止在光滑水平面上，在F2=4N的水平拉力作用下前進(jìn)16 m。在此過程中，有幾個(gè)力對(duì)物體做功？各做功多少？此過程用多長時(shí)間？（學(xué)生自己解答，教師小結(jié)。）
中拉力做功：W11=F1S=64J；阻力做功：W12=-F1S=-64J；時(shí)間：t1=s/V=8s.
可見，力對(duì)物體做功多少，只由F、S及它們間夾角決定，與物體是否還受其它力、物體是勻速運(yùn)動(dòng)還是變速運(yùn)動(dòng)無關(guān)。再比較一下，F(xiàn)1、F2做功一樣多，但所用時(shí)間不同。說明力對(duì)物體做功還有一個(gè)快慢問題。本節(jié)課學(xué)習(xí)做功快慢的描述問題。
板書課題：
第二節(jié)功率
進(jìn)行新課：
�。ㄒ唬┝�(duì)物體做功快慢的比較。
分析以下事例，歸納出做功快慢的比較方法：
運(yùn)動(dòng)的快慢用表示；速度變化快慢用表示，我們把描述力做功快慢的物理量定義為功率，這是物理學(xué)中的一個(gè)重要概念。
�。ǘ┕β实母拍�
1．定義：功跟完成這些功所用時(shí)間的比值叫做功率。定義式：P=W/t
2.單位：國際單位為瓦(W)，常用“千瓦”（KW）作功率單位。 1W=1J/S，1KW=1000W。
3．功率的物理意義：功率是描述力對(duì)物體做功快慢的物理量
功率大的做功快。不論在什么條件下，只要明確了功W和所用時(shí)間t，就可求出相應(yīng)的功率。以上幾個(gè)功率就是鋼繩拉力對(duì)重物做功的功率，A起重機(jī)的功率PA=8KW，B起重機(jī)的功率PB=12KW，C起重機(jī)的功率PC=32KW。C做功最快，A做功最慢。
4．功率是標(biāo)量。由于功有正負(fù)，相應(yīng)的功率也有正負(fù)。功率的正負(fù)不表示大小，只表示做功的性質(zhì)，即動(dòng)力的功率為正，阻力的功率為負(fù)，計(jì)算時(shí)不帶符號(hào)，只計(jì)絕對(duì)值。
根據(jù)W=FScosα和V=S/ t,可得P=Fvcosα。若F、S同向，可簡化為P=FV。
5．功率的另一表達(dá)式：P=Fvcosα F--對(duì)物體做功的力V--物體運(yùn)動(dòng)的速度a--F與V的夾角。
�。ㄈ┢骄β屎退矔r(shí)功率
1．平均功率：描述力在一段時(shí)間內(nèi)做功的快慢，用P=W/t計(jì)算，若用P=Fvcosα，V為t時(shí)間內(nèi)的平均速度。平均功率是針對(duì)一段時(shí)間或一個(gè)過程而言的，因此在計(jì)算平均功率時(shí)一定要弄清是哪段時(shí)間或哪一個(gè)過程的平均功率。
2．瞬時(shí)功率：描述力在某一時(shí)刻做功的快慢，只能用P=Fvcosα，V--某時(shí)刻的速度。瞬時(shí)功率是針對(duì)某時(shí)刻或某位置的，因此在計(jì)算瞬時(shí)功率時(shí)一定要弄清是哪個(gè)時(shí)刻或哪個(gè)位置的功率。
例題1：已知質(zhì)量為m的物體從高處自由下落，經(jīng)時(shí)間t，在t時(shí)間內(nèi)重力對(duì)物體做功的平均功率為;在t時(shí)刻重力對(duì)物體做功的瞬時(shí)功率為。
解析：在t內(nèi)，物體下落的高度h = ,重力對(duì)物體所做的'功W= ,所以在t內(nèi)重力做功的平均功率為;在t時(shí)刻重力做功的瞬時(shí)功率為.
3．對(duì)公式P=FV的討論。
�。�1）當(dāng)功率P一定時(shí)，即做功的力越大，其速度就越小。當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，要增大牽引力，就要減小速度。故汽車上坡時(shí)，用換擋的辦法減小速度來得到較大的牽引力。
�。�2）當(dāng)速度V一定時(shí)，即做功的力越大，它的功率也越大。汽車從平路到上坡，若要保持速度不變，必須加大油門，增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率來得到較大的牽引力。
（3）當(dāng)力F一定時(shí)，即速度越大，功率越大。起重機(jī)吊同一物體以不同速度勻速上升，輸出功率不等，速度越大，起重機(jī)輸出功率越大。
例題2：飛機(jī)、輪船運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力并不恒定，當(dāng)速度很大時(shí)，阻力和速度的平方成正比，這時(shí)要把飛機(jī)、輪船的速度增大到原來的2倍，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率要增大到原來的：
A．2倍；B.4倍；C. 6倍；D. 8倍.
解析：飛機(jī)、輪船達(dá)到速度時(shí)牽引力F與阻力f相等，即F=f,而f=KV2,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率P=FV=KV3，要把速度增大到原來的2倍，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率要增大到原來的8倍.
�。ㄋ模╊~定功率和實(shí)際功率
額定功率指機(jī)器正常工作時(shí)的輸出功率，也就是機(jī)器銘牌上的標(biāo)稱值。實(shí)際功率是指機(jī)器工作中實(shí)際輸出的功率。機(jī)器不一定都在額定功率下工作。實(shí)際功率總是小于或等于額定功率。
高一物理教案 篇7
教學(xué)目標(biāo)：
一、知識(shí)目標(biāo)
1、理解速度的概念。知道速度是表示運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，知道它的定義、公式、符號(hào)和單位，知道它是矢量。
2、理解平均速度，知道瞬時(shí)速度的概念。
3、知道速度和速率以及它們的區(qū)別。
二、能力目標(biāo)
1、比值定義法是物理學(xué)中經(jīng)常采用的方法，學(xué)生在學(xué)生過程中掌握用物理工具描述物理量之間的關(guān)系的方法。
2、培養(yǎng)學(xué)生的遷移類推能力，抽象思維能力。
三、德育目標(biāo)
由簡單的問題逐步把思維遷移到復(fù)雜方向，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)識(shí)事物的規(guī)律，由簡單到復(fù)雜。
教學(xué)重點(diǎn)
平均速度與瞬時(shí)速度的概念及其區(qū)別
教學(xué)難點(diǎn)
怎樣由平均速度引出瞬時(shí)速度
教學(xué)方法
類比推理法
教學(xué)用具
有關(guān)物理知識(shí)的投影片
課時(shí)安排
1課時(shí)
教學(xué)步驟
一、導(dǎo)入新課
質(zhì)點(diǎn)的各式各樣的運(yùn)動(dòng)，快慢程度不一樣，那如何比較運(yùn)動(dòng)的快慢呢?
二、新課教學(xué)
(一)用投影片出示本節(jié)課的學(xué)習(xí)目標(biāo)：
1、知道速度是描述運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量。
2、理解平均速度的概念，知道平均不是速度的平均值。
3、知道瞬時(shí)速度是描述運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻(或經(jīng)過某一位置時(shí))的速度，知道瞬時(shí)速度的大小等于同一時(shí)刻的瞬時(shí)速率。
(二)學(xué)生目標(biāo)完成過程
1、速度
提問：運(yùn)動(dòng)會(huì)上，比較哪位運(yùn)動(dòng)員跑的快，用什么方法?
學(xué)生：同樣長短的位移，看誰用的時(shí)間少。
提問：如果運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，又如何比較快慢呢?
學(xué)生：那比較誰通過的位移大。
老師：那運(yùn)動(dòng)物體所走的位移，所用的時(shí)間都不一樣，又如何比較其快慢呢?
學(xué)生：單位時(shí)間內(nèi)的位移來比較，就找到了比較的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
師：對(duì)，這就是用來表示快慢的物理量速度，在初中時(shí)同學(xué)就接觸過這個(gè)概念，那同學(xué)回憶一下，比較一下有哪些地方有了側(cè)重，有所加深。
板書：速度是表示運(yùn)動(dòng)的快慢的物理量，它等于位移s跟發(fā)生這段位移所用時(shí)間t的比值。用v=s/t表示。
由速度的定義式中可看出，v的單位由位移和時(shí)間共同決定，國際單位制中是米每秒，符號(hào)為m/s或ms1，常用單位還有km/h、cm/s等，而且速度是既具有大小，又有方向的物理量，即矢量。
板書：
速度的方向就是物體運(yùn)動(dòng)的'方向。
2、平均速度
在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，在任何相等的時(shí)間里位移都是相等的，那v=s/t是恒定的。那么如果是變速直線運(yùn)動(dòng)，在相等的時(shí)間里位移不相等，那又如何白色物體運(yùn)動(dòng)的快慢呢?那么就用在某段位移的平均快慢即平均速度來表示。
例：百米運(yùn)動(dòng)員，10s時(shí)間里跑完100m，那么他1s平均跑多少呢?
學(xué)生馬上會(huì)回答：每秒平均跑10m。
師：對(duì)，這就是運(yùn)動(dòng)員完成這100m的平均快慢速度。
板書：
說明：對(duì)于百米運(yùn)動(dòng)員，誰也說不來他在哪1秒破了10米，有的1秒鐘跑10米多，有的1秒鐘跑不到10米，但它等效于運(yùn)動(dòng)員自始至終用10m/s的速度勻速跑完全程。所以就用這平均速度來粗略表示其快慢程度。但這個(gè) =10m/s只代表這100米內(nèi)(或10秒內(nèi))的平均速度，而不代表他前50米的平均速度，也不表示后50米或其他某段的平均速度。
例：一輛自行車在第一個(gè)5秒內(nèi)的位移為10米，第二個(gè)5秒內(nèi)的位移為15米，第三個(gè)5秒內(nèi)的位移為12米，請(qǐng)分別求出它在每個(gè)5秒內(nèi)的平均速度以及這15秒內(nèi)的平均速度。
學(xué)生計(jì)算得出：
由此更應(yīng)該知道平均速度應(yīng)指明是哪段時(shí)間內(nèi)的平均速度。
3、瞬時(shí)速度
如果要精確地描述變速直線運(yùn)動(dòng)的快慢，應(yīng)怎樣描述呢?那就必須知道某一時(shí)刻(或經(jīng)過某一位置)時(shí)運(yùn)動(dòng)的快慢程度，這就是瞬時(shí)速度。
板書：瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)的物體在(經(jīng)過)某一時(shí)刻(或某一位置)的速度。
比如：騎摩托車時(shí)或駕駛汽車時(shí)的速度表顯示，若認(rèn)為以某一速度開始做勻速運(yùn)動(dòng)，也就是它前一段到達(dá)此時(shí)的瞬時(shí)速度。
在直線運(yùn)動(dòng)中，瞬時(shí)速度的方向即物體在這一位置的運(yùn)動(dòng)方向，所以瞬時(shí)速度是矢量。通常我們只強(qiáng)調(diào)其大小，把瞬時(shí)速度的大小叫瞬時(shí)速率，簡稱為速率，是標(biāo)量。
4、鞏固訓(xùn)練：(出示投影片)
一物體從甲地到乙地，總位移為2s，前一s內(nèi)平均速度為v1，第二s內(nèi)平均開速度為v2，求這個(gè)物體在從甲地到乙地的平均速度 。
師生共評(píng)：有的同學(xué)答案為 這是錯(cuò)誤的。平均速度不是速度的平均值，要嚴(yán)格按照平均速度的定義來求，用這段總位移與這段位移所用的時(shí)間的比值，也就只表示這段位移內(nèi)的平均速度。
三、小結(jié)
1、速度的概念及物理意義;
2、平均速度的概念及物理意義;
3、瞬時(shí)速度的概念及物理意義;
4、速度的大小稱為速率。
拓展：
本節(jié)課后有閱讀材料，怎樣理解瞬時(shí)速度，同學(xué)們有興趣的話，請(qǐng)看一下，這里運(yùn)用了物理的極限思想，有助于你對(duì)瞬時(shí)速度的理解。
四、作業(yè)P26練習(xí)三3、4、5
五、板書設(shè)計(jì)
高一物理教案 篇8
一、教學(xué)目標(biāo)
�。ㄒ唬┲R(shí)與技能
1．讓學(xué)生明確電源在直流電路中的作用，理解導(dǎo)線中的恒定電場的建立
2．知道恒定電流的概念和描述電流強(qiáng)弱程度的物理量——電流
3．從微觀意義上看電流的強(qiáng)弱與自由電子平均速率的關(guān)系。
�。ǘ┻^程與方法
通過類比和分析使學(xué)生對(duì)電源的的概念、導(dǎo)線中的電場和恒定電流等方面的理解。
�。ㄈ┣楦袘B(tài)度與價(jià)值觀
通過對(duì)電源、電流的學(xué)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生將物理知識(shí)應(yīng)用于生活的生產(chǎn)實(shí)踐的意識(shí)，勇于探究與日常生活有關(guān)的物理學(xué)問題。
二、重點(diǎn)與難點(diǎn)：
重點(diǎn)：理解電源的形成過程及電流的'產(chǎn)生。
難點(diǎn)：電源作用的道理，區(qū)分電子定向移動(dòng)的速率和在導(dǎo)線中建立電場的速率這兩個(gè)不同的概念。
三、教學(xué)過程
�。ㄒ唬┫葘�(duì)本章的知識(shí)體系及意圖作簡要的概述
（二）新課講述——第一節(jié)、導(dǎo)體中的電場和電流
高一物理教案 篇9
教學(xué)目標(biāo)
1． 知道聲音是由物體振動(dòng)發(fā)生的。
2． 知道聲音傳播需要介質(zhì)，聲音在不同介質(zhì)中傳播的速度不同，知道聲音在空氣中的傳播速度。
3．知道回聲現(xiàn)象和回聲測距離。
重點(diǎn) 聲音發(fā)生和傳播
難點(diǎn) 回聲測距離
教具演示
音叉，乒乓球
學(xué)生 橡皮筋
一引入新課我們有兩只耳朵，能聽到各種各樣的聲音，聽老師講課，可以獲得各種知識(shí)，聽電臺(tái)廣播可以知道天下大事，聲音是我們了解周圍事物的`重要渠道，那么，聲音是怎樣發(fā)生的？它是怎么傳到我們耳朵？
教學(xué)過程設(shè)計(jì)
一．聲音的發(fā)生
�。�1）演示課本圖3-1，引導(dǎo)學(xué)生觀察音叉發(fā)生時(shí)叉股在振動(dòng)。
�。�2）隨堂學(xué)生實(shí)驗(yàn)：做課本圖3-1撥動(dòng)張緊的橡皮筋。
�。�3）隨堂學(xué)生實(shí)驗(yàn)：做課本圖3-1用手指摸著頸前喉頭部分，同時(shí)發(fā)聲。 小結(jié)：歸納以上實(shí)驗(yàn)，引導(dǎo)學(xué)生自己總結(jié)出“聲音的發(fā)生是由于物體的振動(dòng)”。指出鳥、蟋蟀和其他一些昆蟲發(fā)聲也是由于振動(dòng)。
二．聲音的傳播
�。�1）課本圖3-2實(shí)驗(yàn) 問：右邊音叉的振動(dòng)通過什么傳給了左邊的音叉？-（空氣）
�。�2）游泳時(shí)，潛入水中也能聽到聲音，說明液體也能傳聲。
（3）隨堂實(shí)驗(yàn)：把耳朵貼近桌面，用手敲桌板，可聽見清晰的敲擊聲，說明固體也能傳聲。小結(jié)：聲音能靠任何氣體、液體、固體物體作媒介傳播出去，這些作為傳播媒介的物質(zhì)稱為介質(zhì)。而真空不能傳聲。牐
三．聲音的傳播速度學(xué)生對(duì)比表中的一些聲速并找出空氣中15攝氏度的聲速。聲音在固體、液體中比在空氣中傳播得快。觀察音叉振動(dòng)觀察橡皮筋振動(dòng)感覺喉頭振動(dòng)歸納觀察左邊乒乓球思考回想實(shí)驗(yàn)查表，并比較
四．回聲
�。�1）回聲：回聲是聲音在傳播中遇到障礙物反射回來的現(xiàn)象。講述為什么有時(shí)候能聽到回聲，有時(shí)又不能。原聲與回聲要隔0.1s以上我們才能聽見回聲。請(qǐng)同學(xué)們算一算我們要聽見回聲，離障礙物體至少要多遠(yuǎn)。（17米）
�。�2）利用回聲測距離 例題：某同學(xué)站在山崖前向山崖喊了一聲，經(jīng)過1.5秒后聽見回聲，求此同學(xué)離山崖多遠(yuǎn)？已知：v=340m/s ; t=1.5s求：S解：s=vt1=340m/s×1/2×1.5s=255m答：略
五．小結(jié) 計(jì)算練習(xí)學(xué)生解題
六．思考與作業(yè) P43-3
七. 板書
第四章聲現(xiàn)象
第一節(jié)聲音的發(fā)生和傳播
一．發(fā)生
1． 一切發(fā)聲的物體都在振動(dòng)。
2． 振動(dòng)停止，發(fā)聲也停止。
二．聲音傳播
1． 聲音靠介質(zhì)（任何氣體、液體和固體）傳播。
2． 聲速（15℃）340m/s
3． 聲速由大到小排列：固體、液體、氣體。
三．回聲
1．回聲是聲音在傳播中遇到障礙物反射回來的現(xiàn)象。（聽到回聲條件：0.1s以上，17米）
2．利用回聲測距離：s=1/2s總=1/2vt。
高一物理教案 篇10
一、目的要求
1、理解勻速直線運(yùn)動(dòng)，變速直線運(yùn)動(dòng)的概念
2、理解位移—時(shí)間圖象的含義，知道勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移圖象及其意義。
3、理解用圖象表示物理量之間的關(guān)系的數(shù)學(xué)方法。
二、重點(diǎn)難點(diǎn)
重點(diǎn)：勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖象。
難點(diǎn)：理解圖象的意義。
三、教學(xué)過程：
（一）多媒體顯示，引出勻速直線運(yùn)動(dòng)
1、觀測一輛汽車在一段平直公路上運(yùn)動(dòng)
時(shí)間t/s 0 4.9 10.0 15.1 19.9
位移s/m 0 100 200 300 400
觀測結(jié)果如下
可以看出，在誤差允許的范圍內(nèi)，在相等的時(shí)間里汽車的位移相等。
2、物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，如果在相等的時(shí)間里位移相等，這種運(yùn)動(dòng)就叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)。
�。�1）在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，位移s跟發(fā)生這段位移所用的時(shí)間t成正比。
（2）用圖象表示位移和時(shí)間的關(guān)系
在平面直角坐標(biāo)系中
縱軸表示位移s
橫軸表示時(shí)間t
作出上述汽車運(yùn)動(dòng)的s—t圖象如右圖所示
可見勻速直線運(yùn)動(dòng)的`位移和時(shí)間的關(guān)系圖象是一條傾斜直線
這種圖象叫做位移—時(shí)間圖象（s—t圖象）
圖象的含義
�、俦砻髟趧蛩僦本�運(yùn)動(dòng)中，s∝t
�、趫D象上任一點(diǎn)的橫坐標(biāo)表示運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，對(duì)應(yīng)的縱坐標(biāo)表示位移
�、蹐D象的斜率k=Δs/Δt=v
（3）學(xué)生閱讀課文第23頁方框里面的文字
討論：下面的s—t圖象表示物體作怎樣的運(yùn)動(dòng)？（投影顯示）
�。ǘ┳兯僦本�運(yùn)動(dòng)
舉例：（1）飛機(jī)起飛
�。�2）火車進(jìn)站
2、物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，如果在相等的時(shí)間里位移不相等，這種運(yùn)動(dòng)就叫做變速直線運(yùn)動(dòng)。
3、變速直線運(yùn)動(dòng)的位移圖象不是直線而是曲線（投影顯示）
四、課堂小結(jié)
勻速直線運(yùn)動(dòng)（s ∝ t）
變速直線運(yùn)動(dòng)（s與t不成正比）
高一物理教案 篇11
�。ㄒ唬┙虒W(xué)目的
初步認(rèn)識(shí)與非門可以代替與門、非門。
�。ǘ⿲�(shí)驗(yàn)器材
T065或74LS00型二輸入端四與非門集成電路兩塊，100歐定值電阻1只，GD55—2型發(fā)光二極管1只，常閉按鈕開關(guān)兩個(gè)，一號(hào)干電池三節(jié)（附電池盒），MG42—20A型光敏電阻1只。
�。ㄈ┙虒W(xué)過程
1．復(fù)習(xí)
我們已經(jīng)學(xué)過了與門、非門、與非門三種門電路，同學(xué)們還記得與門、非門、與非門使電路閉合的條件嗎？同學(xué)們邊回答，老師邊板書：
�。ㄅc門輸入端都是高電位時(shí)非門輸入端是低電位時(shí)與非門只要有一個(gè)輸入端是低電位）
與非門是最常見的門電路，這是因?yàn)椴坏旧砗苡杏枚以跊]有專用的`非門、與門時(shí)（為了生產(chǎn)、調(diào)試的方便與規(guī)范，在集成電路產(chǎn)品中沒有與門、非門，而只供應(yīng)與非門），可以用與非門來分別代替它們。今天我們就學(xué)習(xí)如何把與非門作為與門、非門使用。板書：
（第六節(jié)與非門作為與門、非門）
2．進(jìn)行新課
(1)用與非門作為非門
同學(xué)們，現(xiàn)在我們研究只應(yīng)用與非門的一個(gè)輸入端A（或B），另一個(gè)輸入端B（或A）空著，這個(gè)與非門的開關(guān)條件。
問：把這個(gè)與非門的A與低電位相接時(shí)，它的輸出端是高電位還是低電位？把它當(dāng)作一個(gè)電路的開關(guān)，此時(shí)電路是開的，還是關(guān)的？（高電位，關(guān)的）
問：把這個(gè)與非門的A與高電位相接時(shí)，它的輸出端是高電位還是低電位？這個(gè)開關(guān)電路是開的，還是關(guān)的？（低電位，開的）
問：這樣使用與非門，這個(gè)與非門可不可以看作是個(gè)非門（與本節(jié)課復(fù)習(xí)中的板書呼應(yīng)）？（可以）
板書：
高一物理教案 篇12
一、應(yīng)用解法分析動(dòng)態(tài)問題
所謂解法就是通過平行四邊形的鄰邊和對(duì)角線長短的關(guān)系或變化情況，作一些較為復(fù)雜的定性分析，從形上就可以看出結(jié)果，得出結(jié)論.
例1 用細(xì)繩AO、BO懸掛一重物，BO水平，O為半圓形支架的圓心，懸點(diǎn)A和B在支架上.懸點(diǎn)A固定不動(dòng)，將懸點(diǎn)B從1所示位置逐漸移到C點(diǎn)的過程中，試分析OA繩和OB繩中的拉力變化情況.
[方法歸納]
解決動(dòng)態(tài)問題的一般步驟：
(1)進(jìn)行受力分析
對(duì)物體進(jìn)行受力分析，一般情況下物體只受三個(gè)力：一個(gè)是恒力，大小方向均不變;另外兩個(gè)是變力，一個(gè)是方向不變的力，另一個(gè)是方向改變的力.在這一步驟中要明確這些力.
(2)畫三力平衡
由三力平衡知識(shí)可知，其中兩個(gè)變力的合力必與恒力等大反向，因此先畫出與恒力等大反向的力，再以此力為對(duì)角線，以兩變力為鄰邊作出平行四邊形.若采用力的分解法，則是將恒力按其作用效果分解，作出平行四邊形.
(3)分析變化情況
分析方向變化的力在哪個(gè)空間內(nèi)變化，借助平行四邊形定則，判斷各力變化情況.
變式訓(xùn)練1 如2所示，一定質(zhì)量的物塊用兩根輕繩懸在空中，其中繩OA固定不動(dòng)，繩OB在豎直平面內(nèi)由水平方向向上轉(zhuǎn)動(dòng)，則在繩OB由水平轉(zhuǎn)至豎直的過程中，繩OB的張力的大小將( )
A.一直變大
B.一直變小
C.先變大后變小
D.先變小后變大
二、力的正交分解法
1.概念：將物體受到的所有力沿已選定的兩個(gè)相互垂直的方向分解的方法，是處理相對(duì)復(fù)雜的多力的合成與分解的常用方法.
2.目的：將力的合成化簡為同向、反向或垂直方向的分力，便于運(yùn)用普通代數(shù)運(yùn)算公式解決矢量的運(yùn)算，“分解”的目的是為了更好地“合成”.
3.適用情況：適用于計(jì)算三個(gè)或三個(gè)以上力的合成.
4.步驟
(1)建立坐標(biāo)系：以共點(diǎn)力的作用點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，直角坐標(biāo)系x軸和y軸的選擇應(yīng)使盡量多的力在坐標(biāo)軸上.
(2)正交分解各力：將每一個(gè)不在坐標(biāo)軸上的力分解到x軸和y軸上，并求出各分力的大小，如3所示.
(3)分別求出x軸、y軸上各分力的矢量和，即：
Fx=F1x+F2x+…
Fy=F1y+F2y+…
(4)求共點(diǎn)力的合力：合力大小F=F2x+F2y，合力的方向與x軸的夾角為α，則tan α=FyFx，即α=arctan FyFx.
4
例2 如4所示，在同一平面內(nèi)有三個(gè)共點(diǎn)力，它們之間的夾角都是120°，大小分別為F1=20 N，F(xiàn)2=30 N，F(xiàn)3=40 N，求這三個(gè)力的合力F.
5
變式訓(xùn)練2 如5所示，質(zhì)量為m的木塊在推力F的作用下，在水平地面上做勻速運(yùn)動(dòng).已知木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，那么木塊受到的滑動(dòng)摩擦力為( )
A.μmg
B.μ(mg+Fsin θ)
C.μ(mg-Fsin θ)
D.Fcos θ
三、力的分解的實(shí)際應(yīng)用
例3 壓榨機(jī)結(jié)構(gòu)如6所示，B為固定鉸鏈，A為活動(dòng)鉸鏈，若在A處施另一水平力F，輕質(zhì)活塞C就以比F大得多的力壓D，若BC間距為2L，AC水平距離為h，C與左壁接觸處光滑，則D所受的壓力為多大?
例4 如7所示，是木工用鑿子工作時(shí)的截面示意，三角形ABC為直角三角形，∠C=30°.用大小為F=100 N的力垂直作用于MN，MN與AB平行.忽略鑿子的重力，求這時(shí)鑿子推開木料AC面和BC面的力分別為多大?
變式訓(xùn)練3 光滑小球放在兩板間，如8所示，當(dāng)OA板繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)使 θ角變小時(shí)，兩板對(duì)球的壓力FA和FB的變化為( )
A.FA變大，F(xiàn)B不變
B.FA和FB都變大
C.FA變大，F(xiàn)B變小
D.FA變小，F(xiàn)B變大
例5 如9所示，在C點(diǎn)系住一重物P，細(xì)繩兩端A、B分別固定在墻上，使AC保持水平，BC與水平方向成30°角.已知細(xì)繩最大只能承受200 N的拉力，那么C點(diǎn)懸掛物體的重量最
多為多少，這時(shí)細(xì)繩的`哪一段即將被拉斷?
參考答案
解題方法探究
例1 見解析
解析 在支架上選取三個(gè)點(diǎn)B1、B2、B3，當(dāng)懸點(diǎn)B分別移動(dòng)到B1、B2、B3各點(diǎn)時(shí)，AO、BO中的拉力分別為FTA1、FTA2、FTA3、和FTB1、FTB2、FTB3，從中可以直觀地看出，F(xiàn)TA逐漸變小，且方向不變;而FTB先變小，后變大，且方向不斷改變;當(dāng)FTB與FTA垂直時(shí)，F(xiàn)TB最小.
變式訓(xùn)練1 D
例2 F=103 N，方向與x軸負(fù)向的夾角為30°
解析 以O(shè)點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，建立直角坐標(biāo)系xOy，使Ox方向沿力F1的方向，則F2與y軸正向間夾角α=30°，F(xiàn)3與y軸負(fù)向夾角β=30°，如甲所示.
先把這三個(gè)力分解到x軸和y軸上，再求它們?cè)趚軸、y軸上的分力之和.
Fx=F1x+F2x+F3x
=F1-F2sin α-F3sin β
=20 N-30sin 30° N-40sin 30° N=-15 N
Fy=F1y+F2y+F3y
=0+F2cos α-F3cos β
=30cos 30° N-40cos 30° N=-53 N
這樣，原來的三個(gè)力就變成互相垂直的兩個(gè)力，如乙所示，最終的合力為：
F=F2x+F2y=-152+-532 N=103 N
設(shè)合力F與x軸負(fù)向的夾角為θ，則tan θ=FyFx=-53 N-15 N=33，所以θ=30°.
變式訓(xùn)練2 BD
例3 L2hF
解析 水平力F有沿AB和AC兩個(gè)效果，作出力F的分解如甲所示，F(xiàn)′=h2+L22hF，由于夾角θ很大，力F產(chǎn)生的沿AB、AC方向的效果力比力F大;而F′又產(chǎn)生兩個(gè)作用效果，沿水平方向和豎直方向，如乙所示.
甲 乙
Fy=Lh2+L2F′=L2hF.
例4 1003 N 200 N
解析 彈力垂直于接觸面，將力F按作用效果進(jìn)行分解如所示，由幾何關(guān)系易得，推開AC面的力為F1=F/tan 30°=1003 N.
推開BC面的力為F2=F/sin 30°=200 N.
變式訓(xùn)練3 B [利用三力平衡判斷如下所示.
當(dāng)θ角變小時(shí)，F(xiàn)A、FB分別變?yōu)镕A′、FB′，都變大.]
例5 100 N BC段先斷
解析 方法一 力的合成法
根據(jù)一個(gè)物體受三個(gè)力作用處于平衡狀態(tài)，則三個(gè)力的任意兩個(gè)力的合力大小等于第三個(gè)力大小，方向與第三個(gè)力方向相反，在甲中可得出F1和F2的合力F合豎直向上，大小等于F，由三角函數(shù)關(guān)系可得出F合=F1sin 30°，F(xiàn)2=F1cos 30°，且F合=F=G.
甲
設(shè)F1達(dá)到最大值200 N，可得G=100 N，F(xiàn)2=173 N.
由此可看出BC繩的張力達(dá)到最大時(shí)，AC繩的張力還沒有達(dá)到最大值，在該條件下，BC段繩子即將斷裂.
設(shè)F2達(dá)到最大值200 N，可得G=115.5 N，F(xiàn)1=231 N>200 N.
由此可看出AC繩的張力達(dá)到最大時(shí)，BC繩的張力已經(jīng)超過其最大能承受的力.在該條件下，BC段繩子早已斷裂.
從以上分析可知，C點(diǎn)懸掛物體的重量最多為100 N，這時(shí)細(xì)繩的BC段即將被拉斷.
乙
方法二 正交分解法
如乙所示，將拉力F1按水平方向(x軸)和豎直方向(y軸)兩個(gè)方向進(jìn)行正交分解.由力的平衡條件可得F1sin 30°=F=G，F(xiàn)1cos 30°=F2.
F1>F2;繩BC先斷， F1=200 N.
可得：F2=173 N，G=100 N.
高一物理教案 篇13
一、教學(xué)目標(biāo)
1.在學(xué)習(xí)機(jī)械能守恒定律的基礎(chǔ)上，研究有重力、彈簧彈力以外其它力做功的情況，學(xué)習(xí)處理這類問題的方法。
2.對(duì)功和能及其關(guān)系的理解和認(rèn)識(shí)是本章教學(xué)的重點(diǎn)內(nèi)容，本節(jié)教學(xué)是本章教學(xué)內(nèi)容的總結(jié)。通過本節(jié)教學(xué)使學(xué)生更加深入理解功和能的關(guān)系，明確物體機(jī)械能變化的規(guī)律，并能應(yīng)用它處理有關(guān)問題。
3.通過本節(jié)教學(xué)，使學(xué)生能更加全面、深入認(rèn)識(shí)功和能的關(guān)系，為學(xué)生今后能夠運(yùn)用功和能的觀點(diǎn)分析熱學(xué)、電學(xué)知識(shí)，為學(xué)生更好理解自然界中另一重要規(guī)律能的轉(zhuǎn)化和守恒定律打下基礎(chǔ)。
二、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析
1.重點(diǎn)是使學(xué)生認(rèn)識(shí)和理解物體機(jī)械能變化的規(guī)律，掌握應(yīng)用這一規(guī)律解決問題的方法。在此基礎(chǔ)上，深入理解和認(rèn)識(shí)功和能的關(guān)系。
2.本節(jié)教學(xué)實(shí)質(zhì)是滲透功能原理的觀點(diǎn)，在教學(xué)中不必出現(xiàn)功能原理的名稱。功能原理內(nèi)容與動(dòng)能定理的區(qū)別和聯(lián)系是本節(jié)教學(xué)的難點(diǎn)，要解決這一難點(diǎn)問題，必須使學(xué)生對(duì)功是能量轉(zhuǎn)化的量度的認(rèn)識(shí)，從籠統(tǒng)、膚淺地了解深入到十分明確認(rèn)識(shí)某種形式能的變化，用什么力做功去量度。
3.對(duì)功、能概念及其關(guān)系的認(rèn)識(shí)和理解，不僅是本節(jié)、本章教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，也是中學(xué)物理教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一。通過本節(jié)教學(xué)應(yīng)使學(xué)生認(rèn)識(shí)到，在今后的學(xué)習(xí)中還將不斷對(duì)上述問題作進(jìn)一步的分析和認(rèn)識(shí)。
三、教具
投影儀、投影片等。
四、主要教學(xué)過程
(一)引入新課
結(jié)合復(fù)習(xí)機(jī)械能守恒定律引入新課。
提出問題：
1.機(jī)械能守恒定律的內(nèi)容及物體機(jī)械能守恒的條件各是什么?
評(píng)價(jià)學(xué)生回答后，教師進(jìn)一步提問引導(dǎo)學(xué)生思考。
2.如果有重力、彈簧彈力以外其它力對(duì)物體做功，物體的機(jī)械能如何變化?物體機(jī)械能的變化和哪些力做功有關(guān)呢?物體機(jī)械能變化的規(guī)律是什么呢?
教師提出問題之后引起學(xué)生的注意，并不要求學(xué)生回答。在此基礎(chǔ)上教師明確指出：
機(jī)械能守恒是有條件的。大量現(xiàn)象表明，許多物體的機(jī)械能是不守恒的。例如從車站開出的車輛、起飛或降落的飛機(jī)、打入木塊的子彈等等。
分析上述物體機(jī)械能不守恒的原因：從車站開出的車輛機(jī)械能增加，是由于牽引力(重力、彈力以外的力)對(duì)車輛做正功;射入木塊后子彈的機(jī)械能減少，是由于阻力對(duì)子彈做負(fù)功。
重力和彈力以外的'其它力對(duì)物體做功和物體機(jī)械能變化有什么關(guān)系，是本節(jié)要研究的中心問題。
(二)教學(xué)過程設(shè)計(jì)
提出問題：下面我們根據(jù)已掌握的動(dòng)能定理和有關(guān)機(jī)械能的知識(shí)，分析物體機(jī)械能變化的規(guī)律。
1.物體機(jī)械能的變化
問題：質(zhì)量m的小滑塊受平行斜面向上拉力F作用，沿斜面從高度h1上升到高度h2處，其速度由v1增大到v2，如圖所示，分析此過程中滑塊機(jī)械能的變化與各力做功的關(guān)系。
引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)動(dòng)能定理進(jìn)一步分析、探討小滑塊機(jī)械能變化與做功的關(guān)系。歸納學(xué)生分析，明確：
選取斜面底端所在平面為參考平面。根據(jù)動(dòng)能定理W=Ek，有由幾何關(guān)系，有sinL=h2-h1即FL-fL=E2-E1=E
引導(dǎo)學(xué)生理解上式的物理意義。在學(xué)生回答的基礎(chǔ)上教師明確指出：
(1)有重力、彈簧彈力以外的其它力對(duì)物體做功，是使物體機(jī)械能發(fā)生變化的原因;
(2)重力和彈簧彈力以外其它力對(duì)物體所做功的代數(shù)和，等于物體機(jī)械能的變化量。這是物體機(jī)械能變化所遵循的基本規(guī)律。
2.對(duì)物體機(jī)械能變化規(guī)律的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)
(1)物體機(jī)械能變化規(guī)律可以用公式表示為W外=E2-E1或W外=E
其中W外表示除重力、彈簧彈力以外其它力做功的代數(shù)和，E1、E2分別表示物體初、末狀態(tài)的機(jī)械能，E表示物體機(jī)械能變化量。
(2)對(duì)W外=E2-E1進(jìn)一步分析可知：
(i)當(dāng)W外0時(shí)，E2E1，物體機(jī)械能增加;當(dāng)W外0時(shí)，E2
(ii)若W外=0，則E2=E1，即物體機(jī)械能守恒。由此可以看出，W外=E2-E1是包含了機(jī)械能守恒定律在內(nèi)的、更加普遍的功和能關(guān)系的表達(dá)式。
(3)重力、彈簧彈力以外其它力做功的過程，其實(shí)質(zhì)是其它形式的能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)化的過程。
例1.質(zhì)量4.0103kg的汽車開上一山坡。汽車沿山坡每前進(jìn)100m，其高度升高2m。上坡時(shí)汽車速度為5m/s，沿山坡行駛500m后速度變?yōu)?0m/s。已知車行駛中所受阻力大小是車重的0.01倍，試求：(1)此過程中汽車所受牽引力做功多少?(2)汽車所受平均牽引力多大?取g=10m/s2。本題要求用物體機(jī)械能變化規(guī)律求解。
引導(dǎo)學(xué)生思考與分析：
(1)如何依據(jù)W外=E2-E1求解本題?應(yīng)用該規(guī)律求解問題時(shí)應(yīng)注意哪些問題?
(2)用W外=E2-E1求解本題，與應(yīng)用動(dòng)能定理W=Ek2-Ek1有什么區(qū)別?
歸納學(xué)生分析的結(jié)果，教師明確給出例題求解的主要過程：
取汽車開始時(shí)所在位置為參考平面，應(yīng)用物體機(jī)械能變化規(guī)律W外=E2-E1解題時(shí)，要著重分析清楚重力、彈力以外其它力對(duì)物體所做的功，以及此過程中物體機(jī)械能的變化。這既是應(yīng)用此規(guī)律解題的基本要求，也是與應(yīng)用動(dòng)能定理解題的重要區(qū)別。
例2.將一個(gè)小物體以100J的初動(dòng)能從地面豎直向上拋出。物體向上運(yùn)動(dòng)經(jīng)過某一位置P時(shí)，它的動(dòng)能減少了80J，此時(shí)其重力勢能增加了60J。已知物體在運(yùn)動(dòng)中所受空氣阻力大小不變，求小物體返回地面時(shí)動(dòng)能多大?
引導(dǎo)學(xué)生分析思考：
(1)運(yùn)動(dòng)過程中(包括上升和下落)，什么力對(duì)小物體做功?做正功還是做負(fù)功?能否知道這些力對(duì)物體所做功的比例關(guān)系?
(2)小物體動(dòng)能、重力勢能以及機(jī)械能變化的關(guān)系如何?每一種形式能量的變化，應(yīng)該用什么力所做的功量度?
歸納學(xué)生分析的結(jié)果，教師明確指出：
(1)運(yùn)動(dòng)過程中重力和阻力對(duì)小物體做功。
(2)小物體動(dòng)能變化用重力、阻力做功的代數(shù)和量度;重力勢能的變化用重力做功量度;機(jī)械能的變化用阻力做功量度。
(3)由于重力和阻力大小不變，在某一過程中各力做功的比例關(guān)系可以通過相應(yīng)能量的變化求出。
(4)根據(jù)物體的機(jī)械能E=Ek+Ep，可以知道經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)，物體動(dòng)能變化量大小Ek=80J，機(jī)械能變化量大小E=20J。
例題求解主要過程：
上升到最高點(diǎn)時(shí)，物體機(jī)械能損失量為
由于物體所受阻力大小不變，下落過程中物體損失的機(jī)械能與上升過程相同，因此下落返回地面時(shí)，物體的動(dòng)能大小為
Ek=Ek0-2E=50J
本例題小結(jié)：
通過本例題分析，應(yīng)該對(duì)功和能量變化有更具體的認(rèn)識(shí)，同時(shí)應(yīng)注意學(xué)習(xí)綜合運(yùn)用動(dòng)能定理和物體機(jī)械能變化規(guī)律解決問題的方法。
思考題(留給學(xué)生課后練習(xí))：
(1)運(yùn)動(dòng)中物體所受阻力是其重力的幾分之幾?
(2)物體經(jīng)過P點(diǎn)后還能上升多高?是前一段高度的幾分之幾?
五、課堂小結(jié)
本小結(jié)既是本節(jié)課的第3項(xiàng)內(nèi)容，也是本章的小結(jié)。
3.功和能
(1)功和能是不同的物理量。能是表征物理運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的物理量，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化，物體運(yùn)動(dòng)形式發(fā)生變化，物體的能都相應(yīng)隨之變化;做功是使物體能量發(fā)生變化的一種方式，物體能量的變化可以用相應(yīng)的力做功量度。
(2)力對(duì)物體做功使物體能量發(fā)生變化，不能理解為功變成能，而是通過力做功的過程，使物體之間發(fā)生能量的傳遞與轉(zhuǎn)化。
(3)力做功可以使物體間發(fā)生能的傳遞與轉(zhuǎn)化，但能的總量是保持不變的。自然界中，物體的能量在傳遞、轉(zhuǎn)化過程中總是遵循能量守恒這一基本規(guī)律的。
六、說明
本節(jié)內(nèi)容的處理應(yīng)根據(jù)學(xué)生具體情況而定，學(xué)生基礎(chǔ)較好，可介紹較多內(nèi)容;學(xué)生基礎(chǔ)較差，不一定要求應(yīng)用物體機(jī)械能變化規(guī)律解題，只需對(duì)功和能關(guān)系有初步了解即可。
高一物理教案 篇14
一. 教學(xué)內(nèi)容：
牛頓第一定律
二. 本周教學(xué)目標(biāo)
1. 知道伽利略和亞里士多德對(duì)力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的不同認(rèn)識(shí)。
2. 知道伽利略的理想實(shí)驗(yàn)及其推理過程和結(jié)論.
3. 知道什么是慣性，會(huì)正確理解有關(guān)現(xiàn)象.
4. 理解牛頓第一定律的內(nèi)容和意義.
[教學(xué)過程]
1 .理想實(shí)驗(yàn)的魅力
(1)伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)
理想實(shí)驗(yàn)：
如圖甲所示，讓小球沿一個(gè)斜面從靜止?jié)L下，小球?qū)L上另一個(gè)斜面.如果沒有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉淼母叨?
如果第二個(gè)斜面傾斜角度小，如圖乙所示，小球在這個(gè)斜面上達(dá)到原來的高度就要通過更長的路程，繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾斜角度，如圖丙所示，使它最終成為水平面，小球就再也達(dá)不到原來的高度，而是沿水平面以恒定的速度持續(xù)運(yùn)動(dòng)下去.
伽利略的思想方法
伽利略的實(shí)驗(yàn)+科學(xué)推理的方法推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)。
伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)雖然是想像中的實(shí)驗(yàn)，但這個(gè)實(shí)驗(yàn)反映了一種物理思想，它是建立在可靠的事實(shí)基礎(chǔ)之上的.以事實(shí)為依據(jù)，以抽象為指導(dǎo)，抓住主要因素，忽略次要因素，從而深刻地揭示了自然規(guī)律.
(2)伽利略的觀點(diǎn)：在水平面上的物體，設(shè)想沒有摩擦，一旦物體具有某一速度，物體將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去.
(3)笛卡爾的觀點(diǎn)：除非物體受到外力的作用，物體將永遠(yuǎn)保持其靜止或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，永遠(yuǎn)不會(huì)使自己沿曲線運(yùn)動(dòng)，而只保持在直線上運(yùn)動(dòng).笛卡爾補(bǔ)充和完善了伽利略的觀點(diǎn).
2. 牛頓物理學(xué)的基石慣性定律
牛頓總結(jié)了伽利略等人的工作，并提出了三條運(yùn)動(dòng)定律，先看牛頓第一定律：
牛頓第一定律：
(1)內(nèi)容：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止.
(2)如何正確理解牛頓第一定律?
對(duì)牛頓第一定律應(yīng)從以下幾個(gè)方面來理解：
�、倜鞔_了慣性的概念:
定律的前半句話一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，揭示了物體所具有的一個(gè)重要的屬性慣性，即物體保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，牛頓第一定律指出一切物體在任何情況下都具有慣性、因此牛頓第一定律又叫慣性定律.
�、诖_定了力的含義：
定律的后半句話直到有外力迫使它改變這種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為止，實(shí)際上是對(duì)力的定義，即力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，并不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，這一點(diǎn)要切實(shí)理解.
�、鄱ㄐ越沂玖肆瓦\(yùn)動(dòng)的關(guān)系：
牛頓第一定律指出物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，它描述的只是一種理想狀態(tài)，而實(shí)際中不受外力作用的物體是不存在的，當(dāng)物體所受合外力為零時(shí)，其效果跟不受外力的作用相同.但是，我們不能把不受外力作用理解為合外力為零.
3. 理解慣性和慣性定律
(1)對(duì)慣性定律的理解
牛頓第一定律揭示了一切物體都具有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，即一切物體都具有慣性.同時(shí)，牛頓第一定律還定性地指出了力的動(dòng)力學(xué)意義：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，即改變速度的原因.物體在速度發(fā)生改變時(shí)，就有加速度.因此也可以說：力是使物體產(chǎn)生加速度的原因.不能認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)(勻速直線運(yùn)動(dòng))的原因，也不能認(rèn)為有力就有運(yùn)動(dòng)，沒有力就沒有運(yùn)動(dòng)，更不能認(rèn)為物體向哪個(gè)方向運(yùn)動(dòng)就一定受到那個(gè)方向的力的作用.
(2)對(duì)慣性的理解
①慣性是物體的固有屬性：一切物體都具有慣性.
�、趹T性與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)：不論物體是處于怎樣的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，慣性總是存在的，當(dāng)物體原來靜止時(shí)，它一直想保持這種靜止?fàn)顟B(tài);當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，它一直想以那一時(shí)刻的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng).
③慣性與物體是否受力無關(guān)，與物體速度大小無關(guān)，僅由物體的質(zhì)量決定.
4. 慣性與力的比較
(1)從概念比較
慣性是物體保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，而力是物體與物體之間的相互作用，力是迫使物體改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因.
(2)從意義比較
任何物體都具有慣性，而物質(zhì)無處不在，慣性也就無處不有，一切物體均具有慣性，我們所處的世界是慣性的世界，也叫慣性系。
慣性不是力，慣性與力毫無關(guān)系，二者有著本質(zhì)的區(qū)別。
力是物體與物體之間的相互作用，是迫使物體改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，也是使物體產(chǎn)生加速度的原因
5. 決定物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的內(nèi)因與外因
決定物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的因素有兩個(gè)：一個(gè)是物體受到的外力;另一個(gè)是物體本身的質(zhì)量.外力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的外部因素，質(zhì)量是決定物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化難易程度的內(nèi)部因素。
在物體的質(zhì)量一定時(shí)，物體受到的力越大，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化就越迅速;反之，物體受到的力越小，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化就越緩慢。
在物體所受外力一定時(shí)，物體質(zhì)量越大，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化就越困難;反之，物體的質(zhì)量越小，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化就越容易.物體質(zhì)量的大小決定了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的難易程度。
6. 明確區(qū)分運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易與讓運(yùn)動(dòng)物體停止運(yùn)動(dòng)的難易的不同
有同學(xué)認(rèn)為：汽車的速度越大，讓它停下來即剎車所用的時(shí)間越長，即讓汽車停止運(yùn)動(dòng)就越困難，因此認(rèn)為汽車的速度越大其慣性就越大.其實(shí)這是錯(cuò)誤的.
比較物體慣性大小的方法是：在相同外力作用下，加速度大的其慣性小;加速度小的其慣性大;加速度相等時(shí)其慣性等大.同輛汽車，剎車時(shí)所受阻力相同，加速度相同，即單位時(shí)間內(nèi)速度改變量相同，慣性大小就相同.行駛速度大的汽車，停下來的速度改變量越大所用時(shí)間就越長，而單位時(shí)間內(nèi)的速度改變量仍然相同，即加速度相同，慣性大小相同.所以慣性的大小與速度大小無關(guān)。
【典型例題】
例1. 關(guān)于牛頓第一定律，下面說法正確的是( )
A. 牛頓第一定律反映了物體不受外力作用時(shí)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律
B. 牛頓第一定律就是慣性
C. 不受外力作用時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變是由于物體具有慣性
D. 物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，物體必定受到外力的作用
解析：對(duì)A，由牛頓第一定律可知，該定律反映的就是不受外力作用時(shí)物體靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律.故A選項(xiàng)正確.
對(duì)B，慣性與慣性定律二者的物理意義截然不同.慣性是一切物體都具有維持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，無論物體處于什么狀態(tài)，物體的慣性都會(huì)以不同的形式表現(xiàn)出來.而慣性定律則是說：一切物體在不受外力作用時(shí)總是保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使物體改變這種狀態(tài)為止.它是物體不受外力作用的條件下所遵守的規(guī)律.慣性與慣性定律這二者極易混淆，只有從概念的物理意義上分析、對(duì)比，從而作出正確判斷.故B選項(xiàng)錯(cuò)誤。
對(duì)C，由牛頓第一定律可知，物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的原因，就是由于物體不受外力和具有慣性.故C選項(xiàng)正確.
對(duì)D，由牛頓第一定律的含義可知，力就是迫使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變的原因，故D選項(xiàng)正確.
慣性與質(zhì)量關(guān)系的定性分析
例2. 在谷物的收割和脫粒過程中，小石子、草屑等雜物很容易和谷物混在一起，另外谷粒中也有癟粒.為了將它們分離，可用揚(yáng)場機(jī)分選，如圖所示。它的分選原理是( )
A. 小石子質(zhì)量最大，空氣阻力最小，飛得最遠(yuǎn)
B. 空氣阻力對(duì)質(zhì)量不同的物體影響不同
C. 癟谷粒和草屑質(zhì)量最小，在空氣阻力作用下，反向加速度最大，飛得最遠(yuǎn)
D. 空氣阻力使它們的速度變化不同
解析：各種雜物以相同的速度從機(jī)器中拋出，由于所受空氣阻力不同，產(chǎn)生的加速度也不一樣，使它們的速度變化不同，故D選項(xiàng)正確.或者這樣理解：小石子質(zhì)量大，慣性大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)較雜質(zhì)要難改變得多，故飛得最遠(yuǎn)，而實(shí)谷粒質(zhì)量和慣性介于小石子和癟粒之間，故最后實(shí)谷粒位置居中.
答案：D
例3. 如圖(1)所示，重球M系于細(xì)線DC的下端，重球M的.下方又系一條同樣的細(xì)線BA，下列說法正確的是( )
(1)
A. 在線的A端緩慢加大拉力時(shí)，線DC先斷
B. 在線的A端緩慢加大拉力時(shí)，線BA先斷
C. 在線的A端猛力一拉，線BA先斷
D. 在線的A端猛力一拉，線DC先斷
解析：重球M的受力如圖(2)所示.
(2)
對(duì)A，當(dāng)在線的A端緩慢加大拉力時(shí)，使得重球M能夠發(fā)生向下的微小位移，從而使得上部細(xì)線CD的拉力 逐漸增大，又由于這個(gè)過程是極其緩慢地進(jìn)行的，故可以認(rèn)為重球M始終處于受力平衡狀態(tài)，重球M的受力是 。當(dāng)AB線下端的力 增大時(shí)， 也隨之增大，并且總是會(huì)有上部的CD繩先到達(dá)受力極限的程度，因而CD繩先被拉斷.故A選項(xiàng)正確.
對(duì)B，由上面的分析可知，B選項(xiàng)錯(cuò)誤.
對(duì)C，當(dāng)在A端猛力一拉時(shí)，由于重球M的質(zhì)量較大，其慣性也就較大，并且力的作用時(shí)間又極短，故重球M向下發(fā)生的位移也極小，以至于上部的線CD還沒來得及發(fā)生伸長的形變，下端線中的拉力 已經(jīng)達(dá)到了極限強(qiáng)度，因而下部的線AB必然會(huì)先斷.故C選項(xiàng)正確。
例4. (2006年廣東)下列對(duì)運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)不正確的是( )
A. 亞里士多德認(rèn)為物體的自然狀態(tài)是靜止的，只有當(dāng)它受到力的作用時(shí)才會(huì)運(yùn)動(dòng)
B. 伽利略認(rèn)為力不是維持物體速度的原因
C. 牛頓認(rèn)為力的真正效應(yīng)總是改變物體的速度，而不僅僅是使之運(yùn)動(dòng)
D. 伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推論出：如果沒有摩擦，在水平面上的物體，一旦具有某一個(gè)速度，將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去
解析：亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故A項(xiàng)錯(cuò)，其他三項(xiàng)與史實(shí)吻合。
答案：A
例5. (2003年上海市綜合試題)科學(xué)思維和科學(xué)方法是我們認(rèn)識(shí)世界的基本手段.在研究和解決問題過程中，不僅需要相應(yīng)的知識(shí)，還要注意運(yùn)用科學(xué)方法.理想實(shí)驗(yàn)有時(shí)更能深刻地反映自然規(guī)律.咖利略設(shè)想了一個(gè)理想實(shí)驗(yàn)，其中有一個(gè)是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，其余是推論.
�、贉p小第二個(gè)斜面的傾角，小球在這個(gè)斜面上仍然要達(dá)到原來的高度;
②兩個(gè)對(duì)接的斜面，讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下，小球?qū)L上另一個(gè)斜面;
�、廴绻麤]有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉磲尫诺母叨?
�、芾^續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角，最后使它成水平面，小球要沿水平面做持續(xù)的勻速運(yùn)動(dòng).
請(qǐng)將上述理想實(shí)驗(yàn)的設(shè)想步驟按照正確的順序排列_______(只要填寫序號(hào)即可).在上述的設(shè)想步驟中，有的屬于可靠的事實(shí)，有的則是理想化的推論。下列有關(guān)事實(shí)和推論的分類正確的是( )
A. ①是事實(shí)，②③④是推論
B. ②是事實(shí)，①③④是推論
C. ③是事實(shí)，①②④是推論
D. ④是事實(shí)，①②③是推論
解析：本題是在可靠事實(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的推理，將實(shí)驗(yàn)理想化，并符合物理規(guī)律，得到正確的結(jié)論，而②是可靠事實(shí)，因此放在第一步，③①是在高度上作無摩擦的設(shè)想，最后推導(dǎo)出水平面④上的理想實(shí)驗(yàn)，因此正確順序是②③①④。
答案：②③①④ B
【模擬試題】(答題時(shí)間：20分鐘)
1. 人從行駛的汽車上跳下來后容易( )
A. 向汽車行駛的方向跌倒
B. 向汽車行駛的反方向跌倒
C. 向車右側(cè)方向跌倒
D. 向車左側(cè)方向跌倒
2. 有道是坐地日行八萬里，可見地球自轉(zhuǎn)的線速度是相當(dāng)大的，然而當(dāng)你在原地向上跳起后會(huì)發(fā)現(xiàn)仍落在原處，這是因?yàn)? )
A. 你跳起后，會(huì)得到一向前的沖力，使你隨地球一同轉(zhuǎn)動(dòng)
B. 你跳起的瞬間，地面給你一個(gè)力，使你隨地球一同轉(zhuǎn)動(dòng)
C. 你跳起后，地球也在轉(zhuǎn)，但由于你留在空中時(shí)間太短，以至于落地后的距離太小，看不出來
D. 你跳起到落地，水平方向速度同地球一樣
3. 殲擊機(jī)在進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時(shí)要丟掉副油箱，這樣做是為了( )
A. 減小重力，使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持穩(wěn)定
B. 增大速度，使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)易于改變
C. 增大加速度，使?fàn)顟B(tài)不易變化
D. 減小慣性，有利于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變
4. 下列事例中，利用了物體的慣性的是( )
A. 跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員在起跳前的助跑運(yùn)動(dòng)
B. 跳傘運(yùn)動(dòng)員在落地前打開降落傘
C. 自行車輪胎做成凹凸不平的形狀
D. 鐵餅運(yùn)動(dòng)員在擲出鐵餅前快速旋轉(zhuǎn)
5. 關(guān)于慣性，以下說法正確的是( )
A. 人在走路時(shí)沒有慣性，被絆倒時(shí)才有慣性
B. 百米賽跑到達(dá)終點(diǎn)時(shí)不能立即停下來是由于有慣性，停下來后也就沒有慣性了
C. 物體在不受外力作用時(shí)有慣性，受到外力作用后慣性就被克服了
D. 物體的慣性與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及受力情況均無關(guān)
6. 你試著自己學(xué)做蛋炒飯，你兩手分別握住一只雞蛋，現(xiàn)用右手的雞蛋去碰停在你左手中的雞蛋，結(jié)果如何?大部分情況是只破了一只雞蛋，則先破的蛋是( )
A. 右手的 B. 左手的 C. 同時(shí)破 D. 無法判定
7. 當(dāng)人們的衣服上沾了一些灰塵時(shí)，都習(xí)慣地用手在沾有灰塵的地方拍打幾下，這樣灰塵就會(huì)掉了，請(qǐng)同學(xué)們用學(xué)過的知識(shí)解釋.
8. 在足球場上，為了不使足球停下來，運(yùn)動(dòng)員帶球前進(jìn)必須不斷用腳輕輕地踢撥足球(即盤帶)又如為了不使自行車減速，總是不斷地用力蹬腳踏板.這些現(xiàn)象不正說明了運(yùn)動(dòng)需要力來維持嗎?那為什么又說力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因?
【試題答案】
1. A 2. D 3. D 4. AD 5. D 6. B
7. 當(dāng)你拍打沾有灰塵的衣服時(shí)，衣服受力突然運(yùn)動(dòng)，而灰塵因慣性要保持靜止，所以與衣服脫離，就掉下來了。
8. 足球在草地上時(shí)，受到阻力作用，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，速度變小，最終會(huì)停下來，所以在盤帶足球時(shí)，人對(duì)足球施加力的作用，恰好是起了使足球已經(jīng)變小的速度再變大的原因。
高一物理教案 篇15
教學(xué)目標(biāo)
知識(shí)與技能
1.了解人造衛(wèi)星的有關(guān)知識(shí)，正確理解人造衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，各物理量之間的關(guān)系.
2.知道三個(gè)宇宙速度的含義，會(huì)推導(dǎo)第一宇宙速度.
過程與方法
通過用萬有引力定律來推導(dǎo)第一宇宙速度，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用知識(shí)解決問題的能力.
情感、態(tài)度與價(jià)值觀
1.通過介紹我國在衛(wèi)星發(fā)射方面的情況，激發(fā)學(xué)生的愛國熱情.
2.感知人類探索宇宙的夢想，促使學(xué)生樹立獻(xiàn)身科學(xué)的人生價(jià)值觀.
教學(xué)重難點(diǎn)
教學(xué)重點(diǎn)
1.第一宇宙速度的意義和求法.
2.人造衛(wèi)星的線速度、角速度、周期與軌道半徑的關(guān)系.
教學(xué)難點(diǎn)
1.近地衛(wèi)星、同步衛(wèi)星的區(qū)別.
2.衛(wèi)星的變軌問題.
教學(xué)工具
多媒體、板書
教學(xué)過程
一、宇宙航行
1.基本知識(shí)
(1)牛頓的“衛(wèi)星設(shè)想”
如圖所示，當(dāng)物體的初速度足夠大時(shí)，它將會(huì)圍繞地球旋轉(zhuǎn)而不再落回地面，成為一顆繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的人造衛(wèi)星.
(2)原理
一般情況下可認(rèn)為人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向心力由地球?qū)λ?萬有引力提供，
(3)宇宙速度
(4)夢想成真
1957年10月，蘇聯(lián)成功發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星;
1969年7月，美國“阿波羅11號(hào)”登上月球;
2003年10月15日，我國航天員楊利偉踏入太空.
2.思考判斷
(1)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星的速度可以是10km/s.(×)
(2)在地面上發(fā)射人造衛(wèi)星的最小速度是7.9km/s.(√)
(3)要發(fā)射一顆月球人造衛(wèi)星，在地面的發(fā)射速度應(yīng)大于16.7km/s.(×)
探究交流
我國于2011年10月發(fā)射的火星探測器“螢火一號(hào)”.試問這個(gè)探測器應(yīng)大約以多大的速度從地球上發(fā)射
【提示】火星探測器繞火星運(yùn)動(dòng)，脫離了地球的束縛，但沒有掙脫太陽的束縛，因此它的發(fā)射速度應(yīng)在第二宇宙速度與第三宇宙速度之間，即11.2km/s
二、第一宇宙速度的理解與計(jì)算
【問題導(dǎo)思】
1.第一宇宙速度有哪些意義?
2.如何計(jì)算第一宇宙速度?
3.第一宇宙速度與環(huán)繞速度、發(fā)射速度有什么聯(lián)系?
1.第一宇宙速度的定義
又叫環(huán)繞速度，是人造衛(wèi)星在地面附近繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所具有的速度，是人造地球衛(wèi)星的最小發(fā)射速度，v=7.9km/s.
2.第一宇宙速度的計(jì)算
設(shè)地球的質(zhì)量為M，衛(wèi)星的質(zhì)量為m，衛(wèi)星到地心的距離為r，衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度為v：
3.第一宇宙速度的推廣
由第一宇宙速度的兩種表達(dá)式可以看出，第一宇宙速度之值由中心星體決定，可以說任何一顆行星都有自己的第一宇宙速度，都應(yīng)以
式中G為萬有引力常量，M為中心星球的質(zhì)量，g為中心星球表面的重力加速度，r為中心星球的半徑.
誤區(qū)警示
第一宇宙速度是最小的發(fā)射速度.衛(wèi)星離地面越高，衛(wèi)星的發(fā)射速度越大，貼近地球表面的衛(wèi)星(近地衛(wèi)星)的發(fā)射速度最小，其運(yùn)行速度即第一宇宙速度.
例：某人在一星球上以速率v豎直上拋一物體，經(jīng)時(shí)間t物體以速率v落回手中，已知該星球的半徑為R，求這個(gè)星球上的第一宇宙速度.
方法總結(jié)：天體環(huán)繞速度的計(jì)算方法
對(duì)于任何天體，計(jì)算其環(huán)繞速度時(shí)，都是根據(jù)萬有引力提供向心力的思路，衛(wèi)星的軌道半徑等于天體的半徑，由牛頓第二定律列式計(jì)算.
1.如果知道天體的質(zhì)量和半徑，可直接列式計(jì)算.
2.如果不知道天體的質(zhì)量和半徑的具體大小，但知道該天體與地球的質(zhì)量、半徑關(guān)系，可分別列出天體與地球環(huán)繞速度的表達(dá)式，用比例法進(jìn)行計(jì)算.
三、衛(wèi)星的線速度、角速度、周期與軌道半徑的關(guān)系
【問題導(dǎo)思】
1.衛(wèi)星繞地球的運(yùn)動(dòng)通常認(rèn)為是什么運(yùn)動(dòng)?
2.如何求v、ω、T、a與r的關(guān)系?
3.衛(wèi)星的線速度與衛(wèi)星的發(fā)射速度相同嗎?
為了研究問題的方便，通常認(rèn)為衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向心力由萬有引力提供.
衛(wèi)星的線速度v、角速度ω、周期T與軌道半徑r的關(guān)系與推導(dǎo)如下：
由上表可以看出：衛(wèi)星離地面高度越高，其線速度越小，角速度越小，周期越大，向心加速度越小.
誤區(qū)警示
1.在處理衛(wèi)星的v、ω、T與半徑r的關(guān)系問題時(shí)，常用公式“gR2=GM”來替換出地球的質(zhì)量M會(huì)使問題解決起來更方便.
2.人造地球衛(wèi)星發(fā)射得越高，需要的發(fā)射速度越大，但衛(wèi)星最后穩(wěn)定在繞地球運(yùn)動(dòng)的圓形軌道上時(shí)的速度越小.
高一物理教案 篇16
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
1.理解動(dòng)能的概念，會(huì)用功能關(guān)系導(dǎo)出動(dòng)能的定義式，并會(huì)用動(dòng)能的定義式進(jìn)行計(jì)算。
2.理解重力勢能的概念，會(huì)用功能關(guān)系導(dǎo)出勢能的定義式，會(huì)用重力勢能的定義式進(jìn)行計(jì)算。
3.理解重力勢能的變化與重力做功的關(guān)系。知道重力做功與路徑無關(guān)及重力勢能的相對(duì)性。
4.了解彈性勢能的概念。
【閱讀指導(dǎo)】
1.一個(gè)物體的質(zhì)量為m，它在某時(shí)刻的速度為v1，那么它在該時(shí)刻的動(dòng)能Ek1=__________，某時(shí)刻這個(gè)物體的速度變?yōu)関2，那么它在該時(shí)刻的動(dòng)能Ek2=________，對(duì)于同一物體，速度的大小變化動(dòng)能就會(huì)變化，速度是描述物體____________的物理量，動(dòng)能也是描述物體_________的物理量，動(dòng)能是_______量(填“矢”或“標(biāo)”)。
2.被舉高的物體具有做功的本領(lǐng)，所以被舉高的物體具有能量，物體的重力勢能等于________________________。由于物體受到的重力方向是豎直向下的'，當(dāng)一個(gè)物體所處的高度變化時(shí)，重力一定對(duì)物體做功。
3.如圖所示，質(zhì)量為m的物體從高H處沿不同路徑a、b、c、d落下，試計(jì)算從a、b、c路徑落下的過程中，
(1)重力所做的功;
(2)物體重力勢能如何變化;變化量是多少;
(3)你從中發(fā)現(xiàn)了什么結(jié)論;
(4)如果物體是從d路徑落下的還能得出以上結(jié)論嗎?你怎么得出的?
4.物體所處的高度是相對(duì)的，因此，物體的重力勢能也總是相對(duì)于某一個(gè)水平面說的。如果我們?cè)O(shè)海拔零高度為重力勢能為零的點(diǎn)，那么高于海平面以上物體的重力勢能為_____，處于海平面相同高度處物體的重力勢能為______，海平面以下物體的重力勢能為______。
【課堂練習(xí)】夯實(shí)基礎(chǔ)
1.質(zhì)量為0.2kg的小球，以5m/s的速度碰墻后以3m/s的速度被彈回，若選定小球初速度方向?yàn)檎较颍瑒t小球碰墻前的動(dòng)能為_________，小球碰墻后的動(dòng)能為_________。
2.兩物體質(zhì)量之比為1:2，速度之比為2:1，則兩個(gè)物體的動(dòng)能之比為___________。
3.關(guān)于速度與動(dòng)能，下列說法中正確的是( )
A.一個(gè)物體速度越大時(shí)，動(dòng)能越大
B.速度相等的物體，如果質(zhì)量相等，那么它們的動(dòng)能也相等
C.動(dòng)能相等的物體，如果質(zhì)量相等，那么它們的速度也相同
D.動(dòng)能越大的物體，速度也越大
4.從離地h高的同一點(diǎn)將一小球分別豎直上拋、平拋、豎直下拋、自由下落，都落到地面，下列說法中正確的是( )
A.豎直上拋重力做的功最多
B.豎直上拋、平拋、豎直下拋、自由下落重力做的功一樣多
C.只有平拋、豎直下拋、自由下落三種情況重力做的功一樣多
D.重力做功與路徑無關(guān)，只與重力大小和始末位置的高度差有關(guān)
5.質(zhì)量為m=1kg的物體克服重力做功50J，g取10m/s2，則：
A.物體一定升高了5m
B.物體的動(dòng)能一定減少50J
C.物體的重力勢能一定增加50J
D.物體一定是豎直向上運(yùn)動(dòng)
能力提升
6.兩物體質(zhì)量之比為1:3，它們距離地面高度之比也為1:3，讓它們自由下落，它們落地時(shí)的動(dòng)能之比為( )
A.1:3 B.3:1 C.1:9 D.9:1
7.一質(zhì)量分布均勻的不可伸長的繩索重為G，A、B兩端固定在水平天花板上，如圖所示，今在繩的最低點(diǎn)C施加一豎直向下的力將繩繃直，在此過程中，繩索AB的重心位置( )
A.逐漸升高 B.逐漸降低
C.先降低后升高 D.始終不變
8.5kg的鋼球，從離地面高15m處自由落下，如果規(guī)定地面的高度為零，則物體下落前的重力勢能為__________J，物體下落1s，它的重力勢能變?yōu)開______J，該過程中重力做了_______J的功，重力勢能變化了__________J。(g取10m/s2)
第3節(jié) 動(dòng)能與勢能
【閱讀指導(dǎo)】
1、 運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 狀態(tài) 標(biāo)
2、物體的重量和它的高度的乘積
3、(1)重力所做的功均為WG=mgH (2) 物體重力勢能減少了。減少量均為mgH (3)重力做功重力勢能減少 重力做了多少功，重力勢能就減少多少。(4)能 可以將d曲面分成很多小的斜面，在每個(gè)小斜面上，物體運(yùn)動(dòng)過程中重力做的功都為mg△h，重力做的總功就為mgH;
4. 正值 零 負(fù)值
【課堂練習(xí)】
1、2.5J 0.9J 2、2:1 3、1:3 1、BD 2、AC 3、ABD 4、750 500 250 250
高一物理教案 篇17
一、教學(xué)目標(biāo)：
1．了解萬有引力定律在天文學(xué)上的重要應(yīng)用。
2．會(huì)用萬有引力定律計(jì)算天體的質(zhì)量。
3．掌握綜合運(yùn)用萬有引力定律和圓周運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)分析具體問題的基本方法。
二、教學(xué)重點(diǎn)：萬有引力定律和圓周運(yùn)動(dòng)知識(shí)在天體運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用
三、教學(xué)難點(diǎn)：天體運(yùn)動(dòng)向心力來源的理解和分析
四、教學(xué)方法：啟發(fā)引導(dǎo)式
五、教學(xué)過程：
�。ㄒ唬┮胄抡n
天體之間的'作用力主要是萬有引力，萬有引力定律的發(fā)現(xiàn)對(duì)天文學(xué)的發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用，這節(jié)課我們要來學(xué)習(xí)萬有引力在天文學(xué)上有哪些重要應(yīng)用。
�。ǘ┻M(jìn)行新課
1．天體質(zhì)量的計(jì)算
提出問題引導(dǎo)學(xué)生思考：在天文學(xué)上，天體的質(zhì)量無法直接測量，能否利用萬有引力定律和前面學(xué)過的知識(shí)找到計(jì)算天體質(zhì)量的方法呢？
�。�1）基本思路：在研究天體的運(yùn)動(dòng)問題中，我們近似地把一個(gè)天體繞另一個(gè)天體的運(yùn)動(dòng)看作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬有引力提供天體作圓周運(yùn)動(dòng)的向心力。
萬有引力定律在天文學(xué)上的應(yīng)用。
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