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高一地理《交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)》的教案設(shè)計(jì)
知識與技能
1.上海港的成因和發(fā)展的有利條件。
2.影響交通運(yùn)輸中點(diǎn)的區(qū)位因素。
過程與方法
影響交通運(yùn)輸中點(diǎn)的區(qū)位因素分析的方法。
情感態(tài)度價(jià)值觀
教學(xué)重、難點(diǎn)
上海港成為我國第一大港的有利條件；
影響交通運(yùn)輸中點(diǎn)的區(qū)位因素分析方法。
教學(xué)方法
歸納法和探究式教學(xué)，以上海港為例，來分析影響港口區(qū)位的主要因素。
教具
多媒體以及《上海港位置圖》《北京市主要公路長途汽車客運(yùn)站的位置圖》《北京首都國際機(jī)場圖》等圖片。
教學(xué)過程設(shè)計(jì)
回顧舊知：我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線，主要包括哪些呢？
學(xué)生回答：鐵路線、公路線、內(nèi)河航線等。
導(dǎo)入新課：學(xué)生回答得很對，其實(shí)不管什么樣的交通運(yùn)輸線，都是由交通運(yùn)輸點(diǎn)組成的，而交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)，包括港口、車站、航空港等，它是客貨流的集散地，這節(jié)課我們就來一起學(xué)習(xí)影響交通運(yùn)輸中的點(diǎn)。
一、港口的建設(shè)
學(xué)生閱讀教材。
教師提問：什么是港口呢？
學(xué)生思考：港口是具有一定面積的水域或陸域，供船舶出入和停泊、貨物和旅客集散的場所。
多媒體投影：《上海港位置圖》。
學(xué)生閱讀教材。
教師提問：上海港的地理位置如何呢？它的修建有何優(yōu)勢和劣勢？
教師引導(dǎo)，學(xué)生思考：
地理位置：上海是我國最大的城市，也是我國最大的港口。因位于長江的入�？冢瑬|面又面臨大海，所以上海港既是河港也是海港。上海市位于長江口的南岸，而上海港主要分布在黃浦江和蘇州河的沿岸。
優(yōu)勢：
1.上海港位于長江的入�？冢瑬|面又面臨大海，水運(yùn)便利；
2.上海港所處的地貌為河口三角洲，這種地貌的優(yōu)點(diǎn)是地勢平坦開闊，為港口的設(shè)備、建筑提供了優(yōu)越的陸域條件；
3.長江與黃浦江、蘇州河又為筑港提供了航行和停泊的水域條件。
劣勢：
1.地形坡度緩、水流分叉多、河道流量分散；
2.加上近年來長江的泥沙含量增加，所以很容易淤塞河道，一般在運(yùn)營后必須有挖沙船作業(yè)，才可保證河道暢通。
上海是我國最大的城市，也是我國最大的港口。因位于長江的入�？�，東面又面臨大海，所以上海港既是河港也是海港。
下面我們著重來分析一下上海港所處的地理位置(板書并打出投影片圖7.15)
2.上海港的地理位置(板書)
(先讓學(xué)生自己讀圖分析，并思考圖中的小字部分的兩個(gè)問題)同學(xué)們，還記得我們在前面第六單元第四課“城市化”中對上海的城市建設(shè)已經(jīng)有所了解，在第五課中還學(xué)習(xí)了上海近年來在保護(hù)和改善城市環(huán)境方面所采取的措施，我們今天來學(xué)習(xí)上海港口的建設(shè)，注意與前面的知識聯(lián)系起來，分析圖7.15也要與第六單元的6.18、6.26兩圖結(jié)合，這樣才能“溫故而知新”。
(先讓學(xué)生回答，然后教師通過引導(dǎo)來講解)從圖中可以看出：上海市主要位于長江口的南岸(因?yàn)樯虾Ｊ羞�包括長江口中間的崇明島和一些小島)，而上海港(港區(qū))主要分布在黃浦江和蘇州河的沿岸。上海港所處的地貌為河口三角洲，這種地貌的優(yōu)點(diǎn)是地勢平坦開闊，為港口的設(shè)備、建筑提供了優(yōu)越的陸域條件；長江與黃浦江、蘇州河又為筑港提供了航行和停泊的水域條件。但是，由于地形坡度緩、水流分叉多、河道流量分散，再加上近年來長江的泥沙含量增加，所以很容易淤塞河道，一般在運(yùn)營后必須有挖沙船作業(yè)，才可保證河道暢通。
承轉(zhuǎn)過渡：上海港在這種地理位置和這種自然條件下，為什么能夠建成我國第一大港呢？影響港口區(qū)位的主要因素有哪些？
學(xué)生閱讀教材。多媒體投影：《上海港位置圖》。
學(xué)生思考：上海灣所處的自然條件非常有利；其經(jīng)濟(jì)腹地是我國經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)；上海所在的滬寧杭地區(qū)，是我國最大的綜合性工業(yè)基地。
教師拓展：1.上海的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展和浦東的開發(fā)，使得上海的經(jīng)濟(jì)已成為我國經(jīng)濟(jì)的一面旗幟，因此上海港的服務(wù)區(qū)域即其經(jīng)濟(jì)腹地是我國經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)。2.上海港周圍的水陸交通十分便利，不僅有長江干支流，而且有京滬、滬杭鐵路和多條高速公路同全國各地相連接，因此經(jīng)濟(jì)因素是上海港得以發(fā)展壯大的一個(gè)重要因素。3.對上海港的區(qū)位因素分析可以看出，建設(shè)一個(gè)港口既要考慮航行、停泊、筑港等自然條件，又要考慮腹地、交通等經(jīng)濟(jì)因素以及與城市的關(guān)系以及國家政策的影響。在對具體的港口進(jìn)行區(qū)位因素分析時(shí)，應(yīng)該具體問題具體分析而不能死搬硬套。
承轉(zhuǎn)過渡：同學(xué)們大多數(shù)生活在山區(qū)，回家或到學(xué)校上課主要是坐汽車，同學(xué)們想一想，影響汽車站的區(qū)位因素主要是什么呢？
二、汽車站和航空港的建設(shè)
多媒體投影：圖7.16。
學(xué)生閱讀教材。
教師引導(dǎo)分析：1.從自然因素來看。汽車站宜建在面積較大且平坦的地方。2.從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素來考慮。汽車站應(yīng)建在市區(qū)內(nèi)人口流量大的繁榮地段，且讓人們?nèi)菀渍业健?.從經(jīng)濟(jì)需要出發(fā)來看。方便人們乘車，汽車站應(yīng)選擇在與市內(nèi)、市外有直接聯(lián)系的地方。
多媒體投影：圖7.18，北京西客站是近些年來的一項(xiàng)新建筑，當(dāng)初在站址的選擇時(shí)，曾經(jīng)有三種方案，試分析哪種最優(yōu)？
學(xué)生合作探究：第三方案搬遷單位較少，但占菜地最多，距市中心最遠(yuǎn)、距電影制片廠很近，車輛行駛震動(dòng)對制片生產(chǎn)有干擾，而且翠微路較窄，道路兩側(cè)多政府機(jī)關(guān)，與旅客車站、服務(wù)設(shè)施等內(nèi)容不大協(xié)調(diào)。第二種方案，需要拆遷首鋼公司的煉鋼車間，搬遷量很大。通過對三種方案進(jìn)行比較，第一種方案最優(yōu)。
多媒體投影課堂練習(xí)。
1.有關(guān)港口的正確敘述是（ ）
A.港口是供給船舶出入和停泊的水域 B.港口是沿江沿海旅客貨物集散的場所
C.港口建設(shè)最早的地方在地中海東岸 D.港口的大規(guī)模建設(shè)開始于二戰(zhàn)以后
2.港口區(qū)位的陸域條件指的是（ ）
A.航行條件、停泊條件 B.筑港條件、腹地條件
C.交通條件、資源條件 D.市場條件、環(huán)境條件
3.下列影響港口的區(qū)位因素，屬于陸域條件的是
A.航行條件、停泊條件 B.航行條件、筑港條
C.停泊條件、腹地條件 D.筑港條件、腹地條件
4.讀右圖回答:
�。�1）上海港是位于是三角洲上的一個(gè)港，也可以作港，主要港區(qū)沿江分布。
（2）上海港所在地區(qū)的地形特點(diǎn)是，對港口建設(shè)的影響是。
（3）填寫地理名稱：
河流：A，B；城鎮(zhèn)：C，D；鐵路：E，F(xiàn)。
板書設(shè)計(jì)
一、港口的建設(shè)
1.地理位置
2.優(yōu)勢
3.劣勢
二、汽車站和航空港的建設(shè)
1.從自然因素來看
2.從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素來考慮
3.從經(jīng)濟(jì)需要出發(fā)來看
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