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駕駛員提升服務(wù)質(zhì)量活動方案范文（通用5篇）
為了確�；顒釉鷮嶉_展，往往需要預(yù)先進行活動方案制定工作，一份好的活動方案一定會注重受眾的參與性及互動性�；顒臃桨笐�(yīng)該怎么制定才好呢？以下是小編精心整理的駕駛員提升服務(wù)質(zhì)量活動方案范文（通用5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
駕駛員提升服務(wù)質(zhì)量活動方案1
一、物流服務(wù)質(zhì)量概述
�。ㄒ唬┪锪鞣⻊�(wù)質(zhì)量的涵義。物流服務(wù)質(zhì)量就是物流企業(yè)通過固有的特性所提供物流的服務(wù)，達到服務(wù)質(zhì)量標準，滿足物流客戶和其他相關(guān)要求的能力，也是整個物流服務(wù)過程和結(jié)果的集合，是物流企業(yè)和客戶在合作的過程中相互作用的真實瞬間實現(xiàn)的。物流服務(wù)質(zhì)量的形成主要來自三個方面：設(shè)計來源、供給來源、關(guān)系來源。物流服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)是：
1、是對客戶物品利用可能性的物流保證，其本質(zhì)是滿足客戶對物品的時間、空間、形質(zhì)等方面的需求。根據(jù)客戶的要求，物流企業(yè)通過一定的服務(wù)方式和流通渠道，實現(xiàn)物品在時間、空間和一定形體與質(zhì)量狀態(tài)方面的改變；
2、服務(wù)質(zhì)量是以滿足顧客需要為目的的，是顧客感知所提供服務(wù)的好壞程度，顧客對服務(wù)質(zhì)量的認識取決于他們預(yù)期的服務(wù)水平同實際所感受到的服務(wù)水平的對比；
3、顧客對服務(wù)質(zhì)量的評價不僅要考慮服務(wù)的結(jié)果，而且考慮服務(wù)的過程。
（二）物流服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)容。服務(wù)質(zhì)量是產(chǎn)品生產(chǎn)的服務(wù)或服務(wù)業(yè)滿足規(guī)定以及潛在需求的特性和特征的總和，它關(guān)系著客戶的滿意度和忠誠度，對企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展有著重要的影響。物流服務(wù)質(zhì)量是物流活動本身固有的特性滿足顧客要求的程度，它表現(xiàn)為客戶對所提供的物流服務(wù)的滿意程度。物流服務(wù)質(zhì)量的主要內(nèi)容包括以下幾點：
1、物流對象質(zhì)量。物流對象質(zhì)量是在物品運送過程中對物品原有質(zhì)量（性質(zhì)、形狀、重量等）的保證，是物流服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)與核心，它取決于物流工作質(zhì)量和物流工程質(zhì)量，可以直觀地反映出物流服務(wù)質(zhì)量的基本水平；
2、物流工作質(zhì)量。物流工作質(zhì)量是物流服務(wù)各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體的工作質(zhì)量，是物流服務(wù)質(zhì)量的重點，它對整個物流服務(wù)質(zhì)量狀況起著關(guān)鍵性的影響；
3、物流客戶服務(wù)質(zhì)量。是物流服務(wù)質(zhì)量的增值要素，隨著市場競爭形勢的日益加劇，它正逐漸成為物流企業(yè)樹立和強化競爭優(yōu)勢的重要內(nèi)容；
4、物流工程質(zhì)量。物流工程質(zhì)量是把物流質(zhì)量體系作為一個系統(tǒng)來考察，用系統(tǒng)論的觀點和方法，對影響物流質(zhì)量的諸要素進行分析、計劃，并進行有效控制。
（三）物流服務(wù)質(zhì)量的功能。第三方物流服務(wù)是按照客戶的要求，為保證貨物的及時供給，克服貨物在空間和時間上的分離而進行的一系列工作的有機綜合。其主要功能性活動包括以下幾個方面：
1、運輸：這是第三方物流運作的必備環(huán)節(jié)，可以說，沒有運輸就沒有物流服務(wù)；
2、存儲：如果說運輸是產(chǎn)生商品的空間效用的話，那么存儲就是產(chǎn)生商品的時間效用；
3、裝卸搬運：伴隨著輸送和存儲而產(chǎn)生的必不可少的物流活動，我們可以將裝卸搬運理解為短時間、短距離的運輸；
4、包裝和流通加工：根據(jù)客戶的要求或者為了便于運輸保管、方便銷售，在流通過程中需要對貨物進行適當?shù)陌b和加工；
5、物流信息服務(wù)：該功能也是現(xiàn)代物流服務(wù)中不可或缺的一項重要功能；
6、總體策劃：該功能是第三方物流企業(yè)未來發(fā)展趨勢中所必須具備的一項重要功能，只有具備總體的、系統(tǒng)的策劃能力，才能大大提升物流企業(yè)的競爭實力。
二、物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量存在的問題
目前，我國的物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量存在著一些問題，究其原因主要是：首先，物流企業(yè)員工并未真正認識到客戶及客戶滿意對企業(yè)生存和發(fā)展乃至自身利益的重要意義，不清楚服務(wù)質(zhì)量目標，這使得其在服務(wù)提供過程中失去了指導(dǎo)方向，于是便影響了其服務(wù)效果；其次，企業(yè)的物流服務(wù)質(zhì)量標準模糊，現(xiàn)行的質(zhì)量標準對員工的指導(dǎo)作用不大，從而影響了員工無法以統(tǒng)一、合格的質(zhì)量水平來提供恰當?shù)奈锪鞣⻊?wù)；再次，質(zhì)量管理方法不當。物流服務(wù)質(zhì)量的設(shè)計、組織、實施、控制等需要運用一系列的方法，不恰當?shù)牟僮鞣椒▽|(zhì)量管理起到負面的影響，企業(yè)各層次員工的質(zhì)量責任和權(quán)利不清晰，不利于物流服務(wù)質(zhì)量的嚴格執(zhí)行和相關(guān)質(zhì)量問題的迅速、圓滿解決，企業(yè)員工不注意及時、準確、全面地收集物流服務(wù)過程各環(huán)節(jié)的質(zhì)量信息數(shù)據(jù)，這影響了企業(yè)無法對服務(wù)過程和服務(wù)結(jié)果進行有效地質(zhì)量分析、質(zhì)量評價和質(zhì)量改進；最后，質(zhì)量管理人才相對缺乏。企業(yè)質(zhì)量管理的關(guān)鍵要素是人，要實現(xiàn)較高的物流服務(wù)水平，物流企業(yè)必須擁有一批能夠在物流服務(wù)過程中的各個環(huán)節(jié)進行準確、高效、合理作業(yè)的人才，而素質(zhì)低、能力差的員工不能算作是企業(yè)質(zhì)量管理的人才。因此，如何提升物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，已成為當前物流企業(yè)急需解決的關(guān)鍵問題。
三、提高物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的方法和策略
�。ㄒ唬┨岣邔ζ髽I(yè)物流服務(wù)質(zhì)量的認識。首先，要樹立物流服務(wù)整體質(zhì)量管理的思想，物流企業(yè)必須站在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度出發(fā)，深入到物流服務(wù)質(zhì)量的全過程，切實做好每一個環(huán)節(jié)的服務(wù)質(zhì)量管理工作，全面了解物流企業(yè)的`物流服務(wù)需求的內(nèi)容和特征，將物流服務(wù)融入到物流企業(yè)的物流系統(tǒng)當中去，樹立全新的服務(wù)理念，保持物流服務(wù)的高質(zhì)量和特色；其次，通過各種形式的學習、宣傳，強化質(zhì)量意識的形成，使物流服務(wù)人員提高對服務(wù)質(zhì)量重要性的認識，嚴格按工作標準、質(zhì)量法規(guī)、質(zhì)量標準做好有關(guān)工作，積極主動地提高業(yè)務(wù)水平和操作技術(shù)，提高學法守法的自覺性，主動了解、挖掘顧客的需求，樹立以質(zhì)量為核心的職業(yè)道德，從而不斷增強質(zhì)量意識。
�。ǘ┘訌娢锪鞣⻊�(wù)標準化建設(shè)。隨著物流社會化程度的不斷提高，現(xiàn)代物流企業(yè)需要擁有自己的物流服務(wù)質(zhì)量標準，才能在競爭中脫穎而出。物流服務(wù)的標準化是按照物流合理化的目的和要求，制定各類技術(shù)標準、工作標準，并形成企業(yè)乃至全國物流系統(tǒng)標準化體系的活動過程。確定物流服務(wù)質(zhì)量標準，提高服務(wù)工作標準化程度為提高服務(wù)質(zhì)量的可測性、加快服務(wù)速度、減少差錯、降低成本費用。物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)實際情況精確地測定各項重復(fù)性服務(wù)工作所需的時間，精心設(shè)計服務(wù)操作程序，確定物流服務(wù)標準，力求使物流服務(wù)標準滿足顧客期望、重點突出，并要求員工認真執(zhí)行服務(wù)標準，不斷提高服務(wù)工作質(zhì)量，為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
（三）加強物流服務(wù)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)建設(shè)。隨著信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，信息化滲透至物流的每一個領(lǐng)域。因此，信息化已經(jīng)成為物流企業(yè)實現(xiàn)質(zhì)量管理的重要手段。物流服務(wù)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)是由人員、計算機硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備及其他辦公設(shè)備組成的人機交換系統(tǒng)，其主要功能包括信息的收集、存儲、處理、傳輸、維護和應(yīng)用等。要建立有效的物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，企業(yè)要計量顧客對物流質(zhì)量的期望、顧客對物流服務(wù)質(zhì)量的評估，也應(yīng)計量顧客對物流服務(wù)的期望；要實時監(jiān)控物流質(zhì)量狀況。在為顧客提供物流服務(wù)的過程中，由于多種因素的共同影響，導(dǎo)致企業(yè)物流質(zhì)量的變化。要加強物流質(zhì)量管理需要隨時了解和掌握物流質(zhì)量的現(xiàn)狀、運行過程和發(fā)展趨勢，及時發(fā)現(xiàn)問題、改進管理，提高企業(yè)物流服務(wù)與管理質(zhì)量。
�。ㄋ模┨岣呶锪鞣⻊�(wù)人員素質(zhì)。物流服務(wù)是互動過程，要根據(jù)服務(wù)利潤鏈原理，做到顧客滿意，必須提高服務(wù)人員素質(zhì)，優(yōu)化服務(wù)隊伍。提高人員素質(zhì)，關(guān)鍵還要提高人員的服務(wù)方法、服務(wù)技能、職業(yè)道德等，提高服務(wù)人員的業(yè)務(wù)水平和學習能力、創(chuàng)新能力，提高工作質(zhì)量，培育具有高度責任心和溝通能力強的服務(wù)人員隊伍，充分調(diào)動服務(wù)人員的積極性、主動性和創(chuàng)造性，以改善企業(yè)整體服務(wù)質(zhì)量。
四、結(jié)語
在經(jīng)濟全球化的背景下，物流企業(yè)應(yīng)努力提高其服務(wù)質(zhì)量，提高顧客滿意度，從而提高物流企業(yè)的核心競爭能力。因此，物流企業(yè)需要重新認識物流服務(wù)質(zhì)量，使之與實際工作能夠有效的結(jié)合在一起，并運用先進的管理方法，提高物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。
駕駛員提升服務(wù)質(zhì)量活動方案2
一、活動意義
道路運輸作為我省現(xiàn)代綜合運輸體系中運輸量最大、服務(wù)面最廣、開放程度最高的主導(dǎo)運輸方式，是交通運輸事業(yè)的重要組成部分，是國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)，在促進經(jīng)濟社會發(fā)展、滿足城鄉(xiāng)運輸需求、方便人民群眾安全便捷出行等方面發(fā)揮著重要作用。當前，我省正處于轉(zhuǎn)型跨越、富民興隴的關(guān)鍵時期，道路運輸行業(yè)也正處于穩(wěn)步發(fā)展、提升質(zhì)量的重要階段。進一步提升我省道路運輸服務(wù)質(zhì)量和水平，是適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展新形勢的要求，也是建設(shè)幸福美好新甘肅的具體行動。各級道路運輸管理機構(gòu)要深刻認識提升道路運輸服務(wù)質(zhì)量和水平的重要性和緊迫性，積極采取有效措施，全面提升道路運輸服務(wù)質(zhì)量和水平，促進道路運輸業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
二、指導(dǎo)思想
全面貫徹落實交通運輸部和省交通運輸廳關(guān)于改進提升道路運輸服務(wù)工作的精神，堅持“以人為本，民生為先”，以提高人民群眾滿意度為核心，以全面提升道路運輸服務(wù)質(zhì)量和水平為重點，以解決與人民群眾關(guān)系最密切、要求最迫切的服務(wù)問題為突破口，抓住提升服務(wù)質(zhì)量和水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不斷健全體制機制、強化標準規(guī)范、加強道德建設(shè)、提高隊伍素質(zhì)，努力構(gòu)建安全、便捷、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)的道路運輸服務(wù)體系，形成便民、利民、惠民的長效機制，為全面建成小康社會創(chuàng)造良好的道路運輸服務(wù)保障。
三、總體目標
緊緊圍繞經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型發(fā)展和人民群眾對道路運輸服務(wù)的新需求新期待，按照道路運輸加快發(fā)展綜合運輸、品質(zhì)運輸、平安運輸、智能運輸、滿意運輸?shù)囊�，通過推進“10大類、50項”為民服務(wù)措施的實施，使道路運輸服務(wù)質(zhì)量進一步提升，服務(wù)水平進一步提高，服務(wù)內(nèi)容進一步擴展，服務(wù)形式進一步增多，服務(wù)流程進一步規(guī)范，人民群眾滿意度進一步提高，以道路運輸服務(wù)工作的實際成果普惠于民、取信于民，更好地服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾安全、快捷、體面出行。
四、重點任務(wù)和工作抓手
（一）加強規(guī)劃引領(lǐng)，提升綜合運輸發(fā)展能力
1、各級道路運輸管理機構(gòu)要成立推進綜合運輸工作領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)綜合運輸體系建設(shè)要求，結(jié)合我省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)特點，主動協(xié)調(diào)發(fā)改、鐵路、民航、郵政等部門，推進道路運輸與其他運輸方式的有效對接。
2、對“十二五”規(guī)劃實施情況進行評估，重點推進納入交通運輸部“十二五”規(guī)劃的國家公路運輸樞紐項目建設(shè)，突出綜合樞紐功能，力爭按照交通運輸部要求時限完成各項工作。啟動“十三五”規(guī)劃編制工作。
3、以蘭州中川機場t2航站樓建成投入使用為契機，開通t2航站至蘭州及一小時經(jīng)濟圈范圍內(nèi)周邊城市的客運線路，在機場設(shè)置發(fā)車點，實現(xiàn)公航運輸?shù)臒o縫銜接及零換乘，為下一步在全省其他支線機場推廣做出有效探索。
4、積極跟進蘭州西客站的建成運營時間表，做好公鐵聯(lián)運的外圍準備工作。
�。ǘ﹥�(yōu)化服務(wù)組織，全面提升客運服務(wù)水平
5、嚴格落實汽車客運站源頭監(jiān)管職責，落實《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》、《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規(guī)范》、《汽車客運站營運客車出站檢查工作規(guī)范》，進一步整頓汽車客運站秩序，規(guī)范汽車客運站排班、報班、結(jié)算等制度，為廣大進站客運經(jīng)營者提供良好的經(jīng)營環(huán)境。
6、按照交通運輸部“三優(yōu)三化”標準和《甘肅省汽車客運站標準化建設(shè)體系（試行）》要求，統(tǒng)一標準，加強汽車客運站站場功能建設(shè)、智能化系統(tǒng)建設(shè)、安全檢查系統(tǒng)建設(shè)、形象識別系統(tǒng)建設(shè)和服務(wù)體系建設(shè)，力爭20xx年底前完成全省一級汽車客運站形象識別系統(tǒng)建設(shè)，2015年底前完成全省三級以上汽車客運站形象識別系統(tǒng)建設(shè)。
7、研究制定促進道路運輸集約化發(fā)展的實施意見，推進客運企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，新增客運班線嚴格實行公司化經(jīng)營，經(jīng)營期限屆滿的重點客運班線按照“成熟一條、改造一條”的思路，加快推進客運班線公司化改造。
8、按照“高速公路通、高速客運通”的要求，以武罐高速、金武高速和成武高速開通為契機，加快推進高速客運班線專業(yè)化發(fā)展。加強城鄉(xiāng)客運一體化進程，提高農(nóng)村客運班車通達率，提高已建成農(nóng)村客運站及行政村�？客な褂寐�。
9、加快旅游客運發(fā)展，針對旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和不同層次游客的線路、景區(qū)需求，積極研究和引導(dǎo)旅游客運發(fā)展，打造休閑游、觀光游、生態(tài)游等不同層級運輸產(chǎn)業(yè)和品牌。
10、堅持以人為本的服務(wù)理念，建立和完善社會服務(wù)承諾制、服務(wù)質(zhì)量公示制等服務(wù)制度，不斷完善道路客運企業(yè)服務(wù)標準和工作規(guī)范，完善各種便民利民措施，促進道路客運企業(yè)服務(wù)管理工作更加科學化、規(guī)范化、制度化。
11、加強司乘人員、站務(wù)人員等從業(yè)人員的職業(yè)道德教育和服務(wù)技能培訓(xùn)，增強站務(wù)人員的責任心和服務(wù)意識，開展人性化的便民服務(wù)，自覺接受旅客和社會監(jiān)督，把各級汽車客運站打造成廣大旅客的“溫馨驛站”。
12、嚴格執(zhí)行國家有關(guān)“事企分離”的要求，各級運管機構(gòu)必須與其辦理的道路客運企業(yè)徹底脫鉤。
�。ㄈ┞鋵嵏黜椪�，促進城市公共交通優(yōu)先發(fā)展
13、認真貫徹《國務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》精神，全面落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，明確城市人民政府管理責任主體，加強城市公共交通在規(guī)劃、建設(shè)、布局上的頂層設(shè)計，落實各項優(yōu)惠扶持政策。
14、以宣貫《甘肅省道路運輸管理條例》為契機，加快城市公交管理配套規(guī)范性文件和相關(guān)標準的制定，明確城市公交管理、營運、組織思路，理順城市公共交通管理體制。組織開展城市公交企業(yè)許可、車輛審驗和運營管理、從業(yè)人員資格管理、企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作。
15、深入推進“公交都市”創(chuàng)建工作，加快公交車輛更新，加強站場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進公交智能化應(yīng)用，提升城市公交服務(wù)水平。蘭州市要抓好國家“公交都市”試點城市建設(shè)。武威市涼州區(qū)、慶陽市西峰區(qū)要做好省級“公交都市”試點建設(shè)，參照國家“公交都市”試點經(jīng)驗，制定具體的省級“公交都市”試點創(chuàng)建方案。
�。ㄋ模┘訌娦袠I(yè)管理，提升出租汽車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量
16、嚴格落實省廳《關(guān)于進一步提升出租汽車行業(yè)服務(wù)水平的工作方案》（甘交運〔2013〕69號）精神，完善出租汽車市場準入、退出機制，強化企業(yè)運營管理，規(guī)范企業(yè)用工制度，理順利益分配機制，提升出租汽車服務(wù)質(zhì)量。
17、組織開展出租汽車運營模式試點，針對當前出租客運社會關(guān)注度高、影響廣泛、矛盾和問題突出的現(xiàn)狀，探索新的行業(yè)管理模式。在總結(jié)敦煌市出租車發(fā)展經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，探索開展以“放開準入、規(guī)范管理”為主要內(nèi)容的出租汽車管理、經(jīng)營模式試點工作，破解出租汽車管理瓶頸。
18、組織開展出租汽車服務(wù)質(zhì)量達標活動，推動出租汽車駕駛員守法經(jīng)營、規(guī)范作業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車。進一步加大出租汽車市場管理力度，嚴厲打擊拒載、甩客、無證經(jīng)營以及欺行霸市等違法違規(guī)行為，建立健全投訴舉報制度，暢通投訴舉報電話，維護旅客和經(jīng)營者的合法權(quán)益。
19、建立出租汽車社會監(jiān)督員制度，定期組織社會群眾對出租汽車經(jīng)營企業(yè)進行行風評議，強化社會監(jiān)督。
（五）加快轉(zhuǎn)型升級，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)
20、推進道路貨運業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)的合作，加快貨運物流信息系統(tǒng)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，逐步實現(xiàn)我省道路貨運業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
21、加快物流企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，引導(dǎo)中小物流企業(yè)通過聯(lián)盟或股份合作制改造等方式走運輸專業(yè)化、經(jīng)營組織化、管理集約化、發(fā)展規(guī)�；牡缆罚鲜袌鲑Y源、拓展物流網(wǎng)絡(luò)、提升服務(wù)水平。
22、繼續(xù)抓好交通運輸部確定的甩掛運輸試點項目建設(shè)，確保甩掛運輸試點工作取得實質(zhì)性進展。
23、選擇武威金沙物流園區(qū)等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、交通條件便利、與城市規(guī)劃協(xié)調(diào)、物流產(chǎn)業(yè)聚集效果明顯的物流園區(qū)，開展現(xiàn)代物流園區(qū)試點建設(shè)，并總結(jié)推廣經(jīng)驗。
24、加大對城市配送基礎(chǔ)設(shè)施和信息化的支持力度，健全城市配送管理工作機制，解決城市配送車輛“進城難、�？侩y、裝卸難”等現(xiàn)象，加強城市配送車輛標準化、規(guī)范化管理，規(guī)范物流配送企業(yè)經(jīng)營行為，推動配送車輛便利通行，提升配送物流運營效率。
25、開展汽車客運站小件快運（長途客運底倉運輸）試點工作，建立相關(guān)行業(yè)管理制度。
26、開展農(nóng)村物流試點，研究制定道路運輸促進農(nóng)村物流發(fā)展的政策措施，構(gòu)建農(nóng)村物流發(fā)展網(wǎng)絡(luò)，完善農(nóng)村物流服務(wù)體系，解決我省農(nóng)村物流發(fā)展滯后、物流成本高等問題，基本滿足農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展需求。
（六）嚴格質(zhì)量管理，提升汽車維修檢測服務(wù)水平
27、嚴把市場準入關(guān)，對全省綜合性能檢測站和汽車維修企業(yè)進行一次經(jīng)營資質(zhì)審查，對達不到要求的企業(yè)，限期進行整改，整改后仍不達標的，依法降類或退出市場。
28、全面開展汽車維修服務(wù)規(guī)范達標工程，落實機動車維修服務(wù)“五公開”和“四單一證”制度�！拔骞_”制度，即公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，公開維修質(zhì)量保證期制度，公開維修工時定額和收費標準，公開零配件價格及來源，公開企業(yè)技術(shù)負責人、質(zhì)量檢驗員和主要維修技術(shù)人員基本情況�！八膯我蛔C”制度，即凡事承擔車輛二級維護的維修企業(yè)必須實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質(zhì)量檢驗制度，使用維修合同、進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修結(jié)算清單和《機動車維修竣工出廠合格證》，并建立維修檔案（維修合同、“四單”、竣工出廠合格證副聯(lián)）。
29、嚴格按照“強制維護、視情修理、定期檢測”的原則，切實加強車輛技術(shù)管理工作。結(jié)合本地實際，嚴格車輛二級維護企業(yè)資質(zhì)審查，采取公開招投標等的方式，從二類以上（含二類）汽車維修企業(yè)中選擇一批質(zhì)量信譽考核等級高的企業(yè)從事營運車輛二級維護作業(yè)。進一步加強對維修檢測單證的申領(lǐng)、發(fā)放和使用情況的監(jiān)管，嚴格申領(lǐng)發(fā)放制度，建立健全申領(lǐng)發(fā)放臺帳，嚴肅查處“只收費、不維護、不檢測”和倒賣單證的行為。
（七）加大管理力度，不斷提高駕培服務(wù)水平
30、健全機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)發(fā)展規(guī)模管控機制，按照公安部和交通運輸部有關(guān)文件要求，嚴格控制轄區(qū)內(nèi)新增駕校審批工作。聯(lián)合公安交警部門開展駕校綜合治理專項整治活動，加強對現(xiàn)有駕校的從業(yè)資格管理，對存在場地設(shè)置不規(guī)范、服務(wù)運營不到位、惡意哄抬價格等違規(guī)經(jīng)營行為嚴格予以嚴厲打擊，對不符合從業(yè)資格條件、手續(xù)不齊全、私設(shè)分校等違法機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)，堅決予以取締。
31、開展“優(yōu)秀教練員”評選活動，在全省推選出100名誠實守信、教學優(yōu)良、服務(wù)熱情的優(yōu)秀教練員；結(jié)合質(zhì)量信譽考核工作，開展駕校專項清理整治活動，推行市州駕校優(yōu)質(zhì)排行榜，評選出10家場地設(shè)置規(guī)范、教學服務(wù)優(yōu)質(zhì)、誠信守諾的駕校進行全省示范性推廣。
32、嚴格機動車駕駛教練員資格審查審核、教育培訓(xùn)、考核管理工作，著力提高教練員隊伍的教學質(zhì)量和綜合素質(zhì)。結(jié)合機動車駕駛培訓(xùn)計時系統(tǒng)的實施，建立健全機動車駕駛教練員從業(yè)資格人員信息庫。
（八）推進創(chuàng)新發(fā)展，提升道路運輸服務(wù)信息化水平
33、根據(jù)《交通運輸部關(guān)于印發(fā)交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話“12328”實施方案的通知》（交運發(fā)〔20xx〕29號）要求，盡快將“96779”運政熱線整合入“12328”服務(wù)監(jiān)督電話。
34、開展運政信息數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)數(shù)據(jù)清理工作，提高行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)質(zhì)量，為行業(yè)統(tǒng)計分析、運行監(jiān)測提供準確數(shù)據(jù)。加快網(wǎng)上政務(wù)大廳建設(shè)，實現(xiàn)運政業(yè)務(wù)網(wǎng)上預(yù)受理、信息查詢、資料下載、電子監(jiān)察等功能。
35、加快全省機動車駕駛員培訓(xùn)學校計時計程管理系統(tǒng)應(yīng)用，實現(xiàn)與公安交警部門預(yù)約考核系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)運行。加快二級維護、檢測信息聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)，強化對車輛二級維護、檢測工作的監(jiān)管，實現(xiàn)維修檢測的信息化、網(wǎng)絡(luò)化管理。
36、加快ic卡道路運輸電子證件發(fā)放和應(yīng)用工作，實現(xiàn)電子證件在行業(yè)管理和服務(wù)中的作用。加快推進移動稽查手持機的推廣應(yīng)用工作，通過信息技術(shù)手段規(guī)范行政執(zhí)法，提高執(zhí)法透明度。
37、完成全省二級以上汽車客運站網(wǎng)絡(luò)、硬件改造工作，部署聯(lián)網(wǎng)售票軟件，實現(xiàn)計算機售票、聯(lián)網(wǎng)售票等功能。利用聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，匯總客運市場運行數(shù)據(jù)，提高客運市場運行情況監(jiān)測能力，服務(wù)行業(yè)管理決策。通過公眾出行服務(wù)網(wǎng)站，向社會公眾提供客運信息、網(wǎng)絡(luò)售票等服務(wù)。
38、根據(jù)交通運輸部等3部局《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法相關(guān)要求》和國家交通運輸物流公共信息平臺建設(shè)的相關(guān)要求，加快甘肅交換節(jié)點和基于北斗的公共物流云位置綜合服務(wù)平臺建設(shè)，搭建覆蓋全省的物流信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)。
39、在各市州建設(shè)行業(yè)管理機構(gòu)信息服務(wù)平臺和貨運企業(yè)監(jiān)控平臺，通過在全省12噸以上貨運車輛和半掛車安裝車輛衛(wèi)星定位裝置和貨運信息服務(wù)終端，有效促進物流產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的信息互通和資源共享，提供物流信息交換、綜合信息服務(wù)、貨物定位等服務(wù)。
�。ň牛﹪栏衤男胸熑危訌娖桨策\輸體系創(chuàng)建
40、建立健全道路運輸市場誠信體系，落實質(zhì)量信譽等級與行政許可事項、經(jīng)營服務(wù)范圍、車輛年度審驗相掛鉤制度，嚴格做好道路運輸質(zhì)量信譽考核和車輛年度審驗工作，建立健全優(yōu)勝劣汰的市場準入和退出機制。
41、認真履行行業(yè)管理“三關(guān)一監(jiān)督”監(jiān)管職責，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。進一步加大“安全隱患排查治理”、“打非治違”等專項整治工作力度，嚴厲打擊各類違法違規(guī)經(jīng)營行為，保障經(jīng)營者、旅客和其他消費者的合法權(quán)益。
42、健全運管機構(gòu)與運輸企業(yè)的`聯(lián)系制度，并將落實情況作為各市州運管機構(gòu)年度目標責任考核的重要內(nèi)容。
43、深入開展“平安運輸”創(chuàng)建活動和道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評達標工作，完善運輸企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，建立和完善安全責任獎懲機制。
44、積極宣傳和推廣蘭州客運中心站在安全管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)上好的經(jīng)驗和做法，帶動全省道路運輸企業(yè)“學、趕、比、超”，提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
45、扎實做好行業(yè)社會管理綜合治理、信訪、維穩(wěn)、掃黃打非等各項工作，確保行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展。
�。ㄊ┺D(zhuǎn)變工作作風，提高運政執(zhí)法隊伍綜合素質(zhì)
46、在全省道路運輸運政執(zhí)法人員中開展以“文明執(zhí)法、滿意運政”為主要內(nèi)容的主題實踐活動。以宣貫《甘肅省道路運輸條例》為契機，通過集中培訓(xùn)、比武競賽等多種方式，進一步規(guī)范運政執(zhí)法程序、運政執(zhí)法行為，切實轉(zhuǎn)變我省運政執(zhí)法隊伍作風，提高我省運政執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)和執(zhí)法水平，努力打造一支“公開透明、風清氣正、服務(wù)人民、奉獻社會、文明禮貌、朝氣蓬勃、干事創(chuàng)業(yè)”的運政執(zhí)法隊伍。
47、健全道路運輸執(zhí)法機構(gòu)省總隊、市支隊、縣大隊三級建制，理清各自職責，探索建立與路政、公安交警等部門的聯(lián)合執(zhí)法機制，加大源頭治超和非法營運打擊力度，探索建立“黑名單”制度，維護正常的道路運輸市場秩序。
48、繼續(xù)深入開展道路運輸行政執(zhí)法專項整改活動，嚴格執(zhí)法程序，強化執(zhí)法責任，統(tǒng)一執(zhí)法文書，規(guī)范行政處罰自由裁量權(quán)，進一步強化對執(zhí)法工作的監(jiān)督檢查力度，加大對典型執(zhí)法案件的處理，切實解決行政執(zhí)法監(jiān)督及責任追究中“失之于寬、失之于松”的問題。
49、推進行政執(zhí)法廉政建設(shè)，在全省全面實行運政執(zhí)法罰繳分離制度，進一步規(guī)范道路運輸非稅收入管理。
50、按照“四統(tǒng)一”和“三基三化”建設(shè)，在完成執(zhí)法標識標志、執(zhí)法證件、執(zhí)法服裝統(tǒng)一的基礎(chǔ)上，穩(wěn)步推進執(zhí)法場所外觀改造，提升道路運輸管理部門形象。
五、實施步驟
此次全省道路運輸行業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升年活動自20xx年5月1日開始，到20xx年12月20日結(jié)束，共分三個階段:
第一階段（5月1日—5月31日）:為宣傳啟動階段。各市（州）運管機構(gòu)要根據(jù)服務(wù)質(zhì)量提升年活動要求，組織開展各項形式的宣傳活動，積極調(diào)動本地區(qū)道路運輸行業(yè)干部職工的積極性，擴大影響范圍，得到社會各界認可。
第二階段（6月1日—10月31日）:為組織實施階段。各市（州）運管機構(gòu)按照活動實施方案積極組織，安排好本地區(qū)服務(wù)質(zhì)量提升年活動，通過具體的活動內(nèi)容著重提升道路運輸服務(wù)質(zhì)量和水平。省局將對各地開展服務(wù)質(zhì)量提升年活動情況進行明查暗訪，并將結(jié)果進行全省通報。
第三階段（11月1日—12月20日）:為總結(jié)提升階段。省局將根據(jù)活動情況擇機召開經(jīng)驗交流會議，總結(jié)工作成績，交流工作經(jīng)驗，改進工作不足，切實提升我省道路運輸服務(wù)質(zhì)量和水平。12月20日前各市（州）運管部門要將開展服務(wù)質(zhì)量提升年活動的工作總結(jié)上報省局。
六、保障措施
�。ㄒ唬└叨戎匾�，加強領(lǐng)導(dǎo)
各地要高度重視此次全省道路運輸行業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升年活動，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責任分工，制定方案措施，精心組織實施。為加強對此次活動的領(lǐng)導(dǎo)，省局成立服務(wù)質(zhì)量提升年活動領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由王權(quán)局長擔任，副組長由相關(guān)業(yè)務(wù)副局長擔任，成員由各處室負責人組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在局辦公室。各市（州）運管局（處）也要成立相應(yīng)的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，行政負責人擔任組長，各業(yè)務(wù)部門具體負責抓好此項工作，請于20xx年5月20日前將本地區(qū)服務(wù)質(zhì)量提升年活動實施方案及領(lǐng)導(dǎo)小組名單上報省局。
�。ǘ┖葑ヂ鋵�，務(wù)求實效
省局將嚴格考核，把各地開展服務(wù)質(zhì)量提升年活動情況作為各單位年終考核工作的主要內(nèi)容。各地要結(jié)合當?shù)貙嶋H，找準工作的著力點和突破口，積極開展試點示范，確�；顒尤〉脤崒嵲谠诘男Ч�。同時，加快建立完善相關(guān)規(guī)章制度，推動服務(wù)工作規(guī)范化、制度化、常態(tài)化。各地要將檢查督導(dǎo)工作貫穿于活動始終，加強活動效果的動態(tài)跟蹤和階段性評估，定期進行檢查評比和通報情況。省局將適時派出檢查指導(dǎo)組，對各地開展活動情況進行檢查督導(dǎo)，加快推動道路運輸行業(yè)向文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)方向發(fā)展。
（三）積極宣傳，營造氛圍
各地要充分發(fā)揮媒體的輿論導(dǎo)向作用，利用報紙雜志、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體大力宣傳開展道路運輸行業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升年活動的工作舉措和亮點經(jīng)驗，要加強信息報送工作，每月將開展服務(wù)質(zhì)量提升年活動情況以政務(wù)信息形式上報省局（報送郵箱:），活動辦公室將做好信息的收集統(tǒng)計工作，并作為服務(wù)質(zhì)量提升年活動考核的內(nèi)容之一。各級道路運輸管理機構(gòu)要組織道路運輸企業(yè)積極開展形式多樣、生動活潑的群眾性優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明創(chuàng)建活動和職業(yè)技能競賽，發(fā)揮文明服務(wù)窗口的示范作用，樹立先進典型，形成學習先進、崇尚先進、爭當先進的良好風氣，形成良好的輿論氛圍。
駕駛員提升服務(wù)質(zhì)量活動方案3
一、部門經(jīng)理
1、按照公司的管理目標，組織各項物業(yè)保潔服務(wù)的具體工作；
2、每日檢查督促各區(qū)域清潔任務(wù)的完成情況，發(fā)現(xiàn)問題及時返工補課；
3、接洽開拓各種清潔服務(wù)業(yè)務(wù)，為公司創(chuàng)收；
4、經(jīng)常巡查抽查，發(fā)現(xiàn)衛(wèi)生死角及時解決。
二、技術(shù)員
1、配合經(jīng)理擬訂物業(yè)保潔的實施方案；
2、對專用清潔設(shè)備進行使用指導(dǎo)；
3、隨時檢查和保養(yǎng)清潔用具和機械設(shè)備；
4、檢查監(jiān)督分管的清潔區(qū)域和項目；
5、經(jīng)理交辦的其他事項。
三、公共衛(wèi)生區(qū)域領(lǐng)班
1、向清潔主管負責，每日班前留意當日清潔主管的`指示，并接受其督導(dǎo)；
2、檢查員工簽到記錄，察看是否全勤當值，對缺勤及時采用措施，合理安排屬下員工工作；
3、檢查所轄范圍的清潔成效，如人行道、走道（廊）、廣場通道、樓宇外圍玻璃及墻身、公共洗手間、電梯轎箱、各種類型的地面、燈飾和部件等；
4、隨時檢查員工的工作情況，及時調(diào)整各種工具及人力配備；
5、編制清潔人員用具、物料計劃、減少消耗，控制成本。
四、保潔員
1、遵守《員工守則》，統(tǒng)一著裝上崗；
2、聽從領(lǐng)班的安排，嚴格按照物業(yè)保潔程序，保質(zhì)保量地搞好職責范圍內(nèi)的物業(yè)保潔工作。
五、倉庫保管員
1、嚴格遵守《員工守則》及各項規(guī)章制度，服從主管的工作安排；
2、認真做好倉庫的安全、整潔工作。按時到崗，經(jīng)常巡視打掃，合理堆放貨物，發(fā)現(xiàn)可疑跡象或火險隱患及時排除或上報；
3、負責清潔工具用品的收發(fā)工作。收貨時必須按質(zhì)按量驗收，并正確填寫入庫單；發(fā)貨時必須嚴格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全，對于手續(xù)欠妥者一律拒發(fā)；
4、嚴禁私自借用工具及用品；
5、做好每月物料庫存采購計劃，提前呈報主管。
駕駛員提升服務(wù)質(zhì)量活動方案4
一、完善導(dǎo)向標志標識
地鐵車站內(nèi)導(dǎo)向標識系統(tǒng)主要功能是引導(dǎo)乘客安全、順利及迅速地完成整個車站的旅程，避免乘客滯留在車站內(nèi)引起擁塞。在緊急疏散時，導(dǎo)向標識必須能清晰地引導(dǎo)乘客順利地離開危險區(qū)域及車站。為了給乘坐地鐵的乘客清晰明了的導(dǎo)向標識，應(yīng)對導(dǎo)向進行更新、整改�！罢就饴芬笔浅丝统俗罔F接觸到的第一個導(dǎo)向標識，它的定位、安裝對提高服務(wù)質(zhì)量以及吸引客流起著重要的作用。
二、開展服務(wù)質(zhì)量提升培訓(xùn)
2.1加強員工服務(wù)意識培訓(xùn)
車站很多員工均是“硬套規(guī)章”的被動服務(wù)，主動服務(wù)意識較弱。車站可定期召開員工服務(wù)意識討論會及座談會，剖析服務(wù)事件發(fā)生的本質(zhì)原因，鼓勵員工暢欲言，查找現(xiàn)場服務(wù)薄弱環(huán)節(jié)，吸取教訓(xùn)并總結(jié)提高。引導(dǎo)員工深刻認識地鐵作為“窗口”服務(wù)單位，隨時接受社會各界的監(jiān)督，須時刻嚴謹、規(guī)范地履行崗位服務(wù)標準，才能樹立公司優(yōu)質(zhì)“窗口”服務(wù)形象。
2.2深入開展服務(wù)用語規(guī)范、服務(wù)形體規(guī)范、服務(wù)技能等培訓(xùn)
2.2.1車站定期開展在崗員工的服務(wù)標準和服務(wù)規(guī)范的輪訓(xùn)；對于日常檢查、測評中發(fā)現(xiàn)的人員服務(wù)問題，統(tǒng)一組織對當事人進行思想教育和回爐培訓(xùn)。
2.2.2車站采取現(xiàn)場演練、實例教學等多樣化的培訓(xùn)方式來提高員工的服務(wù)意識以及服務(wù)能力。
2.2.3適當開展車站員工禮儀培訓(xùn)，除了可以提高員工的服務(wù)質(zhì)量，也有助于員工自身的發(fā)展。
2.3提倡女員工上崗化淡妝
為了提高車站服務(wù)質(zhì)量，可在車站提倡所有女員工上崗時化淡妝。在國際禮儀上，化淡妝是對人的一種尊重，適當上妝可提升車站的整體形象。
2.4開展服務(wù)提升評比活動
公司、部門可定期舉行“服務(wù)之星”、“蓉城通”等服務(wù)評比活動，車站也可每月評選優(yōu)秀，樹立服務(wù)先進榜樣。每月結(jié)合員工日常的服務(wù)情況，評出1-2名“服務(wù)示范崗”，為全體員工作為服務(wù)的榜樣，并將先進人員的服務(wù)經(jīng)驗與其他員工共同分享。另外可組織站內(nèi)服務(wù)水平較薄弱的員工進行跟崗學習，實行一幫一的帶教方式，并要求其寫出學習心得。
2.5征集員工服務(wù)承諾
在車站通道的服務(wù)公告建立“服務(wù)論壇”專欄征集員工服務(wù)承諾，將服務(wù)承諾制作為標識張貼上墻，讓每位員工每天都可以看到自己的承諾而去踐行，并開展服務(wù)承諾大評比活動，就員工所做與其承諾進行比較，對一些做法欠缺沒有實現(xiàn)自己承諾的員工及時提醒，對做到自己承諾的員工進行大力獎勵與表揚，并于每次活動結(jié)束后進行總結(jié)分析。在車站通道的服務(wù)公告建立“服務(wù)論壇”專欄。專欄包括對員工提出的服務(wù)問題進行解答，通過一問一答的形式，對服務(wù)標準進行宣傳；對服務(wù)近況，正面典型事跡的專題報道；對服務(wù)熱點問題征集多方意見并展開討論；張貼優(yōu)秀員工的心得。
2.6提倡人性化服務(wù)，關(guān)注特殊人群
車站提倡人性化服務(wù)，關(guān)注特殊人群，實行“一條龍”服務(wù)。車站廳巡需留意車站乘客情況，發(fā)現(xiàn)老弱病殘孕等特殊乘客及時上前幫助，主動帶領(lǐng)乘客到站臺候車，并讓站臺員工繼續(xù)跟進服務(wù)；站臺員工及時組織特殊乘客安全上車，并詢問乘客目的地，待列車啟動后站臺崗及時通知車控室，乘客所到目的地以及乘客所在列車的車廂位置，以便行車值班員及時與目的站溝通，確保乘客全程的服務(wù)。
2.7組織車站周邊單位共建活動，加強團隊管理，激發(fā)員工工作激情，變“被動服務(wù)”為“主動服務(wù)”積極組織活動，讓所有員工參與到活動當中，可有效提高員工的工作狀態(tài)，從而激發(fā)員工工作激情，變“被動服務(wù)”為“主動服務(wù)”。車站可組織員工積極與周邊單位搞共建活動，邀請他們到地鐵車站體驗，這樣不僅可給周邊單位提供活動機會，也可提高車站員工組織能力，同時讓員工全程參與到活動當中，有效提高員工能力及狀態(tài)。另外與周邊單位共建活動，還可及時收集好的建議和意見，對車站服務(wù)工作的開展大有好處。另外，車站的服務(wù)質(zhì)量提升，也離不了對日常工作的管理以及團隊建設(shè)。車站的所有員工是一個團隊，車站的工作不是一個人就能完成的，它需要車站所有員工共同努力才可取得好的.成績。因此除了車站的安全、票務(wù)、服務(wù)工作外，車站還需努力建立一個和諧的團隊。車站可通過以下方式來改善車站的日常管理：
1）加強車站“6S”建設(shè)
根據(jù)“6S”的管理要求，對車站物品的擺放進行合理規(guī)劃，對各種臺帳進行歸檔整理，要求員工嚴格按照“6S”的要求進行辦公，并進行強化監(jiān)控，使大家養(yǎng)成習慣，從而創(chuàng)建一個良好的工作環(huán)境。
2）明確管理架構(gòu)、責任，明確管理的架構(gòu)和落實值班站長、值班員等優(yōu)秀員工的管理責任是抓基礎(chǔ)管理的關(guān)鍵所在。對于涉及的行車、票務(wù)、服務(wù)、培訓(xùn)、材料、宣傳、消防、綜合治理、計生、統(tǒng)計等十幾項工作，車站建立各模塊的負責人制度，把每一項工作與站務(wù)段模塊管理一一對應(yīng)起來，按負責人各自的特長進行合理分工，使其成為模塊工作的牽頭人，確�！叭巳擞惺鹿堋⑹率掠腥烁钡木置�。
3）設(shè)置“貼心小憩”，讓站長作為“貼心小憩”的主人，開展眾多豐富精彩的活動，增進大家友誼，增強團隊凝聚力，活躍團隊氣氛，放松疲憊身心，開創(chuàng)美好未來！設(shè)置“貼心小憩”，讓站長作為“貼心小憩”的主人，根據(jù)員工表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)員工的不滿、失落、困難所在而與其進行談心，盡車站最大能力幫助員工解決其困難，幫助其度過情緒低落期，重新振作精神。開展眾多豐富精彩的活動，增進大家友誼，增強團隊凝聚力，活躍團隊氣氛，放松疲憊身心，開創(chuàng)美好未來！
駕駛員提升服務(wù)質(zhì)量活動方案5
一、提高為納稅人稅法咨詢輔導(dǎo)的服務(wù)意識
結(jié)合稅法宣傳月的時間，加大服務(wù)意識，為納稅人提供面對面稅法宣傳和咨詢輔導(dǎo)，對重點稅源企業(yè)進行定期巡查巡防，對企業(yè)發(fā)生的問題和提出的問題，進行“點單式”稅法咨詢輔導(dǎo)和培訓(xùn)。
二、提高要盡力滿足納稅人的合法合理需求的服務(wù)意識
既要滿足納稅人辦理涉稅事項的程序性需求，也要滿足納稅人稅收政策、稅收優(yōu)惠等權(quán)益性需求；既要滿足納稅人的共性需求，也要滿足納稅人的個性化需求。我們用真誠的心為納稅人著想，多為納稅人做雪中送炭的工作。
三、提高堅持公平、公正、文明、規(guī)范執(zhí)法的意識
規(guī)范執(zhí)法、公正執(zhí)法、嚴格執(zhí)法才能為守法經(jīng)營的納稅人創(chuàng)造公平的競爭環(huán)境，才是最佳的服務(wù)。公平、公正、規(guī)范、文明執(zhí)法，提高稅務(wù)部門依法行政的公信力，樹立國稅機關(guān)的良好形象。
四、提高四分局“人人是窗口，人人樹形象”的意識
納稅服務(wù)不僅僅是納稅服務(wù)科、辦稅服務(wù)廳的事，我們四分局牢固樹立全員為納稅人服務(wù)的理念，牢固樹立“人人是窗口，人人樹形象”的意識，把每一次巡查巡訪、納稅評估等日常管理工作當作稅法宣傳的陣地，把每一次上門檢查定格為公平公正文明執(zhí)法的縮影，使納稅人在稅法遵從度不斷提高的'同時，對國稅部門的滿意度不斷提升。我們應(yīng)把為納稅人服務(wù)提升到最高層次，簡化辦稅流程、減少審批環(huán)節(jié)，各部門之間加強聯(lián)系與業(yè)務(wù)銜接，保持部門間業(yè)務(wù)協(xié)作暢通。
五、提高稅務(wù)干部自身的隊伍素質(zhì)，保障納稅服務(wù)的質(zhì)量
做好納稅服務(wù)工作很大程度上取決于是否有高素質(zhì)的干部隊伍。
一是充分發(fā)揮人的能動性，按照人員的能力和素質(zhì)配置好崗位。
二是要加強干部隊伍專業(yè)知識和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，使每一位稅務(wù)干部做到知法、懂法、守法，不斷加強自身修養(yǎng)，提高綜合執(zhí)法能力。
三是要加強稅務(wù)干部的思想政治教育、職業(yè)道德教育和勤政廉政教育，通過稅務(wù)干部素質(zhì)的不斷提高，進一步規(guī)范納稅服務(wù)行為，提高服務(wù)質(zhì)量，增強服務(wù)效果。
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