【精華】施工年終工作總結(jié)3篇
總結(jié)在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達(dá)能力，快快來(lái)寫一份總結(jié)吧。那么我們?cè)撛趺慈懣偨Y(jié)呢？以下是小編收集整理的施工年終工作總結(jié)3篇，歡迎閱讀與收藏。
施工年終工作總結(jié) 篇1
銀行員工年終工作總結(jié) （05-18）物流公司員工年終工作總結(jié) （05-18）秘書人員年終工作總結(jié) （05-18）年終工作總結(jié)感言 （05-18） 業(yè)務(wù)員年終工作總結(jié) （05-18） 在京九電氣化改造工程接觸網(wǎng)施工中，網(wǎng)一段領(lǐng)導(dǎo)給予了我們很大的幫助，從接觸網(wǎng)下部施工開始，每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都有領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)，我們也優(yōu)質(zhì)地完成了施工任務(wù)。如兩天時(shí)間幫助任丘～河間區(qū)間挖坑二百多個(gè)；一個(gè)點(diǎn)內(nèi)整桿五十多個(gè)；在一個(gè)封閉點(diǎn)內(nèi)放線13根；兩天時(shí)間完成大官?gòu)d車站拆遷后下部工程；40多天的時(shí)間里完成肅寧車站基礎(chǔ)澆注。在這一年的實(shí)際工作中，從基坑定位、基坑開挖、基礎(chǔ)澆注等每一個(gè)細(xì)節(jié)都有領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與幫助。我們也努力要求自己，完全按照設(shè)計(jì)規(guī)范施工，避免了施工浪費(fèi)與返工現(xiàn)象。在這一年的時(shí)間里，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，理論聯(lián)系實(shí)際，多從現(xiàn)場(chǎng)著手，將圖紙上與現(xiàn)場(chǎng)不一樣的地結(jié)合起來(lái)。在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)對(duì)支柱的跨距，基礎(chǔ)的位置進(jìn)行移動(dòng)，處理好電纜與基礎(chǔ)澆注的關(guān)系。考慮各方面實(shí)際存在的問題與其它影響，在實(shí)際施工中還處理好了相關(guān)的安全質(zhì)量問題，保證了行車安全、人身安全、施工安全。沒有出現(xiàn)意外傷亡事故發(fā)生；無(wú)違章違紀(jì)事故。
接觸網(wǎng)下部施工是接觸網(wǎng)工程很重要的一步，接觸網(wǎng)上部工程是在下部工程的基礎(chǔ)上建立起來(lái)的，要求對(duì)基礎(chǔ)以及拉線基礎(chǔ)進(jìn)行精確定位，符合設(shè)計(jì)規(guī)范，才能保證接觸網(wǎng)上部施工能夠順利進(jìn)行。車站岔區(qū)道岔柱定位以及錨段關(guān)節(jié)柱的定位更要精確。因此我們?cè)趯?shí)際施工當(dāng)中采用自我監(jiān)督；同事相互監(jiān)督；取長(zhǎng)補(bǔ)短，各個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)，有效地避免了出現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的事件發(fā)生。
大官?gòu)d車站的拆除改造工作更是體現(xiàn)了我們工作的高效率，領(lǐng)導(dǎo)親自安排，統(tǒng)一布署，所有員工上下一心，加上外協(xié)隊(duì)伍的一起努力，夜以繼日，5月30、31日兩天時(shí)間干完了大官?gòu)d車站所有下部工程，書寫了電氣化提速的新篇章。大官?gòu)d車站在拆除后兩天完成下部工程，效率著實(shí)喜人。剛拆除車站時(shí)現(xiàn)場(chǎng)混亂，許多廢棄鋼軌堆放在軌道兩邊，嚴(yán)重影響接觸網(wǎng)支柱的基坑開挖以及立桿工作。鑒于此情況，領(lǐng)導(dǎo)也和工人一樣，頂著六月的烈日，現(xiàn)場(chǎng)親自指導(dǎo)工作，和工人們并肩奮斗；為工人們送飯送水。受到領(lǐng)導(dǎo)們的鼓舞，工人們干勁十足，大家一起努力。上下齊心，整整花了兩天的時(shí)間，大官?gòu)d車站總算是攻克下來(lái)了。因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)送來(lái)的不只是水和飯菜，還有一種烈日下的溫暖，鼓舞著現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)人，激發(fā)出每一個(gè)人的最大能量。大官?gòu)d的下部工程快速完成，是在領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下所有人的共同努力的結(jié)果。多次受到領(lǐng)導(dǎo)們的好評(píng)。
09年6月16日，京九線饒陽(yáng)～深州區(qū)間，我作業(yè)隊(duì)僅用一個(gè)封閉點(diǎn)的時(shí)間內(nèi)，扣去區(qū)間作業(yè)車運(yùn)行時(shí)間外，架設(shè)承力索、導(dǎo)線13根，共計(jì)正線19545.4m，開創(chuàng)了電氣化改造接觸網(wǎng)架設(shè)的又一次飛躍。施工效率之高，鼓舞著每一個(gè)員工積極性。這就要求施工負(fù)責(zé)人必須考慮到每一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)每一種情況下有充分的準(zhǔn)備，在時(shí)間上爭(zhēng)分奪秒，做到忙而不亂，同時(shí)必須趕在封閉點(diǎn)結(jié)束之前圓滿完成任務(wù)，這只是承導(dǎo)架設(shè)的一個(gè)例子，如平時(shí)作業(yè)車安排較緊的時(shí)候，人工放線、安列放線、都是優(yōu)質(zhì)高效地完成任務(wù)。保證了京九線按原計(jì)劃開通。開啟了接觸網(wǎng)架線新的理念。
7月份是一個(gè)非常大轉(zhuǎn)折點(diǎn)，從那時(shí)起接觸網(wǎng)下部工程基本結(jié)束，正式進(jìn)入上部調(diào)整工作，從那時(shí)候起安排隊(duì)上人員到工班監(jiān)督學(xué)習(xí)接觸網(wǎng)上部調(diào)整工作，由于區(qū)間調(diào)整比較單一，相對(duì)簡(jiǎn)單，但是也要求對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)合符標(biāo)準(zhǔn)化，每一步必須嚴(yán)格按照技術(shù)交底執(zhí)行，我們也做到嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格要求他人、特別重視工班技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)交底工作，讓各工班副工長(zhǎng)，各小組負(fù)責(zé)人以及每一個(gè)工人都能明白技術(shù)交底，讓每一個(gè)人都能明白為什么，在項(xiàng)目部多次的考查中，我們都取得了優(yōu)異的成績(jī)。我們對(duì)技術(shù)員更是嚴(yán)格要求，各種測(cè)量計(jì)算工作更是精益求精，如通過測(cè)量、計(jì)算出吊弦的長(zhǎng)度，安裝好定位裝置以后接觸網(wǎng)調(diào)整工作就基本上已經(jīng)到位了，調(diào)整的時(shí)候接觸線導(dǎo)高拉出值基本符合要求，各部分零件安裝完畢。接觸網(wǎng)的細(xì)調(diào)工作結(jié)束后基本上是最終狀態(tài)，各種參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，接觸線導(dǎo)高、拉出值合符標(biāo)準(zhǔn)誤差范圍以內(nèi)；補(bǔ)償安裝曲線的各種值達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。各個(gè)部位做到細(xì)化美觀，外觀統(tǒng)一。但是在實(shí)際施工中卻因?yàn)橛懈鞣N各樣的難度而使得現(xiàn)實(shí)沒有完全按照設(shè)計(jì)步驟施工，導(dǎo)致施工中也存在著一定的施工不到位，沒有達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、部分具體數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)、外觀不統(tǒng)一、存在一定的返工現(xiàn)象等，我們把調(diào)整工作分成兩個(gè)階段，粗調(diào)與細(xì)調(diào)，第二階段完成后，保證了達(dá)標(biāo)率99%以上。
為趕在年底開通京九線，大干130天進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，進(jìn)入8月，最重要的是隊(duì)上管段各個(gè)車站的難題，雨蓬柱的施工。由于接觸網(wǎng)支柱與雨蓬柱合建在一起，施工地點(diǎn)為站臺(tái)上，旅客行人較多，站場(chǎng)內(nèi)延伸到調(diào)度信號(hào)室的各種電纜都由站臺(tái)經(jīng)過，而且接合建雨蓬柱需要基坑開挖面積很大，如何保證車站旅客安全，如何確保列車運(yùn)行信號(hào)安全，外加上正值汛期雨季施工，如何保證雨蓬柱基礎(chǔ)質(zhì)量問題，領(lǐng)導(dǎo)也顧不上休息，投入大量的人員堅(jiān)守一線，領(lǐng)導(dǎo)親自在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，對(duì)基坑開挖，電纜的防護(hù)處理以及鋼筋籠架的綁扎等每一個(gè)環(huán)節(jié)親自指導(dǎo)，終于按照原計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成了各車站雨蓬柱的基礎(chǔ)澆注工作。在領(lǐng)導(dǎo)們的高度重視下，車站大面積施工進(jìn)行得有條不紊，無(wú)任何不安全現(xiàn)象出現(xiàn)，一切順利地完全了雨蓬柱基礎(chǔ)澆注工作。
接下來(lái)就是大干真正開始的時(shí)候了，各部分工作都在緊張地進(jìn)行著，接觸網(wǎng)區(qū)間調(diào)整工作，區(qū)間橋鋼柱托架焊接與橋鋼柱安裝工作都在忙碌地進(jìn)行著，在此期間工人們很少有休息時(shí)間，“大干130天”進(jìn)入最忙碌的階段。
從雨蓬柱合架桿的立桿開始，我隊(duì)管段各車站的放線調(diào)整工作又發(fā)生了質(zhì)的飛躍，在很短的時(shí)間內(nèi)就完成了車站的調(diào)整工作，調(diào)整效果喜人，9月份最重要的供電線設(shè)計(jì)方案也下來(lái)了。隊(duì)上立即投入大量人員組織供電線下部基礎(chǔ)工作，在外協(xié)隊(duì)伍的共同努力下，供電線下部工程快速地結(jié)束了為年底送電開通打了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。牽引供電也是很重要的一部分，由于供電線鋼柱基礎(chǔ)經(jīng)過車站岔區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)有很大的區(qū)別，需要做較大的改動(dòng)，經(jīng)工程部領(lǐng)導(dǎo)同意下對(duì)某些支柱位置進(jìn)行移動(dòng)，但是由于現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)太少，實(shí)際工作中存在著不少的問題，沒有能夠很好地完成任務(wù)，導(dǎo)致后來(lái)上部施工存在著一定的難度，多處存在絕緣距離不夠的問題，這些現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)在以后的工作中將是一份寶貴的財(cái)富。
調(diào)整工作結(jié)束以后就是設(shè)備的安裝以及符加元器件的安裝，分段絕緣器、隔離開關(guān)、避雷器三大器件的安裝以及后期的調(diào)試工作都是一個(gè)反復(fù)的過程，在實(shí)際行車過程中可能會(huì)遇到種種問題，因此，在這個(gè)階段隊(duì)上組織了隊(duì)上技術(shù)對(duì)工班技術(shù)及工人進(jìn)行交底指導(dǎo)工作，在調(diào)試的時(shí)候就要求嚴(yán)格按照要求施工，未出現(xiàn)返工現(xiàn)象。
在這一年的工作中，結(jié)合著實(shí)際工作中，從克服困難中我們又學(xué)到了不少的東西，使我隊(duì)整體水平進(jìn)一步地提高。面對(duì)困難我們沒有通縮，沒有辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的信任。在實(shí)際的工作的，我們也有某此的地方做得不足，我們也積極展開自紀(jì)自律工作。馬上就進(jìn)入20xx年了，希望在新的一年里全隊(duì)能發(fā)揮整體的力量，讓火車跑得更快，讓祖國(guó)更加強(qiáng)大。
施工年終工作總結(jié) 篇2
20xx年對(duì)我們施工隊(duì)是具有特別的意義的一年，光陰荏苒，時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼20xx的.鐘聲即將敲響�？偨Y(jié)20xx，展望20xx，一路走來(lái)一路收獲，我們?cè)谥行念I(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助下、付出很多也收獲很多。因?yàn)檫@是我們展翅騰飛的一年，也是我們成立以來(lái)發(fā)展壯大的一年。我們的隊(duì)伍從最初的十幾二十幾人到現(xiàn)在最多時(shí)的一百多人，是我們付出辛苦，汗水，和智慧獲得中心領(lǐng)導(dǎo)信任和支持的結(jié)果。相信武漢工程是我們的一個(gè)起點(diǎn)，是我們外部大項(xiàng)目工程一個(gè)起點(diǎn)，我們對(duì)此也十分珍惜，盡最大努力去實(shí)施完美施工。
經(jīng)過三個(gè)多月施工，我們終于按期完工，給甲方和中心領(lǐng)導(dǎo)交上一份滿意的答卷。這一切也都離不開甲方領(lǐng)導(dǎo)的鼎力協(xié)助和中心領(lǐng)導(dǎo)大力的幫助，我們的工作效能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說這一年付出了不少，也收獲了很多，我們施工隊(duì)自己感到成長(zhǎng)了，也逐漸成熟了�，F(xiàn)在就20xx年的工作情況總結(jié)如下：
一、內(nèi)部市場(chǎng)
1、我們積極做好內(nèi)部市場(chǎng)工作，繼續(xù)油田內(nèi)部的工作，沒有因?yàn)橥獠渴袌?chǎng)的拓展而丟掉內(nèi)部市場(chǎng)的工作。我們?cè)趦?nèi)部生產(chǎn)上三社區(qū)和未名園20xx年產(chǎn)能效達(dá)總計(jì)到100多萬(wàn)。
2、及時(shí)積極有效地轉(zhuǎn)變生產(chǎn)施工理念，結(jié)合管線耗時(shí)耗力，投資大回利效的實(shí)際狀況，主上電纜工程。這樣可以有效地把時(shí)間和精力投放在其他更大的工程項(xiàng)目和施工中。避免了“人困馬乏不見效”的經(jīng)濟(jì)和精力損耗。
二、外部市場(chǎng)
1、以踏實(shí)的工作態(tài)度，適應(yīng)外部市場(chǎng)工作特點(diǎn)。按期開工：我們克服了當(dāng)?shù)鼐嚯x江邊近，氣候潮濕，施工現(xiàn)場(chǎng)地表淺，滲水多，入冬氣溫下降，施工難度加強(qiáng)等特殊困難，在吃飯、住宿都沒有解決的情況下便投入到施工生產(chǎn)中。為了不耽誤工程施工進(jìn)度，一到武漢我們就一邊組織施工，一邊安頓解決施工人員的住宿就餐問題，先是依簡(jiǎn)就簡(jiǎn)，臨時(shí)買饃燒湯，就地蹲著吃喝，再抽時(shí)間搭鍋搭灶，安排人員輪流排班保障飲食后勤供給，降低生活成本。為了保證施工隊(duì)的吃飯和飲水問題以及正常的施工，我們作了大量行之有效的工作。雖然條件艱苦，按照合同約定，20xx年12月15日我們做到了按期完工。
今年是隊(duì)伍的效益與服務(wù)年，而我們施工隊(duì)就是個(gè)服務(wù)性質(zhì)和生產(chǎn)并舉的隊(duì)伍，我們認(rèn)真做好各項(xiàng)服務(wù)工作，以保障施工隊(duì)伍工作的正常開展。施工過程中遇到各種技術(shù)和理論上的各項(xiàng)困難，我們都是沉心凝氣，我們都會(huì)及時(shí)和甲方溝通辦妥；以一顆真誠(chéng)的心去為甲方服務(wù)。
2、認(rèn)識(shí)的統(tǒng)一、為工程施工建設(shè)奠定了堅(jiān)定的思想基礎(chǔ)。武漢工程的建設(shè)對(duì)于我們的施工隊(duì)伍來(lái)說，本身就是一嚴(yán)峻考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。申同志和李同志也充分認(rèn)識(shí)到只有將此項(xiàng)工程建設(shè)成了精品工程、品牌工程才能實(shí)現(xiàn)公司走上多元化發(fā)展的道路，才能為公司發(fā)展尋求到新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，步入可持續(xù)發(fā)展的良性化轉(zhuǎn)道。因此，也就有了“品牌第一、效益也要第一，一切工作要為武漢工程開綠燈”的決策。從項(xiàng)目部的籌建到工程的的勝利峻工，無(wú)論從人力、物力、財(cái)力、設(shè)備的調(diào)配上，都得到了中心領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和各部門的全力支持。中心領(lǐng)導(dǎo)班子在工程施工中及時(shí)協(xié)調(diào)解決在施工中遇到的困難和問題。為工程施工建設(shè)憑添了一份必勝的信心和決心。施工隊(duì)人員的認(rèn)識(shí)統(tǒng)一，增強(qiáng)了施工隊(duì)的集體榮譽(yù)感和使命感。
3、從武漢施工隊(duì)組建的第一天起，申同志和李同志就教育施工人員，堅(jiān)定一種信念：就是無(wú)論遇到多大的困難，也要打好這一仗，為中心爭(zhēng)光、讓中心領(lǐng)導(dǎo)放心，這種信念貫穿了工程施工的全過程。使每一位施工人員都盡心竭力，全身心的投入到工程建設(shè)中。為我們爭(zhēng)取下一步可以承攬更大的工程打下基。事實(shí)證明，沒有做為，就沒有地位，沒有過硬的技術(shù)力量，就要挨打受氣，通過這次武漢施工過程，我們雖然也遇到小小的挫折，但也更加堅(jiān)定了施工隊(duì)全體員工打好這一仗的信念，要用實(shí)際行動(dòng)來(lái)證明自己的實(shí)力，只要給機(jī)會(huì)，就一定能創(chuàng)出驕人的業(yè)績(jī)。
事實(shí)證明，我們沒有辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的信任，沒有辜負(fù)中心和甲方的期望，所取得成績(jī)也令甲方的主力軍刮目相看。對(duì)于人手少，工作量大，特別是公司會(huì)務(wù)工作較多，這就需要部門員工團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這一年里，遇到各類困難，我都積極配合做好施工工作，與甲方和中心同事心往一處想，勁往一處使，只希望把任務(wù)圓滿完成。
申同志擔(dān)任項(xiàng)目部經(jīng)理，李同志任施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。在任職之初，他們心情非常復(fù)雜，因?yàn)檫@項(xiàng)工程雖然收益不大，但意義深遠(yuǎn)，是關(guān)乎中心能否拓展生存空間，實(shí)現(xiàn)振興與發(fā)展的大事。我們勇敢的挑起了這付重?fù)?dān)，并且在工程建設(shè)過程中表現(xiàn)出了過人的膽識(shí)和協(xié)調(diào)組織能力，把全部的精力都投入到工程建設(shè)中，在施工期間，所有時(shí)間申同志都盯在現(xiàn)場(chǎng)，和員工同甘共苦，每天只能睡4—5個(gè)小時(shí)，要么就穿梭于工程生產(chǎn)線上，協(xié)調(diào)繁瑣的公農(nóng)關(guān)系和解決施工中遇到的各種困難。就因?yàn)橛辛诉@樣一位敬業(yè)愛崗、求真務(wù)實(shí)的帶頭人的精心組織，才使得中心承攬的武漢工程一天天向前延伸并勝利竣工。
為了保證工程進(jìn)度，作業(yè)人員每天早晨5點(diǎn)上班，一直到晚上9點(diǎn)平均每天要工作長(zhǎng)達(dá)14個(gè)小時(shí)，為了保證工程施工質(zhì)量，申同志就焊接作業(yè)車仔細(xì)斟酌起弧點(diǎn)和落弧點(diǎn)的處理，以及焊機(jī)最佳運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的各種技術(shù)參數(shù)。當(dāng)開焊后，討論最多的是如何提高焊接質(zhì)量、如何加快對(duì)口速度、如何才能讓機(jī)組各工種達(dá)到最佳的默契程度的問題；在交流中達(dá)到了互相學(xué)習(xí)、共同提高的目的。申同志“盯”在現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)每道工序全過程進(jìn)行監(jiān)控，每天記錄的實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)上百個(gè)，晚上回來(lái)還要整理資料到凌晨2點(diǎn)是常事。為了確保工程焊接質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失，每天焊接完，晚上都鉆到管內(nèi)對(duì)焊縫仔細(xì)檢查一遍，將一些焊接飛濺物清除干凈，保證探傷片的評(píng)片質(zhì)量，沒問題時(shí)，第二天才能繼續(xù)焊接施工，一次次的超越和突破將他們的心貼的更近，配合的更加默契。
4、施工質(zhì)量。從開工我們便制訂了質(zhì)量目標(biāo)，建立了質(zhì)量保證體系，又專門制訂了《施工質(zhì)量控制措施》、《施工質(zhì)量保證措施》。除了我們自己嚴(yán)格把關(guān)外，甲方各級(jí)質(zhì)檢人員，施工處、質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理也在現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格監(jiān)督質(zhì)量，每周定期進(jìn)行抽檢1—2次。在各方共同努力下，雖然中間時(shí)有波動(dòng)，但總體我們施工的質(zhì)量還是滿足了甲方的要求。項(xiàng)目部對(duì)附屬工程也嚴(yán)格按合同和業(yè)主的要求進(jìn)行施工，和主體工程一樣抓質(zhì)量，附屬工程質(zhì)量合格。
5、安全生產(chǎn)。我們制訂了安全目標(biāo)和各項(xiàng)規(guī)章制度，安全組織機(jī)構(gòu)人員到位，制訂了專項(xiàng)安全防護(hù)措施。沒有發(fā)生安全事故，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)幾次安全隱患，針對(duì)安全隱患制訂了專項(xiàng)防護(hù)措施并得到整改。
6、文明施工貫穿于工程的全過程。加強(qiáng)綜合治理，沒有發(fā)生一起違法亂紀(jì)事件、違反治安事件和火災(zāi)事件，生活區(qū)和施工區(qū)秩序井然。注重生活區(qū)和辦公區(qū)、施工區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生工作，施工全過程做到了文明施工。
7、工程完成情況。我們圓滿完成工程的各項(xiàng)計(jì)劃指標(biāo)，工程順利竣工，這與各方的支持幫助是分不開的。我們能順利交接，不親自現(xiàn)場(chǎng)辦公是達(dá)不到的。我們有困難進(jìn)度上不去時(shí)，中心總是給我們排憂解難，并派遣現(xiàn)場(chǎng)代表指導(dǎo)我們工作。還有質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理等等，在此我們真心地感謝中心的支持與幫助。
三、展望20xx
20xx年，讓我們把理想放飛，收獲更精彩的未來(lái)！迎來(lái)了一個(gè)充滿希望的20xx年，當(dāng)新年的第一屢陽(yáng)光普照大地的時(shí)候，開始了新的征程。我有著堅(jiān)定的信心，堅(jiān)強(qiáng)的毅力，不屈的精神，來(lái)完成我們的20xx。
新的一年有新的氣象，面對(duì)新的任務(wù)新的壓力，我們也將以新的面貌、更加積極主動(dòng)的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。相信有武漢項(xiàng)目的實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)，我們會(huì)在20xx年的其他項(xiàng)目上取的更大的效益。展望20xx，我們施工隊(duì)全體同仁將全力以赴，爭(zhēng)取有更多的收獲。
施工年終工作總結(jié) 篇3
熱烈慶祝中國(guó)人民海軍成立60周年，中華人民共和國(guó)成立60周年之際。我隊(duì)也取得了不小的成就，元月幫助完成北京動(dòng)車段一期工程開通；完成石家莊北站部分軟橫跨改建工程。從3月至12月，短短10個(gè)月的時(shí)間里，我作業(yè)隊(duì)共完成了京九線k185～k237段電氣化改造工程，完成正線架設(shè)142。8公里。包含肅寧站、肅寧～饒陽(yáng)區(qū)間、饒陽(yáng)站、饒陽(yáng)～深州區(qū)間，完成供電線工程兩處，包括肅寧變電所、饒陽(yáng)分區(qū)所。共計(jì)立水泥桿1696棵、立橋鋼柱466棵、立鋼柱226棵、在全隊(duì)所有員工的共同努力下取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
在京九電氣化改造工程接觸網(wǎng)施工中，網(wǎng)一段領(lǐng)導(dǎo)給予了我們很大的幫助，從接觸網(wǎng)下部施工開始，每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都有領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)，我們也優(yōu)質(zhì)地完成了施工任務(wù)。如兩天時(shí)間幫助任丘～河間區(qū)間挖坑二百多個(gè)；一個(gè)點(diǎn)內(nèi)整桿五十多個(gè)；在一個(gè)封閉點(diǎn)內(nèi)放線13根；兩天時(shí)間完成大官?gòu)d車站拆遷后下部工程；40多天的時(shí)間里完成肅寧車站基礎(chǔ)澆注。在這一年的實(shí)際工作中，從基坑定位、基坑開挖、基礎(chǔ)澆注等每一個(gè)細(xì)節(jié)都有領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與幫助。我們也努力要求自己，完全按照設(shè)計(jì)規(guī)范施工，避免了施工浪費(fèi)與返工現(xiàn)象。在這一年的時(shí)間里，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，理論聯(lián)系實(shí)際，多從現(xiàn)場(chǎng)著手，將圖紙上與現(xiàn)場(chǎng)不一樣的地結(jié)合起來(lái)。在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)對(duì)支柱的跨距，基礎(chǔ)的位置進(jìn)行移動(dòng)，處理好電纜與基礎(chǔ)澆注的關(guān)系。考慮各方面實(shí)際存在的問題與其它影響，在實(shí)際施工中還處理好了相關(guān)的安全質(zhì)量問題，保證了行車安全、人身安全、施工安全。沒有出現(xiàn)意外傷亡事故發(fā)生；無(wú)違章違紀(jì)事故。
接觸網(wǎng)下部施工是接觸網(wǎng)工程很重要的一步，接觸網(wǎng)上部工程是在下部工程的基礎(chǔ)上建立起來(lái)的，要求對(duì)基礎(chǔ)以及拉線基礎(chǔ)進(jìn)行精確定位，符合設(shè)計(jì)規(guī)范，才能保證接觸網(wǎng)上部施工能夠順利進(jìn)行。車站岔區(qū)道岔柱定位以及錨段關(guān)節(jié)柱的定位更要精確。因此我們?cè)趯?shí)際施工當(dāng)中采用自我監(jiān)督；同事相互監(jiān)督；取長(zhǎng)補(bǔ)短，各個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)，有效地避免了出現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的事件發(fā)生。
大官?gòu)d車站的拆除改造工作更是體現(xiàn)了我們工作的高效率，領(lǐng)導(dǎo)親自安排，統(tǒng)一布署，所有員工上下一心，加上外協(xié)隊(duì)伍的一起努力，夜以繼日，5月30、31日兩天時(shí)間干完了大官?gòu)d車站所有下部工程，書寫了電氣化提速的新篇章。大官?gòu)d車站在拆除后兩天完成下部工程，效率著實(shí)喜人。剛拆除車站時(shí)現(xiàn)場(chǎng)混亂，許多廢棄鋼軌堆放在軌道兩邊，嚴(yán)重影響接觸網(wǎng)支柱的基坑開挖以及立桿工作。鑒于此情況，領(lǐng)導(dǎo)也和工人一樣，頂著六月的烈日，現(xiàn)場(chǎng)親自指導(dǎo)工作，和工人們并肩奮斗；為工人們送飯送水。受到領(lǐng)導(dǎo)們的鼓舞，工人們干勁十足，大家一起努力。上下齊心，整整花了兩天的時(shí)間，大官?gòu)d車站總算是攻克下來(lái)了。因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)送來(lái)的不只是水和飯菜，還有一種烈日下的溫暖，鼓舞著現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)人，激發(fā)出每一個(gè)人的最大能量。大官?gòu)d的下部工程快速完成，是在領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下所有人的共同努力的結(jié)果。多次受到領(lǐng)導(dǎo)們的好評(píng)。
6月16日，京九線饒陽(yáng)～深州區(qū)間，我作業(yè)隊(duì)僅用一個(gè)封閉點(diǎn)的時(shí)間內(nèi)，扣去區(qū)間作業(yè)車運(yùn)行時(shí)間外，架設(shè)承力索、導(dǎo)線13根，共計(jì)正線19545。4m，開創(chuàng)了電氣化改造接觸網(wǎng)架設(shè)的又一次飛躍。施工效率之高，鼓舞著每一個(gè)員工積極性。這就要求施工負(fù)責(zé)人必須考慮到每一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)每一種情況下有充分的準(zhǔn)備，在時(shí)間上爭(zhēng)分奪秒，做到忙而不亂，同時(shí)必須趕在封閉點(diǎn)結(jié)束之前圓滿完成任務(wù)，這只是承導(dǎo)架設(shè)的一個(gè)例子，如平時(shí)作業(yè)車安排較緊的時(shí)候，人工放線、安列放線、都是優(yōu)質(zhì)高效地完成任務(wù)。保證了京九線按原計(jì)劃開通。開啟了接觸網(wǎng)架線新的理念。
7月份是一個(gè)非常大轉(zhuǎn)折點(diǎn)，從那時(shí)起接觸網(wǎng)下部工程基本結(jié)束，正式進(jìn)入上部調(diào)整工作，從那時(shí)候起安排隊(duì)上人員到工班監(jiān)督學(xué)習(xí)接觸網(wǎng)上部調(diào)整工作，由于區(qū)間調(diào)整比較單一，相對(duì)簡(jiǎn)單，但是也要求對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)合符標(biāo)準(zhǔn)化，每一步必須嚴(yán)格按照技術(shù)交底執(zhí)行，我們也做到嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格要求他人、特別重視工班技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)交底工作，讓各工班副工長(zhǎng)，各小組負(fù)責(zé)人以及每一個(gè)工人都能明白技術(shù)交底，讓每一個(gè)人都能明白為什么，在項(xiàng)目部多次的考查中，我們都取得了優(yōu)異的成績(jī)。我們對(duì)技術(shù)員更是嚴(yán)格要求，各種測(cè)量計(jì)算工作更是精益求精，如通過測(cè)量、計(jì)算出吊弦的長(zhǎng)度，安裝好定位裝置以后接觸網(wǎng)調(diào)整工作就基本上已經(jīng)到位了，調(diào)整的時(shí)候接觸線導(dǎo)高拉出值基本符合要求，各部分零件安裝完畢。接觸網(wǎng)的細(xì)調(diào)工作結(jié)束后基本上是最終狀態(tài)，各種參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，接觸線導(dǎo)高、拉出值合符標(biāo)準(zhǔn)誤差范圍以內(nèi)；補(bǔ)償安裝曲線的各種值達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。各個(gè)部位做到細(xì)化美觀，外觀統(tǒng)一。但是在實(shí)際施工中卻因?yàn)橛懈鞣N各樣的難度而使得現(xiàn)實(shí)沒有完全按照設(shè)計(jì)步驟施工，導(dǎo)致施工中也存在著一定的施工不到位，沒有達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、部分具體數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)、外觀不統(tǒng)一、存在一定的返工現(xiàn)象等，我們把調(diào)整工作分成兩個(gè)階段，粗調(diào)與細(xì)調(diào)，第二階段完成后，保證了達(dá)標(biāo)率99%以上。
為趕在年底開通京九線，大干130天進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，進(jìn)入8月，最重要的是隊(duì)上管段各個(gè)車站的難題，雨蓬柱的施工。由于接觸網(wǎng)支柱與雨蓬柱合建在一起，施工地點(diǎn)為站臺(tái)上，旅客行人較多，站場(chǎng)內(nèi)延伸到調(diào)度信號(hào)室的各種電纜都由站臺(tái)經(jīng)過，而且接合建雨蓬柱需要基坑開挖面積很大，如何保證車站旅客安全，如何確保列車運(yùn)行信號(hào)安全，外加上正值汛期雨季施工，如何保證雨蓬柱基礎(chǔ)質(zhì)量問題，領(lǐng)導(dǎo)也顧不上休息，投入大量的人員堅(jiān)守一線，領(lǐng)導(dǎo)親自在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，對(duì)基坑開挖，電纜的防護(hù)處理以及鋼筋籠架的綁扎等每一個(gè)環(huán)節(jié)親自指導(dǎo)，終于按照原計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成了各車站雨蓬柱的基礎(chǔ)澆注工作。在領(lǐng)導(dǎo)們的高度重視下，車站大面積施工進(jìn)行得有條不紊，無(wú)任何不安全現(xiàn)象出現(xiàn)，一切順利地完全了雨蓬柱基礎(chǔ)澆注工作。接下來(lái)就是大干真正開始的時(shí)候了，各部分工作都在緊張地進(jìn)行著，接觸網(wǎng)區(qū)間調(diào)整工作，區(qū)間橋鋼柱托架焊接與橋鋼柱安裝工作都在忙碌地進(jìn)行著，在此期間工人們很少有休息時(shí)間，“大干130天”進(jìn)入最忙碌的階段。
從雨蓬柱合架桿的立桿開始，我隊(duì)管段各車站的放線調(diào)整工作又發(fā)生了質(zhì)的飛躍，在很短的時(shí)間內(nèi)就完成了車站的調(diào)整工作，調(diào)整效果喜人，9月份最重要的供電線設(shè)計(jì)方案也下來(lái)了。隊(duì)上立即投入大量人員組織供電線下部基礎(chǔ)工作，在外協(xié)隊(duì)伍的共同努力下，供電線下部工程快速地結(jié)束了為年底送電開通打了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。牽引供電也是很重要的一部分，由于供電線鋼柱基礎(chǔ)經(jīng)過車站岔區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)有很大的區(qū)別，需要做較大的改動(dòng)，經(jīng)工程部領(lǐng)導(dǎo)同意下對(duì)某些支柱位置進(jìn)行移動(dòng)，但是由于現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)太少，實(shí)際工作中存在著不少的問題，沒有能夠很好地完成任務(wù)，導(dǎo)致后來(lái)上部施工存在著一定的難度，多處存在絕緣距離不夠的問題，這些現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)在以后的工作中將是一份寶貴的財(cái)富。
調(diào)整工作結(jié)束以后就是設(shè)備的安裝以及符加元器件的安裝，分段絕緣器、隔離開關(guān)、避雷器三大器件的安裝以及后期的調(diào)試工作都是一個(gè)反復(fù)的過程，在實(shí)際行車過程中可能會(huì)遇到種種問題，因此，在這個(gè)階段隊(duì)上組織了隊(duì)上技術(shù)對(duì)工班技術(shù)及工人進(jìn)行交底指導(dǎo)工作，在調(diào)試的時(shí)候就要求嚴(yán)格按照要求施工，未出現(xiàn)返工現(xiàn)象。
正式進(jìn)入驗(yàn)收階段。隊(duì)上安排了大部份人員，在供電段以及路局經(jīng)驗(yàn)豐富的驗(yàn)收專家們對(duì)我們實(shí)際施工中存在的問題一一進(jìn)行指正。在他們的幫助下，通過兩次的檢查驗(yàn)收，工程終于全部達(dá)標(biāo)了。激動(dòng)人心的送電時(shí)刻就要到來(lái)了，12月21日，京九電氣化改造工程正式送電。為了這一天的到來(lái)，全體員工廢寢忘食地努力工作，工人們忘卻了自己的休息時(shí)間，終于完成了“大干130天”的預(yù)期任務(wù)，完成了國(guó)家及領(lǐng)導(dǎo)們布置的任務(wù)。
在這一年的工作中，結(jié)合著實(shí)際工作中，從克服困難中我們又學(xué)到了不少的東西，使我隊(duì)整體水平進(jìn)一步地提高。面對(duì)困難我們沒有通縮，沒有辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的信任。在實(shí)際的工作的，我們也有某此的地方做得不足，我們也積極展開自紀(jì)自律工作。馬上就進(jìn)入20xx年了，希望在新的一年里全隊(duì)能發(fā)揮整體的力量，讓火車跑得更快，讓祖國(guó)更加強(qiáng)大。
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