汽車年度總結模板匯總七篇
總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，因此十分有必須要寫一份總結哦。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編收集整理的汽車年度總結7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
汽車年度總結 篇1
時間如梭，轉眼間20xx年已從身邊悄然滑過，來SS工作有2年了，我也熟悉并融入了這個職業(yè)，回望20xx，工作建議如下：
1， 建立更加合理的價格體系。建議所有的配件價格都參照4S店的配件價格，4S店配件價格一定要詢問準確，以4S店的配件價格下浮15—20點為我們的配件價格，整理常修車型，常用配件的，做成我們自己的配件價格表，無論單位，個人，原廠件，副廠件統(tǒng)一價格。這樣一方面方便做結算單，不會一個配件幾個車子，幾個單位幾種價格。另一方面清晰4S店價格，知已知彼有利于追求利益更大化。
2， 緊抓質量不放松，機修和鈑金方面主要要結合返修率，對返修方面要重視起來，為什么要返修？配件本身的質量還是因為員工的疏忽大意造成，整理返修清單每月，都要總結處理。油漆是最直觀的，對客戶產生的印象也最直觀，好與壞很好分辯，現(xiàn)在雖然用了打分制，但效果一般，員工并沒有積極重視起來，打的60分和90分有什么區(qū)別？該交的車還是交了，只是單子上60與90的區(qū)別罷了。還有就是強調明確各班長的責任。現(xiàn)在的班組長好像只修車了，做為班組長不僅修車，還要有更多的`責任。如修車后對車輛的質檢，有時車多，好多車沒有經班組長的手有的是小工或中工修的，修完就直接交車了，班組長根本不檢，這樣就更容易出質量問題，所以修理完車后，必須要由班組長親檢，檢完后，一定要親自在接車單上簽字，才能轉單。出現(xiàn)返修，班組長是一定有責任的。
3， 工公工具與值班工具問題。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統(tǒng)管，像領料一樣的領，一樣的還，明明白白的。這樣就不會等到用工具時到各班組到處找，還找不到。每天值班前清點值班所需工具，搶修時也才會不慌不忙。
4， 整理各班組車輛的進廠里程，在廠里空閑時，主動提醒車主的發(fā)動機保養(yǎng)等項目，深挖可利用資源。
5， 要真正讓大家意識到節(jié)約的重要性。如：從倉庫領了一瓶表板蠟或清洗劑，只用了半瓶子，剩下的或當垃圾或之永不再用，反正都不見了。雖然客戶付了錢，但這就是浪費。開源節(jié)流才是企業(yè)生存的根本。
6， 要愛惜客戶的車輛，不管客戶是高檔還是底檔車，是熟客還是生客，在廠里不放墊子，穿工裝上去，然后拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。
7， 廠容廠貌，廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的。這是客戶對企業(yè)最直觀的印象呀。
最后想要說的是分組后，工作清晰明了，好處是顯而易見的，但好像員工與員工間，班組各班組間，整個企業(yè)間總覺少了什么，是凝聚力，向心力嗎？很抽象，但絕對有。
汽車年度總結 篇2
同志們：今天，我們鄭州***公司在此召開這次年度工作總結會議，主要是對二OO四年的工作進行總結，并對二OO五年的全面工作任務進行安排部署，動員公司各有關部門進一步統(tǒng)一思想，振奮精神，鼓足干勁，乘勢而上，推動我公司整體工作再上新水平。上面，**副經理已經總結了全面工作，在此我不再細談，整體來看，過去一年公司經營發(fā)展所遇到的困難比預想的要多，但運行的狀況比預期的要好。歸結為一句話，成績顯著，振奮人心！這是全公司廣大干部群眾團結拼搏，爭先進位，苦干實干的結果，特別是在座的各位付出了艱辛的勞動，做了大量卓有成效的工作，在此，我代表公司領導班子全體成員向你們、并通過你們向你們的家人，向支持和關心我公司發(fā)展的所有同志表示誠摯的感謝！因為沒有你們的努力工作、沒有家人的支持理解、沒有客戶的關懷信賴，就沒有公司今天發(fā)展的美好前景。在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到存在的問題和困難。主要是由于汽車維修業(yè)競爭形勢日益嚴峻，企業(yè)運行成本、費用增長較快，出現(xiàn)了利潤減少的趨勢。
下面，根據公司領導班子集體研究的意見，我講三個方面的問題。
一、統(tǒng)一思想，切實增強加快公司建設和發(fā)展的責任感和緊迫感汽車是一個現(xiàn)代城市的重要載體，是帶動一個地區(qū)經濟發(fā)展的驅動力，作為汽車維修行業(yè)，我們就是城市驅動力馬達的維修師、保養(yǎng)師，作為一名汽車維修工作者，我們的每一位同志都完全有理由自豪和驕傲。近段時期以來，公司把汽車維修、零件供應、售后服務、基礎設施建設及公司的總體建設擺上突出位置，通過一系列強有力的措施，推動了公司建設的超常規(guī)發(fā)展，取得了令人矚目的成績。但是，對照先進兄弟服務站的發(fā)展速度，對照鄭州市乃至河南省的經濟社會發(fā)展形勢，對照廣大客戶的愿望和要求，都還存在不小的差距。我們務必要保持清醒的頭腦，統(tǒng)一“三種認識”。
第一，我們的基礎建設投入不是多了，而是力度不夠大。自去年以來，我們累計投入基礎建設資金****元，實施了維修廠搬遷、門市整修等多項工程，現(xiàn)公司整體經營面積擴展到***平方米。而前段時間我參觀的***（地址），僅去年一年，就投入基礎設施建設資金**元，經營面積達到**平方米。面對各地競相加快城市建設的形勢，我們決不能在城市建設投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想，以資金大投入帶動城市規(guī)模大膨脹，推動公司經營效益大發(fā)展。
第二，我們公司整體競爭力不是強了，而是優(yōu)勢不夠突出�，F(xiàn)在，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術實力與服務態(tài)度的競爭上，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定著整個公司的整體發(fā)展前景。公司通過近幾年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載能力不斷提高，但總的看，經營的框架還沒有完全拉開，現(xiàn)有的基礎設施剛剛配套，經營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態(tài)度這兩個方面不放松，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。
第三，我們經營成績不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環(huán)境、提高人民群眾生活質量的重要載體，而我們從事的汽車售后服務業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和生產廠家的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足生產廠家和廣大客戶的要求，如售后服務缺乏主動、服務態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負責、為客戶負責，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好服務站建設，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績。為了實現(xiàn)公司的再發(fā)展，我們將在公司推行“四個一”工程：確定一個明確的整體發(fā)展思路。新的一年里，公司將在保持現(xiàn)有紅巖服務站、****服務站****定點維修站，能夠獨立承攬****的維修保養(yǎng)工作的`基礎上，再加一把勁，再鼓一下力，對公司的管理程序、經營程序進一步規(guī)范，進一步壯大南陽分公司，爭取取得****專業(yè)認證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，占據一個不容忽視的席位。營造一個友好、和協(xié)的發(fā)展環(huán)境。公司的發(fā)展需要一個安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，離不開友好相處的同事關系。為此，公司在以后的經營中，將對周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視，與鄰居友好相處，與各有關管理部門友好相處，支持社區(qū)工作，為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件。在公司內部，部門之間、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則，小事講風格，不搞“窩里斗”，嚴禁內部鬧矛盾，使每一個人舒心地工作，高興地生活。建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務量、創(chuàng)造效益額、維修質量、工作進度、服務態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同創(chuàng)造公司美好的明天。培養(yǎng)一支業(yè)務精干的技術隊伍。新的一年里，公司將適度加大業(yè)務精干人員的招聘工作，引入競爭機制。同時，在現(xiàn)有職工中開展比學趕幫超活動，讓技術熟練的帶動技術一般的，讓管理經驗豐富的帶動管理生疏的，進而使公司的各個環(huán)節(jié)走向高效、規(guī)范，富有競爭力。讓每一位職工在公司里，業(yè)務技術得到提高，同樣富有競爭力。
二、統(tǒng)一思想，明確任務，強化措施，圓滿完成新一年的工作新的一年里，我們要進一步增強公司的凝聚力和向心力，并肩攜手，共創(chuàng)新一年的輝煌。為了達到這個美好的目標，我想請大家思考一個問題：四川長虹集團是怎樣由一個民營小企業(yè)走向國際性的大集團的？廣西***公司是如何由只有幾個人的小作坊發(fā)展壯大起來的？甚至名揚天下的微軟如何能由幾個捆在一起的兄弟手中騰飛的？經過思考，我想答案有很多，天時、地利、人和缺一不可，但我認為最重要的一條是：人和！這一點尤其關鍵。如果創(chuàng)業(yè)之初長虹集團中幾個元老過分考慮自己的得失，如果廣西***的合作伙伴同床異夢，如果微軟幾個兄弟不放眼未來，。。。。。。他們的發(fā)展會迎來讓人如此眩目的秋天嗎？回顧我們自己的公司，我們已經擁有了他們并不擁有的創(chuàng)業(yè)基礎，我相信在我們的共同努力下，一定會有一個美好的發(fā)展前景，我相信我們在座的每一個人，也請你們相信我！當然，我們都清楚，發(fā)展對公司來說決不是一句空話，發(fā)展需要我們都付出扎實的工作和艱辛的勞動，發(fā)展需要我們每一個人都為公司的發(fā)展獻計獻策。新的一年里，我們要腳踏實地，從公司發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務宗旨上出發(fā)，明確目標，突出重點，扎實工作，切實做到“四個確保”，我們才有可能迎來美好的發(fā)展空間。
�。ㄒ唬⿹寱r間、爭主動，確保工作進度。公司工作的各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學安排，每項維修保養(yǎng)工程什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。
�。ǘ﹪栏窬S修標準，確保工作質量。汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關注的焦點，是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修保養(yǎng)全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
�。ㄈ﹫猿忠�(guī)范作業(yè)，確保安全生產。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患�，F(xiàn)在我公司的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應該有切身的體會。
�。ㄋ模﹫猿忠�(guī)范運作，確保資金的有效利用。公司發(fā)展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節(jié)約的意識，爭取讓每一分錢都用在應該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉。所有資金支出必須由嚴格控制，實行“一支筆”審批，嚴禁亂開資金支出口子；維修保養(yǎng)造價要嚴格按照預算，每一個環(huán)節(jié)都要精打細算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴，節(jié)省投資。
三、切實加強對公司整體經營的組織領導公司經營方略能否順利實施，事關公司在新的一年里，將在激烈的市場經濟大潮中處于什么地位，事關公司的發(fā)展將走向何處，事關我們公司每一個人的經濟收入是否能得到較大的提升，事關我們每一個人的努力是否能得到合理的回報�？梢哉f是全公司各項工作的重中之重，必須重點部署、重點督導、重點推進，切實做到“四個到位”。
（一）責任落實要到位。公司各部門、部門責任領導和責任人要嚴格按照分工，認真干好本職工作，各負其責，扎實推進。部門責任領導要把任務細化分解到每一個承辦工作人員，實行嚴格的責任制和獎懲措施，干好干孬不一樣，完成完不成有說法。今天，公司就是要把發(fā)展這副沉重的擔子交給大家共同來扛，可謂責任重大，大家要義無反顧地挑起來，并要想盡千方百計把它干好。
�。ǘ﹨f(xié)調配合要到位。公司各部門都要以大局為重，自覺把思想和行動統(tǒng)一到公司的整體決策上來，以實際行動支持公司建設。對公司發(fā)展經營中遇到的問題，要多支持、多配合、多提建議、多出主意，一切為公司的發(fā)展讓路，絕不允許消極應付、推諉扯皮，更不允許設置障礙，這要作為一條嚴明的紀律去執(zhí)行。
（三）督促檢查要到位。公司的各位領導要加強檢查，定期調度，及時掌握各部門經營進展情況。公司也將定期召開研討會，認真聽取各部門對公司發(fā)展的意見和建議，并根據各部門經營情況進行檢查評比，對速度快、質量好的部門予以表彰，對因工作不力拖后腿的部門進行經濟處罰。同志們，今年公司的發(fā)展任務已經非常明確。公司的經營狀況與我們每一個人的根本利益息息相關，希望大家按照公司的要求，自我加壓，負重奮進，認真負責地把各項工作辦好、辦實，努力開創(chuàng)公司發(fā)展的新局面。謝謝大家！
汽車年度總結 篇3
車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育�，F(xiàn)將公司車隊年終工作總結如下：
一、安全：
車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
1、**年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
2、堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。
3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
4、根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。駕駛，保證休息，確保安全行車。
5、根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全。
6、根據交通法規(guī)，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
二、日常管理
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。
1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2.每周例會強調安全的.同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。
3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
三、問題
1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為一、基本情況切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
汽車年度總結 篇4
xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了汽車修理站里的技術“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為公司發(fā)展做出了應有的貢獻。
一、刻苦鉆研，爭做技術尖兵
書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
工夫不負有心人，經過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。
在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，解決修理難題
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。
我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的.，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬�！�
三、愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需
“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經放假，修理人員不足。
強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家�！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
四、傳業(yè)授技，為師帶徒育人
“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。
對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。
歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
汽車年度總結 篇5
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業(yè)務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點 ：
1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導流網積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2.對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生后車輛情況的查問
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
3.利用“聞”來判斷故障點
通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4.“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的`方法來判斷故障的部位。經過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。 一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5.試車
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
汽車年度總結 篇6
20xx年已經過去，在這將近一年的時間中我通過努力的工作，收獲了許多寶貴的經驗。在辭舊迎新之際，我有必要對自己的工作做一下系統(tǒng)的深刻的總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于在新的一年中把工作做的更好，自己有信心、有決心在新的一年的工作中做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。
我是今年x月份到xxx公司工作的，在銷售部從事過銷售計劃工作半年后，轉而開始從事汽車銷售工作。之前我是沒有銷售經驗的，缺乏汽車行業(yè)銷售經驗和銷售知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一切從零開始，僅憑著對銷售工作的熱情，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經常請教公司領導和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的效果。
通過不斷的學習產品知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經驗，現(xiàn)在對市場有了一個大概的認識和了解�，F(xiàn)在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經過大半年的努力，也取得了成功客戶案例，一些優(yōu)質客戶也逐漸積累到了一定程度，對市場的認識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭，現(xiàn)在可以拿出一個比較完整的方案應付一些突發(fā)事件。對于一個項目可以全程的操作下來。
我從x月份開始從事于銷售顧問這項工作，也取得了一些成績，在x月份，我一共銷售了x臺車;在x月份，因為參加培訓，在xx出差，也為公司銷售了x臺車。相繼的x、x月份，不僅在xx參加業(yè)務培訓外，回到公司認真工作，總結x月的銷售經驗后，在x月x月各賣了x臺車�？傊�，在我從事銷售顧問的x個月中，一共銷售了x臺車，平均每月銷售x臺車，也達到了自己的預期目標，感謝公司提供了這個平臺來實現(xiàn)自己的人生價值。但在新的一年中，還需要對自己嚴格要求，以下是我自己在新的一年中對自己需要改進的地方：
首先，在不足點方面，從自身原因總結。
我認為自己在一定程度的不能揣摩顧客的消費心理，引導顧客進行消費，錯失了很多機會。作為我們xxx的一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績。在這個方向的指導下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發(fā)起購買欲望，就顯得尤為重要。因此，在以后的銷售工作中，我必須努力提高強化說服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結合，不斷為下一階段工作積累寶貴經驗。
其次，注意自己銷售工作中的細節(jié)，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。
用自己真誠的微笑，清晰的語言，細致的推介，體貼的.服務去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們xx賣店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我們xx店工作人員的優(yōu)質精神風貌，更樹立起我們xx的優(yōu)質服務品牌。
再次，要深化自己的工作業(yè)務。
熟悉每一款車的車型，顏色，價位。做到爛熟于心。學會面對不同的顧客，采用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的愛車，更力爭增加銷售數量，提高銷售業(yè)績。
最后，端正好自己心態(tài)。
其心態(tài)的調整使我更加明白，不論做任何事，務必竭盡全力。這種精神的有無，可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗，而我們的專賣銷售工作中更是如此。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那么無論在怎樣的銷售崗位上都能豐富自己人生的經歷。
總之，通過理論上對自己這大半年的工作總結，還發(fā)現(xiàn)有很多的不足之處。同時也為自己積累下了日后銷售工作的經驗。梳理了思路，明確了方向。在未來的工作中，我將更以公司的經營理念為坐標，將自己的工作能力和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛，辛勤肯干的優(yōu)勢，努力接受業(yè)務培訓，學習業(yè)務知識和提高銷售意識。扎實進取，努力工作，為公司的發(fā)展盡自己綿薄之力!
汽車年度總結 篇7
尊敬的董事長、各位員工：
下午好！
20xx年已經過去，新的一頁已經掀開，回顧過去的一年，在董事會及日產公司的指導下，通過員工齊心協(xié)力，我們取得了可喜的成績，完成了20xx年的任務指標，公司業(yè)績也在穩(wěn)步的增長。同時涌現(xiàn)出了一批愛崗敬業(yè)、無私奉獻的好員工，他們在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍、他們對顧客用心服務、無怨無悔。在新年到來之際，我代表XX店向關心支持江河店的董事長表示衷心的感謝，向在崗位上付出艱辛的全體員工表示親切的慰問！
XX店于20xx年3月19日正式開工建設，歷時4個月建設完畢并于20xx年7月開始試營業(yè)，xx月xx日正式開業(yè)。公司注冊資金500萬，耗資250萬建成了XX一流的標準汽車4S店。
在短短的半年時間里，公司全體同仁在“立足XX、服務膠東”的公司精神指引下，團結一致朝“建設‘打造模范4S’”的目標努力。公司現(xiàn)有員工44人，其中�？萍皩？埔陨蠈W歷21人。先后有16人參加了XXXXXX廠家開展的各項培訓，全部取得了優(yōu)異的成績無一人補考，共花費培訓費用8萬余元，獲得廠家頒發(fā)的證書7份。
20xx年是不平凡的一年，我們經歷了公司剛剛起步，資金短缺，區(qū)域保有量不足以及價格混亂帶來的不利影響。公司員工在董事會的關懷指導下，捉住機遇迎接挑戰(zhàn)。銷售部20xx年度整車銷售目標為120臺，實際達成127臺，年度達成率：105.83%；CS秘密檢查第四季度整體得分：89.31，大區(qū)排名：第16名，全國排名：第45名。售后服務部售后產值達43萬的好成績，為20xx年工作奠定了良好的'基礎。
回首過去，展望未來，在新的一年中，我們既要居安思危，增強憂患意識，又要振奮精神，充滿信心，增強迎接挑戰(zhàn)的勇氣，認清發(fā)展形勢，堅定發(fā)展信心，把握發(fā)展機遇，找準發(fā)展重點，公司上下團結一致、埋頭苦干、求真務實、開拓創(chuàng)新，就一定能在激烈競爭的汽車行業(yè)中贏得主動，走上持續(xù)發(fā)展的健康道路；我們要拋棄思想包袱，摒棄私心雜念，把全部精力投入到各項工作中去，以實際行動唱響XXXXXX發(fā)展的華彩樂章！
最后預祝大家在新的一年里：事業(yè)如日中天，心情陽光燦爛，工資地覆天翻，未來風光無限，愛情浪漫依然，快樂游戲人間。
謝謝大家！
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