【推薦】公路年度總結(jié)3篇
總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)一般是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編為大家整理的公路年度總結(jié)3篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
公路年度總結(jié) 篇1
在這新年到來(lái)之際，你會(huì)寫(xiě)一些年終總結(jié)來(lái)總結(jié)自己在這一年的得失嗎?下面是小編整理的公路工程公司年終總結(jié)，供您參考。
根據(jù)公司安排，我代表xxxx公司就人員崗位設(shè)置、績(jī)效考核辦法、工作流程、規(guī)章制度建設(shè)、及20xx年工作中存在的主要問(wèn)題和20xx年的工作計(jì)劃安排、利潤(rùn)預(yù)測(cè)等幾個(gè)問(wèn)題與大家交流，如有不到之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)提出寶貴的意見(jiàn)。
一、情況總結(jié)
xxx公司從20xx年年底成立至今，經(jīng)過(guò)三年的施工和歷練，在人事管理、施工管理、機(jī)械管理等方面取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，根據(jù)當(dāng)前工程和行業(yè)發(fā)展的需要，通過(guò)xxxx公司中層領(lǐng)導(dǎo)商討和職工代表的表決，就20xx年人員崗位設(shè)置、效益考核辦法、工程流程、制度建設(shè)等方面進(jìn)行了優(yōu)化組合和調(diào)整，具體情況如下：
�。ㄒ唬�、崗位設(shè)置
xxxx公司設(shè)置經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人（其中1人主管工程，1人主管機(jī)械），工程隊(duì)長(zhǎng)3人、副隊(duì)長(zhǎng)3人（基層隊(duì)、油層隊(duì)、橋梁隊(duì)），工程總工1人，試驗(yàn)室主任1人，基層隊(duì)、油層隊(duì)、橋涵隊(duì)各設(shè)置1名技術(shù)負(fù)責(zé)人。形成以公司經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、試驗(yàn)室主任為核心，基層隊(duì)、油層隊(duì)、橋梁隊(duì)三個(gè)部門隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)為骨干，試驗(yàn)室、材料、拌和站等廣大員工為基礎(chǔ)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造了一個(gè)分工明確、責(zé)任到人、層層有人抓、處處有人管的管理新局面。
（二）、考核辦法
建立工程項(xiàng)目目標(biāo)考核辦法和人員績(jī)效考核辦法(正在完善中)，以月為單位，進(jìn)行考核評(píng)分。
1、工程項(xiàng)目目標(biāo)考核管理辦法
根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，從以下幾個(gè)方面確定項(xiàng)目控制目標(biāo)，按月進(jìn)行設(shè)定和考核，以經(jīng)理牽頭按月進(jìn)行評(píng)審目標(biāo)完成情況，評(píng)價(jià)項(xiàng)目執(zhí)行中的優(yōu)點(diǎn)和不足；加強(qiáng)工程管理，深挖內(nèi)部潛力，進(jìn)一步強(qiáng)化成本管理，嚴(yán)格控制各項(xiàng)生產(chǎn)和非生產(chǎn)性開(kāi)支，爭(zhēng)創(chuàng)最佳效益；安全生產(chǎn)是工程管理的第一要?jiǎng)?wù)，我們一方面加強(qiáng)安全管理力度和安全投入，另一方面監(jiān)督安全工作的落實(shí)情況，形成一個(gè)人人抓安全，處處講安全，時(shí)時(shí)保安全的良好氛圍，真正把安全工作落到實(shí)處，由于今年任務(wù)繁重，安全隱患增多，把安全工作落實(shí)，作為今年安全工作的重點(diǎn)，具體考評(píng)如下：
�、佟⒐こ藤|(zhì)量目標(biāo)（25分）
�、�、工程進(jìn)度目標(biāo)（20分）
�、�、工程安全目標(biāo)(25分)
�、堋⒐こ绦б婺繕�(biāo)（30分）
2、人員績(jī)效考核管理辦法
人員績(jī)效考核從以下三方面進(jìn)行，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)和職工評(píng)審的方式按月考評(píng)，客觀評(píng)價(jià)員工本月工作成績(jī)和實(shí)現(xiàn)效益的完成情況，考評(píng)如下：
�、佟⑺刭|(zhì)和態(tài)度考核（30分）
�、�、工作能力考核（35分）
�、邸⒐ぷ鳂I(yè)績(jī)考核（35分）
3、在公路工程施工中，工程產(chǎn)值一定的情況下，有效的控制和減少施工成本，是實(shí)現(xiàn)工程利潤(rùn)最大化的根本，我們公司技術(shù)人員擬會(huì)同計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部分析工程成本預(yù)算，以此作為施工過(guò)程中控制成本的一個(gè)依據(jù)（即計(jì)劃成本），將計(jì)劃成本分解到工程施工中的每個(gè)月、旬，實(shí)際施工中每月、旬進(jìn)行工程成本匯總，月底進(jìn)行本月的工程成本分析，與計(jì)劃成本進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)哪個(gè)方面偏差過(guò)大，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和控制；這樣，工程實(shí)際成本和計(jì)劃成本月月對(duì)比，及時(shí)糾偏，年底進(jìn)行工程結(jié)算時(shí)，基本達(dá)到計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部年初預(yù)期分析的利潤(rùn)指標(biāo)；關(guān)于對(duì)職工的考核管理，擬采用增加獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)個(gè)人和噸料提成的辦法；
�、倜總�(gè)部門或科室都有優(yōu)秀的職工，年底擬對(duì)公司的基層隊(duì)、油層隊(duì)、橋梁隊(duì)、機(jī)務(wù)部、材料部等通過(guò)對(duì)職工的投票選舉，每個(gè)科室或部門分別選出2-3人的先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，接受獎(jiǎng)勵(lì)的職工在今后的工作中再接再厲，其他職工也會(huì)認(rèn)識(shí)到自己的不足，提高自己，努力爭(zhēng)��；
�、跒r青面層和水穩(wěn)基層的施工期間，采用噸料提成的辦法，使每個(gè)職工深切體會(huì)到多勞多得，從而充分調(diào)動(dòng)了職工的積極性和主動(dòng)性，作為一個(gè)xxxxx人，使每個(gè)職工都能體會(huì)到“公司的發(fā)展靠大家，大家的發(fā)展離不開(kāi)公司”。（此辦法正在商討和完善中）
（三）、工作流程
為使工作有效開(kāi)展，保證工程施工各個(gè)環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容責(zé)任明確，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和公司職工明確個(gè)人的工作目標(biāo)、范圍、完成指標(biāo)，有效的保證工作效率，公司運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制的原理和模塊的形式，使每個(gè)工作流程中各個(gè)環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容更加明確，確保工程任務(wù)順利完成（詳見(jiàn)工作流程框系圖）
1、工程管理：公司經(jīng)理制定總體目標(biāo)→工程總工制定成本目標(biāo)和質(zhì)量控制目標(biāo)→施工負(fù)責(zé)人制定現(xiàn)場(chǎng)施工管理目標(biāo)→其他各部門制定各自管理目標(biāo)→公司經(jīng)理審核發(fā)布→各部門負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行并反饋→總結(jié)修正
2、材料管理：技術(shù)負(fù)責(zé)人申報(bào)月需求計(jì)劃→工程總工復(fù)核需求量→材料員復(fù)核價(jià)格→公司經(jīng)理審批→材料員采購(gòu)→倉(cāng)庫(kù)保管→出入庫(kù)→對(duì)帳結(jié)算
3、機(jī)械管理：技術(shù)負(fù)責(zé)人提交使用計(jì)劃→施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)→使用后填制機(jī)械臺(tái)班報(bào)表
4、后勤管理：后勤部長(zhǎng)提出控制和服務(wù)目標(biāo)→食堂廚師成本控制→分管領(lǐng)導(dǎo)安排→后勤執(zhí)行→職工反饋
�。ㄋ模�、制度建設(shè)
20xx年，xxxx公司制定了新的規(guī)章制度管理手冊(cè)，分別從組織結(jié)構(gòu)、崗位職責(zé)、員工行為規(guī)范、工資酬薪結(jié)構(gòu)與福利制度、內(nèi)部規(guī)章制度、獎(jiǎng)懲制度、安全生產(chǎn)、考核辦法等17項(xiàng)內(nèi)容做了進(jìn)一步的細(xì)化和完善，隨著這些規(guī)章制度在施工管理過(guò)程中的實(shí)施和應(yīng)用，根據(jù)工地例會(huì)或職工大會(huì)上進(jìn)行民意調(diào)查和意見(jiàn)反饋，及時(shí)的改進(jìn)和補(bǔ)充各項(xiàng)規(guī)章制度，使各項(xiàng)規(guī)章制度與實(shí)際施工管理相結(jié)合，實(shí)際施工管理靠各項(xiàng)規(guī)章制度的制約來(lái)完成，各項(xiàng)規(guī)章制度的完善要靠實(shí)際的施工管理來(lái)推動(dòng)，主要幾項(xiàng)內(nèi)容如下：
1、加強(qiáng)報(bào)表填報(bào)管理，由施工員和施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人每天簽認(rèn)，及時(shí)反映工地用工和機(jī)械使用情況，并每月統(tǒng)計(jì)匯總。
2、加強(qiáng)材料采購(gòu)計(jì)劃申請(qǐng)，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人申報(bào)填寫(xiě)，相關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽辦，完善工地材料倉(cāng)庫(kù)保管和物資發(fā)放制度，建立材料物資臺(tái)帳，認(rèn)真執(zhí)行進(jìn)出庫(kù)手續(xù)。
3、完善工地例會(huì)制度，每周召開(kāi)由公司經(jīng)理、副經(jīng)理、各部門負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人參加的會(huì)議，總結(jié)近期工程進(jìn)展情況，確定下一步工作計(jì)劃目標(biāo)，及時(shí)了解并解決工程中存在的問(wèn)題。
4、加強(qiáng)考勤管理，認(rèn)真執(zhí)行請(qǐng)銷假制度。
二、20xx年工作中存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬xxx高速第xxxx合同
1、xxx高速第xxx合同20xx年10月路基工程已基本完工，因路基彎沉等方面的原因一直未經(jīng)駐地辦、總監(jiān)代表處交工驗(yàn)收，導(dǎo)致路面工程大面積施工遲遲不能開(kāi)展。
2、xxxx高速鐵路與xxx高速xxx合同交叉通過(guò)，其施工單位xxxxx、xxxxxx預(yù)制廠開(kāi)始貯備原材料，存在與我公司用“價(jià)格戰(zhàn)”爭(zhēng)奪料場(chǎng)現(xiàn)象，勢(shì)必造成各種原材料價(jià)格的上漲，去年受通貨膨脹物價(jià)上漲的影響，其它原材料如瀝青、柴油以及人工費(fèi)上漲價(jià)格也很大，望公司領(lǐng)導(dǎo)在對(duì)xxxx高速xxxx合同的成本分析時(shí)充分考慮以上原因。
�。ǘ�、xxxx市市內(nèi)工程
1、結(jié)構(gòu)物分散，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)的單位部門多，拆遷難度大，xxxxx橋通和xxxx鐵路立交的進(jìn)度障礙拖延時(shí)間較長(zhǎng)，造成人員、機(jī)械的怠工情況嚴(yán)重。
2、土地青苗補(bǔ)償和土地使用費(fèi)較高，間接費(fèi)用所占比重較大，受通貨膨脹物價(jià)上漲的影響，人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)上漲幅度較大，致使工程成本的支出增加。
三、20xx年的計(jì)劃及利潤(rùn)預(yù)測(cè)
�。ㄒ唬xxxx高速xxx合同20xx年路面工程施工總體計(jì)劃安排如下：
1、4月底完成水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂補(bǔ)強(qiáng)路基28萬(wàn)m2。
2、5月底完成底基層水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂、級(jí)配碎石的施工（混合料合計(jì)20.3萬(wàn)噸）。
3、7月底完成基層水泥穩(wěn)定碎石施工，16cm水穩(wěn)碎石下基層29.9萬(wàn)m2，18cm水穩(wěn)碎石上基層32.2萬(wàn)m2，20cm水穩(wěn)碎石1.3萬(wàn)m2，（水穩(wěn)碎石混合料合計(jì)32.6萬(wàn)噸）
4、10月底完成瀝青面層的施工，其中柔性基層28.9萬(wàn)m2，瀝青下面層（AC-25）32.0萬(wàn)m2，瀝青中面層（AC-20）341萬(wàn)m2，瀝青上面層（SMA-13）32.3萬(wàn)m2。（瀝青混合料合計(jì)29萬(wàn)噸） 自20xx年初xxx高速xxx合同段中標(biāo)至今，因受通貨膨脹物價(jià)上漲及其它方面的影響，導(dǎo)致原材料價(jià)格上漲幅度較大，通過(guò)對(duì)成本分析預(yù)算，水穩(wěn)基層碎石預(yù)計(jì)工程產(chǎn)值xxxxx萬(wàn)元，實(shí)際預(yù)算分析成本為xxxx萬(wàn)元，水穩(wěn)碎石基層利潤(rùn)為xxxx萬(wàn)元，瀝青面層預(yù)計(jì)工程產(chǎn)值為xxxx萬(wàn)元，實(shí)際預(yù)算分析成本為xxxx萬(wàn)元，瀝青面層利潤(rùn)xxxx萬(wàn)元，（詳細(xì)數(shù)據(jù)見(jiàn)成本分析表）。
�。ǘxxx市市內(nèi)工程
1、xxx分離立交和xxx中橋6月底全部完成。
2、xxxx鐵路立交和xxxxx村橋通3月底如果能解決施工障礙，6月底完成梁板安裝、橋面鋪裝、護(hù)欄、其它附屬工程。
3、xxx河中橋、xxx河中橋、xxx河中橋計(jì)劃3月底完成橋板安裝、橋面鋪裝、護(hù)欄等工程，4月底完成搭板等其它附屬工程。
xxx路北延長(zhǎng)線工程產(chǎn)值約為xxxx萬(wàn)，xxx路中橋工程產(chǎn)值約為xxxx萬(wàn)，工程總產(chǎn)值為xxx萬(wàn)，預(yù)計(jì)利潤(rùn)xxx萬(wàn)元。
四、需公司和項(xiàng)目部解決的問(wèn)題
1、原材料的`儲(chǔ)備占用很大一部分的資金，基層原材料共需xxxx萬(wàn)m3，已完成60%貯備；瀝青面層石灰?guī)r共需xxxx萬(wàn)m3，已完成30%的貯備；玄武巖共需1萬(wàn)m3，已完成50%貯備，瀝青面層和水穩(wěn)基層的原材料貯備還有很大空間，資金的緊張導(dǎo)致原材料的儲(chǔ)備工作滯后，望公司領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目部在資金方面予以協(xié)調(diào)和支持。
2、希望公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)今年xxx高速xxxx合同段和xxxx市市內(nèi)工程的實(shí)際情況，重新做進(jìn)一步的成本分析。
xxxx公司迎來(lái)了新一年的挑戰(zhàn)，必須抓住機(jī)遇，早計(jì)劃、早落實(shí)、為實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)目標(biāo)打好基礎(chǔ)。20xx年xxxx公司將一如既往的緊緊依靠公司和項(xiàng)目部，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我們公司敢打硬仗、能打硬仗的優(yōu)勢(shì)，團(tuán)結(jié)一心，結(jié)合自身的條件和人才資源優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，改善人才布局結(jié)構(gòu)，牢固樹(shù)立向工程管理要效益的思想觀念，最大限度的降低項(xiàng)目成本，以最少的投入獲得最大的產(chǎn)出，在完成xxxxx高速項(xiàng)目的同時(shí)，以公司經(jīng)理牽頭，積極參與其它工程項(xiàng)目建設(shè)，爭(zhēng)取為公司創(chuàng)造更多的利潤(rùn)。xxxx公司廣大職工有信心、有決心完成公司領(lǐng)導(dǎo)及項(xiàng)目部交給的各項(xiàng)工程任務(wù)！
公路年度總結(jié) 篇2
一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自1997年參加工作以來(lái)，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。XX年，本人通過(guò)自學(xué)考取開(kāi)漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在XX年被縣職改辦評(píng)為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國(guó)道南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國(guó)道黑狗當(dāng)大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程，207國(guó)道j標(biāo)馬市段二級(jí)公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫(xiě)了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高
一九九七年八月參與了南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫(xiě)《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐，專業(yè)技術(shù)工作成績(jī)顯著
一九九八年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國(guó)道二級(jí)水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過(guò)實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對(duì)這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)。
XX年2XX年國(guó)道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對(duì)大橋各種病害，通過(guò)近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的`提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，市養(yǎng)路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。XX年四月完成了207國(guó)道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過(guò)彎沉檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。XX年三月?lián)紊硠⒔泳�改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00+300-k00+500有200米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的情況下，結(jié)合在書(shū)本上學(xué)到的知識(shí)，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測(cè)，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表?yè)P(yáng)。
XX年八月參加了省公路局與長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣�是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國(guó)道的主要干線，對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長(zhǎng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測(cè)，對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量。參與了初步測(cè)量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定，為長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，受到了省局和長(zhǎng)學(xué)教授好評(píng)，該項(xiàng)工程初步評(píng)定為省優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺(tái)階。
XX年被縣人事局職改辦評(píng)為助理工程師以來(lái)，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評(píng)為縣局先進(jìn)工，XX年度至XX年度被縣交通局評(píng)為先進(jìn)工，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長(zhǎng)安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評(píng)和表?yè)P(yáng)。
本人近幾年來(lái)為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路年度總結(jié) 篇3
xx年我站在鶴大公路管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在處養(yǎng)護(hù)科的有力指導(dǎo)下，以建設(shè)全國(guó)文明樣板路為目標(biāo)，全面貫徹落實(shí)“加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、科學(xué)管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護(hù)方針，立足實(shí)際，務(wù)實(shí)工作，取得了一定的成績(jī)�，F(xiàn)將我站xx年養(yǎng)護(hù)工作情況簡(jiǎn)要匯報(bào)
一、基本情況
我站下設(shè)一個(gè)養(yǎng)護(hù)辦四個(gè)道班。管理人員5人養(yǎng)護(hù)員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里，林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米 /6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236 棵。標(biāo)志牌86塊。
二、本年度主要工作：
(一)、養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)
1、養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)。針對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的需要，達(dá)到科學(xué)養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)，我站有針對(duì)性的制定學(xué)習(xí)方案，確定培訓(xùn)時(shí)間為每周四下午13：00—16：00。主要學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等。通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高養(yǎng)護(hù)辦工作人員的業(yè)務(wù)水平，自覺(jué)把所學(xué)的知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。
2、養(yǎng)路員工培訓(xùn)。為提高養(yǎng)護(hù)人員的`綜合素質(zhì)，由養(yǎng)護(hù)辦制定學(xué)習(xí)方案，每月5日對(duì)養(yǎng)路工進(jìn)行全方面的知識(shí)培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責(zé)任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，同時(shí)并對(duì)養(yǎng)路員工基本操作知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
(二)、防汛保通
1、我站根據(jù)汛期的實(shí)際情況制定了詳細(xì)的《汛期保通工作方案》，并派專人負(fù)責(zé)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握天氣變化，做到預(yù)防為主，防搶結(jié)合，確保公路安全渡汛。
2、在汛前對(duì)所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。
(三)、除雪保通
冬季除雪保通成立專門的組織機(jī)構(gòu)，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭(zhēng)主動(dòng)，提前做好準(zhǔn)備工作，9月份中旬開(kāi)始進(jìn)行冬季整備工作，儲(chǔ)備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時(shí)、徹底、高效，我們堅(jiān)持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項(xiàng)保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時(shí)可雇用村民60人進(jìn)行清雪。二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系，保證降雪時(shí)除雪設(shè)備能夠及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)清理。充分發(fā)揮機(jī)械除雪的工作效率，把機(jī)械除雪和人工除雪有機(jī)結(jié)合起來(lái)提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專人收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報(bào)告。四是制度保證。對(duì)除雪時(shí)限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實(shí)積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從 1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無(wú)阻提供了基本保證。
(四)、養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)建設(shè)
由專人對(duì)各種資料進(jìn)行整理及時(shí)歸檔，及時(shí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。內(nèi)業(yè)檔案基本實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。5月、10月份開(kāi)展兩次大型路況調(diào)查，詳細(xì)掌握管養(yǎng)路段公路各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)情況，分類整理基礎(chǔ)資料，為養(yǎng)護(hù)工作提供信息保障。
(五)、早春養(yǎng)護(hù)工作
1、疏通橋涵。對(duì)橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的積雪徹底清理，對(duì)泄水槽排水孔及時(shí)疏通，對(duì)損壞處及時(shí)上報(bào)并做出維修方案，盡早進(jìn)行修復(fù)。
2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時(shí)對(duì)邊坡、邊溝進(jìn)行修整，使邊坡保持平順、堅(jiān)實(shí)，帶領(lǐng)養(yǎng)路工進(jìn)行播種掃帚梅、樹(shù)木刷白等工作，使公路達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的要求。
3、加強(qiáng)沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修。對(duì)沿線設(shè)施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計(jì)，并做出修復(fù)計(jì)劃，在短期內(nèi)將損壞設(shè)施全部修復(fù)，恢復(fù)其功能。
(六)、保潔美化工作。
對(duì)養(yǎng)路工實(shí)行養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開(kāi)養(yǎng)路工組長(zhǎng)會(huì)議，總結(jié)出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達(dá)到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強(qiáng)公路沿線的植被管理，樹(shù)木存活率達(dá)到處統(tǒng)一的要求，路邊雜草高度符合規(guī)定，實(shí)現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。
(七)、病害修復(fù)工作
我站養(yǎng)護(hù)工作人員每天按時(shí)上道巡查，對(duì)公路病害和損壞的設(shè)施及時(shí)申請(qǐng)修復(fù)。并在9月份秋季路況調(diào)查后，進(jìn)行了一次全面修復(fù)工作，包括波形板140塊、邊溝修復(fù)4處、急流槽修復(fù)5處、橋錐坡修復(fù)1處、里程牌1塊等。xx年共計(jì)修復(fù)病害8處，保證了沿線設(shè)施的完整。
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