《中國機長》的觀后感范文（精選24篇）
在觀看完一部作品以后，想必你有不少可以分享的東西，此時需要認真地做好記錄，寫寫觀后感了。到底應(yīng)如何寫觀后感呢？下面是小編整理的《中國機長》的觀后感范文（精選24篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
《中國機長》的觀后感1
假期里，我看了一部電影叫《中國機長》，這是一部根據(jù)真實事件改編的電影。
電影講述了四川航空的一駕由重慶飛往拉薩的3U8633航班，在飛行途中突發(fā)意外，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃突然爆裂脫落，冷風(fēng)涌進客艙，氣溫極速下降，頓時，乘客們驚惶失措，亂作一團。這時，乘務(wù)長安慰大家說：“我們的`飛行人員都是受過專業(yè)訓(xùn)練的，大家不要慌張，請配合我們，我們一定會安全地把大家送回地面！”生死關(guān)頭，機長首先想到只有沉著冷靜才能脫離險境，守護飛機上的119條生命，并且家里還有等待他回去過六歲生日的深愛的女兒和家人。憑著這份信念，臨危不亂的機長用他的職業(yè)素養(yǎng)和冷靜，克服了種種困難，把飛機安全降落在成都機場，確保了所有人員的安全，創(chuàng)造了奇跡。
影片中給我印象最深刻的是飛機備降成功后，機長劉長健說的話：“我只是做了一個機長該做的事�！弊鳛橐幻W(xué)生，我一定要從小認真學(xué)習(xí)，掌握扎實本領(lǐng)，長大成為時刻把“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)則”放在心上的機長一樣的人。
《中國機長》的觀后感2
2018年5月14日早，從重慶飛往拉薩的民航3U8633。
在9800米的高度巡航飛行的時候，風(fēng)，以960千米每小時吹打在高速運動的飛機上，突然一聲炸響，飛機副駕駛席右側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然炸裂。玻璃碎渣卷進了飛機的動力吸氣口，不幸中的萬幸，并無大礙。
副機長的半個身子直接漏到了飛機的外面，還好安全帶緊緊地勒著他的腿，他幸免于難。但這個意想不到的災(zāi)難，使得整個控制室氣溫驟降，嚴重施壓�？諝庵苯盗阆�40度。在這種艱難的環(huán)境中，我們的中國機長劉長健。不懼困難，他帶著他的“戰(zhàn)友”抵抗著風(fēng)雨。風(fēng)雨彩虹，鏗鏘玫瑰！
他在開飛機的時候，想把半個身子在外面的.副機長拉回來，但那強烈的壓力，把他牢牢地釘在座位上動彈不得。我們偉大的機組人員，憑借著嫻熟的操縱技術(shù)，和臨危不懼的勇氣。在20分鐘內(nèi)緊急迫降，保全了車上119人的性命。中國機長，我真想坐坐你的飛機！我相信。你是一個不朽的傳奇！
《中國機長》的觀后感3
今天我和爸爸媽媽一起去電影院觀看了電影《中國機長》，我感覺這部電影超級的棒，《中國機長》這部根據(jù)2018年5月14日四川航空8633航班機組成功處置飛行事故的事件改編的影片，講述的正是新時代中國英雄的故事。川航3U8633在重慶飛往拉薩途中，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落。
千鈞一發(fā)之際，機組人員合理的操作，使飛機緊急備降成都雙流國際機場，機上人員除幾位輕傷外均平安落地。駕駛飛機成功迫降的機長劉傳健運用自己嫻熟的飛行技術(shù)贏得一片贊譽，川航8633創(chuàng)造了萬米高空的‘幸存奇跡’。通過此次川航事件，我得到了一些啟發(fā)，我要在以后的學(xué)習(xí)和生活中做到：
1、我要好好學(xué)習(xí)才能像機長劉傳建一樣懂得更多的知識。
2、我要保持健康的身體，在遇到困難的.時候才能不容易受傷。
3、我要樂于助人，在別人遇到危險的時候我能去幫助別人。
4、我要提高寫作業(yè)的速度，不能因為我的掉隊而影響到其他的同學(xué)。
5、我要做一個活潑開朗的新一代少先隊員，團結(jié)同學(xué)，尊敬老師，成為一名優(yōu)秀的像劉傳建機長一樣的英雄。
《中國機長》的觀后感4
假期里，我看了《中國機長》這部電影，這是一件真實的事件，是說一架川航的飛機，在重慶到西藏的飛行過程中，遇到強氣流，駕駛艙前風(fēng)擋玻璃破裂，在機組人員的帶領(lǐng)下，飛機在成都成功迫降的`故事。
我很佩服機長，他沉著冷靜，在玻璃破裂副駕駛受傷的情況下，臨危不亂，高空的溫度非常低，還遇上了閃電和冰雹，駕駛員們只穿了一件單衣，風(fēng)呼呼的刮在臉上，刮破了衣服，那么惡劣的條件，駕駛們還能使飛機安全降落，實在令人敬佩。還有機組乘務(wù)人員也表現(xiàn)得非常好，在飛機嚴重顛簸的情況下，不明情況的乘客們開始慌亂，有的跑下座位，要沖向駕駛艙，有的大喊大叫，還有的相互祈禱、保佑，乘務(wù)人員各就各位，安撫乘客，指導(dǎo)大家佩戴氧氣面罩，應(yīng)對突然發(fā)生的狀況，最終使乘客冷靜下來，減少沖擊帶來的傷害。
看了這部影片后，我感覺機組人員都非常的勇敢，以后要學(xué)習(xí)他們的沉著冷靜，臨危不亂，并且他們都非常的專業(yè)，我們也要在自己的學(xué)習(xí)中更加努力，打好基礎(chǔ)，迎接未來的挑戰(zhàn)。
《中國機長》的觀后感5
今天看了由張涵予，歐豪，杜江，袁泉等主演的《中國機長》，看的我是熱淚盈眶。這部電影是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。當(dāng)天劉傳建機長執(zhí)行從重慶飛往拉薩的航班任務(wù)，飛機到達9800米高空時，駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃爆裂脫落，座艙釋壓，出現(xiàn)極端罕見險情，生死關(guān)頭，機組將飛機掉頭飛往成都機場，在下降過程中，遇到暴雨雷電層，受阻無法穿越。劉機長臨危不懼，最后將飛機安全著落在成都機場，確保了機上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。這體現(xiàn)了劉機長他代表著中國千千萬萬技術(shù)過硬、素質(zhì)超群、精神閃光的英雄機長，為了人民群眾的生命財產(chǎn)安全兢兢業(yè)業(yè)、精益求精、鞠躬盡瘁的英雄機長，令人敬仰、欽佩、致敬的英雄機長。
當(dāng)危難發(fā)生的時候，我們普通人體現(xiàn)出來的那種手足無措，甚至想鬧事的.心態(tài)，和機組人員體現(xiàn)出來的沉著，冷靜，專業(yè)知識運用的淋漓盡致形成鮮明的對比。中間乘務(wù)長的一段話讓我記憶猶新：從飛行員到乘務(wù)員，我們每一個都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機上的意義，我們需要你們的信任，需要你們的配合，需要你們給我們信心，我們也是兒子，女兒，爸爸，媽媽，我們的家人也在等著我們，我們會一起回去，謝謝。這段堅定自信而又安撫人心的話，使得全艙的乘客安靜下來，配合機組人員完成了這場生命的奇跡。
敬畏生命，敬業(yè)至上！每一個職業(yè)都值得尊重，設(shè)身處地換位思考，才能共同營造我們美好的社會環(huán)境。
《中國機長》的觀后感6
國慶假期期間，我和爸爸一起觀看了又一部公映的好電影———《中國機長》。
2018年5月14日，四川航空3U8633航班在執(zhí)行航班任務(wù)的時候，遇到了特發(fā)事件，航班機組成功處置特情，使航班轉(zhuǎn)危為安。
電影《中國機長》就是根據(jù)這一真實事件改編。電影再現(xiàn)了在萬米高空的“生死時刻”：飛機突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，飛機上的119名乘客和9名機組人員處于生死關(guān)頭，而機組人員臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
電影結(jié)束了，但我的心情久久不能平靜：飛機駕駛艙擋風(fēng)玻璃突然爆裂脫落，機艙內(nèi)外巨大的壓力差，瞬間把副駕駛上半身吸出了窗外，命懸一線；駕駛艙失壓，狂風(fēng)吹翻飛行控制板，很多數(shù)據(jù)板遭到破壞，無法確認，機長沉著應(yīng)對；客艙內(nèi)一片混亂，乘務(wù)長在呼吸困難的情況下，通過廣播一遍又一遍地安撫乘客，乘務(wù)員不顧自己負傷，不停地為乘客按摩放松；飛機呼嘯著從皚皚白雪的山峰頭上掠過，驚險萬分；迫降機場上空烏云濃濃，機長憑著高超的技術(shù)，手工操縱，瞅準機會，鉆過云縫，成功降落……34分鐘，驚心動魄！影片展現(xiàn)了生死決斗的一幕幕場景；再現(xiàn)了令人揪心、窒息的一個個鏡頭。這些場景，這些鏡頭，在我的眼前不斷浮現(xiàn)。這真是英雄的'中國機長，英雄的中國機組！他們就是當(dāng)之無愧的明星，就是我們中國人的脊梁，就是中華民族之魂，就是我們學(xué)習(xí)的榜樣。
影片給了我們很多啟示，它告訴我們：人要敬畏生命，敬畏職責(zé)。做人要有很強的責(zé)任感，要有高超的技能，要有沉著冷靜的應(yīng)對危險情境的心智，能做出準確判斷、采取果斷措施、克服困難、解決問題、取得成功。而今，我們面對的就是要好好學(xué)習(xí)，打好基礎(chǔ)，長大了做一個能擔(dān)當(dāng)、有本領(lǐng)的有用之人。
中國機長，大智大勇，力挽狂瀾的英雄！中國機組，團結(jié)協(xié)作，舍己為人的英雄！
《中國機長》的觀后感7
《中國機長》這部國慶檔熱門電影，筆者看后思緒萬千。
首先，這部影片改編自一起真實事件：2018年5月川航3U8633迫降事件。
在高空飛行中，飛機駕駛艙的一塊擋風(fēng)玻璃突然破裂，歐豪飾演的副駕駛半個身子瞬間被吸出艙外，張涵予飾演的機長憑著多年的專業(yè)素養(yǎng)，沉著冷靜處置，最終把機上的119名乘客全部安全帶回了地面。
我想說的是，硬核實力派演員張涵予，真正把一位硬漢機長演活了，讓筆者幾次感動淚目。
而袁泉飾演的乘務(wù)長，是“穩(wěn)定軍心”的存在，控制室里靠機長，機艙里就靠她了。
她像一枚定海神針，穩(wěn)住了119位乘客的情緒。一位乘客在最后下機時激動地對她說：“你要不是女的，我真想喊你一聲大哥！”
這部電影的'成功，張涵予、袁泉功不可沒。歐豪、杜江、張?zhí)鞇�、李沁等演員的表現(xiàn)也可圈可點。
《中國機長》表現(xiàn)的是中國航空史上的一次奇跡，川航機組人員事后都獲得了不小的獎勵，機長被授予“中國民航英雄機長”，稱得上實至名歸。
走出影院，很多觀眾也像筆者一樣，紛紛發(fā)出叫好聲。不過，在贊揚英雄的“熱潮”之外，筆者卻有另外一些思考。畢竟，這是一起迫降事件，究竟是什么原因?qū)е虏Ａ扑�？影片中似乎仍沒有交待。
據(jù)權(quán)威媒體報道，迫降事件發(fā)生后，中國民航局成立調(diào)查組。在該事件發(fā)生一年后，有關(guān)部門已提交了中期調(diào)查報告，但最終的調(diào)查還沒完成。
有業(yè)內(nèi)人士表示，類似的飛機故障原因調(diào)查，既是一個科學(xué)、專業(yè)的過程，也是一個復(fù)雜、漫長的過程，可能不是短時間就可以下結(jié)論的。但筆者認為，《中國機長》大熱，社會關(guān)注度較高，希望相關(guān)部門在符合相關(guān)程序前提下，盡快查清事故原因，回應(yīng)公眾的關(guān)切。
航運具有特殊性，安全怎么強調(diào)也不為過。
在筆者看來，《中國機長》不僅是一部戰(zhàn)勝困難的英雄片，也是一部安全教育片。
在影片結(jié)尾，乘客們?yōu)橛⑿蹤C長歡呼，稱他為“救命恩人”。但機長走出機艙后第一件事，卻是深深鞠躬，向乘客道歉：抱歉，沒能把大家安全送到拉薩。
一位現(xiàn)實中的機長在看過《中國機長》后評論說，在航運界，沒人想當(dāng)一位英雄，只想把大家平安送回家。
影片提醒我們，尤其是那些從事公共運輸?shù)刃袠I(yè)、涉及公共安全的人們：敬畏生命，切實履責(zé)。
《中國機長》的觀后感8
《中國機長》是由四川航空3U8633航班機組在前風(fēng)擋玻璃脫落情況下，成功備降的事件改編。張涵予演的主角原型就是當(dāng)時駕駛這架飛機的機長劉傳健。機長劉傳健，不但頂住了隨時缺氧釋壓帶來的低溫和壓迫，更要保持冷靜，精準無誤地駕駛飛機，保障飛機上119名乘客和9名機組人員的生命安全，他是創(chuàng)造了民航史奇跡的英雄機長。萬米高空遇險，生死關(guān)頭，空乘人員臨危不亂果斷正確處置危機，確保全機人員生命安全的故事，讓人感慨良多。在看完電影后，我又去搜尋了解劉傳健機長等人的相關(guān)背景資料。
劉長健說，我們在學(xué)校學(xué)的很多東西，在平時生活中、工作中用得非常少，可能不到10%，但在關(guān)鍵時候，別人都解決不了的問題，那90%就是用來解決這個時候的問題的。在實際工作中，日常工作內(nèi)容比較繁重，甚至顯得雜亂，感覺曾經(jīng)在學(xué)校學(xué)的很多知識用到的少之又少，久而久之，難免心中產(chǎn)生白學(xué)的疑慮，然后在繁忙的工作中疏于學(xué)習(xí)、總結(jié)，最后只為完成工作而工作。劉機長的話很好的解答了這個疑惑。中國特色社會主義進入了新時代，人民群眾對美好生活的向往有了更高更具體的期待，新的問題將會不斷涌現(xiàn)，我們只有堅持向書本學(xué)，在實踐中學(xué)，向群眾學(xué)，不斷的提升自己的知識儲備，堅持“補鈣”、“強筋”、“健骨”，才能在關(guān)鍵時刻站出來、頂?shù)米�，更好的為人民服�?wù)。
危險來臨之際，機組人員同樣深受重傷、身處險境，但是他們卻一遍遍安撫乘客們的情緒。一句鏗鏘而堅定的“請相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練。有信心，有能力，保證您的安全�！弊尪嗌倩炭值男淖兊冒捕āＦ綍r我們在工作中遇到困難或瓶頸時，往往就不能鎮(zhèn)定應(yīng)對了，會出現(xiàn)手忙腳亂的`情況，甚至想要回避或者逃避，這是不可取的。我們唯有強化自身的定力和擔(dān)當(dāng)，才能攻堅克難，更好的解決問題，不負群眾的期望。
災(zāi)難來臨時，駕駛艙前擋風(fēng)玻璃先是出現(xiàn)裂紋，然后脫落，駕駛艙內(nèi)瞬間釋壓、溫度驟降、風(fēng)速極大、儀器失靈，副機長一度被吸出窗外，就是在這樣危急的時刻，機長仍臨危不亂，在極端情況下依靠精準手動操作實現(xiàn)了安全備降。這過硬的技術(shù)不得不讓感嘆！“天下難事必作于易，天下大事必作于細”，任何人都不可能一步登天，而是一步步成長起來的。在工作中我們不能只滿足于干完就行了，還要想如何保證工作效果，思考存在哪方面不足，以后要如何完善，腳踏實地地做好每一件細小、瑣碎的工作，把它們作為鍛煉能力、提高自己的機會，不斷精進業(yè)務(wù)能力，提升服務(wù)水平和質(zhì)量。
我們每個人都期待著在陷入危難的時候，會出現(xiàn)一個超級英雄來拯救自己。但這個世界沒有超人，只有凡人。影片中，川航機長的所作所為，告訴所有人，凡人只有對生命和職業(yè)保持敬畏，在最不利的條件下，他的信仰和操守，也會在某一時刻成為拯救眾生的超人。這些無名英雄，在各自的崗位上默默奉獻，不聲不響。他們是機長，是醫(yī)護人員，是公安消防，他們的身份或許不同，但是他們有著共同的敬畏與恪守，會在這個世界需要他們的時候，閃閃發(fā)光。
《中國機長》的觀后感9
今天晚上，我們?nèi)胰タ戳宋移谂我丫玫囊徊侩娪啊吨袊鴻C長》，觀看整個影片的過程，我的心好似坐過山車一樣，跌宕起伏。終于，電影開始了，首先機長他們進行了飛行前的準備工作；乘務(wù)員及乘務(wù)長也做了詳細的檢查工作，一切準備就緒后，飛機起飛了，機長冷靜的駕駛，飛機慢慢升高，一切都顯得那么有條不紊。
突然，飛機產(chǎn)生了輕微的顛簸，乘務(wù)長隨即告訴乘客，飛機正在穿過七六層，不要驚慌，三個機長不慌不忙的平穩(wěn)渡過了這次小風(fēng)波。突然，飛機前面的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了小裂紋，緊接著裂紋更大，后來只聽啪的一聲，整個玻璃都碎掉了，副機長一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒有被甩出來，但是上半身危險的飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一只眼睛也腫了，機長一只手拉著副機長，一只手操控著飛機，飛機開始劇烈的顛簸，當(dāng)時我害怕極了，心也提到了嗓子眼，害怕有不好的事發(fā)生。這時，專業(yè)的`乘務(wù)長仍用平靜的語調(diào)對大家說：“請大家相信我們，我們是經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的�！焙貌蝗菀装汛蠹业那榫w穩(wěn)定下來。影片中最讓我激動得是，在飛機沖過厚厚的云層時，機長憑借著他那精湛的技藝，殺出重圍，保住了飛機上一百一十九位乘客的性命。
就這樣，一部精彩的電影結(jié)束了。這部電影也告訴了我遇事不要慌，沉著冷靜的去想問題的答案，就一定會有解決的辦法。
《中國機長》的觀后感10
電影《中國機長》根據(jù)2018年5月14日川航3U8633航班成功備降的真實事件改編：2018年5月14日，川航3U8633飛到萬米高空時駕駛室的玻璃突然爆裂，劉傳健機長在面對突發(fā)的緊急狀況下，靠著毅力和那份職責(zé)，讓飛機安全降落，他用生命的名義創(chuàng)造了一個奇跡，從他的身上我們看到了中國人的精神。
不忘自己的職責(zé)和使命。不管從事什么工作，處在哪一個工作崗位上，都有工作職責(zé)和使命，這就要求我們必須兢兢業(yè)業(yè)，哪怕遇到危險和緊急情況，也要努力把損失降到最低。作為基層工作者的使命就是全心全意為人民服務(wù)，解決群眾的'疾苦和困難。
這是一場世界航空史上的奇跡，一是保障了整機乘客的生命安全，使得無數(shù)得以平安團圓；二是精湛的飛行技術(shù)和超凡的膽識贏得了廣大群眾的信賴，提升了中國航空整體上的公信力；三是該奇跡可作為經(jīng)典案例進行研討學(xué)習(xí)，為所有機組工作人員樹立學(xué)習(xí)的標桿，充分發(fā)揮其榜樣作用，打造當(dāng)代民航精神。
我們需要勇敢的機長，更需要安全的飛機。英雄值得贊譽，問題也必須正視，安全是一道生命線，也是底線，萬丈高空中，任何細小的瑕疵都有可能造成巨大的損失。擋風(fēng)玻璃為什么會爆裂脫落？搞清楚這個問題是關(guān)鍵。民航各單位應(yīng)當(dāng)總結(jié)經(jīng)驗、汲取教訓(xùn)，做好隱患排查工作，讓隱患無處藏身，為廣大人民群眾營造一個安全、放心的乘機環(huán)境。
《中國機長》的觀后感11
國慶假期，難得有閑情逸致去看電影，之前已經(jīng)看過《中國機長》的預(yù)告片，聽很多朋友說很好看，就決定看一看。
上午的第一場，人不多。除了看到很多明星，剛開始我對這個電影沒什么感覺，但是看到車上的乘客，真的很現(xiàn)實。從飛機出事開始，我的心就一直緊繃著，開始默默祈禱，希望所有人都不要出事，和飛機上的乘客一樣，我也很害怕，尤其是突然讓你面對死亡。
記得最清楚的畫面是，所有人都帶好氧氣面罩，乘務(wù)組領(lǐng)班開始點名，點到五號的時候，沒人回應(yīng)，她暈倒在地上，好長時間都沒有站起來，所有人都叫她，乘務(wù)組領(lǐng)班也不放棄，一遍一遍的叫她的名字，最后她伸出了大拇指，醒了過來，而我也感動的忍不住落淚，感謝所有人的不放棄。
飛機的擋風(fēng)玻璃破碎，在高壓和寒冷的艱苦條件下，機長處事不驚，全身僵硬卻還控制自己保持意識清醒，最后全機生還，所有的乘客都要見到他才肯走，而他說去見見吧，給它們道歉。出艙門的'那一刻，深深的一鞠躬讓我的心里暖暖的，責(zé)任感讓人欽佩。
電影很精彩，也讓人深思。最后，我真的覺得作為一名中國人，我很驕傲。
《中國機長》的觀后感12
電影《中國機長》由真實故事改編的，這部電影主要講述的就是四川航班3U8633在飛機遭遇極端險情，機長及機組全體成員憑借過硬的本領(lǐng)和專業(yè)操作，使得機組成員和全體乘客轉(zhuǎn)危為安的故事。具體事情，文章就不再贅述。當(dāng)時此次險情在新聞報道中出現(xiàn)，拍攝了相關(guān)紀錄片，機長更是入選了當(dāng)年的《感動中國》。
從記事起，無數(shù)個晚上的夢總是自己自由地翱翔在天際，早晨起來會興奮的告訴父母自己又“飛”了起來。經(jīng)歷了四年多的航校學(xué)習(xí)，后終于如愿進入了南航。這一切看似幸運，卻也伴隨著自己的付出與努力。
觀看完《中國機長》，我更加明確自己今后努力的方向。我們現(xiàn)在所付出的不及中國機長的百分之一。紀錄片在很多方面都讓我受到教育，最多的.是人的品格，如何做一個全面發(fā)展的人，以及成功來自勤奮。我們今后不僅僅要提高自己的飛行技能，更要培養(yǎng)自己堅強不息的品格。
《中國機長》的觀后感13
中國航天事業(yè)發(fā)展歷史悠久。1909年9月21日“馮如1號”的試飛成功，為我國動力載人飛行史譜寫了光輝的第一頁，標志著中國航空史的開端，為偉大的航空事業(yè)種下一顆種子。110年后的今天，這顆種子已經(jīng)長成一棵體系完整、枝葉繁茂的參天大樹傲然挺立于世界之林。
電影《中國機長》根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
電影中有一段讓人心驚膽戰(zhàn)。飛機飛到青藏高原上空時駕駛艙右邊玻璃爆炸，副駕駛徐奕辰瞬間被吸出窗外。強風(fēng)灌進機艙，后方一團亂。因為失重，乘務(wù)員摔倒了好幾個�？吹梦疫o了手，心臟撲通撲通跳的很快。乘務(wù)長臨危不亂通知乘客們系好安全帶，戴好氧氣面罩。坐在走道旁的乘客都空出了一只手，把副機長推到了駕駛艙。關(guān)上艙門的`瞬間，強風(fēng)停止了。機長劉長健，在極端的險情下，在駕駛室力挽狂瀾，強行穿過雷云，順利完成備降。
電影做的很細節(jié)，發(fā)生危險時人們的哭喊，后悔，抱怨，老兵的鎮(zhèn)定，藏族母子的溫柔，年輕男孩的表白，暴躁的離開座位想去找機長的男人，還有那些無知的舉起手機拍照錄像的人。每一個人物都很現(xiàn)實。
電影的評論彈幕里有許多人都表示不敢坐飛機了。我想說：不是每次飛行都會觸發(fā)事故，中國制造擁有頂尖的技術(shù)。況且每一位機長，乘務(wù)，都是通過嚴格篩選的，接受過高級訓(xùn)練。個個都是不可多得的人才，我們要相信他們。飛行是我們都向往的，也許我們不能赴身于航天，至少我們可以乘坐飛機，遨游白云之中，欣賞我們未所見過的風(fēng)景。
祝中國的航天航空事業(yè)越來越好，不斷超越，一路向前！
《中國機長》的觀后感14
每天都會無數(shù)的飛機起起落落。而在20xx年5月14日這一天落下的一架飛機，卻與眾不同。
在那一天，飛機8633在重慶飛往拉薩的途中，駕駛艙玻璃破碎，駕駛室內(nèi)的設(shè)施也受到了嚴重損害，在低溫、強風(fēng)、缺氧的情況下。機長憑借著自己豐富的經(jīng)驗與其超高的飛行的技術(shù)。將飛機返航并安全降落。
沒錯，這就是——川航事件！
這一事件被拍成成了電影，名叫《中國機長》。
影片中的的人物與情節(jié)，讓我的心靈受到了深深的震撼。機長劉長健更是令人敬佩，結(jié)尾他所說的12個字給我留下了深刻的印象，“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章�！彼沁@樣說的，也是這樣做的'，言行如一。
他敬畏生命。在影片開頭，他將被丟棄的小狗帶回家，并悉心照料。在遇到危險后，沒有臨陣脫逃，而是堅持要把119名乘客平安的送回家。
他敬畏職責(zé)，一絲不茍。“當(dāng)你認為沒錯的事，錯就會來找你”他在飛行前反復(fù)檢查飛機對自己負責(zé)，對自己的職業(yè)復(fù)雜，對他人負責(zé)。
他敬畏規(guī)章。在駕駛室玻璃窗破損后，駕駛室的溫度可達零下幾十度，高空缺氧對他來說是一次強大的挑戰(zhàn)。低溫冰凍了他的身體。這沒有冰凍的，帶著蛋了，在這種危險的情況下，他臨危不亂，根據(jù)自己的所學(xué)知識，嚴守規(guī)章制度，成功迫降。并在事后向乘客道歉，令人敬佩。
這是世界上唯一一次在玻璃破碎，駕駛室設(shè)施部分受損的情況下，仍能破下成功的事件并無一乘客傷亡。
讓我們?yōu)閯㈤L建點贊，為中國機長點贊！
《中國機長》的觀后感15
泛著一絲蔚藍的寂靜天際被凌厲的機翼刺穿，留下一團白霧和獵獵紅旗的作響。我喜歡這樣的場景，逆風(fēng)馳騁。擔(dān)榮光于肩，風(fēng)雨不懼。
《中國機長》是國慶的一檔賀歲電影。整部電影時長兩個小時有余，將飛機遭遇空難的半個小時無限制拉長卻沒有拖泥帶水，每一分每一秒都有迫在眉睫的緊張氣氛。而我所喜歡的場景就出自這部電影。機翼的凌冽象征了機長的責(zé)任，劉傳建的掙扎和黝黑皮膚下暴起的青筋，在我的腦海里留下了深刻的印記。
中國機長劉傳建，在危難來臨的時候憑借著過硬的飛行經(jīng)驗和對親人的不舍，順利地在未知的云層里穿梭。猶記得飛機上的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)碎裂，整個飛機都處于缺氧狀態(tài)。往來的空乘人員無法快速戴上缺氧面罩。但是我記得，影片一個年級稍大的婦女，將空乘人員按在自己的身邊，為她戴上了救命的氧氣罩。其實逆境里的寒冷有時會因為有了擁抱而溫暖。
隨著電影的結(jié)束，心中的疑問也隨之被點燃。當(dāng)我們坐上飛機時，我們信任的是什么呢？我們信任的是國家的先進技術(shù)、技術(shù)嫻熟的機長和訓(xùn)練有素的乘務(wù)人員。劉傳建將飛機開到終點之后，他說：我們還活著呢。一句話像是呢喃出聲，又像是卸下千金重擔(dān)。整個人癱坐在屬于機長的椅子上。他擁有的是中國的榮耀，肩負的'是世界的挑戰(zhàn)。
國家是個體背后強大的后盾，后盾會護著你，但有時也會給予你壓力。但是在逆境里盛放的花朵選擇的從來都不是逃避。
作為新世紀的學(xué)生，我深知這樣一句話：少年強，則國強。少年是國家的根，國家是少年的本。我們是中國的朝霞，所以我們將學(xué)會在逆境中成長。我們盤旋在空中，不會為了狂風(fēng)屈服。我們?yōu)榈牟粌H僅是旁人敬佩的眼神還有屬于少年稚氣的擔(dān)當(dāng)，以及作為一個中國人的驕傲。
作為中國的機長，劉傳建守著自己的職責(zé)。作為華夏的孩子，將學(xué)會在狂風(fēng)中馳騁，學(xué)會在歲月里高歌，學(xué)會在寒冷中擁抱。華夏為榮，歲月無憂。
《中國機長》的觀后感16
《中國機長》這部電影是一部展現(xiàn)世界民航史上“迫降奇跡”的影片，它并不是由人想象而來的，而是一件真實事件改編而成的。
2018年5月14日四川的3U8633航班如往常一樣飛往拉薩，可沒想到中途卻遇到了危險。乘客中，有帶孩子回家的媽媽，有去打工的夫妻，有去看望戰(zhàn)友的老人等等。大家都在期盼著與家人團聚，與友人重逢，但不妙的是在9800米的高空巡航中，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃突然破碎，而兩位飛行員當(dāng)時還穿著極其單薄的衣服，副駕駛員半個身子都被吸出窗外，胳膊已被刮出了口子，臉也被刮腫了。“冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，而在這種突發(fā)的危機之下，機長劉傳健在生死懸于一線時一直保持著鎮(zhèn)定，空姐們也用她們的.專業(yè)素養(yǎng)安撫即將失控的乘客。最終，在多個部門的人員環(huán)環(huán)緊扣的專業(yè)協(xié)作與配合下，機長用他豐富的飛行經(jīng)驗，成功突破種種困難，讓機上的119位乘客安然無恙。他在短暫的時間里，創(chuàng)造了航空歷史上的一個奇跡。
這部電影讓我看到的不僅是帥氣的機長和美麗的空姐，還有更多的是恪盡職守，堅韌執(zhí)著的精神和對生命，職責(zé)的敬畏。
中國機長，一個熟悉而又陌生的名字。每一架飛機上都會有一個機長，他們所擔(dān)負的不僅僅是一個尊敬的稱呼，更是一種對生命的守護。機長與空姐們的種種表現(xiàn)讓我十分震驚，在生死關(guān)頭，他們臨危不亂，果斷處置，保證了機上所有人的安全。中國機長這個名字代表著中國，代表著面對生與死的分隔線時，大家團結(jié)起來，勇闖萬難，誓死守護人民生命安全的精神。也許，這就是這部電影之所以叫“中國機長”的原因吧！
《中國機長》的觀后感17
今天我和媽媽利用下午學(xué)校放假的空閑時間去看了一部電影《中國機長》。
我應(yīng)該都知道《中國機長》是一部空難影片，這部影片是根據(jù)川航3U8633航空事故改編。講述了川航3U8633民航機組成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高中直面強風(fēng)、低溫、座艙試壓的多重考驗的故事。
川航3U8633航班的成功降落，確實是航空史上的一次值得銘記的`事件，在8633航班從失聯(lián)到安全降落的過程中，指揮部門迅速作出反應(yīng)，安防人員、醫(yī)務(wù)人員等嚴陣以待，乘務(wù)人員積極維護秩序。機長及副駕駛員在人類的體能邊緣挑戰(zhàn)自己，完成使命與擔(dān)黨的一系列的配合才能完成這一艱巨的任務(wù)。
在災(zāi)難面前，我們?nèi)祟惐憩F(xiàn)的那么脆弱，卻又是那么的強大。每個人都肩負著家庭的責(zé)任，每一個崗位都肩負著國家的使命。所以請珍愛生命，敬畏崗位，敬畏規(guī)則。
《中國機長》的觀后感18
今天，我和我的媽媽一起去萬達影城去看《中國機長》這個電影，這個電影很好，大家也可以看看。
這個電影講的是一個機長在開飛機，在中途遇到了危險，他就一直這樣向前沖，向前沖，最后，他終于擺脫了這個危險�？墒�，后面還有困難在后面等著他。當(dāng)他們要穿過喜馬拉雅山脈的時候，突然機內(nèi)缺氧，都戴上氧氣面罩，因為前路也已經(jīng)用了，所以飛機內(nèi)的氧氣也不多了，3000米的`高度才能有足夠的陽氣，可喜馬拉雅山脈的高度是4300米高，他們必須出山。最后，這位偉大的機長帶著119名旅客成功回到了地面。
這個電影讓我知道了什么是堅持。水滴石穿，不是水的力量，是堅持的力量。這位偉大的機長用自己堅持的力量挽救了119條生命。
堅持就是力量。有的人缺少唯一的一種東西，那就是堅持。有很多人在學(xué)習(xí)中半途而廢，不堅持。學(xué)這個半途而廢，學(xué)那個半途而廢，從頭到尾，什么知識也沒學(xué)成。
《中國機長》的觀后感19
和死神握手的時候，你會想起什么？
帶著呆小鹿一起去看《中國機長》，好幾個瞬間被嚇得捂住了耳朵。影片整體來說并不屬于A類，但也觸動頗多。
每行每業(yè)都有光鮮的一面，也都有不為人知的艱辛的一面。不知者不怪，保有良好的耐心，兢兢業(yè)業(yè)地工作，是自己的職責(zé)，也是對信任自己的人的無聲承諾。
當(dāng)生命受到極大的威脅時，人心底潛藏的脆弱與惡性都會被無限放大，那些守住心靈的陣地，努力找回良知的人是值得贊揚的，而那種能夠臨危不亂、理性應(yīng)對，用實力力挽狂瀾的人，更是值得敬佩的.。
無論從事什么職業(yè)，都要努力提升自己的能力，也許有一天，這種高超的職業(yè)技能能夠救命。
生命無常，且行且珍惜。趁一切還美好，大膽地做自己想做的事。
《中國機長》的觀后感20
今天是星期一，是清明節(jié)三天小長假的最后一天。今天外面依舊下著很大的雨，但是沒有清明節(jié)那天下的大。
我依舊不能出門，只能在家看電影。今天我看了《中國機長》。這部電影有著一個很美好的開頭，一位爸爸答應(yīng)女兒晚上回來給她過生日，一切都是那么的美好，機組人員登機前，商量著下班以后怎么放松，直到擋風(fēng)玻璃就這碎了，一名副機長直接飛出飛機外，簡直是太可怕了。而劉機長頂著低溫和狂風(fēng)，在缺氧的'情況下冷靜操作，把副機長給接回飛機。隨后劉機長憑著他多年的經(jīng)驗以及精湛的技術(shù)，將飛機上一百多名乘客安全的送回了陸地，我看到了作為一名機長的不容易。
同時我也看到了空乘人員的不容易。飛機臨起飛前，有一位老板仍然在打著電話，空姐微笑著上去勸他，他態(tài)度卻極其的惡劣，好在最后乘務(wù)長出馬，才搞定了這位老板。
看完電影后，我感到了深深的震撼，一開始我是不相信的，直到我通過互聯(lián)網(wǎng)搜索了相關(guān)的資料，了解了事情的前因后果，這讓我更佩服那位劉機長了。2018年5月14日，3U8633重慶至拉薩航班因機械故障備降成都，機組按照標準程序應(yīng)急處置，在應(yīng)急情況下沉著應(yīng)對、妥善處置，盡到了航空從業(yè)人員的安全職責(zé)。之后機組表示保障航空安全是職責(zé)所在，絲毫沒有一點驕傲。國家對此也大力表揚了9名機組人員，并公開表彰。
希望長大以后我也能做一名恪盡職守的勞動者。
《中國機長》的觀后感21
有無數(shù)《感動中國》人物的事跡拍成了電影，被一直傳頌，這個國慶我們又迎來了這樣一部根據(jù)真實人物和真實事件改編的電影——《中國機長》。
它的原型人物，就是那位曾感動中國的英雄機長劉傳健。
他只是千千萬萬個英雄中的一個，卻值得億萬個個我們?nèi)ャ懹洝?/p>
我們應(yīng)該銘記他的專業(yè)和沉著。
在萬米高空，飛機副駕駛一側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然爆裂，飛機劇烈顛簸，客艙釋壓，大量機載自動化設(shè)備失靈，副駕駛員半個身子直接被甩出窗外的.極端險情下，劉傳健歷時34分鐘用36個精準無誤的動作拯救了全機人的生命。
我們應(yīng)該銘記屬于中國普通人的奇跡。
劉傳健的一系列處置和操作，創(chuàng)造了世界民航的奇跡，就連外媒《每日郵報》都稱贊稱贊他“不可思議”。
我們更應(yīng)該銘記那份永遠熠熠生輝的“中國精神”。
正如《感動中國》頒獎詞所說的：“儀表失靈你越發(fā)清醒，乘客的心懸得越高，你肩上的責(zé)任越重，在萬米高空的險情中如此從容，別問這是怎么做到的，每一個傳奇背后都隱藏著堅守和執(zhí)著�！�
機長是一架飛機的靈魂，機長隊伍是中國民航生產(chǎn)力的主力軍之一。通過觀看《中國機長》，我明白想要成為一名合格的機長，肩上佩戴四條杠不是那么簡單，需要素質(zhì)、本領(lǐng)、使命渾然一體，視旅客生命安全為職責(zé)。作為南航的飛行學(xué)員，我們是幸福的，公司為培養(yǎng)我們付出了大量的心血。
《中國機長》的觀后感22
一個溫馨的問候，幾句調(diào)皮的搭訕，一段沉痛的過去，一個期待的眼神，一個驕奢的內(nèi)心，一個純潔的心靈，一個懵懂的女孩，一個經(jīng)驗豐富的機長，冥冥之中將這一群人捆綁在了一起，經(jīng)歷了一場生死輪回。
一個美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜著緊張的氣氛，一個名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機上的一切跟往常一模一樣，大家都處于放松的狀態(tài)中。突然，飛機的前擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個飛機瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是這里有五名肩負神圣職責(zé)的乘務(wù)人員，他們迅速維護機艙秩序，幫助乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自己的內(nèi)心也是無比恐懼，但是他們依然選擇堅信機長，依然堅守自己的職責(zé)。
了救回裸露在外面的副駕駛員，機長操縱飛機以3000米每分鐘的速度下降，就在即將撞機的瞬間，將飛機拉起，就是這一完美的`動作才將副駕駛員救回艙內(nèi)。在8400米的高空，飛機已經(jīng)釋壓，機長目前的職責(zé)就是想辦法盡快的讓飛機安全著陸，而距離自己的最近的機場就是成都雙流機場，可是在返回的航線中，前方是恐怖的雷雨云，繞行幾乎不可能，強行穿越無疑是將自己扔進了攪拌機，就在這關(guān)鍵的時刻，機長在空中盤旋一周，以他豐富的經(jīng)驗尋找到了一條可以穿越的通道，機長劉長健以其高超的技術(shù)成功的穿越了幾乎不可能的穿越的云層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。
8633次航班的成功降落確實是航空一次值得銘記的事件，象征著我國航空駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，卻也警示著我們每一名航空人應(yīng)該嚴格要求自己，精準無誤的完成我們的每一項工作。
在8633次航班從失聯(lián)到安全降落的過程中，指揮部門迅速做出反應(yīng)，安防人員，醫(yī)務(wù)人員等嚴陣以待，乘務(wù)人員積極維護秩序，機長及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎著等等一系列的配合才完成這一艱巨的任務(wù)。
在災(zāi)難面前我們?nèi)祟惐憩F(xiàn)的那么脆弱，卻又是那么的強大。每一個人都肩負著家庭的責(zé)任，每一個崗位都肩負著國家的使命，所以請珍愛生命，敬畏崗位。
一部《流浪地球》、一部《中國機長》標志著中國電影的飛速發(fā)展，為中國電影點贊。
《中國機長》的觀后感23
電影《中國機長》作為國慶獻禮電影，其中的愛國之情不言而喻，同樣也是電影的主旋律。在電影院，當(dāng)看到袁泉飾演的畢男因為旅客情緒波動，引發(fā)旅客騷動危機，一臉篤定堅信，擲地有聲的說的一段話時，我沒出息的.哭了，不知哪來的代入感，覺得自己就是飛機上119位旅客之一。
“我們乘務(wù)員也是兒子，女兒，也是父親，母親。相信機長，我們會一起回去。”這段及其質(zhì)樸的話，沒有華麗的辭藻，沒有太多的修辭，就是這么簡簡單單的一句話，在危險混亂的場合，由她嘴里說出來，就像一針鎮(zhèn)定劑一樣，給每一位旅客心里吃了一顆定心丸，他們都相信機長，相信他們會一起回家。
由此聯(lián)想到，前幾天學(xué)校組織的地震安全疏散演練，非常明確的強調(diào)了一句話，所有的任課教師，教職人員，在確保每一位學(xué)生安全離開后方可下樓。在沒有成為一名教師之前，對這句話并不是很理解。有時會疑惑，為什么，教師要最后走呢？在危難面前，所有的生命不是都平等的嗎？可是當(dāng)我真正成為一名人民教師后，才真切的明白了，肩上的責(zé)任，心中的擔(dān)當(dāng)，崗位的職責(zé)，道德的要求，等等，這些，都不允許我把學(xué)生留在最后。
就好比如，解放軍、公安民警、消防員這些天天與死神搏斗的人，他們就活該奉獻自己保衛(wèi)其他人嗎？當(dāng)然不是，只因，他們內(nèi)心的信仰，他們所處的崗位職責(zé)，他們無私奉獻的大義大愛。只有他們砥礪前行，方可有我們安居樂業(yè)。同樣，在遇到危及生命的大災(zāi)大難面前，身為教師，義不容辭的站在學(xué)生前面。
《中國機長》的觀后感24
《中國機長》是根據(jù)川航3U8633航班高空飛行中飛掉風(fēng)擋玻璃的事件改編，這次事件中，劉傳健機長被稱為是中國版的薩利機長。《薩利機長》是一部美國影片，原型是2009年美利堅航空公司1549號航班機長切斯利舒?zhèn)惒瘢彩菓?zhàn)斗機飛行員，當(dāng)轉(zhuǎn)業(yè)到民航后成為客機機長。他駕駛兩臺發(fā)動機都失效的飛機迫降在了哈德遜河河面上。網(wǎng)友普遍認為，在川航這次事件中，劉傳健機長臨危不懼、淡定處置，最終挽救了整架飛機上幾百號乘客的性命，其影響壯舉和“薩利機長”不相上下。
其實，劉傳健機長曾經(jīng)是我人民空軍的'飛行尖子，后來作為空軍第二飛行學(xué)院的飛行教員帶出了一批又一批學(xué)員。在帶教過程中，處置座艙玻璃爆裂就是飛行員的必須科目。
正是有了這些訓(xùn)練，為他積累了大量處理此類突發(fā)事件的經(jīng)驗，這為他處置民航飛機突發(fā)事件打下了基礎(chǔ)。如果說開教練機或者戰(zhàn)斗機，一旦座艙蓋破裂，實在不行還能夠跳傘，但是民航客機就沒有這個機會。此次飛行的飛行速度至少有600到700公里/每小時，還有強大氣壓和零下幾十度的超低溫，作為機長只能靠著堅強的意志飛下去。劉傳健機長以實際行動詮釋了一名老空軍戰(zhàn)士在畏難之中表現(xiàn)出的擔(dān)當(dāng)，不放棄、不拋棄，同時用自己的實際行動向世人展現(xiàn)出了中國空軍戰(zhàn)士的高超飛行技巧，值得我們每個人學(xué)習(xí)。
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