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鐵路專(zhuān)業(yè)個(gè)人自我鑒定

時(shí)間:2022-12-14 14:51:28 自我鑒定 我要投稿
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鐵路專(zhuān)業(yè)個(gè)人自我鑒定范文(通用15篇)

  自我鑒定是個(gè)人在一個(gè)時(shí)期的自我總結(jié),它能夠頭腦更加清醒,目標(biāo)更加明確,因此我們是時(shí)候?qū)懸环葑晕诣b定了。你所見(jiàn)過(guò)的自我鑒定應(yīng)該是什么樣的?下面是小編幫大家整理的鐵路專(zhuān)業(yè)個(gè)人自我鑒定范文,希望能夠幫助到大家。

鐵路專(zhuān)業(yè)個(gè)人自我鑒定范文(通用15篇)

  鐵路專(zhuān)業(yè)個(gè)人自我鑒定 篇1

  在實(shí)習(xí)的這段期間我對(duì)車(chē)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí),通過(guò)實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo),并結(jié)合書(shū)本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度,使我學(xué)到了不少東西,同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨練意志中成長(zhǎng),在勤奮工作中完善。

  時(shí)光飛逝,轉(zhuǎn)眼間我為期半年的`現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸,可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千,我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我以后的工作和學(xué)習(xí)計(jì)劃中獲益良多的!

  通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話(huà),使得我們對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解,雖然通過(guò)在學(xué)校的學(xué)習(xí),使我對(duì)于專(zhuān)業(yè)的知識(shí)有了很深入的了解,但是來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn),原來(lái)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐和專(zhuān)業(yè)的知識(shí)還是有很多需要融合的地方,也有很多需要更加深入理解的地方,理論是灰色的,只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值,也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣,一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)體現(xiàn)的,也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì),彰顯人的意志。從學(xué)校來(lái)到現(xiàn)場(chǎng),從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)工人,在思想的層面上,必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。在學(xué)校只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí),而實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí),并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐,學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象,而社會(huì)人則地被他人所選擇,諸此種種的差異,不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的,而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì),并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。做到要想學(xué)會(huì)做事,首先學(xué)會(huì)做人。

  鐵路專(zhuān)業(yè)個(gè)人自我鑒定 篇2

  光陰似箭,一晃一年的中轉(zhuǎn)生活過(guò)去了。本人從進(jìn)入內(nèi)江鐵路機(jī)械學(xué)校就讀以來(lái),一直一嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中,雖然有成功的淚水,也有失敗的辛酸,然而日益激烈的社會(huì)竟?fàn)幰彩刮页浞值卣J(rèn)識(shí)到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀中專(zhuān)生的重要性。無(wú)論如何,過(guò)去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。

  在思想上,要求積極上進(jìn),熱愛(ài)祖國(guó)、熱愛(ài)人民,擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),遵守國(guó)家的法律法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度積極向黨組織靠攏,于上期向黨遞交入黨申請(qǐng)書(shū),有很強(qiáng)的上進(jìn)心,勇于批評(píng)與自我批評(píng),樹(shù)立了正確的人生觀和價(jià)值觀。

  在學(xué)習(xí)上,嚴(yán)格要求自己,憑著對(duì)考研目標(biāo)和知識(shí)的'強(qiáng)烈追求,刻苦鉆研,勤奮好學(xué),態(tài)度端正,目標(biāo)明確,基本上牢固的掌握了一些專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能,作到了理論聯(lián)系實(shí)際;除了知識(shí)的學(xué)習(xí)外,還注意各方面知識(shí)的擴(kuò)展,廣泛的涉獵其他學(xué)科的知識(shí),從而提高了自身的思想文化素質(zhì),為成為一名優(yōu)秀的大學(xué)生而不懈奮斗。通過(guò)我的刻苦努力。

  在工作上,認(rèn)真負(fù)責(zé),有較好的組織能力,在擔(dān)任分班上的生活委員期間,工作塌實(shí),任勞任怨,責(zé)任心強(qiáng),多次、配合班長(zhǎng)出色的完成了班上的組織的活動(dòng)。

  在生活上,養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣,生活充實(shí)而有條理,有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng),為人熱情大方,誠(chéng)實(shí)守信,樂(lè)于助人,擁有自己的良好出事原則,能與同學(xué)們和睦相處;積極參加各項(xiàng)課外活動(dòng),從而不斷的豐富自己的閱歷。

  鐵路專(zhuān)業(yè)個(gè)人自我鑒定 篇3

  一轉(zhuǎn)眼生活就過(guò)去了,從踏入XX鐵路機(jī)械學(xué)校就讀以來(lái),一直以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投入到學(xué)習(xí)和工作中,有過(guò)成功的淚水,也有過(guò)失敗的辛酸,然而日益激烈的社會(huì)竟?fàn),也使我充分地認(rèn)識(shí)到成為一名德、智、體、全面發(fā)展的優(yōu)秀中專(zhuān)生的重要性,得到路局的高層領(lǐng)導(dǎo)給予細(xì)致,耐心,全面,詳實(shí)的授課和釋疑,領(lǐng)導(dǎo)們的講解,徹底打消了同學(xué)們對(duì)未來(lái)的疑惑與迷茫,掃除了個(gè)人思想上的顧慮與不安。特別是通過(guò)與參加路局‘20xx級(jí)百佳青年大學(xué)生表彰大會(huì)’的優(yōu)秀師兄、師姐交流后,每位同學(xué)都實(shí)實(shí)在在,清清楚楚地看到了自己的未來(lái)和希望,。一個(gè)信念萌生在大家心中,那就是南寧鐵路局會(huì)給每一位,愿意為路局發(fā)展貢獻(xiàn)力量的有志志士,提供施展才華的廣闊舞臺(tái)。所以大家都飽含熱情,信心百倍地迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)。

  為期兩周的培訓(xùn)班很快結(jié)束了,大家都要走上各自的工作崗位。回首這兩周,領(lǐng)導(dǎo),老師們的教誨,給我們青春注入了希望,夢(mèng)想;一百多位來(lái)自五湖四海的`同學(xué)一起學(xué)習(xí)、協(xié)作、交流,給青春留下了一份濃厚的同窗友情。

  非常感謝鐵路局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們畢業(yè)生的關(guān)愛(ài)和重視,崗前培訓(xùn)班的學(xué)習(xí),使我們對(duì)自己有了清晰的認(rèn)識(shí),對(duì)未來(lái)有了明確的定位,大家都希望早日投入到路局的建設(shè)中,為南寧鐵路局明天的大崛起貢獻(xiàn)自己的才智與力量。選擇這個(gè)職業(yè)我無(wú)怨無(wú)悔,今后還有很長(zhǎng)的路要走,我會(huì)不斷完善自己,勇往直前。

  在人生的征程中,我選擇南寧鐵路局作為自己事業(yè)啟航的始點(diǎn),揚(yáng)帆遠(yuǎn)航,無(wú)論前面的道路多么艱難困苦,生活多么平淡無(wú)奇,我都將勇敢面對(duì),為南寧鐵路局的歷史大跨越奉獻(xiàn)自己的青春和汗水!

  鐵路專(zhuān)業(yè)個(gè)人自我鑒定 篇4

  時(shí)光飛逝,光陰荏苒,轉(zhuǎn)眼間我在濟(jì)南鐵路局廣播電視大學(xué)的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)就要過(guò)去了。在老師的教導(dǎo)下和自己的努力下,我順利的完成了三年的學(xué)業(yè);仡欉@這幾年來(lái),既忙碌,又充實(shí),有許多值得總結(jié)和反思的地方。通過(guò)對(duì)鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí),我深刻感受到作為鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的高等學(xué)府,濟(jì)南鐵路局廣播電視大學(xué)在教學(xué)管理上是十分規(guī)范和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模瑢W(xué)校的教學(xué)計(jì)劃安排合理、規(guī)范,實(shí)施教學(xué)計(jì)劃認(rèn)真負(fù)責(zé),特別是考試管理十分嚴(yán)格,這在目前許多社會(huì)上開(kāi)辦成人高等教育的學(xué)校里是不多見(jiàn)的。這使我深深體會(huì)到:掌握知識(shí)是為了更好地做人這個(gè)看似簡(jiǎn)單但又十分深刻的道理。為此作為一名濟(jì)南鐵路局廣播電視大學(xué)的大學(xué)生,我感到光榮和自豪,同時(shí)還肩負(fù)有一種歷史的使命感。

  我原來(lái)的專(zhuān)業(yè)并不是鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè),雖然我從事鐵道運(yùn)輸工作,但是鐵路的跨越式發(fā)展使自己在工作領(lǐng)域、實(shí)踐中也越來(lái)越感到原有知識(shí)的匱乏和不足,而正因?yàn)楝F(xiàn)在的工作越來(lái)越需要,更重要的是我一直對(duì)鐵道運(yùn)輸有較為濃厚的興趣,希望能系統(tǒng)、全面地了解它、掌握它。首先是我端正了學(xué)習(xí)態(tài)度,雖然象我這樣的成教學(xué)員,平時(shí)都有一份繁忙的工作,但我還是憑著一種對(duì)知識(shí)的渴求和對(duì)鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的熱愛(ài),堅(jiān)持上課,認(rèn)真作業(yè),遇有不懂的地方能勤于請(qǐng)教。古話(huà)說(shuō)的好,授人以魚(yú)不如授人以漁,我來(lái)這里的目的就是要學(xué)會(huì)“漁”,但說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難,我換了好多種方法,在學(xué)習(xí)時(shí),以“獨(dú)立思考”作為自己的座右銘,時(shí)刻不忘警戒。隨著學(xué)習(xí)的進(jìn)步,我學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)知識(shí),我的心智也有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。

  期間,為完成學(xué)業(yè),交出一份滿(mǎn)意的答卷,我付出了比過(guò)去讀書(shū)時(shí)更大的代價(jià)和努力,因?yàn)楫吘挂巡荒芎妥鰧W(xué)生時(shí)的.自己相比,論記憶力,體能,閑暇時(shí)間,自己也覺(jué)得能將學(xué)習(xí)堅(jiān)持下來(lái)很不容易,所以我特別珍惜為求知而坐在教室里的時(shí)間和機(jī)會(huì)。本著積極的求學(xué)態(tài)度,為了自己的興趣,為了學(xué)習(xí)知識(shí)而來(lái)學(xué)習(xí),這一點(diǎn)和我們?cè)S許多多同學(xué)一樣,所以我們相聚在一起,在良好的學(xué)習(xí)氛圍和環(huán)境里,堅(jiān)持了下來(lái),迄今為止,各學(xué)科的成績(jī)均的良好水平,將所學(xué)付諸實(shí)踐這是我三年學(xué)習(xí)生活的心得,也是我圓滿(mǎn)完成學(xué)業(yè)的必備條件。

  如今適逢祖國(guó)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展、鐵路大動(dòng)脈在交通運(yùn)輸中的作用越來(lái)越大,我個(gè)人也處在激烈競(jìng)爭(zhēng)的人生跑道上拼搏,我一定抓住時(shí)代發(fā)展的機(jī)遇,不要讓它與我擦肩而過(guò)。就讓我把從路局電大畢業(yè)作為我人生道路上另一個(gè)新的起點(diǎn),奮進(jìn)、努力、再拼搏!與時(shí)俱進(jìn),爭(zhēng)創(chuàng)自己美好的明天。同時(shí)再一次由衷地感謝三年來(lái)陪伴我學(xué)習(xí)成長(zhǎng)的電大各位師長(zhǎng),同學(xué)們!

  鐵路專(zhuān)業(yè)個(gè)人自我鑒定 篇5

  大學(xué)生活轉(zhuǎn)瞬即逝,三年光陰眨眼間已經(jīng)過(guò)去,在這最后畢業(yè)的一年里面,也開(kāi)始著手畢業(yè)設(shè)計(jì)和工作的問(wèn)題,真正享受大學(xué)時(shí)光已經(jīng)不多了。

  悄然回顧從大一到大三的這幾年的校園生活,本人既掌握了豐富的知識(shí),又具備獨(dú)立思考和解決問(wèn)題的能力,善于自學(xué)和自修,并可以將學(xué)到的'知識(shí)靈活運(yùn)用于生活和工作實(shí)踐,懂得做事與做人的道理。本人注重基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí),掌握了較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),并把理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去,具有交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)和交通控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的初步能力;熟悉國(guó)家關(guān)于交通運(yùn)輸規(guī)劃、建設(shè)與管理的方針、政策和法規(guī);了解交通工程,特別是智能交通的發(fā)展動(dòng)態(tài)。在課余生活中,本人還堅(jiān)持培養(yǎng)自己廣泛的興趣愛(ài)好,堅(jiān)持體育鍛煉,使自己始終保持在最佳狀態(tài)。為提高自己的社會(huì)交往和各方面知識(shí)的運(yùn)用能力,本人積極參加社會(huì)實(shí)踐。三年中,本人加入了青年志愿者、參加了學(xué)校黨校培訓(xùn),這些經(jīng)歷,不僅增強(qiáng)了本人吃苦耐勞、自理自立的能力,還提高了本人與別人合作與交往的能力。

  大三的時(shí)候,通過(guò)不斷的思考,與周?chē)h(huán)境的更深入的適應(yīng),本人學(xué)會(huì)了如何做人。本人注意個(gè)人品質(zhì)修養(yǎng),充實(shí)自己,鍛煉自己,擴(kuò)大自己的知識(shí)面,提高自己的社會(huì)交往能力,與班級(jí)同學(xué)建立了深厚的友誼。在大學(xué)里,本人一直使自己保持著積極向上的心態(tài),這使本人能在快樂(lè)中學(xué)習(xí),本人相信付出總有回報(bào)。大四了現(xiàn)在,覺(jué)得肩上的擔(dān)子越來(lái)越重了,自己也更加努力了。在最后的一年里面珍惜時(shí)間,真正的給學(xué)校、給自己交上一份滿(mǎn)意的答卷!

  鐵路專(zhuān)業(yè)個(gè)人自我鑒定 篇6

  初到車(chē)站的一段日子里,各方面都在預(yù)備著新老車(chē)站的交接,我也在這個(gè)爭(zhēng)分奪秒的時(shí)刻來(lái)到了車(chē)站的一線(xiàn)陣地-售票車(chē)間。在這兩個(gè)多月的見(jiàn)習(xí)期里,我被售票員不辭辛勞為旅客服務(wù)的精神和工作的強(qiáng)烈責(zé)任心深深打動(dòng)了。在他們的指點(diǎn)和鼓勵(lì)下,我逐漸把握并熟練了售票技能,并在為旅客的服務(wù)中加強(qiáng)了自己一絲不茍工作的態(tài)度,耐心服務(wù)旅客的精神。我的.收獲便是:在確保旅客滿(mǎn)足的情況下,保證了自己工作的效率和準(zhǔn)確性。

  首先,必須用三種心態(tài)對(duì)待自己,以平靜的心態(tài)看待鐵路的,以積極的心態(tài)參與工作,以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作,積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要布滿(mǎn)信心。熟悉到鐵路機(jī)遇于挑戰(zhàn),環(huán)境的改變、"身份轉(zhuǎn)換"政策的實(shí)施,會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。二要培養(yǎng)自己的局意識(shí),主動(dòng)去適應(yīng)。努力工作,把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接必備的首要條件。

  其次,必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感,自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天,必須對(duì)自己有清醒的熟悉。隨著企業(yè)力度的不斷加,必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了"鐵飯碗"的觀念,"瓷飯碗"的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的要害,在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí),給自己補(bǔ)充能量,以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路的一些基本知識(shí),了解路局各項(xiàng)措施的必要性。熟悉到鐵路的深刻內(nèi)涵,全方位充實(shí)自己,完善自我,使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

  實(shí)習(xí)讓我在工作中勇于開(kāi)拓創(chuàng)新,勇于膽實(shí)踐,不斷以往工作的經(jīng)驗(yàn),謀劃新思路,采取新舉措,開(kāi)創(chuàng)新局面。今后的工作中,自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性,針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題,在充分聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見(jiàn)和建議基礎(chǔ)上,認(rèn)真思,逐條改進(jìn)。

  即將踏上社會(huì)的跑線(xiàn),我將以更飽滿(mǎn)的生活熱情,更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn),從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。

  鐵路專(zhuān)業(yè)個(gè)人自我鑒定 篇7

  回想一年的實(shí)習(xí)工作歷程,在里面有渴望、有追求、有成功、也有失敗,我孜孜不倦,不斷地挑戰(zhàn)自我,充實(shí)自我,激勵(lì)自我,為實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值與目標(biāo)努力奮斗。

  從實(shí)習(xí)工作開(kāi)始以來(lái),在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下,并通過(guò)自己的不懈努力,本人無(wú)論是在思想上、工作上、學(xué)習(xí)上,還是在專(zhuān)業(yè)知識(shí)、動(dòng)手能力與業(yè)務(wù)能力的掌握上,都取得了巨的收獲,并為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展打下了基礎(chǔ),F(xiàn)將工作實(shí)習(xí)后的自我鑒定如下:

  在思想上,我擁有良好的道德素質(zhì)修養(yǎng),擁有堅(jiān)定的方向。我積極地向黨、組織靠攏,擁護(hù)黨、組織的各項(xiàng)方針政策,自覺(jué)遵守各項(xiàng)法律法規(guī)。做到遵紀(jì)守法、愛(ài)護(hù)公共財(cái)產(chǎn)、關(guān)心和助他人,團(tuán)結(jié)同事,積極參加教育,并以務(wù)實(shí)求真的精神熱心參與社會(huì)的公益宣傳和活動(dòng)。做一個(gè)積極向上的人。

  在工作上,我擁有不怕吃苦的精神,對(duì)待工作有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度,思考問(wèn)題有創(chuàng)新的工作理念。面對(duì)施工中的各種問(wèn)題,均以冷靜沉著的態(tài)度面對(duì),處理問(wèn)題均以黨、組織的利益為先。遇到困難不退縮,受到挫折不墮落,受到夸獎(jiǎng)不驕傲。在工作上,擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨聭B(tài)度,正確的思想觀念,和不怕困難的精神與堅(jiān)定的信念。

  在學(xué)習(xí)上,自從進(jìn)行實(shí)習(xí)以來(lái),我更加認(rèn)識(shí)到的知識(shí)的可貴,認(rèn)識(shí)到自己學(xué)識(shí)的'淺薄,所以在這期間,我一直沒(méi)有放棄理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。自己也正確的給自己進(jìn)行了定位,面對(duì)文憑的平凡不氣餒,利用工作之外的休息時(shí)間,繼續(xù)進(jìn)修學(xué)習(xí),用知蝕充實(shí)自己,彌補(bǔ)自己的欠缺。

  在專(zhuān)業(yè)知識(shí)上,通過(guò)工作單位各位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和指導(dǎo),與自己的刻苦學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)深入實(shí)踐,充分掌握了高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)綜合接地貫通地線(xiàn)的相關(guān)技術(shù)知識(shí),了解了相關(guān)的施工工藝流程,懂得了高速鐵路上的相關(guān)構(gòu)造與相關(guān)的設(shè)計(jì)要求。

  在動(dòng)手能力上,通過(guò)參與現(xiàn)場(chǎng)施工,擁有了嫻熟的施工操作手藝,面對(duì)難度的施工現(xiàn)場(chǎng),勇于創(chuàng)新、勇于向前、勇于挑戰(zhàn),能夠完美處理。

  在業(yè)務(wù)能力上,通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo),涉及到的施工協(xié)調(diào)問(wèn)題,自己可以處理;經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的指引,施工中的各種資料與文件,自己可以完成;在各位領(lǐng)導(dǎo)的.支持下,自己可以進(jìn)行代工、安排施工。擁有了較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力。

  最后,感謝單位給予的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的培育與支持,使我的思想境界、知識(shí)水平與工作能力等方面都有了幅度的提高!在這即將告別實(shí)習(xí)生活、正式踏上工作歷程的日子里,我將以飽滿(mǎn)的熱情、堅(jiān)定的信心與高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn),用自己的行動(dòng)與成績(jī)來(lái)回饋黨、組織領(lǐng)導(dǎo)的信任!

  鐵路專(zhuān)業(yè)個(gè)人自我鑒定 篇8

  光陰似箭,一晃一年的中轉(zhuǎn)生活過(guò)去了。本人從XX年年進(jìn)入內(nèi)江鐵路機(jī)械學(xué)校就讀以來(lái),一直一嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中,雖然有成功的淚水,也有失敗的辛酸,然而日益激烈的社會(huì)竟?fàn)幰彩刮页浞值卣J(rèn)識(shí)到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀中專(zhuān)生的重要性。無(wú)論如何,過(guò)去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。

  思想上,要求積極上進(jìn),熱愛(ài)祖國(guó)、熱愛(ài)人民,遵守國(guó)家的法律法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度積極向黨組織靠攏,于上期向黨遞交入黨申請(qǐng)書(shū),有很強(qiáng)的上進(jìn)心,勇于批評(píng)與自我批評(píng),樹(shù)立了正確的人生觀和價(jià)值觀,在學(xué)習(xí)上,嚴(yán)格要求自己,憑著對(duì)考研目標(biāo)和知識(shí)的強(qiáng)烈追求,刻苦鉆研,勤奮好學(xué),態(tài)度端正,目標(biāo)明確,基本上牢固的掌握了一些專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能,作到了理論聯(lián)系實(shí)際;除了知識(shí)的學(xué)習(xí)外,還注意各方面知識(shí)的擴(kuò)展,廣泛的涉獵其他學(xué)科的知識(shí),從而提高了自身的思想文化素質(zhì),為成為一名優(yōu)秀的學(xué)生而不懈奮斗。通過(guò)我的刻苦努力。

  在工作上,認(rèn)真負(fù)責(zé),有較好的組織能力,在擔(dān)任分班上的.生活員期間,工作塌實(shí),任勞任怨,責(zé)任心強(qiáng),多次、配合班長(zhǎng)出色的完成了班上的組織的'活動(dòng)。

  在生活上,養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣,生活充實(shí)而有條理,有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng),為人熱情方,誠(chéng)實(shí)守信,樂(lè)于助人,擁有自己的良好出事原則,能與同學(xué)們和睦相處;積極參加各項(xiàng)課外活動(dòng),近年是個(gè)最令人難忘的一年。在這一年里,我們面對(duì)罕見(jiàn)的冰雪災(zāi)害沒(méi)有低頭,而是迎難而上,保安全、保暢通、當(dāng)先鋒,確保了和諧春運(yùn)伴隨安全運(yùn)輸;針對(duì)一系列行車(chē)責(zé)任事故教訓(xùn),我們深刻進(jìn)行思檢查活動(dòng),筑屏障、保安全,實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)輸有序可控階段目標(biāo);在那場(chǎng)汶川5.12特地震災(zāi)害面對(duì),我們齊心協(xié)力眾志成城。

  發(fā)揮工作“五個(gè)到一線(xiàn)”作用,確保了職工隊(duì)伍團(tuán)結(jié)奮進(jìn)自強(qiáng)不屈,強(qiáng)的凝聚力和戰(zhàn)斗力;在奧運(yùn)會(huì)安?涨暗膲毫ο,我們戰(zhàn)暑運(yùn)、保穩(wěn)定、展作為,確保了中華民族百年夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn);在當(dāng)前全球金融危機(jī)所帶來(lái)的運(yùn)量下滑挑戰(zhàn)面前,我們強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)、保目標(biāo),增運(yùn)補(bǔ)欠再立新功,創(chuàng)造了農(nóng)高會(huì)期間單日發(fā)送旅客一萬(wàn)五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過(guò)了一個(gè)又一個(gè)急流險(xiǎn)灘,戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)的困難險(xiǎn)阻,在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗(yàn),在磨練中得到了鍛煉,可以說(shuō)是向黨和人民繳了一份滿(mǎn)意的答卷。

  鐵路專(zhuān)業(yè)個(gè)人自我鑒定 篇9

  本人20xx年7月畢業(yè)于遼寧工程技術(shù)學(xué)土木工程(交通土建)專(zhuān)業(yè),到現(xiàn)在為止已經(jīng)工作一年,在這短暫的一年多時(shí)間里我學(xué)到了很多學(xué)校里無(wú)法學(xué)到的知識(shí),開(kāi)闊了視野,提高了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和工作能力。

  畢業(yè)后,我就職于中鐵隧道集團(tuán)一處有限公司,在其承建的天馬山隧道從事技術(shù)工作。一年多以來(lái)無(wú)論是理論知識(shí)還是實(shí)踐能力都有了極的提高。參加工作后發(fā)現(xiàn)以前所學(xué)的知識(shí)雖然很有助但運(yùn)用到工作當(dāng)中卻卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,并且由于我自身缺乏施工方面的工作經(jīng)驗(yàn),實(shí)踐起來(lái)非常困難。

  但是我仍對(duì)這份工作充滿(mǎn)希望,為了能夠盡快適應(yīng)新環(huán)境勝任新工作。我決定從零做起,我深入現(xiàn)場(chǎng)參加鍛煉,與現(xiàn)場(chǎng)工人共同工作,向工人學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。積極和現(xiàn)場(chǎng)人員溝通,不斷向現(xiàn)場(chǎng)有經(jīng)驗(yàn)的工人師傅學(xué)習(xí),不斷積累,廣泛汲取各種“營(yíng)養(yǎng)”。并且不斷學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范,復(fù)研究設(shè)計(jì)圖,積極與同事溝通向現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí),經(jīng)過(guò)不斷地工作實(shí)踐,增加了自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí),也提高了自己的實(shí)踐能力,把理論和實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合在了一起。我現(xiàn)在已經(jīng)能夠立完成隧道技術(shù)方面的日常工作,比如對(duì)隧道各施工工序的自檢、隧道施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理與指導(dǎo)、隧道施工內(nèi)業(yè)資料的.完善以及與各個(gè)方面的溝通協(xié)調(diào)工作。

  在這一年里不僅我的工作能力與技術(shù)水平有了幅度的提高,我的思想覺(jué)悟也得到了進(jìn)一步的升華。作為一名黨員我每天奮戰(zhàn)在工地一線(xiàn)與工人師傅們同甘苦,我經(jīng)歷了炎熱、辛苦、疲勞、孤、噪親人等等困難磨練,可以說(shuō)是黨的奉獻(xiàn)精神支持著我不畏艱難困苦,拋灑熱血鑄就了金色的中鐵品牌。在與工人的相處中我發(fā)現(xiàn)他們中的部分人任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)地工作,從無(wú)怨言,這種無(wú)私奉獻(xiàn)的精神也給我很觸動(dòng)。在和家的交流中我學(xué)會(huì)了怎樣面對(duì)困難,怎么做人,樹(shù)立了正確的人生觀、價(jià)值觀。

  在今后的工作中,自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn),力爭(zhēng)使自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平能不斷提高。同時(shí)我清楚的認(rèn)識(shí)到,為適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的新形勢(shì),今后還需不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習(xí),勤奮工作,在實(shí)際工作中鍛煉和成長(zhǎng),不斷累積工作經(jīng)驗(yàn),提高業(yè)務(wù)能力和工作水平,為公司的發(fā)展做出自己新的、更的貢獻(xiàn)。

  鐵路專(zhuān)業(yè)個(gè)人自我鑒定 篇10

  7月20日,我們來(lái)到創(chuàng)業(yè)樓,上了鐵道工程的理論課,對(duì)鐵道工程有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。

  現(xiàn)代交通運(yùn)輸包括公路,鐵路,航空,水運(yùn),管道。鐵道運(yùn)輸又是交通運(yùn)輸中極為重要的一環(huán)。它的特點(diǎn)是,載運(yùn)量大,運(yùn)費(fèi)較低,行駛速度較高,連續(xù)性強(qiáng),一般不受氣候,地形等自然條件影響,適合于中長(zhǎng)途客貨運(yùn)輸。根據(jù)20xx年的數(shù)據(jù),鐵路占各種運(yùn)輸方式旅客周轉(zhuǎn)量的34.7%,占各種運(yùn)輸方式貨物周轉(zhuǎn)量的54.7%。鐵道是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施,大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的全面、協(xié)調(diào)?沙掷m(xù)發(fā)展,發(fā)揮著更加有效的促進(jìn)作用。

  世界第一條鐵路于1820xx年9月27日在英國(guó)的斯托克頓和達(dá)靈頓之間開(kāi)通。世界上第一條高速鐵路是19XX年10月1日投入運(yùn)營(yíng)的日本東海岸新干線(xiàn),最高時(shí)速達(dá)210公路。鐵道可按照速度分檔,時(shí)速100-120公里成為常速,時(shí)速120-160公里為中速,時(shí)速160-200公里成為準(zhǔn)高速或快速,時(shí)速200公里-400公里稱(chēng)為高速,時(shí)速400公里以上稱(chēng)為特高速。鐵道牽引動(dòng)力由蒸汽機(jī)車(chē),內(nèi)燃機(jī)車(chē),逐步發(fā)展為如今的電力機(jī)車(chē)。鐵路的發(fā)展趨勢(shì)是,客運(yùn)高速化,貨運(yùn)重載化。

  鐵路選線(xiàn)的基本任務(wù)是,首先,根據(jù)國(guó)家政治,經(jīng)濟(jì),國(guó)防的需要,結(jié)合線(xiàn)路經(jīng)過(guò)地區(qū)的自然條件、資源分布、工農(nóng)業(yè)發(fā)展等情況,規(guī)劃線(xiàn)路的基本走向。其次,根據(jù)沿線(xiàn)的地質(zhì)、地形、水文等自然條件和村鎮(zhèn)、交通、農(nóng)田、水利設(shè)施等具體情況,設(shè)計(jì)線(xiàn)路的空間位置(線(xiàn)路平面,立面),并在保證行車(chē)安全的前提下,力爭(zhēng)提高線(xiàn)路質(zhì)量、降低工程造價(jià)、節(jié)約運(yùn)營(yíng)支出。最后,與其他個(gè)體工程專(zhuān)業(yè)共同研究,布置線(xiàn)路上各種建筑物,如車(chē)站或交叉、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等,并確定其類(lèi)型和大小,使其總體上互相配合,全局上經(jīng)濟(jì)合理,為進(jìn)一步單項(xiàng)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

  線(xiàn)路是機(jī)車(chē)車(chē)輛和列車(chē)運(yùn)行的基礎(chǔ),是由路基、橋隧建筑物和軌道組成的一個(gè)整體工程結(jié)構(gòu)。鐵路總體設(shè)計(jì)分為三個(gè)階段,前期工作階段:方案研究、初測(cè)和初步設(shè)計(jì);窘ㄔO(shè)階段:定測(cè)、技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。投資結(jié)果反饋:運(yùn)營(yíng)若干年后,評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量。鐵路線(xiàn)路是平面是線(xiàn)路中心線(xiàn)在水平面上的投影,組成要素有曲線(xiàn)和直線(xiàn)。鐵路線(xiàn)路縱斷面是線(xiàn)路中心線(xiàn)(曲線(xiàn)部分展直后)在垂直面上的投影,組成要素有平道和坡道。

  線(xiàn)路標(biāo)志的作用是線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)維修的需要,司機(jī)和車(chē)長(zhǎng)工作的需要。分為1.公里標(biāo),半公里標(biāo),2.曲線(xiàn)標(biāo),3.坡度標(biāo),4.其他標(biāo)。

  鐵道工程建筑物包括路基、軌道、橋梁、隧道以及車(chē)站與其他附屬設(shè)備等。軌道的作用是引導(dǎo)列車(chē)運(yùn)行,直接承擔(dān)來(lái)自列車(chē)的負(fù)荷并將其分布傳至路基或橋隧結(jié)構(gòu)物。軌道一般由鋼軌、軌枕、連接零件、道床、防爬設(shè)備、和道岔等組成。

  我國(guó)鐵路是世界上最繁忙的鐵路,據(jù)1998年統(tǒng)計(jì),換算運(yùn)輸密度高達(dá)2777.9×104t﹒km/km,遠(yuǎn)高于世界第二位的俄羅斯(1391.4×104t﹒km/km),分別是日本、美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)的2.0倍、2.9倍、8.6倍和8.9倍。長(zhǎng)期以來(lái),鐵路投資比重偏低,與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要很不適應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),鐵路固定資產(chǎn)投資占GDP的比重由1985年的1.2%下降為20xx年的0.7%;從1998年到20xx年,我國(guó)GDP年均遞增9.6%,而同期鐵路營(yíng)業(yè)里程年均遞增不足2%。近幾年,盡管我國(guó)鐵路部門(mén)采用強(qiáng)力措施,實(shí)現(xiàn)以6%的世界鐵路營(yíng)運(yùn)里程,完成了世界鐵路25%的運(yùn)輸工作量,運(yùn)輸密度為世界之最,但“一票難求”、“一車(chē)難裝”的現(xiàn)象依然隨處可見(jiàn),時(shí)代列車(chē)仍唱著“瓶頸制約”的老歌。因此,要解決鐵路發(fā)展滯后的問(wèn)題,盡快適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展要求,鐵路小發(fā)展不行,慢發(fā)展不行,必須大發(fā)展、快發(fā)展。根據(jù)我國(guó)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃,到20xx年,將初步形成“四縱四橫”的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng),旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)速達(dá)到200km以上。

  隨后,老師給我們放了青藏鐵路的影片。眾所周知,青藏鐵路建設(shè)面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),工程艱巨,要求很高,難度很大。青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三極”之稱(chēng),是我國(guó)的“江河源”。在青藏高原這種原始、獨(dú)特、脆弱、敏感的地理生態(tài)環(huán)境中修建的青藏鐵路是世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(zhǎng)的高原鐵路,翻越唐古拉山的鐵路最高點(diǎn)海拔5072米,經(jīng)過(guò)海拔4000米以上地段960公里,連續(xù)多年凍土區(qū)550公里以上。在青藏鐵路建設(shè)和施工中有效地保護(hù)生態(tài)環(huán)境,是青藏鐵路建設(shè)的重要任務(wù),也是國(guó)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)。但是,經(jīng)過(guò)青藏鐵路全體參建人員的共同努力,青藏鐵路全線(xiàn)所有站線(xiàn)、輔助線(xiàn)軌道已鋪設(shè)完畢。至此,青藏鐵路,目前世界海拔最高的鐵路,全線(xiàn)所有軌道鋪設(shè)全部完成。青藏鐵路的開(kāi)通將進(jìn)一步加快西藏、青海兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,“出國(guó)容易進(jìn)藏難”的歷史將一去不復(fù)返,鐵路運(yùn)輸將大大降低進(jìn)出藏客運(yùn)和貨運(yùn)的成本?吹饺绱撕陚サ墓こ套罱K勝利竣工,作為一名炎黃子孫,我不禁為中華民族的偉大而喝彩!

  7月21日,在老師的帶領(lǐng)下,我們來(lái)到了新開(kāi)鋪某廢棄的貨運(yùn)鐵路。把書(shū)本的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中,書(shū)本中的一個(gè)個(gè)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)變成了實(shí)物。由于已被廢棄,安全度高,而且恰好一段軌枕是木枕,一段是石枕,這不失為實(shí)習(xí)的絕佳地點(diǎn)。我們頂著驕陽(yáng),聽(tīng)著老師對(duì)一個(gè)個(gè)名詞的解釋。我們都坐過(guò)火車(chē),卻不知道火車(chē)下面的鐵道蘊(yùn)含著這么豐富的知識(shí),大家熱情都很高,紛紛向老師發(fā)問(wèn),老師也耐心地一一加以解答。很快,一個(gè)多小時(shí)過(guò)去了,帶著一絲不舍,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)結(jié)束了。雖然天氣很熱,很難受,但是我們充實(shí)后的大腦卻感到陣陣的喜悅。這是學(xué)到知識(shí)的樂(lè)趣,這種樂(lè)趣是無(wú)上的'。

  大學(xué)生活是緊張而又充滿(mǎn)期望的日子,學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊,遠(yuǎn)離親人朋友以及師長(zhǎng)護(hù)佑,去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長(zhǎng)滿(mǎn)羽毛的雛鷹般離開(kāi)長(zhǎng)者們搭建好的巢穴,獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí),卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來(lái)是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。短短2天的實(shí)習(xí)生活中,讓我學(xué)會(huì)了不少東西,原來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了,取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑,但是多一些實(shí)踐,徜徉于實(shí)事當(dāng)中,觸摸一下社會(huì)的脈搏,給自己定個(gè)位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

  最后感謝這次實(shí)習(xí)的帶隊(duì)老師,謝謝你們陪我們一起風(fēng)吹日曬。真誠(chéng)地道一聲,你們辛苦了,謝謝你們!

  鐵路專(zhuān)業(yè)個(gè)人自我鑒定 篇11

  20xx年x月x日,在這個(gè)特殊的日子,我來(lái)到昆明鐵路局廣通車(chē)務(wù)段報(bào)到,成為了這個(gè)溫馨的家庭里的一員。

  在這里,我有幸遇到對(duì)我秘懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來(lái)自全國(guó)各地的親切可愛(ài)的同事們,雖然到培訓(xùn)基地只有幾天的時(shí)間,但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車(chē)務(wù)段對(duì)新職人員培訓(xùn)的重視,生活上的細(xì)微關(guān)懷,給我們這些噪家鄉(xiāng)的學(xué)生以很的鼓舞與溫暖。

  x月x日晚,我們?cè)诮淌矣^看滇越鐵路的發(fā)展歷史,從中我看到了一代代鐵路人無(wú)私奉獻(xiàn)的'身影并為之感動(dòng)。青春的我們懷抱著夢(mèng)想與希望,來(lái)到了昆明鐵路局,我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的心,迅速轉(zhuǎn)換身份,適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排,遵守各類(lèi)規(guī)章制度,認(rèn)真學(xué)習(xí),扎實(shí)基礎(chǔ),踏踏實(shí)實(shí)工作,不怕苦,不怕累,努力成為一名合格的鐵路人。

  能成為昆明鐵路局廣通車(chē)務(wù)段的一員,我感到無(wú)比的自豪,在以后的工作中,我一定虛心學(xué)習(xí),嚴(yán)格要求自己,在不斷成長(zhǎng)的過(guò)程中為車(chē)務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。

  鐵路專(zhuān)業(yè)個(gè)人自我鑒定 篇12

  九月份加格達(dá)奇紅外線(xiàn)車(chē)間勞動(dòng)安全工作是根據(jù)段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn),結(jié)合車(chē)間的實(shí)際情況迎接局檢測(cè)車(chē),紅外線(xiàn)設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn),加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控力度,加對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查,確保施工現(xiàn)場(chǎng)的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行。車(chē)間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn),舉一三,強(qiáng)化職工勞動(dòng)安全意識(shí),開(kāi)展好勞動(dòng)安全攻關(guān)活動(dòng),確保人身安全絕對(duì)穩(wěn)定。

  一、九月份勞動(dòng)安全工作情況

  1、深入開(kāi)展“三查”活動(dòng):

  按照段繼續(xù)深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)的文件要求,車(chē)間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場(chǎng),對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,共查出問(wèn)題24件,已利用整改階段對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的'整改。9月16日,車(chē)間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長(zhǎng)對(duì)南部線(xiàn)設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查,重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的探頭保護(hù)門(mén)檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋,直接影響行車(chē)安全的隱患問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解決。9月29日,車(chē)間又組織人員對(duì)林海8臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查,發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過(guò)程中有脫標(biāo)現(xiàn)象,當(dāng)即對(duì)檢修人員進(jìn)行了考核,并要求班組對(duì)車(chē)間發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題立即進(jìn)行整改。

  2、紅外線(xiàn)加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。

  9月10日至18日,車(chē)間組織人員對(duì)加密工程的探測(cè)站防雷地線(xiàn)進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線(xiàn)箱到后,車(chē)間又將維修分成三組,按施工計(jì)劃的要求,逐臺(tái)安裝室外分線(xiàn)箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜,在設(shè)備到之前,做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。

  3、迎接了局紅外線(xiàn)動(dòng)態(tài)檢測(cè)車(chē)。

  9月20日,車(chē)間迎接了局紅外線(xiàn)動(dòng)態(tài)檢測(cè)車(chē)對(duì)南部線(xiàn)設(shè)備的檢查驗(yàn)收,在車(chē)間的周密安排下,本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn),朝陽(yáng)村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī),除楊樹(shù)上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外,其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測(cè)車(chē)過(guò)后,包機(jī)班組迅速召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議,分析探頭定標(biāo)存在問(wèn)題的原因及下一步整改措施。通過(guò)分析,包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線(xiàn)變化規(guī)律,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)有很的助。

  4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。

  9月份車(chē)間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃,確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法,由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料,已于9月20日前下發(fā)到各班組。

  5、組織開(kāi)展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng)。

  按照段的整體工作要求,結(jié)合開(kāi)展的'安全百日攻關(guān)活動(dòng),本月14日到19日,車(chē)間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線(xiàn)及車(chē)號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題13件,突出問(wèn)題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位,設(shè)備灰塵,部分螺絲松動(dòng)及對(duì)AEI車(chē)號(hào)周檢不認(rèn)真等問(wèn)題,已采取措施饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。

  6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”,搞好人身安全教育。

  車(chē)間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào),使職工明確了思想認(rèn)識(shí),增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺(jué)性,在人身安全上,加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控,人身安(全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。

  二、九月份安全分析:

  本月共收到信息24件,較上月相比增加2件,其中考核信息9件,占信息總件數(shù)的37、5%;A類(lèi)3件,占信息總件數(shù)的12、5%;B類(lèi)3件,占信息總件數(shù)的12、5%;C類(lèi)3件,占總件數(shù)12、5%。

  三、傾向性問(wèn)題、關(guān)鍵性問(wèn)題及對(duì)策:

  1、安全信息映的傾向性問(wèn)題

  (1)、安全管理方面,存在著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí),工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定著裝;勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。

 。2)、運(yùn)用管理方面:主要是設(shè)備有灰塵,帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在,主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。

  2、設(shè)備質(zhì)量?jī)A向性問(wèn)題:存在的主要問(wèn)題是探測(cè)指標(biāo)與實(shí)測(cè)不符,主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位,測(cè)試不認(rèn)真,突出是車(chē)號(hào)測(cè)試;由于新職人員素質(zhì)低,周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低,造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。

  3、車(chē)間存在的傾向性、關(guān)鍵性問(wèn)題。

  從本月考核的3件A類(lèi)信息中,管理問(wèn)題占2件,設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題占1件,傾向性問(wèn)題主要受理問(wèn)題,包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確,車(chē)間卡控措施落實(shí)不到位,關(guān)鍵性問(wèn)題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高,表現(xiàn)在朝陽(yáng)下行探測(cè)站左下探角度偏差7毫米。

  4、對(duì)策措施。

 。1)、加強(qiáng)職工安全第一思想教育,不斷提高安全意識(shí)。

  (2)、強(qiáng)化安全管理,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施,加現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度及考核力度。

 。3)、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化周、月檢質(zhì)量,開(kāi)展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng),不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

 。4)、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn),以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競(jìng)爭(zhēng)上崗”考試為契機(jī),加職工技術(shù)培訓(xùn)力度,不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

  四、十月份主要工作:

  1、實(shí)施加塔間紅外線(xiàn)設(shè)備加密工程。

  在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,繼續(xù)推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度,完成最后階段的設(shè)備安裝、配線(xiàn)及調(diào)試工作,中心班組要積極備料,按照車(chē)間要求,組成兩個(gè)設(shè)備安裝攻關(guān)小組,由專(zhuān)人負(fù)責(zé),對(duì)21臺(tái)設(shè)備進(jìn)行安裝,包機(jī)組做好人員選派,加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),熟知設(shè)備安裝方法、步驟,確保安裝質(zhì)量及人身安全。

  2、加快對(duì)新職人員的培訓(xùn)工作。

  車(chē)間本月從基礎(chǔ)知識(shí)入手,重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)實(shí)做和立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn),把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來(lái),分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地教學(xué),提高職工對(duì)設(shè)備的安裝配線(xiàn)技術(shù)。

  3、加強(qiáng)紅外線(xiàn)、車(chē)號(hào)設(shè)備的周月檢,提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。

  包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn),逐項(xiàng)檢查維護(hù),保證質(zhì)量,工長(zhǎng)要加強(qiáng)檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正存在的問(wèn)題,不能只重視紅外線(xiàn)設(shè)備,輕視車(chē)號(hào)設(shè)備,對(duì)AEI車(chē)號(hào)要重點(diǎn)監(jiān)控,引起重視;中心班組積極檢修故障摸板,保證設(shè)備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板、備件。

  4、加強(qiáng)人身安全教育,抓好施工作業(yè)安全。

  十月份天氣轉(zhuǎn)冷,晝夜溫差,給現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)帶來(lái)一定難度,車(chē)間、班組要加強(qiáng)作業(yè)前的安全教育,搞好安全預(yù)想,抓好作業(yè)中的控制,認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)安全卡控措施,確保施工作業(yè)中的人身安全。

  鐵路專(zhuān)業(yè)個(gè)人自我鑒定 篇13

  一年來(lái),我堅(jiān)持以以確保鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全為工作中心,在所領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,與全所民警一道,攻堅(jiān)克難,積極工作,認(rèn)真貫徹“苦干、實(shí)干、拼命干”的精神,通過(guò)加強(qiáng)對(duì)管內(nèi)線(xiàn)路治安防控和開(kāi)展站車(chē)治安防范,全年本所管內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)了“發(fā)案少,秩序好、群眾滿(mǎn)意”的工作目標(biāo),現(xiàn)將一年來(lái)工作匯報(bào)如下:

  一、強(qiáng)化和業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí),逐步提高素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平

  正確的行動(dòng)來(lái)源于正確的思想,正確的思想需要不斷的學(xué)習(xí)。一年來(lái)我堅(jiān)持用科學(xué)發(fā)展觀和正確的人生觀、價(jià)值觀指導(dǎo)自己的一切行動(dòng),在思想上與黨保持高度一致,不斷提高了自身的素養(yǎng)和工作責(zé)任心,在學(xué)習(xí)中強(qiáng)化了自己的宗旨意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。在加強(qiáng)學(xué)習(xí)的同時(shí)我還進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)政策和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)“二十公”會(huì)議以來(lái)上級(jí)重決議精神以努力提高自己的政策水平,對(duì)各種新頒布和重新修訂的法律法規(guī)以及各種辦案程序規(guī)定進(jìn)行了進(jìn)一步的認(rèn)真學(xué)習(xí),極的加強(qiáng)了工作中的法律意識(shí)和辦案工作中的程序意識(shí)。我在加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的同時(shí)還經(jīng)常與所里的同志們一道共同討論學(xué)習(xí),在一次次的討論學(xué)習(xí)中使家的業(yè)務(wù)水平都有了共同的提高。

  二、踏踏實(shí)實(shí)搞好刑事、治安方面工作

  對(duì)于國(guó)家來(lái)講,XX年可以說(shuō)是多災(zāi)多難的一年,年初是冰災(zāi)雨雪災(zāi)害、五月又是四川等地地震災(zāi)害、接著又是洪災(zāi),但是災(zāi)害并沒(méi)有影響中國(guó)人民的意志,我們?cè)诠方煌◣缀醢c瘓的時(shí)刻,春運(yùn)保衛(wèi)和“xx”工作,緊接著是百站百車(chē)整頓,“三查四查”“xx行動(dòng)”“xx行動(dòng)”等一系列專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)以及日常追逃工作和重點(diǎn)列車(chē)的治安防控工作。無(wú)論是哪一個(gè)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)和日常工作我都是和所里同志們一道發(fā)揚(yáng)“苦干實(shí)干拼命干”的精神“殫精竭慮”的工作。每個(gè)時(shí)期有每個(gè)時(shí)期工作的側(cè)重點(diǎn),春運(yùn)期間是倒賣(mài)車(chē)票案件的高發(fā)期我就帶領(lǐng)探組同志們把工作重點(diǎn)放在打炒工作上,主動(dòng)出擊、廣辟線(xiàn)索共查破倒票刑事案件xx起,治安案件xx起,繳獲用于倒賣(mài)的車(chē)票xx張價(jià)值近xx萬(wàn)元,給倒票份子沉重一擊保護(hù)了廣旅客的切身利益。在“xx行動(dòng)”期間我就帶領(lǐng)探組同志們把工作重點(diǎn)放在對(duì)管內(nèi)的.xxxx的清查整頓上。一年來(lái)在全所民警的共同努力下全年共辦理各類(lèi)刑事案件xx起,治安行政案件xx起,刑事拘留犯罪嫌疑人xx人,勞教xx人,治安拘留違法人員xx人,抓獲上網(wǎng)逃犯xx人,較好的凈化了站車(chē)秩序基本保證了管內(nèi)的“發(fā)案少、秩序好、群眾滿(mǎn)意”的工作目標(biāo)。

  三、一崗雙責(zé)做好其他工作

  在抓好業(yè)務(wù)工作的同時(shí)我還不忘做到一崗雙責(zé)積極協(xié)助教導(dǎo)員做好民警的思想工作,當(dāng)民警之間由于工作和言語(yǔ)之間發(fā)生誤會(huì)或由于對(duì)上級(jí)政策理解不夠而在工作中產(chǎn)生抵觸情緒時(shí),我總是主動(dòng)找他們談心及時(shí)消除誤會(huì)和抵觸情緒,一年來(lái)共找民警談心xx次較好的凝聚了警心減少了內(nèi)耗提高了戰(zhàn)斗力。在練兵活動(dòng)中我和家一起將自學(xué)自練和集中學(xué)練相結(jié)合自我加壓勤學(xué)苦餾提高了自身素質(zhì)和“三基”水平。在“xx”教育活動(dòng)中我更是積極投入從提高黨性觀念入手按照“xx”教育規(guī)定步驟扎扎實(shí)實(shí)完成每一步的學(xué)習(xí)任務(wù)很好的提高了黨性修養(yǎng)和服務(wù)意識(shí)。

  一年來(lái)雖然在工作上取得了一些成績(jī),但同時(shí)還存在著不足。比如對(duì)工作不能夠很好的統(tǒng)籌兼顧,有顧此失彼的現(xiàn)象和習(xí)慣于固守轄內(nèi)主動(dòng)出擊性不強(qiáng)等問(wèn)題。在今后的工作中我還要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí),學(xué)會(huì)“彈鋼琴”的工作方法,為進(jìn)一步創(chuàng)建“平安站區(qū)”做出自己的努力。

  鐵路專(zhuān)業(yè)個(gè)人自我鑒定 篇14

  2012年7月14日,在這個(gè)特殊的日子,我來(lái)到昆明鐵路局廣通車(chē)務(wù)段報(bào)到,成為了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。

  在這里,我有幸遇到對(duì)我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來(lái)自全國(guó)各地的親切可愛(ài)的同事們,雖然到培訓(xùn)基地只有幾天的時(shí)間,但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車(chē)務(wù)段對(duì)新職人員培訓(xùn)的重視,生活上的細(xì)微關(guān)懷,給我們這些遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與溫暖。

  7月16日晚,我們?cè)诮淌矣^看滇越鐵路的發(fā)展歷史,從中我看到了一代代鐵路人無(wú)私奉獻(xiàn)的身影并為之感動(dòng)。青春的我們懷抱著夢(mèng)想與希望,來(lái)到了昆明鐵路局,我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的`心,迅速轉(zhuǎn)換身份,適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排,遵守各類(lèi)規(guī)章制度,認(rèn)真學(xué)習(xí),扎實(shí)基礎(chǔ),踏踏實(shí)實(shí)工作,不怕苦,不怕累,努力成為一名合格的鐵路人。

  能成為昆明鐵路局廣通車(chē)務(wù)段的一員,我感到無(wú)比的自豪,在以后的工作中,我一定虛心學(xué)習(xí),嚴(yán)格要求自己,在不斷成長(zhǎng)的過(guò)程中為車(chē)務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。

  鐵路專(zhuān)業(yè)個(gè)人自我鑒定 篇15

  我叫xx,于20xx年7月份懷揣著自己對(duì)理想的追求,懷揣著對(duì)我四局的承諾來(lái)到xx城際鐵路站三隊(duì)報(bào)到,扎根基層,成為一名工程技術(shù)人員。

  在開(kāi)工初期,一切都等于從零開(kāi)始。剛來(lái)到這里正是酷暑季節(jié),洗澡沒(méi)有水,乘涼沒(méi)有電,我沒(méi)有叫一聲苦、喊一聲累,默默背著測(cè)量?jī)x器,每天在施工現(xiàn)場(chǎng)一干就是十幾個(gè)小時(shí)。我嚴(yán)格遵守經(jīng)理部及工程技術(shù)部的各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)于律己、友善待人。我在工作生活中不斷完善自己,不斷進(jìn)步,盡自己最的努力為企業(yè)奉獻(xiàn)著自己的青春,為滬寧城際鐵路的建設(shè)添磚加瓦。

  城際鐵路建設(shè)對(duì)我來(lái)講還是新知識(shí),我在困難面前沒(méi)有低頭,我積極地收集關(guān)于本工程的各個(gè)方面工作的'資料,收集有關(guān)信息,不斷的學(xué)習(xí),爭(zhēng)取做到穩(wěn)扎穩(wěn)打,心中有數(shù)。為以后的工作打下基礎(chǔ)。在前期測(cè)量放樣中積極思考,不怕吃苦,為本工程早一日打開(kāi)局面爭(zhēng)取時(shí)間,配合生產(chǎn)部開(kāi)展各個(gè)施工點(diǎn),做好技術(shù)準(zhǔn)備工作。

  在本工程進(jìn)行至緊鑼密鼓的干、搶工時(shí)期,我謹(jǐn)行慎為,更是絲毫不敢懈怠,加班加點(diǎn)地做好本職工作的同時(shí),積極主動(dòng)的安排組織實(shí)施其我工序的施工,使工點(diǎn)施工銜接順暢,促使每一個(gè)環(huán)節(jié)不脫節(jié),堅(jiān)決不主觀臆斷,對(duì)自己不能夠肯定有異議的問(wèn)題,積極主動(dòng)地向領(lǐng)導(dǎo)及同事請(qǐng)教,絕對(duì)不允許自己自作主張,杜絕任何意外的發(fā)生。

  在施工質(zhì)量控制方面,首先熟悉了解規(guī)范,對(duì)施工中主控項(xiàng)目及一般項(xiàng)目嚴(yán)格按照規(guī)范施工,做到絕不放過(guò)任何一個(gè)隱患,要知道“千里之堤,毀于蟻穴”,時(shí)刻保持警惕之心,確保整個(gè)工作的施工質(zhì)量安全。

  在生活方面,我團(tuán)結(jié)同事,勤儉節(jié)約,在人際交往中時(shí)刻注意與人的處事方法,搞好團(tuán)結(jié),經(jīng)常與領(lǐng)導(dǎo)及同事交流生活及工作中所出現(xiàn)的問(wèn)題,并且共同探討解決問(wèn)題的辦法,促使以后遇見(jiàn)同類(lèi)事情不至于手忙腳亂。另外在生活中不計(jì)較個(gè)人得失,能給人盡量提供方便,舍己為人,顧全局。

  現(xiàn)在滬寧城際鐵路建設(shè)進(jìn)入了攻堅(jiān)時(shí)期,我對(duì)處在鋪架口位置,我部能否按時(shí)完成任務(wù)直接影響全局管段的鋪架工作,我面對(duì)壓力我沒(méi)有低頭,我每天仍然往返于工地的各個(gè)施工地點(diǎn),測(cè)量、計(jì)算、交底,我心里想的都是怎樣為滬寧建設(shè)作出更貢獻(xiàn),如何為確保鋪架施工貢獻(xiàn)自己的才華。

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