鐵路新常態(tài)新形象新作為學習心得體會

　　新常態(tài)新形象新作為這是一種趨勢性、不可逆的發(fā)展狀態(tài)，意味著中國經(jīng)濟已進入一個與過去三十多年高速增長期不同的新階段，

鐵路新常態(tài)新形象新作為學習心得體會

　　鐵路適應新常態(tài)心得體會(范文一)

　　鐵路的建設工作，放眼到全國各地都是緊鑼密鼓地進行著，對于發(fā)展而言這是很好的勢頭，無論您是看門道，還是看熱鬧,“游弋在潮頭，可以獲得最豐盛的食物，跟隨洋流，也足可果腹，但如果遠離魚群，不但難以吃飽，而且隨時會有生命危險”這是在《動物世界》里一段關于海中魚群的解說詞，

　　x月21日，鐵路總公司黨組辦公室發(fā)出通知，決定從現(xiàn)在起到8月底，利用4個月左右的時間，在全路集中開展“適應新常態(tài)、創(chuàng)效作貢獻”主題宣講活動，為實現(xiàn)鐵路創(chuàng)新發(fā)展、加快鐵路現(xiàn)代物流建設、提高鐵路運輸綜合效益提供思想保證。

　　其實這就是一種時代的“洋流”。關鍵要看誰能站在洋流之上，誰還能緊緊的跟隨，而誰會落伍于時代潮。

　　新的思維方式，新的管理方法，新的運作規(guī)則，無一不潛藏日常生活當中，變成了生活的“新常態(tài)”，只有感覺麻木遲鈍的人，還依舊躺在過去的經(jīng)緯度里，編織著脆弱的安逸，而沒有意識到危機的臨近。

　　鐵路因為體制龐大，人員眾多，牽涉面極廣，因而在持續(xù)的改革當中都未能“華麗轉身”現(xiàn)在又一次涌動的洋流澎湃而來，鐵路唯一能做的就是迎流而上，適應當前我國經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的客觀要求。只有充分認識新常態(tài)，積極適應新常態(tài)，才能在將來引領新常態(tài)，因此，中國鐵路總公司作為第一央企自然責無旁貸。應當結合自身實際，固本強基，深挖內部潛力，充分激發(fā)鐵路職工的積極性，去主動適應企業(yè)發(fā)展新常態(tài)，優(yōu)質高效地完成全年各項工作任務，為企業(yè)發(fā)展做出新的貢獻。

　　要使鐵路這架巨大的機器高效運轉，各個路局除了因地制宜的最大化利用本地的各項資源，我覺得還要做到以下幾點，

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　　肅作風，干部要以身作則，切實改進工作作風，遵守廉潔自律各項規(guī)定，以堅強的黨性、優(yōu)良的作風彰顯價值。結合工作實際，在值班盯崗、勞動紀律、工作作風等方面率先垂范，并在此基礎上不斷創(chuàng)新工作方法，改進工作思路，充分發(fā)揮各自的長處，引導廣大職工積極工作。

　　強根基，強化安全基礎，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)保駕護航。安全工作，重中之重。把好安全關。重頭戲在職工的否嚴格履行各項工作流程，是否時刻繃緊安全之弦。沒有安全，沒有一切。

　　重培訓，全面提升員工整體素質。一方面發(fā)揮管技人員、班組長的教練職能，將培訓的側重點放到現(xiàn)場，由主管副主任、組長、技術骨干擔任老師，分別對巡檢、測量等工作的注意事項在實際工作中進行詳細講解，建立設備齊全的培訓基地，讓員工反復練習，實現(xiàn)理論知識與實際操作的無縫對接，藉此提升員工的整體素質。從而實現(xiàn)工作效率的最大化，也就實現(xiàn)了經(jīng)濟效益的最大化。

　　鐵路適應新常態(tài)心得體會(范文二)

　　“我國經(jīng)濟發(fā)展已在十八大后走入新常態(tài)，咱們鐵路多元經(jīng)營企業(yè)的安全工作也應該與時俱進開啟新思路。”近日，在武漢鐵路中力物流公司組織的“明責任、保安全、促經(jīng)營”主題學習教育月活動中，一位分公司干部通過認真學習鐵路總公司和武漢鐵路局有關領導關于安全工作的要求后，發(fā)出了這樣的感想。

　　中力物流公司通過面對面談心和職工座談會等多種形式，引導干部職工對深入理解“安全優(yōu)質、興路強國”的新時期鐵路精神。“必須強化安全風險防范意識，引入安全風險管理的方法，構建安全風險控制體系。通過對風險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風險的目的。”

　　如何讓安全風險控制體系在公司的日常管理中落地、生根、發(fā)芽、結果呢?

　　通過學習有關會議、文件精神，該公司干部職工經(jīng)過熱烈討論，得出了這樣的認識，要推動安全工作進入新常態(tài)，必須實現(xiàn)三個轉變。一是必須由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉變;二是必須由“等、靠、要”向“自我加壓、務實奉獻”轉變;三是必須由單一型管理向綜合型管理轉變，以適應新形勢的要求。

　　下一步，各分公司將結合自身實際，突出自身特點，積極探索精細化管理辦法，扎實推進安全風險管理常態(tài)化，通過認真抓好自控、互控、它控，落實干部巡查制度，加強對重點崗位和關鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控，形成閉環(huán)式的現(xiàn)場卡控機制。同時，通過深入推進“經(jīng)營創(chuàng)效保障工程活動”和“創(chuàng)崗建區(qū)活動”，使人人肩上有安全擔子，個個身上有安全壓力，事事有人管，人人有專責，從而保證安全隱患能及時消除。

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