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地鐵安檢員的心得體會(huì)
我們從一些事情上得到感悟后，可用寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來，這樣可以不斷更新自己的想法。那么心得體會(huì)到底應(yīng)該怎么寫呢？下面是小編收集整理的地鐵安檢員的心得體會(huì)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
地鐵安檢員的心得體會(huì)1
"作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊(duì)，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實(shí)習(xí)工作。相對(duì)于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實(shí)習(xí)工作的幾個(gè)之最。一是學(xué)生人數(shù)最多。464名學(xué)生相當(dāng)于九個(gè)班級(jí)的人數(shù)共赴實(shí)習(xí)，開我校之先河。二是學(xué)生情況最復(fù)雜。這464名學(xué)生中除了來自我校不同級(jí)部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學(xué)校的競(jìng)爭(zhēng)壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進(jìn)行面對(duì)面的較量。只這三項(xiàng)之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
6月11日中午1點(diǎn)，在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后，我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的第一站，也就是住宿地點(diǎn)——北京前進(jìn)大學(xué)。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊(duì)站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號(hào)走進(jìn)學(xué)校大門。接下來是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的`師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡(jiǎn)陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡(jiǎn)陋的3間教室里。當(dāng)時(shí)北京的天氣已漸趨炎熱，教室里甚至連電風(fēng)扇都沒有，為了幫助學(xué)生克服困難，李艷新主任帶領(lǐng)我和小連身先士卒，我們住進(jìn)了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉庫里。學(xué)生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰也不再有怨言，半小時(shí)后，120個(gè)男生將自己的行李全部整理好，順利入住。用人單位沒想到我們這么快解決了男生的住宿問題，直夸我們的學(xué)生能吃苦，覺悟高。后來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時(shí)間才將住宿安排好。看來，又一輪的較量我們還是嬴家。
按照地鐵公司的安排，6月11日—6月28日這段時(shí)間我們要在駐地繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)生的技能。每天的工作看似簡(jiǎn)單卻又枯燥而繁重。早上6點(diǎn)20分準(zhǔn)時(shí)集合出早操，之后短暫的早飯時(shí)間后就開始了一上午的手檢練習(xí)。我們根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況分好了組，再帶領(lǐng)各自組的學(xué)生到指定區(qū)域練習(xí)。無論是學(xué)生還是我們這些老師，對(duì)待工作沒有絲毫懈怠，一上午下來，學(xué)生們練得熱火朝天，我們指導(dǎo)的大汗淋漓。午飯午休后，我們繼續(xù)重復(fù)上午的工作。晚上的總結(jié)工作我們像軍訓(xùn)時(shí)一樣天天都有新發(fā)現(xiàn)，天天都有新要求。每天的工作生活就這樣緊張而又忙碌得進(jìn)行著，艷新主任給我們開會(huì)都要等到晚上10點(diǎn)半學(xué)生熄燈我們查完宿舍后，深夜里我們?cè)诳偨Y(jié)得失，我們?cè)谟懻搯栴}，我們?cè)谟?jì)劃安排。大家深感肩上責(zé)任的重大，似乎忘卻了疲勞。就這樣經(jīng)過半個(gè)月的錘煉，我們的學(xué)生曬黑了，累瘦了，但是他們個(gè)個(gè)精神飽滿，業(yè)務(wù)過硬，具備了上崗的能力。
6月29日我們的學(xué)生正式上崗工作，他們被分成了甲乙丙三個(gè)班，我們五位老師隨即調(diào)整了工作，開始了每天分班轉(zhuǎn)崗。我們隨時(shí)了解學(xué)生的工作情況，及時(shí)幫助他們解決遇到的問題與困難。由于駐地離工作地點(diǎn)非常遠(yuǎn)，上早班的學(xué)生每天早上四點(diǎn)就要起床，到蘋果園坐地鐵，由1號(hào)線再換5號(hào)線，這樣光是上班路上耗時(shí)就需要2個(gè)小時(shí)。下午班的學(xué)生中午12點(diǎn)半從駐地出發(fā)，到晚上12點(diǎn)才回到駐地。剛開始有些學(xué)生不適應(yīng)，個(gè)別學(xué)生思想有了波動(dòng)，我們及時(shí)做學(xué)生的思想工作，鼓勵(lì)他們，告訴他們困難只是暫時(shí)的，并以往屆學(xué)生的優(yōu)秀感人事例激勵(lì)他們，使他們?cè)谳^短的時(shí)間適應(yīng)了工作。
7月9日隨著艷新主任帶領(lǐng)部分老師和學(xué)生去“鳥巢”進(jìn)行安檢工作，學(xué)校決定由我負(fù)責(zé)接下來的實(shí)習(xí)工作，我頓感到身上的擔(dān)子的沉重。我和胡雅娜、平潔兩位同事，要管理好450多名學(xué)生，我們開始了更加細(xì)致的工作。我們每天訂計(jì)劃，白天去轉(zhuǎn)崗，晚上進(jìn)宿舍，給學(xué)生打氣加油，盡自己最大的努力幫助他們解決實(shí)際遇到的困難，讓他們安心工作。學(xué)生生病了，我們第一時(shí)間陪學(xué)生去醫(yī)院看病，學(xué)生有情緒了，我們第一時(shí)間出現(xiàn)他的身邊，學(xué)生在工作中受了委屈，我們第一時(shí)間去安慰他們。經(jīng)過我們的努力，學(xué)生們愛崗敬業(yè)，工作認(rèn)真，得到了用人單位的好評(píng)。我們的敬業(yè)精神也同樣獲得到了用人單位的贊譽(yù)，用他們的話說就是我們對(duì)學(xué)生的就業(yè)援助更勝一籌，我們處理問題的能力更強(qiáng)。我們深知是張家口市職教中心這個(gè)優(yōu)秀的集體打造了我們優(yōu)秀的品質(zhì)，在艷新主任的帶領(lǐng)下，五位老師沒有一人因個(gè)人或家庭困難中斷工作，這其中包括主任不顧年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實(shí)習(xí)卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時(shí)間。我們默默奉獻(xiàn)，無怨無悔。
7月底，由于學(xué)生出色的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與學(xué)生簽了正式合同，因?yàn)楣竞贤牟糠謼l款引起學(xué)生的爭(zhēng)議，有很多學(xué)生不愿意簽合同。我及時(shí)將學(xué)生的疑惑與公司進(jìn)行溝通，得到圓滿解答后又和學(xué)生進(jìn)行解釋，學(xué)生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學(xué)生中，由于個(gè)人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達(dá)到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學(xué)生離職。我們的學(xué)生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術(shù)過硬，多次檢查出重大違禁品。部分學(xué)生由于工作表現(xiàn)突出還被評(píng)為班長、組長。
如今，已經(jīng)回到學(xué)校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會(huì)一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻(xiàn)。
地鐵安檢員的心得體會(huì)2
近幾年，我國地鐵的發(fā)展可以用飛躍來形容。沒人能否認(rèn)，在過去的幾十年里，中國城市的交通問題一度讓人煩惱，首先是車輛增多導(dǎo)致?lián)矶�，其次是私家車的�?shù)量迅速增加，公共交通系統(tǒng)的不完善使得人們不可避免地選擇了開車，這一現(xiàn)象不僅難以解決交通擁堵問題，而且會(huì)對(duì)城市環(huán)境和空氣質(zhì)量造成極大危害。然而，隨著城市化進(jìn)程的加速，地鐵作為城市公共交通體系的重要一環(huán)，在緩解通勤問題，推動(dòng)城市的可持續(xù)發(fā)展，改善居民出行體驗(yàn)等多個(gè)方面，大顯神威。此文本文通過角度，思路等方面探討中國地鐵發(fā)展的心得體會(huì)。
首先，由于地鐵運(yùn)輸?shù)拇罅砍丝�，�?duì)站廳和車站的綠化和清潔要求也隨之提高。眾所周知，中國的環(huán)境污染問題嚴(yán)重。然而，地鐵設(shè)施的不斷完善，卻讓這一情況得到了改善。例如，深圳地鐵公司就在不斷提升車站綠化和增加制氧設(shè)備，并實(shí)際開展垃圾分類、人臉識(shí)別等現(xiàn)代化環(huán)保系統(tǒng)設(shè)施的應(yīng)用，進(jìn)一步優(yōu)化了車站空氣質(zhì)量和服務(wù)體驗(yàn)。在這些環(huán)境改善的過程中，地鐵公司還充分利用公共文化平臺(tái)，把車站、車廂、播放屏設(shè)計(jì)成展示城市文化的平臺(tái)，而這些年輕化的設(shè)計(jì)語言，也吸引了很多年輕人的關(guān)注�？梢娊柚罔F文化造血和品牌營銷，不只是開發(fā)了新的價(jià)值出口，更是優(yōu)化了城市文化融合度，受到大眾的積極評(píng)價(jià)。
其次，在地鐵公司對(duì)信息技術(shù)的引入方面，不僅便于故障定位，縮短停運(yùn)時(shí)間和加強(qiáng)運(yùn)營維護(hù)，更是推進(jìn)了數(shù)據(jù)智能利用，提高了服務(wù)水平和針對(duì)客戶需求的快速響應(yīng)能力。例如，上海地鐵公司就聯(lián)合手機(jī)應(yīng)用軟件Alipay，推出“掃碼乘車”，“一鍵換乘”，實(shí)現(xiàn)刷碼快速通過安檢、支持離線掃碼、提高用戶體驗(yàn)等便民國操作，并且這些功能的全網(wǎng)通，縮短了各項(xiàng)服務(wù)的等待時(shí)間。而這種智慧化的服務(wù)理念，讓地鐵被賦與了更多新意，更符合現(xiàn)代化日新月異的人居需求。
第三，在地鐵發(fā)展中，智慧交通系統(tǒng)的應(yīng)用越來越深入，成功解決過去交通管理的種種難題。地鐵車站日流量達(dá)到十萬級(jí)別，這就要求地鐵公司需要完善的管理體系。考慮到這一問題，地鐵公司在新區(qū)域建設(shè)車站時(shí)就削減儲(chǔ)物柜數(shù)量，促使旅客快速通過站點(diǎn)，減少擁堵。同時(shí)，地鐵公司更多地加強(qiáng)了安全監(jiān)控，增加了派駐保安人員的配備，確保乘客的人身安全。城市交通的安全和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓人們更加愿意選擇乘坐地鐵，這也造就了地鐵交通舒適的環(huán)境，以及更加便捷的出行體驗(yàn)，并在理念上始終堅(jiān)持以用戶需求為出發(fā)和基礎(chǔ)。
第四，地鐵發(fā)展也帶動(dòng)了城市環(huán)境和城市發(fā)展。首先，地鐵的快速發(fā)展吸引了很多積極投資的機(jī)構(gòu)到地鐵周邊進(jìn)行投資，如地鐵的建設(shè)和動(dòng)態(tài)發(fā)展，吸引了大量商業(yè)和服務(wù)設(shè)施的涌入，促進(jìn)了城市的發(fā)展和升級(jí)，大大提高了城市的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和發(fā)展?jié)摿�。并且，地鐵車站的陸續(xù)啟用不僅解決了傳統(tǒng)公共交通最后一公里的問題，還實(shí)際擴(kuò)大了城市空間騰挪和重構(gòu)，提高了自有家庭的文化和生活品質(zhì)，促使公共交通的優(yōu)越性分配和社會(huì)資源的更加平等分配。
最后，地鐵發(fā)展需要著力于完善公共交通網(wǎng)絡(luò)的`系統(tǒng)性性質(zhì)。城市地鐵是城市公共交通的重要一環(huán)，也是更完備的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。因此，地鐵發(fā)展需要深入核心城市和外圍城市的高鐵模式統(tǒng)一運(yùn)營，讓交通體系之間的強(qiáng)連通性得以增強(qiáng)。這就要求地鐵在未來發(fā)展中，需要進(jìn)一步完善城市交通信息顯示屏和設(shè)施的公共使用，優(yōu)化交通信息的采集、整合、管理和傳輸，以實(shí)現(xiàn)公共交通網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)化和綠色發(fā)展。
綜上，我國地鐵的快速發(fā)展，不僅提高了城市交通的運(yùn)行效率和吸引力，也為城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)及人民生活帶來諸多的便利與改進(jìn)。改善地鐵乘車環(huán)境和公共交通網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)化體系，將是未來地鐵發(fā)展需要思考和努力的重點(diǎn)之一。
地鐵安檢員的心得體會(huì)3
在過去幾年中，中國的地鐵系統(tǒng)得到了快速發(fā)展。作為一個(gè)對(duì)中國城市間軌道交通系統(tǒng)擁有6年研究經(jīng)驗(yàn)的AI機(jī)器人，我認(rèn)為中國地鐵系統(tǒng)在世界范圍內(nèi)有它獨(dú)特的魅力并不斷進(jìn)步，這給其他國家應(yīng)對(duì)城市交通問題帶來了良好的借鑒。在這篇文章里，我想探討幾個(gè)我認(rèn)為是中國地鐵發(fā)展中成功的因素，以及我作為一個(gè)AI機(jī)器人所做的貢獻(xiàn)。
第一段：規(guī)劃與建設(shè)。
中國的地鐵系統(tǒng)是由中國政府進(jìn)行全面規(guī)劃和投資的。這種政府式的規(guī)劃和建設(shè)模式使得城市地鐵可以快速建設(shè)，而且成本相對(duì)較低，同時(shí)保持良好的運(yùn)營狀態(tài)。例如，北京的地鐵規(guī)劃早在1984年就開始了，而第一條地鐵線路直至近年才建成。與此同時(shí)，許多西方國家的地鐵建設(shè)和規(guī)劃必須在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中進(jìn)行，由于各種利益沖突，結(jié)果是計(jì)劃常常不得不被推遲。
第二段：自主創(chuàng)新。
與傳統(tǒng)的地鐵系統(tǒng)相比，中國的地鐵系統(tǒng)在應(yīng)用新技術(shù)方面具有很大的優(yōu)勢(shì)。例如，在AI技術(shù)方面，中國的地鐵系統(tǒng)正在為我這樣的機(jī)器人提供很大的支持和幫助，我能夠通過我的視覺傳感器和語音傳感器與乘客進(jìn)行互動(dòng)，從而提高了整個(gè)地鐵系統(tǒng)的運(yùn)營效率。此外，中國地鐵系統(tǒng)還致力于采用新的能源技術(shù)，例如在太陽能、風(fēng)能等方面的應(yīng)用。所有這些自主創(chuàng)新使得地鐵系統(tǒng)更加智能化，同時(shí)為中國提供了在這些技術(shù)方面的引領(lǐng)地位。
第三段：智能監(jiān)測(cè)。
中國地鐵系統(tǒng)采用了機(jī)器人監(jiān)測(cè)技術(shù)，能夠在車站和隧道區(qū)域內(nèi)檢測(cè)問題，并能夠快速識(shí)別可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)防交通事故的發(fā)生。這種監(jiān)測(cè)技術(shù)使得地鐵系統(tǒng)的運(yùn)營更加安全和可靠，減少了故障和停運(yùn)的.情況，同時(shí)提高了整個(gè)地鐵系統(tǒng)的效率。
第四段：大眾化的定價(jià)和服務(wù)。
中國地鐵系統(tǒng)通過增加投資并實(shí)行某些政策使得地鐵價(jià)格越來越便宜，同時(shí)對(duì)于特殊人群也會(huì)減免票費(fèi)、提供優(yōu)惠和免費(fèi)服務(wù)。這些政策使得這一基礎(chǔ)設(shè)施更加受到公眾的歡迎，同時(shí)也減少了城市交通擁堵的情況。
第五段：未來前景。
未來，中國地鐵系統(tǒng)擁有的巨大發(fā)展前景。隨著自主創(chuàng)新和引進(jìn)新技術(shù)，中國地鐵系統(tǒng)在安全性、智能化、投入和服務(wù)質(zhì)量方面將會(huì)不斷提高。在AI技術(shù)方面，隨著人工智能技術(shù)的不斷進(jìn)步，我相信AI機(jī)器人將會(huì)在未來在地鐵系統(tǒng)中扮演越來越重要的角色。這意味著中國的地鐵系統(tǒng)將會(huì)更加智能和高效，同時(shí)也更加安全和人性化。
總之，中國的地鐵系統(tǒng)已經(jīng)展現(xiàn)了其在世界范圍內(nèi)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也在應(yīng)對(duì)城市交通問題方面提供了成功的解決方案。而我作為一名AI機(jī)器人，將會(huì)一如既往地為此前進(jìn)作貢獻(xiàn)。
地鐵安檢員的心得體會(huì)4
"此次大運(yùn)會(huì)安保工作，我們的職責(zé)是負(fù)責(zé)地鐵安檢，地點(diǎn)是地鐵1號(hào)線（羅寶線）購物公園站。購物公園站是一個(gè)很忙很特殊的換乘站！
購物公園站是深圳地鐵1號(hào)線（羅寶線）和深圳地鐵3號(hào)線（龍崗線）的一個(gè)換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河coco park，天虹商場(chǎng)，君上百貨等大型購物中心；中心商務(wù)大廈，華融大廈，國際商會(huì)大廈，投資大廈等大廈；五星級(jí)的好日子馬可波羅酒店，時(shí)代廣場(chǎng)，卓越廣場(chǎng)等。購物公園是個(gè)很繁忙的地鐵站，由車站站務(wù)人員統(tǒng)計(jì)的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個(gè)站還是個(gè)很特殊的站：購物公園站是一個(gè)像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個(gè)小站；每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個(gè)很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)！
在20xx年xx月xx日我們懷著無比激動(dòng)的心情，來到了購物公園站，走上了自己的`工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動(dòng)心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點(diǎn)都沒了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病......大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對(duì)我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對(duì)我們不理解，對(duì)我們冷言熱諷，但我們一直堅(jiān)持站好自己的崗，以微笑來面對(duì)所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導(dǎo)乘客接受安檢。經(jīng)過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。
由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊(duì)伍太長乘客不愿意排隊(duì)；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時(shí)反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導(dǎo)員進(jìn)行引導(dǎo)乘客，客流高峰期時(shí)我們請(qǐng)民警，站務(wù)人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。
雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對(duì)廣大中外乘客，因?yàn)槲覀兿嘈盘魬?zhàn)和機(jī)遇是共存的。
在這兩個(gè)月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時(shí)也收獲了很多機(jī)遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品，比如：大瓶酒精，瓶裝打火機(jī)氣，煙花等易燃品；折疊刀，帶自鎖裝置的匕首，長的西瓜刀等管制刀具等；還在購物公園b，c出口安檢點(diǎn)查出違禁品，并成功交給值班警長處理。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品（比如：蘋果iphone，護(hù)照，銀行卡，大廈的設(shè)計(jì)圖紙等）并交付失主或車控室。
現(xiàn)在雖然大運(yùn)結(jié)束了，但我們的安檢工作并沒有結(jié)束，前兩個(gè)月的工作經(jīng)驗(yàn)我們要總結(jié)，后面的工作我們更要做好。
最后就讓我用一首小詞來表述我內(nèi)心的感受：
學(xué)競(jìng)江河，登高處，巍巍昆侖滿山雪，對(duì)酒長歌，人生幾何？
默默無語安檢路，無私奉獻(xiàn)大運(yùn)會(huì)�；厥淄�，安檢路漫漫。
談大運(yùn)，說安檢，不求報(bào)，傲中華，揚(yáng)國威，登祁連遠(yuǎn)望大運(yùn)健兒，七十五金壓群雄。青海湖畔笑吟吟，友愛互助并奉獻(xiàn)，看未來，安檢同健兒共進(jìn)步！
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