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鐵路安全教育心得體會

時間:2023-05-26 19:30:19 心得體會 我要投稿

鐵路安全教育心得體會范文

  有了一些收獲以后,不妨將其寫成一篇心得體會,讓自己銘記于心,從而不斷地豐富我們的思想。是不是無從下筆、沒有頭緒?下面是小編為大家整理的鐵路安全教育心得體會范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

鐵路安全教育心得體會范文

鐵路安全教育心得體會范文1

  在20xx年的年底召開的全國鐵路工作會議上,鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理,對于做好新形勢下的鐵路安全工作,深入推進鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義,也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責任感和使命感,結(jié)合自身工作實際,我本人有以下心得體會:

  1、長期以來,鐵路高度重視安全基礎工作,始終高喊堅持“安全第一”不動搖,但安全基礎薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例,突出表現(xiàn)在:安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴謹、規(guī)范,臨時性措施辦法多,職工隊伍老齡化嚴重,職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術裝備大量投入使用,安全基礎薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題,已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎薄弱的“頑疾”,就必須增強安全風險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關鍵時期,適時的引入安全風險管理方法,是非常必要的,通過對風險因素的有效控制,進一步促進干部職工安全意識的提高,進一步促進各項措施的落實,最大限度地減少或消除安全風險。

  2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現(xiàn)實,深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律,提出了牢固樹立“三點共識”,把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念,有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風險管理,是強化鐵路運輸安全工作的'必經(jīng)之路。安全風險管理是一個系統(tǒng)性的工程,以傳統(tǒng)的“安全第一、預防為主、綜合治理”為思路,構(gòu)建安全風險控制體系,就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施,最終實現(xiàn)消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達到一個更高的層次,更能提升全路安全管理的水平。因此,作為一名鐵路人,我們應該主動適應新體制、新格局、新變化,增進融入意識、大局意識和服務意識,要在提高自己的同時,還要帶領車間的全體同志共同搞安全風險管理工作,通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關系滲透到每一名職工的日常工作中去,確保車間的安全生產(chǎn)。

  3、加強自控型班組建設,確保車間安全風險控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項制度,做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體,形成作業(yè)標準、紀律嚴明、考核嚴格、設備完好、積極文明的班組,達到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機制,實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴格落實本崗位作業(yè)標準的,加強對相關崗位作業(yè)安全風險點的互相卡控,及時消除各種安全風險,做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務素質(zhì)和實做能力,不斷提高應急應變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務學習計劃,結(jié)合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求,加強日常的職工業(yè)務培訓,通過班前、班后點名會,集中業(yè)務學習、職工自學、實做技能演練等形式,不斷提高職工的綜合業(yè)務素質(zhì),從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育,教育全體干部職工認真遵守各項管理制度,通過最嚴格的勞動安全管理和考核,形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。

  4、以月度安全考核制度為有效手段,狠抓安全基礎管理。我們要進一步強化月度安全考核,提高車間的安全風險管理,加強對現(xiàn)場的控制,通過月度安全考核這一有力的管理抓手,激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性,逐步規(guī)范各項作業(yè)標準,達到對安全關鍵環(huán)節(jié)、關鍵作業(yè)、關鍵人員的有效控制,逐步實現(xiàn)車間消滅違線問題,不斷較少嚴重違章問題的發(fā)生。同時加強車間的基礎管理及基本規(guī)章制度的管理,及時組織職工學習掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度,提高職工業(yè)務素質(zhì),同時對發(fā)生的違線及嚴重違章問題,按規(guī)定召開專題分析會,深刻查找車間安全風險存在的深層次原因,及時制定針對性強、操作性簡單的整改措施,確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實。應該不斷提高—干部職工業(yè)務能力,刻苦鉆研業(yè)務知識,不斷創(chuàng)新、改進工作方法。加強行車、貨運之間的聯(lián)勞協(xié)作,加強現(xiàn)場作業(yè)控制,加強標準化作業(yè)的監(jiān)控工作,充分發(fā)揮“月度安全考核”機制,獎罰分明,嚴格考核,通過月度安全考核,有效的控制好現(xiàn)常

  20xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務艱巨,確保實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理,提升安全工作水平,為開創(chuàng)運輸安全工作新局面做出積極的貢獻。

鐵路安全教育心得體會范文2

  “安全第一”是鐵路永恒的主題。

  安全是什么?安全就是一種責任,就是一種使命,數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們,國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們,作為一名鐵路職工,我們只有憑借自己的業(yè)務技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態(tài)度,來認真完成本職工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度,安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位,我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度,也是我們的原則,安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤,安全對于我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭,只做成標語,只寫進課本,我們要在思想烙上安全第一印記,在做每件事前都要考慮安全,在工作中時時刻刻不忘安全。 安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗。每出一個事故都能總結(jié)出教訓,這些教訓就成了我們的規(guī)章,血的教訓換來了我們的規(guī)章制度,我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全,旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步,就是人類關善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。

  安全是什么?安全就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說,安全就是一種榮譽!在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天,旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全,我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全,才贏得了市場,取得效益,這是我們鐵路行業(yè)共有的'榮譽,我們鐵路以安全、正點、優(yōu)質(zhì)服務在國人面前也出盡了風頭,功勞的取得也和和位默默無聞、嘔心瀝血、謹慎細心,風里來、雨里去密不可分。追根結(jié)底,安全生產(chǎn)就是我們鐵路的命根子,我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上,干好自己的本職工作,在工作上真正樹立安全第一的思想,克服種種困難,吸取別人的教訓,遵章守紀、嚴格把關、搞活好自控互控,從工作中的每一分鐘入手,從每一趟進庫列車的安全入手,讓我們晴天一身雨,雨天一身泥的勞動果實不被安全事故竊取。

鐵路安全教育心得體會范文3

  為認真貫徹落實鐵道部,“8.4”全路運輸安全電視電話會議精神,以“吸取教訓、振奮精神、轉(zhuǎn)變作風、攻堅克難”為主要內(nèi)容的大反思。引起了我們在安全工作中的思考和反思。鐵路是最講安全的,把安全放在首位是第一要務,是壓倒一切的生命線。可“7.23”后讓我們應該想到了什么,還應該認真做什么,去務實的做些什么,這是我要思考的。

  一、要有安全意識。我們所有的文件、會議、檢查都應該在實質(zhì)上下功夫,思想上要高度重視。無論開展了什么教育,實行了什么包保,采取了什么卡控,都要體現(xiàn)在落實上,而不是在過程中,要看到的就是一個流程的結(jié)果。這就是大安全意識。

  在日常的工作管理中,發(fā)現(xiàn)問題要立即做好記錄、進行歸類,當場提出限期整改的要求與措施。安排專人進行跟蹤督導,問題解決后進行再次回訪檢查,直到問題的徹底解決。

  二、要認真思考好每一個崗位的安全工作。在日常工作中,思想上對安全工作重視的程度不夠,總認為有那么多的制度,有專門抓安全的機構(gòu),有分管領導,還有專業(yè)的檢查組,怎么還能出事。有一種僥幸心理。平時應不定期的對科室整體工作進行抽查。在科室內(nèi)設立若干檢查小組,對各車間、班組定期進行業(yè)務方面的安全,檢查以及不定期的抽查,為全段安全生產(chǎn)管理工作添磚加瓦。

  三、管理上不到位。有時在抓安全的工作中,總認為我不是管安全的,有專門管的,我說多了不好。放松了在管理上的說教,也有怕得罪人的思想和老好人的態(tài)度。沒有在安全上化解職工的思想情緒,也助長了不安全因素的發(fā)展。在日常抓安全的工作當中,遇到任何安全方面的問題,應及時指出。遇到自己管理以外的問題,應向相關管理部門進行告知,必要時積極協(xié)同有關部門進行處理。平時應向職工系統(tǒng)的、人性化的宣傳安全生產(chǎn)、安全責任的相關知識,使“安全”二字深入人心。

  四、要從“7.23”事故教訓中解脫出來,重新認識安全,全面理順自己的安全工作。認真的思考,努力的投入,教育職工,提醒自己,找出自己工作中安全的關鍵部位,努力把好關口,切實樹立安全第一的思想。

  五、要從具體工作中抓起。作為從事材料科管理工作的我,要切實加強職工的'勞動安全、材料出入庫工作的安全、庫房管理安全和開展有關安全方面的專業(yè)知識學習。不斷增強自控、互控、他控意識。所有崗位都應該有安全預想和預案,做到預防在前,想在前,做在前,把制度落實在前。

  六、要從自身做起。“7.23”事故的發(fā)生,確實存在著管理上的問題。就是對事物的客觀認識不足,應從中吸取教訓,要關心好職工,關心好企業(yè),關心好我們的生產(chǎn)安全和管理安全。要堅持制度,經(jīng)常深入現(xiàn)場,注意發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,從小事做起,從過程做起,給全段的安全打下一個堅實的基礎。

  七、努力學習規(guī)章,帶領科室職工開展安全規(guī)章學習教育,開展勞動競賽、技術比武,發(fā)揮技術骨干作用,號召職工當技術能手,做安全模范。

  八、圍繞我段安全工作的總體要求,落實好近期發(fā)出的各項安全規(guī)章制度,努力實現(xiàn)生產(chǎn)安全穩(wěn)定、人身安全萬無一失。

  總之。實現(xiàn)安全要從每一個人做起,從制定制度開始到落實好制度為果,盡自己的努六、要從自身做起!7.23”事故的發(fā)生,確實存在著管理上的問題。就是對事物的客觀認識不足,應從中吸取教訓,要關心好職工,關心好企業(yè),關心好我們的生產(chǎn)安全和管理安全。要堅持制度,經(jīng)常深入現(xiàn)場,注意發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,從小事做起,從過程做起,給全段的安全打下一個堅實的基礎。 七、努力學習規(guī)章,帶領科室職工開展安全規(guī)章學習教育,開展勞動競賽、技術比武,發(fā)揮技術骨干作用,號召職工當技術能手,做安全模范。

  八、圍繞我段安全工作的總體要求,落實好近期發(fā)出的各項安全規(guī)章制度,努力實現(xiàn)生產(chǎn)安全穩(wěn)定、人身安全萬無一失。 總之。實現(xiàn)安全要從每一個人做起,從制定制度開始到落實好制度為果,盡自己的努力,確保我段各項安全工作落實到實處。

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