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車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)

時(shí)間:2022-11-25 04:43:51 心得體會(huì) 我要投稿

車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)(精選5篇)

  當(dāng)我們受到啟發(fā),對學(xué)習(xí)和工作生活有了新的看法時(shí),馬上將其記錄下來,這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習(xí)慣。那么好的心得體會(huì)是什么樣的呢?下面是小編幫大家整理的車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)(精選5篇),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)(精選5篇)

  車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)1

  要把一個(gè)沒有任何專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)、從來沒有接觸過生產(chǎn)的技校新生,通過職業(yè)學(xué)校的二、三年的學(xué)習(xí),培養(yǎng)成一名合格的、熟練的技術(shù)工人,這需要一個(gè)理論和實(shí)踐相結(jié)合的系統(tǒng)教學(xué)。在此過程中,理論教學(xué)是基礎(chǔ),實(shí)習(xí)教學(xué)是核心環(huán)節(jié),作為實(shí)習(xí)老師必須要做好以下幾個(gè)環(huán)節(jié):

  一、強(qiáng)化自身專業(yè)技能的提升,教學(xué)質(zhì)量從備好課開始

  近幾年我校不斷選派各類教師參加國家級職業(yè)教師培訓(xùn),對加強(qiáng)實(shí)習(xí)教師專業(yè)知識(shí)和專業(yè)理論知識(shí)的提升起到了積極作用。車工實(shí)習(xí)專業(yè)的教師必須對機(jī)械制圖、機(jī)械傳動(dòng)、材料、電氣設(shè)備、各種制造工藝、新設(shè)備、新材料、新工藝、新設(shè)備等系統(tǒng)知識(shí)全面掌握。這些都需要教師通過長期的學(xué)習(xí),不斷積累。加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)操作技能的提升。實(shí)習(xí)教師必須做到師德、理論、技能全面掌握,才能提升自身的教學(xué)水平。備課不僅要備教材備學(xué)生,備實(shí)習(xí)操作的各種方法,還要合理安排教學(xué)形式和教學(xué)方法。明確講解的重點(diǎn)、難點(diǎn),這樣才能做到有的放矢。教師在備課時(shí),要按教學(xué)大綱、教學(xué)計(jì)劃,全面考慮,并且把工藝課備好,在實(shí)習(xí)教學(xué)全過程中貫穿工藝課的講解。工、夾、量具的應(yīng)用,同學(xué)們必須在實(shí)習(xí)操作之前熟練掌握和應(yīng)用,這樣有利于實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行,確保教學(xué)質(zhì)量。

  二、合理安排實(shí)習(xí)課題、理論與實(shí)踐一體化教學(xué)

  合理安排實(shí)習(xí)課題、理論與實(shí)踐一體化教學(xué)非常有利于學(xué)生從全局的高度去把握自己學(xué)習(xí)任務(wù),明確學(xué)習(xí)目標(biāo),有利于學(xué)生牢固地把理論與實(shí)踐、把書本與現(xiàn)實(shí)、把知識(shí)與技能相結(jié)合起來,并讓學(xué)生下企業(yè)參觀,參預(yù)生產(chǎn)。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教結(jié)合,把學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐中有利于老師提高教學(xué)效率。第一階段,重點(diǎn)抓好學(xué)生基礎(chǔ)訓(xùn)練,由車工入門知識(shí)開始,從車床操作到車外圓、切槽和切斷,車削圓柱孔、車圓錐、成形面和表面修飾,并且能夠熟練操作校實(shí)習(xí)工廠的車床,初步掌握90°和45°外圓刀、切斷刀、鏜孔車刀和鉆頭的刃磨,較合理地選擇切削用量,第二階段,要求學(xué)生獨(dú)立完成普通三角螺紋、梯形內(nèi)、外螺紋的車削及套類零件的加工。對每個(gè)課題都注意要求學(xué)生把在課堂上學(xué)到的車工工藝知識(shí)結(jié)合在生產(chǎn)實(shí)踐中,要求他們先讀懂圖紙,并根據(jù)圖紙要求編制加工工藝。對學(xué)生在編制工藝中出現(xiàn)的欠缺,都要及時(shí)分析、講解,使學(xué)生真正懂得自己哪些方面是正確的,哪些地方還欠周到,怎樣才能保證產(chǎn)品的合格率。學(xué)生在訓(xùn)練中,教師要多巡回觀察,對學(xué)生在操作中出現(xiàn)的問題要及時(shí)指出并加以糾正。

  三、合理選用實(shí)習(xí)材料,降低材料費(fèi)、刀具費(fèi)。

  一般技能訓(xùn)練都采用價(jià)格比較昂貴45鋼材。降低材料的消耗,可以從以下幾個(gè)方面考慮。在一段材料上,合理安排訓(xùn)練課題。如:在練習(xí)外螺紋車削過程中,可以在毛坯料的一端依次練習(xí)M36×2、M30×2、M24×2、M16×2的外螺紋,注重了實(shí)習(xí)材料的延續(xù)性,避免每次從Φ40毛坯料車至Φ23。8再加工M24×2的外螺紋。減小尺寸,在不影響訓(xùn)練效果的前提下,實(shí)習(xí)工件的尺寸宜小不宜大。

  減小尺寸包括以下兩個(gè)方面:

  1)實(shí)習(xí)圖樣設(shè)計(jì)時(shí)盡量減小工件體積,以減少工件重量,降低材料的消耗。如:設(shè)計(jì)臺(tái)階軸作業(yè)時(shí),減少各處外圓的直徑和長度。

  2)實(shí)習(xí)圖樣設(shè)計(jì)時(shí)盡量減小去除材料的體積,增加材料的延續(xù)性。如:設(shè)計(jì)臺(tái)階軸作業(yè)時(shí),減少相鄰的兩個(gè)外圓的直徑尺寸差值。

  四、精煉講解,準(zhǔn)確示范

  示范操作是實(shí)習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。它給以學(xué)生直觀,形象,生動(dòng),具體的知識(shí),最能吸引學(xué)生注意力,最易理解和接受。學(xué)生就是在不斷模仿教師的示范動(dòng)作中,理解和加深所學(xué)知識(shí),逐漸熟悉和掌握各種操作要領(lǐng)的。因此示范演示時(shí)的手法,姿勢一定要準(zhǔn)確規(guī)范,教師要牢記的安全文明生產(chǎn)意識(shí)不要帶任何一點(diǎn)不良的習(xí)慣動(dòng)作。示范動(dòng)作速度要快慢適中,符合切削原理,使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作和手勢。先作分解動(dòng)作,再做連貫動(dòng)作,有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿。示范中要?jiǎng)幼鲄f(xié)調(diào),附以講解,講清每一個(gè)動(dòng)作的'特征,要領(lǐng)和關(guān)鍵點(diǎn),及學(xué)生操作不當(dāng)?shù)脑蚝头乐狗椒。對工件裝夾,車刀安裝,工件毛坯的選取,切削用量的選擇,工件加工要求及各種工夾量具的取用和放都要提出嚴(yán)格的要求,培養(yǎng)學(xué)生文明規(guī)范,科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。生文明規(guī)范,科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。精煉的講解,規(guī)范的演示往往使教學(xué)達(dá)到事半功倍的效果,但應(yīng)注意不能占用過多時(shí)間,要把更多的時(shí)間留給學(xué)生,盡量增加學(xué)生動(dòng)手練習(xí)的時(shí)間和機(jī)會(huì)。在示范完一個(gè)動(dòng)作后,可以讓某個(gè)學(xué)生再操作一次,糾正其錯(cuò)誤及不規(guī)范之處。

  五、加強(qiáng)巡回指導(dǎo),因材施教

  學(xué)生進(jìn)入動(dòng)手操作階段,教師的及時(shí)指導(dǎo)尤為重要。巡回指導(dǎo)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)中重要的教學(xué)環(huán)節(jié),教師要有計(jì)劃,有目的,有準(zhǔn)備地對學(xué)生進(jìn)行全面的檢查,督促和指導(dǎo)。要手腳嘴耳鼻多種器官并用,不斷在各工位之間來回巡視。即“五勤”,腿勤、眼勤、腦勤、嘴勤、手勤,這樣才能充分發(fā)揮教師在實(shí)習(xí)教學(xué)中的主導(dǎo)作用。腿勤、眼勤、腦勤主要在于發(fā)現(xiàn)問題,嘴勤、手勤就是對問題不但要細(xì)致的講解,而且還要進(jìn)行動(dòng)作要領(lǐng)的反復(fù)示范,使學(xué)生對規(guī)范動(dòng)作得到充分理解,并能根據(jù)動(dòng)作要領(lǐng)熟練操作。例如:學(xué)生在切槽時(shí)產(chǎn)生振動(dòng),首先要讓學(xué)生知道產(chǎn)生振動(dòng)由于剛性不足,可以從車刀方面、機(jī)床方面、切削用量方面進(jìn)行深入分析,既使學(xué)生加深了對操作要領(lǐng)的認(rèn)識(shí),又使學(xué)生增強(qiáng)了信心。巡回指導(dǎo)中的“五勤”還能融洽師生關(guān)系,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。還可以及時(shí)掌握每一個(gè)學(xué)生的練習(xí)情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的典型問題,對教學(xué)效果的優(yōu)劣有所了解,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),改進(jìn)教學(xué)方法。也成為學(xué)生成績評定、全面考核的第一手資料,對學(xué)生的學(xué)習(xí)成績予以公正的評定。總之,“五勤”在實(shí)習(xí)教學(xué)基本功訓(xùn)練階段占有重要的地位,是充分發(fā)揮教師在實(shí)習(xí)教學(xué)中的主導(dǎo)作用、培養(yǎng)高素質(zhì)學(xué)生的重要環(huán)節(jié)。對基礎(chǔ)薄弱的學(xué)生采取低起點(diǎn),先慢后快、由淺入深、循序漸進(jìn)、加強(qiáng)指導(dǎo)與輔導(dǎo)等辦法,把車工實(shí)習(xí)教材的訓(xùn)練目標(biāo),充分按照課時(shí)進(jìn)度,分解實(shí)訓(xùn)目標(biāo),做到心中有數(shù)。從車單一內(nèi)容練習(xí)到綜合練習(xí),從精度較低到精度較高的單一和綜合練習(xí)。允許差生根據(jù)自己的實(shí)際情況,分步

  并逐步達(dá)到大綱要求,對動(dòng)手能力強(qiáng),接受能力快的學(xué)生允許他們加工高精度、難度的練習(xí)。針對各層次教學(xué)要求既不能過高,使學(xué)生消化不良,失去信心,也不能太低,降低大綱要求,減少練習(xí)量,放慢教學(xué)進(jìn)度,完不成學(xué)習(xí)任務(wù)。力求準(zhǔn)確地把握各類學(xué)生的接受和操作能力,較好地解決“吃不飽”與“吃不了”的矛盾。只有對各層次的學(xué)生提出不同的目標(biāo)要求,才能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,通過個(gè)別指導(dǎo),因材施教,使處在不同起點(diǎn)的學(xué)生都能在原有基礎(chǔ)上獲得較好的發(fā)展,有效提高實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量。

  六、加強(qiáng)監(jiān)察考核,及時(shí)總結(jié)評比

  實(shí)習(xí)課程完成后,應(yīng)找出問題錯(cuò)誤所在,要及時(shí)分析總結(jié)。對于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型問題,應(yīng)集中講解,分析原因,必要時(shí)可重新示范、講解,使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類問題的產(chǎn)生,讓其自行改正,從而使學(xué)生共同提高實(shí)習(xí)技能。

  實(shí)習(xí)中好的做法要提倡,操作中好的學(xué)生作榜樣。學(xué)生實(shí)習(xí)中出現(xiàn)問題應(yīng)吸取教訓(xùn)加以改正。學(xué)生思想、紀(jì)律和安全文明生產(chǎn)也應(yīng)不斷總結(jié)。為今后的備課和教學(xué)提供借鑒。專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)課,在整個(gè)專業(yè)教學(xué)中有舉足輕重的作用。如何扎扎實(shí)實(shí)的把專業(yè)實(shí)習(xí)課上好,使它真正走向正規(guī)化,規(guī)范化和專業(yè)化,還有很多問題需要我們?nèi)ヌ剿。尤其隨著現(xiàn)代化工業(yè)的不斷發(fā)展,新一代的學(xué)生思想的不斷變化,如何總結(jié)制定一套更符合現(xiàn)代教育的方案是職教教師的共同目標(biāo)。

  車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)2

  一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了,回顧自己一周以來所學(xué)到的知識(shí)與技能,感悟頗深。

  首先,理論知識(shí)與安全教育是必不可少的,在正式開車床車削零件之前,老師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的知識(shí),雖然感覺第一天過得很乏味,但恰恰卻是最重要的資料之一。比如:在裝夾刀具的時(shí)候,刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm,這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù),在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平,節(jié)省了對刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候必須要用加力棒擰緊,以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床,也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要透過的一項(xiàng)考核,只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板,才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備,以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同,在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別,另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識(shí)后,第二天,我們就開始正式加工零件了。

  車削第一個(gè)零件的時(shí)候,感覺還是很緊張,每一步都是那么的留意翼翼,以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm,中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候,在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給,這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時(shí),在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng),防止車削過頭,零件損壞。第一、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸,主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時(shí)候,必須要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用,在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量,這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候,必須要先試切削測量一下,看尺寸是否在范圍之內(nèi),這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高。

  第三個(gè)零件加工的是錐度,需要轉(zhuǎn)動(dòng)必須的`刻度盤,車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,再用中拖板對刀,然后小拖板退出,大拖板不動(dòng),最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給,車出錐度。首先需要試切削一下,用萬能角尺測量,在保證角度正確的狀況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,則說明角度調(diào)大,反之則小,需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前必須不能將零件拿下卡盤,否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。

  最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作,首先務(wù)必鉆孔,在使用鉆頭的時(shí)候,務(wù)必加冷卻液,鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢,防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候,鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同,只但是方向相反。測量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。

  總了來說,第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)還算比較的順利,沒出現(xiàn)多大的困難,畢竟是以前實(shí)習(xí)過的緣故,車削的零件也是以前練習(xí)過的,主要在零件的長度控制上還有所欠缺。期望下星期繼續(xù)努力!

  車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)3

  車工實(shí)習(xí)完畢了,但帶給我的感觸卻永久的留在了我的心底。

  重要的是安全

  教師通知咱們的以前發(fā)生的相似事件,我真的有點(diǎn)害怕,許多人也和我有相同的感觸。教師看出了這一點(diǎn),就通知咱們,只需按照正確的辦法,把握方法,是不會(huì)發(fā)生事故的,于是我理解了,標(biāo)準(zhǔn)的操作,是安全的重要保證!

  車工安全知識(shí)

  1、上班穿作業(yè)服,女生戴作業(yè)帽,并將長挽入帽內(nèi)。

  2、作業(yè)時(shí)必須精力集中,禁絕私行脫離機(jī)床。

  3、工件和車刀需裝夾結(jié)實(shí),避免工件和車刀飛出傷人。

  4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí),禁絕丈量工件。

  5、工件安裝好后,三爪扳手必須順手取下,避免不注意開動(dòng)車床,避免扳手飛出傷人。

  6、上班禁絕串崗,堅(jiān)持各自作業(yè)崗位

  二車床實(shí)踐知識(shí)教師先開始示范了一下操作辦法,并加工了一部分,然后就讓咱們開始加工,在此時(shí)教師們教的非常仔細(xì),不斷地在人群中絡(luò)繹,隨時(shí)指正咱們在操作中的過錯(cuò),糾正手型,耐心的一遍遍的剖析咱們做的砂型的.的優(yōu)缺點(diǎn)。雖然時(shí)刻只要短短的幾天,可是師傅們卻是盡其最大的盡力,在如此有限的時(shí)刻里多教給咱們一點(diǎn)東西,期望咱們能真的有所收成,而不是空手而歸。。車床加工中一個(gè)很重要的方面便是要選取正確的刀,一開始咱們要把所給圓柱的端面車平,就要用偏車刀來加工,然后便是切槽,這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,有一條主切削刀和兩條副切削刀,它的刀頭較小,簡單折斷,故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)分采用左右借刀法。切完槽,就要加工螺紋了,這對咱們這種從來沒有使用過車床的人來說,真是個(gè)考驗(yàn)。我不斷的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄,留心翼翼的加工,搞了整整一個(gè)下午,還算滿意,可是比起教師拿給咱們看的樣本仍是差了不少,而且在加工的時(shí)分我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了,不管怎樣說,一句話,仍是不熟練。但看著自己加工出來的工件,心里真的很快樂。

  車工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課,是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教育計(jì)劃中重要的實(shí)踐教育環(huán)節(jié);诖,同學(xué)們必須給予這門課以足夠的注重,充沛的利用這一個(gè)月的時(shí)刻,好好的進(jìn)步一下自己的動(dòng)手潛力。我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在比如:設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對單薄等缺點(diǎn),可是學(xué)校透過有效的安排,化短為長,使同學(xué)們分期分批的實(shí)習(xí),抵達(dá)了理想的效果。

  韶光總是倉促而逝,很快幾天就這樣過去了。大學(xué)畢業(yè)后,咱們就要步入社會(huì),面對工作了,工作單位不會(huì)像教師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的作業(yè)通知咱們,更多的是需求咱們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項(xiàng)潛力就難以擔(dān)任未來的應(yīng)戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會(huì)有許多領(lǐng)域是咱們未曾接觸過的,只要勇于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。幾天的車工實(shí)習(xí)帶給咱們的,不全是咱們所接觸到的那些操作技能,也不只僅僅是透過幾項(xiàng)工種所要求咱們鍛煉的幾種潛力,更多的則需求咱們每個(gè)人在實(shí)習(xí)完畢后依據(jù)自己的狀況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收成,使這次實(shí)習(xí)抵達(dá)了他的真正意圖。

  車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)4

  我是一名機(jī)電專業(yè)大學(xué)生,下面來總結(jié)下我當(dāng)車工的實(shí)習(xí)情況:

  經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的車工實(shí)習(xí),使我懂得了很多關(guān)于車床加工方面的知識(shí)。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法,下面由我來向老師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到的知識(shí),我將以加工一個(gè)m20螺紋為例講出它的.加工方法和所注意的事項(xiàng)。

  我以ca6140車為例,要想加工螺紋,在加工螺紋前要先車一個(gè)m20的外圓。因?yàn)樽詈筌嚦鰜淼?螺紋直徑要求是m20,在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2-0.3,也就是說我車出來外圓的直徑最后應(yīng)該是19.7或是19.8。在這里我假設(shè)我現(xiàn)有的棒料直徑為m30。

  現(xiàn)在我開始進(jìn)行加工,首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊,在刀架上把外圓車刀上好,第1部開始車外圓,把車床的轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘,轉(zhuǎn)動(dòng)大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上(車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸)然后大拖板進(jìn)給1-2mm使用中拖板進(jìn)給車出一個(gè)和棒料外圓垂直的端面,繼續(xù)對刀使刀和料的外圓向碰,大拖板退刀到料外,然后開始車外圓在這里我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進(jìn)刀,進(jìn)刀的尺寸約3mm。在加工到理想長度后大拖板退刀但中拖板不動(dòng),第二、三刀和第一刀一樣進(jìn)3mm,最后一刀精車現(xiàn)在料離預(yù)定值還有

  1.2或1.3,在切這刀時(shí)要加上偏差(在這里我對自己的要求是0 +0.0/-0.02)0.02。經(jīng)過上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為m19.7的料了,下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個(gè)槽,槽的寬度在5—8mm之間,深度為

  6.4mm(因?yàn)槲乙嚨穆菁y的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進(jìn)給量為

  3.2mm,實(shí)際切入為6.4)。切槽時(shí)應(yīng)注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進(jìn)行清根。以上準(zhǔn)備工作都做完了。最后我要對螺紋進(jìn)行加工了,這里我應(yīng)的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時(shí)大拖板上的壓和開關(guān)是閉合的特點(diǎn)是當(dāng)卡盤正轉(zhuǎn)時(shí)大拖板進(jìn)刀反轉(zhuǎn)時(shí)退刀。經(jīng)過對車床刀的進(jìn)給進(jìn)行調(diào)節(jié)后。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用游標(biāo)卡尺測量看是不是2.5,量完后如果合格就可以用中拖板進(jìn)刀了。這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在100多轉(zhuǎn)/分,進(jìn)給是最大值不要超過5mm,最后幾刀時(shí)最好每次在0.01-0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。

  以上就是我加工螺紋的全部過程,我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車工我以后還要努力學(xué)習(xí)。

  車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)5

  實(shí)訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教育的重要環(huán)節(jié),關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識(shí)技能的掌握程度,關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問題。實(shí)訓(xùn)課教師如何組織好實(shí)訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用,在多年的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會(huì)。車工技能實(shí)訓(xùn)是中職學(xué)校機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程,為了提高車工實(shí)訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量,現(xiàn)就自己在車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的一點(diǎn)心得體會(huì)與大家共同來探討交流一下如何才能上好實(shí)訓(xùn)課,提高教學(xué)效果。

  一、充分而認(rèn)真地備好每一節(jié)課

  備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基礎(chǔ)。有的教師認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課上只要教會(huì)學(xué)生如何動(dòng)手操作就行了,而不去認(rèn)真地備課,不注重理論知識(shí)的傳授。這是不對的,也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

  車工實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求,結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容、實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平,認(rèn)真充分地備好課。與理論教學(xué)一樣,實(shí)訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實(shí)可行的教案,要制定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)要求,要籌劃好整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的全過程,盡量提高教案的可操作性。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料,并要對車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面認(rèn)真的檢查,對學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查,確保不發(fā)生安全事故。

  二、精心設(shè)計(jì)好每次實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

  學(xué)生在第一次接觸新知識(shí)時(shí),總是存在著極強(qiáng)的好奇心,特別是動(dòng)手能力較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課,因此,講好實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實(shí)訓(xùn)的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好,引起學(xué)生的興趣,調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,那就會(huì)起到事半功倍的效果。

  我在講第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課時(shí),通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻、動(dòng)畫、幻燈片等,讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的目的、要求、用到的設(shè)備工具、圖紙和加工工藝過程以及動(dòng)手操作演示等。學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的好奇心,他們觀看得都很認(rèn)真,暗地里還模仿人家的一些動(dòng)作,從而在心目中對這次實(shí)訓(xùn)有了一個(gè)總體的認(rèn)識(shí)和了解,為這次實(shí)訓(xùn)打下了很好的基礎(chǔ)。實(shí)踐證明,這種方法不但調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,而且還可以在一定程度上減輕教師的負(fù)擔(dān)。

  三、精心講解,準(zhǔn)確示范

  實(shí)訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力,教師的精講也是必不可少的。但要堅(jiān)決杜絕“放羊式”的教學(xué),要在最短的時(shí)間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動(dòng)形象,必要時(shí)要輔助一些圖形、教具等。

  如在講車刀的運(yùn)動(dòng)時(shí),我就拿出了掛圖,圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動(dòng)方向,我手中拿了一個(gè)車刀模型給學(xué)生演示車刀的`運(yùn)動(dòng)方向,讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知,增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣,提高了學(xué)習(xí)的積極性。示范操作是實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán),它可使學(xué)生直觀形象、具體生動(dòng)地學(xué)習(xí)知識(shí),最能吸引學(xué)生的注意力,學(xué)生最易理解和接受。示范時(shí)動(dòng)作要慢,使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作,有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿。如在演示切削內(nèi)孔時(shí),每一個(gè)學(xué)生都瞪大眼睛聚精會(huì)神地看著,生怕放過一個(gè)細(xì)節(jié),這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié),盡量做到動(dòng)作規(guī)范、準(zhǔn)確,做好學(xué)生的榜樣。

  四、嚴(yán)格管理,加強(qiáng)指導(dǎo)

  實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度。在實(shí)訓(xùn)過程中,一定要嚴(yán)格管理好學(xué)生,強(qiáng)調(diào)紀(jì)律,點(diǎn)好人數(shù),嚴(yán)禁遲到、早退、曠課。實(shí)訓(xùn)車間一般都比較大,車床設(shè)備也很多,我們在開始的時(shí)候不能讓學(xué)生一人一臺(tái)機(jī)床,那樣教師是看不過來的,很容易發(fā)生安全事故。我們可以讓學(xué)生用一臺(tái)或者兩臺(tái)機(jī)床輪流操作,一人上機(jī)操作,其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí),為自己的操作做好準(zhǔn)備。等到學(xué)生熟練以后,再讓他們占用更多的車床,這樣,可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比,因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤,有作直線運(yùn)動(dòng)的刀具、刀架,危險(xiǎn)性要比其他工種大得多,我們一定要特別重視。通過這種方法,我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故。

  俗話說:“師傅領(lǐng)進(jìn)門,修行在個(gè)人!痹谏蠈(shí)訓(xùn)課時(shí),教師要把大部分時(shí)間留給學(xué)生,但此時(shí)教師的及時(shí)指導(dǎo)尤為重要。教師要對學(xué)生進(jìn)行全面的檢查、督促和指導(dǎo),要不斷地在各工位間來回巡視,既要指導(dǎo)學(xué)生正確操作,又要防止出現(xiàn)安全事故。有一次,我在巡回指導(dǎo)時(shí)發(fā)現(xiàn)有一位同學(xué)在裝夾工件時(shí)沒有將工件夾緊就開始操作,結(jié)果在切削過程中工件發(fā)生歪斜,而這個(gè)學(xué)生還沒有覺察,幸好被我及時(shí)發(fā)覺,才沒有釀成事故,而即使這樣也把我嚇出一身冷汗。所以指導(dǎo)教師此時(shí)的責(zé)任重大,要仔細(xì)檢查、反復(fù)強(qiáng)調(diào),絕不可將學(xué)生放之任之、掉以輕心。否則一旦發(fā)生事故就涉及到學(xué)生的人身安全,其后果不堪設(shè)想。

  五、檢查考核,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

  要上好實(shí)訓(xùn)課,不僅要在講解和指導(dǎo)上狠下功夫,還要狠抓檢查和考核?己藭r(shí)可以對各個(gè)項(xiàng)目經(jīng)行考核,如車刀的選取、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的使用、車床的操作方法和熟練程度、加工的時(shí)間和質(zhì)量等,逐一進(jìn)行考核打分,再對學(xué)生進(jìn)行綜合打分評定。不及格的學(xué)生可采用補(bǔ)課和個(gè)別輔導(dǎo)的方法使其達(dá)標(biāo)。這樣有利于教師對學(xué)生整體操作技能情況的了解,全面提高教學(xué)質(zhì)量。

  “教學(xué)有法而無定法”,以上是本人的一點(diǎn)粗淺的體會(huì),要想上好實(shí)訓(xùn)課,還需要我們繼續(xù)在實(shí)踐中去探索創(chuàng)新,這是我們每一位實(shí)訓(xùn)教師需要共同擔(dān)負(fù)的責(zé)任。

  總之,車工實(shí)訓(xùn)課在專業(yè)課教學(xué)中具有舉足輕重的作用,我們要扎扎實(shí)實(shí)把實(shí)訓(xùn)課上好,使它真正走向正規(guī)化、規(guī)范化和專業(yè)化。

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