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物流工作經(jīng)驗心得（精選12篇）
當在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因，從而找出解決問題的辦法。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢？下面是小編幫大家整理的物流工作經(jīng)驗心得（精選12篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
物流工作經(jīng)驗心得 1
自我進入?yún)f(xié)遠物流，成為一名客服專員已經(jīng)xx個月有余，在新年到來之際，在此對我的xx做個總結，希望可以在xx年里有更大的進步。
初進協(xié)遠
因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領導布置的每一項任務，并虛心的向同事們學習，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經(jīng)驗。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細心。我也會加強學習業(yè)務知識，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的'錯誤給予及時的提醒和改正。
轉正之后
在成為協(xié)遠的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求；在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調(diào)“以自我為中心”，而應該強調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次，勇于承擔。工作是先做人后做事，性格決定命運，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責任。講講當時的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。第四，不可情緒化。當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領導當成朋友說出自己的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。最后，定期或不定期內(nèi)外部培訓。企來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業(yè)務培訓（如師傅帶徒弟）、全方面素質(zhì)培訓。如航空常識培訓、內(nèi)部經(jīng)驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才，適應了當前的發(fā)展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。
把公司當成家，節(jié)省每一點能源。把同事當成朋友，增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們的xx一定會更好！
物流工作經(jīng)驗心得 2
時光荏苒，20xx年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。
部門主要工作內(nèi)容負責公司貨物的日常采購、投標詢價、供應商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。
部門工作宗旨：團結合作積極配合支持前臺熱情工作
重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的`幾大類業(yè)務，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”�！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠荩床灰姷拇蟛糠菔锹癫卦诤５�，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學管理的開端。
配合、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執(zhí)行采購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時采購，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業(yè)培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經(jīng)理需求。
配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。物流工作心得感謝公司領導給予我們工作的大力支持。
物流工作經(jīng)驗心得 3
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現(xiàn)將主要情況小結如下：
一、20xx年工作小結
我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。
二、20xx年的工作計劃
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的`意見和建議以及各種訴求
1.希望公司能為我繳納上海社會保險。xx年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
物流工作經(jīng)驗心得 4
erp，書上網(wǎng)上的解釋有很多，也很專業(yè)，這里做簡單化白話式的理解：就是利用電腦軟件系統(tǒng)，把各個部門、各項業(yè)務有機地整合在一起，使各項事務的操作和管理都能流程化、標準化，以提高工作效率，同時達到降低消耗、節(jié)省成本和費用的作用。最根本的目的是使經(jīng)營和管理規(guī)范化、高效化，從而提高經(jīng)濟效益。
一般說來，業(yè)務簡單、規(guī)模小的企業(yè)，基本上不需要上erp系統(tǒng)。而規(guī)模龐大、業(yè)務相對復雜的集團性企業(yè)，就需要上erp系統(tǒng)。尤其是規(guī)模發(fā)展到一定程度民營企業(yè)，更是迫切地需要一套先進的管理系統(tǒng)，來幫助企業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化的管理，因為過去家族式的管理已經(jīng)無法適應企業(yè)的發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模了。盡管有的民營企業(yè)老板并不真正了解erp到底是什么，但他們從各種途徑都聽說過這個，知道這個是企業(yè)規(guī)范化管理的好工具，所以他們首先想到的就是erp!
既然erp有這么先進的功能，能幫助企業(yè)解決經(jīng)營管理上的問題，那為什么又說，上erp就是找死？
根本的原因，還是在于企業(yè)的老板沒有真正地了解erp的復雜性，盲目、急躁、不切實際，妄圖一夜建成空中樓閣所致！
實際上，erp系統(tǒng)，只是一個經(jīng)營管理的輔助功能系統(tǒng)，它只是經(jīng)營管理的輔助工具而已。而這套工具的使用，必須附著在企業(yè)的經(jīng)營管理的流程上，也就是說，要有效使用這套工具，企業(yè)首先必須要有一套先進的、完整的經(jīng)營管理流程作為基礎，再通過erp系統(tǒng)來把各部門各環(huán)節(jié)的流程有機地串聯(lián)起來。erp這個工具的作用，就是使這些分散的流程有機地結合起來，高效運轉。
簡單地做個比喻，erp就好比我們會計使用的財務軟件一樣，它只是一個辦公工具，有了這個辦公工具，就能夠減少人力、提高工作效率。而要能夠有效地使用這個工具，還必須要由會計從0開始，去做初始化的設置，并且最關鍵的前提是，必須首先具有既定的核算程序和方法、具有已經(jīng)成形的報表編制方法和格式等。并不是說，公司買來一套財務軟件給會計的電腦安裝上去后，整個財務工作就規(guī)范化了，就沒有任何問題了。
所以說，erp能不能有效實施，并不是把erp軟件系統(tǒng)安裝上了，就萬事大吉，就只管坐享其成了，而是要考慮到方方面面，需要經(jīng)過一個復雜的過程，在付出艱辛的努力之后，才能基本達到設想的目標。erp能不能成功運轉，涉及到諸多方面的因素，下面分別就這些因素進行簡單的分析說明。
首先，企業(yè)必須具備有相應的基礎
1. 電腦應用基礎
各環(huán)節(jié)參與操作erp的人，必須都是熟悉電腦操作的人，這是最起碼的最基本條件要求。如果企業(yè)的工作人員連基本的電腦鍵盤操作都不會，就匆忙上erp系統(tǒng)，就妄想一步到位規(guī)范管理，無異于是企業(yè)自己在找死。比如，有的倉管員，從來就沒有接觸過電腦，或者只會在電腦上打游戲，其他的一概不懂，如果直接讓他們來操作erp的庫房系統(tǒng)，純粹就是在故意搞亂倉庫管理。這樣的話，上erp還不如原始的手工操作。
2. 與各項業(yè)務、各個部門（或分支機構）、各個環(huán)節(jié)相關的全面而規(guī)范的操作流程以及規(guī)章制度基礎
這些是erp要實施的主要內(nèi)容，也是erp能否上、以及能否成功運轉的關鍵內(nèi)容�？梢哉f，整個erp系統(tǒng)就是靠附著在這些操作流程和規(guī)章制度上來開展的。雖說有的erp系統(tǒng)自身也附帶有相應的操作流程，或者erp實施機構也會提供相應操作流程，但大多數(shù)都很難符合企業(yè)的實際，如果企業(yè)沒有自身成型的規(guī)章、流程和制度，盲目照搬erp系統(tǒng)附帶的流程，立刻就會讓經(jīng)辦人員因為突然改變了習慣的操作方法而變得無所適從，由此攪亂現(xiàn)有的程序，阻礙業(yè)務的正常開展，進而擾亂企業(yè)的正常運行，也就相當于是在利用erp找死。
相應的全面的規(guī)章制度、操作流程等，是一個規(guī)范化管理企業(yè)必須具備的基礎，具備這些基礎的規(guī)范化管理的企業(yè)，即使不上erp系統(tǒng)，繼續(xù)按照既定的程序和規(guī)定操作，業(yè)務一樣會正常開展，企業(yè)依然會正常發(fā)展，只不過在效率方面會低一些、成本費用會高一些而已，但企業(yè)在運轉時絕對不會突然發(fā)生混亂，更不可能瞬間滅亡！
相反，很多的民營企業(yè)，一直以來都是個體戶的管理思維，進行的是拍腦袋式的管理，企業(yè)里面大多只有原始的“習慣”，而很少具有規(guī)范化的標準流程和規(guī)章制度。這樣的企業(yè)，如果上erp，實施起來就更困難，因為要建立、完善各種規(guī)章制度、操作流程等，絕不是一朝一夕就能完成的。并不是安排兩個筆桿子坐在那里寫出來就算完成了，而是要拿到實際操作當中去應用、去檢驗，并在應用當中去完善后，這個過程是比較漫長的。
有些開明的企業(yè)老板，就利用上erp系統(tǒng)的機會，來逐步完善企業(yè)的規(guī)范化管理。對這些企業(yè)來說，上erp的過程，實際也是一個逐步進行規(guī)范化管理改革的過程。實際上，這些企業(yè)也是首先在對操作流程和規(guī)章制度打基礎，只不過表面上看是一邊上erp一邊在做企業(yè)規(guī)范。
3. 基礎設置。
前述兩個方面的基礎都具備了，企業(yè)也決定要上erp了，這個時候，就涉及到erp的基礎設置了，如果基礎設置不科學、不合理，沒有系統(tǒng)地考慮到各個部門、各個環(huán)節(jié)的需求，那么erp系統(tǒng)在運轉當中反而會引發(fā)不少的矛盾和沖突，其效果反而不如原始的手工操作效率高！比如庫房的材料方面，同一個品種，不同的供貨商、內(nèi)部采購人員、庫管員、車間生產(chǎn)工人，都會叫出不用的名稱，如果這方面沒有統(tǒng)一的規(guī)定，單單是材料名稱，就能導致系統(tǒng)無法運行——無法識別！并且同一品種的材料，包裝不同，規(guī)格也不一樣，比如有的一箱含10包，有的一箱含12包，還有的一包是200克，有的一包是250克等等等。日常簡單的電腦系統(tǒng)處理當中，因為各個環(huán)節(jié)相對獨立，通過人工轉換就可以解決。但在erp系統(tǒng)當中，整個系統(tǒng)都是統(tǒng)一的整體，這些基礎設置如果處理不好，直接就導致各業(yè)務環(huán)節(jié)出現(xiàn)混亂，必然會出現(xiàn)“上erp就找死”的結果！比如上述的庫房材料方面，就會出現(xiàn)收、發(fā)貨混亂：品種出現(xiàn)差錯，數(shù)量出現(xiàn)差錯……結果導致生產(chǎn)無法正常進行，甚至連財務也無法準確核算！
所以，在基礎設置方面，必須系統(tǒng)、全面地考慮，要綜合考慮到各個部門、各個環(huán)節(jié)的需要。比如需要統(tǒng)一類別、統(tǒng)一名稱、統(tǒng)一規(guī)格、統(tǒng)一計量單位等，并且還要對各部門各環(huán)節(jié)的操作人員進行基礎培訓，要讓他們熟悉、掌握基礎設置的內(nèi)容，嚴格按照統(tǒng)一的基礎設置進行應用操作等。
其次，erp軟件的選擇。
目前市面上有很多的、自稱完善、先進的erp軟件。軟件商為了銷售自己產(chǎn)品，往往夸大其詞，如果不能正確判斷和選擇，選擇的`erp軟件不能實現(xiàn)要求的功能，或者該套軟件系統(tǒng)不適合自己的企業(yè)，浪費金錢還在其次，主要的是會嚴重地影響業(yè)務的開展，更嚴重的是，會導致企業(yè)的整個業(yè)務系統(tǒng)癱瘓！
比如某餐飲連鎖企業(yè)，沒有認真分析選擇，盲目聽信開發(fā)商的吹噓，以為只要上了該erp就萬事大吉，企業(yè)管理馬上就規(guī)范了，在沒有做合理的準備和安排的情況下，匆匆忙忙就全面停止了原有的半手工半電腦的操作流程，立即實施erp，結果當天整個軟件系統(tǒng)就發(fā)生崩潰！直接導致這家企業(yè)的物流配送中心的配送混亂，并且連續(xù)半月都無法扭轉這個混亂的局面。嚴重地影響了經(jīng)營不說，還莫名其妙地產(chǎn)生了巨額的庫房虧空！而參與實施這套系統(tǒng)的職工，日夜加班所付出的辛苦努力也因此付諸流水，沒有得到任何回報！
第三，網(wǎng)絡的安裝和建設。
一般而言，上erp的企業(yè)都是集團性質(zhì)的企業(yè)，各個業(yè)務口都不在同一地點，距離相隔較遠，因此erp系統(tǒng)必然要通過網(wǎng)絡系統(tǒng)進行連接。軟件自身的質(zhì)量如何，網(wǎng)絡系統(tǒng)的建設質(zhì)量和水平如何，是今后erp能否正常運行的關鍵。比如配套的服務器質(zhì)量的選擇、網(wǎng)絡服務商的選擇、防火墻的選擇等，以及網(wǎng)絡的日常維護等。如果在erp的運行過程當中，突然發(fā)生了網(wǎng)絡癱瘓或者系統(tǒng)崩潰，其結果不言而喻，那就等于是把企業(yè)放在了死亡線上，即使不死，也會讓企業(yè)發(fā)生暫時性的休克！如果經(jīng)常發(fā)生網(wǎng)絡阻塞甚至系統(tǒng)崩潰，也許還不如原始的半手工半電腦化更安全可靠！尤其是目前國內(nèi)的網(wǎng)絡服務器的管理受各種因素的影響較大，經(jīng)常出現(xiàn)服務器莫名其妙被關閉的情況下，更要慎重對待。
第四，erp的實施流程。
這也是erp能否順利實施的關鍵。很多企業(yè)老板都有建空中樓閣的沖動，急于求成，妄想一步到位，馬上達到最佳效果。其結果是欲速不達，反而導致erp實施人員無所適從，致使系統(tǒng)的實施停滯不前。就如前面所舉例的某餐飲連鎖企業(yè)一樣，無疑老板的急于求成的心態(tài)會導致“上erp就找死”的結果！須知，erp涉及到方方面面，如果抓不住主次，分不清輕重緩急，不懂得按部就班、循序漸進，眉毛胡子一把抓，其結果是哪個方面都做不好，哪個方面都會半途而廢。
erp在實施前，顯然是需要綜合考慮、全面權衡的，要有一個總體的規(guī)劃，對于最終要達到的目標要有一個明確的思想認識。但在具體實施時，就必須抓住主線，分步進行，先解決最中心的影響全局的環(huán)節(jié)，然后再向外擴展，向各個相關聯(lián)的環(huán)節(jié)延伸，直至最后形成有機統(tǒng)一的整體。
其實，erp有一個共同點：都是以業(yè)務為主線來開展的，其他各部門各環(huán)節(jié)都是圍繞這個業(yè)務主線來開展的，其根本目的就是要對整個業(yè)務流程進行規(guī)劃化的管理。
比如生產(chǎn)性的企業(yè)，主線就是從原材料采購入庫、出庫到車間、在車間生產(chǎn)、產(chǎn)品出車間進庫房、出庫到銷售部門、直到銷售出去。erp的作用就是對這個流程進行規(guī)范化管理，主要部門就是物流配送中心、生產(chǎn)和銷售部門，其他相應的人力資源部門、財務部門、采購部門等都是附著在這條主線上的附屬關系。在erp的實施過程當中，影響全局的中心環(huán)節(jié)應該是總庫所在的調(diào)撥中心，erp的基礎設置大多在調(diào)撥中心，只要把調(diào)撥中心的基礎設置完成了，并且順暢地運轉起來，整個erp流程的實施就容易了。
又如餐飲連鎖企業(yè)，主線就是食品材料采購入庫、出庫配送到各門店、廚房加工、直到餐廳銷售出去。主要部門是物流配送中心和餐廳，其他相關的人力資源部門、財務部門、采購部門也是附屬關系。在erp的實施過程當中，影響全局的中心環(huán)節(jié)同樣是物流配送中心，只要把物流配送中心的erp建設好了，運轉順暢了，再逐步延伸到其他環(huán)節(jié)如采購、門店二級庫、廚房，以及財務部門等，整個erp流程的實施就順暢了。
再如商業(yè)批發(fā)兼零售企業(yè)，主線也是從商品采購、到配送中心入庫、配送中心出庫配送到各銷售點二級庫、各二級庫出庫到柜臺、直到銷售出去。其他的人事、財務部門都是附屬關系。中心環(huán)節(jié)依然是配送中心的中心庫。erp的實施，首先需要解決的就是配送中心這個部分，這個部分不能解決，其他部分就很難有效地運轉起來。
第五，erp實施的時限。
通常企業(yè)的老板都急于求成，以為erp就是一個軟件安裝而已，把erp的實施看得非常簡單，因此對erp的實施在時間上沒有充分的認識。如果3個月不見效果，甚至半年也沒有見到效果，就大光其火，進而指責erp合作商，批評企業(yè)員工，為一個erp系統(tǒng)，大家都受打擊，喪失工作的熱忱和積極性，嚴重的會導致部分員工離職！所以如果不能充分考慮到erp實施的復雜性，對erp實施時間的認識不足，也會間接地導致“上erp就找死”的結果。
從上面我們闡述實施erp的各個環(huán)節(jié)來看，erp的實施，絕對不是一蹴而就的，這是一個比較漫長而且比較艱辛的、甚至比較痛苦的過程：短的，一年會見到效果；長的，超過一年。真正要做到流暢地運用erp，至少需要兩年以上的時間，因為第一年是基礎建設和實施、試用，第二年還需要繼續(xù)補充、修正、完善。如果實施流程不合理，兩年之后，或許還會重新回到起點！
第六，erp項目實施的主管。
前面已經(jīng)說了，erp的實施是以業(yè)務為主線，主要的目的是為了對業(yè)務流程進行規(guī)范化管理。所以，通常的情況下，一般企業(yè)都是選擇負責業(yè)務的副總或運營總監(jiān)來負責erp項目的實施，這無可厚非，但這恰恰就是很多參與erp項目的財務負責人，在實施erp過程當中遇到的最大的障礙！
分析其原因，主要就是erp實施的內(nèi)容更多的還是以財務數(shù)據(jù)為主！除了部分行政和人力資源方面的內(nèi)容外，幾乎都與財務數(shù)據(jù)相關！所以，幾乎erp的每一個步驟，每一個具體的環(huán)節(jié)，都離不開財務。由此財務部門必然要介入更深，甚至超過業(yè)務部門。而由于財務的專業(yè)性較強，大多數(shù)的業(yè)務負責人實際上并不真正精通財務，個別的業(yè)務負責人即使對財務有所了解但也多是一知半解。這樣在erp實施流程的設計方面以及具體的實施內(nèi)容方面，業(yè)務負責人所作出的決策，往往就不符合財務操作的要求。這時如果財務負責人明哲保身、不理不問或者稀里糊涂，最后就會導致整個erp系統(tǒng)在財務操作方面的問題層出不窮，甚至會攪亂財務的正常工作。我們都知道，財務是企業(yè)管理的核心，一個企業(yè)只要財務不亂，企業(yè)就能穩(wěn)定發(fā)展；如果財務混亂，這個企業(yè)離倒閉也就不遠了。所以，如果erp的實施最終導致了財務的混亂，那么，上erp也就是在找死！
因此，erp項目的實施主管，實際上應該選擇負責財務的財務總監(jiān)或財務經(jīng)理來承擔。而且這個財務負責人，除了精通本企業(yè)的財務之外，還必須要對業(yè)務流程有透徹的了解，并且還要有民主作風，在首先考慮財務的需求的條件下，盡量考慮到業(yè)務的需求。
當然，如果企業(yè)里面沒有合適的財務負責人人選，或者這個企業(yè)的財務負責人無法勝任這項工作，那就不得不由業(yè)務負責人出面來主持，即使這樣，業(yè)務負責人也應該盡量要求財務人員參與整個流程，并首要考慮財務的意見和需求。
物流工作經(jīng)驗心得 5
20xx年，物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務水品，緊密關注市場動態(tài)；用心擴大業(yè)務規(guī)模；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；有效執(zhí)行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務�，F(xiàn)將20xx年度工作總結以及工作打算報告如下：
一、主要業(yè)績指標完成狀況
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內(nèi)外成本，確保利潤最大化，實現(xiàn)收入1214535.28元，同比增長50、.99%，完成總進度的51.68%，實現(xiàn)利潤2.1萬元，完成利潤目標的52.5%；圓滿完成了xx公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展狀況
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務項目完成收入432076.9元，占總收入的.35.58%。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時用心拓展相應市場，目前分公司已和x市xx公司物流中心就至配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，零售點布局，配送線路設計等前期工作。
2、改變營銷策略
收入777837.38元，占總收入的64.04%；營業(yè)部收入2896元；營業(yè)部收入1725元。度，物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶；動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有、等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有、等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、用心發(fā)展新型物流業(yè)務
公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，用心發(fā)展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和鋼材市場用心聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，期望得到xx公司在業(yè)務上指導。
4、國際物流業(yè)務發(fā)展公司領導經(jīng)過多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過地理優(yōu)勢，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅對外貿(mào)易。
三、下一步工作打算
認真貫徹xx公司“轉型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節(jié)約成本，用心營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：
1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉變發(fā)展，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流工作經(jīng)驗心得 6
畢業(yè)了，抱著貼近社會、深入社會、服務社會的心態(tài)投身到工作中，曾在學院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進社會創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準備。我以“善用理論知識，提高實踐能力，豐富工作生活”為宗旨，從工作中檢驗自我。
剛從學院出來，來到 物流有限公司工作，我了解整個物流工作流程，結合理論知識綜合實際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗方面有待加強。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信學會了再進一步改進與完善。借此機會我說說我來到 物流半個月所學到的和需要學習和改進的。有一次，我等到下班時間司機還沒有卸貨，大概 點菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評與教導下，我認識到萬一出事情的嚴重性，做事情要做到位。所以，準時跟蹤、服務到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到“今日事，今日必”。開始我覺得很簡單，做了以后才知道整個物流過程有很多的學問，比如：從接到訂單發(fā)群，及時通知調(diào)度派車，把客戶的要求告知運作，請成本最低利潤最大的客戶并保持長期合作，監(jiān)裝點數(shù)要準確，型號、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實，開單一定要細心、明確，次日早上客服負責電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對賬，對于司機追運費，客服要文明禮貌待客，熱情服務到位，學會與司機溝通，讓司機配合我們的工作，對辛苦勞動是司機要安撫與慰問。在面對司機追運費特別要強調(diào)一下，要克服自己膽怯的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機的，跟司機處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機對公司信任，要善于抓住司機的`心理，抓住問題主動出擊，接到問題隨機應變，處事要有條有理，這些都是我領悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實際操作過程中，我之前學過的書本知識與實際結合不夠緊密結合應用，通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績打下堅實的基礎在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足、處理問題不夠成熟，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自身素質(zhì)。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。有時我覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我知道，要是沒有書本知識作鋪墊，又拿什么應付瞬息萬變的社會呢？我意識到有理論知識支撐，才能更好的完善工作。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在工作中我深深的感到自己所學的知識膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識匱乏。給客戶打電話時先用本子把要問到的問題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反應靈敏的思維也會有疏漏的時候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學到了我在學校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進。要搞好人際關系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比較樂觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的知識，工作中總會遇到一些意想不到的問題，我要做到心中有底。
物流的設施設備逐步完善，公司提供優(yōu)雅舒適的工作環(huán)境，在工作的半個月中，我不僅在個人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩(wěn)重成熟。今后我會更加努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規(guī)章制度維護公司聲譽，發(fā)揮團隊精神力爭創(chuàng)造最大效益，祝愿 物流事業(yè)蒸蒸日上！
祝愿 物流同事工作順利！
物流工作經(jīng)驗心得 7
畢業(yè)了，抱著貼近社會、深入社會、服務社會的心態(tài)投身到工作中，曾在學院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進社會創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準備。我以善用理論知識，提高實踐能力，豐富工作生活為宗旨，從工作中檢驗自我。
剛從學院出來，來到物流有限公司工作，我了解整個物流工作流程規(guī)范，結合理論知識綜合實際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗方面有待加強。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信學會了再進一步改良與完善。借此時機我說說我來到物流半個月所學到的和需要學習和改良的。有一次，我等到下班時間司機還沒有卸貨，大概點菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評與教誨下，我認識到萬一出事情的嚴重性，做事情要做到位。所以，準時跟蹤、服務到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到今日事，今日必。開始我覺得很簡單，做了以后才知道整個物流過程有很多的學問，比如：從接到訂單發(fā)群，及時通知調(diào)度派車，把客戶的要求告知運作，請成本最低利潤最大的客戶并保持長期合作，監(jiān)裝點數(shù)要準確，型號、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實，開單一定要細心、明確，次日早上客服負責電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對賬，對于司機追運費，客服要文明禮貌待客，熱情服務到位，學會與司機溝通，讓司機配合我們的工作，對辛苦勞動是司機要安撫與慰問。在面對司機追運費特別要強調(diào)一下，要克制自己害怕的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機的，跟司機處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機對公司信任，要善于抓住司機的心理，抓住問習題主動出擊，接到問習題隨機應變，處事要有條有理，這些都是我領悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實際操作過程中，我之前學過的書本知識與實際結合不夠嚴密結合應用，通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績打下堅實的基礎。在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足、處理問習題不夠成熟，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高本身素質(zhì)。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。有時我覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我知道，要是沒有書本知識作鋪墊，又拿什么應付瞬息萬變的社會呢?我意識到有理論知識支撐，才能更好的完善工作。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在工作中我深深的感到自己所學的知識淺薄和在實際運用中的專業(yè)知識匱乏。給客戶打電話時先用本子把要問到的問習題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反應靈敏的思維也會有疏漏的時候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學到了我在學校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進。要搞好人際關系其實不僅僅限于公司的'員工，還要跟有關物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的和氣生財在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比較樂觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的知識，工作中總會遇到一些意想不到的問習題，我要做到心中有底。
物流的設施設備逐步完善，公司提供優(yōu)雅溫馨的工作環(huán)境，在工作的半個月中，我不僅在個人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩(wěn)重成熟。今后我會更加努力熟悉工作流程規(guī)范做好本職工作，遵守公司規(guī)章管理辦法維護公司聲譽，發(fā)揮團隊精神力爭創(chuàng)造最大效益，祝愿物流事業(yè)蒸蒸日上!祝愿物流同事工作順利!
物流工作經(jīng)驗心得 8
目前我國物流業(yè)已經(jīng)進入了快速增長期,但總體上還處于傳統(tǒng)運輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉型的時期。我國大多數(shù)物流企業(yè)是“小、散、弱、亂”,缺乏必要的競爭實力,從事物流服務的企業(yè)規(guī)模和實力都比較小,網(wǎng)絡化的經(jīng)營組織尚未形成。
在良鄉(xiāng)物流園學習的一個星期使我對淄博的物流行業(yè)以及良鄉(xiāng)受理點的工作流程有了大概的`了解。在走訪物流園區(qū)、專線的過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題。
口碑不好，在走訪各物流園區(qū)專線的過程中大部分專線反應藍狐回款太慢。主要原因是他們對藍狐快運和藍狐物流沒有區(qū)分，因為名字相同就一概而論。在以后的工作中我們要特別注意，努力樹立好315號藍狐快運的形象。
專線多。目前淄博主要以良鄉(xiāng)物流園和鴻運物流園為主，同一園區(qū)內(nèi)相同專線很多可供選擇性大，我們可以選擇價格最優(yōu)、信譽最好的專線。
工作就是一個學習的過程，在以后的工作中要注意細節(jié)，快速的掌握業(yè)務知識，盡快的適用自己的崗位。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
物流工作經(jīng)驗心得 9
來到xx的三年的時光里，對于我來說，成長了不少，學會了許多做事做人的道理。在這三年時間里，我看到了xx的飛速開展，使我對工作更有信心，更有激情。我們工作性質(zhì)是屬于服務型的，只是我們所服務的對象不同，門店員工直接服務于顧客，而我們則是服務于門店，間接的，我們也服務于顧客。
xx物流中心的飛速開展，也證實了整個公司在高速的開展。記得我們剛入司的時侯，整個配送中心就幾十個人，而現(xiàn)在則開展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現(xiàn)在的700多家�？吹竭@些，我們作為xx的一員，感到無比的驕傲。
作為我們來說，我們是復核組，我們的工作的質(zhì)量的好壞會直接影響到門店的營業(yè)，所以，我們的責任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質(zhì)量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時將門店所需的商品送達門店。我們工作的核心任務是保質(zhì)保量高效的完成每天的復核工作。雖然我們經(jīng)常加班加點的工作，但是大家都因為全組的這種你爭我趕、錦上添花的氣氛所感染，大家都任勞任怨，嚴格按照工作流程規(guī)范來進行復核。
當然，無規(guī)矩不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安全以及門店的員工能夠準確的進行驗收，還制訂了各種標準，我們復核的每一家門店，都要嚴格按照《復核裝箱規(guī)范》來進行，這樣做有以下幾個方面的好處：⑴液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以避免易滲漏的`商品滲漏出來污染其他商品;⑵玻璃制品必須用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運、運輸過程中在安全性;⑶同一品種必須放在一起，這樣才能保證門店在驗收過程中的準確性和高效性;⑷每一件商品不能超過15kg，這樣是因為商品過重不易搬運，容易出現(xiàn)意外而導致商品破損。
見于我們的商品有時出現(xiàn)以件為單位的喪失的情況，現(xiàn)在，我們對每一件商品都進行登記，并與運輸部完成商品件數(shù)的交接，這樣，大家對這項工作都有了更大的責任心，責任到人。同時也能在此期間發(fā)現(xiàn)店名錯寫、漏寫的情況，并能及時糾正，在很大程度上能夠避免店名錯寫、漏寫的商品發(fā)出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。
我們的工作量是很大的，不是由一個人就能完成的，我們需要的是團隊精神，而團隊的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過對全體成員進行了企業(yè)文化培訓，使我們更加明確了自己的目的，增強了戰(zhàn)斗力和凝聚力，同時也增強了我們的集體榮譽感和責任感。
團隊健設在特定環(huán)境下只有求得生存壯大自己才是第一位的，團隊管理也一樣。首先要明確的是：管理的目的是什么，一般地講，就是高質(zhì)、高效、高回報、高成長。目的就是方向，不管是企業(yè)或者是其他什么組織，一切都應該圍繞這個中心思想來做文章。否則，只強調(diào)過程，不注重結果的管理，必然會丟失方向，缺乏效率，得不到應有的管理。就像在海洋上漂泊的沒有目的地的船只一樣，永遠到達不了一個終極的彼岸，最終可能永遠消失在汪洋大海之中。平常人們常說的埋頭苦干，要注重過程不要太在意結果，其實強調(diào)的不單單是過程，而是在有明晰正確的預設目的下，然后通過不斷努力，從而到達功到自然成的道理。
新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的開展進入了關鍵時期，我們作為公司的一名員工，肩負著責無旁貸的使命，雖然一個人的力量是有限的，但只要每個人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當然，改革的法則是：有機遇，有風險。我們將不畏風險，迎難而上，相信在20xx年的時間里我們將會做出更加燦爛絢爛的事業(yè)，為xx吶喊，加油吧。
物流工作經(jīng)驗心得 10
通過這次物流模擬和參觀實習，我學會了許多書本上沒有的知識，我清楚的認識到，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論的意義，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發(fā)展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學到的理論知識，同時不斷發(fā)現(xiàn)問題，從而促進理論的學習。
黑龍江工程學院的目標就是建設成為一所應用型的工程技術大學，學校組織我們進行本次實習的目的就是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學的基礎理論，獨立分析和解決問題的能力，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能，做一名合格的`應用型本科人材。
通過這次實習，我掌握了不少有關物流方面的專業(yè)的東西。以前學過的課本上知識，只是對物流的一個表面的了解，一個理論的接觸，而且比較單一的，運輸、倉儲、分揀、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不很大。而在這次模擬操作實習中，把這些管理、運輸、分揀調(diào)度、倉儲管理等等進行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實際的操作相結合，在實踐中提高了我們運用知識的能力，讓我們對物流的操作流程有了更進一步的了解。
在這兩個星期的實習時間里，我不僅鞏固了以前學習過的物流知識，而且還接觸、了解了很多在學校里學不到的專業(yè)知識，擴大了知識面，豐富了我的社會實踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。我相信，這是我學生生涯中很值得懷念的一課。
物流工作經(jīng)驗心得 11
這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進我的“新家”xx。xx的每一個人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學習，工作的同時也要學會和同事間的相處，這些都是一門門深不可測的社會學問，好比一口口枯井等我去填滿。
xx，顧名思義就是給人予健康、快樂的“家”，對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣，熱心、真誠，不是表面的，而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中，難免會碰到一些挫折，會遇到一些形形色色的顧客，對你的詢問、介紹置之不理，這時，我們就應給顧客自由選購的空間。與顧客短時間的心靈溝通，便和顧客拉近了距離，也許有人會說：“說誰不會，做會的人又有多少�！钡拇_，這是事實，在與顧客溝通方面我所欠缺的太多，對顧客給予的'報怨、批評、挑剔，自己往往受不了，會覺得太委屈、害怕，就不愿再去更深的接觸顧客，甚至遠離她們，這些都是錯誤的，只能說明自己心理素質(zhì)差，工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務行業(yè)，首先就要學會-忍耐，還記得在昆明培訓時馬總對我們說過一句話：“在當今的社會，吃得苦中苦，才方為人中人，而忍得屈中屈，才能為人上人�！睂τ趚x的工作，剛來的我也不理解，整天都要打掃衛(wèi)生，點貨等等，認為這些對我來說一點都不公平，但現(xiàn)在我知道了，這些都是一些自己力所能及的，這是一種責任，對自己的責任，對公司的責任，做這些都是在考驗、磨練人的意志，培養(yǎng)人的責任心。
在xx所知、所學的并不主要是這些，而是學習、責任、忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生“方向盤”，讓自己能明確自己所做、所要的是什么，也能從中體驗到樂趣和自豪感。當自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的走了，當幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝，這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習慣成自然，習慣每天向顧客微笑，習慣為顧客“出謀劃策”，習慣了xx生活，所有一切都溶入了我的生活，在xx天都要進步，不進步就意味著被淘汰，每天都學習知識，不學習就意味著懶惰，懶惰的人是永遠都一事無成的。xx比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了xx條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會再像以前那樣漫無目的，四處游蕩。
工作體驗讓我學到很多，也交了很多的朋友，是xx給了我展示自己的機會，是xx的朋友讓我學習了很多東西，真應了那句話—xx人好樣的!
物流工作經(jīng)驗心得 12
我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟著公司新購置的車輛運行。
王站對20xx年上半年的工作總結我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟著公司新購置的車輛運行。
六月份主要的工作是落實空調(diào)送清涼的活動，在活動范圍的車輛正好是20xx年1月1日至20xx年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進行服務。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。
用戶對中國重汽產(chǎn)品的`真實意見：
用戶反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習慣。
對分公司服務及中心庫人員的要求：
希望分公司領導能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務站的特點，并創(chuàng)造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務經(jīng)理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各服務站的工作，現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。
在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I。
舊件回收的意見：
在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應上報的，后果自付�，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務情況匯總：
車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了�，F(xiàn)在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。
而歐曼、陜汽都沒有這些問題。
在繁忙的工作中不知不覺又一個月過去了，回顧這一個月的工作歷程，作為安都機電企業(yè)的每一名員工，我們深深感到安都機電企業(yè)之蓬勃發(fā)展的熱氣，安都機電人之拼搏的精神。
1、回收所遇到的問題
2、資金回籠方面
由于自己的銷售量不好，資金回籠方面沒有大的拖欠。有一些配件款客戶還沒有付清，我會9月中旬把這些配件款交給公司。
3、工作態(tài)度方面
能較好的做的公司多規(guī)定的制度，態(tài)度端正。對自己所代表的公司形象有一個清楚的認識，凡事以大局為重。在工作能與同事齊心協(xié)力;在生活中能與同事打成一片。
4、客戶管理方面
每天能及時將自己當天所跑的客戶、得到的信息記錄下來，但是沒有往奧丁軟件里輸，我會盡快買臺電腦以免在這方面掉隊。但是對客戶的分類管理做的不好，對于一些客戶的信息沒有等級的分類安排。對即將過去的八月份我深感自責，為了把自己的業(yè)績做上去，完成公司的業(yè)務量，體現(xiàn)自己的價值。所以對以后的工作做如下安排：
(1)加強與客戶的溝通聯(lián)系，多想辦法，建立起良好的合作關系;
(2)工作要到位，服務要跟上，及時了解客戶的生產(chǎn)運作情況和競爭對手的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理;
(3)及時將客戶的要求及產(chǎn)品質(zhì)量情況反饋給有關部門，并加強與橫向部門的溝通協(xié)作，使我們的產(chǎn)品質(zhì)量和服務能滿足客戶的需要;
(4)集中精力攻效益較好的大客戶，爭取在最短的時間里把保定的業(yè)務鞏固下來，且越做越大;
(5)積極參加與公司組織的各種活動。
我一定要加強自己的業(yè)務能力，提升自己的工作熱忱，絕不掉隊!希望我們的安都機電越來越強大!
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