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車險(xiǎn)理賠工作心得體會(huì)（精選10篇）
當(dāng)我們經(jīng)過反思，對(duì)生活有了新的看法時(shí)，可用寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來，如此就可以提升我們寫作能力了。那么問題來了，應(yīng)該如何寫心得體會(huì)呢？以下是小編整理的車險(xiǎn)理賠工作心得體會(huì)，希望對(duì)大家有所幫助。
車險(xiǎn)理賠工作心得體會(huì) 篇1
剛剛周總已經(jīng)講過這次理賠會(huì)的重要性，我再強(qiáng)調(diào)一下。截止5月30日，全省理賠人員共843人，可以說是公司隊(duì)伍的主力軍。當(dāng)前經(jīng)營形勢(shì)非常嚴(yán)峻，半年會(huì)到現(xiàn)在，產(chǎn)險(xiǎn)的經(jīng)營狀況還沒有明顯好轉(zhuǎn)。根據(jù)公司半年會(huì)要求，我們要打“雙升”戰(zhàn)役，即業(yè)務(wù)速度和經(jīng)營效益要提升。公司要上下眾志成城，盡全力度過難關(guān)。所以說今天召開的理賠工作會(huì)議非常重要。
半年工作會(huì)上已講過，降賠增效是公司當(dāng)前工作的重中之重。賠付率能否有效改善，不僅關(guān)系經(jīng)營目標(biāo)的完成，而且關(guān)系業(yè)務(wù)發(fā)展。通過賠付率的降低，可以為業(yè)務(wù)投入騰挪空間。賠付率居高不下，有前端業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的影響，因?yàn)闃I(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)不合理造成我公司賠付率比行業(yè)高出0.4個(gè)百分點(diǎn)，其中有貨車占比過高因素。20xx年貨車業(yè)務(wù)占比14%，20xx年調(diào)整至10%以下，正是這種艱苦的努力和調(diào)整，使得預(yù)期終極賠付率逐步好轉(zhuǎn)，目前預(yù)期同比下降2.5個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比也在不斷下降。但是，預(yù)期賠付率還未在實(shí)際賠付率上體現(xiàn)。業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)下一步還需繼續(xù)大力調(diào)整。商車改革后，私家車出險(xiǎn)頻率大幅度下降，客戶和保險(xiǎn)公司是受益的；而貨車的出險(xiǎn)頻率和賠付率不降反升。我公司歷年業(yè)務(wù)貨車占比都比較高，在行業(yè)內(nèi)也是占比很高的公司，所以受沖擊最大。在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)艱難調(diào)整過程中，降賠增效就顯得尤為重要。20xx年保單年度賠付率出現(xiàn)下行趨勢(shì)，理賠是有一定貢獻(xiàn)的。所以說，理賠工作的好壞直接關(guān)系今年經(jīng)營目標(biāo)和業(yè)務(wù)發(fā)展的達(dá)成。當(dāng)前市場競爭激烈，市場費(fèi)用居高不下，我們的賠付率也居高不下，已經(jīng)沒有費(fèi)用投放空間。但如果我們把降低賠付率的工作做到位了，賠付率下降了，可能很多問題就迎刃而解，公司的這盤棋就活了。因此，降賠是解決當(dāng)前主要矛盾的主要方面。降賠增效的工作需要大家齊心協(xié)力一起做，為此我提幾點(diǎn)要求：
一、進(jìn)一步強(qiáng)化理賠管理者責(zé)任
今天會(huì)議上我更想向一把手強(qiáng)調(diào)這個(gè)問題。理賠管理責(zé)任有三個(gè)層面，一是分支機(jī)構(gòu)一把手，二是“五位一體”責(zé)任人，三是理賠中心負(fù)責(zé)人。
二、三級(jí)機(jī)構(gòu)一把手要親力親為抓理賠，不能只喊口號(hào)提要求，必須要撲下身子到現(xiàn)場。我一直提倡的一把手“三個(gè)一”工作，每周開一次理賠推進(jìn)會(huì)，解決理賠工作中的問題，協(xié)調(diào)資源配置；每周與理賠員工談一次心，做好員工的警示教育工作和道德管理；每周跟蹤一次大案，或抽查幾件賠案，關(guān)注理賠工作。這“三個(gè)一”從我調(diào)研情況看基本沒有得到落實(shí)。理賠工作已經(jīng)成了公司的“生命線”。前期總經(jīng)理室作出價(jià)值業(yè)務(wù)投放的經(jīng)營決策，但費(fèi)用投放后，賠付率能否下降是個(gè)不確定的風(fēng)險(xiǎn)，如果今年綜合成本率超過100%，將影響公司的戰(zhàn)略部署，所以理賠十分重要，一把手要重點(diǎn)關(guān)注。
再談“五位一體”責(zé)任人�！拔逦灰惑w”責(zé)任人要對(duì)車險(xiǎn)最終經(jīng)營結(jié)果負(fù)責(zé)，是直接責(zé)任人。車險(xiǎn)經(jīng)營成果好，“五位一體”責(zé)任人就要受到表彰，否則就要被追責(zé)。在公司半年工作會(huì)上，公司明確指出，車險(xiǎn)負(fù)增長和虧損都是不能接受的。所以“五位一體”責(zé)任人的責(zé)任重大。
二、細(xì)化考核目標(biāo)，落實(shí)到人
前期公司對(duì)分支機(jī)構(gòu)理賠管理人員下發(fā)了管理文件，實(shí)施了考核。但考核內(nèi)容還需要進(jìn)一步細(xì)化，落實(shí)到人，并進(jìn)行排名。分公司的考核，要強(qiáng)化質(zhì)量指標(biāo)，提高質(zhì)量指標(biāo)的考核權(quán)重。根據(jù)各公司上報(bào)的監(jiān)管分類評(píng)級(jí)，機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)有升有降。評(píng)級(jí)下降的機(jī)構(gòu)中，大部分受質(zhì)量指標(biāo)下降影響，如成本率、賠付率過高，而效率指標(biāo)基本上影響不大。所以總公司的考核要做出調(diào)整，體現(xiàn)導(dǎo)向，要強(qiáng)化質(zhì)量指標(biāo)，對(duì)指標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化和細(xì)化。
行業(yè)內(nèi)有公司已將配件直供作為重要的考核指標(biāo)，明確要求通過配件直供將配件價(jià)格下降20%以上。配件價(jià)格、人傷減損、打假等，這些指標(biāo)都是真金白銀，我公司的考核都要細(xì)化到崗、到人，抓出成效。根據(jù)公司去年5月份下發(fā)的分支機(jī)構(gòu)理賠管理人員考核結(jié)果，定損成本類指標(biāo)均為50分，考核不到位。雖然問題歸于數(shù)據(jù)不足，但定損成本指標(biāo)是重要的質(zhì)量指標(biāo)，必須盡快量化并完善系統(tǒng)，否則考核沒有價(jià)值，沒有效果。特別是人傷減損是重災(zāi)區(qū)，水分多，要花大力氣減損，責(zé)任考核要到人。
三、加強(qiáng)隊(duì)伍管理，打造理賠“鐵軍”
目前公司非農(nóng)險(xiǎn)理賠人員542人。絕大多數(shù)的員工對(duì)公司都是忠誠的，是經(jīng)得住考驗(yàn)的“鐵軍”，但這支隊(duì)伍中也存在一些“蛀蟲”，在損害公司的利益。大家一定要堅(jiān)定思想認(rèn)識(shí)。
一是嚴(yán)肅紀(jì)律，整頓隊(duì)伍。對(duì)于中飽私囊、違法違規(guī)行為要嚴(yán)懲不貸，零容忍，必要時(shí)必須移交司法機(jī)關(guān)。部分公司在抓隊(duì)伍整頓肅清過程中，有理賠人員主動(dòng)坦白，退回不當(dāng)?shù)美�。�?duì)于這些員工，必須進(jìn)行內(nèi)部處理和調(diào)崗，堅(jiān)決不能讓其繼續(xù)在理賠隊(duì)伍中。各機(jī)構(gòu)要向中央整頓軍紀(jì)學(xué)習(xí)，出重拳，這樣才能打造一支真正的理賠“鐵軍”。對(duì)違法亂紀(jì)行為零容忍，對(duì)外是表明公司的嚴(yán)正立場，起到震懾虛假理賠的作用，對(duì)內(nèi)是管理導(dǎo)向，淘汰品質(zhì)差、技能差、責(zé)任心不強(qiáng)的'人員，同時(shí)也要表揚(yáng)、晉升認(rèn)真負(fù)責(zé)的人員，激勵(lì)優(yōu)秀員工。
二是提高工作效率。按公司15億非農(nóng)保費(fèi)規(guī)模計(jì)算，理賠人均服務(wù)保費(fèi)276萬，在行業(yè)內(nèi)是較低水平，說明理賠工作流程優(yōu)化、效率提升都有很大空間。以理算為例，行業(yè)內(nèi)很多公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了理算自動(dòng)化、智能化，但我公司理算192人，占比8%，耗費(fèi)了很大人力。公司查勘隊(duì)伍的待遇比較低，如果工作效率得以提高，薪酬和成本可以節(jié)約，就有給優(yōu)秀查勘人員漲薪的空間。但效率的提高并不簡單等于增加工作量，更多的是改造流程和理賠自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用，從而解放生產(chǎn)力。
四、扎扎實(shí)實(shí)落實(shí)好兩個(gè)管理工具
在公司各部門的努力下，我們正在全力推進(jìn)精友二代和人傷系統(tǒng)上線。管理工具問題是老生常談，這次理賠管理工具升級(jí)，大家一定要運(yùn)用好，使其充分發(fā)揮作用，一是各機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)要重視此項(xiàng)工作，使系統(tǒng)盡快上線應(yīng)用。二是信息部要集中資源配合好。三是理賠條線要做好培訓(xùn)，使大家能用好新工具。這些都是公司一把手要重點(diǎn)關(guān)注和推動(dòng)的工作。
五、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)理賠管理水平提升
通過科技手段運(yùn)用，可以有效提高理賠管理水平。
一是總公司在行業(yè)內(nèi)牽頭推動(dòng)的“透明修”項(xiàng)目，目前需要機(jī)構(gòu)落實(shí)。公司與“精米商城”建立配件直供合作，落實(shí)快，下手早，提出表揚(yáng)。配件直供有兩大好處，可讓保險(xiǎn)公司免于4S店和修理廠價(jià)格綁架，降低配件價(jià)格，同時(shí)還能獲得增值稅專用發(fā)票以抵扣稅，從而進(jìn)一步降低公司的賠付成本。這個(gè)工作思路大家都清楚，但如何落實(shí)要反省。配件直供是汽車后市場的發(fā)展趨勢(shì)，行業(yè)內(nèi)其他公司已有反應(yīng)�？偣疽龊庙攲釉O(shè)計(jì)，分公司要配合做好落地，不能讓“透明修”只有宣傳沒有實(shí)效。
二是移動(dòng)查勘項(xiàng)目。移動(dòng)查勘項(xiàng)目前期做了大量謀劃準(zhǔn)備工作，但是否工作到位，是否解放了生產(chǎn)力，是否提高了品質(zhì)，這些都需要關(guān)注評(píng)估。
三是理賠自動(dòng)化。當(dāng)前理算隊(duì)伍人員冗余，是科技創(chuàng)新運(yùn)用不到位，智能化程度不高的體現(xiàn)。理賠可以做到很高程度的自動(dòng)化，從而大大減少人工工作。理賠隊(duì)伍目前的編制足夠， 但結(jié)構(gòu)不合理。人傷崗120人，占比不到7.5%，可以加大人員整合調(diào)整的力度，在總量不變的情況下優(yōu)化結(jié)構(gòu)，法務(wù)崗也同樣。
今天我提這五點(diǎn)要求，并且反復(fù)強(qiáng)調(diào)，理賠是重中之重的工作，各機(jī)構(gòu)必須鎖定賠付率和質(zhì)量指標(biāo)，要想一切辦法實(shí)實(shí)在在的降低賠付率，堅(jiān)決不允許通過數(shù)據(jù)調(diào)整弄虛作假。理賠條線的同志們很辛苦，有一些優(yōu)秀員工很值得大家尊敬，例如今年的洪澇災(zāi)害中，一些公司都涌現(xiàn)了不少先進(jìn)事跡。相信有這么一只“鐵軍”，我們相信只要上下齊心，共同努力，一定能把賠付成本降下來，為實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)營目標(biāo)貢獻(xiàn)力量！
謝謝大家！
車險(xiǎn)理賠工作心得體會(huì) 篇2
時(shí)候如梭，轉(zhuǎn)眼間又跨過一個(gè)年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。
年初，置業(yè)公司經(jīng)營管理模式調(diào)整，財(cái)政工作并入財(cái)政部;客旅分公司人員分流，財(cái)務(wù)工作又并入財(cái)務(wù)部;新公司像雨后的春筍一樣不斷地涌現(xiàn)，會(huì)計(jì)核算、財(cái)務(wù)管理工作納入財(cái)務(wù)部。xx年x月份集團(tuán)公司推出財(cái)務(wù)合同管理月，財(cái)務(wù)部被推向了陣地最前沿;xx年x月份集團(tuán)公司實(shí)際預(yù)算管理，財(cái)務(wù)部是沖鋒陷陣的先鋒隊(duì)。公司內(nèi)部，要求管理水平的不斷地提升，外部，稅務(wù)機(jī)關(guān)對(duì)房地產(chǎn)企業(yè)的重點(diǎn)檢查、稅收政策調(diào)整、國家金融政策的宏觀調(diào)控，在這不平凡的一年里全部財(cái)務(wù)人員任勞任怨、齊心合力把各項(xiàng)工作都扛下來了，下面總結(jié)一下一年來的工作。
過去的一年，財(cái)務(wù)部在職能管理上向前邁出了一大步。
建立了成本費(fèi)用明細(xì)分類目錄，使成本費(fèi)用核算、預(yù)算合同管理，有了統(tǒng)一歸口的依據(jù)。 對(duì)會(huì)計(jì)報(bào)表進(jìn)行梳理、格式作相應(yīng)的調(diào)整，制訂了會(huì)計(jì)報(bào)表管理辦法。使會(huì)計(jì)報(bào)表更趨于管理的`需要。
修改完善了會(huì)計(jì)結(jié)算單，推出了會(huì)計(jì)憑證管理辦法，為加強(qiáng)內(nèi)部管理做好前期工作。 設(shè)置了資金預(yù)算管理表式及辦法，為公司進(jìn)一步規(guī)范目標(biāo)化管理、提高經(jīng)營績效、統(tǒng)籌及高效地運(yùn)用資金，鋪下了精良的基礎(chǔ)。
公司推出"財(cái)務(wù)、合同管理月活動(dòng)"，說明公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)財(cái)務(wù)、合同管理工作的重視，同時(shí)也說明目前財(cái)務(wù)管理工作還達(dá)不到公司領(lǐng)導(dǎo)的要求。
為了使財(cái)務(wù)人員能充分地認(rèn)識(shí)"財(cái)務(wù)、合同管理月活動(dòng)"的重要性，財(cái)務(wù)總監(jiān)姚總親自給財(cái)務(wù)部員工作動(dòng)員，會(huì)上針對(duì)財(cái)務(wù)人員安于現(xiàn)狀、缺乏競爭意識(shí)和危機(jī)感，看問題、做事情缺少前瞻性，進(jìn)行了一一剖析，同時(shí)提出財(cái)務(wù)部不是核算部，僅僅做好核算是不夠的，管理上不去，核算的再細(xì)也沒用，核算是基礎(chǔ)，管理是目的，所以，做好基礎(chǔ)工作的同時(shí)要提高管理意識(shí)，要求財(cái)務(wù)人員在思想上要高度重視財(cái)務(wù)管理。如對(duì)每一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的核算，在考慮核算要求的同時(shí)，還要考慮該項(xiàng)業(yè)務(wù)對(duì)公司的現(xiàn)在和將來在管理上和稅收政策上的影響問題，現(xiàn)在考慮不充分，以后出現(xiàn)紕漏就難以彌補(bǔ)。針對(duì)"財(cái)務(wù)、合同管理月活動(dòng)"進(jìn)行了工作布置。
車險(xiǎn)理賠工作心得體會(huì) 篇3
在這綠樹成蔭，蟬聲陣陣的美好夏月，本人參加了在分公司車險(xiǎn)部進(jìn)行的一系列交流培訓(xùn)活動(dòng)，通過參加這次交流活動(dòng)，我對(duì)于車核保險(xiǎn)的規(guī)定有了更加清晰、具體的認(rèn)識(shí)，而與本行業(yè)前輩們?nèi)障ο嗵幒�，也于工作�?jīng)驗(yàn)方面有了不小的收獲。
一、對(duì)于車核保險(xiǎn)的規(guī)定有了更深的理解
在流活動(dòng)的培訓(xùn)過程中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了由分公司制定的《初審管理規(guī)定》，并為了達(dá)到學(xué)習(xí)成果的舉一反三，我還充分利用休息時(shí)間自主完成了其他有關(guān)工作內(nèi)容知識(shí)的學(xué)習(xí)。
二、掌握到了出單初審環(huán)節(jié)提高工作效率的關(guān)鍵：
1、做為業(yè)務(wù)經(jīng)辦人員應(yīng)提供齊全有效的投保資料。
2、而做為初審人員就應(yīng)熟悉各險(xiǎn)種產(chǎn)品的.管理核保管理規(guī)定;
3、如果需要上傳影像系統(tǒng)的資料就要準(zhǔn)確、完整上傳免得造成返單。
三、通過交流學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)
在分公司前輩的熱心幫助下，我學(xué)到了不少知識(shí)和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。以前，對(duì)于見費(fèi)出單我的理解就非常淺，現(xiàn)在我知道了，它能夯實(shí)保費(fèi)收入數(shù)據(jù)的真實(shí)性，有力保障公司的信譽(yù)形象;還能降低保險(xiǎn)公司的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，并加強(qiáng)中介渠道的規(guī)范化管理。
在這短短的交流活動(dòng)期間，當(dāng)我在車核保險(xiǎn)的常規(guī)流程上一有疑問，分公司的幾位領(lǐng)導(dǎo)和前輩們總是不失時(shí)機(jī)地幫我解決，并拓展出很多很重要的經(jīng)驗(yàn)講給我聽，這對(duì)我今后的工作肯定會(huì)有巨大的意義，感謝各位分公司的領(lǐng)導(dǎo)，感謝各位無私的前輩!
四、改進(jìn)意見
本來，在此應(yīng)對(duì)公司提出一些合理的，有實(shí)際價(jià)值的建議，以期能為公司的更好發(fā)展盡綿薄之力，只可惜我資歷未深，對(duì)公司還需要更長時(shí)間的了解和感知，但通過這次難得的交流學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，對(duì)于我自身的問題和不足卻有了更明確的認(rèn)識(shí)，因而，在此我聯(lián)系自身問題，做出以下的自我調(diào)整計(jì)劃：
1、對(duì)承保業(yè)務(wù)及時(shí)地進(jìn)行審核，利用風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)降低承保風(fēng)險(xiǎn)，明確承保費(fèi)率，確保承保質(zhì)量。
2、加強(qiáng)信息技術(shù)的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)各類險(xiǎn)種業(yè)務(wù)的處理能力，同時(shí)做好市場調(diào)研，并定期編制中、長期個(gè)人業(yè)務(wù)計(jì)劃。
3、熟練掌握新型業(yè)務(wù)系統(tǒng)的操作，以提高自身的綜合業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)，為公司業(yè)務(wù)發(fā)展添磚加瓦。
4、嚴(yán)格奉行熱情、周到、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)宗旨，堅(jiān)持主動(dòng)、迅速、準(zhǔn)確、合理的原則，嚴(yán)格按照崗位職責(zé)和業(yè)務(wù)操作實(shí)務(wù)流程的規(guī)定作好各項(xiàng)工作。
車險(xiǎn)理賠工作心得體會(huì) 篇4
在回顧這半年工作之前，我首先要感謝人保財(cái)險(xiǎn)，感謝人保財(cái)險(xiǎn)給我的機(jī)會(huì)，感謝人保財(cái)險(xiǎn)江門分公司和xx支公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我工作的支持和生活上的關(guān)照，也很感謝人保財(cái)險(xiǎn)同事們對(duì)我的支持和幫助。
可以這么說，這半年來我學(xué)習(xí)到的東西比我之前在學(xué)校學(xué)習(xí)到的知識(shí)還要多，我相信生活就是一個(gè)大舞臺(tái)，只要自己努力去適應(yīng)，就會(huì)在這個(gè)舞臺(tái)上越走越好！很多的現(xiàn)實(shí)的事情都是在不斷的成長進(jìn)步中慢慢的形成的，這些都是我們一直以來不斷的成長的結(jié)果，相信我會(huì)在公司中越做越好！
自xx年7月8日，我和中大的兩個(gè)同事坐福哥的.車來到江門，下午就和xx支公司車險(xiǎn)部經(jīng)理李剛來到xx支公司。在xx支公司7-10三個(gè)月在意外險(xiǎn)部學(xué)習(xí)。在這期間主要是跟意外險(xiǎn)部辦公室里的兩個(gè)同事學(xué)習(xí)，熟悉內(nèi)務(wù)。主要學(xué)習(xí)：承保，保單錄入，理賠，填寫保險(xiǎn)單等一系列工作。很多人認(rèn)為是“打雜”的工作，這可不是一般的“打雜”的工作，這可是讓我知道了很多工作中必須了解，必須知道，必須清楚的東西，因?yàn)檫@些工作的處理好壞，直接影響到我們對(duì)客戶服務(wù)的質(zhì)量。而且，意外險(xiǎn)部經(jīng)理卓健雄在工作中也給予了我很大的關(guān)心和支持，也給了我很多去一線承保，查勘，定損等學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。
轉(zhuǎn)眼間三個(gè)月過去了，xx年10月1日后，我被安排到非車險(xiǎn)部學(xué)習(xí)，一直到現(xiàn)在。在非車險(xiǎn)主要也是了解整個(gè)部門工作的程序，各種內(nèi)務(wù)工作的操作，并也進(jìn)行了一些簡單的操作：承保，續(xù)保，理賠等。得到了部門同事和非車險(xiǎn)經(jīng)理李繼雄經(jīng)理的大力支持和幫助。而且，得到了很多去一線學(xué)習(xí)查勘，定損，理賠，承保等的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我受益很多，得到很多鍛煉的機(jī)會(huì)。并且得到李繼雄經(jīng)理一些工作中的指導(dǎo)和處理事情的方法，尤其是工作中我做的不足時(shí)，李經(jīng)理的嚴(yán)肅指導(dǎo)，使我真正體會(huì)到自己懂得的東西太少了，有待提高的東西太多了。也正是在平常工作中得到了這么多人的關(guān)心和幫助，逐漸地讓我有了一個(gè)更加全面的視野，更加專業(yè)的為客戶服務(wù)的方式。
以前，我總以為自己對(duì)保險(xiǎn)很了解，很懂，但經(jīng)過這半年在意外險(xiǎn)和非車險(xiǎn)的學(xué)習(xí)，讓我更加理解到“保險(xiǎn)”這兩個(gè)字的內(nèi)涵。感覺到做個(gè)真正的“保險(xiǎn)人”真的很不容易，因?yàn)樗?要求我們具備各方面的知識(shí)，要有敏銳的市場洞察力，要有一顆敢于面對(duì)失敗挫折的心，而且要有堅(jiān)持學(xué)習(xí)提升自己的能力等等。
經(jīng)過這半年的學(xué)習(xí)后，我感覺我的頭腦更清晰了，目標(biāo)更明確了，希望自己能充分發(fā)揮自己的能力，為人保，為中國保險(xiǎn)貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量。再次感謝人保財(cái)險(xiǎn)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我工作的支持和幫助，感謝身邊同事的支持----因?yàn)槭悄銈冏屛腋墒�，更專業(yè)。
始終相信：努力也許會(huì)不成功，但放棄肯定失�。皇冀K相信：我會(huì)全力以赴，把握每次學(xué)習(xí)和提升自己的機(jī)會(huì)；始終相信：我會(huì)用我的成績?nèi)セ貓?bào)一路上陪伴我的人，一路上溫暖過我的人。
每一次在回頭的時(shí)候，我總是看到很多人在逐漸的落后，逐漸的脫離隊(duì)伍，逐漸的不再適應(yīng)公司的工作，逐漸的被公司淘汰。競爭就是這樣的，不去努力一定會(huì)失敗，我相信我會(huì)在不斷的生活中做到最好，我相信我會(huì)在不斷的發(fā)展中得到更多的進(jìn)步，相信自己一定會(huì)做好。我一定不會(huì)在公司的發(fā)展中迷失自己的方向，逐漸的發(fā)展自己！
車險(xiǎn)理賠工作心得體會(huì) 篇5
理賠中心車險(xiǎn)分部全年工作主要圍繞：市場變化和公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求，在依法合規(guī)的前提下，堅(jiān)持“穩(wěn)健經(jīng)營，以效益為中心”的指導(dǎo)思想，全面實(shí)施預(yù)算管理。不斷加強(qiáng)理賠車險(xiǎn)隊(duì)伍基礎(chǔ)制度建設(shè)，切實(shí)抓好理賠服務(wù)體系建設(shè)；繼續(xù)深化各項(xiàng)理賠制度改革，狠抓理賠隊(duì)伍建設(shè)；全面提升管理水平，提高公司經(jīng)營效益，擴(kuò)大市場份額。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，擴(kuò)寬思路，不斷提高履職能力和水平
加強(qiáng)管理能力和政治理論方面的學(xué)習(xí)。堅(jiān)持把管理能力的學(xué)習(xí)放在首位，不斷提高思想政治站位。結(jié)合理賠中心車險(xiǎn)分部工作實(shí)際，不斷提高工作認(rèn)識(shí)的思想和論斷。通過學(xué)習(xí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，增強(qiáng)了事業(yè)心，提高了工作的管理能力。同時(shí)不斷拓寬工作思路，綜合各個(gè)理賠環(huán)節(jié)全方面考慮問題，目前看來合理的工作方法，并不一定是最好的方法，在工作中不斷總結(jié)好的經(jīng)驗(yàn)，不被陳舊的經(jīng)驗(yàn)所束縛，增強(qiáng)創(chuàng)新精神，才能讓自身工作能力得到提升，明確努力工作的方向，從而增強(qiáng)了做好車險(xiǎn)理賠工作的責(zé)任感和使命感。
二、進(jìn)一步加強(qiáng)工作機(jī)制改革創(chuàng)新
進(jìn)一步規(guī)范完善理賠中心車險(xiǎn)分部管理制度和流程的同時(shí)，管理模式的創(chuàng)新意識(shí)也逐步增強(qiáng)。今年初，為配合城區(qū)三家公司，從公司業(yè)務(wù)出發(fā)，管控方式從公司內(nèi)部轉(zhuǎn)移到協(xié)合作單位和個(gè)人，切實(shí)落實(shí)協(xié)合作單位的管理考核機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)一切可以利用的資源，圍繞著公司目標(biāo)開展工作。特別是在市政兩大班子的招、投標(biāo)車輛以及重點(diǎn)客戶的疑難處理等方面取得了很好的協(xié)調(diào)，在自己工作職責(zé)范圍內(nèi)，充分發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，提高預(yù)見性、超前性和計(jì)劃性，在管理成本相同的前提下，為公司創(chuàng)造出了更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
三、完善理賠管理制度，依法合規(guī)經(jīng)營
今年是x公司的合規(guī)年、服務(wù)年。在合規(guī)經(jīng)營方面，總、省公司要求理賠發(fā)展要建立在依法合規(guī)的基礎(chǔ)上，理賠中心車險(xiǎn)分部嚴(yán)格按照上級(jí)公司內(nèi)控制度和監(jiān)管部門的要求操作，定期進(jìn)行自查工作，對(duì)于出現(xiàn)的問題及時(shí)匯報(bào)、總結(jié)，不是藏著掖著，把問題放在桌面上，在依法合規(guī)的前提下，共同討論解決方法。同時(shí)不僅只要求自己，也要求分部員工共同學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會(huì)合規(guī)工作的重要性。為提升車險(xiǎn)理賠隊(duì)伍服務(wù)水平，年內(nèi)多次組織分部員工進(jìn)行《標(biāo)準(zhǔn)化操作指引》統(tǒng)一培訓(xùn)及書面測試，標(biāo)準(zhǔn)話術(shù)場景模擬，結(jié)合總公司對(duì)車險(xiǎn)查勘“四個(gè)一”理賠服務(wù)的要求，引導(dǎo)查勘定損員在理賠觀念上要有轉(zhuǎn)變，把理賠服務(wù)工作放在首位。把“提升服務(wù)質(zhì)量，用理賠創(chuàng)造效益”的理念帶到理賠一線。
四、抓好理賠基礎(chǔ)工作，推動(dòng)公司業(yè)務(wù)有序發(fā)展
在公司業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí)，也要求自身管理能力要不斷得到加強(qiáng)。在制度制定工作方面不斷完善的同時(shí)，嚴(yán)格按照相關(guān)制度的要求安排工作，把工作分解到各個(gè)環(huán)節(jié)，責(zé)任到人，確保工作按質(zhì)按量完成。為配合理賠人員薪酬改革，特制定員工量化考核細(xì)則，并每月在公司及中心網(wǎng)站上公示，以此提升員工工作積極性，加強(qiáng)員工理賠數(shù)據(jù)化管理。三季度隨著理賠服務(wù)年活動(dòng)的推進(jìn)，車險(xiǎn)理賠也把跨越式發(fā)展作為下半年的工作重點(diǎn)，按上級(jí)公司要求，落實(shí)“四個(gè)一”理賠服務(wù)的同時(shí)，還推行“一張紙”理賠、快捷案x小時(shí)通知賠付、自助理賠查詢等服務(wù)舉措。德陽分公司萬元以下的案件x小時(shí)通知賠付達(dá)成率在全省排名第二，車險(xiǎn)案件處理率達(dá)x%，萬元以下結(jié)案周期x天，萬元以上x天。正是把車險(xiǎn)理賠服務(wù)作為工作方向，圍繞“以利潤為中心”的思路，車險(xiǎn)理賠分部每個(gè)季度都有不同的業(yè)務(wù)發(fā)展重點(diǎn)。
五、定期分析總結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)跟進(jìn)解決
定期對(duì)分部日常工作進(jìn)行總結(jié)、分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作中的問題，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。針對(duì)個(gè)別員工工作不在狀態(tài)的情況，平心促談，更多是站在員工立場來分析解決問題，讓員工真正熱愛本職工作。
通過定期對(duì)理賠各項(xiàng)指標(biāo)的分析，發(fā)現(xiàn)問題出現(xiàn)的原因和預(yù)計(jì)可能的結(jié)果，為理賠管理決策提供依據(jù)。理賠數(shù)據(jù)分析能夠比較客觀的反映公司理賠情況，為營銷、承保等各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)提供數(shù)據(jù)支持。
六、以點(diǎn)帶面，強(qiáng)化培訓(xùn)，全面提高部門綜合素質(zhì)
高標(biāo)準(zhǔn)、高要求這是對(duì)工作結(jié)果的要求，充分調(diào)動(dòng)分部員工工作能力，提高他們工作能動(dòng)性，才能確保工作結(jié)果準(zhǔn)確無誤。車險(xiǎn)分部工作壓力大、進(jìn)度快，對(duì)新員工進(jìn)行系統(tǒng)化培訓(xùn)是不現(xiàn)實(shí)的。我們采用的方式是工作中學(xué)習(xí)，是將工作安排到每個(gè)人，由工作責(zé)任人先向上級(jí)主管匯報(bào)此項(xiàng)工作怎樣去完成，需要多長時(shí)間，需要怎樣的支持。再由主管對(duì)不足或錯(cuò)誤的地方給予意見，鍛煉他們對(duì)工作的解碼能力和處理能力。在工作過程中由上級(jí)主管不定時(shí)督導(dǎo)，避免偏差的出現(xiàn)，逐步增加工作的`難度，使其能力在工作中得到不斷提升，員工的工作能力相對(duì)初期有了長足進(jìn)步。
七、加強(qiáng)廉政和作風(fēng)建設(shè)，嚴(yán)格遵守廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定
努力完善自身道德體系，嚴(yán)格執(zhí)行廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定。牢固樹立正確的價(jià)值觀和人生觀，自覺抵御腐朽思想文化的侵蝕。嚴(yán)格按照一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，嚴(yán)格按照《保險(xiǎn)從業(yè)人員行為準(zhǔn)則》以及《理賠紀(jì)律八條禁令》等相關(guān)規(guī)定要求每一位員工，帶頭遵守公司制定的各項(xiàng)規(guī)章制度。認(rèn)真抓好部門的廉政工作，做到嚴(yán)格管理、嚴(yán)格教育、嚴(yán)格監(jiān)督。
回顧一年的工作和學(xué)習(xí)，在取得上述成績的同時(shí)，還有一些在今后的工作中亟待提高方面：
一是要繼續(xù)加強(qiáng)車險(xiǎn)理賠管控，有效降低賠付成本。具體采取以下措施：
加大核損的管控力度；做好未決賠案管理工作，嚴(yán)格責(zé)任追究制度。要提高估損準(zhǔn)確率和結(jié)案率。
二是要增強(qiáng)防范保險(xiǎn)欺詐意識(shí)，要進(jìn)一步與交警、經(jīng)偵等部門做好打假防騙工作。
三是開展“雙整一創(chuàng)”。即整肅車險(xiǎn)理賠隊(duì)伍、整頓車險(xiǎn)理賠質(zhì)量和車險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。
在下一年的工作中，我將進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)習(xí)意識(shí)，堅(jiān)持“學(xué)以致用，用以促學(xué)”的原則，不斷提升自身管理能力，以更好的適應(yīng)崗位的要求。嚴(yán)于律己、克己奉公，在思想上提高認(rèn)識(shí)，行動(dòng)上嚴(yán)格規(guī)范，以飽滿的激情、以百倍的信心，迎接未來的挑戰(zhàn)，用自身的帶頭作用，使本部門工作再上新臺(tái)階。
車險(xiǎn)理賠工作心得體會(huì) 篇6
20xx年對(duì)我們理賠科來說是比較特殊的一年，也是忙碌的一年。20xx年，理賠省級(jí)集中在我們公司試點(diǎn)，隨著試點(diǎn)工作的進(jìn)一步展開，壽險(xiǎn)案件逐漸全部由省公司審核，各個(gè)縣級(jí)公司的案件逐步全部上收到市公司集中處理，如此一來，我們市公司理賠人員最直接的感受就是處理的案件量大增。粗略統(tǒng)計(jì)了一下本人20xx年x月至x月的工作量，短險(xiǎn)系統(tǒng)總量為x，八版系統(tǒng)總量為x；七版系統(tǒng)總量為x；老業(yè)務(wù)理賠結(jié)案歸檔x。
一年來，本人憑著對(duì)工作的熱愛，嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度、內(nèi)控規(guī)定和服務(wù)規(guī)定，竭盡全力履行自己的崗位職責(zé)，努力按領(lǐng)導(dǎo)的要求做好各方面的工作。20xx年，對(duì)我個(gè)人來說也是很關(guān)鍵的一年。20xx年，我是一名單純的理算人員，主要負(fù)責(zé)案件的理算和結(jié)案工作，只要工作仔細(xì)，不要算錯(cuò)、看錯(cuò)、錄錯(cuò)，一般不會(huì)出差錯(cuò)，相對(duì)而言，工作對(duì)我來說是比較輕松的。
到6月份，理賠省級(jí)集中工作已完成大部分，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們理算人員也提出了更高的要求，希望我們一個(gè)案子從立案到結(jié)案歸檔單獨(dú)完成。當(dāng)時(shí)，我懵了，心里很擔(dān)心，因?yàn)榱赣玫降腵更多的是醫(yī)學(xué)知識(shí)，而對(duì)一個(gè)法學(xué)專業(yè)畢業(yè)的人來說，醫(yī)學(xué)知識(shí)是很匱乏的。經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和摸索，我對(duì)自己漸漸地有了自信，錯(cuò)誤越來越少，操作也越來越熟練。
本人在工作中能不斷進(jìn)步，除了要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事的幫助，也要感謝上級(jí)公司和市公司組織的各種業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)和考試考核。正是因?yàn)檫@些培訓(xùn)、考核，我才能不斷加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的訓(xùn)練，不斷提高業(yè)務(wù)操作技能和服務(wù)技巧。
回首一年過來，在對(duì)取得成績欣慰的同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)自己與最優(yōu)秀的員工比還存在一定的差距和不足，如保險(xiǎn)知識(shí)、醫(yī)學(xué)知識(shí)等還需要多學(xué)習(xí)，并且學(xué)以致用。20xx年我相信又是充滿激情的一年，我有信心和決心在今后的工作中努力學(xué)習(xí)，勇敢地克服缺點(diǎn)和不足，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，積極、熱情、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。
車險(xiǎn)理賠工作心得體會(huì) 篇7
本人自20xx年x月x日參加工作至今，一年的實(shí)習(xí)時(shí)間已結(jié)束�；厮菀荒甑膶�(shí)習(xí)過程，在中x公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在各方面都取得了長足的進(jìn)步。20xx年彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆�！扒Ю镏�，始于足下”，這20xx年短暫又充實(shí)的實(shí)習(xí)使我真正體會(huì)到一個(gè)保險(xiǎn)工作者的辛苦，樂趣和責(zé)任。由于自己來的較晚，和其他同事還有一定差距。但我一定會(huì)加快腳步跟上來，并超過他們。
一年多以來，我把學(xué)習(xí)期分為了三個(gè)階段：熟悉環(huán)境、熟悉工作、習(xí)慣工作環(huán)境和壓力及掌握業(yè)務(wù)知識(shí)。
在每個(gè)階段中都使我我收獲良多。
第一個(gè)階段：剛到縣公司的前幾天非常難熬：不認(rèn)識(shí)人、不熟悉工作、最難捱的是不能感覺到自己的價(jià)值。在這種境況下，使我學(xué)會(huì)了承受工作高壓下如何緩解自己，如何和同事交流學(xué)習(xí)。那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優(yōu)秀的查勘員。說起來，做一名查勘員容易，但要做一名優(yōu)秀的查勘員就難了。千里之行，始于足下。我從小事學(xué)起，從點(diǎn)滴做起。我相信，成之道，唯有恒，因?yàn)閳?jiān)守信念，所以終會(huì)有高度。
第二個(gè)階段：了解自己的工作性質(zhì)職能，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)新系統(tǒng)，如何做，怎樣做。查勘和定損都是為了確定事故損失而存在的，包括損失的真實(shí)性，損失的實(shí)際程度，維修或賠償?shù)某潭鹊榷鄠�(gè)方面，查勘和定損都是理賠工作中的重點(diǎn)，適合事故的查勘和定損通常能為保險(xiǎn)公司對(duì)事故的處理提供良好的基礎(chǔ)，也為客戶迅速快捷的得到賠付提供了重要的依據(jù)�？梢哉f查勘與定損是車險(xiǎn)理賠工作的重中之重。
第三個(gè)階段：真正的把自己融入進(jìn)工作之中，能夠獨(dú)立查勘，定損，使用系統(tǒng)以及與客戶溝通。
由一個(gè)車險(xiǎn)查勘定損的門外漢，變成了能夠獨(dú)立工作的查勘理賠員。本人較好地完成了實(shí)習(xí)期工作目標(biāo)。
在xx工作，自己認(rèn)為自己的處事風(fēng)格，工作態(tài)度，完全對(duì)得起天地，對(duì)得起任何一個(gè)客戶，對(duì)得起自己的公牌，更加對(duì)得起自己的代碼。在此，我首先感謝我的公司，給我提供了一個(gè)進(jìn)入玉溪太保的平臺(tái)，同時(shí)也感謝太保的領(lǐng)導(dǎo)，給予了我進(jìn)入玉溪太保工作的機(jī)會(huì)，沒有這兩者，可能我今天也沒有在這里寫工作總結(jié)的機(jī)會(huì)，因此，我從心底里感謝您們！但是，我更需要感謝的'，是曾經(jīng)教導(dǎo)過我的各位老師傅：xx沒有他們的耐心教導(dǎo)，就算我有在玉溪太保的機(jī)會(huì)，也沒有今天的成績，人不學(xué)不成器，刀不磨不鋒利，如果沒有他們默默的指導(dǎo)與支持，再鋒利的刀韌也因時(shí)光的流失與歲月的沖刷而生銹，最終成為一堆廢鐵！一日為師終生為父！父母給予了我生存的機(jī)會(huì)，他們卻給了我事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，誰輕誰重，缺一不可！因此，我在這里，再次表示我對(duì)他們的感謝，希望他們工作順利，身體健康！
車險(xiǎn)理賠工作心得體會(huì) 篇8
一、查勘員我覺得除了查勘，定損這些技術(shù)外，如何與客戶溝通才是最重要的。這也是我今后工作學(xué)習(xí)需要努力的方向。不同的情況如何說話，才會(huì)有更好的結(jié)果，能為公司節(jié)省更多的賠款又能讓保戶明了保險(xiǎn)的真諦和實(shí)惠。我覺得這才是第一位的，所以我認(rèn)為今后在工作中應(yīng)該更好的學(xué)習(xí)語言藝術(shù)。工作中，很多時(shí)候，自己也實(shí)話實(shí)說，直話直說，或者，這個(gè)也是個(gè)人的一大缺點(diǎn)，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足，所站的角度不對(duì)，說出來的話語，往往因欠缺周全考慮而產(chǎn)生一些不必要的麻煩，但是，個(gè)人認(rèn)為，這些日子過來，自己也沒有因這個(gè)缺點(diǎn)而影響了工作的正常開展。我只能說：讓時(shí)間證明一切，敢于正視自己的人，有改正缺點(diǎn)的勇氣。
從事查勘工作，是一份非常辛苦的工作，尤其是在中支，案子多是一個(gè)問題，但是業(yè)務(wù)與理賠相關(guān)聯(lián)，這個(gè)是難以取舍的問題，因?yàn)椴榭辈攀俏覀兊墓ぷ�，業(yè)務(wù)并不是我考慮的問題，剛剛開始，個(gè)人也是這樣認(rèn)為的，隨著逐步的開展工作，個(gè)人才慢慢體會(huì)到當(dāng)中的關(guān)系，因此，自己處理案子的時(shí)候也非常小心，尤其是面對(duì)大客戶，從來不敢瞞報(bào)，程序該怎樣，就怎樣去做，從來沒有為難客戶。我想，是男人就應(yīng)該不怕苦不怕累，工作中的困難，也應(yīng)該勇敢去做，哪怕做錯(cuò)了，學(xué)了經(jīng)驗(yàn)之余，還學(xué)了做人的道理，也是值得的！偶而的被投訴也是我與客戶溝通出了問題，今后的.工作中一定會(huì)注意改正。我們看似是做售后服務(wù)，實(shí)際戰(zhàn)斗在業(yè)務(wù)一線，唯有努力·認(rèn)真·負(fù)責(zé)的對(duì)待工作，才能不讓查勘定損拖業(yè)務(wù)發(fā)展的后腿。
二、查勘、定損工作作為理賠服務(wù)的第一環(huán)，實(shí)際上也是保險(xiǎn)公司對(duì)案件是否賠償、賠償多少的第一關(guān)，它直接關(guān)系到保險(xiǎn)公司理賠案件的數(shù)量、結(jié)案的速度、社會(huì)影響、品牌效應(yīng)等諸多方面，所以，保險(xiǎn)公司都非常重視這一環(huán)節(jié)。了解了自己的工作性質(zhì)，讓我知道了自己崗位的責(zé)任，我們查勘員能單獨(dú)出勤是贏得了分管領(lǐng)導(dǎo)的信任，代表公司做好客戶服務(wù)的窗口崗位，雖然我是一名普通的查勘員，但我深知，我的一舉一動(dòng)、一言一行，代表著我們公司的形象。
控制好車損險(xiǎn)定損質(zhì)量，擠壓車損險(xiǎn)賠案中的水分，切實(shí)有效地實(shí)施定損，復(fù)查和回堪工作，不讓那些有不良企圖的虛假案件經(jīng)過我的關(guān)卡。為了公司的榮譽(yù)更為了我們查勘員自己的榮譽(yù)。
三、認(rèn)識(shí)并學(xué)習(xí)產(chǎn)險(xiǎn)的企業(yè)文化，增強(qiáng)自身素質(zhì)，在加入保險(xiǎn)行業(yè)，融進(jìn)新的工作環(huán)境時(shí)，自己如何調(diào)整心態(tài)。加入太保產(chǎn)險(xiǎn)對(duì)我來說是一個(gè)全新的切入點(diǎn)，從零開始，我立志用新的觀念走進(jìn)新的人生及職業(yè)生涯，是我主要的工作目標(biāo)和方向。
以上總結(jié)，是本人在xx工作的一些總結(jié)，也是畢業(yè)一年多的畢業(yè)總結(jié)，再次，感謝領(lǐng)導(dǎo)的良苦用心，也感謝領(lǐng)導(dǎo)這些日子的栽培！
車險(xiǎn)理賠工作心得體會(huì) 篇9
理賠理算崗位是一個(gè)工作十分較為繁瑣的崗位。它在理賠的整個(gè)流程上算是最后一道關(guān)口。是這是一項(xiàng)十分需要耐心和細(xì)心的工作崗位。對(duì)于我的工作，我有得有失，做的并不夠完善。
一、理賠案件結(jié)案
從客戶出現(xiàn)報(bào)案后，現(xiàn)場查勘完畢，客戶交起索賠材料，定損后錄入新系統(tǒng)，轉(zhuǎn)到核價(jià)崗，做完理算，領(lǐng)導(dǎo)審批簽字，方可拿給財(cái)務(wù)部轉(zhuǎn)賬匯款。截止x月份，已結(jié)x余件已決賠案。并且在透過年底理賠部全部門的努力，將已決案件結(jié)案率成功的'從x%提升至x%以上，完成了總公司下達(dá)分公司理賠結(jié)案率的任務(wù)。
通知客戶需要超多時(shí)間，在告訴客戶一共賠付多少的狀況下，多數(shù)都需要講清楚具體的賠償項(xiàng)目，告知需要哪些手續(xù)，還缺少什么材料。因?yàn)槊恳粋�(gè)案件不同，每一個(gè)客戶也不同，不同意賠付價(jià)格的客戶不在少數(shù)，客戶的龐然大怒和不理解是常有之事，只能耐心的一一向客戶解釋和客戶做好溝通，避免不必要的麻煩，解決不了得問題也會(huì)存在，只有及時(shí)安撫客戶情緒，告知保險(xiǎn)公司條款，如不計(jì)免賠，x元絕對(duì)免賠等等。
二、案件整理歸檔
在一個(gè)案件賠款完畢后，需要將車險(xiǎn)理賠卷宗按照?qǐng)?bào)案整理排序，填寫好名稱。每個(gè)案子材料不同，薄厚程度也不同，需要的時(shí)間更是不同。每一個(gè)案子排完順序后，用裝訂機(jī)打孔，打好孔之后，用裝訂線把每個(gè)案子穿逢好，之后再用交棒把案子的后案卷皮粘貼好。按要求把險(xiǎn)種分類，然后按賠案號(hào)排序，分別裝入檔案盒，在檔案號(hào)標(biāo)注清楚，然后歸檔檔案櫥內(nèi)。以便以后的檢查和檔案查找。
總而言之，理賠崗位體現(xiàn)了公司的形象是公司的對(duì)外服務(wù)窗口，所以無論是接個(gè)電話還是迎來送往，我時(shí)刻注意自己的言談舉止，不因?yàn)樽约旱倪^失而影響到整個(gè)公司的形象。做到自己的最好，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，加強(qiáng)各崗位間的協(xié)調(diào)、配合的整體聯(lián)動(dòng)，增強(qiáng)公司員工的協(xié)同作戰(zhàn)潛力，才能促進(jìn)業(yè)務(wù)的全面發(fā)展。再次，謝謝所有的新老同事，謝謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的寬容與教導(dǎo)，在今后的工作中，我將努力把自己培養(yǎng)成一個(gè)愛崗敬業(yè)、適應(yīng)性強(qiáng)、有獨(dú)立潛力、有正確人生觀、充滿朝氣、富有理想的合格員工。“人生的價(jià)值在于奉獻(xiàn)”在未來前進(jìn)的道路上，我將憑著自己對(duì)中銀保險(xiǎn)公司的激情和熱情，為我公司保險(xiǎn)事業(yè)繼續(xù)奉獻(xiàn)我的熱血、智慧和青春。
車險(xiǎn)理賠工作心得體會(huì) 篇10
在全球保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，汽車保險(xiǎn)具有舉足輕重的地位。近年來，我國已經(jīng)開始進(jìn)入汽車時(shí)代，汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營的好壞，不僅事關(guān)保險(xiǎn)公司自身的經(jīng)濟(jì)效益和發(fā)展，也影響到保險(xiǎn)職能作用的發(fā)揮及社會(huì)效益的實(shí)現(xiàn)，對(duì)保障社會(huì)穩(wěn)定和人民的安居樂業(yè)發(fā)揮著積極的作用。如何借鑒國際上成熟保險(xiǎn)市場汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)來改進(jìn)我國傳統(tǒng)的汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)模式，提高工作效率，降低服務(wù)成本，已成為擺在我國汽車保險(xiǎn)從業(yè)人員面前亟待解決的問題。
一、國際成熟保險(xiǎn)市場汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)的模式及特點(diǎn)
國外專業(yè)從事車險(xiǎn)理賠服務(wù)的機(jī)構(gòu)數(shù)量較多，而且分工很細(xì)。保險(xiǎn)公司與外部機(jī)構(gòu)基于各自的利益，為達(dá)到使客戶滿意這一共同目的，特別重視相互之間的合作。他們既各司其職，又特別注重信息、資源的共享，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
(一)查勘、定損環(huán)節(jié)方面的合作
查勘、定損工作作為理賠服務(wù)的第一環(huán)，實(shí)際上也是保險(xiǎn)公司對(duì)案件是否賠償、賠償多少的第一關(guān)，它直接關(guān)系到保險(xiǎn)公司理賠案件的數(shù)量、結(jié)案的速度、社會(huì)影響、晶牌效應(yīng)等諸多方面，所以，保險(xiǎn)公司都非常重視這一環(huán)節(jié)。為了應(yīng)付大量繁瑣的查勘、定損工作，發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的保險(xiǎn)公司普遍采用了與外部專業(yè)機(jī)構(gòu)合作的模式。
(二)信息技術(shù)開發(fā)環(huán)節(jié)的合作
1.提高查勘調(diào)度的合理性和時(shí)效性。美國第四大車險(xiǎn)經(jīng)營公司Progreive公司，采用GPS定位技術(shù)確定查勘人員位置，通過智能排班系統(tǒng)，查勘人員在很短時(shí)間內(nèi)被派到出險(xiǎn)現(xiàn)場，另外，通過電腦網(wǎng)絡(luò)，查詢修理廠的排班情況，及時(shí)為客戶提供送修服務(wù)。
2.提高查勘定損的準(zhǔn)確性。德國安聯(lián)集團(tuán)一直使用 Audatex系統(tǒng)(現(xiàn)屬于美國ADP公司)，近期還使用 Glamatix估損系統(tǒng)，保證了車險(xiǎn)理賠的規(guī)范、透明
3.提高接報(bào)案的及時(shí)性和方便性。日本安田火災(zāi)海上保險(xiǎn)公司在車險(xiǎn)理賠中使用24小時(shí)工作的事故受理報(bào)告系統(tǒng)，該系統(tǒng)與全國各地的14個(gè)理賠中心及全國252個(gè)理賠終端的遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)，客戶從任何理賠終端都能得到保險(xiǎn)公司的`處理結(jié)果，并在7日內(nèi)得到賠款。
4.提高查勘定損效率。在我國的臺(tái)灣地區(qū)，車險(xiǎn)理賠已經(jīng)開始啟用遠(yuǎn)程定損系統(tǒng)，通過因特網(wǎng)傳送，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)公司定損員既可以當(dāng)場定損，又可以進(jìn)行網(wǎng)上遠(yuǎn)程定損，客戶和修理廠還可以上網(wǎng)查詢定損結(jié)果和配件價(jià)格、甚至購買配件等功能。
(三)提供多樣化服務(wù)環(huán)節(jié)方面的合作
為客戶提供全方位、多層次的服務(wù)是現(xiàn)代車險(xiǎn)理賠的一大特點(diǎn)，其中，衍生服務(wù)已成為競爭的主要手段。在這方面做得最好的當(dāng)屬美國。作為全球最大的保險(xiǎn)市場，美國保險(xiǎn)公司與銀行、電信、醫(yī)院、警署、維修廠、玻璃店、救援公司、急救中心等外部機(jī)構(gòu)的合作非常普遍。自上世紀(jì)90年代初開始，美國還出現(xiàn)了一種專門為汽車保險(xiǎn)公司做損余處理的公司。大量專業(yè)機(jī)構(gòu)的存在不僅提高了保險(xiǎn)業(yè)的總體水平，而且促進(jìn)了保險(xiǎn)保障質(zhì)量的提高和保險(xiǎn)服務(wù)成本的降低。
二、當(dāng)前我國保險(xiǎn)市場汽車?yán)碣r服務(wù)的模式及其利弊分析
車險(xiǎn)是我國國內(nèi)保險(xiǎn)市場上規(guī)模最大的單險(xiǎn)種業(yè)務(wù)，是我國財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的骨干險(xiǎn)種。其業(yè)務(wù)量占財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一半以
上。2003年，全國產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)收入達(dá)892.4億元，有 544.6億元來自車險(xiǎn)。2003年，我國產(chǎn)險(xiǎn)公司中，車險(xiǎn)已決賠案件數(shù)高達(dá)766萬多起，賠付率高達(dá)60.87%，車險(xiǎn)查勘、理算工程量大、成本高。在我國目前保險(xiǎn)市場手續(xù)費(fèi)高、費(fèi)用率高、資金利用率低的狀況下，車險(xiǎn)在2003年的經(jīng)營中已出現(xiàn)了全行業(yè)虧損的嚴(yán)峻局面。有效地改變目前我國的車險(xiǎn)理賠服務(wù)模式，擠壓理賠水分，降低理賠服務(wù)成本，已成為改變目前我國車險(xiǎn)經(jīng)營虧損局面的重大課題之一。
(一)我國的理賠服務(wù)模式
由于機(jī)動(dòng)車輛具有流動(dòng)性的特點(diǎn)，要求保險(xiǎn)公司在經(jīng)營，特別是在提供服務(wù)方面要建立和完善與機(jī)動(dòng)車輛特點(diǎn)相適應(yīng)的服務(wù)體系或者服務(wù)機(jī)制，做好機(jī)動(dòng)車輛出險(xiǎn)后的處理工作。這種服務(wù)體系或機(jī)制主要是圍繞在保險(xiǎn)車輛出險(xiǎn)后及時(shí)的援救、查勘、定損和修復(fù)方面，同時(shí)，還包括處理涉及第三者責(zé)任的案件。目前，我國較為成熟和流行的模式是以保險(xiǎn)公司自主理賠為主導(dǎo)的理賠服務(wù)模式，其特點(diǎn)為：
1.各自建立自己的服務(wù)熱線，對(duì)被保險(xiǎn)人實(shí)行全天候、全方位的服務(wù)，通過熱線接受報(bào)案。
2.各自建立自己的查勘隊(duì)伍，自身配備齊全的查勘車輛和相應(yīng)設(shè)備，接受自身客戶服務(wù)中心的調(diào)度和現(xiàn)場查勘定損。
3.各自建立自己的車輛零配件報(bào)價(jià)中心，針對(duì)車險(xiǎn)賠付項(xiàng)目所占比重高，對(duì)車險(xiǎn)賠付率和經(jīng)營利潤影響大，同時(shí)又是最容易產(chǎn)生暴利的零配件賠款，各家保險(xiǎn)公司都非常重視，組織專人從事汽車配件價(jià)格的收集、報(bào)價(jià)和核價(jià)工作。
4.查勘定損的某個(gè)環(huán)節(jié)或服務(wù)輻射不到的某個(gè)領(lǐng)域才交由公估公司、物價(jià)部門、修理廠、調(diào)查公司等外部機(jī)構(gòu)去完成。
(二)目前我國汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)模式的利弊分析
1.自主理賠。即由保險(xiǎn)公司的理賠部門負(fù)責(zé)事故的檢驗(yàn)和損失理算。這種方式在我國保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展初期曾發(fā)揮了積極作用，同時(shí)也明顯帶有一系列特定歷史時(shí)期的烙印。隨著中國社會(huì)的改革開放和市場的發(fā)展變化，特別是加入WTO以后，全球經(jīng)濟(jì)一體化對(duì)中國產(chǎn)生了巨大影響，國際上先進(jìn)的理賠估損方法和理念不斷傳人國內(nèi)i被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)消費(fèi)意識(shí)也不斷提高，這種模式的弊端便日益凸現(xiàn)出來，主要表現(xiàn)在：
(1)資金投入大、工作效率低、經(jīng)濟(jì)效益差。對(duì)于保險(xiǎn)公司自身來說，從展業(yè)到承保，從定損到核賠，每個(gè)環(huán)節(jié)都抓在手里，大而全的模式造成效率低下。龐大的理賠隊(duì)伍，加上查勘車輛、設(shè)備的相應(yīng)配置，大量的人力、物力處理煩瑣的估損理賠事務(wù)，導(dǎo)致其內(nèi)部管理和經(jīng)營核算的經(jīng)濟(jì)效益差，還常常出現(xiàn)業(yè)務(wù)人員查勘看不過來、估損定不過來、材料交不過來的不正�，F(xiàn)象。這種資源配置的不合理性與我國保險(xiǎn)公司要做大做強(qiáng)、參與國際競爭，培養(yǎng)核心競爭力、走專業(yè)化經(jīng)營道路的要求相比，是不相適應(yīng)的。
(2)理賠業(yè)務(wù)透明度差，有失公正。汽車保險(xiǎn)的定損理賠不同于其他社會(huì)生產(chǎn)項(xiàng)目，其涉及的利益面廣、專業(yè)性強(qiáng)，理算類別多，這就要求理賠業(yè)務(wù)公開、透明。保險(xiǎn)公司自己定損，就好比保險(xiǎn)公司既做運(yùn)動(dòng)員，又當(dāng)裁判員，這對(duì)于被保險(xiǎn)人來說，意味著定損結(jié)果違背了公正的基本原則和要求。對(duì)于這種矛盾，即使保險(xiǎn)公司的定損結(jié)論是合理的，也往往難以令被保險(xiǎn)人信服，導(dǎo)致了理賠工作中易產(chǎn)生糾紛。尤其是在信息不對(duì)稱的市場中，這種弊端就愈加突出。
2.物價(jià)評(píng)估。即公安交通管理部門委托物價(jià)部門強(qiáng)制定損。這種方式用得比較少，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)雙方當(dāng)事人都不認(rèn)可、不歡迎。中國保監(jiān)會(huì)也曾發(fā)文予以抵制。
3.保險(xiǎn)公估。即由專業(yè)的保險(xiǎn)公估公司接受保險(xiǎn)當(dāng)事人的委托，負(fù)責(zé)汽車的損失檢驗(yàn)和理算工作，這是國際上通行的做法。這種做法的好處有：
(1)可以減少理賠糾紛。由沒有利益關(guān)系的公估人負(fù)責(zé)查勘、定損工作，能夠更好地體現(xiàn)保險(xiǎn)公司合同公平的特點(diǎn)，使理賠過程公開、透明，避免了可能出現(xiàn)的爭議和糾紛，防止以權(quán)謀私。
(2)完善了保險(xiǎn)市場結(jié)構(gòu)。由專業(yè)公司負(fù)責(zé)查勘、定損工作，能夠更好地體現(xiàn)社會(huì)分工的專業(yè)化，同時(shí)可以促進(jìn)保險(xiǎn)公估業(yè)的發(fā)展，進(jìn)一步完善保險(xiǎn)市場結(jié)構(gòu)。
(3)可以促進(jìn)保險(xiǎn)公司優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，節(jié)省大量的人力、物力、財(cái)力。由于保險(xiǎn)公司是按實(shí)際發(fā)生的檢驗(yàn)工作量向公估公司支付檢驗(yàn)費(fèi)用的，因此能更如實(shí)反映經(jīng)營的真實(shí)情況，避免保險(xiǎn)公司配備固定的檢驗(yàn)人員和相關(guān)設(shè)備可能產(chǎn)生的不必要的費(fèi)用開支和增加的固定經(jīng)營成本。
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