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鐵路信號(hào)畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)

時(shí)間:2024-04-30 19:07:28 詩(shī)琳 實(shí)習(xí)總結(jié) 我要投稿
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鐵路信號(hào)畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)范文(通用12篇)

  一段難忘的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,我們肯定學(xué)習(xí)到了不少學(xué)問,請(qǐng)好好寫一份實(shí)習(xí)總結(jié)將它記錄下來吧。但很多人說起寫實(shí)習(xí)總結(jié)都是毫無頭緒吧!下面是小編整理的鐵路信號(hào)畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)范文,希望能夠幫助到大家。

鐵路信號(hào)畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)范文(通用12篇)

  鐵路信號(hào)畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié) 1

  在一年的學(xué)習(xí)生活以來,我學(xué)會(huì)了很多也懂得了很多從生活中沒發(fā)獲得到的知識(shí)和道理,回顧一年以來,從那天真的我直接到經(jīng)歷了生活中的挫折和失敗,到現(xiàn)在穩(wěn)重和冷靜的我,使我明白了一個(gè)道理,人生不可能存在一帆風(fēng)順的事,只有自己勇敢地面對(duì)人生中的每一個(gè)挫折和失敗,才能通往自己的羅馬大道。

  在這一年里,我有失落過,煩惱過,悲傷過。有時(shí)覺得自己放手讓時(shí)間在自己的手里流走,可能是或者我的缺陷和不足。但我知道這是上天對(duì)我的一個(gè)考驗(yàn),但在每次失落的時(shí)候我都會(huì)反省過來,告訴自己清楚自己應(yīng)該做的是什么,在挫折面前我們應(yīng)該善用于揚(yáng)長(zhǎng)避短的方法來促進(jìn)自己,提高自己的綜合水平能力。在學(xué)習(xí)方面雖然自己普通平凡,但是我會(huì)努力提高,做到最好,不管遇到什么困擾我都不會(huì)跌倒,我會(huì)不懈努力。從以前學(xué)習(xí)情況中,我覺得自己更應(yīng)該發(fā)奮學(xué)習(xí)。

  我知道,在這又是我人生中的一大挑戰(zhàn),角色的轉(zhuǎn)換,這除了有較強(qiáng)的適應(yīng)力和樂觀的生活態(tài)度外,更重要的是得益一年的學(xué)習(xí)積累和技能的培養(yǎng)。以前我曾經(jīng)懊悔過,但是很快我選擇了坦然面對(duì),因?yàn)槲疑钚,是金子在任何地方都?huì)發(fā)光,但是我也知道要金子發(fā)光也要看適合的環(huán)境,在這里我知道我的將來會(huì)有光輝燦爛的一天。

  在一年的鍛煉里,給我僅是初步的經(jīng)驗(yàn)積累,對(duì)于邁向社會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,所以在學(xué)習(xí)生活除外,在假日我會(huì)積極參加社會(huì)各種實(shí)踐活動(dòng),獲取更多學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)實(shí)踐能力,在假日的孤兒院里,我獲得了不少的經(jīng)驗(yàn)和懂得了很多知識(shí)道理,我相信在以后的社會(huì)道路上,我會(huì)得心應(yīng)手,用自己的強(qiáng)項(xiàng)來拼搏。我的未來不是夢(mèng),只要自己努力過,成功是不會(huì)拒絕你的。

  因此,面對(duì)過去,我無怨無悔,面對(duì)現(xiàn)在,我努力拼搏,面對(duì)將來,我期待更多的挑戰(zhàn),戰(zhàn)勝困難,抓住每一個(gè)機(jī)遇,相信自己一定會(huì)演繹出精彩的一幕。在今后的學(xué)習(xí)生活里,我會(huì)繼續(xù)努力,做好社會(huì)主義的接班人,在生活上自覺從嚴(yán)要求自己,艱苦樸素,遵紀(jì)守法,作風(fēng)正派,各方面表現(xiàn)良好。為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè),貢獻(xiàn)自己的力量!作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位,我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后,6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊(duì),我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實(shí)習(xí)工作。相對(duì)于以往,這次創(chuàng)下了我校帶實(shí)習(xí)工作的幾個(gè)之最。一是學(xué)生人數(shù)最多。464名學(xué)生相當(dāng)于九個(gè)班級(jí)的人數(shù)共赴實(shí)習(xí),開我校之先河。二是學(xué)生情況最復(fù)雜。這464名學(xué)生中除了來自我校不同級(jí)部的學(xué)生外,大部分是非我校畢業(yè)的社招生,他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學(xué)校的競(jìng)爭(zhēng)壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司,他們要與我們進(jìn)行面對(duì)面的較量。只這三項(xiàng)之最就加大了我們的管理難度。但是,我們有信心克服一切困難,迎接一切挑戰(zhàn)。

  6月11日中午1點(diǎn),在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后,我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的第一站,也就是住宿地點(diǎn)——北京前進(jìn)大學(xué)。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲憊,大家列隊(duì)站好,邁著整齊的步伐,喊著響亮的口號(hào)走進(jìn)學(xué)校大門。接下來是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓(xùn),完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn),聲音洪亮,蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊,也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。

  我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué),校園簡(jiǎn)陋,校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好,因此,我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡(jiǎn)陋的`3間教室里。當(dāng)時(shí)北京的天氣已漸趨炎熱,教室里甚至連電風(fēng)扇都沒有,為了幫助學(xué)生克服困難,李艷新主任帶領(lǐng)我和小連身先士卒,我們住進(jìn)了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉(cāng)庫(kù)里。

  學(xué)生們看到我們的住宿條件甚至不如他們,誰也不再有怨言,半小時(shí)后,120個(gè)男生將自己的行李全部整理好,順利入祝用人單位沒想到我們這么快解決了男生的住宿問題,直夸我們的學(xué)生能吃苦,覺悟高。后來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時(shí)間才將住宿安排好。看來,又一輪的較量我們還是嬴家。

  按照地鐵公司的安排,6月11日-6月28日這段時(shí)間我們要在駐地繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)生的技能。每天的工作看似簡(jiǎn)單卻又枯燥而繁重。早上6點(diǎn)20分準(zhǔn)時(shí)集合出早操,之后短暫的早飯時(shí)間后就開始了一上午的手檢練習(xí)。我們根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況分好了組,再帶領(lǐng)各自組的學(xué)生到指定區(qū)域練習(xí)。無論是學(xué)生還是我們這些老師,對(duì)待工作沒有絲毫懈怠,一上午下來,學(xué)生們練得熱火朝天,我們指導(dǎo)的大汗淋漓。午飯午休后,我們繼續(xù)重復(fù)上午的工作。晚上的總結(jié)工作我們像軍訓(xùn)時(shí)一樣天天都有新發(fā)現(xiàn),天天都有新要求。

  每天的工作生活就這樣緊張而又忙碌得進(jìn)行著,艷新主任給我們開會(huì)都要等到晚上10點(diǎn)半學(xué)生熄燈我們查完宿舍后,深夜里我們?cè)诳偨Y(jié)得失,我們?cè)谟懻搯栴},我們?cè)谟?jì)劃安排。大家深感肩上責(zé)任的重大,似乎忘卻了疲勞。就這樣經(jīng)過半個(gè)月的錘煉,我們的學(xué)生曬黑了,累瘦了,但是他們個(gè)個(gè)精神飽滿,業(yè)務(wù)過硬,具備了上崗的能力。

  6月29日我們的學(xué)生正式上崗工作,他們被分成了甲乙丙三個(gè)班,我們五位老師隨即調(diào)整了工作,開始了每天分班轉(zhuǎn)崗。我們隨時(shí)了解學(xué)生的工作情況,及時(shí)幫助他們解決遇到的問題與困難。由于駐地離工作地點(diǎn)非常遠(yuǎn),上早班的學(xué)生每天早上四點(diǎn)就要起床,到蘋果園坐地鐵,由1號(hào)線再換5號(hào)線,這樣光是上班路上耗時(shí)就需要2個(gè)小時(shí)。下午班的學(xué)生中午12點(diǎn)半從駐地出發(fā),到晚上12點(diǎn)才回到駐地。剛開始有些學(xué)生不適應(yīng),個(gè)別學(xué)生思想有了波動(dòng),我們及時(shí)做學(xué)生的思想工作,鼓勵(lì)他們,告訴他們困難只是暫時(shí)的,并以往屆學(xué)生的優(yōu)秀感人事例激勵(lì)他們,使他們?cè)谳^短的時(shí)間適應(yīng)了工作。

  鐵路信號(hào)畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié) 2

  達(dá)到了畢業(yè)實(shí)習(xí)的預(yù)期目的。在學(xué)校與社會(huì)這個(gè)承前啟后的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié),同學(xué)們對(duì)自己、對(duì)工作有了更具體的認(rèn)識(shí)和客觀的評(píng)價(jià)。本次實(shí)習(xí)采取分散形式。原則上以就業(yè)實(shí)習(xí)為主,同時(shí)與畢業(yè)論文選題相結(jié)合。本屆實(shí)習(xí)的單位覆蓋面很廣,企業(yè)總體水平也比較高。實(shí)習(xí)收獲主要體現(xiàn)在兩方面。

  1、工作能力。

  在實(shí)習(xí)過程中,絕大多數(shù)同學(xué)積極肯干,虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé),主動(dòng)參與....等工作(根據(jù)你實(shí)習(xí)的涉及內(nèi)容列出主要項(xiàng)目),同時(shí)認(rèn)真完成實(shí)習(xí)日記、撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告,成績(jī)良好。實(shí)習(xí)單位的反饋情況表明,我們的學(xué)生具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,具備了一定的`組織能力和溝通能力,普遍受到實(shí)習(xí)單位的好評(píng)。大多數(shù)學(xué)生能勝任單位所交給的工作。在畢業(yè)設(shè)計(jì)單位和有些企業(yè),實(shí)習(xí)學(xué)生提出了許多合理化建議,做了許多實(shí)際工作,為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

  2、實(shí)習(xí)方式。

  實(shí)習(xí)單位指定指導(dǎo)人員師傅帶徒弟式的帶學(xué)生,指導(dǎo)學(xué)生的日常實(shí)習(xí)。學(xué)生在實(shí)習(xí)單位,以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。他們向單位員工一樣上下班,完成單位工作;又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí),努力汲取實(shí)踐知識(shí)。同學(xué)們認(rèn)真的工作態(tài)度、較強(qiáng)的工作能力和勤奮好學(xué)的精神受到了實(shí)習(xí)單位及其指導(dǎo)人員的一致好評(píng)。

  3、實(shí)習(xí)收獲。

  主要有四個(gè)方面。一是通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程,學(xué)到了實(shí)踐知識(shí),同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解,使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高,圓滿地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。二是提高了實(shí)際工作能力,為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。三是一些學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。

  4、組織管理。

  實(shí)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組成員親自到實(shí)習(xí)單位,檢查和指導(dǎo)實(shí)習(xí)工作,協(xié)調(diào)解決實(shí)習(xí)中遇到的問題,總結(jié)、交流工作經(jīng)驗(yàn)。

  指導(dǎo)老師們?cè)谡麄(gè)實(shí)習(xí)過程中盡職盡責(zé),對(duì)保證實(shí)習(xí)質(zhì)量起到了重要作用。實(shí)習(xí)開始時(shí),老師們深入學(xué)生和實(shí)習(xí)單位,闡明實(shí)習(xí)大綱及實(shí)習(xí)計(jì)劃內(nèi)容,明確實(shí)習(xí)目的和要求。實(shí)習(xí)過程中,結(jié)合實(shí)習(xí)單位的具體情況,幫助學(xué)生學(xué)會(huì)具體地分析問題、解決問題,學(xué)會(huì)深化專業(yè)知識(shí),用專業(yè)知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐,指導(dǎo)學(xué)生做好具體工作;在業(yè)務(wù)不多的實(shí)習(xí)點(diǎn),引導(dǎo)學(xué)生“找事做”,挖掘他們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn);檢查學(xué)生實(shí)習(xí)工作日記,掌握實(shí)習(xí)情況,指導(dǎo)工作及時(shí)有效;督促學(xué)生認(rèn)真完成實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)結(jié)束后,老師們認(rèn)真做好學(xué)生的實(shí)習(xí)成績(jī)考核及評(píng)定工作,參加實(shí)習(xí)交流會(huì),完成實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告。指導(dǎo)老師平均每周與每個(gè)學(xué)生交流一次。指導(dǎo)方式有電話、電子郵件、下點(diǎn)、面談等;具_(dá)到了及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,提高實(shí)習(xí)質(zhì)量的目的。

  實(shí)習(xí)單位的指導(dǎo)老師認(rèn)真負(fù)責(zé)。不僅指導(dǎo)具體工作,還無私的介紹自己的工作與社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。

  5、 校企關(guān)系。

  實(shí)習(xí)前后系領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)實(shí)習(xí)老師專門拜訪、答謝實(shí)習(xí)單位,實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)系里向?qū)嵙?xí)單位發(fā)出統(tǒng)一格式的感謝信。實(shí)習(xí)學(xué)生積極配合企業(yè)工作,他們的精神風(fēng)貌和實(shí)際工作績(jī)效對(duì)企業(yè)工作起到了良好的促進(jìn)作用。使校企關(guān)系得到了進(jìn)一步鞏固和發(fā)展。

  6、總結(jié)交流。

  返校后召開了各種形式的交流會(huì),內(nèi)容豐富、氣氛熱烈,同學(xué)們積極發(fā)言談經(jīng)歷,談體會(huì),談感想,論題豐富,論據(jù)翔實(shí)。實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師親臨交流會(huì),既肯定了同學(xué)們的成績(jī),又指出了實(shí)習(xí)中的不足,并對(duì)同學(xué)們的觀點(diǎn)或體會(huì)進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)。對(duì)就業(yè)應(yīng)聘以及將來工作具有很大的指導(dǎo)意義。

  鐵路信號(hào)畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié) 3

  第一次坐在臥鋪車廂,第一次在火車上過夜,聽著火車在軌道上轟轟滾動(dòng)的聲音,心情有點(diǎn)激動(dòng)的自己在屬于自己的那片小天地上輾轉(zhuǎn)反側(cè)。最終頂著兩個(gè)大大的黑眼吃了一份我認(rèn)為最珍貴的也是吃的泡面——老壇酸菜“那酸爽不敢相信”。雖然不是山珍海味但好歹是吃自己用勞動(dòng)力換來的.成果,而不是靠父母的錢買的。整桶泡面我連湯都不剩。

  早上八點(diǎn)多,我們到了xx站。在這里我深刻的體會(huì)到了鐵路上的半軍事化管理。下車、列隊(duì)、看齊、立正、報(bào)數(shù)、稍息。大家就這么站著在那里等車。沒有人不聽指揮,也沒有人抱怨。

  八點(diǎn)半左右我們坐上了去xx車輛段的火車。在上車前,車長(zhǎng)為了能讓我們更好的工作,抓住每個(gè)能讓我們吸取經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會(huì),讓我們看著其他的列車乘務(wù)員的作業(yè)程序。上了車,大家的心情依然很激動(dòng)。一個(gè)個(gè)精神飽滿,容光滿面。一路上說笑著,而車長(zhǎng)及各位師傅(我們每六個(gè)人跟著一位師傅)并沒有想象中的那么嚴(yán)厲。他們都很照顧我們,和我們談經(jīng)驗(yàn),說車上的趣事。很快到了xx車輛段,我們找到了這一次我們跑車的車皮,師傅們都帶著各自的徒弟在去車廂,聯(lián)系開關(guān)門,講解注意事項(xiàng)。最后大家坐在一起開會(huì),領(lǐng)導(dǎo)、車長(zhǎng)開始發(fā)放各車廂的用品,講安全知識(shí),留電話號(hào)碼。

  下午五點(diǎn),天空開始變暗,這個(gè)城市依然是一幅熱鬧非繁的景象。xx火車站站臺(tái)上也是熱鬧非繁。到了站,我們開門、掛上序號(hào)牌、放好踏板、拉好安全警示帶、站好、微笑。隨著站臺(tái)的廣播響起,準(zhǔn)備上車的人群,我們一邊驗(yàn)票,一邊宣傳安全,緊張的心情一直在持續(xù)。

  鐵路信號(hào)畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié) 4

  在xxx工務(wù)大修段換軌一車間實(shí)習(xí)有三個(gè)多月了,從中學(xué)到了許多關(guān)于鐵路施工作業(yè)的相關(guān)知識(shí),同時(shí)在其他各領(lǐng)域的知識(shí)面也得以擴(kuò)展,包括為人處事,專業(yè)學(xué)識(shí),為自己積累了一定的社會(huì)經(jīng)驗(yàn),讓我受益匪淺。

  我是被安排在車間焊軌工區(qū),學(xué)習(xí)焊軌作業(yè)的相關(guān)知識(shí)。進(jìn)入工區(qū)的第一印象就是工區(qū)的工作很繁忙,這與我以前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的看法大相徑庭。進(jìn)入工區(qū)后,工區(qū)里的每一個(gè)人都是我的師傅,他們無論在生活上、工作上都有著豐富的經(jīng)驗(yàn),獨(dú)到的見解,這些都是我要學(xué)習(xí)的東西,特別是他們?cè)诠ぷ魃系恼J(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,讓我感受頗深。

  實(shí)習(xí)期間,我看到了較多關(guān)于焊軌工藝的書,對(duì)焊軌工藝流程有了大體的了解,但“紙上得來終覺淺,絕如此事要躬行”。在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐過程中我們還是有很多需要注意的地方,焊軌不單單是流程的問題,重要的是把每項(xiàng)工藝流程做好,并按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)才能更好地確保焊頭質(zhì)量。打磨、對(duì)軌、預(yù)熱都必須按標(biāo)準(zhǔn)施工,在現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)過程中,我們要特別注意安全問題,要保障好自己的.人身安全,在使用機(jī)具作業(yè)時(shí),要正確地使用,還必須佩戴好勞動(dòng)保護(hù)用品,聽從工班長(zhǎng)的指揮,確保施工作業(yè)安全有序。

  經(jīng)過了三個(gè)多月的實(shí)習(xí),我有以下幾點(diǎn)感想和啟發(fā):

  1、關(guān)于為人處事這一方面,我們一定要學(xué)會(huì)真誠(chéng)待人。在焊軌工區(qū)里,路師傅一直很重視我們?nèi)绾巫鋈。一個(gè)人的人文素質(zhì)重要性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于科學(xué)知識(shí)的重要性,折射到具體生活中來,就是要求我們要禮貌待人,真誠(chéng)待人。

  2、要勤學(xué)好問。進(jìn)入換軌一車間實(shí)習(xí)是我一個(gè)很好的接觸社會(huì)的機(jī)會(huì),也是一個(gè)來充實(shí)自我的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),在平時(shí)工作中,我們一定會(huì)遇到這樣那樣的問題,所以就要求我們要養(yǎng)成勤學(xué)好問的好習(xí)慣,不懂的地方就問我們的師傅,并跟著師傅動(dòng)手學(xué)習(xí),這樣才能更好地掌握,才能讓我懂得而且會(huì)終身受益。

  3、工作中要有不怕苦不怕累的精神,努力去適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境,要做到“多學(xué)、多看、多問”,不斷提高自身的綜合素質(zhì)。

  在此我要感謝所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)師傅們,感謝你們的照顧和幫助,千里之行,始于足下,我會(huì)通過這次實(shí)習(xí),更懂得知識(shí)和實(shí)踐的知識(shí)積累,不斷充實(shí)自己!

  鐵路信號(hào)畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié) 5

  本階段我在信號(hào)工區(qū)學(xué)習(xí),是來鐵路局學(xué)習(xí)的第三個(gè)階段,就是去現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí),向現(xiàn)場(chǎng)的老師傅學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)工作的程序。在這3個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)中,學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí),使得我對(duì)以前所學(xué)過的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí),真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際,使我受益匪淺。

  在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上,我跟師傅在現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的工作流程,并親身感受了信號(hào)工的工作過程,使我開始積累了作為一名合格的信號(hào)工應(yīng)該具有的基本能力,細(xì)心體味著作為一名合格的信號(hào)工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì),同時(shí)積極配合好我的師傅的工作,做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí),對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解,并能舉一反三,正常行車情況下能熟練的在腦中模擬工作要領(lǐng)。

  在現(xiàn)場(chǎng)的感觸很多,首先,要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作,積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。

  一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn),環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施,會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。

  二要有緊迫意識(shí)。培養(yǎng)自己的大局意識(shí),主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作,要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感,自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天,必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大,必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念,“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵,在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí),給自己補(bǔ)充能量,以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的'一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí),了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵,全方位充實(shí)自己,完善自我,使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

  古人云:“不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”。在今后的工作過程中,我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作。成為一名合格的信號(hào)工,然后成為一名合格的復(fù)合型人才。

  鐵路信號(hào)畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié) 6

  來到xx站已經(jīng)20天有余,在這段時(shí)間里,對(duì)于我來說,不僅僅是工作,更多的是學(xué)習(xí)和修煉。

  回想自己從捧著畢業(yè)證書踏出學(xué)校的那一刻到現(xiàn)在,我經(jīng)受了軍訓(xùn)、培訓(xùn)和實(shí)訓(xùn)這三個(gè)階段。軍訓(xùn)是累的,卻磨練了我吃苦耐勞的意志;培訓(xùn)是忙的,卻是為以后打基礎(chǔ)的,教會(huì)了我怎么去做好自己的工作;實(shí)訓(xùn)是難的,卻讓我充分地發(fā)揮了高校所學(xué)的學(xué)問。總的來說,隨著這一個(gè)又一個(gè)階段,我也在漸漸地轉(zhuǎn)變著,時(shí)間不長(zhǎng),學(xué)到的卻不少。

  我首先學(xué)習(xí)的是客運(yùn)員。一方面,是負(fù)責(zé)站臺(tái)作業(yè),這項(xiàng)作業(yè)主要是站車的交接作業(yè)和旅客的乘降作業(yè)?雌饋硗(jiǎn)潔的',早在學(xué)校里就已經(jīng)學(xué)過,但事實(shí)上,我要時(shí)刻留意周邊的環(huán)境。比如說,旅客是否站在了平安線外,小孩子是否在站臺(tái)上跑來跑去等等,我要時(shí)刻地提示他們,這樣,才能保證旅客的平安。另一方面,客運(yùn)員的作業(yè)是候車室作業(yè),在候車室里,主要是做好旅客進(jìn)出站的檢票工作以及準(zhǔn)時(shí)、精準(zhǔn)地組織旅客進(jìn)站乘車。另外,我還學(xué)習(xí)了售票作業(yè)。對(duì)于沒有任何售票閱歷的我來說,這是有肯定難度的。一開頭,我挺可怕的,由于以前就聽說過鐵路售票既累人又受氣。于是,我便帶著這種心理開頭學(xué)習(xí)。首先學(xué)習(xí)的是一些基本的操作,然后就是有關(guān)于車票的改簽、退票的各種要求和流程,其次就是要懂得如何處理各種突發(fā)狀況。在這次售票作業(yè)中我也遇到了這樣一位旅客,由于受臺(tái)風(fēng)的影響,列車大面積晚點(diǎn),其中有一趟車停運(yùn),一位旅客來買票,跟他說明白狀況之后他還是不能理解,說是我們的工作沒做好,發(fā)生這種狀況應(yīng)當(dāng)有人給他們通知才對(duì)。于是我跟他說:“發(fā)生這樣的狀況我們特別愧疚,但是為了大家的平安,所以不得不實(shí)行這樣的措施,盼望您能理解!弊罱K,這位旅客嘀咕著走了。經(jīng)過這次的經(jīng)受之后,我想,每一個(gè)人其實(shí)都是有思想有道德的,只不過有時(shí)天不隨人意,所以才會(huì)產(chǎn)生某些沖突。但是,當(dāng)沖突產(chǎn)生時(shí),假如我們能夠站在對(duì)方的立場(chǎng)去想一下,就能大事化了,小事化無了,能夠各得其所,何樂而不為呢?

  通過這次實(shí)訓(xùn),我發(fā)覺,我學(xué)到的不僅僅是工作的基本內(nèi)容,更多的是處事看法,我的思想在漸漸地趨于成熟。做任何事,都要有著主動(dòng)的看法和鑒定的信念,絕不能由于他人的一句話而產(chǎn)生抗拒的心理,因此,心態(tài)是關(guān)鍵。對(duì)于鐵路工作,我們更是應(yīng)當(dāng)實(shí)行作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,這樣才能保證鐵路運(yùn)輸?shù)钠桨?傊,作為服?wù)人員,特殊是鐵路服務(wù),我們不能沖動(dòng),要沉得住氣,做好一切思想預(yù)備,把平安放在首位。在學(xué)校里學(xué)了三年的理論學(xué)問,現(xiàn)如今正是發(fā)揮其作用的時(shí)候。時(shí)刻地帶著學(xué)習(xí)的看法去工作,我信任,每一次的工作都會(huì)是一份收獲。

  鐵路信號(hào)畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié) 7

  俗語(yǔ)說:“機(jī)遇是不會(huì)等人的,唯有自己去創(chuàng)造機(jī)遇!狈浅c幸自己能有這樣一個(gè)機(jī)遇到廣州鐵路電務(wù)工廠工作,我想這應(yīng)該是自己的努力付出,結(jié)出的豐碩果實(shí)吧。我于20XX年04月底來到廣州鐵路電務(wù)工廠技術(shù)開發(fā)部工作。初出,因?yàn)閯傔M(jìn)入企業(yè),剛接觸鐵路行業(yè),對(duì)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品又還不了解。所以,5月份被安排到工廠車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。

  剛到車間時(shí),被安排到感應(yīng)接收器生產(chǎn)車間,緊接著又到了電源屏車間、自動(dòng)過分相主機(jī)車間學(xué)習(xí)。雖然,動(dòng)手操作的機(jī)會(huì)多;不過,還是不熟練,畢竟剛接觸。期間,我也經(jīng)常去協(xié)助師傅們檢驗(yàn)測(cè)試,順便就跟著師傅們一起學(xué)習(xí)如何檢驗(yàn)和測(cè)試產(chǎn)品,師傅們也很悉心,很專業(yè)的傳授于我。對(duì)于,工作中實(shí)際操作的一些要求;其實(shí),只要多注意一下。如:檢驗(yàn)配線的工藝,它講究美觀,且還要線一一對(duì)應(yīng),不能有錯(cuò)誤;也就是:在線對(duì)的情況下,工藝也要達(dá)到美觀。所以,在檢驗(yàn)時(shí)以圖紙標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)技術(shù)要求尤為重要。

  對(duì)于理論和實(shí)踐這兩者的結(jié)合,我想每個(gè)人的感悟都不一樣吧。對(duì)我而言,當(dāng)我在現(xiàn)場(chǎng)遇到一些問題時(shí),首先,我會(huì)用所學(xué)的理論知識(shí)去解釋它,然后再跟著師傅們用實(shí)際方法去解決它。這樣,對(duì)它的的理解將會(huì)更深入。在所學(xué)的專業(yè)知識(shí)中,涉及最多最主要的還是電路方面,以及在學(xué)校動(dòng)手所學(xué)的一些實(shí)際操作技能。如電子電路基本測(cè)量和儀器儀表的使用,在單位這些知識(shí)和技能用的都挺多的,方法以及一些要求都是一模一樣的。所以,這些知識(shí)和技能在現(xiàn)場(chǎng)能很快的運(yùn)用起來;能讓自己很快的.融入到工作之中去。

  電路是最基本也是最難的。如電源屏電路、過分相主機(jī)電路、軌道變壓器電路等等,在生產(chǎn)中是天天能看到、遇到的。所以說,在學(xué)校里學(xué)的專業(yè)知識(shí)技能在現(xiàn)場(chǎng)是很有用的,只是看我們?cè)趺慈コ浞值剡\(yùn)用這些技能。如果能很好的去運(yùn)用我們所學(xué)的專業(yè)技能,我們?cè)诠ぷ髦袑?huì)如魚得水,成長(zhǎng)也會(huì)比較快一點(diǎn)。在實(shí)習(xí)中我學(xué)到了很多。其中,扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)是提高工作水平的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).在校學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)時(shí),可能感覺枯燥無味,但當(dāng)你在工作中,你才會(huì)發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識(shí)是多么的重要.在學(xué)校學(xué)的知識(shí)是有限的,那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在這個(gè)時(shí)代,只有不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)不斷“更新”自己,才能跟上時(shí)代的步伐,所以,除了在工作之外,我仍然要在業(yè)余時(shí)間不斷學(xué)習(xí)新的相關(guān)專業(yè)知識(shí),好在以后工作的道路上不掉隊(duì)。

  時(shí)間過的很快,轉(zhuǎn)眼間,在廣州電務(wù)工廠實(shí)習(xí)期結(jié)束了。在這段時(shí)間,我學(xué)到了很多知識(shí),不僅有專業(yè)知識(shí)方面的,更學(xué)到了很多做人的道理,對(duì)我來說將是受益匪淺。讓我明白了,不管,在何時(shí)何地都不能忘記學(xué)習(xí);只有,不斷地充實(shí)自己才能把工作做好。在以后的工作中我會(huì)繼續(xù)努力,勇于創(chuàng)新,做一名優(yōu)秀的員工,不管在什么崗位,愛崗敬業(yè)都是我追求的目標(biāo)!

  鐵路信號(hào)畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié) 8

  為期一周的實(shí)習(xí)接近尾聲了,這次短暫的實(shí)習(xí)是我在上大學(xué)期間首次離開校園去北京車輛段認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)。雖然時(shí)間短暫,但是在彭老師的帶領(lǐng)下從中受益匪淺,深入和具體的體會(huì)和了解,使我對(duì)鐵路機(jī)車方面的構(gòu)造和整體框架不再是書本上感性的畫面。

  鐵路交通運(yùn)輸業(yè)作為當(dāng)前我們國(guó)家的主要交通方式,在客運(yùn)和貨運(yùn)方面有極其的戰(zhàn)略意義,但是在任何前提下安全是一個(gè)我們每個(gè)人腦海重要的概念,那么從安全做起,就要從機(jī)車的構(gòu)造和結(jié)構(gòu)做起,所以本次實(shí)習(xí)也是我們大學(xué)理論知識(shí)與實(shí)習(xí)聯(lián)系的必然。實(shí)習(xí)是我們對(duì)本專業(yè)知識(shí)有一個(gè)三維的實(shí)在結(jié)構(gòu)而不再僅僅局限于二維的書本上面。這次令我影響最深的還是車鉤的構(gòu)造裝置和機(jī)車的空氣制動(dòng)閥,大一時(shí)我學(xué)了“交通運(yùn)輸概論”這門課,當(dāng)時(shí)對(duì)機(jī)車的結(jié)構(gòu)及類型有一些初步的一些了解,特別是老師在講車鉤的構(gòu)造和它的三種存在狀態(tài)時(shí),我就感覺有點(diǎn)興趣,但是由于當(dāng)時(shí)是ppt二維的畫面,看的有點(diǎn)朦朧,但是實(shí)習(xí)的第二天我親身的在車間看到的拆開的車鉤的各種構(gòu)件,并且在老師的現(xiàn)場(chǎng)講解下,完全明白的它的工作原理,所以我覺得這次實(shí)習(xí)對(duì)我們的知識(shí)的升華還是有很大的意義。其次我們常常說,速度有多快取決于自身的制動(dòng)裝置,這句話在交通運(yùn)輸業(yè)各個(gè)領(lǐng)域都是一個(gè)很敏感的話題,同樣軌道客車在行駛時(shí)首要的保障是列車的安全運(yùn)行,那么保證安全運(yùn)行的是就是列車的制動(dòng)裝置了,這次在車輛段看到了兩種制動(dòng)裝置:閘瓦制動(dòng)和盤形制動(dòng),其實(shí)閘瓦制動(dòng)剛開始我一看就懂了,但是盤式制動(dòng)以前沒有見過,于是我特意的問了一下現(xiàn)場(chǎng)講解的老師那個(gè)輪對(duì)上的盤形裝置是干啥用的,老師說是盤形制動(dòng),但是我不理解為啥哪個(gè)盤形就可以制動(dòng),但是在老師有趣的講解下我知道了,就這樣,每天在老師的帶領(lǐng)下,我們?cè)谲囬g師傅們的'講解下,一點(diǎn)一滴的學(xué)著知識(shí),把課本上抽象知識(shí)的具體化,使我有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。

  但是這次也認(rèn)識(shí)到了目前機(jī)車存在的一些缺陷,從上世紀(jì)90年代到現(xiàn)在,我國(guó)鐵路一次次的大提速,從而也導(dǎo)致對(duì)列車及軌道的要求大大的提高,從車輛段整體來看,動(dòng)車組是我國(guó)現(xiàn)代化鐵路建設(shè)的一個(gè)重要標(biāo)志,也是我國(guó)在鐵路方面成就的體現(xiàn),同時(shí)動(dòng)車組的技術(shù)更為先進(jìn),無論從加工制造和車內(nèi)設(shè)施等各個(gè)方面都優(yōu)于現(xiàn)在目前普通的列車,因此我覺得可以把動(dòng)車組上一些先進(jìn)技術(shù)在普通列車上可以中和一下,畢竟從目前來看,鐵路運(yùn)輸業(yè)還是以普通化的列車為主干的。在看了一些普通的軟臥車廂,我深深地感到了,普通的硬座車廂的差距從硬座到軟臥鐵路的服務(wù)質(zhì)量在不斷提高,人民的生活水平在不斷提高。我國(guó)的鐵路事業(yè)在不斷地發(fā)展。

  千里之行,始于足下,這次短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí),我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要的步驟,是一個(gè)我們以后進(jìn)入鐵路事業(yè)還是其他機(jī)械行業(yè)的的一個(gè)重要導(dǎo)航,這些具體的車輛構(gòu)造不僅給了我么在書本上以外的視覺沖擊,更重要的是在老師的帶領(lǐng)下和講解下我們對(duì)于知識(shí)的認(rèn)知更加的深刻。作為一個(gè)實(shí)習(xí)新生,在我們學(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)也衷心的感謝彭老師每天辛勤的帶領(lǐng),使我們這戲?qū)嵙?xí)圓滿的結(jié)束!

  鐵路信號(hào)畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié) 9

  鋼琴教學(xué)是一個(gè)系統(tǒng)的正規(guī)的教學(xué)過程,教師應(yīng)該制定一個(gè)完整嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)規(guī)劃,在教學(xué)中開拓思維,不斷創(chuàng)新較強(qiáng)實(shí)有技能訓(xùn)練為主,加強(qiáng)幼教專業(yè)學(xué)生基本功訓(xùn)練,根據(jù)學(xué)生實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整教學(xué)方法,積極調(diào)動(dòng)一些有效地教學(xué)手段,提高教學(xué)質(zhì)量。

  一、強(qiáng)化基本功訓(xùn)練

  首先,要讓學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)。

  讓他們知道基本功的重要性。

  由于受學(xué)制的限制,學(xué)生們的學(xué)習(xí)時(shí)間比較短,在這短暫的時(shí)間中要想掌握盡量多的彈奏技能就要要求學(xué)生們必須具備扎實(shí)規(guī)范的基本功。

  如:彈奏時(shí)每個(gè)手指都要具有獨(dú)立性,并且掌握相同的力度,這就要求彈奏者在學(xué)習(xí)初期就要具備正確的手型,用正確的觸鍵部位,正確的觸鍵方法來彈奏。

  在連、斷、跳等音型中要掌握不同的彈奏要領(lǐng)。

  反之,如果開始學(xué)習(xí)就不規(guī)范,在中途不斷地更改這些毛病,將是一個(gè)非常困難的過程,甚至?xí)寣W(xué)習(xí)停滯不前,無法繼續(xù)。

  二、選用合適的教材

  學(xué)前教育鋼琴教學(xué)的目的之一是使學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握鋼琴的基本彈奏知識(shí),進(jìn)而掌握和運(yùn)用鍵盤樂器這一工具,更好的為教學(xué)服務(wù)。

  因?yàn),未來工作的性質(zhì)決定了學(xué)生彈奏鋼琴是為了教小朋友兒童歌曲,因此,其目的之一就是培養(yǎng)即興伴奏能力和自彈自唱的能力,因此我們?cè)谶x擇教材方面,除了必要的基本功訓(xùn)練外,要盡量的以小型樂曲,兒童歌曲為主,病盡量涉及到古今中外各種風(fēng)格的作品。

  在教材上應(yīng)該突出“師范性”,防止向“專業(yè)化”看齊,要偏重基礎(chǔ)訓(xùn)練,加強(qiáng)實(shí)踐學(xué)習(xí),培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力。

  另外,在教材的選擇上,還要因人而異,注意個(gè)性差異,針對(duì)不同技術(shù)缺陷的學(xué)生應(yīng)選擇相應(yīng)的樂曲。

  如:手指獨(dú)立性差,應(yīng)在哈農(nóng),音階的練習(xí)中多慢彈,并且高抬手指,特別是指,這兩個(gè)手指天生力度就弱,更應(yīng)該重點(diǎn)訓(xùn)練。

  再如:左手不夠靈活,可選用車爾尼《718》練習(xí)曲等等。

  三、讓學(xué)生掌握正確的練習(xí)方法提高練琴效率

  在課后的練習(xí)中,好多學(xué)生不能有效地利用練琴時(shí)間,有的同學(xué)一練就是幾小時(shí),但效果不成正比,原因就在于練琴方法不正確。

  如一段樂曲中只有幾小節(jié)較難,那就應(yīng)該練習(xí)這幾小節(jié),反復(fù)練習(xí),熟練后,再?gòu)念^到尾彈一遍,再看哪不通順,就再反復(fù)練習(xí)不通順的'地方,直至熟練為止。

  而有的同學(xué)卻不是這樣,只要是練琴就一遍一遍反復(fù)從頭到尾彈,這樣就會(huì)使簡(jiǎn)單的地方越來越熟,困難的地方?jīng)]有進(jìn)步。

  所以,要教會(huì)學(xué)生正確的練習(xí)方法,提高學(xué)習(xí)效率。

  四、教學(xué)形式和方法的多樣性

  在鋼琴教學(xué)中,我們一直采用一對(duì)一的教學(xué)方法,但在師范類教學(xué)中,這種方式就有一定的局限性,我們可以嘗試以集體課、小組課、個(gè)別課三種形式相結(jié)合的方式進(jìn)行教學(xué)。

  集體課時(shí),主要講授彈奏的基本知識(shí)、樂曲分析、需要注意的問題。

  小組課以4-6人為一組,每周一次課,針對(duì)學(xué)生存在的問題,加以解決。

  個(gè)別課上,可以對(duì)程度較高、學(xué)習(xí)積極性高的學(xué)生進(jìn)行個(gè)別指導(dǎo),充分體現(xiàn)出因材施教的原則。

  這三種方式相結(jié)合既可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,又增加了教學(xué)觀摩性,還可以鍛煉學(xué)生的演奏心里,緩解其緊張度。

  總之,在教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)上,注重科學(xué)性,通過技術(shù)訓(xùn)練是學(xué)生不僅掌握演奏技巧,還要在實(shí)踐中探索經(jīng)驗(yàn),掌握一定的技能,為以后的工作學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為學(xué)前教育培養(yǎng)合格的師資。

  鐵路信號(hào)畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié) 10

  時(shí)光荏苒,不知不覺短短三個(gè)月的實(shí)習(xí)期轉(zhuǎn)瞬即逝。在大學(xué)生涯結(jié)束的第一年,我很榮幸地加入到了鐵路人的隊(duì)伍中,并全身心地投入到工作中去。在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)期,我被安排道岔大修車間在技術(shù)組工作。通過實(shí)習(xí)期間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我在業(yè)務(wù)知識(shí)方面還是綜合能力方面有了比較明顯的進(jìn)步。在實(shí)踐中我不僅加深了對(duì)原有書本知識(shí)的理解,而且對(duì)以前書本里沒有接觸過的或者接觸不深的知識(shí)有了一定的認(rèn)識(shí),F(xiàn)將實(shí)習(xí)期間的心得體會(huì)總結(jié)如下:

  一、調(diào)整心態(tài),適應(yīng)角色。

  跨出校園大門的那一刻便進(jìn)入了人生角色的轉(zhuǎn)變,從一名學(xué)生轉(zhuǎn)變成一名鐵路職工。懷揣著美好的希望和從零開始的心態(tài),我來到了道岔大修車間這個(gè)大家庭,在這里開始了我的工作。也許是還沒有經(jīng)歷過艱難險(xiǎn)阻,這里的工作環(huán)境在我心里形成了強(qiáng)烈的反差。但我積極調(diào)整心態(tài),認(rèn)清自己的位置,明白自己該做什么不該做什么,并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。在熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況,了解工作內(nèi)容的基礎(chǔ)上,主動(dòng)參與到各項(xiàng)工作中去,不斷磨礪自己,實(shí)現(xiàn)快速成長(zhǎng)。

  二、技能學(xué)習(xí)。

  在工作中我認(rèn)真仔細(xì),不斷學(xué)習(xí),努力提高自己各方面的能力。讓自己快速成長(zhǎng)。在不斷的實(shí)踐中,我不僅學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí),而且對(duì)以前學(xué)過的`理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí),真正的做到理論聯(lián)系實(shí)踐,實(shí)踐結(jié)合理論,讓我受益匪淺。我本是初生牛犢,缺少的不僅僅是工作經(jīng)歷,工作能力更是不值一提,所以在工作中要認(rèn)真仔細(xì),不厭其煩,虛心求教。休息的時(shí)候多學(xué)習(xí)一些技術(shù)規(guī)范,在不懂的情況下及時(shí)向師傅請(qǐng)教。

  技術(shù)組的工作比較雜,可以說是貫穿整個(gè)換岔流程:卸料→組裝→落排→聯(lián)接道岔→焊接。每一個(gè)環(huán)節(jié)技術(shù)組都要參與其中,卸料前技術(shù)組要先去調(diào)查,調(diào)查之后開始卸料、組裝。落排就位時(shí),技術(shù)人員要在岔前和岔后檢查軌縫,然后撥正,確保位置準(zhǔn)確。推排過程中速度應(yīng)緩慢并有專人負(fù)責(zé),推排過程中若方向發(fā)生改變應(yīng)立即停止推排,調(diào)整方向。技術(shù)組的工作要求我不但要有動(dòng)手能力還要有扎實(shí)的理論知識(shí),要學(xué)的東西還有很多,不但要懂還要精。換岔的作業(yè)流程:下達(dá)施工命令→拆除原有線路→挖機(jī)清除舊渣→推排、道岔到位→落排→聯(lián)接道岔→焊接。每一個(gè)環(huán)節(jié)都環(huán)環(huán)相扣,彼此影響著。只有上一個(gè)環(huán)節(jié)順利完成了才能進(jìn)行下一個(gè)環(huán)節(jié)。

  在以后的工作中我會(huì)繼續(xù)努力,改正自己的缺點(diǎn),彌補(bǔ)不足。針對(duì)工作中出現(xiàn)的問題,多總結(jié)不斷提高自己的職業(yè)技能。聽取師傅們的建議,認(rèn)真反思,逐條改進(jìn)。以積極、樂觀、上進(jìn)的態(tài)度對(duì)待工作和生活,克服工作中的困難,虛心向周圍師傅們學(xué)習(xí)、交流。他們每個(gè)人都有值得我去學(xué)習(xí)的地方,他們具有豐富的鐵路工作經(jīng)驗(yàn),這是非常寶貴的。從他們那里可以學(xué)到很多處理事情的方法和經(jīng)驗(yàn),這些方法和經(jīng)驗(yàn)實(shí)用性強(qiáng)能讓我少走許多彎路。

  三、合作意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神。

  合作意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神是我們應(yīng)該具備的基本素質(zhì),在這里我能夠感受得到這種氛圍,并將自己融入這個(gè)集體。在很多時(shí)候個(gè)人的力量是微不足道的,團(tuán)隊(duì)的力量是無窮的。這種合作意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神能有效的推動(dòng)各方面工作的順利進(jìn)行和高效率的完成。

  回想起這三個(gè)月的工作經(jīng)歷,這一切只是一個(gè)開始。面對(duì)這份工作,我還需要努力,在以后的工作中更應(yīng)謙虛、積極。在此真摯的感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、同事在這段時(shí)間給予我的關(guān)心和幫助。

  鐵路信號(hào)畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié) 11

  鐵路分公司進(jìn)行了實(shí)習(xí)。時(shí)間是年月4日至月22日。實(shí)習(xí)期間努力將自己在學(xué)校所學(xué)到理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化,假期。盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,實(shí)習(xí)期間不遲到早退,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)和同事們交辦的工作,得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們肯定,同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處。

  隸屬于集團(tuán)公司,所實(shí)習(xí)的鐵路分公司是鐵路有限公司的一家子公司。以能源、交通為主業(yè),即煤炭、電廠、鐵路、港口、煤液化、航運(yùn)為一體的企業(yè)集團(tuán)。所在鐵路分公司擁有員工近1400人,分布在從神池到西柏坡全長(zhǎng)248km鐵路線上。

  感觸是很深的收獲是豐碩的實(shí)習(xí)期間我被分配在分公司辦公室實(shí)習(xí),回顧實(shí)習(xí)生活。辦公室在一個(gè)機(jī)關(guān)中,溝通上下、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系各方,保證機(jī)關(guān)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)的樞紐。能有機(jī)會(huì)在辦公室實(shí)習(xí)對(duì)我來說是一次很好學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì),同時(shí)也是一場(chǎng)挑戰(zhàn)。這里通過幫助同事們工作,學(xué)到辦公室的一些日常事務(wù)管理知識(shí)。這里經(jīng)常組織一些活動(dòng),通過組織和參與對(duì)我組織能力和處理事情的能力有了很大的提高,并有機(jī)會(huì)參加一些社交場(chǎng)合,對(duì)自己以后的發(fā)展也奠定了一些基礎(chǔ)。令我觸動(dòng)最深的同神池南工務(wù)工隊(duì)的兄弟們一起到線路上檢查線路,神池南的氣溫相當(dāng)?shù),再加上現(xiàn)在正是臘月,這樣的條件下,鐵路工人不畏嚴(yán)寒、毫無怨言、認(rèn)真巡視線路、詳實(shí)的作著記錄,生怕有疏忽。不屈不撓”這個(gè)詞,小學(xué)就學(xué)過,這么多年來這個(gè)詞也頻頻出現(xiàn)在文章里,但我對(duì)這個(gè)詞并不了解,直到和工人們?nèi)ゾ路上巡查,冬天的神池南冰天雪地,走在鐵路沿線上,兩邊是茫茫的白雪,眼前是一眼望不到邊的冰冷的鐵軌,談們裸露著雙手,這道尺測(cè)量著、記錄著,記得他說得最多的一句話就是苦干不能苦熬”才真正體會(huì)到這個(gè)詞背后隱藏著的苦干、實(shí)干,一種敬業(yè)精神。這種精神會(huì)在今后的生活歷程中激勵(lì)我克服一切困難。

  絕知此事要躬行。短暫的實(shí)習(xí)過程中,紙上得來終覺淺。深深的感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中知識(shí)的匱乏,剛開始的一段時(shí)間里,對(duì)一些工作感到無從下手,茫然不知所措,這讓我感到非常的難過。學(xué)?傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò),一旦接觸到實(shí)際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的多么少,這時(shí)才真正領(lǐng)悟到學(xué)無止境”含義。這也許是一個(gè)人的感覺。不過有一點(diǎn)是明確的即課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系,以課堂為主題,通過實(shí)踐將理論深化。

  始于足下”這近半個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí),千里之行。認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到一個(gè)橋梁的作用,過渡的作用,人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要步驟,對(duì)將來走上工作崗位也有著很大幫助,可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象向他人虛心求教,遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹,好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來自領(lǐng)導(dǎo)和同事們教導(dǎo),這是一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到工作中和同事保持良好的`關(guān)系是很重要的做事首先要學(xué)做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入大學(xué)面臨走向社會(huì)的人來說,需要學(xué)習(xí)的東西很多,就是最好的老師,正所謂“三人行,必有我?guī)煛笨梢韵蛩麑W(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。

  實(shí)踐中了解社會(huì),實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷。讓我學(xué)到很多在課堂上根本就學(xué)不道的知識(shí),也打開了視野,長(zhǎng)了見識(shí),為我以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。想,作為一名大學(xué)生來說,建立自身的十年發(fā)展計(jì)劃已迫在眉睫。

  衷心感謝鐵路分公司給我提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)!最后。

  鐵路信號(hào)畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié) 12

  時(shí)間過的很快,轉(zhuǎn)眼間,見習(xí)期結(jié)束了。在這段時(shí)間,我學(xué)到了很多知識(shí),不僅有專業(yè)知識(shí)方面的,更學(xué)到了很多做人的道理,對(duì)我來說將是受益匪淺。讓我明白了,不管,在何時(shí)何地都不能忘記學(xué)習(xí);只有,不斷地充實(shí)自己才能把工作做好。在以后的工作中我會(huì)繼續(xù)努力,勇于創(chuàng)新,愛崗敬業(yè)都是我追求的目標(biāo)! 到北京電務(wù)段報(bào)到后,段組織了為期13天的入路教育。段里的領(lǐng)導(dǎo)向我們講述了北京電務(wù)段現(xiàn)階段的概況,讓我們對(duì)段機(jī)關(guān)的科室設(shè)置、段管內(nèi)的線路里程和下屬車間的分布有了進(jìn)一步的了解。在路局黨校,段里各科室為我們講述了一些現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的基本要求和注意事項(xiàng)。 在這短短的幾天,每天提到最多的就是安全。到這讓我認(rèn)識(shí)到,在鐵路上安全生產(chǎn)大于天。前車之鑒,后事之師,安全工作只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn)。在日后的工作中,必須牢記血的教訓(xùn),嚴(yán)格按規(guī)章制度作業(yè),避免事故的發(fā)生。

  3月份到了孔家莊信號(hào)工區(qū)后,同工長(zhǎng)簽定了師徒合同,也正式意味著我的現(xiàn)場(chǎng)見習(xí)期開始了。師傅讓我學(xué)習(xí)了很多工區(qū)存放的書籍和文件,再一次加深了我對(duì)信號(hào)工這個(gè)工種的印象。工區(qū)老師傅們對(duì)我很照顧,傳授給我很多的現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)。每次天窗點(diǎn)上道作業(yè),師傅們都不忘額外提醒我注意安全,提前下道避車。在這的半年里,跟著師傅們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)工作流程,工作重點(diǎn)內(nèi)容等,我已經(jīng)熟悉了電液轉(zhuǎn)轍機(jī)ZYJ7、ZY4,電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)ZD6的工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試方法和故障處理程序,對(duì)管內(nèi)的25HZ、ZPW-2000軌道電路工作原理、檢修標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試方法和故障處理有了初步的認(rèn)識(shí),對(duì)機(jī)械室設(shè)備、控制臺(tái)、日巡視內(nèi)容、微機(jī)監(jiān)測(cè)的查看都有了一些了解。

  工作很辛苦,有時(shí)很煩燥,周期性的.檢修項(xiàng)目很容易對(duì)工作失去信心,然而這正是覺悟所在,我們本是初生牛犢,工作經(jīng)歷是和白紙,工作能力更不值一提,所以工作要不厭其煩,認(rèn)真仔細(xì),虛心求教,不可懈怠。

  電路是最基本也是最難的。如電源屏電路、區(qū)間設(shè)備電路、軌道變壓器電路等等,在工作中是天天能看到、遇到的。所以說,在學(xué)校里學(xué)的專業(yè)知識(shí)技能在現(xiàn)場(chǎng)是很有用的,只是看我們?cè)趺慈コ浞值剡\(yùn)用這些技能。如果能很好的去運(yùn)用我們所學(xué)的專業(yè)技能,我們?cè)诠ぷ髦袑?huì)如魚得水,成長(zhǎng)也會(huì)比較快一點(diǎn)。在見習(xí)中我學(xué)到了很多。其中,扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)是提高工作水平的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).在學(xué)校學(xué)的知識(shí)是有限的,那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在這個(gè)時(shí)代,只有不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)不斷“更新”自己,才能跟上時(shí)代的步伐,所以,除了在工作之外,我仍然要在業(yè)余時(shí)間不斷學(xué)習(xí)新的相關(guān)專業(yè)知識(shí),好在以后工作的道路上不掉隊(duì)。

  在以后的工作中我要提高自身修養(yǎng),以平靜的心態(tài)看待鐵路,以積極的心態(tài)參與工作,以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事;培養(yǎng)自己的大局意識(shí),努力工作,要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,認(rèn)真完成自己的本職工作。勇于開拓創(chuàng)新,永葆工作中的生機(jī)和活力。要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性,針對(duì)工作中存在的種種問題,在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上,認(rèn)真反思,逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情,更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn),從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。

  算上實(shí)習(xí)有差不多半年的的時(shí)間,真的可以改變一個(gè)人,通過這半年的時(shí)間,我付出了很多,也收獲了很多。這半年來,通過師傅說的重點(diǎn)和一些經(jīng)驗(yàn)及自己在現(xiàn)場(chǎng)的摸索、實(shí)踐,讓我對(duì)鐵路信號(hào)的施工有了比較全面的了解和掌握?傊,在工區(qū)的這半年時(shí)間,我的生活過得都比較充實(shí),愉快,現(xiàn)在的這份工作,我很喜歡。

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