自動變速器的實習報告

　　艱辛而又充滿意義的實習生活又告一段落了，相信你會領悟到不少東西，不妨坐下來好好寫寫實習報告吧。在寫實習報告之前，可以先參考范文，以下是小編為大家收集的自動變速器的實習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　一、實習目的

　　1、 學會拆裝自動變速器；

　　2、 加深對自動變速器主要零部件的認識

　　3、 熟悉行星齒輪機構的結(jié)構及其工作過程。

　　4、 熟悉各檔位下各離合器、制動器和單向離合器的工作情況，并能初步判斷自動變速器的簡單故障

　　二、實習設備

　　1、 日產(chǎn)千里馬RE4F02A變速器、豐田A341E自動變速器各一臺。

　　2、 卡簧鉗若干、各種規(guī)格的T型套筒、膠錘一個、鐵錘一個、銅棒一個、螺絲批若干。

　　3、 大眾拉維娜式變速器與豐田A341E自動變速器的各檔位動力傳遞路線圖。

　　三、實習注意事項

　　1. 應將所有零件按拆卸順序依次排放整齊以便變速器的組裝。

　　2. 安裝時不要用暴力使零件安裝到位，防止卡死和零件變形。

　　3. 由于變速器經(jīng)過多次拆裝，潤滑油流失較多，出現(xiàn)零件難以安裝的現(xiàn)象，所以在安裝時應使用適量ATF油，便于安裝。

　　4. 注意變速器加工表面毛刺和未倒角鋒利的地方，以防受傷。

　　四、拆裝過程

　　由于此次拆裝的變速箱都為液力機械變速形式而不是CVT無級變速器，所以兩種變速器都以行星齒輪機構作為動力傳遞元件。一下是單排行星變速機構的工作原理，由推導可得：

　　n1+an2-(1+a)n3=0（n1、n2、n3分別為太陽輪、齒圈和行星架的轉(zhuǎn)速） 即：行星架輸出，則同向減速；行星架輸入，則同向增速；固定行星架，則反向輸出動力；只有固定其中一個或者兩個元件行星機構才起傳動作用，固定兩個元件的則會出現(xiàn)直接傳動，三個元件都不固定則不起動力傳遞作用。

　　1. 大眾拉維納式變速器的拆裝

　　大眾拉維納式變速器傳遞路線及各檔執(zhí)行器工作情況

　　1擋 C1F R擋C2B1 L擋C1B1

　　2擋 C1B2

　　3擋 C1C2C3

　　4擋 C3B2

　　拆裝順序

　　1) 拆卸變速器差速器外殼上的緊固螺栓，取下差速器外殼。

　　2) 拆下自動變速器油底殼，斷開油路電磁閥的接線頭，拆下油路總成。

　　3) 取下減速器大齒輪和差速器齒輪總成，以及與其連接的輸出軸。

　　4) 松開制動器鎖緊機構。

　　5) 用卡簧鉗拆卸自動變速器離合器的卡簧，分別去出C1、C2離合器。

　　6) 取出前排行星架和單向離合器及后排行星架總成。

　　7) 閥體內(nèi)裝有許多精密的零件，在對它們進行拆檢時，需要特別小心，防止鋼珠、彈簧、節(jié)流球閥和小零件丟失或散落；在安裝一些小零件(如止推軸承、止推墊片、密封環(huán)等)時，為了防止零件掉落，可在小件表面上涂抹――些潤滑脂，以便將小零件固定在安裝位置上。

　　8) 在裝配之前，給所有零件涂一層ATF油。

　　9) 裝配時按照“先拆后裝”的原則進行安裝。

　　2.豐田皇冠A341E自動變速器拆裝

　　A341E自動變速器動力傳遞路線以及各檔下執(zhí)行器工作情況

　　D1：C0、F0、C1、F2

　　D2:C0、F0、C1、B2、F1

　　D3:C0、F0、C1、C2

　　D4:B0、C1、C2

　　R:C0、F0、C2、B2

　　L1:C0、F0、C0、B3

　　L2:C0、F0、C1、B1

　　拆裝順序

　　按照前后端蓋→油底殼→閥體→油泵→內(nèi)部結(jié)構的次序進行拆卸。

　　1) 拆除所有安裝在自動變速器殼體上的部件，如液力變矩器、擋位開關、車速傳感器、輸人軸傳感器等小部件。

　　2) 拆下油底殼松開進油濾網(wǎng)與閥體之間的固定螺栓，從閥體上拆下進油濾網(wǎng)。

　　3) 拔下連接在閥體上的所有線束插頭，拆除與節(jié)氣門閥連接的節(jié)氣門拉索，松開閥體與自動變速器殼體間的螺栓，取下閥體。

　　4) 從自動變速器前方取出超速排行星架和C0組件及齒圈，B0：用尖嘴鑷子拆下卡環(huán)取出B0的鋼片和摩擦片，拆下超速制動器鼓的卡環(huán)松開殼體上的固定螺栓拉出超速制動器鼓。

　　5) 拆卸2擋強制制動帶活塞。

　　6) 取出中間軸、高擋及倒擋離合器和前進離合器組件。

　　7) 拆出2擋強制制動帶銷軸，取出制動帶。再將行星齒輪組整個取出。并取出前后太陽輪組件和低擋單一超越離合器。

　　8) 拆卸2擋制動器：拆下卡環(huán)取出2擋制動器的所有摩擦片、鋼片及活塞襯套。

　　9) 卸輸出軸、后行星排和低擋及倒擋制動器組件：拆下卡環(huán)抓住輸出輸取出輸出軸、后行星排、前進單向超越高合器、低擋及倒擋制動器和2擋制動器鼓組件。

　　10) 片式制動器可以不用將里面的摩擦片拆出來。

　　11)仔細觀察拆下來的變速器零件，分析傳動路線和各檔位齒輪組、制動器、離合器的配合。

　　12)拆開油泵，結(jié)合油泵的功能、工作原理，分析油泵的工作過程以及油道的流通方向。觀察完畢即裝回。

　　13)觀察完畢按相反次序裝回。安裝時需注意部分有安裝位置、方向要求的零件，仔細安裝。

　　14) 制動器制動片必須按拆裝是的次序一片片地裝回去

　　15) 安裝完畢后將變速器擺回原位，整理工具、擦去拆裝工作臺上的ATF油。

　　五、實習收獲

　　1、通過拆裝實習，我們學會了拆裝自動變速器。

　　2、 加深對自動變速器主要零部件的認識。

　　3、 熟悉行星齒輪機構的結(jié)構及其工作過程。

　　4、 熟悉各檔位下各離合器、制動器和單向離合器的工作情況，并能初步判斷自動變速器的簡單故障。

【自動變速器的實習報告】相關文章：

自動變速器拆裝實訓報告09-02

自動化的實習報告03-13

自動化實習報告12-30

自動化實習報告02-19

自動化的實習報告02-19

自動化實習報告03-03

自動化的實習報告03-31

自動化認識實習報告 -實習報告04-27

電氣自動化實習報告08-08

自動化認知實習報告03-31