勞動競賽先進個人事跡材料

　　在日常的學習、工作、生活中，大家都不可避免地會接觸到事跡材料吧，事跡材料是指對本單位具有突出事跡的集體和個人整理出的文字宣傳材料。想必許多人都在為如何寫好事跡材料而煩惱吧，以下是小編收集整理的勞動競賽先進個人事跡材料，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

勞動競賽先進個人事跡材料1

　　“新歐洲”輪船長任君誠同志有著強烈的事業(yè)心和責任感，在開展的“精細管理、提質(zhì)增效”勞動競賽活動中，充分發(fā)揮出了一名優(yōu)秀船長的先鋒模范作用，把船舶管理得井井有條，在船舶安全狀況良好。

　　在開展勞動競賽活動過程中，任船長與領導小組成員按照活動計劃，緊緊圍繞安全生產(chǎn)，提高經(jīng)濟效益這個中心來開展工作。圍繞結(jié)合體系文件，對照在安全管理、安全操作及安全責任心等方面開展四查：一查班組安全隱患；二查查員工違章行為；三查規(guī)章制度的落實；四查設備隱患和缺陷。任船長親自掛帥，與部門長一同逐條分解，落實相關(guān)責任人和排查缺陷整改節(jié)點，對執(zhí)行體系、規(guī)范駕駛臺班組、現(xiàn)場工班組安全行為等方面進行自查自糾，制定相應的整改措施，

　　力保船舶航行和生產(chǎn)安全。并就船舶現(xiàn)狀進行逐層分析，著力堵塞管理上的漏洞，夯實船舶管理基礎，努力加強船舶的維護保養(yǎng)力度，切實抓好船舶的安全生產(chǎn)。

　　在日常工作中，任船長經(jīng)常組織船員學習討論事故/險情案例，大家共同總結(jié)工作經(jīng)驗，吸取事故教訓，要求每一個船員仔細查找和反思工作中有無習慣性違章行為，身邊是否存在不安全因素，努力提高全體船員的安全意識，形成一個人人講安全、個個抓安全的良好氛圍。同時加強駕駛臺管理，抓好駕駛員的學習培訓和值班紀律的落實，尤其是駕駛臺值班的.整體協(xié)調(diào)能力，避免因個人心理或技術(shù)業(yè)務上的問題而導致事故發(fā)生。對駕駛員嚴格加以指導，特別是新任駕駛員，更是悉心幫教。任船長在工作中對自己更是嚴格要求，因此練就了一套過硬的操船技藝，例如船舶每航次進出復雜航區(qū)他都精心準備，要求全體駕駛?cè)藛T嚴格遵守通航規(guī)則，正確采取避碰措施，始終牢牢把握安全主動權(quán)，防止人為的疏忽和大意釀成事故，他牢記船長的責任，經(jīng)常在駕駛臺一站就是十幾個小時，認真做好對引水員引領工作的監(jiān)督，確保船舶的安全靠、離和航行。

　　任船長在船舶安全管理中既抓規(guī)章制度、抵港前檢查、日常維修保養(yǎng)和各類安全活動等治表工作，與此同時，他更注重抓船員的思想教育和業(yè)務學習。他常教育船員：船舶情況特殊，任何一個人的工作疏忽都有可能釀成難以預料的后果，在安全工作中，不能有亡羊補牢這種無奈之舉的思想，要把基礎工作做實，盡量不要有漏洞。他深知船舶安全靠少數(shù)人是不行的，必須增強全員“安全第一”的意識，提高安全生產(chǎn)的崗位技能和遇突發(fā)事件的應變能力。為此，任船長在日常工作中十分重視船員的業(yè)務知識學習和實操訓練，把所有的工作都做在前面、做在平時，扎實開展在船培訓。組織船員學習體系文件，讓船員認識體系、

勞動競賽先進個人事跡材料2

　　鄒洪寶是20xx年春節(jié)后來到天津站交通樞紐二標項目部擔任總工程師的，自上任以來，就一身撲在工地上，對工地角角落落都了如指掌，做到事事心中有數(shù)，安排工作有條不紊。這種忘我敬業(yè)、實干的精神受到了業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站及項目部全體員工的認可及贊許。作為一名共產(chǎn)黨員，他在項目部開展的“六比六看”勞動競賽活動中充分發(fā)揮了表率作用，以其敬業(yè)的精神、精悍的技術(shù)和嚴格的管理為項目部的員工所折服，在項目部的“百日大干”勞動競賽表彰活動中他被授予“最佳組織獎”。

　　爭分奪秒，強化學習

　　鄒洪寶到項目部的時候，項目已經(jīng)開工兩年了，初來乍到的他對這個5。88億標值的工程什么也不清楚，他就去資料室把圖紙都借了過來，一刻不停歇的開始了研究�？赐炅藞D紙，他就去工地轉(zhuǎn)，對照著圖紙把每個角角落落都記在心里。對于已經(jīng)完成的工序，他就把參與施工的工程師和施工人員叫到現(xiàn)場給他仔細地講解，從工藝到材料到用時，以及施工期間出現(xiàn)的問題和采取的措施，他都打破砂鍋問到底。他每天早上點完名就下工地了，晚上挺晚的才從工地回來，還經(jīng)常加班到深夜。辛勤耕作的人總是收獲最多的，如今的鄒洪寶早已成為項目部的一張最全面、最詳細的活圖紙�，F(xiàn)場有幾根柱子、幾道彎，工程的重點、難點在哪里，都清晰地印到了他的腦子里面。

　　技術(shù)精悍，攻堅克難

　　鄒洪寶的技術(shù)過硬是大家所公認的，這源于他在施工生產(chǎn)過程中表現(xiàn)出的超強的應變和創(chuàng)新能力，尤其是其在緊急情況下的冷靜和智慧。即使是本不太了解的地方，鄒總一看是什么情況，就知道是什么問題，并且在第一時間就能想到采取什么解決的措施。中鐵十六局集團是一個喜歡挑戰(zhàn)高難度項目的企業(yè)，每一個工程都不能以一般的標準去衡量，以常規(guī)化的工藝去完成。對于不尋常的項目，就要用不尋常的思路去思考，以不尋常的方式去攻克，鄒洪寶就是這么做的。目前天津地區(qū)地鐵施工基坑開挖至22米以上的其他標段均出現(xiàn)了不同程度的滲漏水事故，有的甚至造成了一些較嚴重的后果。天津站交通樞紐工程二標段自20xx年5月份以來也發(fā)生過多次漏水，但是在鄒洪寶及項目部領導的嚴密部署下，項目部每次都能及時發(fā)現(xiàn)險情并采取有效的措施迅速控制住險情，確保了周邊環(huán)境的安全。天津站交通樞紐二標項目部從開工至今，從未出現(xiàn)過安全質(zhì)量事故，安全質(zhì)量工作受到了天津市建委、業(yè)主、監(jiān)理等各方的一致好評。此外，工程目前已經(jīng)進入了負四層開挖階段，為了確保工程及地面構(gòu)筑物的安全，鄒洪寶還制定了一套冷凍加固方案，并通過專家會進行了反復論證。凍結(jié)法在地鐵施工中，主要應用于盾構(gòu)進洞、出洞加固等工程中，凍結(jié)法在以上工程的應用中已非常成熟，而將此方法應用于深基坑地連墻接縫加固還是比較少見的。但是為了讓附近的百姓能夠腳踩一片更加堅實的土地，鄒洪寶和項目部的技術(shù)人員們在嚴密的論證之后進行了大膽的探索和創(chuàng)新。

　　方案優(yōu)化，顯現(xiàn)效益

　　有精悍的技術(shù)作保證，鄒洪寶帶領項目部的管理技術(shù)人員全面開展研發(fā)和創(chuàng)新，鼓勵和支持他們勇于創(chuàng)新，敢于探索，努力攀登技術(shù)高峰。在預應力張拉槽施工中，鄒洪寶和項目部的工程師們結(jié)合現(xiàn)場實際情況研究出新方案，改變了預應力張拉槽的保護方式、防水做法、墻體抹面方式等，相對于原方案節(jié)約資金約3。8萬元。通過對基坑負三層施工的開挖、模板采用類型、模板支撐方式等的優(yōu)化，節(jié)約了資金約26萬元。對負三層施工單元的劃分進行的優(yōu)化，在保證施工質(zhì)量的前提下加快了施工進度。

　　09年一年，項目部實現(xiàn)施工方案優(yōu)化收益20xx。4萬元，方案優(yōu)化收益率為19。1%。根據(jù)公司文件精神，項目部今年要完成的產(chǎn)值計劃為7336萬元，而項目部1—9月份實際展研發(fā)和創(chuàng)新，鼓勵和支持他們勇于創(chuàng)新，敢于探索，努力攀登技術(shù)高峰。在預應力張拉槽施工中，鄒洪寶和項目部的工程師們結(jié)合現(xiàn)場實際情況研究出新方案，改變了預應力張拉槽的保護方式、防水做法、墻體抹面方式等，相對于原方案節(jié)約資金約3。8萬元。通過對基坑負三層施工的開挖、模板采用類型、模板支撐方式等的優(yōu)化，節(jié)約了資金約26萬元。對負三層施工單元的劃分進行的優(yōu)化，在保證施工質(zhì)量的前提下加快了施工進度。

　　09年一年，項目部實現(xiàn)施工方案優(yōu)化收益20xx。4萬元，方案優(yōu)化收益率為19。1%。根據(jù)公司文件精神，項目部今年要完成的產(chǎn)值計劃為7336萬元，而項目部1—9月份實際完成產(chǎn)值8831萬元，占年計劃的120。4%，提前一個季度超額完成了全年生產(chǎn)計劃。

　　抓住重點，指點迷津

　　“抓住重點、把握關(guān)鍵”，這是鄒洪寶總是能在挑戰(zhàn)和困難面前取得突破的秘訣。作為總工，他經(jīng)常需要在各種會議上匯報工程情況，他的報告條理清楚、重點突出、深入淺出，即使是一個行外人聽了他的報告也能對這個工程了解個七七八八，有一些專業(yè)的.話，行外人聽不懂，但是在場的懂行的人聽了，總是能發(fā)出茅塞頓開的呼應聲。項目部每天下午五點都會和施工隊的技術(shù)人員一起開工程碰頭會，有時候給施工隊布置任務他們表示不會做或者完成不了，鄒洪寶就給他們指明解決問題的道路，告訴他們哪里有成功的先例，可以去哪里取經(jīng)，或者幫他們分析關(guān)鍵的工序該怎樣調(diào)整改善就能又好又快的完成。在現(xiàn)場的組織上也是如此，從人員的調(diào)配、物資的擺放、巡查制度的建立到各種工程資料的收集，鄒洪寶處理起來總是井井有條。

　　嚴格管理，強化隊伍

　　作為一個總工程師，不僅要制定正確的施工方案，還必須能夠讓施工人員不打折扣地執(zhí)行自己的方案。鄒洪寶是一個東北人，豪爽干練的性格很適合出來做工程。遇到不聽話的施工隊，鄒總是該發(fā)火時就發(fā)火。鄒洪寶到項目部后不久就遇到了一件棘手的事情。20xx年春節(jié)后，負二層一段側(cè)墻鋼筋連接質(zhì)量存在問題，被鄒洪寶責令整改。整改通知書下達到施工隊，施工隊卻左右搪塞就是不愿意整改，影響到了施工進度。于是鄒洪寶就親自去現(xiàn)場與施工隊交涉，也不知道是不是施工隊有意想給新來的總工一個下馬威，和談沒有成功，雙方就開始爭辯起來。鄒洪寶和施工隊發(fā)火的時候卻曉明就在旁邊，他回想起當時的場面說，鄒總當時是“相當激昂，看那架勢都快要干起仗來了！”，事關(guān)工程的質(zhì)量和進度，鄒洪寶自然不會在施工隊面前退縮，他據(jù)理力爭，將整改的理由一一列舉，一點也不含糊。自知理虧的施工隊最終敗下陣來，乖乖的去按要求進行整改。慢慢的，施工隊也了解了這位雷厲風行的總工是不好糊弄的真行家，都挺佩服他的，干起活來就更加賣力了。

　　不僅施工隊對鄒洪寶服氣，工程部的員工們對他也是很佩服。鄒總非常重視對下屬的管理和教育，他時常會很嚴肅地說，錯誤是難免的，每個人都不可能什么錯誤都不出，但是一些重要的地方、關(guān)鍵的地方一定要認真、仔細，確保萬無一失。鄒洪寶一絲不茍、認真負責的工作作風也給大家起到了很好的表率作用。在鄒洪寶的主持下，工程部每周三晚上都會舉辦工程夜校，他不僅自己擔任主講，也鼓勵大家積極走上講臺，結(jié)合圖紙、規(guī)范、以往施工經(jīng)驗及實際情況，給新員工講解施工重難點，以及如何把握關(guān)鍵步序，做好安全、技術(shù)、質(zhì)量等工作。在他的帶領和倡導下，項目部工程隊伍的整體技術(shù)水平得到了大幅度提升。

　　兢兢業(yè)業(yè)，成績顯著

　　在鄒洪寶的全面負責下，天津站交通樞紐二標項目部業(yè)績的提升是非常明顯的。項目部于今年4月獲得了天津市文明工地的優(yōu)秀榮譽。9月28日，天津市建交委對中鐵十六局集團所有在津建設項目進行了苛刻的檢查，許多項目被勒令停工，而我們項目部由于現(xiàn)場施工與方案相對應，質(zhì)量可靠，安全無事故，隱患排查及時而被給予了高度評價。此外，項目部還順利通過了20xx年中國建筑協(xié)會的貫標檢查。

　　所有這些成績的取得，都與我們有一位優(yōu)秀的總工是分不開的，因為他將工程的進度、質(zhì)量、安全放在心中。他每日去現(xiàn)場了解所有施工隊的動態(tài)及需求，所以工程的進度得以保障；他親自檢查工程的每道工序，所以工程的質(zhì)量得以保障；他面對面的將所有技術(shù)交底做到位，所以工程的安全得以延續(xù)。

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