大國工匠事跡15篇
在平凡的學習、工作、生活中，大家都有寫事跡的經歷，對事跡很是熟悉吧，事跡具有觸發(fā)力大、感染力強的特點。到底應如何擬定事跡呢？以下是小編為大家收集的大國工匠事跡，歡迎大家分享。
大國工匠事跡1
講起馮新巖的工作，就不得不提到中國獨步世界的技術名片——特高壓。
在山東，每六盞燈中就有一盞是由“外電入魯”的電點亮的。這些電大都是由風能、水能、太陽能等轉化來的“綠電”。電流通過特高壓大電網組建的“綠色通道”，經過一座座特高壓變電站，不遠萬里進入千家萬戶。馮新巖的主要工作就是檢測超高壓、特高壓變電站的`“心臟”——變壓器的健康狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并消除設備隱患，確保電網安全穩(wěn)定運行。
20xx年10月，泉城濟南褪去濃綠的夏裝，渲染著金黃。新成立不久的山東電力超高壓公司迎來一批新員工。辦理入職手續(xù)的隊伍里，馮新巖排在第一個。他年輕的臉龐上難掩興奮與喜悅。
馮新巖被分到了電氣試驗班。那時候，馮新巖白天在現(xiàn)場邊干邊學，總是拉著師父王寶利問個不停。王寶利常常半開玩笑說：“我從來沒見過像你一樣打破砂鍋問到底的徒弟！”在做油化試驗時，別人做一遍，馮新巖非要做十遍、二十遍……他不僅要學會，還要學通，弄清楚原理背后的“所以然”。晚上回到宿舍，他就一頭扎進書堆里，常常熬到后半夜。
入職四年后，馮新巖憑借自己的刻苦努力，獲得了前往山東大學電氣工程學院繼續(xù)學習的機會。多年來，他一邊實踐提升，一邊勤學不怠，他的學歷不斷“升級”。經過努力，他不僅獲得了山東大學碩士學位，還被母校聘請為校外碩士導師。
在專業(yè)上，他扎根一線擔當實干，苦練本領，入職第六年，他就與團隊拿到了全國首屆電力行業(yè)電氣試驗技能競賽團體第一的好成績，并被評為“全國電力行業(yè)技術能手”。備賽期間，由于廢寢忘食，他的體重整整掉了十斤。此后，他更加奮發(fā)實干，埋頭鉆研技術，勤奮磨礪本領，漸漸在專業(yè)上嶄露頭角。很多大國重器的“疑難雜癥”，別人解決不了，他卻能“手到病除”。他“電網神探”的名號漸漸叫響。
20xx年，馮新巖從100多萬名電網職工中脫穎而出，當選國家電網公司第一批首席專家。
大國工匠事跡2
李萬君，中車長客股份公司高級技師。20xx年被中組部授予“全國優(yōu)秀共產黨員”榮譽稱號。
1987年8月，19歲的李萬君職高畢業(yè)，被分配到長春客車廠電焊車間水箱工段。焊槍噴射著2300度的烈焰，瞬間將鋼鐵融化。焊工們在炎熱的盛夏焊著客車上供水的水箱、制動的風缸，車間里火星四濺，煙霧彌漫；聲音刺耳，味道嗆鼻。
披掛著厚重的帆布工作服，扣著封閉的焊帽，李萬君和工友們在煙熏火燎中淬煉意志。一年后，當初和他一起入廠的28個伙伴，25個離了職。李萬君留了下來。師傅們都說這孩子黏人，問問題問得太細。廠里要求每人每月焊100個水箱，他總會多焊20個；廠里兩年發(fā)一套工作服，可他一年得磨破四五套。
入廠第二年，李萬君在車間技能比賽中奪冠。1997年，他首次代表長客公司參加長春市焊工大賽，雖然是最年輕的選手，三種焊法、三個焊件、三個第一輕松收入囊中。此后，經常與不同單位焊接高手切磋的李萬君技藝越來越高，并順利考取了碳鋼、不銹鋼焊接等6項國際焊工(技師)資格證書，成為全能型焊工。20米外，只要聽到焊接聲，李萬君就能判斷出電流電壓的大小、焊縫的寬窄、焊接質量如何，絕無差錯。
很快，李萬君小有名氣了，廠里的尖端活、關鍵活都找他。有一年，工廠水管凍裂了，水一直嘩嘩地流，生產無法正常進行。可修理的時候，帶壓焊接一焊就噗噗冒氣兒，經驗豐富的老師傅也沒了主意。車間主任找來了李萬君。他仔細觀察，反復琢磨，在裂口處焊上了一個帶螺紋的管座，讓氣體從中排出，解決了難題。
直到今天，李萬君還是常常提起當年廠里流行的一句順口溜，“遠看像逃難的，近看像要飯的，仔細一看是水箱工段的”。李萬君說，焊工是非常苦非常累的工作，只有感興趣才能熱愛，熱愛才能敬業(yè)，才能豁出去，讓技術在手中升華。
在短短6年時間里，中國高鐵完成了時速250公里、350公里、380公里的“三級跳”。高速度需要高技能人才隊伍支撐，李萬君主動請纓，傳技能，教絕活。20xx年，長春市焊工比賽的前三名都出自李萬君門下。多名徒弟崗位成才，成為技師、高級技師和操作師，在高鐵生產中挑起大梁。
20xx年，長客公司引進德國西門子時速350公里高速動車組技術，但與之相匹配的大量高技能工人卻一時難求。德國人提供的轉向架焊接試驗片，只有李萬君一人能焊出來。為了新項目，公司成立了新產品車間，抽調高素質人員，還從技校招來了400多名學生讓李萬君培訓，要求短時間內迅速形成生產能力。
德國的工藝標準是全新的，李萬君從頭學起，常常徹夜不眠，思考如何將復雜的工藝操作過程分解成具體的步驟教給學員。那時候李萬君上廁所都一路小跑，生了病就用藥頂著，體重掉了20多斤。最終，400多名學員全部提前半年考取了國際焊工資格證書。德國西門子的焊接權威布魯諾豎起了大拇指說：“李，你創(chuàng)造了奇跡！”
現(xiàn)在，這些經過李萬君培訓的員工已成為時速380公里動車組的生產主力，也使長客公司焊接技術整體水平和歐洲西門子實現(xiàn)同步�！袄钊f君國家技能大師工作室”成立了，這里既是傳承技術的培訓站，也是解決企業(yè)生產難題的攻關站。不僅培訓企業(yè)內部和吉林省內其他企業(yè)的焊工，李萬君還赴新疆阿勒泰地區(qū)對400多名技術工人進行培訓，把自己的技能變成社會財富。
“我的技能傳給企業(yè)和社會才更有價值�！崩钊f君說，大國工匠就應該把本事總結出來，把技能傳承下去，把創(chuàng)新開展起來，為中國夢提速。創(chuàng)造了奇跡！”
現(xiàn)在，這些經過李萬君培訓的員工已成為時速380公里動車組的生產主力，也使長客公司焊接技術整體水平和歐洲西門子實現(xiàn)同步�！袄钊f君國家技能大師工作室”成立了，這里既是傳承技術的培訓站，也是解決企業(yè)生產難題的攻關站。不僅培訓企業(yè)內部和吉林省內其他企業(yè)的焊工，李萬君還赴新疆阿勒泰地區(qū)對400多名技術工人進行培訓，把自己的技能變成社會財富。
“我的技能傳給企業(yè)和社會才更有價值�！崩钊f君說，大國工匠就應該把本事總結出來，把技能傳承下去，把創(chuàng)新開展起來，為中國夢提速。
20xx年，作為全國鐵路第六次大提速的主力車型，時速250公里動車組在長客公司試制生產。列車轉向架橫梁與側梁間的接觸環(huán)口，是承載整車約50噸重量的關鍵受力點，按常規(guī)焊法焊接段數多，接頭易出現(xiàn)不熔合的缺陷，質量無法保證，一時間成為阻礙生產的攔路虎。
“能否一槍把這個環(huán)口焊下來呢？”李萬君提出這個想法，來自阿爾斯通的法國專家認為不可能。經過1個月的反復鉆研摸索，李萬君總結出“構架環(huán)口焊接七步操作法”，一槍焊完整個環(huán)口。這連最先進的焊接機械手也無法完成的操作，讓倨傲的.法國專家也對中國工人豎起了大拇指。
中國高鐵搭載著中國夢提速，而高速度更要有高質量做保證，李萬君在質量管理創(chuàng)新上大顯身手�！霸瓉砦覀兩a的列車時速80公里，只要焊結實就行，外面的焊碴都不用清理�！崩钊f君說，現(xiàn)在時速300公里的高鐵，掉一個焊渣都可能造成重大事故，所有焊件必須表里如一、沒有瑕疵，每一個焊件都得是藝術品。
為了做到這一點，李萬君編輯了圖文并茂的《焊接典型質量問題匯編》，制定了《轉向架鉚焊工標準操作手冊》，提煉出《焊接藝術化標準》，讓嚴謹的制造態(tài)度成為焊工標準規(guī)范的操作習慣。他隨時發(fā)現(xiàn)生產上的問題，創(chuàng)新工藝填補了我國氬弧焊焊接轉向架環(huán)口等方面的空白，以高超技能和實踐經驗完善大國制造。
20xx年以來，李萬君帶頭完成國家發(fā)明專利21項，革新70多項，重大技術創(chuàng)新10多項，取得五小成果150多項，獲獎104項。在打造中國高鐵金名片的路上，大國工匠李萬君們堅定前行。 4月22日，李萬君(左)向徒弟郭松傳授動車組轉向架的焊接要領。已獲得“中華技能大獎”以及多項發(fā)明創(chuàng)新獎項的中車長春軌道客車股份有限公司焊工李萬君，如今依然手握焊槍活躍在生產一線，以精湛技能打造最安全可靠的中國制造高速列車。這位五一勞動獎章獲得者，自從1987年8月拿起焊槍到現(xiàn)在，始終不懈地兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求。 20xx年以來，李萬君帶頭完成國家發(fā)明專利21項，革新70多項，重大技術創(chuàng)新10多項，取得五小成果150多項，獲獎104項。在打造中國高鐵金名片的路上，大國工匠李萬君們堅定前行。
為了在外國對我國高鐵技術封鎖面前實現(xiàn)“技術突圍”，李萬君憑著一股不服輸的鉆勁兒、韌勁兒，一次又一次地試驗，取得了一批重要的核心試制數據，積極參與填補國內空白的幾十種高速車、鐵路客車、城鐵車轉向架焊接規(guī)范及操作方法，先后進行技術攻關100余項。
憑借著世界一流的精湛技藝，“高鐵焊接大師”李萬君早已聲名在外。曾有日本、新加坡等地的多家企業(yè)，紛紛向他伸出橄欖枝，均被他一一回絕。他說：“沒有企業(yè)的培養(yǎng)，沒趕上中國高鐵事業(yè)的大發(fā)展，就沒有今天的李萬君！”如今，中車長春軌道客車股份有限公司的轉向架年產量超過9000個，比龐巴迪、西門子和阿爾斯通等世界三大軌道車輛制造巨頭的總和還多。
春天如期而至，高彥望著正在吐綠的枝頭，33年的工作經歷又一次清晰的呈現(xiàn)出來。從一個對電焊一無所知的少年，一步步成長為焊工技師和集團公司的技術能手，他的每一步足跡都留下了辛勤耕耘的汗水�；厥淄�，高彥心緒平靜。
鍥而不舍，苦練焊工本領
1970年6月份，16歲的高彥參加工作，分配到大慶煉油廠一營，從此，與電焊結下了一段深深的情緣。1973年，他所在的單位承接了動力站3臺鍋爐的安裝任務，其中的水冷壁管焊接都是成排、間距極小的固定口，必須達到單面焊、雙面成型質量標準，而且焊口還要進行拍片檢測和100%的通球檢驗。當時工人的文化素質普遍不高，技術要求遠不及現(xiàn)在嚴格，大部分焊口也不拍片檢驗，人們僅以焊口是否滲漏、成型是否美觀來衡量焊工水平的高低，因此，這樣的焊接要求，無疑是向每一名焊工提出了挑戰(zhàn)。為了能夠盡快提高焊接水平通過考試，圓滿地完成焊接任務，高彥和幾名青工利用一臺閑置的坡口機，上午加工管件坡口，下午將管件抬到工地，在生產任務緊張，又缺少電焊機情況下，他們就見縫插針，在師傅們休息時間進行練兵。練到一定程度后，他就用氣焊割開焊道，不斷對鈍邊的厚薄、間隙的大小進行調整，終于摸索出了最佳焊接參數，順利地通過了考試，使他有機會第一次接觸到了射線口。實際操作中，他的焊口全部通過通球檢驗，射線抽查檢測，一次合格率達到了100%。這次施工，使高彥真正認識到了焊接在工業(yè)化生產中的重大作用和它的獨特性，也令他對電焊產生了濃厚的興趣。
1975年，高彥參加了化肥廠尿素裝置的建設。這套裝置的設備為荷蘭進口，所有焊工必須通過英國焊接專家的考試，才能上崗操作。由于是第一次與外國專家合作，工程指揮部非常重視，組織了大規(guī)模的練兵活動。經過了一段時間的練習，雖然所有焊口的內外成型都十分美觀，但是經超聲波檢測，焊逢局部經常出現(xiàn)氣孔。領導們看到這種情況經常搖頭，眼神中逐漸留露出無奈和不信任。這種眼神深深地刺痛了高彥，他想：不管你是中國人，還是外國人，只要你是用手工焊的，你能焊好，我就不信我焊不好。
這時，承擔化肥廠合成氨裝置建設的四化建焊工已經來到現(xiàn)場，正在接受外國專家的考試。得知這一消息后，高彥馬上帶上一塊護目鏡，趕到了考試現(xiàn)場。經過過細心的觀察，發(fā)現(xiàn)人家的焊法與自己的有著較大的不同，回來后就模仿練習，收到了非常好的效果。從那以后，高彥經常往返臥龍兩地，學習高手的焊接方法。刻苦扎實的練兵，使他掌握了許多焊接要領，技術上有了長足的進步。作為首批迎考焊工，他順利地通過了外國焊接專家的考試。初嘗成功，高彥深深地體會到：要想成為一名優(yōu)秀的電焊工，就要打破常規(guī)，要不斷地學習、消化和吸收先進的經驗，敢于在失敗中總結教訓，要有鍥而不舍的精神，才能不斷的提高技術水平�，F(xiàn)場施工中，由于他在工作上嚴細認真，經外國專家抽檢的238道焊口，探傷一次合格率達到100%，并被破例允許，成為工地上未經試件考試，就可參加不銹鋼管線焊接的第一人。在這里，高彥認識了英國的焊接專家賴德。這位技藝高超，對工作高度負責的英國人，對他影響非常大。當時，許多人都知道賴德有一個隨身攜帶小筆記本，上面記錄了每個焊工的名字。他在高彥名字的后面，鄭重地畫上了五個“五角星”。他解釋說，五星相當于五星上將，在美國只有最好的焊工才能獲此殊榮。
榮譽只代表一個人過去的成績，焊接專家的評價沒有成為高彥炫耀的資本，而是轉化成了不斷努力、繼續(xù)登攀動力。從那以后，他每焊一道焊口都要比別人多付出2—3倍的汗水，所有經過抽檢的焊口，合格率全部達到了100%。同時，高彥還在工余時間，自學了《焊工工藝學》、《鋼制壓力容器焊接工藝》、《日本焊工培訓教材》等理論書籍，先后四次考取了大慶市壓力容器、壓力管道焊工指導教師證書。
滿腔熱情，帶出過硬群體
1990年末，高彥調入了鉚焊車間，主要的工作任務是負責焊工培訓，提高車間整體的焊接水平，并配合廠里爭取國家三類壓力容器制造許可證。當時的鉚焊車間，27名焊工中僅有17人持有壓力容器焊接操作證，操作項目75項，一些特殊材質和先進的焊接技方法操作證上也是空白，尤其是氬弧焊封底和不銹鋼焊接也只有幾個人可以操作，但也不夠熟練；多數焊工對自己的焊口質量沒有把握，返修率較高。面對現(xiàn)狀，高彥想：作為一名焊工指導教師，是企業(yè)培養(yǎng)了我，我所掌握的技術，不僅屬于我個人，更屬于企業(yè)，我要回報企業(yè)的就是釋放全部的能量，帶出一批更加出色的焊工，讓更多的人成為技術上的尖子、行業(yè)上的狀元。
他在生產相對空閑的時間舉辦了焊工技術學習班，毫不保留地把自己掌握的技術和經驗傳授給了每個人。兩個多月的練兵過后，所有焊工的試件經過射線檢測，95%達到了2級口以上；全年拍片1萬余張，合格率由1990年以前不足90%，提高到了96.5%；半年當中，有三批焊工取得了96項操作項目，車間可操作項目增加到了171項；持證焊工增加到了24人。
1992年，原機修廠成功地獲得三類壓力容器制造許可證，高彥受到了領導的嘉獎。1991年—20xx年的12年中，鉚焊車間合計拍片133740張，合格率達到97%，節(jié)省拍片費用近百萬元。數百名焊工經過鍛煉，逐步成長為企業(yè)發(fā)展中的骨干力量。有12人、14次獲得總廠技術運動會電焊的前三名；他的徒弟中，1人獲得大慶技術比賽電焊第一名、省第四屆技術運動會電焊第五名，并榮獲省機械行業(yè)技術能手稱號，晉升為焊工技師；1人被集團公司送到西安交大焊接系學習深造。
成功來自于辛勤汗水的澆灌。鉚焊車間的焊接水平實現(xiàn)了一個嶄新的跨越，在高彥的組織下，他們不僅成功地完成了乙烯裂解爐16臺第一急冷鍋爐制造、化肥廠121c換熱器修復等多項重要的焊接任務，創(chuàng)造了經濟效益，更為企業(yè)贏得了信譽，樹立了良好的整體形象。
1994年，原機修廠獲得了吉林熱電廠兩臺熱網加熱器的修復信息。經過激烈的競爭，鉚焊車間承接到一臺的修復任務，另一臺被業(yè)主委給了撫順的一家企業(yè)。這次修復的難度主要是異種鋼焊接，所有管口都需用全自動鎢極氬弧焊完成。但他們只有一臺自動焊接和兩臺手工焊機，難以如期完成任務。高彥認真研究全自動焊機的工作原理，把自動焊機上的參數全部設置到手工焊機上，利用手工氬弧焊機模仿自動焊一脈一送絲工作過程，反復試驗，效果極佳，焊接質量不僅全部合格，而且焊道成型和與自動焊接同樣美觀。這樣3臺焊機同時施焊，大大提高了焊接速度。看到這樣的質量，業(yè)主立即將已經委出的另一臺換熱器運了回來，交給他們來修復。當全部焊接告捷后，吉林熱電廠為他們擺宴慶功，該廠的總工程師直率地說，以前都是施工單位請我們喝酒，今天是我們請施工單位，這在我們廠還是第一次，大慶人的質量我們無可挑剔。
永不滿足，創(chuàng)新焊接技術
作為一名焊工技師，創(chuàng)新和推廣新的焊接方法，提高產品質量和工作效率，降低勞動強度，減輕手工焊有毒煙塵對焊工的傷害，成了高彥長期為之奮斗目標。
1996年，車間承接了17臺不銹鋼料倉的制造任務，這批料倉直徑為2—4.5米，壁厚6-8毫米，手工施焊焊需要三遍，焊工要在有限的作業(yè)空間內進行長時間清根打磨。高彥經過認真細心的試驗，摸索出了一套最佳焊接參數，不但可以用熔化極焊接，而且對現(xiàn)有的埋弧焊設備稍加改造，完全采用全自動熔化極氣體保護焊接，在背面加一襯墊，只需焊接一遍，就能做到單面焊接雙面成型的效果，而且成型美觀。焊口經過檢測，各種機械性能全部合格，100 %達到了二級口以上。同時更主要是焊工可以不進入容器內焊接，大大減輕了勞動強度和對人體的傷害，提高焊接效率8倍多。這種方法的成功應用，不但填補了機修廠的焊接史一項空白，而且在國內也是首次應用。之后他又將其撰寫成論文，發(fā)表在《焊接》雜志上。
萬立氣柜的預制，需要十幾張鋼板拼組焊接，因為鋼板厚度只有3毫米，傳統(tǒng)焊接方法最大的難題是板材變形、矯正困難，質量很難保證。經過多次試焊，高彥總結出了一套新的方法，利用埋弧焊小車，采取全自動氣體保護焊來完成焊接工作。這種方法不用開坡口，留出一定間隙后，在背側加一銅墊，一次焊接就達到了雙面成型的效果，且焊縫成型美觀，不需矯正。20xx年，高彥在中厚度、大規(guī)格的容器制造中，首次成功應用了埋弧自動焊接的新方法，對直徑在2—3.4米、壁厚8—14毫米不銹鋼容器施焊，不用開坡口，正反各焊一次就可完成。各種機械性能、晶間腐蝕檢驗全部合格，x光檢測一次合格率達到了99%以上，比照傳統(tǒng)方法節(jié)省焊材30%，提高了工效8—10倍。20xx年，他又在車間全面推廣了中小直徑不銹鋼容器背面加襯帶的鎢極氬弧焊封底焊法，操作簡單，合格率高，并可單面焊接，雙面成型�，F(xiàn)在車間大部分焊工都掌握了這項技術，已經成功地完成了21臺不銹鋼容器的制造任務。
33年來，高彥27次被分廠評為先進個人，15次被總廠評為標兵，先后獲得了總廠技術能手、能工巧匠、創(chuàng)新能手、讀書自學成材積極分子等多項榮譽稱號，20xx年獲得了中油集團公司技術能手稱號。面對成績和榮譽，高彥時刻告戒自己：一個人的成功，緣于他的不懈努力，更為他所處的環(huán)境所決定。企業(yè)和員工是同生共存的血脈關系，員工的人生價值只有在企業(yè)謀求生存發(fā)展中，才能得到充分的體現(xiàn)。
高彥將一如既往，向著更高、更遠的目標邁進。
大國工匠事跡3
今天我看了中央電視臺系列片《大國工匠》，看后感觸頗深。
大國工匠，匠心筑夢。有能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點的高鳳林，有能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一的顧秋亮，有創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄的胡雙錢……他們創(chuàng)造著中國史上的一個一個的奇跡，但他們都有一個特點：對專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。
我是電氣自動化的一名學生，當時報這個專業(yè)的時候我并沒有什么長的打算，最近一年的學習使我對這個專業(yè)沒有一點的興趣，因為我們3年后是要到本科院校學習的.所以我們上的課程都是理論課程，以致我甚至不知道以后我的專業(yè)到底是干什么的。這使我有些迷茫：未來到底要干什么？
現(xiàn)在我忽然有了一點點的明白了，我今后要一直堅持自己當初的選擇。那些大國工匠們就是我的目標。我要向他們看齊，努力做好自己能做的該做的，不求向他們一樣那么出神入化，但一定要對得起自己的選擇。從現(xiàn)在起我將重新認識自己的專業(yè)，培養(yǎng)專業(yè)興趣，確立明確的目標。在今后的大學生活中我要認真聽好每一節(jié)課，積極學習理論知識，為以后的專業(yè)課打好堅實的基礎。在課下認真復習每一門功課，閱讀相關的文獻。在空閑的時間我要多多的參加專業(yè)活動，培養(yǎng)我的專業(yè)興趣和專業(yè)素質。
希望在不久的將來我也成為本專業(yè)的一名頂尖人才！
大國工匠事跡4
有這樣一個崗位，要為火箭發(fā)動機里危險的火藥做整形。在這個危險崗位上，堅持三十年不失誤不出次品，需要怎樣的力量和勇氣。今天的時代先鋒，我們來認識這樣一位天天和火藥打交道的.人：徐立平。
這是我國最大的固體火箭發(fā)動機，是未來中國運載火箭的心臟。而要保證飛行精度，一道特殊的工藝必不可少。
固體發(fā)動機里裝滿了橡膠一樣的燃料，徐立平的工作就是用刀具為燃料整形。
經徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過0。2毫米。但更大的挑戰(zhàn)來自于燃料的危險性。幾克的燃料就能劇烈燃燒，而徐立平卻要近距離地為幾百公斤的燃料整形。
89年，一臺重點型號發(fā)動機出現(xiàn)內部缺陷。為徹查原因，廠里決定成立突擊隊，把燃料全部挖出來。這需要徐立平進入發(fā)動機內部工作。
就這樣，徐立平和同事們挖出了幾百公斤的燃料，研制工作如期完成。這樣的驚險時刻，徐立平經歷過不止一次。三十年來，他參加制造的載人火箭逃逸塔一次次守護著航天員的生命安全，而閱兵式中許多導彈武器，也裝備著徐立平親手修整過的發(fā)動機。
大國工匠事跡5
短片中的他，平頭，兩鬢已見夾雜的白發(fā)。國字臉，雙目深邃有神，有穿透力，可笑起來靦腆、儒雅。
他，是張路明，20xx年大國工匠年度人物，無線電通信設計師。
說到“工匠”，我的眼前總會浮現(xiàn)：雕刻師傅拿著刻刀，雕、刻、磨、塑，一遍又一遍，一坐下就紋絲不動的樣子；老鐵匠鼓風、燒爐、熔鐵、鍛造，反復錘煉的過程……對于“工匠”，我總是心懷欽佩的。因為他們全身心的投入，對作品的精益求精；他們幾十年如一日的堅持與韌性，他們追求突破，大膽革新精神。我更欽佩他們的“純情”——對工作始終如一、矢志不渝的熱愛。
短片中，張路明坐在儀器邊，一調就是幾個小時，穩(wěn)如泰山。這是熱愛！
短波小型化射頻信道的“機芯平臺”“高速跳頻”軟切換技術、“抗強干擾”同軸腔體濾波器、“超寬帶大動態(tài)”低噪聲放大技術……技術突破、領先世界的背后，是熱愛！一談到自己的研究，一談到通信技術，不善言辭的張路明立刻就舒緩眉頭，笑著侃侃而談。這是熱愛！
張路明說：“因為熱愛這個行業(yè)，才能在其中發(fā)現(xiàn)它的樂趣。”
說得多好！只有熱愛和樂趣，才能有堅持的力量，激發(fā)鉆研之心。人們常說教書匠，教書匠，教師也是“工匠”。身為一名普通教師的我，也要努力做一個有“愛”的教書匠。常閱讀、勤筆耕：提高我的個人素養(yǎng)，具備教書育人的底氣。不是說，教給學生一碗水，教師得有一桶水？老生常談，道理至臻。在教育改革的新時代，我更應該認真閱讀、學習，撰寫心得，跟上改革的步伐，走上前進的方向。研教學、勇實踐：教學是本職工作，鉆研教材，勇于進行課堂教學實踐，提高自己的'專業(yè)技能，努力追求專業(yè)技術的精益求精。學生有發(fā)展，教師有提高，教學相長，共同進步。盡責任、樹榜樣：面對小朋友們一雙雙清澈的眼睛，我是有責任的。教書育人，不能簡單而言。教正確的“書”，育正直的“人”。念及過往，便覺汗顏。盡一切力量，擔當教育的責任，為孩子們樹立正能量的形象。
“熱愛”應該根植到我們的職業(yè)道德里，“熱愛”應該成為我們努力工作的不竭動力。在平凡的崗位用熱愛的力量，腳踏實地、勤勤懇懇、盡職盡責，創(chuàng)造奇跡。
大國工匠事跡6
師傅帶徒弟，是從事技術工種長久以來的慣有模式。劉湘賓告訴記者，回顧自己近40年的奮斗歷程，他首先要感謝的是自己的師傅。
20世紀50年代，當時的國家勞動部提出了學習蘇聯(lián)勞動后備制度，并設置技工學校要貫徹教學為主的`原則，培養(yǎng)既有文化技術理論，又有操作技能的工人。據劉湘賓介紹，他的師傅是我國第一屆技校生，曾遠赴蘇聯(lián)學習技術。
拜師入門少不了考核�！耙姷牡谝幻妫瑤煾稻蛦栁�，你這當兵的回來會干啥？我說我啥也不會，接著他就給我出了幾道題，讓我解�！眲⑾尜e回憶，師傅出的是三角函數的六個公式，要用勾股定理來解題。
“我高中雖然沒上完，但這些東西，對我來講還是挺簡單，在部隊待的三年，我也沒放棄文化課的學習，解個方程，再反推出來進行驗證，結果數字都合適，我心里就感覺特別激動�！睅煾狄豢矗}解得不錯，就讓劉湘賓跟著他學。
銑工是機械加工里最難的工種之一，它要求對數學、物理等學科知識有很好的掌握。因為以前沒有數控機床，都是手動機床，所以對手工計算要求極高，空間尺寸的測量也要精確到分。
劉湘賓說，最早那一批技工，思想還有點保守，尤其是在傳授“絕活兒”的時候，信不過的人是不會傳的。做航天產品的一些關鍵件，一般白天不干，都是晚上鎖著門做�；顑鹤龊煤�，到第二天天亮，師傅又會讓他把工裝夾具都拆了。
“現(xiàn)在可不一樣了，我當師傅，帶了三十多個徒弟，恨不得把本事都教給他們�！� 劉湘賓告訴新京報記者，你所做的每個零件都是要上天的，所以任何一步都要做好，沒有99.9%的產品，所有產品的標準必須是100%的。這也是師傅給他的教誨。
大國工匠事跡7
什么是“工匠精神”？大而概之就是愛崗敬業(yè)、嚴謹做事、精益求精、追求完善。勞模的本色凸現(xiàn)了“工匠精神”。
增城各級勞模源于廣大勞動大眾，在他們當中，有艱苦創(chuàng)業(yè)、開拓進取、扭虧為盈的企業(yè)負責人及腳踏實地、勤奮勞動的一線工人；有十年如一日、刻苦鉆研、不懈努力、攻克艱難，獲多項科技成果的技術能手；有農村帶頭人和專業(yè)戶，立志耕山，開展種養(yǎng)，努力發(fā)展農村經濟，帶領父老鄉(xiāng)親走上共同致富的道路；有視培養(yǎng)新一代為已任、用愛和智慧塑造健康向上心靈的優(yōu)秀教師；有兵不血刃、破案如神，嚴懲刑事犯罪分子、確保一方平安的忠誠衛(wèi)士；有呵護患者、救死扶傷的醫(yī)務工作者；有依法行政、嘔心瀝血、當好群眾貼心人的機關干部；有把青春獻給國防事業(yè)、榮立奇功的軍之英才；還有堪稱“城市美容師”的環(huán)衛(wèi)工……他們正是增城各行各業(yè)的“工匠”。
弘揚勞模工匠精神須愛崗敬業(yè)。愛崗敬業(yè)是一種美德，是對事業(yè)、職業(yè)應有的態(tài)度。有一句公民道德格言叫“就業(yè)須敬業(yè)、敬業(yè)有事業(yè)”，意思是說一個人無論從事哪種職業(yè)，都必須敬業(yè)；一個人只有始終敬業(yè)，才可能成就一番事業(yè)。弘揚勞模工匠精神，首先要愛崗敬業(yè)，通過刻苦學習、努力工作，不斷實踐，增強能力，從而塑造勞模形象。
弘揚勞模工匠精神須嚴謹做事。古人云：“天下大事必做于細�！惫そ车某砷L必須有一種老實的態(tài)度、嚴謹的作風，甘愿從基礎做起，從小事做起，樂于扮演拾遺補缺、跑龍?zhí)椎?角色，只有這樣才能不斷積累經驗，逐步獲得社會承認，在平凡的崗位上獲得不平凡的成就。
弘揚勞模工匠精神須傳承傳統(tǒng)。中華民族具有五千多年的文明史，技藝高超的工匠層出不窮，豪杰輩出，英雄橫空，從魯班雕木成凰到庖丁解牛神技，從墨子探行求規(guī)到張衡觀天測地，古人憑著精湛的技藝為我們樹立了不垂的豐碑。弘揚勞模工匠精神要立足于優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化，汲取其思想精華和高深的智慧。
弘揚勞模工匠精神須不斷創(chuàng)新。創(chuàng)新發(fā)展是新時代的主旋律。勞模作為工人階級和廣大勞動群眾的杰出代表，決不能滿足于墨守成規(guī)。只有不斷創(chuàng)新，才能掌握更多的核心技術技能，擁有“獨門絕活”，成為行家理手、時代先鋒。
“數風流人物，還看今朝”，讓我們在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，圍繞著建設現(xiàn)代化中等規(guī)模生態(tài)城市的目標，積極弘揚勞模工匠精神，為增城經濟社會發(fā)展和文明進步作出更多貢獻。
大國工匠事跡8
張冬偉是個80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團)有限公司總裝二部圍護系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事LNG(液化天然氣)船圍護系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數：20xx年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、20xx年第二十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
LNG船是國際上公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為LNG船核心的圍護系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護系統(tǒng)使用的.殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術難關，他與技術人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術突破。最終，他主持的實驗取得成功，得到專利方的認可，并用于LNG船實船生產，收到良好成效。
張冬偉特別注意經驗的積累總結，國內沒有現(xiàn)成的作業(yè)標準，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導書，為提高LNG船生產效率，保證產品質量發(fā)揮了積極作用。
張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設的奉獻之歌。
大國工匠事跡9
劉湘賓參加工作40多年，在精密加工事業(yè)部數控組當了22年的組長，他所帶領的團隊主要承擔著國家防務裝備慣導系統(tǒng)關鍵件、重要件的精密超精密車銑加工任務，加工的慣性導航產品參加了40余次國家防務裝備、重點工程、載人航天、探月工程等大型飛行試驗任務，圓滿完成長征系列火箭導航產品關鍵零件、衛(wèi)星、神舟十二號載人飛船重要部件生產任務。
他率領團隊在行業(yè)內首次實現(xiàn)了球型薄壁石英玻璃的加工需求，打通該型號研制的.關鍵瓶頸。研究成果可推廣應用于航空、船舶等重要部件的硬脆材料精密加工，為我國新型防務裝備、衛(wèi)星研制生產提供技術支撐和保障，經濟效益和社會效益顯著。他還通過持續(xù)創(chuàng)新改進工藝方法，開展了大量試驗，成功將陶瓷類產品的加工合格率提高到95.5%以上，加工效率提升3倍以上。
大國工匠事跡10
身為中國兵器工業(yè)集團淮海工業(yè)集團量具鉗工、中國兵器首席技師、“三晉工匠”的周建民，從業(yè)39年來共完成1.6萬余套專用量具，沒有出現(xiàn)一次質量問題。他制作量具不借助任何機器設備，全憑眼看、耳聽和手感，就能使量具達到微米級精度。而今，他的任務就是將自己的技藝傳承下去。
“帶徒弟是一個技術分享的過程，是快樂的。教徒弟能夠促使師傅不斷學習新知識、掌握新技能，徒弟的成功也是師傅的成功�！倍嗄陙�，在該集團工會組織開展的師帶徒活動中，周建民總是毫無保留地手把手教徒弟，憑借特殊的帶徒體系，成為大家爭相追逐的`“明星”，不同班組、不同工種的職工紛紛想要拜他為師。
嚴要求、敢放手。在帶徒弟的過程中，周建民是出了名的嚴格。量具是產品的“先行官”。周建民所在班組生產的專用量規(guī)，大多用來檢測軍工零件是否符合標準，所以對量規(guī)的精度要求極高�！傲恳�(guī)的精度最高可達頭發(fā)絲的六十分之一，比繡花還細�！敝芙裾f，雖然對徒弟要求嚴格，但也要讓他們放手去干活。周建民在教授一些理論知識后，會讓每一個“新手小白”盡快上手實踐，大膽嘗試。
一人一冊一方案。周建民會根據每名徒弟存在的不同問題，因人而異，制訂出適合其實際的目標，并將自己多年來歸納、總結出的“三要訣加工法”“冷熱配合法” “基準轉換法”等生產中的絕技絕活、先進操作法編寫成冊發(fā)給每一個徒弟，幫助他們在工作中少走彎路，快速成長為公司生產的骨干力量。
20xx年，周建民的徒弟劉希以優(yōu)異的成績入選第六屆全國職工職業(yè)技能大賽山西集訓隊，但高強度的訓練讓他有點吃不消，想要放棄集訓。周建民看出了劉希的心思，說了一句讓劉希至今難忘的話：“天道酬勤�！睅煾档倪@句話一直激勵著劉希。最終，在此次大賽中他取得個人第五名的成績，榮獲全國技術能手稱號。
大國工匠事跡11
他們技藝精湛，比如中國航天科技集團—院火箭總裝廠高級技師高鳳林他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動機焊接的第一人。0.16毫米是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度，0.1秒是完成焊接允許的時間的誤差。每每看到我們生產的發(fā)動機把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
他們每天都在精益求精，每一刻都在一絲不茍的`努力工作，努力學習，可以說學習伴隨一生。在他們的人生中有對祖國的責任，有對單位的責任，有對自己的責任，正是這責任的信念支撐他們走到中國第一。
高鐵研磨師寧允展，深海鉗工，管延安。船上縫鋼板這些人物的事跡更加突出了他們的責任感對國家的責任。
20xx年“大國工匠年度人物”事跡學習心得（篇7）通過觀看《大國工匠》給我了很多啟發(fā)。
《大國工匠》主要講述的是來自各行各業(yè)的工作人員，他們以精煉的技術，使我們的國家更加的興盛，更加的繁榮。
有時候，一毫米的厚度就有可能導致致命的危機，在那時候機器是不可能完成的，只有通過雙手打磨一件零件，只有憑借技藝的高超才會擁有超凡的能力。
《大國工匠》就是給我們訴說了技藝的重要性。帶我們認識了高超的技術人員，告訴我們在工作方面，我們要一絲不茍，要堅持不懈，更要熱愛自己的工作，只有擁有高超的技能才能永垂不朽。
大國工匠事跡12
“艾勞模很忙，但只要請教焊接方面的難題，他有求必應�！眲⒋赫f。重大項目，身影頻現(xiàn)在國內外不少重大項目建設中，也能找到艾愛國工作的身影。
“很多人以為湘鋼只研發(fā)、生產鋼材，事實上，要承接一個重大項目，焊縫質量同等重要�！比A菱湘鋼海工鋼研發(fā)工程師脫臣德說，“艾勞模就像一個‘鋼鐵裁縫’，研究的就是如何將不同性能的鋼板完美‘縫合’�！�20xx年，華菱湘鋼瞄準了國內首個自營深水油田開發(fā)項目——流花項目。流花項目的導管架要求全部使用高強鋼，華菱湘鋼是國內第一家將新研發(fā)的高強鋼送去給項目檢驗的鋼廠，艾愛國參與了焊接工藝的研究。然而，在實驗室測試合格的焊縫，到了施工現(xiàn)場，卻是另一回事。艾愛國很著急，接到電話，次日一大早便坐高鐵到了珠海，在高鐵上一個個核對焊接數據。從珠海站出來已是中午，到施工現(xiàn)場還有1個多小時車程，艾愛國拒絕了先吃中飯的'提議，直奔目的地。
穿上工作服、拿上防護面罩，艾愛國趴在鋼板上查看焊縫，不放過任何一個細節(jié)：是否做了預熱?預熱溫度是多少?電流、電壓情況……觀察記錄完整后，他和現(xiàn)場工程師坐下來一一分析，根據生產現(xiàn)場的實際情況，優(yōu)化出一套新的焊接工藝�，F(xiàn)場工程師隱隱意識到，來的這個老頭，也許是一位“技術大神”，試探著說了句：“我們焊別的材料時，焊材消耗大……”“走，去現(xiàn)場看看!”艾愛國立馬起身，幾步蹬上鐵架，“順手”解決了這個重大工程的另一個焊接難題。最終，湘鋼的鋼材和焊接工藝，通過了各方試驗，獨家拿下了流花項目2.6萬噸高強鋼訂單。然而，想找到艾愛國參與重大項目的憑證，并不容易。曾有人找艾愛國要當年報道過他的報紙、照片存檔，艾愛國灑脫地說：“我哪里還有那些東西，全部丟掉了!”徒弟們拿他也沒辦法，他們深知，在師傅心中，成績只代表過去，現(xiàn)在和將來才是下一個目標。
“艾勞�！睙o私奉獻、樂于助人、善學善思、不慕名利的精神由內而發(fā)，感染著身邊一群群血氣方剛的年輕人。一個“艾勞�！眲荼匾獛С鲆慌皭蹌谀！�。
大國工匠事跡13
在追求短暫和快速的今天，我們應該有工匠精神，擁有它，并相信在未來，我們會走得更順利。工匠精神是對完美的不懈追求。有多少人經歷過，因為一個鐵蹄，一個小標點，一個小鋼筆，不幸的是，他們死了，他們仔細的想了一天，甚至在不知道好朋友到來的情況下，他們去調查，仔細的一個個整理數據，計算出每個星期可以使用的最大數量。在很多人眼里，工匠精神更像是一種傲慢，但其實正是這種精神造就了很多偉大的成就，影響了很多人，比如瑞典的手表，德國的制造，日本的豐田。也許有人會對此不懈關注，高喊所謂“成大事者不拘小節(jié)”，卻不知道為什么不掃一屋就能橫掃天下。是的，正是因為像沙子一樣的小部分的小聚集，高層建筑才從平坦的地面升起。細節(jié)是工匠精神的肢體。
如果說細節(jié)是工匠精神的四肢，那么創(chuàng)新就是工匠精神的心臟。
工匠精神是不斷創(chuàng)新的努力。多少人經歷過，對于一個知識，一個問題，一個知識上的小突破，只是為了理解，只是為了足夠重視思考，稿滿桌，只是欣喜若狂，談笑風生。在很多人眼里，手藝更像是學者的怪癖。但實際上，正是這種精神影響了很多人的世界，造就了很多人的偉大成就，比如愛因斯坦和愛迪生。是的，創(chuàng)新是工匠精神的靈魂。
匠人精神如星辰高懸，影響無數人。所以要繼承發(fā)揚。
工匠精神，其實是細節(jié)與創(chuàng)新相結合的`產物，活在我們心中。有些人主張出國，學習他們的管理方法，以繼承工匠精神。但其實這種行為是不對的。
工匠精神更像是對職業(yè)本身的一種要求，一種追求完美和創(chuàng)新的責任感，它活在每個人的心里。我們想學的不是國外的管理方法或者神秘的知識，而是在人們的頭腦中。我們需要做的是問問自己，我們是否能一直保持這種不斷追求完美和創(chuàng)新的精神，用它完成一切，熱愛它。是的，手藝不是一種管理方法，不是一種工具，也不是一種神秘的知識。是一種心態(tài)，一種做好本職工作、熱愛本職工作、善于本職工作的態(tài)度，是工匠精神的靈魂。
細節(jié)是工匠精神的四肢，創(chuàng)新是工匠精神的心臟，態(tài)度是工匠精神的靈魂。是的，態(tài)度會導致細節(jié)，創(chuàng)新，做任何事。老師說沒有云：沒有硅階，沒有里數，沒有小溪，沒有河海。讓我們從小事做起，從每一件小事做起，一點點積累。
大國工匠事跡14
劉更生出生在北京天壇北門的魯班胡同，據說當時北京城耍手藝的人都聚集在此，其中木匠居多，而劉更生的父親就是其中一位。
小時候，劉更生的玩具幾乎都是父親干活的工具，他從小耳濡目染，漸漸地對木質家具制作產生了濃厚的興趣。
983年，18歲的劉更生接了父親的班，來到龍順成工作。在他將近40年的從業(yè)生涯里，他潛心研究榫卯結構京作家具，并且練就了讓古舊家具殘件“起死回生”的絕活。
今年42歲的張云希是劉更生的徒弟，和劉更生一樣，張云希的父親也是一位木匠。20xx年，張云希從老家滄州來到北京進入龍順成，到今年師徒二人已經共事了17年。
俗話說，“嚴師出高徒”，劉更生的嚴厲在于對細節(jié)的精益求精，作為徒弟的張云希對這種“嚴厲”已經習以為常。
進入龍順成之前，張希云有5年的`木工經歷，進廠后不久他接到了一個制作3米高頂箱柜的任務，其中有一道工序是要使用豬皮膠來粘合。當時張云希為了趕工，在熬制豬皮膠的時候由于熬制時間短，沒有達到師父要的固定效果，不得不返工重新制作。
劉更生說：“我們要把每一件家具當做‘傳家寶’去做，只有用這樣的心態(tài)制作才能對得起老祖宗傳下來的手藝�！�
在劉更生的桌子上擺放著幾個榫卯結構的小玩具，看似簡單卻蘊藏著古人的智慧。榫卯被稱為古典家具之魂，一榫一卯之間相互制約、相互結合，科學合理，其精髓也是匠人們長期探索研究的課題。
在木匠圈里流傳著一句話——“寧干十方，不干一圓”，由此可見圓形、異形家具對榫卯結構的制作組裝都有很高的要求。有一次，張云希參與到一個繡墩的制作，在做一個木銷時，師父劉更生發(fā)現(xiàn)了問題，木銷紋理決定著家具的耐用程度，在這個結構中，橫向紋路比縱向紋路的木銷穩(wěn)定性更強。
大國工匠事跡15
20xx年北京APEC會議期間，各國元首都收到了來自中國的國禮。這個中國的國禮被命名為和美，是放在金盤子里的顏色明亮的白絲巾。這條白絲巾特別是誰也抓不住。因為這條絲巾來自有近三千年歷史的鍛煉技術。
傳統(tǒng)的錘子雕刻作品大多是銅器，金銀器上的錘子雕刻很少，被命名為和美的國禮，設計要求是非常美麗的銀器錘子雕刻。更加困難的是，作品所需的紋理不是規(guī)范的幾何圖形，而是要求呈現(xiàn)紡織品自然柔軟的'垂下狀態(tài)，表現(xiàn)紡織品的自然皺紋，在寬度只有0.1毫米的皺紋中也要刻上圖案，表現(xiàn)紡織品隨著光線的移動而產生的明暗變化如何把只有0.6毫米的銀片變成這個國禮？錘子使用的主要工具叫做錘子。古代的錘子工匠可以用錘子在金屬器具上刻出千變萬化的浮雕圖案。在上世紀80年代建成的老現(xiàn)場，中國技術美術集團錘擊師孟劍峰已經敲擊了23年錘擊，作為行業(yè)名人，他被命令制作這個國禮。工果你想做好工作，你必須首先利用它的工具。一個獨特的錘子雕刻作品需要設計和創(chuàng)造最合適的錘子。孟劍峰從古代錘子觸摸前輩的智慧，從古代法律探索啟示路徑。8天后，孟劍鋒終于制作了絲巾圖案最難的錘子。
其次，實際面臨的錘子對象是厚度只有0.6毫米的銀片，比蛋殼厚一點頭發(fā)。根據設計圖案，在這片薄銀片上挖出細微的經緯線，交錯成細致的紡織紋理。在錘子的過程中，如果用力稍微多一點，把銀片敲透的話，整個作品就會放棄工作廢棄。這就是傳中不能出現(xiàn)百萬分之一的錯誤。但是孟劍峰做的，國禮的作品終于完成了，在金色的盤子里，白色柔軟的絲巾自然重疊，收到禮物的人想拿那條絲巾�，F(xiàn)在這個錘子的國禮已經成為行業(yè)技術傳說。
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