煤炭海運(yùn)購銷合同

甲方(賣方)：

乙方(買方)： 簽定地點(diǎn)：

為了確保雙方實(shí)現(xiàn)各自的經(jīng)濟(jì)目的，經(jīng)充分協(xié)商，依據(jù)《合同法》和有關(guān)法律法規(guī)，就購銷進(jìn)口電煤，訂立本合同，以便共同遵守。

第一條 品種、產(chǎn)地、質(zhì)量、數(shù)量、運(yùn)輸方式、裝載港

1、品種：動力煤;

2、產(chǎn)地：印度尼西亞;

3、質(zhì)量規(guī)格：

收到基低位發(fā)熱量(qnet,ar)5500卡/克以上

硫分(st,d) ≤1%

空干水分(mt) ≤14%

空干基揮發(fā)份(var) ≥35%

空干基灰分(ad) ≤14%

4、數(shù)量：10萬噸/月，年為12個月x10=120萬噸;

5、合同期限：該合同自簽署之日起算，有效期為13個月;

6、運(yùn)輸方式及數(shù)量：船運(yùn)輸，50000噸/次;

7、裝載港：

8、卸貨港：中國 港口

第二條 收貨人名稱

收貨人名稱：

第三條交貨時間

合同簽定后，甲方接到乙方的全額付款保函(按甲方指定銀行)，經(jīng)銀行核實(shí)無誤之日起，第一船煤炭在甲方向乙方開出履約保函之日起35(+、—5)天內(nèi)發(fā)到乙方指定港口。以后按乙方每月的定貨量連續(xù)裝船發(fā)運(yùn)至目的港，直至完成本合同約定的供貨總量。

第四條 價格

煤炭結(jié)算單價=到岸基本價+質(zhì)量調(diào)整價：

1)到岸完稅價： 元/大卡(不含港雜費(fèi))。即貨物到港前的一切稅費(fèi)由甲方負(fù)擔(dān)。貨物到港后，卸船及卸船后的一切費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。

2)質(zhì)量調(diào)整價格：

1實(shí)際交付貨物的總熱量值在5500(卡/千克)的基礎(chǔ)上±100(卡/千克)為正常;如果實(shí)際交付貨物的總熱量值高于5600(卡/千克)時，調(diào)整價格為：實(shí)際發(fā)熱量(卡/千克)-5600(卡/千克)× 0.12 元(溢價);如果實(shí)際交付貨物的總熱量值低于5400(卡/千克)時，調(diào)整價格為：實(shí)際發(fā)熱量(卡/千克)-5400}× 0.10 元(罰款)

2干基全硫每超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格(1%)0.1%減0.50元，最多不能超0.2%，否則可拒收;

3當(dāng)結(jié)算驗(yàn)收全水分超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)(14%)時，實(shí)際結(jié)算數(shù)量=卸貨港海關(guān)商檢重量證書噸數(shù)×{1-(實(shí)際收到全水分-規(guī)定全水分)%};最多不能超15%，否則可拒收;

3)煤炭市場價格有變動時，要求變動方必須提前2個月以書面的形式通知另一方共同商定新的價格。

第五條 結(jié)算方式

1、甲乙雙方正簽合同后五個工作日內(nèi)，乙方按照甲方指定的銀行開出可分批裝運(yùn)、分批結(jié)算的10萬噸數(shù)量總價款的《全額付款保函》。甲方接到乙方的《全額付款保函》經(jīng)銀行確認(rèn)。

2、接到乙方付款保函經(jīng)銀行確認(rèn)無誤后。甲方在五個工作日內(nèi)開具2%履約保函給乙方(5萬噸的總價款的2%)。

3、甲方在收到乙方的《全額付款保函》后35(+、-5)天內(nèi)第一船貨到達(dá)乙方指定港口，并出具ccic等獨(dú)立的國際公證機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告給乙方;

4、貨船到達(dá)目的港，甲方憑海運(yùn)提單、印尼ccic等獨(dú)立的國際公證機(jī)構(gòu)出具的重量和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，向乙方結(jié)算已到貨全部貨款的70%。乙方必須在2個工作日內(nèi)付款，以保證甲方及時辦理完稅手續(xù)。

甲方辦理通關(guān)完稅手續(xù) 及中國ciq商檢的檢驗(yàn)。乙方銀行憑中國ciq商檢的檢驗(yàn)報(bào)告及發(fā)票，3個銀行工作日內(nèi)付清本批次剩余30%貨款。

5、每月乙方在接到甲方第二船貨物已裝船的傳真文件后三個工作日內(nèi)，必須將下個月的10萬噸數(shù)量的總價款開具以甲方為受益人的《全額付款保函》，以保證甲方連續(xù)發(fā)貨。

第六條數(shù)量、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

貨物到港后依照中國ciq商檢的檢驗(yàn)報(bào)告的熱值作為計(jì)算的依據(jù)，作為付款的質(zhì)量和數(shù)量的最終依據(jù)。

第七條 貨物裝卸

貨物到達(dá)港口后應(yīng)該在船主的指定時間(1XX噸/天)內(nèi)將貨物裝卸完畢。如果由于乙方卸貨造成的延誤，乙方應(yīng)該賠償船主的滯期費(fèi)。

第八條 船次通知問題

甲方應(yīng)在貨物到港前至少5個工作日以傳真和郵件的方式通知乙方。

第九條 違約條款及違約責(zé)任：

1、甲方應(yīng)保證按符合本合同(一)質(zhì)量要求的煤炭供煤。如甲方不能履行本合同給乙方造成經(jīng)濟(jì)損失時，甲方需賠償乙方總貨款2%的經(jīng)濟(jì)損失;如乙方不能履行本合同，乙方需賠償甲方總貨款2%的經(jīng)濟(jì)損失。

2、船舶靠港，甲方將貨權(quán)轉(zhuǎn)移給乙方后，貨物所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。如乙方不能按時付款，甲方有權(quán)處置貨物，并將所得款項(xiàng)抵沖墊付貨款及相關(guān)費(fèi)用。

3、貨物到達(dá)目的港后，如果由于甲方原因造成的滯期，其費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé);如果由于乙方原因造成的滯期，其費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。由此導(dǎo)致發(fā)生的貨輪延滯費(fèi)用和碼頭停泊等相關(guān)費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)，其費(fèi)用由責(zé)任方與船主協(xié)商解決。

4、以下情況視甲方違約，應(yīng)按本合同規(guī)定承擔(dān)違約責(zé)任并向乙方賠償

1)貨物不能按本合同規(guī)定的期限到達(dá)乙方指定卸貨港交貨;

2)貨到目的港后，經(jīng)ciq檢驗(yàn)報(bào)告復(fù)檢，未能達(dá)到本合同所簽訂的數(shù)量(允許±10%)、質(zhì)量約定指標(biāo)。

5、以下情況視乙方違約，應(yīng)按本合同規(guī)定承擔(dān)違約責(zé)任并向甲方賠償

1)雙方正簽合同后未能在5個工作日內(nèi)開出甲方指定銀行的《全額付款保函》給甲方。

2)每月甲方發(fā)第二船后，乙方?jīng)]有在約定時間內(nèi)及時將下個月10萬噸發(fā)貨的總價款的《全額付款保函》開給甲方。

3)除人力不可抗力因素之外，船舶卸貨時間為每天 10000--1XX 噸(標(biāo)準(zhǔn)卸貨比率)，如果船舶提前到達(dá)卸貨，則甲方應(yīng)提前3天以書面方式通知乙方，如果船舶晚于卸貨期到達(dá)，卸貨方應(yīng)盡最大努力減少遲延的時間。卸貨時間從船舶�？啃敦洿a頭后6小時計(jì)算(船舶等待潮水的時間不計(jì)為卸貨時間)。否則由乙方原因造成的滯船費(fèi)由乙方負(fù)擔(dān)。

第十條 不可抗力因素

由于發(fā)生如下原因造成甲乙雙方均無法控制的情況發(fā)生(如戰(zhàn)爭、罷工、火災(zāi)、洪災(zāi)、地震等)，并且在某種程度上造成了合同履行受阻，甲乙雙方均可免責(zé)或適當(dāng)履行合同，在不可抗力期間內(nèi)，雙方可以暫停履行合同中規(guī)定的交付貨物的義務(wù)，不會受到懲罰。如果暫停時間超過1個月，另一方有權(quán)選擇取消貨物的交付。一旦發(fā)生以上所述不可抗力的情形，阻礙或延誤了合同的履行，受影響方應(yīng)以傳真和郵件的方式盡快通知另一方，在此種事件發(fā)生后一周內(nèi)以書面形式將相關(guān)事件的細(xì)節(jié)告訴另一方并提供文件證據(jù)證明，證明該事件的不可抗力造成的。

第十一條 其它

1、本合同未盡事宜，雙方可簽定補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

2、執(zhí)行本合同發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可在主張方當(dāng)?shù)胤ㄔ涸V訟。

3、本合同有效期限：XX年 月 日至XX年 月 日止。

4、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。傳真件與原件有同等效力。

5、自雙方確認(rèn)并簽字蓋章后生效。

供貨方(甲方)：(蓋章) 購貨方(乙方)：(蓋章)

法定代表人： 法定代表人：

XX年 月 日 XX年 月 日

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