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期待的實(shí)習(xí)總結(jié)終于結(jié)束了
實(shí)習(xí)總結(jié) 2009年7月我畢業(yè)于北京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院—電子專業(yè)，并于本月有幸成為北京鐵路信號工廠工程技術(shù)部的一員。時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一年的時間過去了，同時為期一年的實(shí)習(xí)也即將結(jié)束。 一年的實(shí)習(xí)時間看似很長，卻于我而言，轉(zhuǎn)瞬即逝，因?yàn)樵诠ぷ髦形覍W(xué)到了很多以前沒有學(xué)到的知識，甚至是以前根本沒有機(jī)會接觸的知識。我先后參加了溫福線的聯(lián)調(diào)聯(lián)試、甬臺溫項(xiàng)目的應(yīng)答器測試和武廣線的CTCS3級列控系統(tǒng)調(diào)試等工作。在這里使我受益最大的是溫福線列控系統(tǒng)的調(diào)試和甬臺溫項(xiàng)目應(yīng)答器的測試。學(xué)無止境，當(dāng)我自己非常感興趣的知識慢慢的向我接近的時候，時間顯得總是那么的不夠用。當(dāng)然這要感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我這樣一個學(xué)習(xí)和鍛煉自己的機(jī)會，給了我這樣一個能夠讓自己快速成長的機(jī)會。在此，我衷心的感謝部門領(lǐng)導(dǎo)和前輩對我的關(guān)心和照顧。 2009年4月至7月，在部門領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我榮幸的前往溫福線現(xiàn)場參加列控系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。到了現(xiàn)場，我突然發(fā)現(xiàn)我對列控現(xiàn)場調(diào)試的工作非常陌生，車間實(shí)習(xí)和部門培訓(xùn)的知識僅僅是一些皮毛的知識，一些理論性的知識，而要能夠完成現(xiàn)場調(diào)試工作，我還需要學(xué)習(xí)很多知識，并且將現(xiàn)場的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與理論知識充分結(jié)合起來。面對著信號樓里復(fù)雜的設(shè)備，我在同事的指導(dǎo)下，從開始的放線到最后的調(diào)試結(jié)束，每步都是手把手的演示和講解。就是在前輩的幫助和我自己的努力下，我在溫福線學(xué)到了很多知識，同時也成長了很多。雖然在溫福線僅有短短的三個月時間，但使我感受到工作中要細(xì)心、耐心，有責(zé)任心和平和心。工作的時候我們一定要細(xì)心，不能出任何的紕漏，有的時候一個細(xì)枝末節(jié)的過失都會造成一個難以估計的錯誤和損失。而不管做什么事我們都要充滿責(zé)任心，對自己負(fù)責(zé)，對領(lǐng)導(dǎo)的信任負(fù)責(zé)，更要對工廠負(fù)責(zé)。工作不比在學(xué)校上課，我們一定要耐心的對待工作中的每一項(xiàng)任務(wù)，切不能急功近利。同時，還有不斷充實(shí)自己，不斷提高自身的技術(shù)水平，要一步一步的走好，打好每一步基礎(chǔ)。 溫福線的歷練使我逐步完成了從一名學(xué)生到一名員工的轉(zhuǎn)變。 2009年7月至12月我在甬臺溫參加聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。領(lǐng)導(dǎo)安排我和一位同期實(shí)習(xí)的同事到甬臺溫測試應(yīng)答器通道，因?yàn)槟鞘俏覀兊谝淮巫约撼鋈ジ苫�，�?dāng)時心里很是沒底，生怕遇到故障不能解決，但是領(lǐng)導(dǎo)的信任使我們又充滿著信心，心里暗暗下定決心：一定要出色地完成這項(xiàng)任務(wù)。抱著這樣的信心，我們來到了現(xiàn)場。到現(xiàn)場后我的主要任務(wù)就是指導(dǎo)應(yīng)答器安裝，以及解決列控中心到應(yīng)答器之間的通道故障。在部門前輩的幫助下，我們在現(xiàn)場解決了5個站的應(yīng)答器收不到默認(rèn)報文的故障以及3個站LEU沒有寫默認(rèn)報文的故障。雖然在處理故障的時候，我遇到了一些問題，但當(dāng)問題解決后，我的心中充滿了喜悅，因?yàn)槲业玫搅藢氋F的“財富”。 在溫福、甬臺溫給我留下印象最深的就是更改應(yīng)答器的報文。南方的夏天是酷熱的，我們兩個人一組每天從下午四五點(diǎn)試驗(yàn)車做完實(shí)驗(yàn)后就開始背著BEPT上道，更改前一天測到的錯誤報文。其實(shí)這個工作并不難，最大的要求就是要絕對的認(rèn)真仔細(xì)，如果改錯一臺應(yīng)答器，就會對跑車實(shí)驗(yàn)造成影響，同時也會增加我們的工作量。BEPT的沉重，十幾公里的路程，天氣的炎熱，有時會讓我覺得疲憊，但是這樣的經(jīng)歷讓我成長了不少，明白了“吃得苦中苦方為人上人”這個道理。 2009年12月至今，我又加入了武廣線的車載運(yùn)行保障組，至今已有半年多了。車載CTCS3是一種全新的系統(tǒng)，我們可以通過添乘的過程，學(xué)習(xí)相關(guān)的原理和分析方法，總結(jié)在試運(yùn)營和開通后運(yùn)營保障中的具體工作內(nèi)容。CTCS3系統(tǒng)目前仍然處于試驗(yàn)階段，設(shè)備難免會出現(xiàn)一些問題。在面對突發(fā)問題時，我們一定不能夠毛毛躁躁，隨便解決，一定要以平和的心態(tài)對問題進(jìn)行詳細(xì)的分析，然后上報上級領(lǐng)導(dǎo)，在征得領(lǐng)導(dǎo)同意后，并在保證設(shè)備以及人身安全的情況下排除故障。找資料、多學(xué)習(xí)、多請教，可以學(xué)到更多的東西。有些時候不僅僅是會處理了幾個故障，會下載數(shù)據(jù)了就覺得自己全懂了，其實(shí)主要的是注重分析，要懂得下載的數(shù)據(jù)怎么看。通過添乘，我對整個系統(tǒng)有了更深的認(rèn)識，在工作中，我不斷地總結(jié)，通過零散的知識來組建出完整的知識系統(tǒng)。【期待的實(shí)習(xí)總結(jié)終于結(jié)束了】相關(guān)文章：
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