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介紹河南省景點(diǎn)導(dǎo)游詞
作為一位杰出的導(dǎo)游，可能需要進(jìn)行導(dǎo)游詞編寫工作，導(dǎo)游詞事實(shí)上是一種對旅游景點(diǎn)進(jìn)行歷史的、文化的、審美的解讀的文體。那么應(yīng)當(dāng)如何寫導(dǎo)游詞呢？下面是小編精心整理的介紹河南省景點(diǎn)導(dǎo)游詞，希望對大家有所幫助。
介紹河南省景點(diǎn)導(dǎo)游詞1
各位游客朋友：
大家好，歡迎到云臺山觀光游覽!我是導(dǎo)游員xx大家可以叫我xx，在我身旁的這位是我們的王師傅，王師傅有多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)所以大家盡可放心的把我們的安全交給我們的王師傅，很高興和大家一起觀光游覽，希望大家游的開心玩的愉快!
云臺山位于焦作市修武縣境內(nèi)，距離焦作市區(qū)35公里，因山勢險(xiǎn)峻，峰壑之間常年云鎖霧繞而得名，是目前河南省內(nèi)唯一一家擁有世界地質(zhì)公園，和國家級風(fēng)景名勝區(qū)，國家5A級旅游景區(qū)，等七個(gè)國際級稱號的風(fēng)景名勝區(qū)，他包含紅石峽，泉瀑峽，潭瀑峽，萬善寺，百家?guī)r，茱萸峰，獼猴谷，疊彩洞，青龍峽，峰林峽等11個(gè)大景點(diǎn)。
首先我們先看一下我們的導(dǎo)游圖今天我們要游覽的是萬善寺，紅石峽，子房湖，獼猴谷，潭瀑峽，泉瀑峽，疊彩洞，然后明天我們一起攀登海拔1308米的茱萸峰。
下面我們?nèi)⒂^華夏第一奇?zhèn)b——紅石峽，紅石峽又名溫盤峪，長約兩千米深68米，最寬處30多米最窄處僅有幾米，由于峽谷幽深并且狹窄所有行程了一種冬暖夏涼的小氣候，人稱：“長春谷”，我們站在橋上往下看紅色的峽谷在綠色的植被映襯下猶如萬綠叢中一線紅，可謂小中見大，素來享有“溫盤峪”的美譽(yù)。
在這里我們可以看到一處規(guī)模并不十分奇特的鐘乳石，其他地方的鐘乳石都生長在石灰?guī)r上，由水侵蝕，碳酸鈣沉淀而形成的，石英砂巖上并不具備生長鐘乳石的條件，偏偏長了一種鐘乳石，這在地質(zhì)上是比較奇特的，仔細(xì)觀看原來山壁上有條天然裂縫，地表水巖石上層的石灰?guī)r在地層下流發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，經(jīng)分解的物質(zhì)，滲漏吸附在石英砂巖上而形成了這種罕見景觀。
此處抬頭可望到一處千年懸石，這塊巨石夾在兩座峭壁間就像快要掉下來的`樣子，站在下邊會感覺心驚肉跳的，這塊巨石又叫試心石，他身上還有濃重的地方民俗色彩，具有考驗(yàn)真善美，懲惡揚(yáng)善的重任，當(dāng)?shù)赜幸环N民俗就是講未婚男子在想心愛的女子求婚時(shí)，女子為了考驗(yàn)小伙子的真心和膽量，就讓他站在試心石下，對天發(fā)誓，與愛心永結(jié)同心，若食言愿葬身石下以示懲罰。
我們們再來看雄山秀水的子房湖，為什么叫子房湖呢?古人云“山之名人一著”張良字“子房”，是秦末漢初的著名軍事家，政治家，兩千多年來一直被儒家所推崇，為道教和民間所神話，傳說張良在博浪沙刺殺秦王未遂，到云臺山來避難，因?yàn)樵诤舆叢茸×艘烈哪_印而得神，于是人們將這里的湖叫子房湖，將湖對面的山峰叫“張良峰”。
接下來我們將欣賞到的是華夏第一秀水——潭瀑峽，潭瀑峽又叫小寨溝，這里風(fēng)光秀麗景色怡人，因此人們給他起了個(gè)雅號叫“潭瀑川”，潭瀑峽有個(gè)景點(diǎn)叫龍蛇潭，關(guān)于龍蛇潭有個(gè)傳說，傳說女媧娘娘為民除害斬殺了一條大黑蛇，他的子孫后代四處逃散，其中有條小黑蛇逃到了處荒山，也就是小寨溝這一帶，每天早晚來此戲水，吸收了此潭的靈氣，久之成龍，所以此潭也叫“渡仙潭”。
緊接著我們?nèi)ジ咂偕顫镜娜賺{來欣賞一下別是特色的“云臺天瀑”，他落差314米堪稱中國第一，亞洲第二，他很窄又有“天下第一瘦瀑”的美譽(yù)，他上吻藍(lán)天下踏石坪，猶如擎天玉柱，唐代大詩人李白有句詩“飛流直下三千尺，疑似銀河落九天，用在這里真是恰到好處!
介紹河南省景點(diǎn)導(dǎo)游詞2
游客朋友們：
大家好。歡迎來到中華文明發(fā)源地之一的河南來旅游。我是您此次行程的導(dǎo)游員我姓楊，大家可以叫我小楊，現(xiàn)在，我們腳下的這片土地就是河南的省會——鄭州。大概2個(gè)半小時(shí)就能抵達(dá)今天游覽河南的第一站——焦作云臺山國家地質(zhì)公園。上午我們主要參觀潭瀑峽景區(qū)，中午在景區(qū)飯店品嘗風(fēng)味美食，下午參觀紅石峽景區(qū)，傍晚 5點(diǎn)返回鄭州�！按蠛Ｐ写慷媸帧�，今天我們坐車呢，就要聽司機(jī)師傅的。在我右手邊的就是我們的司機(jī)范師傅，著名演員范偉小品演的好，而我們的范師傅車開的好，保證大家會有一個(gè)舒適的乘車環(huán)境。本次旅行就由我和范師傅竭誠為大家服務(wù)，在旅途中如果您有什么意見和建議請盡管提出，我將盡力給予解答和滿足，最后也預(yù)祝大家此次旅程帶著期待而來載著滿意而歸。
來到了焦作，首先要了解一下它的基本情況。焦作位于河南省西北部，東連新鄉(xiāng)，西接洛陽，北依太行山與山西省接壤，南臨黃河與省會鄭州一衣帶水。全市總面積4071平方公里，總?cè)丝?30萬。焦作是一座新型的`旅游城市，古時(shí)稱山陽，是中華民族發(fā)祥地之一，她曾是懷慶府的所在地，因此有著深厚的文化底蘊(yùn)和豐富的文化內(nèi)涵。這里有聞名世界的“四大懷藥”——懷地黃，懷山藥，懷菊花，懷牛膝，除了中藥材之外，礦產(chǎn)資源也十分豐富，是我國鋁，電工業(yè)的發(fā)展基地之一。說過了藥材和礦產(chǎn)，咱們再來說說吃。武陟油茶，“海蟾宮”的松花蛋以及董記鬧湯驢肉被稱作焦作的名吃“三絕”，美味程度可想而知了。另外，中華武術(shù)苑中的奇葩--陳氏太極拳也發(fā)源于此。北京有故宮，文化深遠(yuǎn);內(nèi)蒙有草原，廣闊無垠;蘇州有園林，寧靜典雅;焦作有山有水，仁者智者皆往來之。焦作的自然風(fēng)光秀美壯麗。太行山層巒疊嶂，母親河淵源流長，大山大河造化了焦作山水之大氣，成就了焦作旅游之大勢。太行峽谷景觀盡顯雄險(xiǎn)奇秀，黃河北岸風(fēng)光充滿詩情畫意，旅游景域面積500平方公里，景區(qū)景點(diǎn)1000余處。有全省現(xiàn)存形制最大的五代磚塔妙樂寺塔，規(guī)模最大，保存完好的伊斯蘭建筑“清真寺”。還有李固文化遺址、勝果寺塔、韓愈墓、司馬懿故里等。還有最具魅力也就是今天要參觀的云臺山風(fēng)景名勝區(qū)。
云臺山位于焦作市修武縣以北12公里處，以山稱奇，以水叫絕，是首批世界地質(zhì)公園和國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)。由泉瀑峽，潭瀑峽，紅石峽，子房湖，茱萸峰，萬善寺等景區(qū)組成。云臺山因山勢高聳，森林茂密，山間常有云霧繚繞而得名。無論您什么時(shí)候來到這里，都會讓您看到它美的一面：春來冰消雪融山花爛漫;夏至山林蔥郁，飛瀑流泉;秋季層林盡染，紅葉似火，可遍插茱萸遙寄情懷;冬日銀裝素裹，能領(lǐng)略壯美蒼茫的北國風(fēng)光。云臺山不僅自然風(fēng)光秀麗，而且歷史文化積淀深厚。作為儒.釋.道景觀并存的宗教名山。有漢獻(xiàn)帝避暑臺和陵墓，也有中國山水園林文化鼻祖“竹林七賢”的隱居地，至今還有劉伶醒酒臺，有藥王孫思邈采藥煉丹的洞府，還有唐代大詩人王維吟誦“獨(dú)在異鄉(xiāng)為異客，每逢佳節(jié)倍思親”的佳話…… 可謂是名副其實(shí)的“避暑有樓，醒酒有臺，載文詠詩有碑碣”。保證到了景區(qū)會被它的自然美景和文化底蘊(yùn)吸引，流連忘返。
“心動不如行動”，云臺山景區(qū)馬上就要到了。請大家做好下車準(zhǔn)備，關(guān)好車窗，貴重物品妥善保管，請記住我們的車牌號豫A10086，下車后請跟隨我一道去領(lǐng)略仙境般的云臺盛景!
下了景區(qū)交通車，呈現(xiàn)在我們面前的這幅山水勝景是潭瀑峽景區(qū)，它原名小寨溝，傳說這里曾是歷史上“隋營”“唐寨”之處，故名“小寨溝”。它是一條南北向的溝谷，溝的三面皆為陡崖，只有南面有出入的缺口。這里崖壁高聳，砂巖，頁巖，白云巖等自下而上層疊相壓，在上部水的侵蝕溶蝕作用下，致使這里形成較多的泉，瀑，潭景觀，真可謂“三步一泉，五步一瀑，十步一潭。再加上溝谷兩側(cè)有郁郁蔥蔥的植物點(diǎn)綴，并與山，水，石天然配合，交相輝映，構(gòu)成了潭瀑峽怡人的自然山水風(fēng)光。迎面看到的是龍蛇潭，因昔日有巨蛇出入，故名。往前，見一群自高巖處跌落，人稱九疊瀑。瀑分三層，每層有兩條瀑布，如情人耳病廝磨，竊竊私語地流入同一潭內(nèi)，故稱情侶瀑。穿過減肥石和金龍臥波后，見一掛高十余米的”丫“子瀑。再往前石平坦的清漪池，因水色至清，漣漪輕蕩而命名。人說”水至清則無魚“，但這里卻又有魚，為了適應(yīng)水清的環(huán)境，魚身逐步變得透明，幾乎和水一樣了�？梢娺@樣美的地方，連魚兒都不舍得離開了。繞過洗硯池，試劍石，點(diǎn)將臺等亂石堆后便進(jìn)入了小寨溝的盡頭，峭壁上，一簇簇青苔高掛山崖，仿佛一只綠孔雀高掛架上，雀尾一掛水簾，起名為鳳尾串珠，是這里的代表景觀。崖壁上無數(shù)的線瀑，匯聚成潭，人稱唐王飲馬池，加之附近的靈龜吐珠，云龍播雨，石舟，蝴蝶石等景觀的協(xié)調(diào)配合，使山水融合，環(huán)境清幽雅致，景色確實(shí)令人賞心悅目。
介紹河南省景點(diǎn)導(dǎo)游詞3
歡迎到鄭王陵遺址博物館參觀。我館是依托國家級重點(diǎn)文物保護(hù)單位——鄭韓故城東城鄭王陵遺址而建立起來的一座專題性博物館。鄭王陵遺址博物館是我市的重要旅游景點(diǎn)之一，也是我市最具特色的一處文物旅游景點(diǎn)。
鄭王陵遺址博物館位于鄭韓故城東城西南部鄭國貴族墓地北側(cè)。整個(gè)鄭國貴族墓地面積約50萬平方米。新鄭市文物管理局對整個(gè)墓地進(jìn)行了鉆探普查，發(fā)現(xiàn)墓葬分布極為密集，墓葬總數(shù)在3000座以上，其墓葬數(shù)量在全國已發(fā)現(xiàn)的春秋墓地中為最多，密集程度在全國同期墓地中極其罕見，可用無臥牛之地來形容。特別是規(guī)格多樣的車馬坑群的發(fā)現(xiàn)，在春秋墓地中尚無先例。如果將車馬坑大面積的發(fā)掘，其盛況將是繼秦始皇兵馬俑以來又一處現(xiàn)場展示我國古代光輝文明的盛大舞臺。第一展廳中字型大墓發(fā)掘現(xiàn)場
在我國古代，由于認(rèn)識上的局恨性，人們事死如生，生前享有什么等級的生活，死后也按這個(gè)等級進(jìn)行陪葬。中字型大墓2002年8月開始發(fā)掘，是目前發(fā)掘出的第一座春秋時(shí)期帶墓道大墓。南墓道總長20.85米，北墓道長10米，葬具形式巨大，為三槨一棺或重棺。在全國已發(fā)掘的春秋諸侯墓中，三層槨極為少見。《莊子.天下》及《荀子.禮論》均云：“天子棺槨七重，諸候五重，大夫三重，士兩重�！贝四谷龢《�，正與記載相符，從而印證了這是一座鄭國國君墓。
這座墓的南北墓道中均有大量的實(shí)用葬車。而且車輛形制多樣，裝飾各異，均為拆車葬。目前在南墓道內(nèi)已發(fā)現(xiàn)多種車40輛，在北墓道5輛。這些車絕大多數(shù)都有棕紅色的漆。綜觀中字大墓不計(jì)陪葬坑3號車馬坑中的葬車，墓道中車輛總數(shù)45輛，車輛之多在我國目前已發(fā)掘墓葬中為最多。是難得一見的春秋車輛奇觀。難能可貴的是在這些車輛中發(fā)現(xiàn)了象牙龍飾車、青銅飾車、骨雕車、象牙飾車、樓車、漆繪花紋車等珍貴車輛，多屬全國首次發(fā)現(xiàn)，完全與《周禮.春官.巾車》中所記載“王之五路”相對應(yīng)。這些車輛是目前發(fā)掘中所發(fā)現(xiàn)的最高級別、最為考究的鄭國車輛。
鄭國國君為伯爵，按周代禮制，其國君埋葬不能用墓道，但這座墓葬既有寬大的南北墓道，墓道葬車中又有寬大的車輛，與鄭國諸候國的地位不相對應(yīng)，反映的是這位國君已經(jīng)“僭越”不服周禮的客觀現(xiàn)象。如果把它的陪葬坑3號與2號車馬坑內(nèi)的葬車數(shù)量加在一起，其車輛總數(shù)可能超過百輛，這對于當(dāng)時(shí)號稱“千乘之國”的鄭國來說，無疑是太奢侈了。但從另一側(cè)面說明了此國君在位時(shí)可能也是鄭國比較強(qiáng)盛時(shí)期。在此墓東側(cè)約7米的地方最近發(fā)現(xiàn)1座總長25米的甲字形大墓，是發(fā)現(xiàn)的鄭國墓中第二座帶墓道大墓，可能是此國君夫人墓。
另外，考古發(fā)現(xiàn)這里是韓國的鑄鐵遺址，韓滅鄭后在都城內(nèi)興建的大型官營作坊，在此大挖大燒鄭主墓破其風(fēng)水的歷史場景，刻意體現(xiàn)了改朝換代后韓人懼怕鄭人復(fù)國。在此墓的南邊，有一些韓國殘疾人和小孩的墓葬。
第二展廳五號車馬坑及中型大夫級貴族墓
5號車馬坑在中字型大墓南墓道東南約10米，坑中葬4馬車1輛，2馬車2輛，馬8匹，犬1條。馬骨被壓在車體之下，馬匹側(cè)躺放置，頭向西，1號車為儀仗類的大車，放在坑的.中間，2號車與3號車都是小型游獵車。另外，犬骨斜爬在3號車廂上，有明顯的掙扎痕跡，形象十分生動可憐。
這座陪葬坑的墓主人是大夫級貴族墓葬，作為葬具的木質(zhì)棺槨均已腐朽，依其遺跡可知葬具為一槨一棺，出土了一些小件玉器和青銅器片。從故城中已發(fā)掘的10余座中小型車馬坑的情況看，5鼎墓，也就是中大夫的級別才能殉葬1輛車，個(gè)別殉葬4輛車，這種級別的車輛都沒有發(fā)現(xiàn)任何裝飾品，這和國君所陪葬的車輛情況形成了鮮明的對比，說明了它們的級別和地位是明顯不同的。
整個(gè)鄭國陵區(qū)從1999年發(fā)現(xiàn)至今，共探明不同規(guī)模的車馬坑達(dá)23座，這里展出的只是其中的3座，其中6米以上的大型墓近180座，而且不乏15米以上的特大型墓葬，長寬超過20米的特大型墓就有4座，位于中字型大墓西側(cè)的3號車馬坑長13.5米，寬11.5米，深7.5米，面積幾乎是1號車馬坑的2倍。2002年3月開始清理，7月份清理到5米深時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛非常密集，現(xiàn)暫停清理，開始挖砌坑底防滲過洞和四周防滲墻，目前防滲工程已竣工。
該坑葬車數(shù)量可能在30輛以上。2000年發(fā)掘的1號車馬坑在社會上引起很大轟動，新鄭市委、市政府對文物保護(hù)工作非常重視，在他們的大力支持下，又建立了中字型大墓發(fā)掘現(xiàn)場和中大夫級貴族墓展示廳，并對陵區(qū)進(jìn)行了綠化和建設(shè)，以車馬坑群的展示為主要特色，車馬坑群數(shù)量眾多，葬車多樣，在這樣一個(gè)極為有限的區(qū)域內(nèi)有如此多的車馬集中，不能不說是一個(gè)罕見的奇觀。它構(gòu)成了我國截止目前春秋時(shí)期葬車最多，規(guī)模最大的地下車馬軍陣。成為以軍陣形式隨葬的淵源，比聞名中外的秦陵兵馬俑軍陣早400多年。
第三展廳一號車馬坑
1號車馬坑是我國目前發(fā)現(xiàn)春秋時(shí)期葬車最多的車馬坑。它的平面呈長方形，口長10.4米,寬8.4米,口部略大,底部略小,深5米,四角各有兩道供古人上下的腳窩,內(nèi)葬多種豪華、實(shí)用、形式多樣的車輛22輛和許多馬骨。春秋戰(zhàn)國時(shí)期，一坑多車制似乎已成為一種更新穎、更時(shí)髦的追求。鄭國1號車馬坑葬車眾多，就其典型代表它的葬制規(guī)律一般為車輪摘掉后側(cè)靠在坑的四壁，馬匹殺死后平鋪坑底，車體則放在馬匹之上，摘下的車飾、馬鞍、馬蹬、馬銜等活動車馬具放在主墓內(nèi)，這與其它列國車輪不摘，馬匹放在車轅下的葬俗形成了鮮明的對比，這些可能與鄭人的觀念有關(guān)，推測應(yīng)是墓主人對珍貴的車馬占有權(quán)的充分體現(xiàn)。
1號車馬坑內(nèi)的葬車車體是斜靠西壁分三排縱向相互疊壓放置的，東邊的車體依次疊壓西邊的車體，絕大多數(shù)車輪上都有兩根加固的輔撐，這些車輛都是實(shí)用車輛，目前已發(fā)現(xiàn)37個(gè)車輪側(cè)靠在四邊坑壁上，輪子的外立面(軹端)向里，輪子的直徑大多數(shù)為1.4米左右，有30根左右的輻條，有兩個(gè)車輪直徑很大，約1.7米，可能是大型車輛用輪�？觾�(nèi)車輛斜靠西壁向東分三組依次斜壓，北組8輛，中部7輛，南組7輛。共22輛。由于車輛擺放密集，為了展出和保護(hù)車輛，馬骨只做了部分清理。初步分析，這些馬均是殺死后平鋪在坑底，馬身上再放置車輛軀干，馬匹頭西尾南側(cè)躺放置，肢體依次疊壓，分東西向4組，每組約12匹，另外，按一輛車兩匹馬來推算，此坑內(nèi)22輛車應(yīng)埋有44匹馬。
在5號車馬坑中我們看到了一具十分生動的狗骨。此坑的東北角19號車處也有一狗骨�？梢娙青崌囻R坑中不可缺少的配置。
這座馬坑面積雖小，但葬車眾多，車輛大小有異，裝飾豪華，做工甚為考究，極具觀賞與展示價(jià)值。經(jīng)專家考證，這兩座車馬坑和中字型大墓中的葬車全是木質(zhì)的實(shí)用戰(zhàn)車，車的表面施有棕紅色漆。由于車輛擺放密集并相互疊壓，多數(shù)車的車底與后門尚沒有清出。
車在我國有著很早的使用歷史，它的發(fā)明者一說是黃帝，一說是夏禹時(shí)的大臣奚鐘，據(jù)說，他們是看到風(fēng)吹著圓形的蓬草在地上不停地滾動，而觸發(fā)了靈感，發(fā)明了車輪，造成了第一輛車。這樣，早在4000多年前，我國已出現(xiàn)了車子，由于車的機(jī)動性強(qiáng)，沖鋒起來銳不可擋，所以，它一出現(xiàn)，主要使用于作戰(zhàn)。作為戰(zhàn)車，限于當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)水平，車子是很少的，滅紂的牧野之戰(zhàn)，武王直接統(tǒng)帥的戰(zhàn)車不過才300乘(1乘就是1輛)，跟隨的方國也不過才4000乘，卻一舉打敗商紂王統(tǒng)帥的幾十萬軍隊(duì)，取得了滅商戰(zhàn)爭的勝利。因此，商周時(shí)期，戰(zhàn)車的多少成了衡量一個(gè)國家和家庭軍事權(quán)力的標(biāo)志。即所說的“百乘之國”、“千乘之國”、“萬乘之國”。
考古中所見到的車的遺跡，多是商代晚期到戰(zhàn)國時(shí)期的。這時(shí)期由于等級制度的限制，有身份的貴族坐車，一般平民不準(zhǔn)有車，有車不坐，為當(dāng)時(shí)的社會習(xí)俗所不容。這時(shí)期的車馬成了顯示身份地位的重要標(biāo)準(zhǔn)。身份越高所擁有的車越多、越豪華，平時(shí)乘坐它，戰(zhàn)時(shí)用于作戰(zhàn)，主人死后也可將其隨葬，鄭國貴族以大量車馬隨葬，不僅反映了鄭國人高超的造車技術(shù)，同時(shí)也反映出鄭國貴族身份地位高及崇尚武勇，偏愛車馬的世風(fēng)。
由于歷史的原因和實(shí)物資料的不足，鄭國之迷還有許多沒有揭開。在鄭王陵博物館的東南部還有3000多座墓和幾十座車馬坑，隨著文物資源的進(jìn)一步開發(fā)和研究的深入，難解的鄭國之迷將逐步被揭開，同時(shí)也將會有更多更好的文物向社會各界展出。
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