【精選】專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告四篇
在生活中，越來越多人會(huì)去使用報(bào)告，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。一聽到寫報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？下面是小編收集整理的專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，希望能夠幫助到大家。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
�。�1） 變速箱 變速箱用來改變主軸的轉(zhuǎn)速。主要由傳動(dòng)軸和變速齒輪組成。通過操縱變速箱和主軸箱外面的變速手柄棗改變齒輪或離合器的位置，可使主軸獲得12種不同的速度。主軸的反轉(zhuǎn)是通過電動(dòng)機(jī)的反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的。
�。�2）主軸箱 主軸箱用來支承主軸，并使其作各種速度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；主軸是空心的，便于穿過長(zhǎng)的工件；在主軸的前端可以利用錐孔安裝頂尖，也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤和撥盤，以便裝夾工件。
（3）掛輪箱 掛輪箱用來搭配不同齒數(shù)的齒輪，以獲得不同的進(jìn)給量。主要用于車削不同種類的螺紋。
�。�4） 進(jìn)給箱 進(jìn)給箱用來改變進(jìn)給量。主軸經(jīng)掛輪箱傳入進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)，通過移動(dòng)變速手柄來改變進(jìn)給箱中滑動(dòng)齒輪的嚙合位置，便可使光桿或絲桿獲得不同的轉(zhuǎn)速。
（5）溜板箱 溜板箱用來使光杠和絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)改變?yōu)榈都艿淖詣?dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。光杠用于一般的車削，絲杠只用于車螺紋。溜板箱中設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu)，使兩者不能同時(shí)使用。
（6）刀架 刀架用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。它由以下幾個(gè)部分組成：
1）大拖板（大拖板）它與溜板箱連接，可沿床身導(dǎo)軌作縱向移動(dòng)，其上面有橫向?qū)к墶?/p>
2）中滑板（中拖板）。可沿床鞍上的導(dǎo)軌作橫向移動(dòng)。
3）轉(zhuǎn)盤。它與中滑板用螺釘緊固，松開螺釘便可在水平面內(nèi)扳轉(zhuǎn)任意角度。
4）小滑板（小拖板）。它可沿轉(zhuǎn)盤上面的導(dǎo)軌作短距離移動(dòng)；當(dāng)將轉(zhuǎn)盤偏轉(zhuǎn)若干角度后，可使小滑板作斜向進(jìn)給，以便車錐面。
5）方刀架 它固定在小滑板上，可同時(shí)裝夾四把車刀；松開鎖緊手柄，即可轉(zhuǎn)動(dòng)方刀架，把所需要的車刀更換到工作位置上。
7） 尾座 尾座用于安裝后頂尖以支持工件，或安裝鉆頭、鉸刀等刀具進(jìn)行孔加工。尾座的結(jié)構(gòu)如圖6-5所示，它主要由套筒、尾座體、底座等幾部分組成。轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，可調(diào)整套筒伸縮一定距離，并且尾座還可沿床身導(dǎo)軌推移至所需位置，以適應(yīng)不同工件加工的要求。
8） 床身床身固定在床腿上，床身是車床的基本支承件，床身的功用是支承各主要部件并使它們?cè)诠ぷ鲿r(shí)保持準(zhǔn)確的相對(duì)位置。
9）絲杠 絲杠能帶動(dòng)大拖板作縱向移動(dòng)，用來車削螺紋。絲杠是車床中主要精密件之一，一般不用絲杠自動(dòng)進(jìn)給，以便長(zhǎng)期保持絲杠的精度。
10）光杠 光杠用于機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)。通過光杠可把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)傳遞給溜板箱，使刀架作縱向或橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
車床操作：松開三爪卡盤，將待加工的棒料放在夾具的中間，一手拿住毛坯，一手將卡盤預(yù)鎖緊，開啟主軸，觀察工件在旋轉(zhuǎn)時(shí)是否平穩(wěn)，不平穩(wěn)則重新進(jìn)行夾持，如果運(yùn)行平穩(wěn)，則開始進(jìn)行加工。先將刀具移至工件表面2～3mm位置處，開啟主軸正轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)手輪對(duì)棒料進(jìn)行車端面、車外圓、倒角、鉆孔、車螺紋（內(nèi)螺紋或外螺紋）、滾花等。加工完成后換切斷刀，將工件從棒料上切下。
注意事項(xiàng)：①轉(zhuǎn)軸有正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)之分，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)向不同時(shí)，刀具的安裝也會(huì)有區(qū)別，以保證刀刃與工件的切削部位。
�、诠鈼U（S）與絲桿（M），在車螺紋時(shí)，采用絲桿，而且絲桿是正轉(zhuǎn)車進(jìn)、反轉(zhuǎn)退出。
�、矍邢鲿r(shí)主軸轉(zhuǎn)速控制和切削深度控制與被切削工件的材質(zhì)有關(guān)，材質(zhì)硬的工件車削時(shí)主軸轉(zhuǎn)速要調(diào)小、切削深度也要調(diào)薄，否則可能會(huì)損壞刀具；材質(zhì)較軟的工件車削時(shí)可加快主軸轉(zhuǎn)速、加大切削深度，以提高加工效率。
�、軍A具的夾持力不可過大，也不能太小，太大了有可能把工件夾變形，產(chǎn)生不良，太小則夾不緊，主軸在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候工件會(huì)掉落或者產(chǎn)生偏心不良；
�、萑ūP上的爪在安裝的時(shí)候應(yīng)該注意要與卡盤上的數(shù)字一一對(duì)應(yīng)，即1-1、2-2、3-3，否則夾持好工件后，加工中工件會(huì)出現(xiàn)較大幅度的擺動(dòng)。
球面車床：車R值（內(nèi)球面和外球面）；當(dāng)R值為正值時(shí)，車削出來的是凸球面，當(dāng)R值為負(fù)值時(shí)，車削出來的是凹球面。在車削凸球面時(shí)主軸應(yīng)調(diào)為正轉(zhuǎn)，在車削凹球面時(shí)主軸應(yīng)調(diào)為反轉(zhuǎn)。
銑床（X）：銑平面、凹槽、齒輪、鉆孔等。
銑床的操作流程
�、賹C(jī)用虎鉗松開，松開工作臺(tái)，掃干凈虎鉗的定位面，將待加工的工件（工件定位面也應(yīng)處理干凈）放進(jìn)虎鉗，預(yù)鎖虎鉗，用小錘輕輕敲擊工件上表面，使其與虎鉗的下定位面貼緊（保證工件完品表面與基準(zhǔn)面的平行度），鎖緊虎鉗；②開啟主軸正轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)工作臺(tái)X、Y方向的位移，試切（銑刀輕觸工件上表面，然后將控制工作臺(tái)升降的手柄置零）；③然后根據(jù)工件與所下毛料的尺寸差距計(jì)算工作臺(tái)應(yīng)該上升的距離（一次切削量不可過大），鎖緊工作臺(tái)，開始進(jìn)行銑削加工。
數(shù)控車床：CK6430、CAK6136A CNC，可加工平面、球面、螺紋和弧度等。 注意事項(xiàng)：
�、� 剛加工好的金屬零件表面溫度一般較高，因此，不要用手直接去拿剛加工好的金屬零件；
�、� 機(jī)床在開始加工前一定要檢查刀具是否鋒利、是否完整，“車工一把刀”車削工件的'質(zhì)量好壞關(guān)鍵在于刀具的磨削；裝車刀時(shí)，應(yīng)盡量使刀尖和工件的中心平齊，不可過高或過低；
③ 車長(zhǎng)軸時(shí)，應(yīng)該用頂尖頂住工件的端面，否則加工的工件容易產(chǎn)生偏心不良；
④ 車端面時(shí)，將刀具沿著工件徑向方向從邊緣向中心車削，到達(dá)中心后再繼續(xù)走一點(diǎn)，避免中心車不到的現(xiàn)象；車完退刀時(shí)，刀具沿工件軸向不應(yīng)該有位移。
總結(jié)：在金工部的實(shí)習(xí)中，我們主要了解了金工件的加工過程和加工方法（車、銑、鉆、磨等）。我主要在車床上進(jìn)行操作實(shí)習(xí)，由于最近一直在進(jìn)行UV鏡的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所以我就拿來圖紙進(jìn)行加工。在加工過程當(dāng)中，我發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)際之間的差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)，雖然在學(xué)校我們也進(jìn)行過金工實(shí)習(xí)，可是對(duì)于刀具的選擇、裝配等問題根本就不知道如何下手，還需要師傅的指導(dǎo)才能操作。對(duì)于自己設(shè)計(jì)的零件，當(dāng)把棒料裝卡到三爪卡盤上時(shí)，卻不知道如何下手，不知道該先車什么，后車哪里。當(dāng)好不容易在師傅的幫助下把一個(gè)端面車完后，再車另外的一個(gè)面時(shí)，卻因?yàn)樽约涸诮Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)的不合理（鋁件太薄，裝卡就變形）而無法繼續(xù)進(jìn)行下去，最后不了了之。雖然四天的實(shí)習(xí)時(shí)間十分的短暫，但是在這里我學(xué)到了許多原來在書本上根本學(xué)不到的東西，同時(shí)對(duì)于機(jī)床的加工精度、表面粗糙度有了深刻的理解與認(rèn)識(shí)，對(duì)于今后的設(shè)計(jì)與配合很有幫助。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
20xx年1月3日我們公共事業(yè)專業(yè)的全體同學(xué)來到了位于XX的XX500kv變電站。來到XX變電站，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到有兩路高壓鐵塔線路從遠(yuǎn)處通向變電站。一進(jìn)大門，院里的兩臺(tái)巨型變壓器映入眼簾。所長(zhǎng)對(duì)我們進(jìn)行了安全教育后開始帶領(lǐng)我們參觀幾個(gè)重要的場(chǎng)所----如外部變壓設(shè)備、高壓間和主控制室等。外部變壓設(shè)備分為主變壓設(shè)備和備用變壓設(shè)備。備用變壓設(shè)備在主線路發(fā)生故障或設(shè)備檢修時(shí)啟用，增加工作效率。為了防止發(fā)電站出現(xiàn)問題產(chǎn)生停電的事情發(fā)生。該變電站采取了雙發(fā)電站送電措施。由于來自兩個(gè)不同的發(fā)電廠通過兩路線路獨(dú)立地向變電站供電。正常工作時(shí)，變電站使用其中的一路電源，另一路電是在正在使用的線路出現(xiàn)斷電的情況下啟用。外部高壓電進(jìn)入變電站后，通過隔離開關(guān)、電壓互感器，以及電流互感器最后接入變壓器輸入端。ab兩個(gè)送電線正常工作時(shí)，a線路通過隔離開關(guān)接向a變壓器，當(dāng)a變壓器出現(xiàn)故障時(shí)，可將a線路接向b變壓器，也可以由b線路給a變壓器或b變壓器供電，以保證鐵路能夠正常運(yùn)行。電壓互感器用于對(duì)供電電壓進(jìn)行測(cè)量，電流互感器用于對(duì)供電電流的測(cè)量，兩者配合使用可以計(jì)量電度。
變壓器能夠?qū)⑼饷娴?00kv高壓電轉(zhuǎn)換為機(jī)車所需的.110kv的低壓電。由于變壓器的電壓很高，功率又很大，所以變壓器產(chǎn)生的熱量很大，如何降低變壓器的溫度保證其正常工作至關(guān)重要。為了降低溫度，每臺(tái)變壓器上都裝有很多散熱片，當(dāng)主體溫度超過55攝氏度時(shí)，散熱器低部風(fēng)扇自動(dòng)啟動(dòng)，85攝氏度自動(dòng)跳閘，說明線路發(fā)生故障，起溫度保護(hù)作用。為了防止線路短路，變壓器的主體中充滿了25#油，在主體上面裝有一個(gè)油枕，可隨時(shí)向主體中供油，補(bǔ)充消耗。瓦斯計(jì)電器用來防止主體內(nèi)產(chǎn)生的瓦斯氣體過多及時(shí)向管理員報(bào)警，防止變壓器損壞。
接著，我們又來到了高壓間。高壓間又明確分為輸入端和饋出端。內(nèi)部設(shè)備由許多鐵欄分隔，里面的好多設(shè)備都是進(jìn)口的，自動(dòng)送電，跳閘保護(hù)，十年都未出故障。在主控制室內(nèi)，有兩名技術(shù)人員隨時(shí)監(jiān)視著主控制設(shè)備各儀器儀表的工作狀態(tài)，主控制設(shè)備體積龐大，功能完善，具有故障顯示，故障分析，自動(dòng)保護(hù)等眾多功能，給管理操作帶來很大便利。當(dāng)跳閘時(shí)，綠燈會(huì)閃，同時(shí)鈴響，進(jìn)行報(bào)警。當(dāng)鐵路上線路發(fā)生斷路時(shí)，可以在主控面板的顯示器上顯出斷電點(diǎn)距變電站的距離，從而為及時(shí)維修提供方便。最后我們總覽了整個(gè)變電站的結(jié)構(gòu)及工作狀態(tài)，對(duì)其有了更直觀清晰的了解。
接著我們跟隨所長(zhǎng)來到會(huì)議室，他給我們講解了云田變電站的運(yùn)行過程和一些基本的模式。
一般情況下，電經(jīng)過輸電線路到達(dá)500千伏變電站后，通過變壓器轉(zhuǎn)化為220千伏等級(jí)，輸送到220千伏變電站后，再通過變壓器轉(zhuǎn)化為110千伏等級(jí)，通過110千伏變電站再次降壓，最后通過街頭常見的變壓器轉(zhuǎn)化為居民用電，此時(shí)電壓已經(jīng)降到了220伏。
再接著來到主控室，其中包括微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、電力系統(tǒng)通信系統(tǒng)、變電站管理系統(tǒng)。夢(mèng)山變的主控室有六臺(tái)計(jì)算機(jī)組成：視頻視頻監(jiān)控系統(tǒng)機(jī)、故障錄波系統(tǒng)、監(jiān)控后臺(tái)、監(jiān)控后臺(tái)、五防系統(tǒng)，以上的都是由我國(guó)電氣業(yè)較先進(jìn)的南瑞集團(tuán)的產(chǎn)品，可以說都是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)。在主控室里對(duì)整個(gè)變電站的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)視，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)故障進(jìn)行預(yù)警、分析、排除，控制及安全操作閉鎖，顯示和制表打印，時(shí)間順序記錄，事故追憶，信息的遠(yuǎn)傳，運(yùn)行、操作、事故處理指導(dǎo)，人機(jī)聯(lián)系，運(yùn)行的技術(shù)管理，自診斷、自恢復(fù)和自動(dòng)切換。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
為期兩周的金工實(shí)習(xí)在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗(yàn)。我想在將來的歲月里恐怕不會(huì)再有這樣的機(jī)會(huì)，在短短的時(shí)間內(nèi)那么完整的體驗(yàn)到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法；也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。
“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會(huì)！通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多………
安全第一
在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的！！這是每個(gè)老師給我們的第一忠告。在工業(yè)安全科目中，我們便被安排輪流去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等�？粗敲磸�(fù)雜生于操作的機(jī)器還有許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個(gè)無意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對(duì)安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。
看完錄像后，我們?cè)谲囬g里，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識(shí)�？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識(shí)是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識(shí)，對(duì)于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識(shí)，如果不掌握的話，不但會(huì)被人斥為無知，有時(shí)還會(huì)發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認(rèn)真，嚴(yán)肅。我很慶幸我對(duì)它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實(shí)習(xí)的兩周！
數(shù)控車床
我們實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車980的編程要求非常高的，編錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。編程對(duì)我來說，可是一個(gè)大難題。結(jié)果和同學(xué)研究了大半天，才拿出了一個(gè)可行的方案。
唉，這時(shí)候我才知道編程在應(yīng)用中是多么重要，后悔自己當(dāng)初沒有好好學(xué)以打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。真是“書到用時(shí)方恨少”！
后來又學(xué)習(xí)了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動(dòng)編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機(jī)器是這樣的方便，雖然沒有實(shí)際的操作的機(jī)會(huì)，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們?cè)诳萍嫉膫ゴ罅α棵媲吧钌钫鄯?/p>
難忘的車工
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的`一個(gè)工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對(duì)我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。
我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，自以為差不多的時(shí)候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了！我痛心不已，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘啊！無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終于把一個(gè)勉強(qiáng)可以說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當(dāng)把車好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實(shí)習(xí)才能感受得到.
鑄造成型
接下來的工種是鑄造，聽做完的同學(xué)說，這是個(gè)不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動(dòng)一動(dòng)腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點(diǎn)馬虎！
鑄造成型，可以說完全是對(duì)小時(shí)侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動(dòng)的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心了。看起來就這么簡(jiǎn)單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時(shí)候妙筆能生花但有時(shí)候也就是因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)讓你前功盡棄！一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實(shí)那也不算什么！只是連我們自己都會(huì)不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
在這短短兩周的時(shí)間內(nèi)，我們還進(jìn)行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實(shí)習(xí)操作，都非常有趣。每一個(gè)工種都有不同的操作要領(lǐng)和要求，難易程度也不一樣。這段時(shí)間，雖然每天都要起的挺早，有時(shí)中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實(shí)，是什么也替代不了的。學(xué)到的一些基本的技能對(duì)我們將來的發(fā)展也是受益良多的。
深刻的體驗(yàn)
金工實(shí)習(xí)有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的金工實(shí)習(xí)是再好不過了！經(jīng)過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實(shí)習(xí)課程。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、前言
我是一名大二的學(xué)生，今年寒假末尾，我們專業(yè)被安排了《專業(yè)見習(xí)》的專業(yè)教育課程。為此，我們被要求在寒假期間通過自己的尋找，聯(lián)系見習(xí)單位進(jìn)行為期兩周的專業(yè)見習(xí)，所聯(lián)系的見習(xí)單位可以是企業(yè)、事業(yè)、國(guó)家機(jī)關(guān)等，其中企業(yè)單位的規(guī)模最好在500人以上且已經(jīng)采用信息化技術(shù)管理企業(yè)的業(yè)務(wù)。經(jīng)過在xx制管有限公司的電腦部十四天的職業(yè)見習(xí)，我確實(shí)了解了很多有用的知識(shí)。我見識(shí)到了很多以前在學(xué)校從未接觸過的知識(shí)，以前總以為學(xué)好理論就是一切，可是這十四天我發(fā)現(xiàn)，并不是這樣，很多書本上的東西到了實(shí)際處理問題的'時(shí)候總會(huì)有一些偏差，所以還要靠自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
二、見習(xí)目的
將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手能力，加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、見習(xí)益處
1、能讓我們將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來。
2、培養(yǎng)我們勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手能力，加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、職業(yè)見習(xí)能讓我們了解社會(huì)，積累工作經(jīng)驗(yàn)。應(yīng)屆生大多沒有什么職業(yè)規(guī)劃，不知道自己需要什么，適合做什么，找工作是很難的，所以很多公司加入職業(yè)見習(xí)基地，讓大學(xué)生不斷深入社會(huì)，提高自身能力。
4、提供留用的可能，簡(jiǎn)化招聘選材的風(fēng)險(xiǎn)。從HR招聘的角度來說，再資深的HR也不一定通過幾次面試就能保證選用的人才一定能適應(yīng)崗位，工作得好。所以，通過職業(yè)見習(xí)，企業(yè)回避了勞動(dòng)法辭退員工的風(fēng)險(xiǎn)，也為招聘提供保障。
5、減輕企業(yè)成本，見習(xí)的費(fèi)用為最低工資的百分之60，之所以稱為“職業(yè)見習(xí)”，雙方不建立勞動(dòng)關(guān)系，所以公司不必支付工資，不繳納社保。為不少密集型，快速消費(fèi)品企業(yè)提供了便利。
四、見習(xí)單位
見習(xí)時(shí)間：20xx年2月2日至20xx年2月xx日
見習(xí)地點(diǎn)：xx制管有限公司
我所在見習(xí)的單位名為xx制管有限公司，地處江蘇省泰州市九龍臺(tái)商工業(yè)園區(qū)內(nèi)，毗鄰328國(guó)道、寧啟鐵路與引江河，水陸交通十分便捷。公司成立于20xx年，公司擁有先進(jìn)的專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備，精深的制作工藝，專業(yè)技術(shù)人才。生產(chǎn)各種規(guī)格的焊管產(chǎn)品，廣泛用于健身器材，家具，汽車，摩托車，自行車等
五金生產(chǎn)制造業(yè)，并可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)特殊規(guī)格的管材。本著以質(zhì)量創(chuàng)品牌，以信譽(yù)謀發(fā)展，以品質(zhì)服務(wù)誠(chéng)信為宗旨，熱誠(chéng)歡迎新老朋友的光臨惠顧指導(dǎo)。產(chǎn)品暢銷全國(guó)各地，深受客戶一致好評(píng)。
五、見習(xí)內(nèi)容
�。ㄒ唬┕窘M織機(jī)構(gòu)的有關(guān)情況
公司組織機(jī)構(gòu)是指從事公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的決策、執(zhí)行和監(jiān)督的公司最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。一般說來，公司的組織機(jī)構(gòu)包括三個(gè)部分的內(nèi)容，即決策機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和監(jiān)督機(jī)構(gòu)。在任何一個(gè)企業(yè)管理系統(tǒng)中，都有一套基本的組織模型和權(quán)限管理的系統(tǒng)，能夠完成機(jī)構(gòu)、員工的維護(hù)，能夠給員工進(jìn)行授權(quán)和管理。
在xx制管有線公司的組織機(jī)構(gòu)中，實(shí)行決策權(quán)、執(zhí)行權(quán)和監(jiān)督權(quán)三權(quán)分離的原則。最高權(quán)利機(jī)構(gòu)是董事會(huì)，下面有總經(jīng)理，副總經(jīng)理，經(jīng)理。又分有許多的分部，如財(cái)務(wù)部，采購(gòu)部，維修部，工程部，組裝部等；又設(shè)有許多部門經(jīng)理。把公司組織機(jī)構(gòu)成員的利益同公司經(jīng)營(yíng)管理的好壞緊密聯(lián)系起來。
在見習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)雖然部門眾多，但信息的足跡卻無處不在，這大大加強(qiáng)了我的學(xué)習(xí)熱情。
（二）公司的信息處理流程
xxx制管有限公司采用了智能信息處理流程，反應(yīng)一方面作為輸出對(duì)外部信息產(chǎn)生影響，另一方面成為下一個(gè)將要得到的信息的輸入。
xxx制管有限公司維修部的信息處理流程如下：
1、客戶報(bào)事可致電物業(yè)辦公室，白天和晚上有不同的服務(wù)。
2、客服人員接到報(bào)修信息后，確定維修時(shí)間，地點(diǎn)，內(nèi)容，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)由工程部修復(fù)后回復(fù)客戶，同時(shí)用電腦做好《客戶來訪記錄》。
3、維修人員接到報(bào)修信息后盡快到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。如需收費(fèi)，維修人員依照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與客戶進(jìn)行確認(rèn)，將確認(rèn)后的維修金額填寫在《有償服務(wù)收費(fèi)單》上；維修完畢后，維修人員請(qǐng)客戶在《有償服務(wù)收費(fèi)單》上簽字確認(rèn)并留下客戶聯(lián)，同時(shí)對(duì)客戶進(jìn)行即時(shí)回訪。上述工作完成后，立即向維修部反饋維修情況和《有償服務(wù)收費(fèi)單》，維修部需及時(shí)用電腦記錄下相關(guān)情況。
4、對(duì)于當(dāng)日不能完成或解決的維修項(xiàng)目，維修部應(yīng)提出解決方案或意見，并于一個(gè)工作日內(nèi)由客服人員反饋給客戶。
5、客服人員接到咨詢類信息直接回復(fù)；投訴、意見、建議報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)處理。
6、突發(fā)事件和客戶投訴按公司《突發(fā)事件及質(zhì)量事故處理辦法》和《客戶投訴處理制度》執(zhí)行。
其他部門都相應(yīng)有一套自己的處理流程，完整而有效。