工程師述職報告6篇
在現(xiàn)實生活中，報告對我們來說并不陌生，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的工程師述職報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工程師述職報告1
時間過得很快，來到公司已經(jīng)大半年了，我做為一名網(wǎng)絡售后工程師，對自己的工作做如下簡單總結：
（1）工作任務
主要負責H3C網(wǎng)絡設備售后調試、與用戶進行有效及時溝通，并提出可行性調試方案以及解決用戶網(wǎng)絡故障。
（2）主要參與項目
寶雞中心醫(yī)院感染科樓新增網(wǎng)絡調試，這是我第一次單獨調試設備，印象特別深刻，雖說是第一次獨自處理問題，但我相信自己能完成領導交代的任務。由于沒有經(jīng)驗，只能采取笨辦法，將這邊以前調試好的設備配置拿過來參考，其中有很多東西自己當時還看不懂，最后經(jīng)過自己慢慢琢磨與查找資料完成了此次任務。在此次調試過程中，我掌握了設備調試的基本過程，以及無線控制器與Fit ap的無線組網(wǎng)，為后面的項目調試打下了基礎。
機場酒店網(wǎng)絡系統(tǒng)建設是我調試的第一個大項目，剛開始時有些措手不及，不知從何做起，但在同事的指導與結合自己在其他小項目上的調試經(jīng)驗下，我漸漸的掌握了整個調試方案，并與客戶做到了有效溝通，及時解決相關問題。首次參與綜合網(wǎng)絡調試，感受到實施前的各項規(guī)劃尤其重要，在此過程中熟悉并掌握了中大型綜合網(wǎng)絡的調試過程。
榆林綏德第一醫(yī)院網(wǎng)絡系統(tǒng)建設是我從頭到尾參與的又一個大項目，自從上班開始，可以說是每個月都會出差去一趟榆林綏德第一醫(yī)院，路途雖說辛苦，但我很高興能夠在這個項目中學習到新的知識并積累了經(jīng)驗。此次網(wǎng)絡調試與前面的`機場酒店網(wǎng)絡調試很接近，所以相對前面會更順利些。在此次調試過程中，我做好了提前規(guī)劃，心中有了整體方案，體會到與客戶提前進行整體方案溝通的重要與必要性。
其他參與的項目還有，陜西廣電監(jiān)控網(wǎng)絡、草灘經(jīng)開中學網(wǎng)絡、寶雞東嶺集團網(wǎng)絡更新、眉縣農(nóng)夫山泉網(wǎng)絡、寶雞口腔醫(yī)院網(wǎng)絡、曲江金浮陀小學網(wǎng)絡、中貿(mào)廣場無線網(wǎng)絡、機場千眼工程等等以及其他網(wǎng)絡故障處理。
（3）曾遇到的問題與處理方法
技術方面：
<1>問題描述：在西航集團調試一臺華為交換機，配置好后但其光路無法與H3C原有交換機連通。
處理方法：請教同事并檢查光模塊，同事建議用H3C交換機代替華為交換機，問題最終處理。
<2>問題描述：在綏德醫(yī)院無線配置好后，無線信號較弱，且IOS系統(tǒng)設備無法正常連接WIFI信號；
處理方法：對無線控制器進行升級，升級后信號變強，但是IOS系統(tǒng)設備仍無法正常工作，打電話詢問客服，未解決，最后嘗試在終端設備配置DNS，解決問題。
非技術方面：
<1>問題描述：在綏德出差進行網(wǎng)絡調試時，集成商不配合調試工作；
處理方法：先找集成商相關領導進行溝通，答復是人手緊缺，還是無法從其他地方調動人員配合我調試工作；最后找公司相關人員與集成商溝通，決定周末
和晚上加班完成此次調試任務。
<2>問題描述：做為售后工程師，與客戶進行溝通和調試網(wǎng)絡時，經(jīng)常面臨被詢問是H3C廠家還是英華工程師。
處理方法：根據(jù)客戶情況，采取不同回答，若有特殊交代，則報以H3C廠家身份。
�。�4）建議與意見
建議在售后這塊能夠將各處項目調試進程、結果以及配置相關文檔進行共享（如：存入百度云盤），方便其他人員處理客戶緊急問題。
�。�5）發(fā)展方向
我是網(wǎng)絡工程專業(yè)畢業(yè)的，這份工作對我來說專業(yè)對口，自己也很喜歡，并且能夠在日常工作中感受到快樂，所以打算長期在這個行業(yè)發(fā)展。由于接觸到的東西有局限性，技術能力還是有些欠缺，有更多的IT技術，如存儲、虛擬化、服務器、云計算等都需要今后去學習；在今后的社交中加強鍛煉自己的溝通交流能力以及說服力；以及結識更多的各行各業(yè)朋友，并使其成為潛在的客戶，以強硬的技術知識為理論指導，為公司開拓更多且有價值的項目資源。
最后，祝愿各位領導身體健康，工作順利！
工程師述職報告2
韶光易逝，轉瞬已至寅末卯初之際，自己弱冠已逝，而立將至，雖衣帶漸寬，斯人憔悴，但仍未得大成之法門，未見成大器之跡象�；袒涕g于網(wǎng)管中心已虛度一載，回眸一望，感慨萬千，故撰文以記之。 庚寅年新春伊始，我公司3g網(wǎng)絡設計、建設、開通、維護正在緊鑼密鼓、如火如荼的進行，領導無一不用心，員工無一不盡力，故今日大好局面實屬來之不易。由于3g網(wǎng)絡業(yè)務我公司從未涉獵，rnc與nodeb的監(jiān)控人員擬定變成為領導們的棘手問題，經(jīng)領導斟酌再三，敲定四位人員負責此項工作，本人有幸加入其中，雖誠惶誠恐，仍倍感自豪。學習期間，領導們關懷備至，噓寒問暖，廠家人員盡心竭力，知無不言，言無不盡，本人系統(tǒng)學習了wcdma的制式結構、各種專業(yè)名詞的概念、中興與貝爾公司所設計生產(chǎn)出設備的相同點和不同點、兩種廠家網(wǎng)管界面的操作方法，以及出現(xiàn)故障后向分公司派單的流程與配合分公司搶修人員處理故障的過程。具體職責是負責全專業(yè)網(wǎng)絡設備運行的7x24小時集中監(jiān)控；負責全專業(yè)的`網(wǎng)絡故障、業(yè)務故障處理的預判斷、預處理；負責完成相關網(wǎng)絡設備維護作業(yè)計劃和測試工作；負責配合全網(wǎng)的割接工作。所以我們可以在不到一個月的時間內獨立值班，成為我公司3g網(wǎng)絡業(yè)務服務的第一眼線，并參與公司“千金尋盲點”的重保工作，為了使聯(lián)通公司在三足鼎立的3g市場中獨占鰲頭，我們監(jiān)控人員始終戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰、鞠躬盡瘁、徹夜不眠。
轉眼間半年過去了，由于值班人才匱乏，領導們做出了一個艱難的決定——合班。也正是由于這次中心內的重組，我有幸被調往傳輸數(shù)據(jù)專業(yè)，學習全新的知識對于一個毛頭小子本來也并非難事，怎奈我資質駑鈍、愚不可及，恐一人之肩，難擔兩專業(yè)之重，尤其是傳輸專業(yè)，此乃是眾專業(yè)之命脈，牽一發(fā)而動全身，責任重大，不可不以為重。受任以來，夙夜憂嘆，恐托付不效，幸喜得xx、wg、xy、gb等前輩同事從旁指點，提攜幫助，傳道授業(yè)解惑，使我迅速改變心態(tài)、改變狀態(tài)、改變態(tài)度，擔當此任，為公司節(jié)省下大量人力資源從事更有意義的工作。在此工作期間有幸參與了達沃斯論壇與氣候大會等一系列重保工作，深感工作責任之重大。至于監(jiān)控的具體職責同3g無線監(jiān)控并無差異，在此不再贅述。
年終總結雖已告一段落，但我知道，未來的路不會比過去更筆直、更平坦，但是我并不恐懼。正如陶淵明所說：縱化大浪中，不喜亦不懼。應盡便須盡，無復獨多慮。
倉促成文，未遑細細推敲，自視仍復疏漏，望各位領導同仁不吝指正賜教！
工程師述職報告3
述職述職提要：
(1).首先應對業(yè)績以及職責有一個明確陳述，重點是把履職經(jīng)驗與組織分享。
(2).尋找工作中存在什么問題，找到產(chǎn)生問題的原因，找到解決問題的方法。
(3).分析我們團隊的建設及人力資源管理問題。
(4).確定新目標，新思路，新系統(tǒng)是述職的又一要求.
我于-5-12號成為公司的試用員工，至今已近3個月，根據(jù)公司規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉為公司正式員工。在這期間是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。使我能夠這么快的熟悉這一切，首先離不開領導對我的栽培和指導;同時也離不開同事對我無私的關懷和幫助。從內心而言，我在這里感覺到公司的融洽工作氛圍,團結向上的企業(yè)文化。在崗實習期間，在領導和同事的耐心指導下，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)璄，也熟悉了公司的整個操作流程。也為我有機會成為億東的一份子而驚喜萬分。
在本部門的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導和客戶布置的每一項任務，同時嚴格要求下屬做好本職工作;利用自己在別的公司好的管理方法應用到工作中去，培訓下屬能及時反映問題及處理問題的能力。經(jīng)過近三個月，我現(xiàn)也能夠獨立處理本職工作，能對車間問題進行簡單分析處理，并與iqc工程師一起處理相關來料品質問題，與生產(chǎn)主管溝通協(xié)調相關品質問題的處理方法，糾正產(chǎn)線相關作業(yè)不當(人,機,料,法,環(huán))造成的品質問題，把制程中存在的問題降低到最小。我在工作過程中充分做到認真，負責，主動的了解生產(chǎn)現(xiàn)場情況。和組長及巡檢的溝通，使我了解了她們內心的真實想法和對工作和認識及看法;經(jīng)過一段時間的觀察讓我清楚了車間生產(chǎn)管理的不足。通過全面的了解，我認為員工整體品質意識不強，巡檢工作力度不夠，主要原因我認為在于細節(jié)不夠完善。
集中體現(xiàn)在以下幾個方面：
1.產(chǎn)線制程返工較多。原因為產(chǎn)線員工的操作方法未按作業(yè)指導書作業(yè)，工裝夾具沒有定期保養(yǎng)所致。
2.巡檢對5s及儀器設備點檢督導力度不夠完善，5s造成生產(chǎn)現(xiàn)場物料混用，儀器設備未點檢造成品質有所降低。在領導和同事們的細心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報。
工作規(guī)劃：
1.及時有效處理客戶反饋信息，整理客戶不良統(tǒng)計資料，并進行處理，反饋至相關人員進行根源上的改善，杜絕不良的重復發(fā)生和流出，以減少客訴，提升的滿意度。
2.完善客訴客退品質處理流程，建立客戶技術資料檔案;加強與市場部門的溝通，及時了解客戶需求并保證客戶需求的滿足;及時完成公司的成品出貨檢驗工作，質量信息的`整改與匯報以及質量例會的核實與跟蹤，并能及高效的完成上司下達的臨時任務。
3.提高巡檢員的檢驗水平，實現(xiàn)巡檢員至少會兩個或多個崗位。提高全員的品質意識，有針對性的對員工進行品質意識教導。讓巡檢明確每天的工作重點，計劃，努力的方向。
4.與生產(chǎn)一起分析影響質量的關鍵因素，制定相關的改進措施。進本公司以來，看到公司迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長。
在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己實現(xiàn)理想的機會，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起發(fā)展與進步!
工程師述職報告4
各位領導、各位伙伴：
大家好!
20xx年即將過去，為能在下一年度更好工作、總結經(jīng)驗、堅持優(yōu)點、改正不足，按公司要求特總結述職如下：
上半年，我按照部門領導安排，同維修班各個成員奮戰(zhàn)于生產(chǎn)一線，根據(jù)現(xiàn)場情況，在各位領導的正確指引下，有計劃有針對性的分配維修班日常生產(chǎn)任務，工作中加強與各單位之間的聯(lián)系，堅持到各個伙伴的施工現(xiàn)場去，在了解工作進度的同時，針對現(xiàn)場遇到的`難題積極出主意。下半年，由于工作需要，工作重心由日常維修任務的制定轉移到設備檢修計劃的制定和備品備件的需求計劃提報上，使自己的專業(yè)知識有了更進一步的提高。作為一名機械技術人員，只有在工作生產(chǎn)中不斷總結經(jīng)驗教訓，發(fā)現(xiàn)不足，才能使自己取得更快的進步，更好的為公司服務。
述職人：
時間：
工程師述職報告5
尊敬的領導：
20xx年是我成為上班族以來的第x個整年。土建工程師是我從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個起點，我對此也十分珍惜，盡最大努力去適應這一崗位。通過一年來的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說這一年付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了�，F(xiàn)在就20xx年的工作情況總結如下：
一、一年來經(jīng)過我的不懈努力
完成了一期、二期工程施工資料整理及移交工作、二期工程景觀、綠化工作、x組團前期開工準備工作、x組團樣板房工程等公司領導交付的其他工作。
1、一、二期工程施工資料整理及移交工作
20xx年上半年二期工程順利交工并交付業(yè)主使用，工程交工前必須先把施工資料整理交接完畢，我認真檢查把每一棟樓的施工資料都仔細查閱，力爭做到一張不漏、一張不缺、目錄整齊、保證資料齊全，交房前二期xx棟樓所有的戶型圖、質保保證書、使用說明書，我都要提前準備齊全，已備交房時給業(yè)主以充分的保障。二期xx棟樓的備案資料全部經(jīng)由我手整理完畢，再領導的指導下，我順利的完成了交房前所有資料的整理工作。交房后由于資料過多及其重要性，需移交公司檔案室保管，移交期間，我必須對一、二期xx棟樓的多盒資料重新整理，做到每張都有記錄并制定出能夠從中找出任意一張資料的目錄。期間我花費大量精力，花費將近x月的時間，終于不負領導所托吧所有資料都重新整理完畢。
2、二期工程景觀、綠化工作
年初，我接手二期工程景觀、綠化工作。景觀、綠化工作相對于現(xiàn)代化小區(qū)，比重雖小，但是意義重大。它是現(xiàn)代化新生活小區(qū)不可或缺的。由于準備充足，二期的景觀、綠化工作進行的很順利。
但是，后期驗收時，由于苗木規(guī)格、種類繁多給我們的驗收工作帶來了很大的麻煩，最終，我通過與技術部通力合作，把所有苗木的種類、數(shù)量、規(guī)格全部核查到位。最終順利的完成了領導交付的此項工作。
3、工程
x月初，接領導指示。要建設x組團樣板房。它是20xx年在全國房地產(chǎn)低迷情況下，公司領導英明決定x組團開工，組建加這種新戶型的一個縮影。它的好壞直接影響立體疊加開盤后的銷售業(yè)績，同時也是公司今年即x組團銷售情況不樂觀后的一項新舉措，它的成敗直接影響到公司今年的成敗。
在接到領導指示后，我快速的投入到實際工作當中去，為了達到預期效果，我x天內x次定位放線，最終滿足了領導的預期效果。在施工過程中，我不懼辛苦，任勞任怨，努力做到了上班在現(xiàn)場，下班后由于工程需要多次加班加點工作。后期由于裝飾公司的介入，這就需要良好的協(xié)調能力與組織能力。努力處理好雙方在施工過程中所發(fā)生的摩擦和矛盾。最終順利的在開盤前完成了樣板房工程。為公司開盤后可觀的銷售情況及扭虧為營做出了應有的貢獻。
在順利開盤后，我又與技術部合作。參與了樣板房后期的決算事宜。
二、一年來的工作心得
1、保持良好的心態(tài)與積極進去的工作態(tài)度。我作為一分子，自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，服從上級領導的工作安排。以對公司絕對忠誠的態(tài)度投入到各項工作中去，把公司的事情當作自己家里的事情去做，在解決現(xiàn)場施工管理、協(xié)調等工作上，依據(jù)現(xiàn)場實際情況積極主動的思考，自己考慮應該完成的各項工作，而不是等領導來安排。以主人翁的心態(tài)投入到各項工作中去，維護公司的.形象和利益不受損害。
2、把自己融入到公司的大集體中去，依靠集體的智慧及力量完成各項工作。在我今年完成的許多工作中，得到各級領導和同事們的支持和幫助。
3、通過一年來的工作發(fā)現(xiàn)自己還有很多不足之處：在工作中處理現(xiàn)場事宜，管理力度不夠。處理問題還不是太細心，這些問題我將在嶄新的20xx年多加注意克服。
20xx年，對于我來說是探索、學習、進步的一年，面對著與以前不一樣的工作內容，我擺正了自己的心態(tài)，充分發(fā)揮主管能動性，積極主動的思考。在這樣的一年中，我通過自己的勞動充實了自己，通過領導賦予自己的機會開闊了自己的視野。
此致
敬禮!
述職人：xxx
20xx年x月x日
工程師述職報告6
本人，20xx年自本溪鐵路房產(chǎn)段調入沈鐵建設集團一段，20xx年調入沈鐵建設集團三段，20xx年調入九局六公司任線路工，20xx年在哈大客專xx樞紐項目擔任線路工工作，20xx年春，隨第五工程隊參加沈吉線增建二線項目。我從事線路工作已有十多年了，作為一名線路工，主要帶領工人進行鋪軌，鋪岔、整道、調整道岔、配合大機搗固等工作。工作中認真向有經(jīng)驗的老同志、老領導學習請教，不斷探索新的知識，不斷適應鐵路事業(yè)加快發(fā)展的需要，掌握了一些經(jīng)驗和技術。xx樞紐工程正線鋪軌75.35km;站線鋪軌39.0km;4個大型站場改造;特大橋2座，中小橋涵24座，工程總造價約13億元。20xx年以來，我一直在樞紐從事線路工工作，下面介紹其中幾項我所遇到并解決的問題。
20xx年在xx站普速場施工中，線路機搗后曲線頭尾經(jīng)常出現(xiàn)反彎或鵝頭現(xiàn)象。xx站18道機搗施工中，站臺南側曲線搗固后小里程側曲線頭出現(xiàn)較大鵝頭。當時現(xiàn)場負責測量的技術為王忠明，由于施工經(jīng)驗不足，尚未遇到過此類問題，找到當時帶領工人回填道碴的我，向我請教解決辦法。
我們到問題現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)鵝頭現(xiàn)象比較嚴重，必須整改。由于機搗車搗固數(shù)據(jù)由計算機控制，不可人工調整，所以搗固車基本不可能出錯，我與技術人員共同核對了機搗數(shù)據(jù)，沒有錯誤。根據(jù)測量數(shù)據(jù)，曲線主點位置現(xiàn)場標記的也沒有錯誤，所以問題只能是測設的曲線與兩側切線方向不對應。
分析問題之后，我建議技術人員對曲線兩側切線方向重新進行踩點，計算出實際曲線轉角，根據(jù)新的曲線偏角，運用原來的曲線半徑和緩和曲線長計算曲線主點坐標。再次放樣時，曲線頭、尾位置與原來有了很大偏差。與機搗車協(xié)商后，用新測設的曲線數(shù)據(jù)對線路進行重新?lián)v固，結果曲線方向變得連續(xù)、圓順，鵝頭問題得到很好解決。
xx樞紐工程涉及xx站、xx北、皇姑屯、文官屯等站場改造，施工中有很多與道岔有關的問題。道岔是軌道結構中的'一個重要組成部分，同時也是軌道結構中的薄弱環(huán)節(jié)。xx北站施工中205號道岔預鋪后，調試時發(fā)現(xiàn)尖軌第一、二連接桿間部分與基本軌不密貼，最大處有8mm空隙。
尖軌不密貼原因有很多如：道岔實際幾何尺寸不對，尖軌動程不足，頂鐵不合適，尖軌或基本軌本身有硬彎等。本工程軌道鋪設由六公司承擔，電務部分由電務公司承擔，施工現(xiàn)場有六公司技術人員和電務調試人員。我與技術人員共同檢查道岔幾何尺寸，包括軌距、支矩、尖軌動程等，經(jīng)過對道岔的全面復查，框架幾何尺寸符合設計標準要求，發(fā)現(xiàn)尖軌稍有硬彎。在對第二連接桿加設了調整墊片之后仍未出現(xiàn)好轉的情況下，決定采用彎軌器對尖軌進行整修。
首先拆除尖軌各連接件，再將尖軌撥離滑床板，擱置在道心枕木上，最后將彎軌器固定在彎折部位，彎折至7mm，經(jīng)過3-5分鐘定型后撤下彎軌器，目測觀察效果不理想。第二次用彎軌器彎折至8mm，達到理想效果，將尖軌安裝回原位，用撬棍將尖軌頂靠在基本軌上，發(fā)現(xiàn)不密貼問題得到解決。xx北站轉線施工中需整體插入5m間距60kg/m交叉渡線，項目在這方面的施工經(jīng)驗不多，因此技術人員邀請我參加施工方案的編制，由于本道岔長度為93.706米，總重量約100噸，道岔整體性不好保持，對預鋪道岔的加固，滑軌的布置尤為重要。針對問題我提出兩條建議：采用廢舊43kg/m鋼軌加固道岔，采用50kg鋼軌魚尾板連接的方式擔當滑軌。
首先量好兩股道內側鋼軌間的距離并用滑石筆畫在43軌頭上，用水焊進行切割，最后將43軌倒扣在岔鐵上并用4道8號線捆扎牢固�；夘^部連接部分用水焊切割出方孔，魚尾板合上后穿進螺栓進行連接，滑軌下設1‰推進順坡，保證推進順利。通過集體討論，技術人員采用了我提出的建議并順利實施，保證了要點施工正點開通及大型道岔施工質量。
多年從事線路工的我收獲頗豐，在鐵路建設新時期到來之際，我還要不停地學習、奮進，掌握新技術才能擺脫落后生產(chǎn)力。同時做好傳幫帶工作，將自己的經(jīng)驗和技能傳授給新職工，為公司進一份綿薄之力。