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路基冬期施工措施方案范文（精選10篇）
在社會(huì)發(fā)展不斷提速的今天，很多地方都會(huì)使用到措施，措施是針對(duì)情況采取的處理辦法。措施到底怎么擬定才合適呢？以下是小編整理的路基冬期施工措施方案范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
路基冬期施工措施方案 1
一、施工準(zhǔn)備
1、交接線路中樁，復(fù)核GPS點(diǎn)，進(jìn)行路線貫通測(cè)量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水平點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對(duì)無誤后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣測(cè)量，放出路基中樁、邊樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以及取土坑、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。
2、填料試驗(yàn)：取土場(chǎng)的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）執(zhí)行。試驗(yàn)項(xiàng)目如下：
�。�1）液限；
�。�2）塑限；
�。�3）顆粒大小分析試驗(yàn)；
�。�4）含水量試驗(yàn)；
�。�5）土的承載比試驗(yàn)（CBR）值；
�。�6）有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)；
�。�7）易溶鹽含量試驗(yàn)。把調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案。如所調(diào)查和試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。
3、調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。
4、調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。
5、修建臨時(shí)排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。
6、場(chǎng)地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0-20cm內(nèi)的草皮和表土清除。對(duì)妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機(jī)配備汽車運(yùn)至指定堆放區(qū)，場(chǎng)地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
7、拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、施工、交通需要，制定確實(shí)可行的拆除方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行拆除工作，拆除一些鋼筋砼結(jié)構(gòu)物、磚石砌體結(jié)構(gòu)物、攔水壩、急流槽等。
8、規(guī)化作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。
二、鋪筑
試驗(yàn)段開工前，在熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)后，把試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質(zhì)參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實(shí)厚度等，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗(yàn)段，試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)直到該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。施工過程中如填料、壓實(shí)機(jī)械發(fā)生變化時(shí)，重新做試驗(yàn)，取得準(zhǔn)確參數(shù)。
三、施工方法
�。ㄒ唬┦┕ぴ瓌t施工時(shí)，按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）組織安排。
1、路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成；
2、冬季施工時(shí)，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進(jìn)行路基填筑施工。
3、作好截防排水措施，填筑面橫向設(shè)置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護(hù)；
4、對(duì)施工用水、生活用水嚴(yán)格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。
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1、填土路基施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。詳見《路基填筑施工工藝框圖》
（1）填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。
�。�2）路基填土高度小80cm（包括零填）時(shí)，對(duì)于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于95%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時(shí)，路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于90%。
�。�3）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m，用小型夯實(shí)機(jī)具加以夯實(shí)。臺(tái)階頂作2%的內(nèi)傾斜坡，且臺(tái)階保持無水。
�。�4）加寬舊路堤時(shí)，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾2%、高1m、寬2m的臺(tái)階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。
�。�5）路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。
（6）用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。
�。�7）路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對(duì)路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求取用，對(duì)土質(zhì)不滿足CBR值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場(chǎng)取土進(jìn)行路基填筑。
�。�8）填方高度小于8米時(shí)邊坡率為1：1.5，大于8米時(shí)，每8米設(shè)2米寬的護(hù)坡道，邊坡率為1：1.5。
�。�9）雨季填筑路堤時(shí)，保證隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2~3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。
（10）零填頂面以下0-30cm范圍內(nèi)的壓密度，不小于95%。如果不符合要求，翻松再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求
�。�11）舊路改造主要利用舊路路段，填方段根據(jù)舊路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密實(shí)度及CBR值達(dá)不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除，并換填CBR值滿足要求的填料；有層間水的挖方段落，底基層以下?lián)Q填60cm砂礫墊層并設(shè)盲溝；土質(zhì)不良地段，將舊路基全部挖除，然后填筑滿足CBR值的填料。
2、填石路堤
�。�1）修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm。石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填筑的同時(shí)，邊坡用硬質(zhì)石料碼砌，厚度不小于1m，在路床頂面以下50cm的范圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的`砂石料，最大粒徑不超過10cm。超粒徑石料應(yīng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。
�。�2）填石路堤使用振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。
�。�3）施工中壓實(shí)度由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定的壓實(shí)遍數(shù)控制。
3、路堤填筑時(shí)的注意事項(xiàng)：
（1）河溝路堤填土，連同護(hù)道在內(nèi)一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。
�。�2）路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。
�。�3）路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，進(jìn)行換填。
（4）路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側(cè)20m左右做臨時(shí)泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。
4、結(jié)構(gòu)物處的回填施工
�。�1）進(jìn)行結(jié)構(gòu)物處回填施工時(shí)，配備專職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，確保工程質(zhì)量。
�。�2）結(jié)構(gòu)物處的回填，回填時(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間，按《公路橋涵施工規(guī)范》（JTJ041-89）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
�。�3）回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過5cm。臺(tái)背采用砂礫摻灰填筑，石灰劑量需根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定，其壓實(shí)度不小于JTJ051-93重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)確定的最大干容重的95%。
�。�4）涵背填土順線路方向長度，頂部距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑。
�。�5）結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過15cm。結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。
�。�6）當(dāng)工作面較大時(shí)用重型機(jī)械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實(shí)后隨機(jī)抽檢壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于《技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定值95%。
�。�7）臺(tái)背回填時(shí)，派專人負(fù)責(zé)，使用專門的機(jī)具掛牌劃線施工，每層填筑進(jìn)行照相，并附檢測(cè)資料存檔。
（三）路塹開挖
1、土方開挖：
�。�1）施工前按圖恢復(fù)中線，復(fù)測(cè)斷面、測(cè)設(shè)出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固防護(hù)措施。
�。�2）做好塹頂截排水，并隨時(shí)注意檢查。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。
（3）土方開挖以機(jī)械為主，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便機(jī)械施工的地段采用人力開挖。
（4）開挖過程中，派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。
（5）土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由實(shí)驗(yàn)確定。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于95%。
（6）加強(qiáng)測(cè)量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。
�。�7）冬季施工時(shí)，開工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時(shí)，將開挖面表層翻松30-40cm，耙平作為保溫層防凍；已開挖完的，表層預(yù)覆松土或草袋上覆松土，待繼續(xù)施工時(shí)再清除。土方開挖完畢，立即施工上部結(jié)構(gòu)，防止基底凍結(jié)；如有工藝間歇，按冬季防護(hù)辦法處理。凍土的一次松碎量，應(yīng)根據(jù)挖去能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運(yùn)，避免重新凍結(jié)。基坑回填作好土質(zhì)保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。
（8）雨季開挖土路塹時(shí)，分層進(jìn)行開挖，每層底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時(shí)停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。
�。�9）土方開挖時(shí)，對(duì)地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護(hù)。
�。�10）在居民區(qū)附近開挖土方時(shí)，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道或便橋。
2、石方開挖依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，根據(jù)取土場(chǎng)距離既有線及居民區(qū)位置的遠(yuǎn)近，石方開挖采用兩種方法。
�。�1）取土場(chǎng)距離既有線和居民區(qū)較遠(yuǎn)時(shí)，石方爆破作業(yè)以小型及臺(tái)階法松動(dòng)爆破為主，邊坡地段預(yù)留2-3米采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的填料，回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。
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a、開鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。
b、布孔：根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號(hào)，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。
c、鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細(xì)操作，嚴(yán)防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯(cuò)鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內(nèi)有無積水。
如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，進(jìn)行補(bǔ)孔或透孔。嚴(yán)禁少打眼，多裝藥。清除孔口周圍的碎石、雜物，對(duì)于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結(jié)束后封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。
d、裝藥：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進(jìn)行裝藥。
e、炮孔堵塞：炮孔堵塞長度大于最小抵抗線，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。
f、爆破網(wǎng)路敷設(shè)：網(wǎng)路敷設(shè)前檢驗(yàn)起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號(hào)、分類，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè)，嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶。
g、起爆：網(wǎng)路檢測(cè)無誤，防護(hù)工程檢查無誤，各方警戒正常情況下在規(guī)定時(shí)間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。
h、安全檢查爆破完成間隔規(guī)定時(shí)間后，安全檢查無誤，即可進(jìn)行機(jī)械施工。
i、總結(jié)分析：爆破后對(duì)爆破效果進(jìn)行全面檢查，綜合評(píng)定各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否合理，進(jìn)一步確認(rèn)已暴露巖石結(jié)構(gòu)，產(chǎn)狀、地質(zhì)構(gòu)造、巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜合分析巖石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的爆破專家進(jìn)行分析、總結(jié)，對(duì)下一循環(huán)爆破作業(yè)進(jìn)行優(yōu)化。
�、诒ＷC安全、質(zhì)量的技術(shù)措施
a、用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù)，起爆系統(tǒng)不受雷電干擾，安全可靠。
b、采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動(dòng)，在環(huán)境復(fù)雜的地段，為了確保附近的建筑設(shè)施不受振動(dòng)的影響，采用孔內(nèi)、孔外相合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時(shí)間間隔，最大限度地降低爆破振動(dòng)，使爆區(qū)附近的建筑設(shè)施振動(dòng)速度控制在國家爆破規(guī)定安全范圍內(nèi)。
c、采用先進(jìn)的爆破技術(shù)，對(duì)于石質(zhì)堅(jiān)硬，整體較好的巖石進(jìn)行爆破時(shí)，應(yīng)用寬距離爆破技術(shù)，通過增大孔距、減小排距，充分利用炸藥能量，在單孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質(zhì)量。
d、為了確保邊坡的穩(wěn)定和平整度，除堅(jiān)持采用光面爆破外，根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng)增大邊坡保持層。在石質(zhì)較差地段，進(jìn)行深孔爆破時(shí)，要減小梯段高度，實(shí)行微差爆破，盡量減少爆破藥量和分段藥量，以免擾動(dòng)山體。
e、從開始裝藥，即設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。網(wǎng)路連接后，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護(hù)人員在指定地點(diǎn)就位，實(shí)行區(qū)段臨時(shí)封閉，防止人、車等進(jìn)入施爆區(qū)。
（2）當(dāng)取土場(chǎng)距離既有線和居民區(qū)較近時(shí)，爆破斷面臨近既有線，安全施工要求高，難度大。為確保既有線行車安全，施工中采取淺孔松動(dòng)爆破和雙層排架防護(hù)。
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a、雙層防護(hù)排架搭設(shè)施工作業(yè)時(shí)在臨近既有線一側(cè)，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨，錨桿長度為1.5米，埋設(shè)深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米，前、后排管距40厘米，排架橫管間距2.0米，內(nèi)側(cè)掛竹排，同時(shí)設(shè)剪刀撐、水平支撐桿。水平支撐桿設(shè)錨桿與邊坡錨固，錨桿長.3米，埋設(shè)深為1米，間、排距為4米×4米，拉筋為φ12鋼絲繩。開挖作業(yè)面的形成及爆破方法：將開挖斷面分成若干個(gè)梯形三角臺(tái)階，縱向從兩端向中間控爆，橫向臺(tái)階的工作面一般與線路方向形成60-70度夾角，以使最小抵抗線方向背離既有線方向。根據(jù)邊坡設(shè)計(jì)要求，光爆地段采取間隔裝藥、微差爆破等方法進(jìn)行施工。
b、炮位覆蓋措施炮孔覆蓋：購置廢舊車胎編制柔性炮被覆蓋于炮位上。
這種覆蓋材料有較高的強(qiáng)度、彈性和韌性，不易折斷，并有一定的重量，不易被爆炸氣浪拋起，而且這種材料可反復(fù)使用、易修補(bǔ)、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。要求膠皮炮被厚度不得小于1厘米，編織要嚴(yán)實(shí)，四面用鋼絲扎緊加固。土袋覆蓋加壓：在柔性炮被上方加壓土袋，并對(duì)有可能出現(xiàn)危險(xiǎn)滾石的地段加設(shè)鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)防護(hù)，鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)四周設(shè)錨桿拉緊。以防止?jié)L石危及既有線行車安全。土袋均采用工地廢棄水泥編織袋裝土，嚴(yán)禁裝石子，以免飛石傷人。炮孔阻塞：炮孔阻塞長度應(yīng)大于或等于最小抵抗線，阻塞材料采用沙土堵塞。
c、布孔形式孔眼布置采用淺眼、深孔、預(yù)裂及多排微差擠壓爆破四種方法布置炮孔。
d、爆破方法采用邊坡縱向臺(tái)階與橫向臺(tái)階形成約70度夾角的三角槽式爆破方法。其方法為先在開挖路塹橫向從上至下形成若干個(gè)梯形臺(tái)階并與邊坡光爆面形成一個(gè)約70度的三角形溜槽，豎直角應(yīng)大于60度，臺(tái)階寬度高度均為2米，臺(tái)階布孔方式為雙排布孔�？考扔芯�一側(cè)采用預(yù)留防護(hù)墻微差爆破的方法，防護(hù)墻高為1.5米左右，厚度為2米左右，微差分段為：前排1段，后排3段，單排炮孔使用同段；
設(shè)計(jì)邊坡一側(cè)為了達(dá)到光爆效果前排為5段，后排為7段，此臺(tái)階為縱向臺(tái)階，在起爆時(shí)可與橫向臺(tái)階同時(shí)起爆。在臺(tái)階形成過程中縱向臺(tái)階不應(yīng)過長，縱向臺(tái)階的尾部一定要超過垂直既有線方向橫向臺(tái)階的頭部防護(hù)。爆破后的爆碴順三角溜槽清至底部，用小型運(yùn)輸車人工裝卸棄除。設(shè)計(jì)邊坡隨工作面向前推進(jìn)而形成，外邊防護(hù)墻也隨工作面向前推進(jìn)逐漸消失，防護(hù)排架也隨工作面向前推進(jìn)逐漸拆遷重搭。
e、爆破工作程序每一輪爆破施工前，先由技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工設(shè)計(jì)，并在現(xiàn)場(chǎng)作好對(duì)各工序施工負(fù)責(zé)人的交底工作。各工序施工負(fù)責(zé)人在施工中嚴(yán)格按此設(shè)計(jì)操作，每一道工序完畢后應(yīng)履行簽字手續(xù)，做到責(zé)任到人�，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)每一道工序的監(jiān)控工作。在鉆孔與裝藥施工中，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不相符，工序負(fù)責(zé)人可與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人討論，確定最佳施工方案，并在爆破工作記錄表的變更說明中注明。裝藥工序施工前，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)炮孔進(jìn)行抽查，并認(rèn)真填寫“炮孔檢查記錄表”，如符合要求，方可進(jìn)行裝藥，否則嚴(yán)禁裝藥。當(dāng)各工序都進(jìn)行完畢后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人及相關(guān)旁站人員作最后檢查，確認(rèn)可以施爆后，履行簽字手續(xù)。
現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向防護(hù)人員發(fā)出開始警戒指令，并鳴笛，對(duì)人員進(jìn)行清場(chǎng)。由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向防護(hù)人員詢問情況，確認(rèn)安全后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向起爆員發(fā)出“起爆”指令（注意：起爆網(wǎng)路與起爆器此時(shí)方能進(jìn)行連接），同時(shí)鳴笛并向防護(hù)人員發(fā)出起爆指令。起爆后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向兩端防護(hù)人員發(fā)出解除警戒命令。如出現(xiàn)險(xiǎn)情，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織搶險(xiǎn)工作，在相關(guān)旁站人員確認(rèn)安全后，方可由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向防護(hù)人員發(fā)出解除警戒命令。同時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織出碴施工。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、各工序負(fù)責(zé)人及相關(guān)旁站人員參加在現(xiàn)場(chǎng)討論會(huì)，對(duì)此次爆破的效果進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并作爆破工作記錄。技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，進(jìn)行下一輪爆破的施工準(zhǔn)備工作。
f、控爆施工注意事項(xiàng)嚴(yán)格控制爆碴的破碎程序：要求爆破后的巖石達(dá)到“碎而不拋”、“松動(dòng)而不散”或“預(yù)裂無飛”的效果。嚴(yán)格控制爆破松動(dòng)范圍：要求施工放樣要準(zhǔn)確無誤，爆破后的斷面尺寸與設(shè)計(jì)尺寸相符。光爆地段在爆破作業(yè)過程中光爆效果要滿足設(shè)計(jì)要求，爆破后的邊坡平順而穩(wěn)定，半孔率不小于90%。
嚴(yán)格控制爆破四害：爆破地震波、空氣沖擊波、噪聲和飛石。控制滾石：該控爆段山體上部存在危石，在施爆前，必須對(duì)其進(jìn)行加固或處理，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行爆破施工。控制飛石：爆破飛石是炸藥爆炸后的多余能量對(duì)石頭產(chǎn)生作用的結(jié)果。為控制爆破飛石，在施工中主要采用取優(yōu)孔徑、孔深、孔數(shù)、孔距、排距和炸藥單耗，采用合適的裝藥方法和起爆方式，提高炮孔的阻塞質(zhì)量，以達(dá)到每個(gè)炮孔所產(chǎn)生的爆破能量與炮孔周圍介質(zhì)所需能量相等，達(dá)到松動(dòng)而無剩余能量造成飛石。加大裝藥的分散合理性：將炸藥理進(jìn)行分散化和微量化處理，采取“密布孔，淺打眼，少裝藥”的方法將總裝藥量“化整為零”，合理地、微量地分布在多孔之中，以達(dá)到降低爆破地震波、空氣沖擊波、噪音和飛石的危害。選擇最優(yōu)抵抗線方向：在最小抵抗線方向，爆破地震強(qiáng)度最小，反方向最大，側(cè)向居中。然而，在最小抵抗線方向上，又是碎塊飛散的主導(dǎo)方向。
為了綜合減震和控制飛石，應(yīng)使被保護(hù)的構(gòu)造物或邊坡居于最小抵抗線兩側(cè)位置，分四個(gè)控爆作業(yè)面若干個(gè)臺(tái)階沿山體兩端向中間推進(jìn)。
②施工安全防護(hù)措施
a、防護(hù)排架在搭設(shè)過程中要設(shè)專職質(zhì)檢員親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，并設(shè)專職安全員解決搭設(shè)過程中可能會(huì)出現(xiàn)的安全問題。當(dāng)排架分段搭設(shè)完畢后要經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查評(píng)定驗(yàn)收后方可投入使用。
b、防護(hù)排架任何一個(gè)斷面的高度保證高出爆破作業(yè)面至少3米。
c、塹坡頂部爆破邊坡坡面形成后，按間距約5米設(shè)置攬風(fēng)繩，攬風(fēng)繩采用鋼絲繩制作，并用φ32鋼筋錨固于邊坡坡面上。
d、在爆破施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定選擇適當(dāng)位置設(shè)置爆破標(biāo)志牌。
e、炮位覆蓋柔性炮被，上另壓一層土袋，并對(duì)有可能出現(xiàn)滾石的地段加設(shè)鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)防護(hù)。
f、為防止出現(xiàn)意外事故，爆破作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備搶險(xiǎn)接觸網(wǎng)桿、鋼釬、大鐵錘等必備材料并在起爆之前組織足夠的搶險(xiǎn)人員待命。
g、為防止爆破作業(yè)過程中意外險(xiǎn)情影響車輛運(yùn)行安全，在施工爆破作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)人員，防護(hù)員配備一面紅色信號(hào)旗，信號(hào)旗要求用塑料膠帶粘接，在出現(xiàn)特殊意外險(xiǎn)情時(shí)攔停車輛。
3、棄方
�。�1）運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。
�。�2）做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對(duì)其周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。
�。�3）棄方時(shí)，采取行之有效的措施使運(yùn)輸和堆放對(duì)環(huán)境皆不造成污染。
4、邊溝的開挖
（1）邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，按照從下游出口向上游的順序進(jìn)行開挖。
�。�2）在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜接良好，保證曲線內(nèi)側(cè)沒有積水和外溢。
�。�3）路塹與路堤連接處，邊溝要緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝，保證路基附近不產(chǎn)生積水。
5、填挖過渡段施工全線填方與挖方交界處全部鋪設(shè)50×15.3m2的土工格柵，規(guī)格為25.4×25.4mm，經(jīng)向及緯向抗拉強(qiáng)度50KN/M2，土工格柵鋪在土基與砂墊層之間。
�。�1）施工方法
�、偈┕r(shí)先平整場(chǎng)地，清除基底，鋪設(shè)砂墊層，含泥量小于3%。確保地面平整及地下水順利流出堤外。
�、谘芈返痰撞繖M向滿鋪土工格柵。鋪設(shè)時(shí)注意鋪設(shè)方向和搭接寬度，滿足規(guī)范要求。土工格柵每層應(yīng)包裹填料，其長度不小于1.0m。
�、鄹駯配佂旰�，及時(shí)填筑填料，避免陽光長時(shí)間直接曝曬，一般不大于48h。從溝部開始向中間填土，碾壓機(jī)械、工程車輛不直接走行在格柵上。每層的垂直位置，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)，誤差不超過規(guī)范碾壓層厚的1/2，填土按1m每周的速度上升，當(dāng)孔隙承壓力達(dá)到臨界值時(shí)，停止填土。
�。�2）注意事項(xiàng)
①使格柵最大強(qiáng)度方向與最大受力方向一致。
�、诒苊饫速M(fèi)。
�、鄹駯诺那懈盍颗c縫接量嚴(yán)格控制。
�、軠蟽�(nèi)曲線處鋪設(shè)布局要合理。
�。ㄋ模┞坊�
1、按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。
2、土質(zhì)路基用機(jī)械刮土補(bǔ)土，人工配合機(jī)械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度自上而下進(jìn)行刷坡，嚴(yán)禁在邊坡上以土貼補(bǔ)。
3、在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留出加固位置，對(duì)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。
4、填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。
5、掛線進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場(chǎng)。
路基冬期施工措施方案 2
一、編制依據(jù)
1、《體育西路（樂平街~鳳翔街）道路建設(shè)工程》施工圖設(shè)計(jì)。
2、建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。
3、從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。
4、集團(tuán)公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的工法和施工經(jīng)驗(yàn)。
5、集團(tuán)公司可供調(diào)用到該工程的各類資源。
二、工程概況
我項(xiàng)目部承建的體育西路（樂平街~鳳翔街）道路建設(shè)工程，施工起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，施工終點(diǎn)樁號(hào)K0+631.903，施工長度631.903米。
道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面紅線寬44米，道路綠線寬66m。
行車道道采用1.5%直線拋物線路拱橫坡，人非共板采用1.5%向內(nèi)坡。
1、路基工程：
�。�1）道路填方路基邊坡采用1:1.5；挖方路段邊坡采用1:1。路堤寬度按道路紅線外側(cè)加寬0.5m。
�。�2）、路基壓實(shí)度按照下表所列要求進(jìn)行控制。
路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)、填料最小強(qiáng)度及最大粒徑要求
�。�3）路基填料不得使用淤泥、有機(jī)土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質(zhì)土；城市道路管線較多，路床下各種管線覆土膚淺時(shí)，管頂以上50cm范圍內(nèi)進(jìn)行加固保護(hù)。
�。�4）本次道路工程擬建場(chǎng)地實(shí)施過程中將對(duì)道路范圍內(nèi)的建筑拆除，若路床范圍內(nèi)有建筑垃圾、生活垃圾、淤泥、腐殖土，須全部清除并換填素土，以滿足壓實(shí)度及承載力要求；如遇路基土失陷，則換填50cm厚8%灰土隔水層，處理后的土基回彈模量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)土基回彈模量要求。
�。�5）對(duì)于挖方路基段采用如下形式：
挖方路段應(yīng)挖至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后，土基下挖超50厘米，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實(shí)消除路基土失陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理后的土基回彈模量應(yīng)滿足土基回填模量要求。
對(duì)于低填方路基（h＜4m）路基段采用如下形式：
原地面清表后超挖50厘米，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實(shí)消除路基土濕陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理后的土基回彈模量應(yīng)滿足土基回填模量要求。
對(duì)于高填方路基（h＞4m）路基段采用如下形式：
原地面清表后超挖120cm，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實(shí)消除路基土濕陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理后的土基回彈模量應(yīng)滿足土基回填模量要求。
全線清表厚度為30cm，道路土方總量中含清表后的回填量。
2、路面工程
機(jī)非混行道路面結(jié)構(gòu)總厚度66cm，由上至下依次為：4cmSBS細(xì)粒式瀝青砼面層，8cm粗粒式瀝青混凝土；20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層；34cm水泥穩(wěn)定碎石基層。
路面各結(jié)構(gòu)層及路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值：
第1層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值LS=23.7(0.01mm）
第2層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值LS=24.8(0.01mm）
第3層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值LS=28.6(0.01mm）
第4層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值LS=57.1(0.01mm）
第5層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值LS=149.7(0.01mm）
路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值LS=372.6(0.01mm）
人行道路面結(jié)構(gòu)總厚34cm，其中6cm厚人行道磚，3厘米水泥砂漿找平層，10厘米C15水泥混凝土，15厘米級(jí)配碎石。
道路全線均采用花崗巖側(cè)石，其中側(cè)石尺寸：99.8cmx35cmx15cm；平石尺寸：99.8cmx15cmx15cm。
三、路基工程施工方案
(一)施工準(zhǔn)備
1、交接線路中樁，復(fù)核GPS點(diǎn)，進(jìn)行路線貫通測(cè)量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水平點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對(duì)無誤后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣測(cè)量，放出路基中樁、邊樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以及取土坑、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。
2、填料試驗(yàn)：取土場(chǎng)的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》執(zhí)行。試驗(yàn)項(xiàng)目如下：
（1）液限；
�。�2）塑限；
�。�3）顆粒大小分析試驗(yàn)；
�。�4）含水量試驗(yàn)；
�。�5）土的承載比試驗(yàn)（CBR）值；
�。�6）有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)；
（7）易溶鹽含量試驗(yàn)。
把調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案。如所調(diào)查和試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。
3、調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。
4、調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。
5、修建臨時(shí)排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。
6、場(chǎng)地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0cm內(nèi)的草皮和表土清除。對(duì)妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機(jī)配備汽車運(yùn)至指定堆放區(qū)，場(chǎng)地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
7、拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、施工、交通需要，制定確實(shí)可行的拆除方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行拆除工作。
8、規(guī)化作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。
�。ǘ╀佒囼�(yàn)段
開工前，在熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)后，把試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質(zhì)參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實(shí)厚度等，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗(yàn)段，試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；
碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)直到該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。施工過程中如填料、壓實(shí)機(jī)械發(fā)生變化時(shí)，重新做試驗(yàn)，取得準(zhǔn)確參數(shù)。
四、路基工程施工方法
�。ㄒ唬┦┕ぴ瓌t
按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）組織安排。
1、路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成；
2、作好截防排水措施，填筑面橫向設(shè)置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護(hù)；
3、對(duì)施工用水、生活用水嚴(yán)格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。
�。ǘ┞返烫钪�
1、填土路基
施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。
�。�1）填前處理時(shí)保證路基穩(wěn)定，減少路基沉降，保證路基壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的關(guān)鍵，包括排水、清表、清除樹根、雜草、垃圾以及清淤，在填前應(yīng)著重注意路基用地范圍內(nèi)各種管線工程及附屬構(gòu)筑物，應(yīng)按“先地下，后地上”，先深后淺的原則施工。
�。�2）地下管線施工完成后，機(jī)非車道范圍內(nèi)的溝槽回填根據(jù)圖紙管線回填要求進(jìn)行回填。
�。�3）路基施工前，應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，清除草皮及雜物，清除厚度不小于30cm，并整平壓實(shí)達(dá)到要求后，才能進(jìn)行土方作業(yè)。清表后仍有生活垃圾等腐殖土，全部進(jìn)行清除換填好土壓實(shí)。在填筑過程中，路基填土水平分層填筑、分層壓實(shí)，分層厚度須與壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng)，松鋪厚度不大于30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不小于8cm。
�。�4）土方路基碾壓施工在最佳含水量+2.0%范圍內(nèi)進(jìn)行，超出范圍時(shí)采取晾曬或?yàn)⑺却胧?/p>
�。�5）為保證路基邊坡的壓實(shí)度，路基兩側(cè)加寬0.5m的碾壓寬度。道路基層和面層施工前對(duì)路基做全面檢查，其壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。
（6）與舊路搭接時(shí)，將舊路路基分層破除，挖成臺(tái)階型，臺(tái)階高度宜為一層填土的壓實(shí)厚度，其高寬比宜為1:1.5，臺(tái)階底面稍向內(nèi)傾斜。
五、路面工程施工方案
從我公司近年來類似市政道路路面工程施工總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，主要是要做到“一個(gè)控制，兩個(gè)保證率”，“一個(gè)控制”主要是指要對(duì)底基層、基層、面層各種原材料質(zhì)量及混合料的拌和過程中計(jì)量控制；“兩個(gè)保證率”主要是指確保主要機(jī)械設(shè)備的完好率，保證人員、資金到位率。
因此針對(duì)本合同段工程特點(diǎn)，人員方面，從我公司抽調(diào)在以往類似市政道路路面工程施工中經(jīng)驗(yàn)豐富的管理、技術(shù)、施工人員，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，做到人員精干，組織合理，確保項(xiàng)目部的各項(xiàng)工作都能落到實(shí)處；機(jī)械設(shè)備方面:
①水泥穩(wěn)定土拌和設(shè)備，擬投入1臺(tái)型號(hào)為WBC500自動(dòng)計(jì)量穩(wěn)定土拌和設(shè)備，進(jìn)行（底）基層穩(wěn)定土混合料的拌和，保證實(shí)際產(chǎn)量不少于500t/h。
�、跀備佋O(shè)備，2臺(tái)德國制造ABG423寬幅攤鋪機(jī)負(fù)責(zé)攤鋪底基層、基層；
2臺(tái)德國制造ABG525寬幅攤鋪機(jī)負(fù)責(zé)攤鋪面層。另外投入足夠數(shù)量的碾壓機(jī)械和運(yùn)輸車輛。試驗(yàn)設(shè)備方面，在路面集中拌和站建立1個(gè)能保證路面施工所需各項(xiàng)常規(guī)試驗(yàn)的試驗(yàn)室，確保工程施工質(zhì)量。另外路面工程施工的進(jìn)度、質(zhì)量受機(jī)械設(shè)備的影響較大，故根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)易損、易壞的零配件提前購置，保證施工的正常進(jìn)行。
施工時(shí)，（底）基層采用集中廠拌、兩臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)雙機(jī)梯隊(duì)聯(lián)鋪；瀝青砼面層采用成品瀝青混合料，兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)機(jī)并行攤鋪；工作條件具備，隨時(shí)鋪設(shè)側(cè)平石、路緣石及附屬工程施工。
六、施工方法
(一)底基層、基層施工
1、施工準(zhǔn)備
(1)、檢查、清掃下承層
底基層施工前，先進(jìn)行路床檢查、清掃：路基表面要平整、堅(jiān)實(shí)并具有規(guī)則路拱，路床表面高程、寬度、平整度、密實(shí)度、彎沉等均要符合設(shè)計(jì)要求。尤其要注意彎沉控制，必須滿足設(shè)計(jì)要求。
在鋪筑基層前，應(yīng)將底基層上的浮土、雜物全部清除，保持表面整潔，并適當(dāng)灑水濕潤，使其符合本規(guī)范的有關(guān)規(guī)定和圖紙規(guī)定。
(2)、施工放樣與內(nèi)側(cè)支模
及時(shí)、準(zhǔn)確用全站儀放出底基層、基層中線樁，加強(qiáng)保護(hù)，避免中線樁被破壞。
根據(jù)確定的中線樁位置和底基層、基層單幅寬度，用鋼尺量出（底基層）基層中央分隔帶一側(cè)的邊緣位置，然后進(jìn)行模板支護(hù)。并在支護(hù)好的模板外側(cè)打掛線用的鋼釬樁（直線段每隔10米打一個(gè)，曲線段每隔5米打一個(gè)）。
施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員依據(jù)（底基層）基層縱斷設(shè)計(jì)高程，松鋪系數(shù)、橫坡，計(jì)算出掛線數(shù)據(jù)，并指導(dǎo)施工人員進(jìn)行中樁基準(zhǔn)線的掛設(shè)，用基準(zhǔn)線的高度控制攤鋪機(jī)的攤鋪縱斷高程。掛線完成后，再用水準(zhǔn)儀對(duì)掛好的基準(zhǔn)線進(jìn)行復(fù)核，確保其縱斷高程的準(zhǔn)確。
2、材料
(1)、水泥：
采用32.5號(hào)普通硅酸水泥、礦渣硅酸水泥或火山灰硅酸鹽水泥，并選用終凝時(shí)間較長（宜在6小時(shí)以上）的水泥，不得使用快凝水泥、早強(qiáng)水泥及受潮變質(zhì)水泥。
(2)、碎石：
碎石的最大粒徑不超過31.5mm，壓碎值不應(yīng)大于30%。針片狀含量不大于20%。
在施工前期，備料是關(guān)鍵，我們除按技術(shù)規(guī)范要求對(duì)原材料各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)外，還定時(shí)到材料加工場(chǎng)進(jìn)行抽樣檢查，隨時(shí)對(duì)進(jìn)拌和場(chǎng)的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，不符合要求的材料絕不進(jìn)入拌和場(chǎng)，將質(zhì)量隱患降低到最低線。
3、混合料配合比設(shè)計(jì)
混合料的設(shè)計(jì)在業(yè)主指定的試驗(yàn)室進(jìn)行，并按照《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)。原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。
工程開工之前，先會(huì)同監(jiān)理工程師見證取樣將原材料送到業(yè)主制定的試驗(yàn)室，做混合料設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)配合比（含水泥、碎石和砂礫的具體百分比），報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
4、鋪筑試驗(yàn)路段
在開始鋪筑（底基層）基層前，鋪筑單幅200米左右的試驗(yàn)路段。在試驗(yàn)路段開工前，向監(jiān)理工程師提供試驗(yàn)路段的原材料配合比設(shè)計(jì)，以及備料、拌和、攤鋪、碾壓設(shè)備一覽表和施工程序、工藝操作等詳細(xì)書面說明，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
試驗(yàn)路段鋪筑過程中，采用不同的機(jī)械壓實(shí)組合，以驗(yàn)證混合料的穩(wěn)定性，并記錄不同組合下的壓實(shí)方法、壓實(shí)設(shè)備類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)厚度以及壓實(shí)時(shí)材料的含水量范圍、干密度等，以便在以后的主體工程中作為現(xiàn)場(chǎng)控制依據(jù)。最終找出最佳的機(jī)械組合，指導(dǎo)大規(guī)模施工。對(duì)于不同的料場(chǎng)各自修建試驗(yàn)路段，以驗(yàn)證松鋪系數(shù)、壓實(shí)工藝等。
5、混合料的運(yùn)輸
混合料采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸。為避免混合料離析，車輛在拌和機(jī)出料門裝料時(shí)，應(yīng)前后移動(dòng)分三次裝料。裝料車輛必須將車斗后門緊關(guān)后行駛出拌和站，杜絕因車后門漏料而污染環(huán)境的現(xiàn)象�；旌狭线\(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，要采取覆蓋措施以防止水分損失。運(yùn)輸車輛數(shù)量要能夠滿足施工現(xiàn)場(chǎng)要求，避免停機(jī)等料現(xiàn)象。
6、混合料的攤鋪和整型
在驗(yàn)收合格的下承層上，鋪筑底基層、基層，對(duì)于層厚20cm(含20cm)以下的，各施工段按施工圖要求厚度一層攤鋪，對(duì)于厚度20cm以上的，按施工圖要求厚度分兩層攤鋪，單層壓實(shí)厚度不超過20cm，二層具體的分層厚度，通過試驗(yàn)在征得監(jiān)理工程師同意后確定。
現(xiàn)場(chǎng)攤鋪根據(jù)攤鋪寬度采用一臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)或兩臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)階梯式聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。兩臺(tái)攤鋪機(jī)并列作業(yè)時(shí)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后的距離一般為5-10米。攤鋪過程中，各種參數(shù)均按照試驗(yàn)路段確定的'數(shù)據(jù)控制。攤鋪時(shí)混合料的含水量要高于最佳含水量0.5%～1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。
攤鋪機(jī)運(yùn)行之前，要先調(diào)整好熨平板標(biāo)高和橫坡度，嚴(yán)格控制基層厚度和高程；并將傳感器放在固定好的鋼絲線上，然后讓攤鋪機(jī)送料絞輪充分轉(zhuǎn)動(dòng)送料，熨平板下料完全飽和時(shí)行走；運(yùn)行中嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)的速度（根據(jù)拌和站產(chǎn)量，運(yùn)輸車輛情況確定速度）和方向（以內(nèi)側(cè)支護(hù)的模板為攤鋪機(jī)的行進(jìn)導(dǎo)向），保證攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，勻速前進(jìn)。
在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗集料“窩”并用新拌混合料填補(bǔ)。
攤鋪時(shí)要注意天氣變化。對(duì)預(yù)報(bào)有雨的天氣做好充分準(zhǔn)備工作，確保底基層、基層不在雨天攤鋪。
7、壓實(shí)
在攤鋪、整平后立即用重型壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓的方向與路中心平行。直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。碾壓時(shí)輪跡重疊1/2輪寬，后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍，以不少于試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)確定的壓實(shí)遍數(shù)碾壓，碾壓一直進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止。所壓實(shí)后表面做到平整，無輪跡或隆起，不得產(chǎn)生“大波浪”現(xiàn)象。碾壓后對(duì)邊坡進(jìn)行人工拍打（可灑少量水或水泥漿），使邊坡整齊、密實(shí)、坡面平整、不松散。
嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面的板結(jié)不受破壞。
壓實(shí)過程中用核子密度儀實(shí)時(shí)檢測(cè)其壓實(shí)度，以便及時(shí)補(bǔ)壓；碾壓完成路段按規(guī)范規(guī)定頻率用灌砂法檢測(cè)其壓實(shí)度。
跟蹤測(cè)量找補(bǔ)：每10米設(shè)一控制樁，單幅路面橫向?qū)崪y(cè)五點(diǎn)。
8、接縫的處理
底基層、基層攤鋪時(shí)，如因故中斷超過2h；則應(yīng)設(shè)置橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊也要設(shè)置橫縫，橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。并特別注意橋頭搭板前的碾壓。
(1)、橫向接縫的設(shè)置，應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置：
a、人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整理緊靠方木的混合料。
b、方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米長，其高度應(yīng)略高出方木。
c、將混合料碾壓密實(shí)。
d、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。
e、攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。
(2)、如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中線垂直向下的斷面，然后再重新攤鋪新的混合料。
9、養(yǎng)護(hù)
攤鋪壓實(shí)后的經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后覆蓋土工布養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生期不少于7天，確保養(yǎng)生期內(nèi)，養(yǎng)生路面始終保持表面潮濕。
養(yǎng)生期間除養(yǎng)生車輛外禁止其它施工車輛及社會(huì)車輛在成型路段上通行，并設(shè)專人進(jìn)行看護(hù)。
10、質(zhì)量檢查
在鋪筑路面基層和底基層前，首先對(duì)各結(jié)構(gòu)層進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，對(duì)不能滿足其強(qiáng)度要求的不能鋪筑。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層7d齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到3.5Mpa，水泥含量不超過5.5%；水穩(wěn)碎石底基層7d齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa。水泥含量不超過4%。具體質(zhì)量控制如下：
(1)、我項(xiàng)目部為了確保混合料的質(zhì)量，在施工現(xiàn)場(chǎng)每天取樣，并按《市政工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料容重、含水量、水泥劑量與7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其頻率要求符合符合技術(shù)規(guī)范要求。
(2)、按市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)目及頻率對(duì)已完成的底、基層上進(jìn)行隨機(jī)取樣檢測(cè)。
(3)、表面平整、密實(shí)、邊線整齊，無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象，施工接縫平順。
(一)透層、粘層施工
1、透層
根據(jù)設(shè)計(jì)，在鋪筑路面面層之前在基層上灑布透層油，透層油要求在上基層鋪筑碾壓、表面稍干后及時(shí)噴灑，噴灑透層瀝青后，立即灑布（2-3）m3/1000m2的中粗砂或石屑，透層油的用量通過試灑確定，用量不超過《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-20xx）要求的范圍。
在開工之前，按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段做好試鋪路段，確定透層的瀝青用量、噴灑方式、交通管制等。施工前，對(duì)瀝青灑布車的各項(xiàng)性能進(jìn)行測(cè)試，檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表等設(shè)備狀況，并將一定數(shù)量液體石油瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。以保證施工過程的順暢。
在澆灑透層之前，對(duì)已完工的基層進(jìn)行清掃，基層表面所有松散材料、廢屑和其他不適合的材料全部清除干凈。灑布后應(yīng)不致流淌，滲入基層一定深度不得在表面形成油膜，灑布時(shí)采用適當(dāng)措施不對(duì)結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生污染。
2、粘層
為增加瀝青面層的層間結(jié)合，根據(jù)設(shè)計(jì)在瀝青混凝土各層之間噴灑改性乳化瀝青粘層油。粘層油的用量根據(jù)下臥層的類型通過試灑確定，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-20xx）要求的范圍。
所有與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面，如縱、橫施工縫，排雨水的進(jìn)出口和路緣石側(cè)面刷瀝青粘層。噴灑粘層瀝青前，將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干；橋面及通道表面應(yīng)清除調(diào)平層的雜物和浮灰，清除排水孔灰漿雜物，徹底洗刷干凈。
用智能瀝青灑布車噴灑，灑油車噴不到或漏噴的部位，要用小型瀝青灑布車人工噴灑。
為防止粘層瀝青發(fā)生粘輪現(xiàn)象，瀝青面層上的粘層瀝青應(yīng)在面層施工2-3天前灑布，在此期間做好交通管制，禁止任何車輛行駛。
(三)瀝青砼面層施工
本工程采用商品瀝青砼，其混合料要均勻、無白料、無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，其質(zhì)量必須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-20xx的相關(guān)規(guī)定的要求，不符合要求的不得使用；裝運(yùn)混合料要采用大噸位的自卸車，且有覆蓋設(shè)備，車箱底板、側(cè)板要涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。
1、瀝青混合料的攤鋪
本標(biāo)段路面面層采用兩臺(tái)ABG525型自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)成梯隊(duì)鋪筑。瀝青砼下面層粗粒式瀝青砼，采用基準(zhǔn)梁調(diào)平，使標(biāo)高、縱、橫坡度符合設(shè)計(jì)要求。中上面層采用滑移式基準(zhǔn)梁調(diào)平法。瀝青砼下面層攤鋪-基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平。下承層的檢驗(yàn)與準(zhǔn)備，鋪筑瀝青砼下面層前，水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)得到監(jiān)理認(rèn)可，并且清掃潔凈，表面無污染、雜物。施工透層后，經(jīng)檢驗(yàn)合格并得到監(jiān)理認(rèn)可方能鋪筑瀝青砼下面層。
中央分隔帶填土，外側(cè)路緣填透水性材料。測(cè)量放樣，放出兩側(cè)的支撐桿，間距為10m，每長200～300m為一段，拉力應(yīng)不小于150KN，同時(shí)正確放出基準(zhǔn)鋼絲的標(biāo)高，并固定在橫桿上，有專人進(jìn)行核查。攤鋪機(jī)就位后，先應(yīng)予熱15～20min，使熨平板的溫度在65℃以上，按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)(一般為1.15～1.20)計(jì)算出松鋪厚度，調(diào)整熨平板高度，在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并調(diào)整好熨平板仰角。
將攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器置于基準(zhǔn)鋼絲上，調(diào)整手搖臂升降桿使傳桿器升降指示燈全部熄后，打開開關(guān)開始鋪筑。當(dāng)兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)，使縱向接縫重疊3～5cm，前一臺(tái)靠近中央分隔帶先行，中央分隔帶一側(cè)走基準(zhǔn)鋼絲，并同時(shí)采用自動(dòng)橫坡儀控制橫坡，后一臺(tái)攤鋪機(jī)在縱向接縫附近采用滑靴調(diào)平，結(jié)合自動(dòng)橫坡控制儀，使其拱坡平順，前后兩臺(tái)相距15-20m。
檢查瀝青混合料的到場(chǎng)溫度，攤鋪溫度不低于130～140℃。攤鋪機(jī)接料斗適當(dāng)涂上防粘液，料車對(duì)準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗中心，距攤鋪機(jī)約30cm左右空檔，攤鋪機(jī)迎上推著料車前進(jìn)，在坡度大的地段，料車掛低速檔與攤鋪機(jī)同步前進(jìn)。拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)，保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不隨意變速或停機(jī)。
攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板后松鋪面的平整和混和料初始疏密程度的穩(wěn)定。攤鋪過程中熨平板根據(jù)鋪筑厚度，使振夯頻率與振幅相配套，以保證足夠的初始?jí)簩?shí)度。攤鋪過程中，有專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析，拖痕及其他問題及時(shí)處理。中上面層路面采用滑移式基準(zhǔn)梁進(jìn)行調(diào)平，施工方法、程序與下面層基本相同，只是標(biāo)高控制手段不再用基準(zhǔn)鋼絲而采用滑移式基準(zhǔn)梁。
2、瀝青混合料的碾壓
瀝青混合料采用一套設(shè)備一次碾壓成型方法。根據(jù)試驗(yàn)段提供的資料、配備壓實(shí)機(jī)具，選擇壓實(shí)組合方式及碾壓速度遍數(shù)等。瀝青混合料壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，分別采用不同型號(hào)的壓路機(jī)。碾壓應(yīng)慢速、均勻進(jìn)行，一般符合下表規(guī)定各種壓路機(jī)碾壓速度。(km/h)表
初壓：初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用，根據(jù)實(shí)踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實(shí)效果。初壓采用雙鋼壓路機(jī)，一般碾壓二遍。初壓的順序，壓路機(jī)由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，靠路緣石附近留出20～30cm采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板壓實(shí)。碾壓將驅(qū)動(dòng)輪向著攤鋪機(jī)方向，防止混合料發(fā)生推移或產(chǎn)生擁包。初壓盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快。
復(fù)壓：復(fù)壓主要解決密實(shí)度問題。保證瀝青混合料溫度不低于120℃時(shí)壓實(shí)效果較好，并緊跟初壓之后進(jìn)行；復(fù)壓采用兩臺(tái)20t輪胎壓路機(jī)碾壓，輪胎氣壓不小于0.7MPa，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；復(fù)壓的順序與初壓相同，復(fù)壓遍數(shù)由試驗(yàn)段提供，一般為6～8遍；復(fù)壓速度也由試驗(yàn)段提供，一般可采用4km/h。
終壓：終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時(shí)瀝青混合料的溫度控制在90℃以上為宜。終壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，一般不用振動(dòng)，碾壓至無明顯輪跡為止，一般為3～4遍；終壓速度可采用2.5～3.5km/h，最終的數(shù)據(jù)由試驗(yàn)路段提供。終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不低于80℃。
碾壓注意事項(xiàng)：瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟；為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行；初壓嚴(yán)禁用輪胎壓路機(jī)，以確保面層橫向平整度。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別。為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；
碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行。對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯趁熱壓實(shí)；壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一斷面上。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層上，不得停放壓路機(jī)或其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯的標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)；對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。路面冷卻至40℃以下方可開放交通。
3、檢測(cè)
每天正常按規(guī)范規(guī)定項(xiàng)目及頻率進(jìn)行瀝青混合料的試驗(yàn)檢測(cè)，以指導(dǎo)生產(chǎn)，并進(jìn)行試驗(yàn)資料匯總，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。按部頒標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主有關(guān)規(guī)定的項(xiàng)目及頻率，進(jìn)行成型路面的檢測(cè)，如壓實(shí)度、厚度、標(biāo)高、彎沉值等，對(duì)路段進(jìn)行質(zhì)量評(píng)審。出現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理，不留隱患。
(四)路緣石安砌
本合同段路緣石采用花崗巖側(cè)石。
1、現(xiàn)澆C15砼基礎(chǔ)
(1)、模板采用鋼模板，所有模板均不應(yīng)翹曲，并有足夠強(qiáng)度來承受混凝土的壓力而不變形。所有模板處理干凈，并涂上經(jīng)批準(zhǔn)的脫模劑。并按圖紙尺寸對(duì)混凝土全深立模，然后澆筑混凝土。
(2)、混凝土應(yīng)按試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行拌和及澆筑。按圖紙要求的厚度，澆筑在模板內(nèi)的混凝土宜用振搗或監(jiān)理工程師認(rèn)可的其他方法搗固。模板應(yīng)留待混凝土固結(jié)后才可拆除。
2、安砌
(1)、檢查外觀應(yīng)平整、無脫皮現(xiàn)象，顏色基本一致，外露面無缺棱斷角現(xiàn)象。
(2)、安砌時(shí)先由工程技術(shù)人員測(cè)設(shè)出安砌內(nèi)邊線，用切割機(jī)切割面層，保證路面寬度及鋸縫直線順直，曲線圓滑，清掃殘?jiān)筮M(jìn)行安砌。
安砌時(shí)應(yīng)使頂面高程符合設(shè)計(jì)要求，施工時(shí)每5m設(shè)一控制點(diǎn)掛線安砌，用全站儀精確控制平面線型，水準(zhǔn)儀控制高程，并應(yīng)保證坐漿的飽滿。
(3)、安砌接縫為1cm，用砂漿勾滿、勾實(shí)。做到安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實(shí)，線條直順。
(五)路面施工注意事項(xiàng)
道路施工時(shí)，充分考慮與沿線各結(jié)構(gòu)物的工序銜接，保證道路整體施工質(zhì)量；
改性瀝青路面不得在氣溫低于15攝氏度，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。當(dāng)最低溫度低于該溫度時(shí)采取必要的技術(shù)措施。寒冷季節(jié)、大風(fēng)降溫嚴(yán)禁施工。
瀝青混合料的瀝青用量、拌和成型溫度、馬歇爾試驗(yàn)的穩(wěn)定度、流值=密度及孔隙率，基層、底基層混合料的級(jí)配組成、配合比、用水量等在開工前通過試驗(yàn)確定，在施工中嚴(yán)格控制，以保證達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)要求。
施工中嚴(yán)格按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-20xx）等規(guī)定的施工工藝及質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。
路基冬期施工措施方案 3
一、路基工程施工方案:
1、路基土石方采用機(jī)械化施工。路基施工前，先完成具備施工條件的涵洞和通道，然后按整體式路基填筑。
2、本合同段以高填路基為主，填筑過程中嚴(yán)格控制填筑速度、分層厚度、填料粒徑和級(jí)配，加強(qiáng)碾壓能力，減少工后沉降。施工時(shí)根據(jù)具體土、石邊坡性質(zhì)制定與其對(duì)應(yīng)的施工方法及邊坡防護(hù)措施。
3、低填及填挖交界處按設(shè)計(jì)施工土工格柵，并對(duì)路槽底部做超挖處理。填挖交界處處理見下圖:
4、塹坡開挖自上而下，按2m左右分層開挖，及時(shí)施做邊坡防護(hù)、錨桿、噴砼加固。路槽底面超挖50cm后碾壓回填。
5、路基附屬工程隨土石方進(jìn)度及時(shí)施工。
二、土方開挖施工方法及要點(diǎn)：
1、施工方法：
�、迨┕�(zhǔn)備：
�、帕私馐┕さ囟蔚牡匦�、地質(zhì)、氣象、水文等實(shí)際情況，以利正確布置施工。
�、崎_挖前，對(duì)施工范圍內(nèi)的樹木、樹根、灌木、雜草等予以清除。
�、锹穳q施工前應(yīng)先做好塹頂截、排水，天溝鋪砌。
�、却蛲ㄊ┕け愕�，根據(jù)施工布置，機(jī)械設(shè)備到位情況，正確放出路塹邊坡開挖線。
�、媸┕すに嚰耙�:
�、磐练介_挖時(shí)，宜將運(yùn)用于種植草皮和其他用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。
�、仆练介_挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。
�、墙�(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，糾正偏差，避免超挖、欠挖。
⑷坡面平順，無明顯的局部高低差。
�、筛呗穳q邊坡開挖邊坡應(yīng)設(shè)置平臺(tái)，且平臺(tái)面應(yīng)有向路基側(cè)溝排水的坡度。
�、市柙O(shè)防護(hù)的邊坡，要按設(shè)計(jì)要求及時(shí)支護(hù)，不得長期暴露，造成坡面坍塌。在挖方時(shí)先預(yù)留一定厚度的保護(hù)層，支護(hù)時(shí)才刷坡，邊刷坡邊支護(hù)。
�、寺穳q基床施工：
�、俾穳q開挖接近塹底時(shí)，其表面應(yīng)達(dá)到平順整齊，表面做成向兩側(cè)的4%排水坡，表面以下地層不得擾動(dòng)和泥化。
�、诨脖砻嫘璨扇Q填措施時(shí)，填料及壓實(shí)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求執(zhí)行。
⑻棄土：
�、俾穳q上側(cè)嚴(yán)禁棄土，置于山坡下側(cè)時(shí)，應(yīng)每隔適當(dāng)距離留有缺口，并保證塹頂?shù)孛嫠茼樌麖娜笨谂懦觥?/p>
�、跅壨炼盐恢门c高度應(yīng)保持路塹邊坡和自身的穩(wěn)定，并考慮地形以及對(duì)附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通的影響。
2、質(zhì)量控制與檢驗(yàn)：
�、艑�(duì)于基床表層換填的地段，每隔50米檢測(cè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面三個(gè)點(diǎn)，線路中心一點(diǎn)及兩側(cè)路肩兩點(diǎn)。
�、坡穳q路基面施工偏差應(yīng)符合下列要求：
�、賹挾龋郝芳邕吘壷吝吘壊粦�(yīng)小于設(shè)計(jì)寬度。線路中線點(diǎn)至路肩一側(cè)的寬度允許偏差為±3厘米。
�、诼芳绺叱蹋涸�100米長路基內(nèi)的個(gè)別地段不超過±3厘米，但其連續(xù)長度不應(yīng)大于10米。
�、燮秸龋涸诿�100米長路基上，用2.5米長直尺，垂直于線路中線，間距大致均勻地抽測(cè)10次，量得的最大凹凸差，土質(zhì)基面不超過1.5厘米。
三、石方開挖施工方法及要點(diǎn)：
(一)、施工準(zhǔn)備：
⑴應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，根據(jù)核實(shí)的工程數(shù)量、工程特點(diǎn)、工期要求，制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，編制施工計(jì)劃，落實(shí)材料、設(shè)備工具、勞動(dòng)力、臨時(shí)工程、生活供應(yīng)等。
�、茟�(yīng)恢復(fù)和固定路線中樁，主要內(nèi)容有：中線及其高程復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)查與增設(shè)橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)。
�、歉鶕�(jù)路線中樁及設(shè)計(jì)圖表定出路塹塹頂、邊坡坡度線、天溝或其他排水溝位置及斷面。
�、乳_挖范圍內(nèi)的地表雜草、樹木、樹根和其他地面障礙物應(yīng)在施工前用人工或推土機(jī)予以清除運(yùn)走。
(二)、施工工藝及要求：
根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面、施工機(jī)械配備以及開挖深度和巖石破碎情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定和成型的爆破施工方法進(jìn)行施工，若遇軟石則采用大型推土機(jī)或挖掘機(jī)配合施工；若為堅(jiān)石或次堅(jiān)石，且靠近居民區(qū)及建筑物，有可能危及附近的房屋、設(shè)施及人身安全時(shí)，則采用控制爆破方法進(jìn)行石方爆破作業(yè)。爆破后的邊坡要進(jìn)行修整，使之符合設(shè)計(jì)坡度要求，并及時(shí)防護(hù)，嚴(yán)格作好臨時(shí)防排水工作，避免邊坡受雨水沖刷和降雨入滲而失穩(wěn)；在具體實(shí)施時(shí)，須按照下述說明及相關(guān)要求報(bào)送各爆破工點(diǎn)的爆破作業(yè)實(shí)施方案，并經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定，提出意見待業(yè)主審定后方可進(jìn)行。
1、爆破手段:
�、疟祁愋�
①一般爆破：
適應(yīng)于周圍環(huán)境空曠、無建筑物等障礙的工點(diǎn)，一般爆破按減弱拋擲爆破計(jì)算孔網(wǎng)參數(shù)及單位炸藥消耗量。
�、诳刂票疲�
鄰近開挖區(qū)有房屋、構(gòu)筑物、電力及通訊線等，爆破要對(duì)飛石、滾石及各種有害效應(yīng)作必要的控制�？刂票瓢此蓜�(dòng)爆破計(jì)算孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量，并在其爆區(qū)周圍及爆體表面作必要的遮擋及覆蓋防護(hù)。
�、垲A(yù)裂爆破：
為保證開挖邊坡的圓直順度及坡面平整、美觀、穩(wěn)定，我們擬對(duì)部分石質(zhì)高路塹邊坡實(shí)施預(yù)裂爆破。
�、芄率疲�
根據(jù)工程要求，爆后的巖塊大部分作為路堤填料。因此，爆破后的大塊巖石必須第二次解小，即孤石爆破。
2、鉆孔機(jī)具及火工用品:
采用機(jī)械鉆眼，即：英格索蘭露天鉆機(jī)鉆眼，并輔以一定數(shù)量的7655型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)對(duì)非預(yù)裂爆破的邊坡進(jìn)行修理及處理檢底部分。
炸藥采用RJ-2#乳膠炸藥或2#巖石硝銨炸藥，前者在雨天孔內(nèi)有水時(shí)使用；后者在睛天孔內(nèi)無水時(shí)的使用。xx采用“第二系列”1-15段非電毫秒xx，凡是梯段爆破均實(shí)施毫秒微差爆破。
3、爆破孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量:
一般爆破的孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量
q=a.b.h.k
式中：q—單孔用藥量(公斤)
a—間距(視不同梯段高度取2.0～2.5米)
b—排距(視不同梯段高度取1.5～2.0米)
h—梯段高度(米)
k—炸藥單耗(取0.5～0.55公斤/立方米)
鉆孔直徑70毫米，藥卷55毫米(底部)、堵塞長度≥b。
4、爆破網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接:
網(wǎng)路聯(lián)接一律采用非電導(dǎo)爆系統(tǒng)，除引爆xx可使用火xx外，其它部分嚴(yán)禁使用火xx，以策安全，聯(lián)接時(shí)主炮孔與預(yù)裂孔可一起起爆，亦可分開起爆，預(yù)裂孔先于主炮孔起爆。
5、起爆方式:
炮孔組的起爆方式一般采用“V”型起爆法，使爆堆集中、便于裝運(yùn)，并能削弱端頭炮孔夾制力，利于邊坡平整，減少超欠挖。
在特殊情況下，如遇有建筑物，爆堆方向必須避開，則采用側(cè)向起爆法。
6、同段最大用藥量計(jì)算(控制振速):
為避免爆破震動(dòng)對(duì)房屋及其它建筑物的破壞，必須控制振速，即限制同段最大用藥量，按薩道夫斯基公式計(jì)算：
Qmax=R1/m.(V安全/k)1/a.m
式中：Qmax—安全允許同段最大用藥量(公斤)；
R—爆破中心點(diǎn)與建筑物之間距離(米)；
V安全—安全允許振動(dòng)速度(厘米/秒)，取V=5cm/s；
m—藥量指數(shù)，取m=1/3
k、α是與爆破點(diǎn)地形、地質(zhì)等條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)，一般k取250，α取2.0；
7、爆破警戒區(qū)的確定:
按《爆破安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，露天爆破安全距離不得小于200米，并按計(jì)算的個(gè)別飛石安全距離布置警戒線。
8、盲炮的預(yù)防措施:
①預(yù)防措施:
儲(chǔ)存的爆破材料除定期檢查外，爆破前進(jìn)行復(fù)查，選用合格的炸藥和xx。購買、使用爆破材料時(shí)注意生產(chǎn)日期，有效保質(zhì)期等，嚴(yán)禁使用過期的廢舊火工品。必須仔細(xì)進(jìn)行裝藥、堵塞、聯(lián)結(jié)工作，注意每一環(huán)節(jié)，防止出現(xiàn)卡孔、xx與炸藥分離及折斷xx腳線等問題。管藥聯(lián)結(jié)時(shí)，xx腳線不要過分拉緊，要保持一定的松馳度，xx與xx聯(lián)結(jié)時(shí)反向聯(lián)結(jié)。
②處理措施:
產(chǎn)生盲炮后立即封鎖現(xiàn)場(chǎng)，組織施工人員針對(duì)裝藥時(shí)的具體情況，找出拒爆原因，采取相應(yīng)措施處理。處理盲炮可采用二次爆破法、炸毀法及沖洗法等三種辦法。屬于漏點(diǎn)火的拒爆藥包，可再找出原來的導(dǎo)火索、導(dǎo)爆管或xx腳線，經(jīng)檢查確認(rèn)完好后，進(jìn)行二次起爆；對(duì)于不防水的硝銨炸藥，可水沖洗眼中的炸藥，使其失去爆炸能力；對(duì)防水炸藥的炮眼，可用掏出堵塞物，再裝入起爆藥包將其炸毀。如果拒爆眼周圍巖石尚未發(fā)生松動(dòng)破碎，可以在距爆眼30厘米處，鉆一平行新眼，重新裝藥起爆，將拒爆眼炸毀。
9、降低大塊率的措施:
采取斜眼鉆孔(傾角α=72°)，由于炮孔傾斜，存在一個(gè)向上分力，有利于巖石破碎。
多組排炮孔爆破時(shí)，增加后段炮孔裝藥量補(bǔ)充克服前排炮孔壓碴帶來的能量損失。采用各種微差xx，并精確計(jì)算微差間隔時(shí)間，以使巖石在空間得以充分碰撞，達(dá)到巖石破碎的目的。采用寬孔距多排微差爆破技術(shù)，既能獲得理想的爆破塊度，又能提供充足的爆破方量。
10、保證石質(zhì)路塹邊坡平整、穩(wěn)定的措施:
鉆孔前使預(yù)裂部位巖面達(dá)到較好平整度，用人工清除浮碴，然后測(cè)量精確定線，畫出每個(gè)炮孔的位置。
為保證預(yù)裂孔的方向及偏角，在預(yù)裂孔的兩端事先埋置兩根3米長的鋼管，其方向與坡度經(jīng)測(cè)量精確測(cè)定后，在其鋼管上下兩端各拉一條弦線，并在弦線上按孔位打上標(biāo)記，固定所有預(yù)裂孔的坡度及方向。鉆孔機(jī)械就位即按上下弦線及標(biāo)記，調(diào)整鉆桿精確對(duì)位。
(為保證預(yù)裂效果，可先進(jìn)行小規(guī)模的試爆，確定合理的間距及裝藥范圍)。
11、.爆破鉆眼方式:
先用推土機(jī)盤山打道至山頂，從上至下揭去蓋山土形成較大的工作面后，鉆機(jī)上至平臺(tái)進(jìn)行鉆孔作業(yè)，鉆眼深度視其挖深可具體安排。鉆眼典型圖式如下圖示：
路基石方主體爆破后，邊坡及基底部分會(huì)出現(xiàn)凹凸不平超欠挖現(xiàn)象，對(duì)于凸出欠挖部分，輔以手持風(fēng)鉆清除。此外，孤石爆破盡量隨主爆破進(jìn)行，減少爆破次數(shù)。
12、.安全措施:
�、虐踩雷o(hù)措施:
凡在50m范圍內(nèi)有通訊、電力線路及房屋設(shè)施的爆破地段，進(jìn)行爆破體表面覆蓋。
在斜坡地段，特別是半挖半填地段，低處有房屋建筑及其它需要保護(hù)的構(gòu)筑物，加設(shè)防護(hù)棚欄防止?jié)L石侵入。
�、瓢踩M織措施:
成立爆破安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)進(jìn)行安全技術(shù)教育，明確人員、分工、定崗，制訂安全職責(zé)；做好周圍居民的宣傳教育工作；認(rèn)真做好每個(gè)爆破工點(diǎn)的實(shí)施性爆破方案，嚴(yán)格報(bào)批、審定、檢查制度；認(rèn)真執(zhí)行爆破器材運(yùn)輸、存放及使用規(guī)定，嚴(yán)格操作人員的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。爆破前按設(shè)計(jì)做好安全防護(hù)、信號(hào)聯(lián)絡(luò)、警戒標(biāo)志，并做到人員、材料、器具的落實(shí)。
參加爆破作業(yè)的全體人員，經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。
13、質(zhì)量控制要點(diǎn):
爆破作業(yè)是石質(zhì)路塹開挖的關(guān)鍵，施工時(shí)質(zhì)量控制要點(diǎn)如下：
�、旁O(shè)計(jì)合理：爆破設(shè)計(jì)的各項(xiàng)參數(shù)選定后應(yīng)先通過試驗(yàn)具體確定。
�、破秸@機(jī)作業(yè)場(chǎng)地，為使鉆機(jī)就位，除修便道外，還需平整鉆機(jī)作業(yè)場(chǎng)地，可以采用推土機(jī)鏟平或小炮爆破凸起石頭后鏟平方法，作業(yè)面的平整度以保障鉆機(jī)移動(dòng)和鉆孔時(shí)安全為標(biāo)準(zhǔn)。
⑶布孔與鉆孔：按設(shè)計(jì)的孔距，排距布孔；鉆孔時(shí)要根據(jù)設(shè)計(jì)要求，確保孔位、方向、傾斜角和孔深。每孔鉆完，采取高壓風(fēng)吹入清孔。
⑷裝藥與堵塞：裝藥前測(cè)量孔深，對(duì)過淺或過深的炮孔，要調(diào)整裝藥量，孔中有水時(shí)，應(yīng)盡量排除干凈，水排不凈的應(yīng)裝防水炸藥，往孔中裝藥時(shí)，要定量定位，要防止卡孔；回填堵塞的材料宜選用一定濕度的粘土，為防止卡孔，要分多次回填，邊回填邊用木棍搗實(shí)，還要注意保護(hù)好孔中的導(dǎo)爆管。
�、删W(wǎng)路聯(lián)接：聯(lián)線時(shí)切忌踩踏孔外串聯(lián)xx和聯(lián)接線，對(duì)已聯(lián)好部分應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保護(hù)免遭損壞。
⑹對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖的均應(yīng)首先采用機(jī)械開挖，也可以人工開挖，凡不能使用機(jī)械或人工直接開挖的石方則采用爆破開挖。
⑺在巖石走向、傾角不利于邊坡的穩(wěn)定及施工安全的地段，應(yīng)順層開挖不得挖斷巖層，注意采用減弱施工振動(dòng)的措施；設(shè)有擋土墻段采用短開挖或馬口開挖，并設(shè)臨時(shí)支護(hù)等措施。
�、虠壥盐恢门c高度應(yīng)保證路塹邊坡和自身的穩(wěn)定，并考慮地形以及對(duì)附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通的影響。路塹上嚴(yán)禁棄石。山坡下側(cè)棄石時(shí)，應(yīng)適當(dāng)距離保留有缺口，并保證塹頂?shù)孛嫠樌麖娜笨谂懦觥?/p>
⑼為減小爆破對(duì)邊坡的振動(dòng)，破壞邊坡穩(wěn)定，同時(shí)便于裝碴施工，應(yīng)根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)，并通過前幾炮的情況調(diào)整有關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)，以達(dá)到最佳爆破效果。爆破后部分裝運(yùn)困難的大塊石料采用手持風(fēng)鉆鉆眼，孤石爆破方法做改炮作業(yè)。路塹側(cè)溝用小炮開挖施工。
四、路基填筑試驗(yàn)段施工：
路堤填筑前選擇好適宜的試驗(yàn)段，試驗(yàn)段為全幅路基長150米，采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓、平地機(jī)平整，找出滿足密實(shí)度的各種參數(shù)，包括分層松鋪厚度、松鋪系數(shù)、含水量、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、振動(dòng)頻率、最佳機(jī)具組合等施工工藝參數(shù)。將試驗(yàn)段確定的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審查，同意后方能進(jìn)行施工。紅砂巖填料必須單獨(dú)鋪筑試驗(yàn)段。
五、路基填筑施工方法及要點(diǎn)：
1、路基填筑施工方法:
�、虐丛O(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行基底處理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行路基分層填筑。
�、苹追弦笄易匀粰M坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階:
�、翘钪础八膮^(qū)段、八流程”施工，即填筑區(qū)、平整區(qū)、壓實(shí)區(qū)、檢測(cè)區(qū)“四個(gè)區(qū)段”和施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實(shí)、檢測(cè)簽證、邊坡修整成型、場(chǎng)地清理“八流程”，按試驗(yàn)段確定的施工工藝參數(shù)，縱向全斷面水平分層填筑。
⑷路基主要利用路基土石方、隧道洞碴及取土場(chǎng)取土填筑。土方及易直接開挖的軟石采用推土機(jī)、挖推機(jī)直接移挖作填；石方開挖，以松動(dòng)爆破為主，英格索蘭露天鉆機(jī)鉆眼，邊坡1m范圍采用光面控制爆破，確保邊坡完整平順。路基填筑采取分層填筑，由每段最低點(diǎn)開始。填筑攤鋪采用推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，振動(dòng)式壓路機(jī)和拖式羊足碾(石方路堤段)分層輾壓密實(shí)�？紤]到填高大于20m的高路堤，其路面鋪筑時(shí)間須在路堤完工12個(gè)月以后進(jìn)行，因此，施工時(shí)首先進(jìn)行這些地段的施工。
⑸土方填料來源于路基挖方。每層填料粒徑、類別一樣，填料變化時(shí)，設(shè)過渡層，層厚控制在壓實(shí)后30cm以內(nèi)。
�、适教钪捎寐坊_挖石方和隧道棄碴進(jìn)行填筑。填石路堤中石料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，風(fēng)化的軟巖不用于填石路堤，亦不用作填縫隙。紅砂巖在作為填料前，對(duì)紅砂巖進(jìn)行烘干巖塊浸水崩解試驗(yàn)、巖性天然單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)和膨脹試驗(yàn)，以區(qū)分紅砂巖類別，并按類型及設(shè)計(jì)分別填筑，膨脹類紅砂巖不用作填料。
⑺填石路堤采取分層填筑，采用20～50t拖式羊足碾分層碾壓，每一填層厚度不超過40cm。填石路堤填筑前，路堤邊坡坡腳按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求進(jìn)行施工。
�、搪坊钪旯ず�，檢測(cè)路基面的中心線位置和標(biāo)高，路基寬度、平整度、橫坡坡度、邊坡坡度，合格后方可進(jìn)行邊坡防護(hù)工程的'施工。
六、橋涵、擋墻背回填施工方法及控制質(zhì)量措施：
橋涵及擋土墻后背回填與路堤填筑同步進(jìn)行，采用蛙式打夯機(jī)或沖擊夯夯實(shí)。橋涵、擋墻結(jié)構(gòu)物完工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的符合要求的材料分層填筑其背與路基之間的空隙部分。為保證橋涵、擋墻背回填的施工質(zhì)量，主要采取以下控制措施：
⑴橋涵、擋土墻完工后的基坑采用分層對(duì)稱填筑壓實(shí)。并根據(jù)需要做好各種防排水措施。
⑵需回填的基坑必須把水排干，用砂礫或其他滲水性良好的材料分層填筑。
⑶未經(jīng)監(jiān)理許可，不得對(duì)結(jié)構(gòu)物回填。
�、仍诮咏鼔簩�(shí)最佳含水量時(shí)均衡、對(duì)稱地分層填筑和壓實(shí)，一般與路堤同時(shí)施工。
�、蔀榻鉀Q結(jié)構(gòu)物與路基間不均勻沉降，克服結(jié)構(gòu)物處跳車質(zhì)量通病，在施工中除按規(guī)定進(jìn)行施工外，還要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理和檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收制度，確保橋涵、擋墻后背回填施工質(zhì)量。
七、填石高填方路堤施工保證措施：
�、虐丛O(shè)計(jì)及規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行原地面清理和對(duì)強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求的地基土進(jìn)行處理和加固，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后才進(jìn)行高填方路堤的施工。用于高填方路基的石料尺寸規(guī)格應(yīng)嚴(yán)格符合規(guī)范要求，大規(guī)格的石塊應(yīng)加工成滿足要求的石塊后才能填筑路基。
⑵路基填筑時(shí)，應(yīng)將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于500mm，石料強(qiáng)度不小于15Mpa，石塊最大粒徑不超過壓實(shí)厚度的2/3。石塊最大粒徑較大時(shí)采用人工鋪填，石塊大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑；人工鋪填250mm以上石料時(shí)，可直接分層填筑，分層碾壓。
⑶填石路堤路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)鋪填適當(dāng)級(jí)配的砂石料，分層壓實(shí)，填料最大粒徑不超過100mm。
�、扔脻M足監(jiān)理工程師要求的重型羊足碾分層壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉(無輪跡)、石塊密實(shí)、表面平整為止。
�、筛咛罘铰返虈�(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，不得缺填。半挖半填的一側(cè)高填方路基為斜坡時(shí)，按設(shè)計(jì)及規(guī)范挖好橫向臺(tái)階，并在填方路堤完成后，對(duì)設(shè)計(jì)邊坡外的松散棄土進(jìn)行清理。
⑹路基填筑前對(duì)高填路堤編制路基沉降和位移觀測(cè)施工計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程審核，在施工中按要求進(jìn)行路堤沉降和位移觀測(cè)，及時(shí)對(duì)沉降和位移觀測(cè)資料進(jìn)行整理分析。
八、路基防護(hù)及排水施工方法及要點(diǎn)：
�、胚厹稀⑴潘疁�、截水溝、路基盲溝長12362m，擋護(hù)、錨桿及骨架護(hù)坡20514m3。
⑵基礎(chǔ)開挖堅(jiān)持“快速施工”的原則，隨開挖、隨下基、隨砌筑；挖基視地形地質(zhì)情況采用人工或挖掘機(jī)施工；根據(jù)邊坡情況，確定全長或者跳槽開挖。
�、谴_�；娱_挖的斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求，若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符合時(shí)，及時(shí)提出處理措施后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)�；娱_挖完成并報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格，方進(jìn)行基礎(chǔ)砌體施工。
⑷路塹地段邊坡開挖成型后立即進(jìn)行防護(hù)工程的施工。
九、涵洞及通道工程施工方案及方法：
�、藕醇巴ǖ阑硬捎猛诰驒C(jī)開挖，人工清基成型。涵身混凝土采用鋼模澆筑，砌體圬工采用擠漿法砌筑。蓋板及砼拱圈采用預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，汽車運(yùn)輸，吊車吊裝。
⑵蓋板及砼拱圈在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸下料加工綁扎成型，砼集中在拌合站拌制，人工灌注入模，機(jī)械搗實(shí)。
十、路面底基層工程施工方法及要點(diǎn)：
1、本標(biāo)段底基層采用全斷面鋪設(shè)，水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土攪拌站集中廠拌法拌制，人工配合平地機(jī)攤鋪，平地機(jī)找平，壓路機(jī)碾壓。
2、水泥穩(wěn)定碎石底基層
①確定符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的各類材料，開始鋪筑前按確定鋪設(shè)長度備足各類符合要求的材料。
�、谠诼坊娣弦螅�(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可鋪設(shè)，正式鋪筑前，選擇一段長度不小于100m的試驗(yàn)路段，采用不同的壓實(shí)厚度，確定最佳含水量時(shí)壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序以及拌合、攤鋪和壓實(shí)的施工設(shè)備、施工方法、施工組織和一次施工長度的適應(yīng)性。
�、鬯喾�(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土攪拌站集中拌制，自卸汽車運(yùn)輸，人工配合平地機(jī)攤鋪、找平、整型，碾壓采用壓路機(jī)碾壓。
路基冬期施工措施方案 4
土方工程冬期施工前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，要因地制宜地確定經(jīng)濟(jì)、合理的施工方案和切實(shí)可行的技術(shù)措施，開挖土方應(yīng)做到連續(xù)施工，運(yùn)輸?shù)缆泛褪┕がF(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采取安全防護(hù)措施。
1．土的凍結(jié)與保溫
�。�1）土的凍結(jié)溫度
凡是含水的松散巖石和土體，當(dāng)其溫度處于 0℃或負(fù)溫時(shí)，其中的水分會(huì)轉(zhuǎn)變成結(jié)晶狀態(tài)且膠結(jié)了松散的固體顆粒，形成了凍土。
各種土的起始凍結(jié)溫度是不一樣的，一般濕砂或飽和砂均接近于 0℃；塑性黏性土在-0.1～-1.2℃；粉質(zhì)黏土在-0.6～－1.2℃；可塑的粉土在-0.2～-0.5℃：堅(jiān)硬半堅(jiān)硬黏土為-2～-5℃。
對(duì)同一種土，含水量越小，起始凍結(jié)溫度就越低，含水量少的砂、礫石、碎石等粗粒土，在負(fù)溫下也呈松散的狀態(tài)。土的凍結(jié)溫度值對(duì)確定土的凍結(jié)深度和融化深度具有重要的意義。
（2）土的保溫
1）利用自然條件就地取材進(jìn)行土的防凍工作，對(duì)于大面積的土方工程宜采用翻松粑平法施工，在擬施工的部位應(yīng)將表層土翻松耙平，其厚度宜為 250～300mm，寬度為開挖時(shí)凍結(jié)深度的兩倍加基槽（坑）底寬之和。
2）在初冬降雪量較大的土方工程工地區(qū)，宜采用雪覆蓋法。開挖前，在即將開挖的場(chǎng)地宜設(shè)置籬笆或用其他材料堆積成墻，高度宜為 500～1000mm，間距宜為 10～15m，并應(yīng)與主導(dǎo)風(fēng)向垂直。面積校小的基槽（坑）可在預(yù)定的位置上挖積雪溝（坑），深度宜為 300～500mm，寬度為預(yù)計(jì)深度的兩倍加基（坑）底寬之和。
3）對(duì)于開挖面積較小的槽（坑），宜采用保溫材料覆蓋法。保溫材料可用爐渣、鋸末、稻草草簾、膨脹珍珠巖等再加蓋一層塑料布。保溫材料的鋪設(shè)寬度為待挖基槽（坑）寬度的兩倍加基（坑）底寬之和。
�。�3）已挖好較小基槽（坑）的保溫與防凍可采用暖棚保溫法，在已挖好的基槽（坑）上，宜搭好骨架鋪上基層，覆蓋保溫材料。也可搭塑料大棚，在棚內(nèi)采取供暖措施。若不能及時(shí)進(jìn)行下道工序施工時(shí)，應(yīng)在基槽（坑）底面鋪設(shè)一層珍珠巖袋、稻草、爐渣等保溫材料，上面搭設(shè)密封的塑料大棚。
基槽（坑）挖完后不能及時(shí)進(jìn)行下道工序施工時(shí)，為了防止基槽（坑）的`底部或相鄰建筑物的地基及其他設(shè)施受凍，應(yīng)在基底標(biāo)高上預(yù)留適當(dāng)厚度土層，并覆蓋保溫材料進(jìn)行保溫。
2．凍土的挖掘
凍土的挖掘根據(jù)凍土層厚度可采用人工、機(jī)械和爆破方法。
�。�1）人工挖掘凍土可采用錘擊鐵楔子劈凍土的方法分層進(jìn)行挖掘，楔子的長度視凍土層厚度確定，宜為300～600mm。
�。�2）機(jī)械挖掘凍土可根據(jù)凍土層厚度選用推土機(jī)松動(dòng)、挖掘機(jī)開挖或重錘沖擊破碎凍土等方法，其設(shè)備下表：
當(dāng)采用重錘沖擊破碎凍土?xí)r，重錘可由鑄鐵制成楔形或球形，重量宜為 2～3t。起吊設(shè)備可采用吊車、簡易的兩步搭或三步搭支架配以卷揚(yáng)機(jī)。
�。�3）對(duì)于凍土層較厚、開挖面積較大的土方工程，可使用爆破法，當(dāng)凍土層厚度小于或等于 2m時(shí)宜采用炮孔法。炮孔的直徑宜為 50～70mm，深度宜為凍土層厚度的 0.6～0.85 倍，與地面呈 60～90°夾角。炮孔的間距宜等于最小抵抗線長度的 1.2倍，排距宜等于較小抵抗線長度的 1.5倍；炮孔可用電鉆、風(fēng)鉆或人工打釬成孔。
炸藥可使用黑色炸藥、硝銨炸藥或 TNT炸藥。冬季嚴(yán)禁使用甘油類炸藥。炸藥裝藥量宜由計(jì)算確定或不超過孔深的 2／3，上面的 1／3填裝砂土。
當(dāng)采用凍土爆破法施工時(shí)，土方工地離建筑物的距離應(yīng)大于 50m，距高壓電線的距高應(yīng)大于 200m，并應(yīng)符合《土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ201）的有關(guān)規(guī)定。
（4）冬期開挖凍土?xí)r，應(yīng)采取防止引起相鄰建筑物地基或其他設(shè)施受凍的保溫防凍措施。
�。�5）在挖方上邊棄置凍土?xí)r，其棄土推坡腳至挖方邊緣的距離應(yīng)為常溫下規(guī)定的距離加上棄土堆的高度。
�。�6）開挖完的基槽（坑）應(yīng)采取防止基槽（坑）底部受凍的措施。當(dāng)基（坑）挖完不能及時(shí)進(jìn)行下道工序施工時(shí)，應(yīng)在基槽（坑）底標(biāo)高以上預(yù)留土層，并覆蓋保溫材料保溫。
3．回填土
�。�1）冬期土方回填時(shí)，每層鋪土厚度應(yīng)比常溫施工時(shí)減少 20%～25% 。預(yù)留沉陷量應(yīng)比常溫施工時(shí)增加。對(duì)于大面積回填土和有路面的路基及其人行道范圍內(nèi)的平整場(chǎng)地填方，可采用含有凍土塊的土回填，但凍土塊的粒徑不得大于 150mm，其含量（按體積計(jì)）不得超過 30% 。鋪填時(shí)凍土塊應(yīng)分散開，并應(yīng)逐層夯實(shí)。
�。�2）冬期填方施工應(yīng)在填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方邊坡的表層 1m以內(nèi)，不得采用含有凍土塊的土填筑，整個(gè)填方上層部位應(yīng)用未凍的或透水性好的土回填，其厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
注：采用石塊和不含凍塊砂土（不包括粉砂）、碎石土類回填時(shí)，填方的高度可不受本表限制
�。�3）室外的基（坑）或管溝可采用含有凍土塊的土回填；凍土塊粒徑不得大于 150mm，含量不得超過 15％，且應(yīng)均勻分布；但管溝底以上 500mm范圍內(nèi)不得用含有凍土塊的土回填。室內(nèi)的基槽（坑）或管溝不得采用含有凍土塊的土回填�；靥钔潦┕�(yīng)連續(xù)進(jìn)行并應(yīng)夯實(shí)。當(dāng)采用人工夯實(shí)時(shí)，每層鋪土厚度不得超過 200mm，夯實(shí)厚度宜為 100～150mm。
在凍結(jié)期間暫不使用的管道及其場(chǎng)地回填時(shí)，凍土塊的含量和粒徑不受限制，但融化后應(yīng)作適當(dāng)處理。
�。�4）室內(nèi)地面整層下回填的土方，填料中不得含有凍土塊，并應(yīng)及時(shí)夯（壓）實(shí)，并經(jīng)檢測(cè)驗(yàn)證。填方完成后至地面施工前，應(yīng)采取防凍指施。
�。�5）挖填方和排水溝的邊坡加固修整宜在解凍后進(jìn)行。
路基冬期施工措施方案 5
一、施工概況
在冬季施工中，應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)和相關(guān)指令指標(biāo)，對(duì)分項(xiàng)與整體項(xiàng)目做好計(jì)劃安排。確保冬季施工期間分項(xiàng)工種的.合理安排，措施齊全。編制原則既要確保工程質(zhì)量，又要經(jīng)濟(jì)合理，將增加的費(fèi)用降到最低。
二、施工前準(zhǔn)備
工程了解：對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行詳細(xì)了解，包括質(zhì)量要求、施工安全以及當(dāng)?shù)貧庀筚Y料統(tǒng)計(jì)等。
組織措施：組織專人編制冬季施工方案，并進(jìn)行技術(shù)性培訓(xùn)，明確職責(zé)后考核上崗。
材料準(zhǔn)備：合理儲(chǔ)備液體和易被凍壞的材料，足量存放，盡量避開低溫進(jìn)貨。同時(shí)，做好材料的覆蓋保護(hù)工作，及時(shí)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。
三、施工內(nèi)容與技術(shù)措施
施工內(nèi)容：包括墻面抹灰、涂料施工、墻地磚鋪貼等。
技術(shù)措施：
涂料施工中，保持室內(nèi)溫度均衡，不得有突然性的變化。
墻地磚施工中，溫度占據(jù)重要性，必須達(dá)到要求，防止受凍。
封閉門窗，采用取暖器供暖，控制人流量。
四、保溫與質(zhì)量控制措施
保溫措施：采用取暖設(shè)備供暖，封閉門窗，控制人流量。
質(zhì)量保證措施：嚴(yán)格按照施工圖紙及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。對(duì)特殊材料進(jìn)行試驗(yàn)，確定施工工藝參數(shù)。在各個(gè)項(xiàng)目工程前，進(jìn)行技術(shù)與質(zhì)量交底。
五、安全措施
在施工過程中，施工人員須戴安全帽，嚴(yán)禁吸煙。
電源開關(guān)、控制箱等設(shè)施要統(tǒng)一布置。
涂料封閉存放，廢料物及時(shí)清出室內(nèi)。
路基冬期施工措施方案 6
一、施工條件與準(zhǔn)備工作
施工條件：當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時(shí)，視為進(jìn)入冬期施工。
準(zhǔn)備工作：
做好天氣預(yù)報(bào)工作，及時(shí)掌握天氣變化。
落實(shí)各級(jí)施工責(zé)任制，明確責(zé)任。
做好技術(shù)交底，確保施工人員了解冬季施工技術(shù)措施。
二、路基填筑與開挖技術(shù)措施
路基填筑：
選用未凍結(jié)的砂類土、碎、卵石土等透水性良好的土作為填料。
按橫斷面全寬平填，每層松厚按正常施工減少20%~30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。
壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的.要求，當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。
路基開挖：
采用機(jī)械為主、人工為輔的方式開挖凍土。
挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后立即碾壓成型，如當(dāng)日達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高，下班前應(yīng)將操作面刨松或覆蓋，防止凍結(jié)。
三、基層與面層施工措施
基層施工：
石灰及石灰粉煤灰穩(wěn)定土類基層，在進(jìn)入冬期前30~45天停止施工。
水泥穩(wěn)定土類基層，在進(jìn)入冬期前15~30天停止施工。
面層施工：
城市快速路、主干路的瀝青混合料面層嚴(yán)禁冬期施工。
次干路及其以下道路在施工溫度低于5℃時(shí)停止施工。
四、安全與環(huán)保措施
加強(qiáng)冬季安全生產(chǎn)宣傳，重點(diǎn)是防凍、防火等工作。
組織施工人員進(jìn)行冬季安全文明施工培訓(xùn)。
抓好現(xiàn)場(chǎng)施工生活設(shè)施管理，改善職工生活條件。
嚴(yán)格按施工用電施工組織設(shè)計(jì)執(zhí)行，嚴(yán)禁亂拉亂扯電線。
路基冬期施工措施方案 7
一、施工總體安排
施工計(jì)劃：結(jié)合冬季施工的特點(diǎn)，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，確保各項(xiàng)工程有序進(jìn)行。
資源配置：合理調(diào)配人力、物力資源，確保冬季施工期間的`資源供應(yīng)。
二、路基施工技術(shù)措施
凍土處理：
采用機(jī)械破凍法或人工破凍法處理凍土層。
機(jī)械破凍法適用于1米以下的凍土層，可選用專用破凍機(jī)械如凍土犁、凍土鋸等。
人工破凍法適用于薄凍層或小面積凍土，可采用日光暴曬、火燒、熱水開凍等方法。
填筑與壓實(shí)：
填筑路堤時(shí)，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土、碎石土等作為填料。
按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)適當(dāng)減少，確保壓實(shí)度達(dá)到要求。
三、基層與面層施工技術(shù)措施
基層施工：
根據(jù)材料類型和環(huán)境溫度，確定基層施工的停止時(shí)間和防凍措施。
在基層材料中摻入防凍劑，確�；鶎訌�(qiáng)度。
面層施工：
瀝青混合料面層施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制施工溫度，確保攤鋪和碾壓質(zhì)量。
粘層、透層、封層等嚴(yán)禁在冬期施工。
四、安全與環(huán)保管理
加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，確保施工人員的人身安全。
嚴(yán)格遵守環(huán)保法規(guī)，減少施工對(duì)周圍環(huán)境的影響。
路基冬期施工措施方案 8
一、概述
本方案旨在確保路基工程在冬期施工中的質(zhì)量和安全，結(jié)合工程特點(diǎn)、氣象資料及相關(guān)規(guī)范，制定針對(duì)性的施工措施。
二、施工前準(zhǔn)備
編制詳細(xì)的冬期施工方案，包括施工程序、方法、現(xiàn)場(chǎng)布置、材料設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃、安全防火措施及測(cè)溫與質(zhì)量檢查制度等。
組織專人進(jìn)行冬季施工技術(shù)培訓(xùn)，確保施工人員熟悉冬季施工特點(diǎn)和操作規(guī)程。
儲(chǔ)備足夠的防凍材料，如防凍劑、加熱設(shè)備等，并妥善保管。
三、施工措施
路基填筑
選用未凍結(jié)的砂類土、碎（卵）石土等透水性良好的土料進(jìn)行填筑。
按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度較常溫施工時(shí)減少20%~30%，且不超過30cm。
當(dāng)天填筑的土必須當(dāng)天完成碾壓，壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。
凍土開挖
采用機(jī)械為主、人工為輔的方式開挖凍土。
挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后立即碾壓成型，防止凍結(jié)。
如當(dāng)日達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高，下班前應(yīng)將操作面刨松或覆蓋。
基層施工
石灰及石灰粉煤灰穩(wěn)定土類基層應(yīng)在進(jìn)入冬期前30~45天停止施工。
水泥穩(wěn)定土類基層應(yīng)在進(jìn)入冬期前15~30天停止施工。如養(yǎng)護(hù)期進(jìn)入冬期，應(yīng)摻入防凍劑。
混凝土施工
攪拌站應(yīng)搭設(shè)擋風(fēng)設(shè)備，確保混凝土拌合物的澆筑溫度不低于5℃。
根據(jù)氣溫情況加熱原材料，但不得加熱水泥，且混凝土拌合料的.溫度應(yīng)不高于35℃。
澆筑前確�；鶎訜o冰凍、不積冰雪，攤鋪混凝土?xí)r氣溫不低于5℃。
四、安全措施
加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，設(shè)置安全警示標(biāo)志，確保施工人員佩戴安全帽等防護(hù)用品。
定期檢查施工設(shè)備和機(jī)具，確保其處于良好狀態(tài)。
制定應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
五、質(zhì)量控制
嚴(yán)格按照施工圖紙和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。
在施工過程中進(jìn)行技術(shù)和質(zhì)量交底，明確質(zhì)量要求。
加強(qiáng)質(zhì)量檢查，確保各道工序符合質(zhì)量要求。
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一、編制依據(jù)
根據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合項(xiàng)目具體情況，制定本冬期施工措施方案。
二、施工準(zhǔn)備
做好天氣預(yù)報(bào)工作，及時(shí)掌握天氣變化，以便采取必要的防護(hù)措施。
落實(shí)各級(jí)施工責(zé)任制，明確各級(jí)人員的職責(zé)和分工。
準(zhǔn)備足夠的施工材料和設(shè)備，并妥善保管。
三、施工技術(shù)措施
路基填筑
選用適宜的填料進(jìn)行填筑，確保填筑質(zhì)量。
嚴(yán)格控制每層填筑厚度和壓實(shí)度，確保路基整體穩(wěn)定性。
凍土開挖
采用機(jī)械或人工方法進(jìn)行凍土開挖，確保開挖質(zhì)量和進(jìn)度。
挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后立即進(jìn)行下一道工序的施工，防止凍結(jié)。
基層及面層施工
根據(jù)基層材料的特點(diǎn)和氣溫情況，選擇合適的`施工方法和防凍措施。
在面層施工時(shí)，確保施工溫度和攤鋪、碾壓質(zhì)量。
四、安全管理措施
加強(qiáng)安全教育，提高施工人員的安全意識(shí)。
定期檢查施工設(shè)備和機(jī)具的安全性能，確保其處于良好狀態(tài)。
設(shè)置安全警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。
五、質(zhì)量控制措施
建立質(zhì)量管理體系，明確質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和要求。
在施工過程中進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，確保各道工序符合質(zhì)量要求。
對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行處理和整改，確保工程質(zhì)量。
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一、工程概況
本工程位于寒冷地區(qū)，冬季氣溫較低，為確保路基工程在冬期施工中的質(zhì)量和安全，特制定本措施方案。
二、施工準(zhǔn)備
組織專人編制冬期施工方案，并進(jìn)行技術(shù)交底。
儲(chǔ)備足夠的防凍材料和設(shè)備，并妥善保管。
對(duì)施工人員進(jìn)行冬季施工技術(shù)培訓(xùn)，提高其操作水平。
三、施工技術(shù)措施
路基填筑
選用透水性良好的土料進(jìn)行填筑。
嚴(yán)格控制填筑厚度和壓實(shí)度，確保路基整體穩(wěn)定性。
在填筑過程中加強(qiáng)測(cè)溫和質(zhì)量檢查，確保填筑質(zhì)量。
凍土開挖
根據(jù)凍土的厚度和硬度選擇合適的`開挖方法和設(shè)備。
在開挖過程中注意保護(hù)周邊結(jié)構(gòu)物和地下管線。
挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后立即進(jìn)行下一道工序的施工，防止凍結(jié)。
基層及面層施工
根據(jù)基層材料的特點(diǎn)和氣溫情況選擇合適的施工方法和防凍措施。
在面層施工時(shí)加強(qiáng)溫度控制和攤鋪、碾壓質(zhì)量的檢查。
四、安全管理措施
加強(qiáng)安全教育，提高施工人員的安全意識(shí)。
定期檢查施工設(shè)備和機(jī)具的安全性能，確保其處于良好狀態(tài)。
設(shè)置安全警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。
加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的消防管理，防止火災(zāi)事故的發(fā)生。
五、質(zhì)量保證措施
建立質(zhì)量管理體系，明確質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和要求。
在施工過程中加強(qiáng)質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，確保各道工序符合質(zhì)量要求。
對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行處理和整改，確保工程質(zhì)量。
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