公路段述職報(bào)告（精選5篇）
時(shí)間流逝得如此之快，就算追也追不到，回顧這段時(shí)間以來的工作，我們?nèi)〉昧瞬诲e(cuò)的成績(jī)，需要認(rèn)真地為此寫一份述職報(bào)告。那么寫述職報(bào)告需要注意哪些問題呢？下面是小編收集整理的公路段述職報(bào)告（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公路段述職報(bào)告1
我的述職報(bào)告分三個(gè)部分：
一、公路工程施工與管理；
二、工會(huì)工作；
三、對(duì)照檢查。
先匯報(bào)公路工程工作。今年的公路工程建設(shè)任務(wù)較重，主要有：XXX7公里鄉(xiāng)路建設(shè)工程，造價(jià)260萬元；XXXX5.6公里鄉(xiāng)路建設(shè)工程，造價(jià)120萬元；XXX5.08公里鄉(xiāng)路路基病害處理和路面補(bǔ)強(qiáng)工程，造價(jià)200余萬元。遇到的困難也比較多，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是人員少。
公司配備工程技術(shù)人員6人，加上臨時(shí)借調(diào)人員和駕駛員共8人，要負(fù)責(zé)三項(xiàng)工程的施工與管理工作。二是資金短缺。這三個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目中，有兩個(gè)工程屬于低價(jià)中標(biāo)，所有資金都要靠企業(yè)自籌。三是施工難度大。今年雨水大，縮短了有效工期、增大了成本和施工難度。僅XX工地就因雨水不能及時(shí)排出和當(dāng)?shù)剞r(nóng)民阻撓施工耽擱了二十多天。這種情況下，我們努力拼搏、科學(xué)組織施工、加強(qiáng)管理，克服困難，保證了工期和質(zhì)量。XX和XX工程結(jié)余約達(dá)30萬元。
能取得這樣成果的原因，大致有二點(diǎn)：
一是公司的正確領(lǐng)導(dǎo)。為了鍛煉隊(duì)伍加強(qiáng)一線力量，李總做出了機(jī)關(guān)全員下工地的決定，并全力支持工程建設(shè)。他重點(diǎn)抓資金和后勤保障工作，還經(jīng)常深入工地，現(xiàn)場(chǎng)指揮，與職工一起摸、爬、滾、打。
二是職工的努力拼搏。公司上下團(tuán)結(jié)一心，迎難而上，積極創(chuàng)造條件組織施工。
公路段述職報(bào)告2
我是劉會(huì)正，從今年四x月份開始，主要負(fù)責(zé)吉爾吉斯公路修建工程。時(shí)光匆匆，轉(zhuǎn)眼間2020即將成為過去，但過去的一年是既充實(shí)忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來。過去的一年里，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上得到了很大的進(jìn)步。在這一年里，總的來說工作還算順利、平穩(wěn)。為了發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，為了今后更好的開展工作，為了讓領(lǐng)導(dǎo)，同事們更好的監(jiān)督指導(dǎo)我的工作，現(xiàn)做如下述職：
一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身修養(yǎng)
理論學(xué)習(xí)是工作人員的立身之本，成事之基。因工作原因，我常年在國外工作。因此，我一直將理論學(xué)習(xí)作為自身的重要任務(wù)，自覺做到勤學(xué)多想，努力增強(qiáng)愛國思想，提高思想政治素質(zhì)，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，保持良好的道德風(fēng)尚。在工作和事業(yè)面前，我歷來顧全大局，從不爭(zhēng)名奪利，不計(jì)較個(gè)人得失，全心全意為公司服務(wù)，為客戶提供品質(zhì)優(yōu)良的工程項(xiàng)目。在思想上、政治上、業(yè)務(wù)上不斷地完善自己，更新自己，為公司進(jìn)一步在海外擴(kuò)張事業(yè)添一份力。
二、注重求真務(wù)實(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平
俗話說,學(xué)無止境、學(xué)到老、活到老。我們項(xiàng)目部主要承接海外工程。對(duì)當(dāng)?shù)氐臍夂颉⒌乩�、人文都很陌生，加上有時(shí)施工環(huán)境惡劣，帶來了很多技術(shù)上的難題。為此，我作為施工項(xiàng)目副經(jīng)理，非常注重學(xué)習(xí)積累。我堅(jiān)信，只有不斷學(xué)習(xí)，站在時(shí)代潮流的尖端，才不會(huì)被日新x月異的時(shí)代變化所淘汰。平時(shí)，我在工作中不斷學(xué)習(xí)，注重積累，對(duì)出現(xiàn)的問題及時(shí)向有經(jīng)驗(yàn)的老同志請(qǐng)教，利用網(wǎng)絡(luò)的便捷，查找相關(guān)的資料進(jìn)行了解、學(xué)習(xí)。通過不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，我的綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力等都有極大的提高。
三、愛崗敬業(yè)，確保施工工作順利開展
今年我們主要在吉爾吉斯修建公路。我負(fù)責(zé)的是施工項(xiàng)目中的0—26公里。吉爾吉斯緊鄰新疆，地處中亞，是一個(gè)山地國家，氣候分布極不均勻，呈現(xiàn)多樣性。為了確保工程的順利完工，我不斷加強(qiáng)管理、狠抓安全質(zhì)量、注重協(xié)調(diào)溝通。最終，在11x月份順利完工，大概完成700萬美元產(chǎn)值。下面，我向大家介紹一下工作開展的具體措施：
�。ㄒ唬┖葑ジ鱾�(gè)環(huán)節(jié)，保證工程質(zhì)量
一是把好責(zé)任關(guān)。針對(duì)項(xiàng)目施工的各項(xiàng)環(huán)節(jié)，在開工前就落實(shí)到人頭，做到職責(zé)分明，思想到位，強(qiáng)化工作人員的責(zé)任意識(shí)，確保有組織、有步驟的正常施工，避免人為因素的干擾。二是把好質(zhì)量關(guān)。從材料的選定到材料供應(yīng)商的選擇，我們都堅(jiān)持嚴(yán)格把關(guān)，絕不放過一絲細(xì)節(jié)。對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格的篩選檢查，確保所有材料都符合施工技術(shù)要求，對(duì)于不合格的材料或者質(zhì)量不穩(wěn)定的材料堅(jiān)決予以淘汰。三是配備好相應(yīng)的人員、設(shè)備。由于我們施工的地方處于山區(qū)，施工難度比較大，材料運(yùn)輸比較困難。為了搶抓時(shí)機(jī)，我們積極安排技術(shù)水平好的施工人員進(jìn)行施工。并結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境，調(diào)度了,等施工機(jī)械，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。為了不耽誤施工進(jìn)程，我也聯(lián)合相關(guān)部門，積極協(xié)商，全力做好物資材料的運(yùn)輸工作，確保施工材料能夠按時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。
�。ǘ┘訌�(qiáng)工程管理，確保施工安全
吉爾吉斯本來山地較多，施工難度就較大。特別是我們?cè)阡仦r青的時(shí)候，遇上了當(dāng)?shù)氐挠昙�。長(zhǎng)時(shí)間的大雨連綿，造成了施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后。為快速推進(jìn)工程進(jìn)度，確保工程順利完工，我和項(xiàng)目部其他成員一起，想辦法，抓進(jìn)度。在施工過程中，狠抓安全不松手，確保安全施工。堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全第一，標(biāo)本兼治，哪里有隱患就抓到哪里”原則。為此，我每天都到工地進(jìn)行巡查，排除安全隱患，督促工作人員進(jìn)行相應(yīng)的整改。
真正把安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)到位，確保施工進(jìn)程按時(shí)向前推進(jìn)。
�。ㄈ┳⒅貎�(nèi)部管理，加強(qiáng)成本控制
我嚴(yán)格按照增收節(jié)支，開源節(jié)流的原則，并結(jié)合相關(guān)的責(zé)任制度，在公司給定的成本目標(biāo)下，對(duì)施工成本進(jìn)行有效的控制，優(yōu)化配置生產(chǎn)要素，動(dòng)態(tài)管理，使成本都處于可控狀態(tài)。每x月進(jìn)行相關(guān)的成本核算和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，編制成報(bào)表交給公司財(cái)務(wù)部門進(jìn)行檢查、考核和指導(dǎo)。對(duì)工程量的增減、主材料的變更及設(shè)計(jì)的變更及時(shí)進(jìn)行收集整理，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師備案。另外，還積極加強(qiáng)施工質(zhì)量管理。對(duì)操作不當(dāng)，有不良施工傾向的行為，及時(shí)進(jìn)行批評(píng)，指正，避免施工質(zhì)量出現(xiàn)問題。
（四）注重協(xié)調(diào)溝通，推動(dòng)工作順利向前
由于身處國外，語言不通，我們和業(yè)主不能順利交流。在施工過程中，面臨更改圖紙，變更設(shè)計(jì)的問題，我們都會(huì)積極與業(yè)主協(xié)商，傾聽他們的要求，反復(fù)研究改進(jìn)施工方案，并及時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)我們的施工方案。對(duì)確實(shí)存在施工困難的，我們會(huì)努力與業(yè)主溝通，做好他們的思想工作。另外，在施工過程中，還積極與監(jiān)理人員配合，對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量控制、施工組織、施工工藝等方面的問題，進(jìn)行研討和規(guī)范，讓所有參與施工的人員都能做到思想到位、責(zé)任到位，確保工程的順利開展。
四、工作中存在的不足
回顧今年的工作，有歡笑也有汗水，有成績(jī)也有不足。作為國外公路施工項(xiàng)目副經(jīng)理，工作中有不細(xì)心的地方，還有就是受工作經(jīng)驗(yàn)所限，工作的創(chuàng)新能力上還不夠。
如何解決現(xiàn)在的不足，是新的一年里亟待解決的�！疤煨薪。右宰詮�(qiáng)不息”，讓我以堅(jiān)韌不拔的意志和百折不撓的信心去迎接挑戰(zhàn)；“地勢(shì)坤，君子以厚德載物”，讓我以良好的道德修養(yǎng)，在自己的崗位上發(fā)揮出光和熱！借此機(jī)會(huì)也祝各位領(lǐng)導(dǎo)同事新年快樂，萬事如意！
公路段述職報(bào)告3
我于20XX年Xx月取得技術(shù)員任職資格，同年被單位聘用為技術(shù)員，至今已X年。這年的工作簡(jiǎn)歷如下：
20XX年在湖南長(zhǎng)湘高等級(jí)公路衡陽路橋項(xiàng)目部任路基施工負(fù)責(zé)人。XX年x月XX年x月在衡陽市西外環(huán)線二期工程任路基路面施工負(fù)責(zé)人。XX年Xx月XX年x月在省道線改線二期工程任路基施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。XX年x月XX年x月在茶山坳大橋加固工程中任現(xiàn)場(chǎng)施工管理員。年來，在業(yè)務(wù)上，盡管組織上安排的工作崗位較多，工作地點(diǎn)的變換也比較多，涉及的范圍包括了公路工程的施工、測(cè)量、試驗(yàn)及檢測(cè)，湘公路最終被評(píng)為優(yōu)良工程，我自身的技術(shù)水平也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步。
一、衡陽西外環(huán)線二期工程路基路面施工負(fù)責(zé)人
X年x月XX年x月在衡陽市西外環(huán)線二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真總結(jié)了長(zhǎng)湘公路的施工經(jīng)驗(yàn)。將良好的工作習(xí)慣和技術(shù)作風(fēng)繼續(xù)帶到新的工程中。由于我平時(shí)積極學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工技術(shù)，在婁漣公路等工程又學(xué)習(xí)過測(cè)量和試驗(yàn)。所以做起現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人比較得心應(yīng)手。在路基路面施工中我認(rèn)真履行規(guī)范要求，嚴(yán)格細(xì)心的指揮施工隊(duì)伍。并充分利用進(jìn)度圖管理各施工隊(duì)流水作業(yè)，保證了施工進(jìn)度。在施工質(zhì)量和進(jìn)度并重的前提下，工程按時(shí)并保證質(zhì)量順利竣工了。
二、在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程任路基施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)
在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔(dān)任路基施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。根據(jù)工程的特點(diǎn)和工序要求我認(rèn)真做了以下工作。一狠抓施工準(zhǔn)備工作。重點(diǎn)落實(shí)了拌和場(chǎng)的建設(shè)、水泥、砂礫材料的級(jí)配、配合比等實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的合格認(rèn)定，對(duì)不合格的材料堅(jiān)決不用。二是嚴(yán)格履行每道工序的驗(yàn)收，要求施工單位配備試驗(yàn)質(zhì)檢員；堅(jiān)持每道工序先自檢再進(jìn)行驗(yàn)收制度，上道工序未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收，不得進(jìn)入下道工序施工，對(duì)任何一點(diǎn)小問題都不放過。有一段基層驗(yàn)收時(shí)整段路僅一點(diǎn)彎沉超過規(guī)定，結(jié)果還是讓施工隊(duì)進(jìn)行了加鋪，合格后在進(jìn)行面層施工。在各方努力下，工程驗(yàn)收獲得了市局好評(píng)。
三、在茶山坳大橋加固工程衡陽路橋項(xiàng)目部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工作
X年底，茶山坳大橋出現(xiàn)張裂縫，以不適用公路運(yùn)輸需要，市公路局決定對(duì)其進(jìn)行加固維修。衡陽路橋接受了加固維修工程的施工任務(wù)。茶山坳大橋加固維修工程施工難度大，技術(shù)要求高。為了能指揮和管理好現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍，我積極學(xué)習(xí)危橋加固技術(shù)知識(shí)。及時(shí)向省、市專家請(qǐng)教。多次針對(duì)施工提出合理化建議，并被采用實(shí)施。
公路段述職報(bào)告4
一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自19XX年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。XX年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在XX年被縣職改辦評(píng)為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國道黑狗當(dāng)大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程，207國道j標(biāo)馬市段二級(jí)公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專來技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高
XX年八x月參與了南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在XX年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
�。�1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
�。�3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。
公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐，專業(yè)技術(shù)工作成績(jī)顯著
XX年十x月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級(jí)水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對(duì)這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的'領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。
XX年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對(duì)大橋各種病害，通過近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過四個(gè)多x月的維修加固，經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。XX年四x月完成了207國道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過彎沉檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。XX年三x月?lián)紊硠⒔泳�改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00+300—k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識(shí)，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工，三天后通過彎沉檢測(cè)，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。
XX年八x月參加了省公路局與長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣�是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長(zhǎng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測(cè)，對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量。參與了初步測(cè)量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定，為長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，受到了省局和長(zhǎng)學(xué)教授好評(píng)，該項(xiàng)工程初步評(píng)定為省優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺(tái)階。
XX年被縣人事局職改辦評(píng)為助理工程師以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評(píng)為縣局先進(jìn)工，XX年度至XX年度被縣交通局評(píng)為先進(jìn)工，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長(zhǎng)安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評(píng)和表揚(yáng)。
本人近幾年來為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自己專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路段述職報(bào)告5
今年以來，在市局黨委和局黨委正確領(lǐng)導(dǎo)下，我認(rèn)真履行黨委書記的職責(zé)，團(tuán)結(jié)班子其他成員，強(qiáng)化思想政治學(xué)習(xí)，改進(jìn)工作作風(fēng)，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，有力地增強(qiáng)了黨委的凝聚力和號(hào)召力，現(xiàn)將一年來的思想、工作及廉政建設(shè)情況匯報(bào)如下：
一、以深入開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)為契機(jī)，全面加強(qiáng)黨的政策理論學(xué)習(xí)。
今年是公路改革年，也是深入開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的關(guān)鍵年，一年來，我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了上級(jí)黨委關(guān)于科學(xué)發(fā)展觀的相關(guān)論述和黨的十七屆五中全會(huì)精神，對(duì)新形勢(shì)下如何加強(qiáng)黨組織建設(shè)和黨員干部隊(duì)伍建設(shè)有了更新的認(rèn)識(shí)，堅(jiān)定了將創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)與實(shí)際工作相結(jié)合，以求真務(wù)實(shí)的態(tài)度，解決工作中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題的決心。
在學(xué)習(xí)過程中，我通過組織召開老干部老職工座談會(huì)、社會(huì)義務(wù)監(jiān)督員懇談會(huì)、職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)交流會(huì)，廣泛征詢干部職工對(duì)全局工作的意見和建議，為局黨委的工作順利開展打下堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)，也使自己解決實(shí)際問題的能力得到加強(qiáng)。在組織生活上，我始終以堅(jiān)持原則、辦事公道為理念，通過談心交流增強(qiáng)與班子成員之間，與普通黨員、群眾之間的溝通。在重大事項(xiàng)上我堅(jiān)持集體研究決定的原則，自覺接受群眾監(jiān)督。團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)全局干部職工拓寬思路、開拓創(chuàng)新，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。為使學(xué)習(xí)活動(dòng)常態(tài)化，制定了全局全年學(xué)習(xí)計(jì)劃，每周三組織全體職工學(xué)技術(shù)、學(xué)法律、學(xué)安全、學(xué)先進(jìn)，在積極引導(dǎo)干部職工通過學(xué)習(xí)提高素質(zhì)的同時(shí)，也進(jìn)一步豐富了自己對(duì)公路各方面業(yè)務(wù)工作知識(shí)的了解，提高了自己駕馭工作的能力，增強(qiáng)了思想認(rèn)識(shí)水平。
二、以推動(dòng)公路工作協(xié)調(diào)發(fā)展為目標(biāo)，全力做好本職工作。
今年，榮成局把迎國檢作為養(yǎng)護(hù)管理的中心工作來抓，作為分管領(lǐng)導(dǎo)，我也把工作重點(diǎn)放在力促養(yǎng)護(hù)工作上檔次、上水平上。工作中主要抓好四個(gè)方面：一是集中力量，高標(biāo)準(zhǔn)完成養(yǎng)護(hù)中修工程。我們密切配合市局項(xiàng)目辦，全力抓好309國道榮成段、威石線、石煙線、成龍線等四項(xiàng)共計(jì)97.3公里的養(yǎng)護(hù)中修工程。我們要求各施工、監(jiān)理單位制定嚴(yán)密的施工方案，充分發(fā)揮全局各部門在工程管理、材料儲(chǔ)備、設(shè)備調(diào)度、安全保障、信息發(fā)布等方面的職能作用，倒排工期，統(tǒng)籌推進(jìn)，保證了所有工程在9x月底前全部完工。二是點(diǎn)面結(jié)合，全方位抓好日常保養(yǎng)工作。我們圍繞迎國檢工作強(qiáng)化措施，狠抓落實(shí)，在日常保養(yǎng)工作中展現(xiàn)亮點(diǎn)、克服弱點(diǎn)，突破難點(diǎn)，具體工作要抓好“四化”“三查”。
四化”即
(一)是路面保養(yǎng)精細(xì)化：嚴(yán)格按照365日路面無坑槽要求，狠抓路面坑槽修補(bǔ)，保證公路安全暢通，累計(jì)完成油路零星中修230多萬元，小修200多萬元。
(二)是路容路貌標(biāo)準(zhǔn)化：以路基邊坡平順、路側(cè)堆積物清理、水溝淤塞清除、平交口順適硬化、綠化撫育無缺株為標(biāo)準(zhǔn)，全面提升路容路貌質(zhì)量，更換路緣石7600多塊，里程碑、百米樁230多塊，補(bǔ)植路樹1200多棵，刷新公路標(biāo)志150多塊。
(三)是安保措施周密化：加強(qiáng)汛期及冰雪天氣路橋及重點(diǎn)路段檢查，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，積極儲(chǔ)備防災(zāi)物資，完善應(yīng)急救援預(yù)案，確保災(zāi)害天氣中公路一旦發(fā)生險(xiǎn)情，能在第一時(shí)間排除，24小時(shí)內(nèi)恢復(fù)通車。今年我們相繼完成上莊南橋改建工程、威石線上莊環(huán)島安保工程等，增設(shè)示警樁800多根，有效保證全市公路暢通無阻。
(四)是內(nèi)業(yè)完善規(guī)范化：對(duì)各站內(nèi)業(yè)資料、整理、裝訂統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格審核，對(duì)各類上墻圖表、規(guī)章制度統(tǒng)一規(guī)范，提高檔次，確保內(nèi)業(yè)資料齊全、美觀。“三查”就是查公路沿線設(shè)施是否完善更新，查養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是否完成計(jì)劃，查公路站管理是否規(guī)范整潔。通過四化三查切實(shí)做好日常保養(yǎng)工作，使榮成局干線公路優(yōu)良率超出市局計(jì)劃3個(gè)百分點(diǎn)。三是落實(shí)責(zé)任，進(jìn)一步強(qiáng)化迎檢工作監(jiān)督考核。為切實(shí)提高全局職工尤其是養(yǎng)護(hù)一線職工對(duì)迎國檢工作重要性的認(rèn)識(shí)，我們把日常養(yǎng)護(hù)、公路設(shè)施、防汛除險(xiǎn)、安全生產(chǎn)、內(nèi)業(yè)整理等主要迎檢任務(wù)指標(biāo)層層落實(shí)到個(gè)人，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)掛片，科室掛點(diǎn)制度，全面加強(qiáng)迎檢工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。我們還進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)管理考核機(jī)制，建立起業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)機(jī)制、獎(jiǎng)懲機(jī)制、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制相結(jié)合，x月度檢查、季度評(píng)比、年度匯總相結(jié)合的末位淘汰制，對(duì)于在迎檢過程中工作不力、推進(jìn)緩慢、標(biāo)準(zhǔn)不高，影響全局整體迎檢工作的個(gè)人要嚴(yán)厲問責(zé)，確保了各項(xiàng)迎檢工作的圓滿完成。四是完善機(jī)制，快速推進(jìn)養(yǎng)護(hù)公司化改革。
今年是養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化改革的開局年，我們從強(qiáng)化三項(xiàng)管理入手，把養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化改革引向深入。
(一)是強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)合同管理。以提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、提升路況水平、降低養(yǎng)護(hù)成本為目的，進(jìn)一步完善干線公路保養(yǎng)合同，將每一項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作的數(shù)量、質(zhì)量、責(zé)任、獎(jiǎng)罰以合同的形式進(jìn)行明確，全面細(xì)化日常保潔、小修保養(yǎng)等質(zhì)量和費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行按實(shí)計(jì)量的合同管理。
(二)是強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理。在養(yǎng)護(hù)科建立專門的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量監(jiān)管檢查小組，按照“每周巡查、每x月考評(píng)、每季通報(bào)、年終總評(píng)”的監(jiān)管模式，加大對(duì)公司養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量檢查力度。進(jìn)一步明確養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到規(guī)范在手，標(biāo)準(zhǔn)上墻，檢查到崗。保證養(yǎng)護(hù)作業(yè)在高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求中有序開展。
(三)是強(qiáng)化計(jì)量支付管理。積極采取定額管理與計(jì)量支付相結(jié)合的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用管理辦法，對(duì)日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)統(tǒng)一考核驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，全面推行定線路、定人員、定經(jīng)費(fèi)、定責(zé)任、定生產(chǎn)指標(biāo)、定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的六定工作方針，杜絕追求工程數(shù)量忽視整體質(zhì)量現(xiàn)象。加強(qiáng)路況實(shí)績(jī)?cè)u(píng)定，減少返修率，積極采用新技術(shù)、新工藝，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，保證養(yǎng)護(hù)作業(yè)效果。
我們還指導(dǎo)公司加大養(yǎng)護(hù)設(shè)備投入，提高養(yǎng)路員工資待遇，加強(qiáng)公司養(yǎng)護(hù)隊(duì)日常工作考核與指導(dǎo)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)機(jī)械化作業(yè)水平不斷提升，圓滿完成全年各項(xiàng)迎國檢及養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。
三、以全面落實(shí)黨風(fēng)廉政責(zé)任制為根本，增強(qiáng)自身免疫力。
為貫徹落實(shí)上級(jí)黨委黨風(fēng)廉政責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定，我進(jìn)一步明確黨委班子和個(gè)人在黨風(fēng)廉政建設(shè)者中應(yīng)負(fù)的責(zé)任。對(duì)局黨委委員黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制進(jìn)行具體分解。作為黨委書記，我在貫徹落實(shí)責(zé)任中切實(shí)起到第一責(zé)任人的職責(zé)，局黨委與各支部簽訂目標(biāo)責(zé)任書，層層落實(shí)、目標(biāo)量化，對(duì)涉及人、財(cái)、物的重要崗位，明確了誰主管、誰負(fù)責(zé)的職責(zé)，確保廉政監(jiān)管督導(dǎo)到位。我始終把黨風(fēng)廉政建設(shè)與行政業(yè)務(wù)工作緊密結(jié)合起來，同部署、同檢查、同落實(shí)，定期召開黨風(fēng)廉政會(huì)議，聽取職工群眾意見和建議。工作中，我?guī)ь^執(zhí)行廉潔從政各項(xiàng)規(guī)定，筑牢思想道德和黨紀(jì)國法防線，嚴(yán)于自律，廉潔勤政，嚴(yán)格按制度、按規(guī)范辦事，自覺接受群眾監(jiān)督。凡屬重大問題，一律按程序交班子集體研究確定，切實(shí)做到堂堂正正做人，踏踏實(shí)實(shí)做事。
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