- 相關推薦
半年實操培訓總結
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，快快來寫一份總結吧�？偨Y一般是怎么寫的呢？下面是小編收集整理的半年實操培訓總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
作為20xx年浙江海事局新錄用人員，為期半年的實操培訓即將結束，新錄用人員的全部培訓也隨之結束。我們作為新入海事人即將進入各自的工作崗位。在北侖海事處培訓的半年，我不僅聽到看到學到各種海事管理業(yè)務技能，在工作中親身實踐學到的理論知識，還感受并融入到了不斷學習不斷創(chuàng)新不斷進步的海事精神中�，F(xiàn)在，就這半年的實操培訓，做一全面總結，作為對自己學習成果的檢驗，也總結經驗教訓以為日后的不斷提高打下基礎。
一、學習總結
在這半年里，我在處內的三個業(yè)務科室輪崗實習，對每一科隊的管理業(yè)務都有了初步認識，并能參與一些簡單的日常工作。其中，因專業(yè)較為對口，尤以危防科的業(yè)務為學習重點。
1、危防科的日常業(yè)務工作主要分為靜態(tài)監(jiān)管與動態(tài)檢查兩部分�，F(xiàn)場檢查包括開箱查驗、船載危險品檢查、原油洗艙等；靜態(tài)監(jiān)管主要有船載危險貨物申報審批、船舶防污文書核發(fā)、違章運載危險品的海事行政處罰等。具體來說，集裝箱開箱查驗的檢查要點有，檢查箱體有無缺陷、破損、變形等，觀察銘牌，是否按時檢驗，箱門的密閉性是否良好，危標是否有效粘貼，仔細檢查箱內貨品的數量種類與申報是否一致，如為謊報瞞報箱則需重點檢查貨物是否為危險品以及其準確數量。登輪檢查主要審核申報單與艙單、貨單是否一致，有無錯報、漏報的情況，查閱《國際危規(guī)》，明確所裝危險品的主、副危險性，貨物的積載、隔離要求等。船載危險貨物在我處轄區(qū)主要為油類與液化氣，有少量散裝液體化學品。在網上申報審批時主要注意檢查危險類別、污染類別、油類性質與閃點填寫是否準確，仔細審查船舶的適航與適裝證書，確保船舶具有安全裝運危險貨物的能力。船舶防污文書的核發(fā)主要根據寧波局下發(fā)的工作程序及制度指南來進行。在制作謊報瞞報危險品違法行為的詢問筆錄中，需梳理情當事人與貨物關系、出貨流程、申報品名與實際品名，需要收集的文書證據，立案與調查報告的書寫中需要列明的事實與主要的法律依據。
2、在執(zhí)法大隊實習的兩個月，我參與到了幾次現(xiàn)場檢查的工作中。在對船舶的日常性檢查中了解了船舶、機艙的基本機構、仔細查看了船舶證書，初步了解了船舶安全檢查的基本流程與檢查要點，以及油類記錄簿的內容，記錄方法等，對有關船舶的知識有了更加直觀的認識；我還跟隨老師制作船舶違章排污的詢問?事跡學習到進行詢問時必須講究技巧，既要讓船員如實承認違法事實，又不能讓其產生抵觸心理，在自己模擬制作詢問筆錄時用心思考每一句話是否妥當，用詞是否準確精煉；參觀海?108并乘海巡113在北侖港區(qū)進行巡航檢查，對所轄碼頭與水域有了直觀的認識，學習了港區(qū)巡航的檢查要點。
3、監(jiān)管科的兩個月培訓主要學習了海事行政處罰與船舶簽證。對相關的法律法規(guī)條例有了初步認識，學習到了在海事行政處罰的立案、調查、通知書、決定書的制作都需要細心謹慎，尤其是立案，不同的違法行為應用不同的法條，必須準確無誤；船舶簽證主要學習了《09簽證規(guī)則》，根據北侖海事處工作制度流程，由帶教老師指導，獨立完成了幾次國內航行船舶的簽證、國際航行船舶的查驗以及定期簽證的工作。在監(jiān)管科的學習結束后，聯(lián)系在執(zhí)法大隊與危防科的學習心得，我對北侖海事處的海事監(jiān)管工作有了完整的認識，為下一步正式步入工作崗位打下了堅實基礎。
二、心得體會
1、實踐出真知。在危防科和大隊實習的這段時間里，在帶教老師的辛勤指導和自己不懈的努力下，我基本掌握了兩個科室的主要業(yè)務，并抓住一切機會在現(xiàn)場在工作中實踐學到的知識。例如，在危防科，通過大量現(xiàn)場開箱檢查機會，我掌握了集裝箱檢查要點，上船檢查危險品申報情況等業(yè)務，在大隊，通過給違章排污船的船員做詢問筆錄，我掌握了海事行政處罰詢問筆錄的制作、證據的收集和處罰流程。海事工作主要在現(xiàn)場一線，作為新人，只有多跑現(xiàn)場，積極參與到日常工作中，才能更好更快的精深自己的工作能力。
2、學而不思則罔。海事業(yè)務是復雜繁多的，隨著航運業(yè)的發(fā)展和新情況的出現(xiàn)而不斷變化，學到的知識再多而不加思考，不加歸類，只會貪多嚼不爛，淺嘗輒止，不能真正的理解和掌握。一項工作不僅要掌握如何操作，更要清楚來龍去脈、法律依據，這樣才能舉一反三，出現(xiàn)問題時找到根源，提出相應的解決方法。
3、適時總結可事半功倍。培訓過程中適當的總結可提高學習效率。新的固體散裝貨物規(guī)則實施后，我處試運行了一段時間，在這段時間里我負責申報審批。每天申報船數很多，開始我只是一味的照流程審批，沒有加以總結，幾天下來并沒有太大的收獲；后來在領導的指導下，我注意統(tǒng)計數據，將船公司、港口加以總結分析，獲得了對北侖港區(qū)固體散貨集散的認知，這件事讓我獲益匪淺，明白了在工作中只有不斷分析歸納總結，才能掌握要點，獲得深刻的認知。
三、不足之處與經驗教訓
1、雖然在這半年的實操培訓中，不管在理論還是實踐經驗方面都收獲不少，但是自身在學習的方式方法中存在的不足之處也不能忽視。
2、未雨綢繆，打有準備之仗。在日常的工作中難免會碰到一些難以預計的突發(fā)情況，如果事先沒有做好充分的準備，將一切可能出現(xiàn)的障礙考慮到并拿出相應的解決對策，那么就存在較大的風險。我在危防科的工作中曾遇到此類情況，險些耽誤工作，這件事給我了很大的教訓，也讓我認真反思自己的工作方法，決心在以后的工作中更加細致，考慮周全，事先做好準備，不再出現(xiàn)對突發(fā)情況措手不及，耽誤工作效率的情況。
3、在與領導同事的交流方面還需加強。這半年的實操培訓是最好的學習機會，但我還沒有形成勤問多思的學習習慣，在向帶教老師學習的過程中多是被動接受。平日里與領導同事的交流也不夠，這是不利于學習與工作的開展的。我決心在日后的工作中加強與同事的交流，向優(yōu)秀黨員同志、業(yè)務出色的老同事看齊，不斷提高自己的思想、業(yè)務素養(yǎng)。
北侖海事處為我們新進人員的培訓提供了最好的師資和良好的學習環(huán)境，各位領導和老師嚴謹認真的工作態(tài)度、優(yōu)秀的工作能力給我們樹立了良好的榜樣。在這即將正式步入工作崗位的時刻，我堅信自己會學以致用，不斷提高完善自身，以最大的熱情和努力投身于海事事業(yè)中。
【半年實操培訓總結】相關文章：
計算機實操實訓總結（精選14篇）10-24
計算機實操總結（通用16篇）07-19
學校復課后課程實操方案04-07
出納實操總結（精選19篇）06-15
CNC操機總結10-25
健美操學期總結10-03
親子操方案10-19
實訓的總結05-17
個人實訓總結10-03