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【精華】吊裝方案10篇
為了確保事情或工作安全順利進(jìn)行,時(shí)常需要預(yù)先制定一份周密的方案,方案是為某一行動(dòng)所制定的具體行動(dòng)實(shí)施辦法細(xì)則、步驟和安排等。寫方案需要注意哪些格式呢?下面是小編幫大家整理的【精華】吊裝方案10篇,歡迎閱讀與收藏。
吊裝方案 1
一、編制說(shuō)明
本施工方案是根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而編制。在方案中不足之處在施工中加以完善。
二、工程概況
三亞市迎賓路拓寬改造工程,三亞市迎賓路拓寬改造工程,是在原有道路兩側(cè)拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內(nèi)容包括地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化景觀工程等,擬建道路沿線主要為果園、村莊,河網(wǎng)交錯(cuò)、河塘密布,本工程共計(jì)2座橋梁。
三、構(gòu)件情況
本工程第一坐橋在K1+314處此橋中板15.960m共計(jì)8塊,邊板15.960共計(jì)8塊;第二座橋在K2+057處此橋中板15.960共計(jì)12塊,邊板15.960共計(jì)12塊。
四、機(jī)械選用
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及本單位的運(yùn)輸、吊裝機(jī)械設(shè)備情況,選用機(jī)械性能較強(qiáng)的汽車式起重機(jī)和運(yùn)輸車輛,進(jìn)行施工作業(yè),確保運(yùn)輸、吊裝順利完成。
1)機(jī)械設(shè)備數(shù)量
吊裝機(jī)械汽車式起重機(jī)25t吊車2臺(tái)。運(yùn)輸機(jī)械30~40t拖車2輛;鋼導(dǎo)梁1套;配用、輔助車輛1輛;
2)運(yùn)輸、吊裝機(jī)械技術(shù)參數(shù)
。1)25t汽車式起重機(jī),臂長(zhǎng)10.1m,工作半徑3m~7m,起重量25t~10.30t,提升高度9.8~6.50m,詳見(jiàn)QY25B型起重機(jī)起重性能參數(shù)表(表1)。
(2)25t汽車式起重機(jī),臂長(zhǎng)10.2m,工作半徑3m~7m,起重量25t~11.20t,提升高度10~6.79m,詳見(jiàn)QY25E型起重機(jī)起重性能參數(shù)表(表1)。
。3)30~40t拖車2輛
(4)1524米/50t鋼導(dǎo)梁1套
以上機(jī)械數(shù)量,起重性能參數(shù),依據(jù)橋墩臺(tái)的標(biāo)高均能滿足橋面板梁運(yùn)輸、安裝的需要。
五、吊索、吊具配備
1)吊索破斷拉力計(jì)算
按最重的20m邊板驗(yàn)算,砼體積13.72m,重量34.3t根據(jù)設(shè)計(jì)要求吊裝作業(yè)時(shí),吊索為4點(diǎn)(兩端)起吊安裝。吊索為1/4,橋面板梁重量34.3t÷4×1.414=12.12t,計(jì)算拉力=K·P/Q=6×12.12÷0.85=85.5t查鋼絲繩性能參數(shù)表,故使用6×19+1-Ф34-155,鋼絲繩千斤頭作吊索,長(zhǎng)度3-5米計(jì)4根。
2)吊裝卡環(huán)M42,8只,允許荷載6.8t。
3)墊木,15cm×25cm×1~2m,計(jì)20根。
4)加固地耐力鋼板10塊。
5)其它小型工具(根據(jù)需要配備)。
六、施工準(zhǔn)備
1)技術(shù)準(zhǔn)備
(1)組織施工人員熟悉圖紙,了解工程構(gòu)造,熟悉梁板、支座的形狀,重量,數(shù)量,吊點(diǎn),綁扎方法及起吊要求等,認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作。
。2)組織編制施工組織設(shè)計(jì),進(jìn)行技術(shù)交底為施工提供可靠保證。
。3)組織學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)操作規(guī)程,制定本工程的實(shí)施計(jì)劃。
。4)會(huì)同甲方施工技術(shù)人員,監(jiān)理辦好安裝標(biāo)高,軸線的交接工作,以確保工程質(zhì)量。
2)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
(1)要求施工單位的施工人員對(duì)橋墩臺(tái)蓋梁表面進(jìn)行彈線(安裝梁板的位置尺寸),測(cè)量每個(gè)安裝支座點(diǎn)、標(biāo)高是否誤差,以保證控制安裝尺寸,并會(huì)同監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)收。
(2)橋臺(tái)安裝現(xiàn)場(chǎng),予制梁場(chǎng)及車輛經(jīng)過(guò)的地方,都需要平整壓實(shí),以確保車輛運(yùn)輸,梁板安全。
。3)梁板吊裝前(吊車進(jìn)場(chǎng))清除地面、空中障礙物。
。4)梁板安裝施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)警戒線,禁止閑雜人員進(jìn)入警戒區(qū)域內(nèi)。
七、施工方法:
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查看實(shí)際情況,梁板預(yù)制在離橋臺(tái)安裝現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn),預(yù)制場(chǎng)地集中預(yù)制澆搗。應(yīng)考慮到安裝機(jī)械性能,施工方法及安全,采用架設(shè)導(dǎo)梁架安裝,拖車運(yùn)輸移位施工工藝為佳。
1)裝車:采用雙機(jī)抬吊裝車,吊車停車方位,根據(jù)梁板堆放位置,可停在梁板兩端、兩側(cè)或一側(cè)一端均需回轉(zhuǎn)起吊裝車,首先將梁板提升到一定高度(1.5m左右),拖車倒進(jìn)梁板下方,對(duì)好方位,緩緩下鉤,直到梁板落到拖車上穩(wěn)固可靠后吊車可脫鉤。
2)運(yùn)輸:選用當(dāng)前國(guó)內(nèi)馬力最大、性能最優(yōu)斯太爾重型牽引車運(yùn)輸作牽引主車,與后8輪雙橋跑車組合成運(yùn)梁板專用車,配備有多年運(yùn)輸大梁經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員。梁板裝上車后,前、后用多只手拉葫蘆收緊,使梁板與車輛牢固結(jié)合成為一體,運(yùn)輸過(guò)程中要求做到起步平穩(wěn)、轉(zhuǎn)彎時(shí)充分考慮到所運(yùn)輸梁板的長(zhǎng)度,留有足夠的轉(zhuǎn)彎半徑。行駛中,盡一切可能避免緊急制動(dòng),平穩(wěn)有序的將梁板運(yùn)輸?shù)桨惭b橋臺(tái)前。
3)安裝方法:安裝前必須將橋臺(tái)兩端路基做到位,壓實(shí),做倒背梁(擋梁)高度,以保證吊車停歇位置,方可安裝。
。1)用鋼導(dǎo)梁架板安裝橋板時(shí),吊車在橋臺(tái)前就位,車尾正對(duì)橋臺(tái)。將拖車上梁板的一端吊起,放到導(dǎo)梁架上的小車下,由小車上的手拉葫蘆將梁板的一端提起,拖車緩緩向后倒直至對(duì)面的橋臺(tái),再用吊車將拖車車頭上梁板一端吊起,拖車離開(kāi),吊車將梁板送到安裝位置,吊車和小車上手拉葫蘆同時(shí)緩慢落鉤就位,同時(shí)檢查支座位置是否移位,梁板是否擱實(shí)、平穩(wěn),如有偏位,不實(shí)移位現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)糾正調(diào)整,嚴(yán)格按照放樣位置尺寸準(zhǔn)確就位。
(2)采用雙機(jī)抬吊橋梁板,必須用導(dǎo)梁架安裝肆塊橋梁板后,兩部吊車各停歇在橋臺(tái)兩邊的路基上,車尾正對(duì)橋臺(tái),將裝好橋梁板的`拖車開(kāi)上已駕設(shè)好的橋面上。吊車各吊起橋梁板一端同時(shí)合力起吊一定高度,雙機(jī)起臂,回轉(zhuǎn)移位到位置上,同時(shí)緩慢落鉤就位,其它要求同上。
八、吊裝質(zhì)量保證措施
1)組織技術(shù)人員熟悉圖紙,了解工程結(jié)構(gòu),橋臺(tái)支座安裝形式、型號(hào),橋板的形狀、重量、數(shù)量,吊點(diǎn)的位置及吊裝要求等。
2)安裝施工技術(shù)人員協(xié)同監(jiān)理辦好安裝標(biāo)高,軸線的交接工作,以確保工程質(zhì)量。
3)橋板吊裝前檢查砼試塊報(bào)告,達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可起吊。
4)吊具吊索滿足構(gòu)件吊裝要求,應(yīng)有技術(shù)參數(shù)保證。
5)橋板、裝車、運(yùn)輸、吊裝必須按施工方案和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。
6)橋板擱置位置幾何尺寸、橋臺(tái)上橡膠支座安裝的幾何尺寸彈線,由技術(shù)員負(fù)責(zé)彈線放樣工作,吊裝時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D紙進(jìn)行復(fù)檢,進(jìn)行安裝時(shí)不得有誤。
7)施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制各特征點(diǎn)標(biāo)高,以免出橋、路高程錯(cuò)位。
8)為使每片梁板四個(gè)支座均勻受力,不出現(xiàn)脫空現(xiàn)象,支座墊石,采取砂漿找平或用鐵板。
9)當(dāng)空心板梁孔道砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)方可對(duì)其進(jìn)行脫底模、移位、堆放、吊裝等作業(yè)。
10)對(duì)張拉后橋板錨固區(qū),跨中應(yīng)檢查,有無(wú)裂縫,如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)向有關(guān)部門匯報(bào),提出解決措施,方可施工。
九、吊裝安全保證措施
1)必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程及安全十項(xiàng)措施,嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)安全規(guī)定。
2)施工人員進(jìn)場(chǎng)后,必須戴好安全帽,吊裝作業(yè)區(qū)域設(shè)置安全標(biāo)志,非操作人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
3)施工前,了解構(gòu)件幾何尺寸及相應(yīng)技術(shù)參數(shù),吊裝機(jī)械起重性能技術(shù)參數(shù),對(duì)參與施工人員進(jìn)行全面交底。
4)吊車上橋面吊裝時(shí),四個(gè)支腳下必墊大于等于0.9㎡、厚大于12mm的鋼板,以保證橋板不被壓壞。
5)要特別注意空心板堆放時(shí),應(yīng)在空心板梁端頭用兩點(diǎn)擱放,不得上下面倒置。
6)檢查機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備,是否正?煽,確認(rèn)符合要求后,方能使用。
7)操作人員在吊車起重量接近滿荷載時(shí),思想必須高度集中,不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作,要嚴(yán)格控制吊車的回轉(zhuǎn)半徑(幅度)。
9)指揮人員必須用起重吊裝的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)指揮,信號(hào)必須清晰準(zhǔn)確,應(yīng)配帶明顯標(biāo)志,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一信號(hào)。
10)橋板運(yùn)輸時(shí),捆綁要牢固,中速行駛,避免緊急剎車,安裝起吊速度應(yīng)緩慢,避免造成快速?zèng)_擊。
11)在施工中,如果遇到未考慮到的事項(xiàng)應(yīng)及時(shí)請(qǐng)示有關(guān)人員,共同研究解決措施。
十、施工組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組合
1)相關(guān)要求為了確保安全、優(yōu)質(zhì)、高速完成橋板安裝任務(wù),施工管理人員選用技術(shù)素質(zhì)好,工作能力強(qiáng)的人員參加,對(duì)工種的全過(guò)程實(shí)施統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一調(diào)度。組織技術(shù)素質(zhì)好,作風(fēng)過(guò)硬、敢硬仗的施工人員參加施工。
2)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力組織
。1)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1人
。2)機(jī)械操作工25t汽車吊2人、30t~40t平板車2-3人、5t貨車1人
(3)起重工(指揮掛鉤工)、裝車2人,吊裝4人
。4)電焊工(電焊、氣割)1人
。5)安全員1人
。6)材料員1人
。7)施工員1人
吊裝方案 2
一、編制依據(jù)
1、K174+549.3 9m+37m+28m鋼桁架天橋施工圖;
2、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及勘察資料;
3、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵運(yùn)[20xx]280號(hào))和青藏鐵總[20xx]131號(hào)關(guān)于公布《青藏鐵路公司營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法實(shí)施細(xì)則》的通知;鐵總建設(shè)[20xx]78號(hào)《中國(guó)鐵路總公司鐵路建設(shè)管理辦法》的通知。
4、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范《GB50205—2001》
5、 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81-2002
6、《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》HG20201-2000
7、《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》GB5082-85
8、《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067-85
9、《起重工操作規(guī)程》SYB-4112-80
10、QAY400起重機(jī)起重性能表
二、編制原則
1、本工程吊裝方案是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地環(huán)境調(diào)查后編制的。在人員、機(jī)械、施工方案、質(zhì)量要求、吊裝時(shí)間卡控、安全文明等方面統(tǒng)一部署的原則下編制而成。
2、此次鋼結(jié)構(gòu)吊裝為西寧站普速場(chǎng)3股道(正線2條、機(jī)待線1條)、西寧車輛段5股道施工,在仔細(xì)研究圖紙,明確工程特點(diǎn)、充分了解施工環(huán)境的前提下編制而成。
三、工程概況
1、工程概況
天橋采用空間鋼桁架結(jié)構(gòu),總長(zhǎng)度74米,共分三段9m+37m+28m,三段重量分別為2.859t、27.046t、20.857t。桁高4.5米。鋼結(jié)構(gòu)400噸吊車吊件構(gòu)件采用Q235B鋼材,上下弦桿采用焊接桁架型截面,主梁橋墩采用圓柱形鋼柱。
本工程為車站內(nèi)工作人員出入使用,跨越西寧站普速場(chǎng)3股道(正線2條、機(jī)待線1條)、西寧車輛段5股道施,人行天橋與鐵路線路正交。由于跨既有鐵路線吊裝,場(chǎng)地有限,兼之吊裝范圍內(nèi)既有線接觸網(wǎng)的影響,對(duì)吊裝作業(yè)產(chǎn)生了一定難度。
2、工程特點(diǎn)
2.1、該天橋?yàn)槿,第二?軸至6軸跨越西寧普速場(chǎng)3條股道、西寧車輛段3股道,第三跨3軸至4軸跨西寧車輛段2條股道,施工分為臨近既有線施工和封鎖要點(diǎn)施工兩部分。
2.2、天橋采用空間鋼桁架結(jié)構(gòu),構(gòu)件需要運(yùn)送至施工場(chǎng)地進(jìn)行拼裝,整個(gè)拼裝過(guò)程中對(duì)場(chǎng)地的平整、天橋的起拱、整個(gè)天橋的線性控制,減小誤差成為重點(diǎn)之一;
2.3、分段拼裝后,跨線路吊裝成為本次施工難點(diǎn);
2.4、第二跨5軸至6軸跨越西寧普速場(chǎng)3條股道、西寧車輛段3股道,跨線路接觸網(wǎng)線和兩側(cè)回流線。
施工過(guò)程中技術(shù)控制與組織措施
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400噸吊車吊裝
3、工期計(jì)劃安排
3.1、6#支墩吊裝施工時(shí)間5月20日,施工期間封鎖西寧普速場(chǎng)3股道及接觸網(wǎng)停電(III級(jí));
3.2、5#支墩吊裝施工時(shí)間5月21日,施工期間封鎖西寧車輛段5股道(III級(jí));
3.3、5#支墩至6#支墩之間的37米鋼桁梁吊裝時(shí)間5月22日封鎖要點(diǎn)施工(I級(jí));
3.4、4#支墩至5#支墩之間的28米鋼桁梁吊裝時(shí)間5月23日封鎖要點(diǎn)施工(III級(jí));
3.5、6#支墩至8#支墩之間的'9米鋼桁梁吊裝時(shí)間5月24日封鎖要點(diǎn)施工(III級(jí));
4、施工人員組織
根據(jù)本工程的特點(diǎn),為滿足施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度等需求,必須投入一定的勞動(dòng)力和施工管理人員,確保該人行天橋優(yōu)質(zhì)安全的按期完成。
施工人員表
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5、施工機(jī)具
為保證施工工期、安全、質(zhì)量,必須投入一定數(shù)量的施工機(jī)具,確保后續(xù)工程的順利進(jìn)行。
400噸吊車吊裝
機(jī)械設(shè)備表
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四、主梁施工
1、既有接觸網(wǎng)加裝絕緣
天橋支墩及梁吊裝前,接觸網(wǎng)以天橋?yàn)橹行臇|西各10米范圍加裝絕緣套管,既有上行回流線在吊裝前遷改至新上行回流線設(shè)計(jì)處。
2、吊車選用
中間跨桁架梁重27.046T,高4.55m,吊高 22 m,采用4點(diǎn)下弦捆綁、30t倒鏈調(diào)整、400t起重機(jī)單獨(dú)吊裝就位。
400t起重機(jī)及索具驗(yàn)算;
400噸起重機(jī)工作半徑控制在22米,出桿長(zhǎng)33.2米,吊高22米,吊重34.4噸,44÷34.4=1.279安全系數(shù),滿足要求。(參考400噸起重機(jī)性能表)。
吊繩、卡環(huán)選擇
選用Ф53mm×24m鋼絲繩2根,Φ30mm×12m鋼絲繩4根,50噸“U”型卡環(huán)4個(gè)。
吊裝角度計(jì)算:鋼絲繩長(zhǎng):L=12+6-2(1.2+0.6)=14.4米; 桁架梁重心至鋼絲繩捆綁點(diǎn)距離:H=6.6米。
吊裝方案 3
一、編制依據(jù)
1、龍山至永順高速公路第十三合同段“兩階段施工圖設(shè)計(jì)”。
2、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)。
3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076—95)。
4、施工負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勘察。
5、機(jī)械施工手冊(cè)。
6、業(yè)主要求的有關(guān)規(guī)定和要求。
7、與工程有關(guān)的國(guó)家法律、地方法規(guī)文件。
8、《起重機(jī)械安全規(guī)程》。
9、《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》。
10、《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》。
11、《起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)范和程序》。
二、編制原則
1、安全第一的原則
在安全方案編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。
2、堅(jiān)持規(guī)范、規(guī)程原則
貫徹執(zhí)行公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程。執(zhí)行業(yè)主對(duì)本工程建設(shè)的各項(xiàng)安全管理辦法、細(xì)則、規(guī)程的要求。
三、工程概況
龍永十三標(biāo)段,地處龍山縣農(nóng)車鄉(xiāng)新寨村、花橋村、馬蹄村境內(nèi),起點(diǎn)里程K41+900,終點(diǎn)里程K52+000,全長(zhǎng)10.10Km。主要結(jié)構(gòu)形式包括分離式隧道342.5m/1座、大橋166.08m/1座、互通式立體交叉1處、服務(wù)區(qū)1處、路基土石方工程:挖方158.9萬(wàn)方、填方137.2萬(wàn)方。路基排水及防護(hù)工程漿砌片石4.16萬(wàn)方。涵洞、通道共60道等。
K44+505花橋大橋起終點(diǎn)里程K44+421.920~K44+588.080全長(zhǎng)166.6米,孔跨布置:4×40預(yù)應(yīng)力砼(后張)先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁,梁高2.5米,橋梁寬度24.5米,左右幅分離設(shè)置。該橋平面位于直線上,縱斷面位于R=6000的豎曲線上。
AK+200.286匝道跨線橋起終點(diǎn)里程AK0+167.866~AK0+233.326全長(zhǎng)65.46米,孔跨布置:1×20m空心板(先張)+1×40m預(yù)應(yīng)力砼T梁(后張),空心板高0.95m,T梁高2.5米,橋梁寬度15.5米。該橋平面位于直線上,縱斷面縱坡2%。
ZK42+764.500互通跨線橋起終點(diǎn)里程ZK42+738.095~ZK42+791.489全長(zhǎng)53.394米,孔跨布置:2×20m空心板(先張),空心板高0.95m,橋梁寬度15.5米。該橋平面位于R=1500m的圓曲線上,縱斷面縱坡—0.5%。
ZK42+778.500互通跨線橋起終點(diǎn)里程K42+752.913~ZK42+805.146全長(zhǎng)52.253米,孔跨布置:2×20m空心板(先張),空心板高0.95m,橋梁寬度15.5米。該橋平面位于R=1300m的圓曲線上,縱斷面縱坡—0.5%。
預(yù)制梁廠位于花橋大橋4#橋臺(tái)橋頭,40m梁總計(jì)47片,其中40片正交T梁,7片斜交T梁。
共有40米T梁47片,20米空心板梁48片。其中最重的梁重136.5噸。采用架橋機(jī)架設(shè)。
四、架橋機(jī)的安裝
1、架橋機(jī)安裝選擇路基有足夠的承載力,能夠滿足架橋機(jī)的安裝工作場(chǎng)地要求,同時(shí)也能夠滿足試運(yùn)行荷載的要求。首先進(jìn)行定位和平整場(chǎng)地,然后進(jìn)行安裝;
2、架橋機(jī)安裝完后,檢查各部位連接是否符合要求、電器接線是否正確、各液壓系統(tǒng)是否漏油、各部位的潤(rùn)滑情況,然后試行液壓系統(tǒng)。觀察液位計(jì)顯示情況,向上油泵,在無(wú)負(fù)荷情況下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),空運(yùn)轉(zhuǎn)5~10分鐘。轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥擰緊溢流閥,千斤頂開(kāi)始啟動(dòng)。將兩起吊車后退到后支腿的附近位置,檢測(cè)導(dǎo)梁前端懸臂撓度,是否滿足過(guò)防帽的要求。然后將前支腿調(diào)整就位,將各部位調(diào)整至正常,做吊重T梁試驗(yàn)。運(yùn)行距離在規(guī)定的范圍內(nèi),天車吊重反復(fù)進(jìn)行行走2~3次;
3、架橋機(jī)運(yùn)行正常后方可進(jìn)行下一道工序。
五、梁板架設(shè)
1、移梁
準(zhǔn)備工作
對(duì)特殊工作人(起重工、龍門吊司機(jī)、電工、電焊工、指揮人員)進(jìn)行崗前培訓(xùn),經(jīng)考試合格后方可持證上崗。施工前,需對(duì)軌道進(jìn)行檢查,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),供電系統(tǒng)、施工機(jī)械、電器設(shè)備等進(jìn)行檢查,保證施工需求,提前配好鋼絲繩,加工鐵瓦、備齊枕木,支撐等,做好相應(yīng)措施,對(duì)龍門吊進(jìn)行一次靜載試驗(yàn)。由管理人員和技術(shù)人員檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作合格后,分配實(shí)施各項(xiàng)施工任務(wù)。
2、施工工藝
1)起吊
在梁的壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求或達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)才能進(jìn)行起吊,穿繩時(shí)注意鋼絲繩的`順直,排列整齊,不得出現(xiàn)擠壓,死彎現(xiàn)象,以免各繩受力不均而擠繩,在梁底接觸處,設(shè)專用鐵絲、鐵絲要放牢實(shí),以免擠碎砼及割斷繩,其它接觸處亦應(yīng)用有防止割斷繩的措施,如墊木板、橡膠皮、角鋼等,起吊繩的保險(xiǎn)系數(shù)(大構(gòu)件)應(yīng)達(dá)到10倍,在起吊時(shí),吊起20~30mm后,要檢查各部位有無(wú)不良變化,確認(rèn)情況良好,其無(wú)障礙物,掛拌物后,方可繼續(xù)提升,一般起吊高度不能超過(guò)50cm,確保安全,特殊情況另決定前后高差一般不得超過(guò)2%(梁體)
2)行走
指揮人員口令,統(tǒng)一、正確、司機(jī)頭腦保持清醒,熟練操作規(guī)程龍門吊四個(gè)角要有看護(hù)人員、除備有口哨、紅黃旗外,并每側(cè)至少備有兩個(gè)鐵鞋和三角板(三角板應(yīng)多備,容易損壞)并且注意軌道兩側(cè)內(nèi)的雜物,隨時(shí)檢查軌道兩側(cè)的距離,保證行車行進(jìn)要求,走行軌道的軌距誤差及左右高差,盡量控制在10mm之內(nèi),接頭處,左右及高低等應(yīng)不超過(guò)2mm,最多也不得大于3mm,軌縫下不得大于5~7mm。
在暫停作業(yè)時(shí),必須打上鐵鞋(不打死),在吊車狀態(tài)下,司機(jī)不得離開(kāi)工作崗位,停止作業(yè)時(shí),必須打?qū)嶈F鞋(包括不負(fù)載),司機(jī)在做任何操作動(dòng)作前,必須對(duì)指揮人員和下邊的操作人員有所指示(響鈴、動(dòng)作、呤、旗號(hào)等)。
龍門吊司機(jī)僅聽(tīng)從指揮人員的指揮信號(hào),進(jìn)行操作,但任何時(shí)候發(fā)生的緊急停車信號(hào),都應(yīng)立即執(zhí)行。
3)存梁
本次存梁原則堆碼二層,底層基礎(chǔ)采用C30混凝土基礎(chǔ)底座,地基能承受兩片梁的壓力72.9×2÷2=72.9T,采用枕木的承受力一般在50~120公斤力/c㎡。但不能用損傷、斷裂腐爛的枕木支墊要整齊、平整、水平,各層墊木豎向應(yīng)在一條直線上。讓梁落下后支墊受力均勻,并且讓梁處于水平狀態(tài)下,打?qū)嵵巍?/p>
4)外運(yùn)
使用平板車運(yùn)輸時(shí),車長(zhǎng)要滿足支撐間的距離要求,支點(diǎn)處要設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤,以免戳傷構(gòu)件砼,運(yùn)輸?shù)缆菲秸麍?jiān)實(shí)。
1、移梁前首先確定架梁編號(hào),對(duì)應(yīng)找出存梁區(qū)的梁板并確定梁板朝向后方可移梁;
2、龍門吊吊梁前,應(yīng)將保護(hù)梁板的護(hù)角鋼板及膠皮安裝到位。
3、T梁運(yùn)輸采用1部雙橋式輪胎平板車,規(guī)格為1200—2000,平板車安裝轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向輪及制動(dòng)器,可以行走較小半徑的道路。行走動(dòng)力為柴油機(jī)自行驅(qū)動(dòng),同時(shí)設(shè)置三套制動(dòng)系統(tǒng),第一是減速器的飛輪制動(dòng)器,第二是輪鼓制動(dòng)器,第三是輪胎制動(dòng)架。
4、在運(yùn)輸前要做好T梁的固定工作,支撐采用兩側(cè)對(duì)稱固定架支撐,同時(shí)用手拉葫蘆拉緊,使平板車與T梁形成整體。
T梁運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)注意:
⑴運(yùn)輸前仔細(xì)檢查牽引、制動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的固定和鋼絲繩的完好情況,確保所有卡環(huán)緊扣、牢固。
、瓶刂破杰囆羞M(jìn)速度,以不大于5Km/h為宜。
5、運(yùn)梁車將梁板運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后,應(yīng)再次檢查梁板朝向及編號(hào)是否準(zhǔn)確,無(wú)誤后方可架梁;
6、運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)后部主梁內(nèi),距架橋機(jī)后支腿30cm時(shí),運(yùn)梁車停止前進(jìn)。起吊天車運(yùn)行到T梁吊點(diǎn)處停車。安裝T梁吊具并與前起重吊具連接牢靠。解除T梁前端支撐,前邊起吊天車吊起T梁前端。同時(shí)開(kāi)動(dòng)前起吊天車,運(yùn)梁車和起吊天車同時(shí)以4.16m/min的速度前進(jìn),必須保持同步運(yùn)行。當(dāng)運(yùn)梁車運(yùn)行到前運(yùn)梁平車凈距30cm時(shí),停止前進(jìn)并設(shè)止輪器以防滑行。后起吊天車運(yùn)行到T梁尾端吊點(diǎn)處,安裝T梁吊具并與起吊天車?yán)卫芜B接,然后解除T梁后端支撐。后起吊天車吊起T梁后端。此時(shí)兩起吊車已將T梁吊起,運(yùn)梁車退出。(安裝T梁吊具時(shí)必須使用角鐵和橡膠片,以防T梁邊角損壞)。
7、為保證梁板準(zhǔn)確就位,架橋機(jī)需橫移對(duì)位。未移動(dòng)前,必須先檢查各行程限位開(kāi)關(guān)是否正常,正常后啟動(dòng)開(kāi)始橫移。首先前、后起吊天車將T梁縱向運(yùn)行到前跨位,對(duì)正位置T梁落到距支座15cm暫時(shí)停止,應(yīng)緩慢下落保持T梁的穩(wěn)定。整機(jī)帶梁橫移到該片T梁的準(zhǔn)確位置,然后落梁做好穩(wěn)定支撐;吊邊梁時(shí)用邊梁掛架起吊邊梁,整機(jī)帶梁移到邊梁位置,下落距支座15cm時(shí)暫停,檢查位置的準(zhǔn)確性,確認(rèn)后下落做好穩(wěn)定支撐;(前后橫移軌道上每10cm用油漆做好標(biāo)記,以便觀察前、后支腿是否同步。在T梁橫移時(shí),前、后支腿派專人手拿木楔觀察運(yùn)行情況,如有異,F(xiàn)象,及時(shí)停車檢查糾正。橫移速度控制在2.5m/min。嚴(yán)禁快速橫移)。
8、梁板架設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)檢查支座高程、位置、豎直度,不滿足要求時(shí)及時(shí)調(diào)整,無(wú)誤后并保證梁體加固穩(wěn)定方可摘除吊具,移動(dòng)架橋機(jī)進(jìn)行下片梁的架設(shè)。
9、第二片梁板架設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)做好穩(wěn)定連接(每道橫隔板至少焊兩根鋼筋,翼板連接不少于鋼筋數(shù)量的10%),以保證梁板的穩(wěn)定滿足行車要求。
10、架橋機(jī)縱向空載就位
縱向移位時(shí),吊起預(yù)制梁一片作為配重,用木楔塞住支輪,用鋼絲繩作保護(hù),防止架橋機(jī)在運(yùn)行時(shí)起吊天車失穩(wěn)、失控。利用中支腿上的驅(qū)動(dòng)機(jī)及運(yùn)梁車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)主梁前移至導(dǎo)梁前支腿就位的前墩帽上。通過(guò)導(dǎo)梁前支腿千斤頂頂起,調(diào)整導(dǎo)梁和主梁處在同一水平面上。主梁前支腿用吊掛裝置運(yùn)行到前墩帽預(yù)定位置。調(diào)整高度,將前支腿與墩帽連接牢固,然后將前支腿上部與主梁下部連接牢固,中支腿與主梁下部連接牢固。至此架橋機(jī)完成了空載前移。架橋機(jī)完成空載前移就位后,應(yīng)對(duì)螺栓銷子、電氣線路、液壓系統(tǒng)、軌道墊木等進(jìn)行全面、仔細(xì)的檢查,確認(rèn)后架橋機(jī)在橫移軌道上試運(yùn)行兩次,正常后才能進(jìn)行T梁安裝施工。
11、運(yùn)行要求
。1)架橋機(jī)在跨孔前,在前端蓋梁上鋪好橫移軌道,架橋機(jī)跨孔后立即支好前支腿,保證架橋機(jī)的穩(wěn)定。
(2)縱向跨墩移動(dòng)時(shí),注意前支腿的懸臂撓度不超過(guò)正常值,后頂支腿的起吊天車與主梁固定好,嚴(yán)防向前滑移,防止架橋機(jī)發(fā)生傾覆。
(3)操作人員不得擅自離崗,分散精力,控制運(yùn)行整個(gè)過(guò)程在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。如有異常情況,應(yīng)立即上報(bào),以便采取應(yīng)急措施。
。4)架橋機(jī)跨孔就位后,做好支撐,清理架橋機(jī)上的雜物,關(guān)閉緊急閘鈕,切斷電源、支好行支系統(tǒng)的三角墊,拉好纜風(fēng)繩。
六、安全操作規(guī)程
1、架橋機(jī)操作人員由經(jīng)過(guò)一定培訓(xùn),了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、性能和熟悉架梁工法和過(guò)孔工法的人員操作,在工作時(shí),精力要集中。必須有足夠的睡眠,工作中不準(zhǔn)打瞌睡,酒后禁止吊運(yùn)工作,高空作業(yè)必須系好安全帶。
2、吊梁前檢查軌道是否平整可靠,運(yùn)梁平板車重載時(shí)只能采用低速檔啟動(dòng)和運(yùn)行;運(yùn)梁平板車運(yùn)梁時(shí),前后必須有人相隨,隨時(shí)注意軌道、T梁的平穩(wěn)性,以防T梁傾倒。運(yùn)梁平板車載上T梁后,如不能立即啟動(dòng)并運(yùn)行則必須用卡子卡死平板車。
3、喂梁前必須仔細(xì)檢查導(dǎo)梁及前支架各部位銷子是否鎖定,并插上防退銷,切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載;檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。
4、吊裝前,檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠,各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠,空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開(kāi)關(guān)和行程開(kāi)關(guān)。
5、吊裝前,應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào);吊裝時(shí),指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見(jiàn)不一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)詢問(wèn)信號(hào),在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí),才能開(kāi)車。
6、操作架橋機(jī)時(shí),應(yīng)合理掌握控制按鈕,除兩手外,不允許身體其他部位接觸控制面板;吊裝過(guò)程使用控制按鈕操作,不可利用安全裝置來(lái)停車。另外,操作人員不能離開(kāi)控制柜,以防突然情況發(fā)生,不能采取緊急措施。
7、要有專人指揮,多人掛鉤時(shí),操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的指揮,但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào),操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。
吊裝方案 4
一、編制依據(jù)
1、《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》鐵道部出版社
2、《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》GB5082-85
二、適用范圍
根據(jù)施工組織設(shè)計(jì),塔吊安裝拆卸作業(yè)段均采用汽車吊吊裝。
三、主要設(shè)備(見(jiàn)附表1)
四、吊裝方案
吊裝作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)選擇在交通方便、地面平坦密實(shí)、遠(yuǎn)離架空電線和坑穴溝渠的位置。本工程位于富民工業(yè)區(qū),施工區(qū)域場(chǎng)地寬闊,周圍無(wú)高壓架空線,吊裝條件較好。現(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)的使用,主要為吊裝塔吊構(gòu)件,構(gòu)件的平均重量為0.8t,為吊裝的機(jī)動(dòng)靈活性,故選擇輪胎汽車吊。
五、吊裝作業(yè)安全控制措施
1.堅(jiān)持起重機(jī)械十不吊:
、判钡醪粶(zhǔn)吊;
、瞥d不準(zhǔn)吊;
、巧⒀b物裝得太滿或捆扎不牢不準(zhǔn)吊;
⑷指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊;
、傻跷镞吘変h利無(wú)防護(hù)措施不準(zhǔn)吊;
、实跷锷险救瞬粶(zhǔn)吊;
⑺埋入地下的構(gòu)件情況不明不準(zhǔn)吊;
、贪踩b置失靈不準(zhǔn)吊;
、凸饩陰暗看不清吊物不準(zhǔn)吊;
、瘟(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。
2.凡從事起重、吊車、裝卸、指揮作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)有關(guān)部門的培訓(xùn),具備操作起重、吊車的技能和熟知安全技術(shù)操作規(guī)程,并經(jīng)考試合格后取得上崗證,且必須持證上崗,非本工種人員,不得操作。
3.凡從事起重、吊車作業(yè)的司機(jī)、司吊、司索工、信號(hào)指揮班前一律不準(zhǔn)飲酒。作業(yè)前班組長(zhǎng)應(yīng)交任務(wù)、交安全,并做好出車前的準(zhǔn)備工作。
4.出車前,司索工必須認(rèn)真檢查非車作業(yè)的`鋼絲繩、扣、卡環(huán)、鉤子、撬棍和木墩等,是否齊全。
5.各類施工機(jī)具在進(jìn)場(chǎng)施工前,必須保養(yǎng)完好,嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè)。吊裝作業(yè)人員必須定崗定員,上崗前必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格。汽車吊、司索工、龍門吊操作人員和起重指揮(信號(hào)工)人員必須持證上崗。
6.起重機(jī)械應(yīng)具備有效的檢驗(yàn)報(bào)告及合格證,并經(jīng)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格;起重機(jī)械駕駛?cè)藛T、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業(yè)必須持有效的特種操作人員上崗證。汽車吊必須由起重機(jī)司機(jī)駕駛。
7.起重吊裝作業(yè)所用的吊具、索具等必須經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定或檢驗(yàn)合格,方可投入使用。
8.起重機(jī)信號(hào)指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。其信號(hào)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5052—85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》的規(guī)定,指揮人員的哨音、手勢(shì)和旗語(yǔ)應(yīng)洪亮、正確、清楚。起重機(jī)在地面,吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下,必須專門設(shè)置信號(hào)傳遞人員,以確保司機(jī)清晰準(zhǔn)確地看到和聽(tīng)到指揮信號(hào)。
9.起重吊裝作業(yè)的區(qū)域,必須設(shè)置有效的隔離和警戒標(biāo)志;涉及交通安全的起重吊裝作業(yè),應(yīng)及時(shí)與交通管理部門聯(lián)系,辦理有關(guān)手續(xù),并按交通管理部門的要求落實(shí)好具體安全措施。
10.起重吊裝作業(yè)的全過(guò)程,必須設(shè)專職人員進(jìn)行安全監(jiān)控。起重吊裝作業(yè)時(shí),起重臂和重物的下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò);重物吊運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁從人和起重機(jī)駕駛室上方通過(guò);嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員,并嚴(yán)格實(shí)行重物離地20~30cm試吊,確認(rèn)安全可靠,方可正式吊裝作業(yè)。
11.吊裝時(shí)必須有統(tǒng)一的指揮、信號(hào)。起重吊裝指揮人員作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào);操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),操作人員可拒絕執(zhí)行。
12.當(dāng)工作地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到5級(jí)時(shí),不宜進(jìn)行起吊作業(yè);當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)及以上或遇有大雪、大風(fēng)、雷電等惡劣天氣及夜間照明不足的情況,不得進(jìn)行起吊作業(yè)。
13.起重機(jī)不得在架空輸電線路下面作業(yè),通過(guò)架空輸電線路時(shí),應(yīng)將起重臂落下,并保持安全距離(見(jiàn)下表);在架空輸電路一側(cè)工作時(shí),無(wú)論在何種情況下,起重臂、鋼絲繩、被吊物體與架空線路的最近距離不得小于小表規(guī)定。
14.每次吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊,靜載重試吊的重量應(yīng)為標(biāo)定重的1.25倍,吊起重物0.1~0.3m高,停留10min,對(duì)吊車吊臂、鋼絲繩、千斤繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車裝置等主要部件進(jìn)行一次觀察檢查。動(dòng)載重試吊的重量為標(biāo)定重的1.1倍,起到適當(dāng)高度后,做扒桿轉(zhuǎn)動(dòng)等動(dòng)作,再檢查吊機(jī)各部位是否良好。
15.汽車吊裝在作業(yè)前,必須全部伸出支腿,支腿必須支墊牢靠(吊車腳用方木或δ=30mm厚鋼板支墊),回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。調(diào)整機(jī)體時(shí)回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)荷載時(shí)不大于1/1000,支腿的定位銷必須插上;底盤為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前,必須先收緊穩(wěn)定器;作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥;調(diào)整支腿必須在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方再進(jìn)行調(diào)整。
16.操作前應(yīng)檢查確認(rèn)距尾部回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無(wú)障礙物;吊機(jī)停止作業(yè)時(shí),應(yīng)按止動(dòng)器,收緊吊鉤和鋼絲繩。
17.起重所用的鋼絲繩應(yīng)不起油、無(wú)死彎,在任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過(guò)此斷面總根數(shù)的5%。
18.起吊作業(yè)時(shí),被起吊物必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點(diǎn)與被起吊物的重心在同一垂直線上,吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。兩支點(diǎn)起吊時(shí),兩付吊具中間的夾角不應(yīng)大于60°,吊索與物件的夾角宜采用45°~60°,且不得小于30°。落鉤時(shí)應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機(jī)械松鉤。
19.吊索與物件棱角之間應(yīng)加設(shè)墊塊保護(hù)。
20.吊裝現(xiàn)場(chǎng)所有人員必須戴好安全帽。
21.鋼筋等細(xì)長(zhǎng)和多根物件必須捆扎牢靠,多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。
22.起重工作完畢后,在行駛之前,必須將穩(wěn)定器松開(kāi),四個(gè)支腿返回原位,起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊。
23.不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場(chǎng)地工作前,應(yīng)先平整場(chǎng)地,支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成,支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊,在支點(diǎn)不平的情況下,應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低,以保持機(jī)身水平。
24.起吊重物轉(zhuǎn)移時(shí),應(yīng)將重物提升到所遇到物件高度的0.5m以上。
25.嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中,作業(yè)中若遇突發(fā)故障,應(yīng)立即采取措施使重物降落到安全的地方(下降中嚴(yán)禁制動(dòng))并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行維修;在突然停電時(shí),應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,并采取措施將重物降到地面。
六、施工注意事項(xiàng)
1.交底內(nèi)容如有不明之處,應(yīng)及時(shí)與項(xiàng)目部工程技術(shù)部聯(lián)系。
2.未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。
吊裝方案 5
一、施工平臺(tái)與護(hù)筒要求
。ㄒ唬┦┕て脚_(tái):
鉆機(jī)底座不宜直接置于不堅(jiān)實(shí)的填土上,以免產(chǎn)生不均勻沉陷。平臺(tái)須牢靠穩(wěn)定,能承受工作時(shí)所有靜、動(dòng)荷載。
(二)護(hù)筒設(shè)置
1.旋挖鉆護(hù)筒直徑應(yīng)比鉆孔樁直徑大20cm,為1.7m。
2.護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合,除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外,平面允許誤差為50mm,豎直線傾斜不大于1%。
3.護(hù)筒采用挖坑埋設(shè)法,護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實(shí)。
4.護(hù)筒高度宜高出地面0.3m~0.5m。當(dāng)鉆孔內(nèi)有水壓時(shí),應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位2.0m以上。
5.護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定,護(hù)筒埋設(shè)在粘土中不少于1米,砂性土中不少于2米,當(dāng)表面土層松軟時(shí),宜將護(hù)筒埋置在較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少0.5米。特殊情況應(yīng)加以保證鉆孔和灌注砼的順利進(jìn)行。
6.護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無(wú)突出物,應(yīng)耐拉、壓,不漏水。
二、泥漿的調(diào)制與使用技術(shù)要求
鉆孔泥漿一般由水、粘土(膨潤(rùn)土)和添加劑按適當(dāng)配合比配置而成,現(xiàn)場(chǎng)按試驗(yàn)配合比配置后,由試驗(yàn)人員檢測(cè)其性能指標(biāo),達(dá)到合格后放可用。造漿材料必須采用優(yōu)質(zhì)黃土或膨潤(rùn)土,嚴(yán)禁采用砂質(zhì)黃土。
在砂類土、黏土夾層中鉆孔,采用膨潤(rùn)土泥漿或造漿液護(hù)壁。旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)入孔泥漿比重為1.05~1.15。黏度:一般地層為 16~22s。含砂率:新制泥漿不大于4%。膠體率:不小于95%。PH值:大于6.5。泥漿比重現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量次數(shù)每天不小于3次。
三、鉆孔施工(旋挖鉆)工藝及施工步驟
1.鉆孔施工工藝流程
施工工藝流程圖
2.鉆進(jìn)施工步驟
。1)鉆孔:鉆孔過(guò)程中觀察主機(jī)所在地面和支腳支承地面處的變化情況,發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)處理。因故停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),要將導(dǎo)管口保險(xiǎn)鉤掛牢。
。2)鉆孔完成后,用檢孔器進(jìn)行檢孔,檢孔器直徑不得小于設(shè)計(jì)樁徑。測(cè)孔深普遍采用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘檢測(cè),測(cè)錘一般采用錐形錘,錘底直徑13~15cm,高20~22cm,質(zhì)量4~6Kg。鉆孔至設(shè)計(jì)高程經(jīng)對(duì)孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)合格后,即進(jìn)行清孔,否則需重新進(jìn)行掃孔。
。3)清孔要求:沉渣不大于10cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔;泥漿手摸無(wú)2~3mm顆粒;泥漿比重不大于1.1,含砂率小于2%,粘度17~20s
孔成孔質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表:
鉆孔成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下表
項(xiàng)目
允許偏差
孔的中心位置(mm)
群樁100mm
孔徑(mm)
不小于設(shè)計(jì)樁徑
傾斜度
鉆孔:小于1%
孔深
不小于設(shè)計(jì)規(guī)定
沉渣厚度(mm)
摩擦樁≤300mm、柱樁≤100mm
鉆孔時(shí)泥漿指標(biāo)
相對(duì)密度:旋挖鉆機(jī):1.05-1.15
清孔后泥漿指標(biāo)
相對(duì)密度:≤1.1
四、鉆孔作業(yè)注意事項(xiàng)
(一)一般規(guī)定
1、鉆機(jī)就位前,應(yīng)對(duì)鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。
2、鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn),在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷,否則應(yīng)及時(shí)處理。
3、鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行。填寫的鉆孔施工記錄,交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn),不合要求時(shí),應(yīng)隨時(shí)調(diào)整。
4、正常鉆進(jìn)時(shí)參考地質(zhì)資料掌握土層變化情況,及時(shí)撈取鉆碴取樣,判斷土層,記入鉆孔記錄表,并與地質(zhì)資料進(jìn)行核對(duì)。根據(jù)核對(duì)判定的土層及時(shí)調(diào)整鉆機(jī)的轉(zhuǎn)速和進(jìn)尺。若鉆孔位置處的地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)圖紙上描述的有明顯差別時(shí),及時(shí)上報(bào),待批準(zhǔn)后再行施工。
5、鉆孔應(yīng)連續(xù)操作,不得中途停止。鉆頭直徑磨耗超過(guò)1.5cm時(shí),應(yīng)及時(shí)更換、修補(bǔ)。
(二)鉆孔灌注樁鉆進(jìn)的注意事項(xiàng)
1、由于鉆機(jī)設(shè)備較重,施工場(chǎng)地必須平整、寬敞,并有一定硬度,避免鉆機(jī)發(fā)生沉陷。
2、開(kāi)孔孔位必須準(zhǔn)確,開(kāi)鉆時(shí)慢速鉆進(jìn),待鉆頭進(jìn)入護(hù)筒底口1m后,方可以正常速度鉆進(jìn)。
3、泥漿初次注入時(shí),垂直向樁孔中間進(jìn)行入漿,避免泥漿沿著護(hù)筒壁沖刷其底部,致使護(hù)筒底部土質(zhì)松散。
4、鉆機(jī)施工中檢查鉆頭的磨損和連接部位,發(fā)現(xiàn)錘頭磨損超過(guò)1.5cm時(shí)必須及時(shí)整修。
。ㄈ┿@孔事故的預(yù)防及處理
a) 坍孔
坍孔原因:
。1)泥漿相對(duì)密度不夠及其他性能指標(biāo)不符合要求,使孔壁未形成堅(jiān)實(shí)泥皮。
。2)出渣后未及時(shí)補(bǔ)充泥漿或孔內(nèi)水頭高度不夠。
。3)在松軟的`砂層中鉆進(jìn)進(jìn)尺太快。
(4)水頭太高、使孔壁滲漿或護(hù)筒底形成反穿孔。
。5)清孔操作不當(dāng),供水管嘴直接沖刷孔壁、清孔時(shí)間過(guò)久或清孔后停頓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
(6)吊入鋼筋骨架時(shí)碰撞孔壁。
預(yù)防和處理:
。1)在松散粉砂土或流砂中鉆進(jìn)時(shí),應(yīng)控制進(jìn)尺速度,選用較大相對(duì)密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿。
。2)發(fā)生孔口坍塌時(shí),可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔,重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。
。3)如發(fā)生孔內(nèi)坍塌,判明坍塌位置,回填砂和粘質(zhì)土(或砂礫和黃土)混合物到坍孔處以上1m~2m,如坍孔嚴(yán)重時(shí)應(yīng)全部回填,待回填物沉積密實(shí)后再行鉆進(jìn)。
。4)清孔時(shí)應(yīng)指定專人補(bǔ)漿(或水),保證孔內(nèi)必要的水頭高度。供水管最好不要直接插入鉆孔中,應(yīng)通過(guò)水槽或水池使水減速后流入鉆中,可免沖刷孔壁。應(yīng)扶正吸泥機(jī),防止觸動(dòng)孔壁。不宜使用過(guò)大的風(fēng)壓,不宜超過(guò)1.5~1.6倍鉆孔中水柱壓力。
(5)吊入鋼筋骨架時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入,嚴(yán)防觸及孔壁。
b) 鉆孔偏斜
偏斜原因:
。1)、鉆孔過(guò)程中遇到較大的孤石或探頭石。
。2)、鉆機(jī)底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷、位移。
預(yù)防和處理:
。1)安裝鉆機(jī)時(shí)要使其底座平穩(wěn)、水平,鉆架豎直,且保持鉆機(jī)鉆頭中心與樁位中心在鉛垂位置,以保證鉆孔的垂直精度。
。2)用檢孔器查明鉆孔偏斜的位置和傾斜的情況后,一般可在偏斜處吊住鉆頭上下反復(fù)掃孔,使鉆孔正直。偏斜嚴(yán)重時(shí),應(yīng)回填片石到未偏斜處后再繼續(xù)鉆進(jìn)。
c) 掉鉆落物
施工前認(rèn)真檢查各物件的連接是否緊密,如有掉落使用打撈叉等工具及時(shí)清理。
d) 鉆孔漏漿
漏漿的原因:
。1)、在透水性強(qiáng)的砂礫或流砂中,特別是有地下水流動(dòng)的地層中鉆進(jìn)時(shí),稀泥漿向孔壁外漏失。
。2)、護(hù)筒埋置太淺,回填土夯實(shí)不夠。
。3)、地質(zhì)堅(jiān)硬、進(jìn)尺太快。
五、鋼筋籠吊裝
1.施工程序與工藝流程
鋼筋籠吊裝施工流程與工藝流程,如下圖所示。
鋼筋籠吊裝施工流程圖
2.施工要求
。1)設(shè)置吊筋
吊筋必須采用Ⅰ級(jí)光圓鋼筋制作,嚴(yán)禁使用Ⅱ、Ⅲ級(jí)鋼筋或經(jīng)冷拉以及回直的鋼筋。
鋼筋籠吊筋長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)護(hù)筒標(biāo)高及鋼筋籠設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行確定。
鋼筋籠吊筋焊接在主筋上,焊縫質(zhì)量必須滿足焊接規(guī)范要求。
。2)加固吊點(diǎn)
鋼筋籠根據(jù)長(zhǎng)度和受力情況選擇主吊點(diǎn)和副吊點(diǎn)。主吊點(diǎn)宜選擇在靠近鋼筋籠端頭處的第一個(gè)箍環(huán)處,其他吊點(diǎn)選擇應(yīng)考慮鋼筋籠的變形及撓度。吊點(diǎn)選擇后吊點(diǎn)處的負(fù)彎矩和跨中的正彎矩絕對(duì)值相等為受力最合適的吊點(diǎn)。吊點(diǎn)選擇示意:
1、主吊點(diǎn);
2、副吊點(diǎn)。
1、加固鋼筋;
2、鋼筋籠。
吊裝前可用十字形鋼筋對(duì)吊點(diǎn)處的箍圈進(jìn)行加固,防止鋼筋籠變形過(guò)大,在鋼筋籠入孔時(shí)逐步拆除,如上圖所示。吊點(diǎn)處的箍圈和主筋必須全部點(diǎn)焊,不得漏焊。
3.吊車就位
(1)吊車站位應(yīng)在遠(yuǎn)離既有線側(cè)。吊車站位前必須對(duì)吊車位置地面進(jìn)行處理,嚴(yán)禁吊車站位在原泥漿池、已灌注的樁頭等地基承載力弱的地方。
。2)鋼絲繩選用:根據(jù)鋼筋籠最大重量選用6×19型Φ18.5mm鋼絲繩,并已進(jìn)行鋼絲繩允許拉力計(jì)算,計(jì)算結(jié)果滿足要求。計(jì)算詳見(jiàn)驗(yàn)算書。
。3)扁擔(dān)
本鉆孔樁施工選用I14b工字鋼作為扁擔(dān),經(jīng)驗(yàn)算符合要求,計(jì)算詳見(jiàn)驗(yàn)算書。
4.鋼筋籠吊裝
鋼筋籠吊裝包含兩個(gè)方面,從鋼筋籠運(yùn)輸車吊卸鋼筋籠和已成孔中安裝鋼筋籠。在六級(jí)以上大風(fēng)、暴雨雪及雷電等惡劣天氣時(shí)禁止吊裝施工。
。1)吊卸鋼筋籠
吊放鋼筋籠前,必須先將存放場(chǎng)地整平夯實(shí),存放場(chǎng)地不宜設(shè)在低洼積水處。吊放前先用方木每隔兩米做為支撐,然后將鋼筋籠吊放至方木上,并對(duì)當(dāng)日不使用的鋼筋籠及時(shí)覆蓋。
為防止鋼筋籠變形,先用鋼筋將鋼筋籠內(nèi)部進(jìn)行十字形加固,在成孔吊至孔中時(shí)逐步拆除。起吊鋼筋籠前先進(jìn)行吊點(diǎn)的選擇,吊點(diǎn)根據(jù)鋼筋籠的長(zhǎng)度進(jìn)行確定。任何時(shí)段吊鋼筋籠時(shí),吊點(diǎn)最少不得少于兩個(gè),嚴(yán)禁將鋼筋籠一端吊起后進(jìn)行拖拉。
(2)安裝鋼筋籠
在安裝鋼筋籠前必須對(duì)孔徑、孔深、孔型及沉渣厚度進(jìn)行檢查,確認(rèn)合格后方可吊放鋼筋籠。吊放鋼筋籠時(shí),必須有專人指揮。吊裝時(shí)起吊點(diǎn)要牢固,人不能站在吊車大臂的回轉(zhuǎn)半徑及鋼筋籠下,以防鋼筋籠突然脫落傷人。鐵路兩邊施工時(shí),吊裝鋼筋籠過(guò)程中防止侵入限界。吊裝鋼筋籠前應(yīng)對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行調(diào)查,對(duì)于高壓線等影響的環(huán)境下,吊裝時(shí)須滿足安全距離的要求;對(duì)于鐵路既有線影響的,吊裝時(shí)必須采取防傾覆及擺動(dòng)措施,在列車經(jīng)過(guò)時(shí)嚴(yán)禁吊裝施工。
鋼筋籠吊放步驟:
第一步:指揮轉(zhuǎn)移到起吊位置,起重工分別安裝吊點(diǎn)的卸扣。
第二步:檢查各吊點(diǎn)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后,開(kāi)始同時(shí)平吊。
第三步:鋼筋籠吊至離地面0.3~0.5米后,應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)后主鉤起鉤,根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離,隨時(shí)指揮輔勾配合起鉤。
第四步:鋼筋籠吊起后,主鉤吊車勻速起鉤,輔鉤配合使鋼筋籠空中翻轉(zhuǎn)垂直于地面。
第五步:指揮起重工卸除鋼筋籠上輔助鉤吊點(diǎn)的卸扣,然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。
第六步:指揮吊機(jī)吊籠入孔、定位,鋼筋籠上應(yīng)拉牽引繩。下放時(shí)不得強(qiáng)行入孔。
1、主吊點(diǎn);
2、副吊點(diǎn)
吊放鋼筋籠要對(duì)準(zhǔn)孔位,垂直輕放,慢放入孔,入孔后應(yīng)徐徐下放不得旋轉(zhuǎn),若遇阻應(yīng)停止下放,查明原因進(jìn)行處理,嚴(yán)禁提高猛落和強(qiáng)制下入。
5. 打捎與下放
。1)打捎
鋼筋籠分節(jié)下放時(shí),將已放入孔內(nèi)的鋼筋籠固定住,即所謂的打捎,上部鋼筋籠利用吊車垂直懸吊,對(duì)中后進(jìn)行連接。
打捎前鋼筋籠的內(nèi)箍圈必須全部點(diǎn)焊,不得遺漏。打捎時(shí)的內(nèi)箍圈應(yīng)在鋼筋籠分段處的1.5米高度范圍內(nèi),若內(nèi)箍圈不在此范圍內(nèi),需另設(shè)置架立箍圈,以便鋼筋籠豎向連接時(shí)方便施工。
本樁基打捎方法采用分配梁打捎法。分配梁打捎法示意圖吊車支設(shè)在遠(yuǎn)離既有線側(cè),車頭垂直就有線線路方向。吊車進(jìn)行安裝,接長(zhǎng)鋼筋籠按規(guī)定進(jìn)行連接。鋼筋籠入孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,用定位吊筋穿入工字鋼焊接到鋼護(hù)筒上,保證灌注中鋼筋籠不發(fā)生掉籠或浮籠。吊放鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔徑,保持垂直,輕放、慢放入孔,入孔后應(yīng)徐徐下放,不宜左右旋轉(zhuǎn)。若遇阻礙應(yīng)停止下放,查明原因進(jìn)行處理,嚴(yán)禁高提猛落和強(qiáng)制下放。
1- 分配梁;
2-鋼筋籠;
3-護(hù)筒
分配梁打捎法示意圖
。2)豎向連接
分段鋼筋籠豎向連接采用機(jī)械連接,應(yīng)由該技術(shù)提供單位提交有效的型式檢驗(yàn)報(bào)告。鋼筋連接工程開(kāi)始前,應(yīng)對(duì)不同鋼筋生產(chǎn)廠的進(jìn)場(chǎng)鋼筋進(jìn)行接頭工藝檢驗(yàn);施工過(guò)程中,更換鋼筋生產(chǎn)廠時(shí),應(yīng)補(bǔ)允進(jìn)行工藝檢驗(yàn)。機(jī)械連接的質(zhì)量應(yīng)滿足鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程的相關(guān)要求。
每根樁的鋼筋籠應(yīng)分節(jié)編號(hào),同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不得超過(guò)鋼筋總數(shù)的50%。
為了施工方便,豎向連接的接頭不宜離地面或工作平臺(tái)過(guò)高。在鋼筋籠制作下料時(shí)應(yīng)進(jìn)行計(jì)算,豎向接頭應(yīng)在距離地面或操作平臺(tái)0.5~1.5米范圍內(nèi)。嚴(yán)禁操作人員爬上鋼筋籠進(jìn)行操作。
6.鋼筋籠固定
鋼筋籠入孔后,在吊筋環(huán)內(nèi)插入工字鋼橫擔(dān)固定在護(hù)筒頂部。
六、安全環(huán)保注意事項(xiàng)
1、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須戴好安全帽。
2、鋼護(hù)筒制作及沉放時(shí),電、氣焊等特種作業(yè)人員必須持證上崗;按規(guī)定穿戴個(gè)人防護(hù)用品;并認(rèn)真執(zhí)行電、氣焊工各自的安全操作規(guī)程。當(dāng)護(hù)筒已經(jīng)埋設(shè)完畢而未及時(shí)鉆進(jìn)時(shí),護(hù)筒頂部須設(shè)置蓋板,四周設(shè)置防護(hù)鋼管,鋼管設(shè)置要距離護(hù)筒邊緣1米以上,其表面刷紅白反光油漆,并外裹防護(hù)網(wǎng),防止人員或工具落入孔內(nèi);保障施工安全,施工現(xiàn)場(chǎng)用電嚴(yán)格執(zhí)行《JCT46-88施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》。幾臺(tái)焊機(jī)并行作業(yè)時(shí),焊機(jī)和閘刀要編號(hào);氧氣、乙炔的擺放必須大于5米的安全距離,
3、鉆機(jī)安裝就位時(shí),鉆機(jī)各部件應(yīng)連接牢固,鉆機(jī)上不得有未固定的工具、鐵件等雜物,以防墜落傷人。鉆機(jī)移位時(shí)應(yīng)將鉆架放下,移動(dòng)到新的位置重新安裝。
4、現(xiàn)場(chǎng)泥漿池要做好安全防護(hù),四周設(shè)置硬塑網(wǎng)片,防止人員或工具落入孔內(nèi)。
5、鉆機(jī)成孔工作前應(yīng)檢查傳動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置、卷?yè)P(yáng)機(jī)電器設(shè)備,鋼絲繩及各連接部件,是否都良好可靠,并經(jīng)常檢查螺絲的松動(dòng)情況。鉆機(jī)工作時(shí)除操作人員外,其它閑雜人員不得進(jìn)入工作場(chǎng)地。操作人員爬鉆架時(shí),應(yīng)采取防護(hù)措施,防止失手墜落。在鉆架上工作時(shí)應(yīng)注意不要將卡環(huán)和其它連接件脫落,以免傷人。在成孔過(guò)程中如遇到故障和事故時(shí),應(yīng)根據(jù)事故的類型采取切實(shí)可行的處理辦法,并由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全交底,在處理事故過(guò)程中嚴(yán)防操作人員落入孔中,夜間施工要有足夠的照明。
6、現(xiàn)場(chǎng)泥漿不得任意排放,特別是不得排放進(jìn)農(nóng)民地里,毀壞莊稼、污染環(huán)境。泥漿池泥漿應(yīng)及時(shí)運(yùn)走,并棄在指定地點(diǎn);泥漿池內(nèi)的泥漿轉(zhuǎn)移或棄運(yùn)時(shí),應(yīng)用帶有全封閉的翻斗車拖運(yùn),以防泥漿散流到道路上污染環(huán)境。
吊裝方案 6
一、工程概況
1、1#橋梁工程
2、2#橋梁工程
3、3#橋梁工程
二、編制依據(jù)
1、柴橋公園路南延工程1#橋梁、2#橋梁、3#橋梁設(shè)計(jì)施工圖
2、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-20XX
3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-20XX
4、《公路工程施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
5、公司以往施工經(jīng)驗(yàn)
三、安裝施工方案
1、空心板梁在預(yù)制廠集中預(yù)制,梁體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、齡期分別進(jìn)行張拉或放張,由龍門吊轉(zhuǎn)運(yùn)至存梁場(chǎng),再采用運(yùn)板車運(yùn)至橋梁安裝處;
2、空心板梁采用1臺(tái)25T和50T吊機(jī)和架橋機(jī)導(dǎo)梁設(shè)備配合安裝;
3、安裝前必須清除安裝范圍內(nèi)的影響物,橋臺(tái)與路基、便道連接處路面應(yīng)整平壓實(shí),與橋臺(tái)處接坡寬度至少16米,以便梁板車輛吊裝和運(yùn)輸。
四、安裝注意點(diǎn)
1、吊板時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查板梁的編號(hào),按照吊裝的順序運(yùn)輸板梁。
2、梁板運(yùn)輸機(jī)安裝過(guò)程中,應(yīng)避免碰撞或頂壓,保證梁板棱角線條的完整性,不允許掉角、掉邊等事情發(fā)生。
3、梁板運(yùn)輸及安裝過(guò)程中的臨時(shí)堆放,其板下的支點(diǎn)位置(即放置道木的位置)必須在梁板的支座位置附近,不能超過(guò)吊環(huán)的位置(即不能超過(guò)距板端40cm)。嚴(yán)禁在梁板底部或上部的支點(diǎn)位置之間承重力。
4、梁板運(yùn)輸、臨時(shí)堆放和安裝就位過(guò)程中,必須保證其1cm的間距,避免相互擠壓而破壞梁板底板棱角完整。
5、安裝時(shí)吊機(jī)和運(yùn)板車需上橋作業(yè)時(shí),吊機(jī)四個(gè)支腿應(yīng)支撐在路基板上由2至3塊板共同受力,四個(gè)支腿盡量與橋縱軸線錯(cuò)開(kāi)。運(yùn)板車和吊機(jī)上橋作業(yè)時(shí)要保證安裝安全,吊機(jī)、運(yùn)板車應(yīng)盡量一次到位,啟動(dòng)及停車動(dòng)作要緩慢,以減少振動(dòng)。
6、空心板梁吊裝就位后,應(yīng)準(zhǔn)確與支座密貼,就位不準(zhǔn)時(shí),必須吊起重放,不得撬棍移動(dòng)構(gòu)件。
7、根據(jù)橋梁現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,梁板安裝計(jì)劃從北向南安裝;橫向計(jì)劃先中板后邊板。
8、安裝時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋筋的位置。
五、梁板安裝
1、預(yù)制梁板吊裝前要檢查構(gòu)件質(zhì)量,并在臺(tái)帽蓋梁和預(yù)制板上用墨斗彈上安裝軸線,并標(biāo)明預(yù)制梁板的重心點(diǎn)位置,并提前將橡膠支座放在蓋梁上,檢查支座位置是否準(zhǔn)確。
2、吊裝前,應(yīng)仔細(xì)檢查吊裝設(shè)備的狀況是否正常,各種吊裝工具是否具備齊全,安裝前應(yīng)充分了解氣象資料,將吊裝期盡量安排在無(wú)風(fēng)、無(wú)雨期進(jìn)行,吊裝前對(duì)班組做好作業(yè)技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。安裝過(guò)程中必須嚴(yán)格控制起吊及下放速度,確保梁板在安裝過(guò)程中平穩(wěn),防止與蓋梁、墩柱等發(fā)生碰撞。
3、安裝從橋梁北側(cè)開(kāi)始架設(shè)。
4、空心梁板在下放安裝時(shí),必須嚴(yán)格按照準(zhǔn)確安裝支座及相應(yīng)的控制線嚴(yán)格控制梁板位置,嚴(yán)禁出現(xiàn)梁板間距不均,造成后期梁板無(wú)法安裝的現(xiàn)象?招陌辶嚎筛鶕(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況安排吊裝順序,但同一跨吊裝必須按照從一側(cè)到另一側(cè)(或先中間,后向兩側(cè)吊裝)進(jìn)行,嚴(yán)禁先吊兩側(cè),后吊裝中間、造成夾梁,引起梁板相互碰撞、刮擦。
5、空心板梁架設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行填塞板縫,阻止梁板滑移,并進(jìn)行絞縫鋼筋調(diào)整及鋼筋施工,做好澆筑混凝土的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
六、安裝設(shè)備
1、1臺(tái)50T吊機(jī)和1臺(tái)25T吊機(jī)、1套架橋機(jī)道梁設(shè)備,直徑26mm的鋼絲繩,運(yùn)板車6輛?招陌逖b車以后,運(yùn)輸過(guò)程中為防止傾倒、扭翻,使用托架固定在拖車上,用手動(dòng)葫蘆捆扎固定。
2、預(yù)制板放在托架上的墊點(diǎn)應(yīng)和吊環(huán)的位置一致,運(yùn)輸車起動(dòng)、剎車、轉(zhuǎn)緩、平順。
七、安裝程序
用吊車配合人工將架橋車拼裝好就位0#臺(tái)和1#墩蓋梁上,吊裝空心板。將梁板的一端按要求用架橋機(jī)的移動(dòng)橫梁吊起,另一端用50T吊車吊起穩(wěn)步沿縱向送到梁板安裝位置,然后吊車牽引的一端配合架橋機(jī)移動(dòng)橫梁縱橫移動(dòng),將梁板按設(shè)計(jì)要求安裝就位。第一片梁板安裝結(jié)束后,依次類推,安裝8片梁板后,架橋機(jī)拆除然后用25T、50T吊機(jī)配合安裝。50T吊機(jī)就位于0#臺(tái)搭板位置上,25T吊機(jī)就位于1#墩梁板上,運(yùn)板車行駛至第一跨已架設(shè)梁板上開(kāi)始架設(shè)。第一跨安裝結(jié)束后開(kāi)始安裝第二跨,同第一跨安裝方法。
1、50T汽車吊就位,板由運(yùn)板車輛運(yùn)至汽車吊工作范圍內(nèi),核對(duì)板是否對(duì)好入座。
2、吊機(jī)(架橋機(jī))將板吊至蓋梁(板位)上方。
3、對(duì)準(zhǔn)位置放置支座。
4、指揮員指揮吊機(jī)將板緩緩放至支座上,并檢查板位置及間距是否準(zhǔn)確。
5、檢查支座是否松動(dòng)、是否被完全壓制,不到位吊起重新擺放。
6、邊安裝邊檢查板的底板的高差是否符合要求,高差大于1cm時(shí)需調(diào)整,墊高或降低支座。
八、安裝施工質(zhì)量保證措施
1、組織保證措施
在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下將質(zhì)量管理細(xì)化分工到個(gè)人,做到職責(zé)明確,工作內(nèi)容清楚,形成質(zhì)量工作人人肩上有責(zé)任的工作氛圍。投入本次安裝施工隊(duì)伍和技術(shù)、管理人員具有豐富的類似項(xiàng)目工程的施工經(jīng)驗(yàn)。
2、技術(shù)質(zhì)量保證措施
加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)交底,提高施工技術(shù)水準(zhǔn),增強(qiáng)施工質(zhì)量意識(shí)。嚴(yán)格安裝過(guò)程控制,及時(shí)測(cè)量梁體安裝質(zhì)量,對(duì)于不滿足梁體位置要求、標(biāo)高要求的及時(shí)提出處理方案,確保梁板安裝正常順利進(jìn)行。
3、梁板質(zhì)量保證措施
九、安裝安全施工保證措施
1、組織保證措施在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下,由項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)安裝安全管理工作,安裝作業(yè)隊(duì)責(zé)任到人。確立明確的安全目標(biāo):堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主,教育開(kāi)路、制度確保”的方針,堅(jiān)決杜絕人為重大事故。
2、建立安全保證制度
1)制定安全生產(chǎn)目標(biāo),實(shí)行連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)制度和事故當(dāng)事人與領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制,采用行政和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的獎(jiǎng)罰辦法。
2)各專業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點(diǎn),補(bǔ)充制定完善的安全施工規(guī)章制度,協(xié)作施工的人員必須遵守呼喚應(yīng)答制和聯(lián)絡(luò)信號(hào),確保安全方可操作。
3)各種機(jī)械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,未經(jīng)培訓(xùn)考核的無(wú)證人員嚴(yán)禁擅自操作。實(shí)行單機(jī)包機(jī)制,安全責(zé)任到人。
3、加強(qiáng)安全教育及安全措施的設(shè)置
1)所有工種操作人員都必須加強(qiáng)崗前培訓(xùn),系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識(shí),并通過(guò)考核合格后持證上崗。
2)所有進(jìn)入高空、橋面危險(xiǎn)施工區(qū)的作業(yè)人員必須配戴有關(guān)的勞動(dòng)保護(hù)用品,如安全帽、安全帶、防滑勞動(dòng)鞋、防護(hù)面罩、焊工專用手套等。
3)在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)輸?shù)缆飞,設(shè)置醒目的警示標(biāo)志及各類操作規(guī)程和安全規(guī)則。
4)在梁板起吊、移動(dòng)、落梁的`過(guò)程中,嚴(yán)禁施工人員、指揮人員及其他人員站在梁板下方。
5)在蓋梁上指揮梁板安放的人員在梁板起落過(guò)程中必須盡可能遠(yuǎn)離梁板,在梁板即將就位時(shí)接近梁段進(jìn)行小位移指揮,并在遠(yuǎn)程系好安全帶。
4、安全注意事項(xiàng)
1)人員安全:認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)安全防護(hù)的規(guī)章制度
2)機(jī)械設(shè)備的安全
、俳(jīng)常檢查重要部位的鋼結(jié)構(gòu)是否變形。
、诮(jīng)查檢查主要工作機(jī)械是否正常,及時(shí)潤(rùn)滑、緊固、防腐。
、厶貏e注意鋼絲繩的狀況,斷絲超過(guò)10%或有斷股現(xiàn)象的必須立即更換。
④經(jīng)查檢查各制動(dòng)器是否可靠,及時(shí)調(diào)整,并且暴露的制動(dòng)器一定要遮蓋。
、萁(jīng)常檢查各重要部位的螺栓聯(lián)結(jié)是否可靠。
⑥起重機(jī)的吊鉤、吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久性變形時(shí)應(yīng)予以更換。
3)操作過(guò)程的安全
①吊機(jī)的支撐一定要可靠;
②架橋機(jī)一定要平穩(wěn);
③架板的各人員崗位必須明確,定人定崗,在整個(gè)抬吊過(guò)程中,要統(tǒng)一指揮,互相密切配合;
、艿孛娌僮魅藛T,應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)的正下方停留或通過(guò),也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過(guò);
、輼(gòu)件安裝后,必須檢查連接質(zhì)量,只有接連確實(shí)安全可靠,才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具;
、拊O(shè)置吊裝禁區(qū),嚴(yán)禁與吊裝無(wú)關(guān)的人員入內(nèi);
⑦作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異,F(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定,以避免造成起重機(jī)傾翻事故,不能使用緊急制動(dòng),下降時(shí)嚴(yán)禁制動(dòng);
⑧重物在空中需要較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí),操作人員不得離開(kāi)駕駛室;
⑨操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向時(shí)應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
4)安全措施
①無(wú)專人指揮、崗位不明確不安裝;
、诎弩w重量不明、尺寸不詳不安裝;
、鄞箫L(fēng)、大雨、大霧、大雪不安裝;
④無(wú)安全防護(hù)措施不安裝;
、轃o(wú)安全技術(shù)交底不安裝;
、迿C(jī)械設(shè)備帶病不安裝。
吊裝方案 7
一、 場(chǎng)地建設(shè)及施工便道
1. 預(yù)制場(chǎng)
保持場(chǎng)地硬化及良好的排水設(shè)施,材料運(yùn)輸?shù)缆吠〞,鋼筋、水泥堆放?yīng)作防潮防雨處理,且應(yīng)按不同品種或型號(hào)分開(kāi)放置。砂石料應(yīng)按不同粒徑用隔墻分開(kāi)。所有材料均應(yīng)有標(biāo)示牌,注明產(chǎn)地、品牌、規(guī)格、是否可用(需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)抽檢試驗(yàn),合格者標(biāo)明“可使用”)。鋼筋制作棚應(yīng)滿足長(zhǎng)度要求且作防雨處理。
2.施工便道
預(yù)制場(chǎng)東南側(cè)為進(jìn)入E匝道的運(yùn)輸便道起點(diǎn),龍門吊與施工便道要保持一定的安全距離,在龍門吊軌道的外側(cè)必須設(shè)置安全標(biāo)志,嚴(yán)防運(yùn)梁平車碰撞龍門吊。沿線通涵構(gòu)造物必須能夠半幅通行,運(yùn)梁車不能在通涵蓋板上直接通行(要有一定厚度的填土覆蓋,臺(tái)背填土應(yīng)已完成或基本完成)。所有彎道處均應(yīng)滿足運(yùn)梁平車的行駛半徑要求。
二、 設(shè)備的安裝及使用
預(yù)制梁板及安裝使用的機(jī)械設(shè)備較多,除了電焊機(jī)、鋼筋彎矩機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、切割機(jī)、氧焊等,還有拌和站、龍門吊、架橋機(jī)等大型設(shè)備。各種機(jī)械設(shè)備在使用的過(guò)程中,操作人員應(yīng)注意加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí),大型設(shè)備的安裝及使用過(guò)程中要仔細(xì)檢查螺栓螺絲及焊點(diǎn),確保設(shè)備安全運(yùn)行。所有機(jī)械設(shè)備的'操作人員及特殊工種操作人員須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗,禁止操作人員在不熟悉操作規(guī)程違規(guī)操作,以免造成意外事故。
三、 安全用電
1.各種用電設(shè)備的布線、接線工作應(yīng)由專業(yè)電工完成,防止錯(cuò)誤接線造成短路或燒毀電器設(shè)備。
2.所有電線電纜須經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)破損、老化應(yīng)及時(shí)維修和更換。
3.電纜電線不得直接鋪設(shè)在施工便道及龍門吊的鋼軌上,防止被壓短路。
4.所有配電箱須注明配電級(jí)別,禁止設(shè)備在不符合配電級(jí)別要求的配電箱上接電超負(fù)荷用電。
5.配電房、配電箱及電纜接頭處均須豎立安全標(biāo)志牌。
四、 預(yù)制梁板各工序應(yīng)注意的安全事項(xiàng)
1.每片梁板上都必須注明編號(hào)(如:XX橋X跨X號(hào)梁板)
2.鋼筋加工 盤圓鋼筋在用卷?yè)P(yáng)機(jī)調(diào)直時(shí)應(yīng)有專人指揮,要注意防止鋼筋拉直時(shí)拉勾脫落、鋼筋蹦彈傷人。鋼筋切斷、彎曲加工時(shí)易發(fā)生機(jī)械傷人事故,操作人員須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,非操作人員不得靠近危險(xiǎn)區(qū)。
吊裝方案 8
一、工程概況:
“尚品天城廣場(chǎng)”1-2#樓是由沈陽(yáng)永嘉特置業(yè)有限公司開(kāi)發(fā)的高檔住宅樓,位于沈陽(yáng)市大東區(qū)八王寺街附近,總建筑面積23194.24平方米,條形基礎(chǔ)、框剪結(jié)構(gòu)。主體分別為2層、18層和19層。
二、在加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場(chǎng)管理方面應(yīng)采取如下措施:
1、起重吊裝作業(yè)前,實(shí)地考察吊裝現(xiàn)場(chǎng),與主要操作人員制定出切實(shí)可行的吊裝方法和安技措施,保證作業(yè)安全,避免盲目施工在施工前要將起重吊裝方案向操作人員交底。吊裝施工方案、交底內(nèi)容應(yīng)包括人員配置、起重機(jī)械的選擇、吊裝技術(shù)方法、起重運(yùn)行路線、構(gòu)件的平面布置、運(yùn)輸、堆放、施工安技措施等。
2、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施。
3、清除吊裝環(huán)境因素的不利影響。對(duì)工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有:
。1)電氣線路危害;
。2)風(fēng)力危害;
。3)場(chǎng)地的不影響,如場(chǎng)地不平、有水泥、地坑等;
。4)高溫環(huán)境;
。5)場(chǎng)地存在有毒有害、易燃易爆物資。以上主要危險(xiǎn)因素都可能引發(fā)事故。
三、起重吊裝安全作業(yè)基本要點(diǎn)
1、搞好作業(yè)前準(zhǔn)備。作業(yè)前準(zhǔn)備內(nèi)容為:
。1)準(zhǔn)備并檢查起吊用和防護(hù)設(shè)施;
。2)準(zhǔn)備輔助用具;
(3)確定并清理落物地點(diǎn),力求平整、寬敞。
2、提高捆綁技術(shù)。捆綁要點(diǎn)為
(1)捆綁構(gòu)件和設(shè)備之前,應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定好綁扎點(diǎn);
。2)捆綁重物應(yīng)考慮起吊時(shí)吊索間的中收夾角以60-90○為宜,如大于100○應(yīng)采取防止滑鉤的措施;
。3)捆綁有棱角的物體時(shí),應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等,以免鋼絲繩受到操作;
。4)捆壓環(huán)吊索;
。5)起吊各種零散件,需采取與其相適應(yīng)的夾具,以保證吊運(yùn)平穩(wěn);
(6)防止歪拉斜吊。
3、指揮信號(hào)準(zhǔn)確化,起草吊裝指揮信號(hào)必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò),特別是起重機(jī)司機(jī),一定要對(duì)指揮信號(hào)、吊掛形態(tài)、運(yùn)行通道、起落空間克認(rèn)后方準(zhǔn)進(jìn)行操作。
4、選擇安全位置:起重吊運(yùn)過(guò)程中,由于吊物的沖擊、搖擺、跨越作業(yè)區(qū),因此,必須根據(jù)作業(yè)區(qū)的具體條件選擇安全位置,以有效的預(yù)防起重傷害。
四、起重機(jī)司機(jī)“十不吊”
(1)超載或被吊物重量不清;
。2)指揮信號(hào)不明確;
。3)捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引吊物滑動(dòng);
。4)被吊物上有人或浮置物;
。5)結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或操作;
。6)遇有拉力不表的埋置物件;
。7)工作場(chǎng)地昏暗,無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào);
。8)重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊;
。9)否拉斜吊重物;
。10)易燃易爆物體。
五、起重機(jī)械的安全使用:
1、司機(jī)和指揮人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)并經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)合格證后方準(zhǔn)上崗作業(yè);
2、操作人員對(duì)構(gòu)件重要進(jìn)行核定,起吊連接在固定件上的構(gòu)件或地下須采取技術(shù)措施后在起吊;
3、起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離(M)
4、起重機(jī)操作人員在操作時(shí),精神要集中,一般情況下起重機(jī)司機(jī)設(shè)二人,一個(gè)人在機(jī)上進(jìn)行操作,一個(gè)人在機(jī)車周圍進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
5、起重機(jī)使用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)、規(guī)格、強(qiáng)度要符合機(jī)型的要求。
6、起重機(jī)在吊重自由下降時(shí),因重力的.作用對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生大的沖擊力,會(huì)造成機(jī)車的失穩(wěn)傾翻,所以非重力下降式起重機(jī)不能帶載自由下降。
六、卡環(huán)的使用:
1、卡環(huán)必須是鍛造的,一般用20號(hào)鋼鍛造后經(jīng)過(guò)熱處理而制成。不準(zhǔn)使用鑄造的和補(bǔ)焊的卡環(huán)。
2、在使用時(shí)不得超過(guò)規(guī)定的荷載,不準(zhǔn)橫向使卡環(huán)受力,以免卡環(huán)變形造成鋼絲繩滑脫。
3、構(gòu)件吊裝完畢,摘除卡環(huán)時(shí),不準(zhǔn)從高處往下拋扔,以防止卡環(huán)碰撞變形和損傷裂紋。
4、使用中應(yīng)經(jīng)常查,如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損變形或疲勞裂紋時(shí),應(yīng)時(shí)更換。
七、繩卡的使用:
1、卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì),U型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm,凈距太大不易卡緊繩子。
2、使用鋼絲繩卡子時(shí),一定把U型螺栓擰緊,直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形,繩卡的鋼絲繩在受力后要進(jìn)行第二次擰緊,以保證接頭的牢靠。
3、繩止在使用后要檢查螺栓絲扣有否損壞。暫不使用,要涂上防銹油存放在干燥處。
八、吊鉤的使用:
1、吊鉤必須用整塊負(fù)材鍛制,不準(zhǔn)用鑄造的,表面應(yīng)光滑,不得有裂紋、刻痕、剝裂、鈍角等缺陷;更不準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)焊修理。
2、不準(zhǔn)用焊接鉤、鋼筋鉤。
3、使用中吊鉤不準(zhǔn)硬別或歪扭。以免吊鉤變形或脫落。
4、吊鉤應(yīng)注有載重能力并不準(zhǔn)自由下滑。
5、必須設(shè)有防止脫鉤的吊鉤保險(xiǎn)裝置。
6、經(jīng)常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋、變形和磨損等情況,出現(xiàn)上述情況必須馬上更換。
九、鋼絲繩的使用:
1、鋼絲繩不得造成繩環(huán)的扭結(jié);
2、鋼絲繩使用中不準(zhǔn)超負(fù)荷,不得有脫鉤和扭曲,吊鉤時(shí)在棱角處要加墊。
3、鋼絲繩穿澆滑輪時(shí),其滑輪邊緣不得有破損和裂口。
4、鋼絲繩禁止與帶電金屬接觸。
5、鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)要逐圈排列整齊,不準(zhǔn)錯(cuò)疊或義縫。
6、起重吊裝作業(yè)中,嚴(yán)格遵守鋼絲繩報(bào)廢更新標(biāo)準(zhǔn)GB6067-85規(guī)定。
吊裝方案 9
一、編制依據(jù)
1、《中華人民共和國(guó)道路工程交通安全法》;
2、《高速公路交通安全設(shè)施及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ74-94);
3、《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ76-95);
4、《大慶至廣州公路湖北省黃石至通山段項(xiàng)目一期土建工程施工設(shè)計(jì)文件》;
5、《大廣高速公路第三合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》;
6、《安全生產(chǎn)法》;
7、《突發(fā)安全事故應(yīng)急條例》;
8、《突發(fā)應(yīng)急事件處理流程》;
9、《建設(shè)安全事故應(yīng)急條例》;
10、《消防法》等。
二、編制范圍
湖北大廣南公路項(xiàng)目一期土建工程第三標(biāo)梁板吊裝工程。
三、編制原則
1、貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程。采取現(xiàn)代化管理手段和施工項(xiàng)目管理模式,優(yōu)化資源配置,實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,以適應(yīng)施工組織安排的要求;
2、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控。
四、編制目標(biāo)
1、杜絕重大安全事故的發(fā)生,減少一般安全事故的發(fā)生;
2、無(wú)重大安全隱患;
3、人員因施工負(fù)傷率小于3‰,重傷率小于0.5‰。
五、安全專項(xiàng)施工方案
5.1梁板吊裝危險(xiǎn)源傷害分析
由于梁板吊裝工程是一種高危險(xiǎn)的工程,所以與一般施工有一些共性的不安全因素。因此其主要危險(xiǎn)源如下:
5.1.1高空墜落
由于梁板安裝時(shí),人員不慎從高處墜落而受到傷害的情況。
5.1.2物體打擊
指落物等的碰傷的傷害。
5.1.3觸電
5.1.4機(jī)械傷害
指起重機(jī)、吊機(jī)等機(jī)械由于操作不當(dāng)而引起的人員傷亡事故。
5.2梁板吊裝施工工藝及要求
我標(biāo)段總共有大橋一座、中橋六座、分離式立交橋四座,上部構(gòu)造均采用20m或25m預(yù)應(yīng)力空心板先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)施工。分別為:
K178+262大港大橋,跨徑組成為20×20m;
K173+000雙港河中橋,跨徑組成為4×20m、 K179+052桃花村1#中橋,跨徑組成為3×20m、K179+250桃花村2#中橋,跨徑組成為3×20m、K179+735田垅中橋,跨徑組成為4×20m、K184+488石任村中橋,跨徑組成為1×20m、K185+340棲漁港中橋,跨徑組成為4×20m;
K173+215分離式立交,跨徑組成為2×20m、K175+067分離式立交,跨徑組成為2×20m、K181+778.009分離式立交,跨徑組成為3×25m、K182+311.6分離式立交,跨徑組成為2×25m。預(yù)制場(chǎng)附近交通便利。
5.2.1施工工藝
預(yù)制場(chǎng)設(shè)置由專業(yè)起重、運(yùn)輸、安裝技術(shù)管理人員和專職安全員組成的運(yùn)輸安裝隊(duì),配置必備起重、運(yùn)輸、安裝機(jī)械。
1.吊裝準(zhǔn)備工作
(1)安裝構(gòu)件進(jìn)行各部位尺寸丈量,復(fù)查外觀及砼強(qiáng)度是否達(dá)到要求。
(2)清除梁的預(yù)埋件表面塵垢并刷拭干凈。
。3)所吊裝的梁質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,并具備相關(guān)質(zhì)量資料。
(4)在蓋梁上按設(shè)計(jì)標(biāo)出梁的縱橫向位置并安裝好支座,在梁底畫好支座的十字位置中線,在梁端立面標(biāo)出支座中心鉛直線。
2.運(yùn)輸方法
。1)各種規(guī)格的梁均采用現(xiàn)有特制的平板伸縮拖車運(yùn)輸。裝運(yùn)時(shí),應(yīng)確保中間懸空,梁端用緊繩器錨固。
。2)拖車沿施工便道運(yùn)梁,運(yùn)梁便道必須填平、壓實(shí),轉(zhuǎn)彎半徑不小于15米,坡度不大于15%。
。3)及時(shí)調(diào)查運(yùn)輸路線上挖、填、堆放材料等情況,提前兩天予以清理。
。4)在路基運(yùn)梁時(shí),設(shè)立導(dǎo)向標(biāo)志。
。5)拖車運(yùn)梁行經(jīng)繁華地段、車輛人群較多的地方時(shí),指派專人維護(hù)交通秩序,確保運(yùn)梁車順利通行。
(6)在跨線橋架裝時(shí),架裝孔車道封閉。通車孔設(shè)置交通警示、標(biāo)示牌。派專職人員負(fù)責(zé)指揮來(lái)往車輛及行人。
3.吊裝方法
。1)移梁
在吊梁前,龍門吊的螺絲螺栓、各拼裝焊點(diǎn)、鋼絲繩、道軌、剎車系統(tǒng)等要由專業(yè)起重工及安全員仔細(xì)檢查;吊梁要經(jīng)過(guò)的軌道要空車試運(yùn)行,檢查道軌是否有偏離軸線情況,枕木是否松動(dòng);電機(jī)電纜等要由電工檢查確認(rèn)。
在移梁過(guò)程中,兩側(cè)道軌均要有專人全過(guò)程跟蹤檢視,發(fā)現(xiàn)軌道偏位,枕木松動(dòng)等情況立即停止移梁。為防止龍門吊剎車系統(tǒng)失靈,要隨時(shí)準(zhǔn)備用人工輔助剎車。
在用運(yùn)梁平車遠(yuǎn)距離運(yùn)梁時(shí),運(yùn)梁平車須空車在運(yùn)梁路線上試運(yùn)行,以檢查道路的縱坡、平整度、彎道等是否符合運(yùn)梁要求。運(yùn)梁平車的牽引力、剎車系統(tǒng)等必須符合要求。
存梁場(chǎng)需整平壓實(shí)并做好場(chǎng)地排水,防止地基下沉造成梁板開(kāi)裂。
(2)架梁(用吊車架設(shè)空心板)
汽車吊站立的場(chǎng)地必須平整壓實(shí),防止車身下沉傾側(cè)。
當(dāng)梁板較重,超過(guò)一臺(tái)吊車的額定負(fù)荷時(shí),可使用雙機(jī)抬吊,但應(yīng)選用性能相似的吊車,并使兩機(jī)的`臂桿保持一定的距離,在專人統(tǒng)一指揮下,緊密配合,動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致。
吊機(jī)操作人員在操作時(shí)必須非常明確臺(tái)帽或蓋梁上施工的人員所站的位置,以防碰撞高空中站立的人員。高空作業(yè)人員要事先熟記身前身后的地形,在梁板有碰撞身體的危險(xiǎn)時(shí)避讓謹(jǐn)防踏空。
5.2.2.吊裝的現(xiàn)場(chǎng)要求
。1)凡用吊車進(jìn)行吊裝的場(chǎng)地,都必須對(duì)行車、站車范圍平面布置圖所指定位置進(jìn)行填平壓實(shí);子袪泥的地方在填平壓實(shí)前,先進(jìn)行清除。保證場(chǎng)內(nèi)不塌車。
。2)從路基拉梁至橋底的斜坡處,為防止下雨行車打滑,應(yīng)鋪一層3~5cm厚的石粉。
。3)在吊裝范圍內(nèi)停止一切非吊裝行為的施工。
。4)帽梁上應(yīng)測(cè)出橋梁就位的中心線和標(biāo)高。
5.3梁板吊裝安全要求
5.3.1安全施工和技術(shù)措施
(1)各施工機(jī)具在每次使用前,均須經(jīng)過(guò)檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn),并檢查所有設(shè)備是否符合要求,以保證安全可靠。
(2)拖車裝梁,兩端梁頭需用枕木支承,保證中間懸空。
(3)超長(zhǎng)構(gòu)件運(yùn)輸,車尾必須有明顯標(biāo)志。
(4)嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。
(5)梁板到位后,施工人員在檢查橡膠支座是否到位時(shí),必須戴好安全帶。
(6)吊車站腳吊裝處,場(chǎng)地需平整、壓實(shí),保證有足夠的承載能力;打腳時(shí),要有足夠的枕木或鋼板鋪墊。
(7)吊車單獨(dú)吊裝時(shí),為防止在起吊過(guò)程中橋梁因擺動(dòng)而與帽梁或吊車相碰,應(yīng)有專人拉緊方向繩。
(8)高空吊裝必須有明顯標(biāo)志和安全警戒線。
(9)開(kāi)展安全教育培訓(xùn)工作,建立崗前培訓(xùn)制度,保證特種作業(yè)持證上崗。
(10)完善與作業(yè)有關(guān)的安全設(shè)施。
(11)嚴(yán)肅處理違章作業(yè)者,不放過(guò)任何事故苗頭,發(fā)生事故應(yīng)堅(jiān)持“三不放過(guò)”原則。
(12)參加吊裝作業(yè)的工作人員,應(yīng)明確崗位分工及相應(yīng)的崗位責(zé)任制,起吊時(shí)所有人員必須堅(jiān)守工作崗位,并穿戴好勞保用品。
(13)專人負(fù)責(zé)指揮。統(tǒng)一規(guī)定指揮操作以使用色旗信號(hào)為主,、哨聲為輔助信號(hào),并要嚴(yán)格遵守,不得隨意變更。
(14)吊裝工作,在風(fēng)速大于8m/s(五級(jí)風(fēng))時(shí)、降雨時(shí)均應(yīng)停工,電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)有防雨設(shè)施,電源采用二級(jí)控制。
(15)吊機(jī)不得在架空輸電線下方工作,運(yùn)行時(shí)要放下吊臂穿越,并保持安全距離。
5.3.2安全用電:
1、施工現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備、設(shè)施、安全防護(hù)裝置、工具、配件以及個(gè)人防護(hù)用品必須經(jīng)常檢查,確保完好和正確使用。投入使用的機(jī)具設(shè)備必須性能可靠,用電機(jī)具必須絕緣良好,嚴(yán)禁帶病投入使用。
2、空壓機(jī)、砼攪拌機(jī)必須絕緣性能良好,各部運(yùn)轉(zhuǎn)部件保證運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,相互不得影響挖孔施工。
3、配電箱應(yīng)一機(jī)一電一閘一保護(hù)。
4、施工完畢必須及時(shí)切斷電源,鎖閉電箱后方可離開(kāi)工作崗位。
吊裝方案 10
一、工程概況
本工程位于四川省德陽(yáng)市旌陽(yáng)區(qū)黃河新城,為指導(dǎo)施工作業(yè)班組合理地施工,順利地實(shí)現(xiàn)圖紙的意圖,根據(jù)我公司多年的鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn),并結(jié)合我公司機(jī)械設(shè)備及人力資源狀況,編制此技術(shù)方案。
二、編制依據(jù)
1.業(yè)主提供的招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙
2.本公司的施工經(jīng)驗(yàn)、內(nèi)部施工技術(shù)文件、管理制度。
3.本工程主要采用的技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范。
⑴《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB-20xx)
、啤遁p鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝驗(yàn)收規(guī)范》(TJ108-010-20xx)
⑶《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(GB-20xx)
、取朵摻Y(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)施工及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ 82-20xx
、伞督ㄖ┕じ咛幾鳂I(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80-20xx)
、省妒┕がF(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-20xx)
、恕督ㄖ┕ぐ踩珯z查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-20xx)
、獭督ㄖ䴔C(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ 33-20xx)
、汀堕T式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》GB-20xx
國(guó)家有關(guān)的安全規(guī)范及本企業(yè)有關(guān)的施工管理規(guī)章制度及標(biāo)準(zhǔn)
三、吊裝前期準(zhǔn)備工作
1.施工前期準(zhǔn)備
、胚M(jìn)場(chǎng)前須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察,包括氣象條件、周圍道路狀況、材料供應(yīng)能力等。
⑵對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審,熟悉圖紙,了解圖紙的難點(diǎn)和重點(diǎn)之處,碰到問(wèn)題及疑點(diǎn)之處及時(shí)把問(wèn)題消滅在安裝之前,確保安裝順利進(jìn)行。
⑶根據(jù)本工程的特點(diǎn),對(duì)安裝人員必須進(jìn)行分項(xiàng)培訓(xùn)和技術(shù)安全交底。
2.施工現(xiàn)場(chǎng)要求及進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件驗(yàn)收
施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境及鋼構(gòu)件的驗(yàn)收對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的安裝是否順利至關(guān)重要,在安裝前必須做到以下幾點(diǎn):
、配摻Y(jié)構(gòu)安裝對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地要求比較高,對(duì)鋼構(gòu)件的堆放必須符合規(guī)范規(guī)定的要求,現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”(電、水、道路通,場(chǎng)地平)條件能否達(dá)到正常施工要求是關(guān)系到施工的安全、進(jìn)度的保證,吊車的正常吊裝作業(yè)面及吊車行走路線的地耐力要達(dá)到規(guī)定要求,構(gòu)件堆放要不變形,如不能達(dá)到上述施工要求,應(yīng)及時(shí)整理現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到堆放構(gòu)建堆的要求。
、茦(gòu)件的進(jìn)場(chǎng)要按照規(guī)范規(guī)定要求進(jìn)行清點(diǎn)、檢查、驗(yàn)收和堆放。
3.機(jī)械、工具檢查
汽車吊裝性能、吊裝用的繩索、卡環(huán)、夾具、纜風(fēng)繩等,在吊裝前必須認(rèn)真檢查,確認(rèn)其安全可靠。
4.吊裝前交底
吊裝前,應(yīng)針對(duì)吊裝的實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行技術(shù)安全交底。
四、構(gòu)件標(biāo)注
吊裝前對(duì)鋼構(gòu)件做好中心線,標(biāo)高線的'標(biāo)注,不對(duì)稱的構(gòu)件標(biāo)注安裝方向,大型構(gòu)件標(biāo)注出重心和吊點(diǎn),標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標(biāo)記,做到清楚、準(zhǔn)確、醒目。如下圖:
五、起重機(jī)械
本工程采用汽車式起重機(jī)汽車式起重機(jī)的起重機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在載重汽車底盤或?qū)S玫钠嚨乇P上,底盤兩側(cè)設(shè)有四個(gè)支腿,以增加起重機(jī)的穩(wěn)定性,箱型結(jié)構(gòu)做成可伸縮的起重臂,能迅速方便的調(diào)節(jié)臂架長(zhǎng)度,具有機(jī)動(dòng)性能好、運(yùn)行速度高的特點(diǎn)。
鋼梁的吊裝
1、吊點(diǎn)的選擇
鋼梁在吊裝前仔細(xì)計(jì)算鋼梁的重心,并在構(gòu)件上作出明確的標(biāo)注,吊裝時(shí)吊點(diǎn)的選擇應(yīng)保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛錘線上。
2、吊裝方法
鋼梁吊裝采用鋼絲繩綁扎吊裝。
六、安全措施
。ㄒ唬┌踩逃
“安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全”,安全生產(chǎn)保證措施是工地職工生命安全的有效保障,為使本工程在施工過(guò)程中,徹底杜絕事故的發(fā)生,我們將嚴(yán)格遵照國(guó)家建設(shè)部《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》及有關(guān)建設(shè)工程施工安全技術(shù)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)本工程制訂以下安全生產(chǎn)保證措施:
1、把我們制訂的一套安全生產(chǎn)責(zé)任制在工地廣泛宣傳和貫徹,做到每個(gè)工人心中有數(shù),建立好工地安全生產(chǎn)資料,設(shè)立專職安全員,對(duì)班前安全技術(shù)交底持之以恒,把安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤,對(duì)安全違章作業(yè)人員嚴(yán)格處罰。
2、建立三級(jí)安全教育制度,加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督,與安全生產(chǎn)檢查工作做到定期與不定期相結(jié)合,做到有計(jì)劃、有步驟、有重點(diǎn)。檢查后作好書面記錄,履行手續(xù),提出限期整改措施,做到動(dòng)作迅速,處理嚴(yán)肅。
3、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,責(zé)任落實(shí)到人。施工現(xiàn)場(chǎng)建立安全生產(chǎn)宣傳牌和禁令標(biāo)志,提高施工現(xiàn)場(chǎng)的安全氣氛,切實(shí)搞好安全生產(chǎn)宣傳活動(dòng),堅(jiān)決做到“不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害” 。
4、對(duì)各種特殊工種,堅(jiān)持做到持崗位證上崗,所有施工機(jī)械均做到定機(jī)、定人,無(wú)證人員嚴(yán)禁上崗操作。
5、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),所有人員必須戴好安全帽,系好帽帶。
(二)注意事項(xiàng)
各類機(jī)械必須認(rèn)真檢查合格方可使用;
吊裝前認(rèn)真檢查各類工具,如:鋼絲繩是否有斷股、斷鋼絲等情況,吊裝時(shí)對(duì)鋼絲繩增加保護(hù)墊進(jìn)行保護(hù);
所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須作好自身安全措施;
特殊工種操作人員必須具有操作證;
吊裝時(shí)注意鋼絲繩與構(gòu)件間的角度,正確設(shè)置吊點(diǎn);
嚴(yán)禁站在起吊的重物下;
吊裝過(guò)程中嚴(yán)禁與周圍的線纜、建筑物碰觸;
在吊繩解開(kāi)前,所有結(jié)構(gòu)均應(yīng)有斜撐固定;
起重指揮要果斷,指令要簡(jiǎn)法、明確。按“十不吊”操作規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行;
當(dāng)雨季氣候惡劣,不能滿足工藝要求及不能保證安全施工時(shí),應(yīng)停止吊裝施工。
施工人員必須戴好安全帽、手套,登高必須系好安全帶,焊工還必須使用面罩、防護(hù)鏡等;
在鋼梁上須設(shè)置鋼絲繩作為生命線,生命線穿過(guò)檁托板孔,捆綁牢固。在梁上行走、施工都必須將安全帶掛在生命線上;
在高空施工嚴(yán)禁向下拋擲螺栓、工具等;小型工具、焊條頭子、高強(qiáng)螺栓等放在專用工具袋內(nèi)。使用工具時(shí),要握持牢固,手持工具也應(yīng)系安全掛繩,避免直線垂直交叉作業(yè);
酒后嚴(yán)禁進(jìn)行施工作業(yè);
在吊裝時(shí),如有必要,則必須拉好纜風(fēng)繩;
雨后屋面施工注意防滑;
在焊接時(shí)要遠(yuǎn)離易燃易爆物,并設(shè)置足夠數(shù)量的滅火器材,雨天不得進(jìn)行焊接作業(yè),但必須持續(xù)焊接時(shí),應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)措施;
氧氣、乙炔氣要放在安全處,并按規(guī)定正確使用。
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