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關(guān)于施工的方案范文15篇
為了確保工作或事情能有條不紊地開展，就常常需要事先準(zhǔn)備方案，方案一般包括指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。你知道什么樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？下面是小編整理的關(guān)于施工的方案范文，歡迎大家分享。
施工的方案 1
一、工程概況
1、工程名稱：瓊中縣廉租房四期工程（施工1標(biāo)）
2、建設(shè)單位：瓊中縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局
3、監(jiān)理單位：海南時利和建設(shè)工程管理公司
4、施工單位：海南省第二建筑工程公司
5、建設(shè)功能：住宅樓
6、承包爆破范圍：基坑內(nèi)巖石面至設(shè)計基底高程內(nèi)的堅硬巖石爆破
7、承包方式：包機械、包炸藥、包爆破設(shè)計、包安全防護(hù)措施、包巖石爆破。
8、周邊環(huán)境：基坑周邊有新建好的住宅樓及正在施工住宅樓。
二、施工組織設(shè)計
1、施工組織機構(gòu)及人員配置
2、施工進(jìn)度計劃安排
基坑內(nèi)巖石爆破及清理計劃安排15個工作日完成。
3、主要機具
手持風(fēng)動鑿巖機2臺、空氣壓縮機2臺、挖掘機1臺、自卸汽車2臺。
4、技術(shù)準(zhǔn)備
爆破工程前作業(yè)人員要求
①、施工前，現(xiàn)場施工人員要組織爆破班組的工人和有關(guān)人員學(xué)習(xí)爆破工程有關(guān)規(guī)程及規(guī)定，做好施工內(nèi)容的安全教育，并按照有關(guān)部門所提供的資料及設(shè)計要求進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底、安全交底。
�、�、所有員工必須持有工作證方能上崗作業(yè)。
�、�、巖石爆破時，應(yīng)采用淺眼爆破法，嚴(yán)格控制炸藥用量，并在炮眼附近地區(qū)加強圍護(hù)，一定按安全要求施工。
三、巖石爆破施工方法
1、石方爆破施工順序嚴(yán)格按如下程序進(jìn)行：
測量放線→施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計與審批→準(zhǔn)備→布置炮孔→鉆孔→爆破器材檢查、試驗與驗收→炮孔檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全人員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)內(nèi)的人、畜→專業(yè)施工爆破人員起爆→清除瞎炮→解除警戒→檢查、測定爆破效果。
2、施工方法：
�、�、本工程采用機械鉆孔具有勞動強度低、速度快、工效高、操作安全等特點，適用于大量淺孔爆破和任何硬度的巖石鑿孔。
�、�、施工方法：通常采用空氣壓縮機及風(fēng)管連接手持式風(fēng)動鑿巖石機（手風(fēng)鉆），鉆具主要是鉆釬（一般稱釬子），鉆釬由釬桿、釬頭及釬尾三部分組成。由合金工具鋼和碳素鋼兩種制成，截面一般為六角形，其中心有孔道、壓縮空氣和壓力水可通過該孔道沖洗炮孔中的粉渣。鉆孔時要根據(jù)鉆入深度隨時換用不同長度的釬子。
�、�、在施工過程中，壓縮空氣的氣量和氣壓必須符合鑿巖機的要求，確保鑿機正常的工作。
�、�、操作中必須精力集中，發(fā)現(xiàn)不正常的聲音或震動時，應(yīng)立即停機進(jìn)行檢查，并及時排除故障方準(zhǔn)繼續(xù)作業(yè)。
�、�、鉆眼時機具要扶穩(wěn)，鉆桿與鉆孔中心必須在一條線上。鉆機運轉(zhuǎn)過程中，嚴(yán)禁用身體支承風(fēng)鉆的轉(zhuǎn)動部分。
�、�、鉆眼當(dāng)中，應(yīng)根據(jù)炭層性質(zhì)、最小抵抗線和臺階高度等因素，合理布置并嚴(yán)格掌握鉆眼方向、角度及深度，使之符合設(shè)計要求。鉆孔達(dá)到要求深度后，應(yīng)將炮孔內(nèi)的`石粉細(xì)渣沖凈、吹干，并將孔口封蓋，以便裝藥。
�、摺Q釬、檢查風(fēng)鉆和加油時，應(yīng)先關(guān)閉風(fēng)門方準(zhǔn)進(jìn)行，在進(jìn)行中不得碰觸風(fēng)門以免發(fā)生傷亡事故。
�、�、應(yīng)經(jīng)常檢查鉆孔有無裂紋，螺栓有無松動，卡套和彈簧是否完整，確認(rèn)無誤后方使用。
�、�、作業(yè)人員作業(yè)時必須戴好風(fēng)鏡、口罩和安全帽。
3、爆破施工
�、佟⒈撇牧希凑ㄋ幒停┫浜卸逊艜r應(yīng)平放，不得倒放，移動時嚴(yán)禁拋擲、拖拉、推送、敲打、碰撞，專人在聯(lián)結(jié)導(dǎo)火索和時，必須要在專用房內(nèi)加工，房內(nèi)不準(zhǔn)有電氣、金屬等不必要的設(shè)備，無關(guān)人員禁止入內(nèi)。
�、�、本工程采用電起爆：
a、電源應(yīng)有專人嚴(yán)格控制，放炮器要有專人保管，閘刀箱要上鎖。不到放炮時間，不準(zhǔn)將把手或鑰匙插入放炮器或接線盒內(nèi)。
b、同一路電炮應(yīng)使用同廠、同批、同牌號的，各的電阻誤差應(yīng)控制在±0.2歐姆以內(nèi)。
c、先將電的腳線聯(lián)成短路，待接母線時解開，連接母線應(yīng)從藥包開始向電源方向敷設(shè)，主線末端未接電源前應(yīng)先用膠布包好，防止誤觸電源。
d、裝藥前，嚴(yán)禁將電爆機地線接在金屬管道和鐵軌上。雷雨天氣不準(zhǔn)露天電力爆破，如中途遇雷電時，應(yīng)迅速將的腳線、電線主線兩端聯(lián)成短路。
e、聯(lián)線時，必須將手提燈撤出工作面3米以外。用于電照明時，應(yīng)離聯(lián)線地點1.5米以外。
f、在電爆網(wǎng)路敷設(shè)后，待人員撤至安全區(qū)，然后用歐姆表或電橋檢查網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)電是否良好，測量出來的電阻與計算電阻相差不得超過10%。
3、裝藥、堵塞與放炮
a、裝藥前應(yīng)檢查炮孔位置、深度與方向是否符合規(guī)定要求，同時應(yīng)將炮孔中的巖粉、泥漿清除，如果炮孔內(nèi)有水要掏凈。為防止炸藥受潮，可在炮孔底放一些油紙或使用經(jīng)過防潮處理的炸藥。
b、在干孔中可裝粉藥，宜用勺子或漏斗分幾次裝入，每裝一次，用木棍輕輕壓緊，起爆應(yīng)設(shè)在由炮孔口算起，裝藥全長的1/3~1/2位置上。
c、裝藥時，應(yīng)特別細(xì)心，應(yīng)按規(guī)定的炸藥品種、數(shù)量、位置進(jìn)行裝藥，不得投擲，嚴(yán)禁使用鐵器，不準(zhǔn)將炮棍用力擠壓或撞擊。防止碰撞發(fā)生爆炸事故，或?qū)⒛_線或拉得過緊、損傷、弄斷，造成拒爆。
d、堵塞材料可就地取材，要求選用與炮孔壁摩擦作用大，填充密實、不漏氣的土料，如干細(xì)砂土、砂子、粘土等，堵塞要輕輕搗實密實，不能用力擠實，應(yīng)保證其質(zhì)量與長度，并注意保護(hù)好起爆電的腳線。水平或斜炮孔可用粘土做成比炮孔稍小，長100~150mm的圓柱土條，一節(jié)一節(jié)地填塞。土料要求不過濕并有較好的塑性。
e、堵塞完畢后，應(yīng)對爆破線路進(jìn)行最后一次檢查，并應(yīng)按爆破安全操作的有關(guān)規(guī)定，發(fā)出信號，撤離人員，設(shè)置警戒，才可由放炮負(fù)責(zé)人指揮放炮，確保安全措施。
四、防震及防護(hù)措施
1、在進(jìn)行控制爆破時，應(yīng)對爆破或附近建筑物、構(gòu)筑物或設(shè)施進(jìn)行防震及防護(hù)覆蓋，以減弱爆破震動的影響和碎塊飛擲。
2、采用分散爆破法，對群炮采取不同時起爆方法，達(dá)到減弱或部分消除震波對建筑物的影響。
3、采用分段爆破法，可以減少一次爆破的藥量，必要時也可采用猛度低的炸藥和降低裝藥的集中度來進(jìn)行爆破。
4、開挖防震溝，可以減弱震波的傳播。
5、爆破時，可在爆破部位上鋪蓋草墊或麻袋（內(nèi)裝適量砂或土）做第一道防護(hù)線。再在草墊或麻袋上鋪放膠管簾（用長60~100cm的膠管編成）或膠墊（用長1.5m的輸送機廢皮帶聯(lián)成）作二道防線，最后再用帆布棚將以上兩層整個覆蓋包裹，膠簾和帆布應(yīng)用鐵絲或繩索拉緊捆牢。
6、為防止大塊拋擲、爆破體上應(yīng)采用橡膠防護(hù)墊防護(hù)。
7、爆破時為使周圍建筑工程的及設(shè)備不被打到，也可采取距離炮眼不得小于500mm處其周圍使用厚度不小于50mm的堅固木板加以防護(hù)，并用鐵絲捆牢。
五、安全技術(shù)措施
1、使用毫秒導(dǎo)爆，通過孔內(nèi)外微差而實現(xiàn)微差擠壓爆破，一是控制爆破震動，二是改善爆破效果。
2、采用光面爆破技術(shù)，以保證邊坡穩(wěn)定。
3、通過炮孔超深，使得爆破后的路塹標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高的偏差控制在一定的范圍內(nèi)，克服留底根現(xiàn)象。
4、小炮（如淺孔爆破3米以內(nèi)）炮孔用炮被覆蓋炮口，以防飛石產(chǎn)生。深孔爆破時應(yīng)用編織袋裝石粉壓住炮口。且孔外50厘米范圍內(nèi)的所有碎石等物應(yīng)清理干凈。
5、調(diào)整爆破臨空石方向，使其朝向東或向西，避免朝向村莊。
6、確定爆破的固定時間上午為9:30－10：30，下午4：30－5：30，特殊情況另定放炮時間。
7、按實際孔深確定裝藥量，即現(xiàn)場實際操作時應(yīng)有專人先進(jìn)行孔深量測，確定裝藥量及填塞物高度后再進(jìn)行裝藥。在裝藥過程中，應(yīng)分工負(fù)責(zé)，兩人一組，既有裝藥（或填塞物）的、又有控制用量的（必須有量測設(shè)備），不允許有分藥情況發(fā)生，以防混亂。
8、實際裝藥量一定要與設(shè)計、計算裝藥量相符，否則應(yīng)查明原因，處理完畢后方可進(jìn)行下個孔的裝藥。以防出現(xiàn)漏洞、裂隙、溶洞等不良地質(zhì)構(gòu)造時出現(xiàn)抽炮，爆破能量沖向薄弱環(huán)節(jié)，造成危險。鉆進(jìn)過程中應(yīng)檢查石粉中是否有黃泥漿，并進(jìn)行詳細(xì)記錄，在裝藥過程中進(jìn)行特殊處理，嚴(yán)控用藥量。
9、進(jìn)行鉆孔前，應(yīng)按照布置的孔位進(jìn)行詳細(xì)的測量，確定鉆孔深度；實際鉆進(jìn)過程中，嚴(yán)格按照提供的數(shù)據(jù)鉆進(jìn)，確�？椎撞吭谕簧疃鹊臄嗝嫔希M可能的減少震動。
10、為確保爆破的順利實施，不論淺孔爆破、深孔爆破，均應(yīng)進(jìn)行試炮，在確保安全的前提下及確定最佳用藥量后方可大面積展開施工，同時應(yīng)根據(jù)地質(zhì)等各種情況適時調(diào)整爆破方案，以策安全。
11、在打孔過程中應(yīng)采用草包覆蓋開孔部位，或噴水、噴霧，以防造成環(huán)境污染。
六、事故的預(yù)防及處理
1、裝藥現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火（絕不允許抽煙），不準(zhǔn)無關(guān)人員進(jìn)入。
2、裝藥警戒區(qū)邊界插紅旗，樹牌子；爆破危險區(qū)邊界設(shè)明顯的標(biāo)志，派專人警戒。
3、雷雨天氣、夜晚或霧天、黃昏天嚴(yán)禁裝藥爆破，在裝藥過程中突發(fā)雷雨，人員應(yīng)立即撤離現(xiàn)場。
4、按規(guī)定發(fā)出預(yù)警、起爆、解除三次信號，以紅旗和口哨作為視覺和聽覺標(biāo)志，讓附近人員看到和聽到。
5、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和搶險工作隊，不得延誤時間，使損失降低至最低程度。
6、施工的各個環(huán)節(jié)，均應(yīng)按爆破要求做好詳細(xì)的施工記錄，便于領(lǐng)導(dǎo)及爆破負(fù)責(zé)人檢查各工序的實施情況，杜絕各種不良現(xiàn)象的發(fā)生，將各種可能出現(xiàn)的問題消滅在萌芽狀態(tài)中，同時便于備查。
施工的方案 2
一、施工準(zhǔn)備
機械配備為：YC110液壓破碎錘1臺、挖掘機1臺，PC200挖機2臺，推土機1臺，壓路機1臺，15T運輸機2臺，灑水車1臺。
二、施工步驟
1、拆除老路面，根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用切割機在損壞路面進(jìn)行分割，在用風(fēng)鉆機隊損壞老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。
2、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運至指定棄土場。
3、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。
4、對根據(jù)設(shè)計K1+000~K2+600采用全路面結(jié)構(gòu)層更換措施，將整段路面結(jié)構(gòu)層挖除，對濕軟路基采用0.5米天然砂礫換填并碾壓，壓實度應(yīng)達(dá)到97%。然后采用水泥穩(wěn)定碎石重做基層，重新澆筑混凝土面板。
5、對K0+000~K1+000路基寬度7.5m段
三、安全工作措施
為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：
1、距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。
2、施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全，通訊指聯(lián)系，前后加強溝通，對現(xiàn)場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況。
3、采取壓縮場地的'方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸?shù)街付壨翀觯范蝺膳匀缬写髩K石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。
4、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。
5、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。
四、文明施工、環(huán)保措施
1、路段保護(hù)所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。
2、廢棄物場應(yīng)規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進(jìn)行合理護(hù)砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。
3、在車輛運輸過程中應(yīng)使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環(huán)境受污染；構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境和諧一體化。
施工的方案 3
一、雨期施工地段的選擇
1、雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。
2、重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水因難，不宜安排雨期施工。
二、雨期施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作
1、對選擇的雨期施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，據(jù)實編制實施性的'雨期施工組織計劃。
2、應(yīng)修建施工便道并保持晴雨暢通。
3、住地、庫房、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點或高地上，并應(yīng)遠(yuǎn)離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。
4、應(yīng)修建臨時排水設(shè)施，雨期作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。
5、應(yīng)儲備足夠的工程材料和生活物資。
三、雨期填筑路堤
1、雨期路堤施工地段除施工車輛外，應(yīng)嚴(yán)格控制其他車輛在施工場地通行。
2、在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，應(yīng)采取換填措施。
3、應(yīng)選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時應(yīng)隨挖隨填，及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨期施工填料。
4、路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2%～4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實。
5、雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區(qū)路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于1m
四、雨期開挖路塹
1、土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。
2、開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨期過后整修到設(shè)計坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運隨填。
3、土質(zhì)路塹挖至設(shè)計標(biāo)高以上30-50cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過后再挖到路床設(shè)計標(biāo)高后再壓實。
4、土的強度低于規(guī)定值時應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行處理。
5、雨期開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。邊坡應(yīng)按設(shè)計坡度自上而下層層刷坡，坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。
施工的方案 4
一、施工準(zhǔn)備
(一)、技術(shù)準(zhǔn)備
1、首先熟悉、了解并審查圖紙設(shè)計以及會審記錄、工程洽商、變更等內(nèi)容。掌握墻體砌筑工程的長度、寬度、高度等幾何尺寸，以及墻體軸線、標(biāo)高、構(gòu)造形式等內(nèi)容情況。
2、根據(jù)現(xiàn)場條件，完成工程測量控制點的定位、移交、復(fù)核工作。
3、完成進(jìn)場材料的見證取樣復(fù)核及砌筑砂漿的適配工作。
4、施工前組織施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)、質(zhì)量、環(huán)境交底工作。
(二)、材料準(zhǔn)備
1、根據(jù)設(shè)計要求將砌體所選用材料提前進(jìn)場，并做好檢驗、復(fù)試工作，同時應(yīng)符合有關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)及施工圖紙要求。
2、對進(jìn)場的材料進(jìn)行數(shù)量以及外觀質(zhì)量的驗收工作，并按照施工方案及施工平面圖進(jìn)行分類堆放。
3、砂漿強度等級必須符合設(shè)計要求。
(1)水泥：一般采用32.5級或42.5級普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。
(2)砂：一般宜用中砂并不得含有有害物質(zhì)，勾縫宜用細(xì)砂，各項指標(biāo)符合規(guī)范和設(shè)計要求。
(3)水：使用自來水或天然潔凈可供飲用的水。
(4)塑化材料：有石灰膏、磨細(xì)石灰粉、電石膏和粉煤灰等，石灰膏的熟化時間不少于7d，嚴(yán)禁使用凍結(jié)和脫水硬化的石灰膏。
4、磚的品種、強度等級必須符合設(shè)計要求，并應(yīng)規(guī)格一致，有出廠合格證及試驗單。
(三)、作業(yè)條件
1、基槽或基礎(chǔ)墊層已完成，并驗收辦完隱檢手續(xù)。
2、彈好基礎(chǔ)或墻身軸線及邊線，經(jīng)復(fù)核，辦理驗線手續(xù)。
3、常溫施工時，砌磚前1天應(yīng)將磚澆水濕潤，雨天作業(yè)不得使用含水率飽和狀態(tài)的磚。
4、砌筑部位的灰渣、雜物應(yīng)清除干凈，基層澆水濕潤。
5、基槽安全防護(hù)已完成，無積水，并通過質(zhì)檢員的驗收。
6、腳手架應(yīng)隨砌隨搭設(shè);運輸通道通暢，各類機具應(yīng)準(zhǔn)備就緒。
二、施工工藝
(一)、磚墻砌筑
1、工藝流程(見附圖1)
2、操作工藝
(1)、組砌方法。砌體一般采用一順一丁(滿丁、滿條)、梅花丁或三順一丁砌法。
(2)、排磚撂地(干擺磚)。一般外墻第一層磚撂地時，兩山墻排丁磚，前后檐縱墻排條磚。根據(jù)彈好的門窗洞口位置線，認(rèn)真核對窗墻間墻、垛尺寸，其長度是否符合排磚模數(shù);如不符合模數(shù)時，將門窗口的位置左砌清水墻隨砌、隨劃縫，劃縫深度為8mm~10mm，深淺一致，墻面清掃干凈�；焖畨�(yīng)隨砌隨將舌頭灰刮盡。
(3)、掛線。砌筑磚墻厚度超過一磚厚時，應(yīng)雙面掛線。超過10m的長墻，中間應(yīng)設(shè)支線點，小線要拉緊，每皮磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順;砌一磚厚度混水墻時宜采用外手掛線，可照顧磚墻兩面平整，為下道工序控制抹灰厚度奠基基礎(chǔ)。
(4)、砌磚。砌磚應(yīng)用采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法，即滿鋪、滿擠操作法。砌磚時磚要放平多孔磚的孔洞應(yīng)垂直于砌筑面砌筑。里手高，墻面就要張;里手低，墻面就要背。砌磚應(yīng)跟線，“上跟線，下跟棱，左右相鄰要對平”。
(5)、留槎。外墻轉(zhuǎn)角處應(yīng)同時砌筑。內(nèi)外墻交接處必須留斜槎，槎子長度不應(yīng)小于墻體高度的2/3,槎子必須平直、通順。分段位置應(yīng)在變形縫或門窗口角處，隔墻與墻或柱不同時砌筑時，可留陽槎加預(yù)埋拉結(jié)筋。沿墻高按設(shè)計要求每50mm預(yù)埋∮6鋼筋2根，其埋入長度從墻的留槎處算起，一般每邊均不小于500mm，末端應(yīng)加90°C彎鉤。施工洞口也應(yīng)按以上要求留水平拉結(jié)筋。隔墻頂應(yīng)用立磚斜砌擠緊。
(6)、墻體拉結(jié)筋。墻體結(jié)筋的位置、規(guī)格、數(shù)量、間距均應(yīng)按設(shè)計要求留置，不應(yīng)錯放、漏放。
(7)、其他措施
1、施工腳手眼補砌時，灰縫應(yīng)填滿砂漿，不得用干磚填塞。
2、設(shè)計要求的洞口、管道、溝槽應(yīng)于砌筑時正確留出或預(yù)埋，未經(jīng)設(shè)計同意，不得打鑿墻體和墻體上開鑿水平溝槽。寬度超過300mm的'洞口上部，應(yīng)設(shè)置過梁。
3、磚墻每日砌筑高度不得超過1.8m。
4、磚墻工作段的分段位置，宜設(shè)在變形縫、構(gòu)造柱或門窗洞口處;相鄰工作段的砌筑高度不得超過一個樓層高度，也不宜大于4m。
(二)、季節(jié)性施工
1、冬期施工。
(1)冬期施工時砌塊不得澆水濕潤，也不得使用受凍的砌塊。砌筑前應(yīng)清除表面污物、冰、雪等雜物。
(2)砂漿宜優(yōu)先采用普通硅酸鹽水泥拌制。不得使用無水泥拌制的砂漿。
(3)砂子不得含有直徑大于1cm的凍結(jié)塊或冰塊。
(4)砂漿拌制時應(yīng)采用熱拌，其水的溫度不得超過80°C，砂的溫度不得超過40°C。
(5)砌塊施工不得采用凍結(jié)法。
(6)對當(dāng)日砌筑的砌體應(yīng)及時進(jìn)行表面覆蓋，避免受凍，同時應(yīng)清理干凈表面無砂漿。
(7)砌筑砂漿溫度不應(yīng)低于5°C;當(dāng)氣溫等于或低于-15°C時，砂漿等級應(yīng)提高一級。
(8)冬期施工時應(yīng)采用摻氯鹽外加劑，同時應(yīng)對鋼筋做好防腐處理。
(9)冬期施工時，每日砌筑高度不宜超過1.2米。
2、冬期施工
(1)雨天施工不得使用過濕的砌塊，以避免砂漿流淌，影響砌體質(zhì)量;雨后繼續(xù)施工時，應(yīng)復(fù)核砌體垂直度。
(2)砌塊砌體施工如遇雨天停止時，應(yīng)及時進(jìn)行覆蓋，防止砂漿被雨水沖刷，造成砂漿流失，影響砌塊質(zhì)量。
三、應(yīng)注意的質(zhì)量問題
1、砂漿配置時，對各組分材料應(yīng)采用重量計量，并確保各種材料的計量誤差在規(guī)定范圍內(nèi)，攪拌時間應(yīng)符合規(guī)定，避免因砂漿配合比不準(zhǔn)而影響質(zhì)量。
2、嚴(yán)禁使用過期水泥，嚴(yán)格按配比計量，拌制砂漿，并按規(guī)定留置、養(yǎng)護(hù)好砂漿試塊，確保砂漿強度滿足設(shè)計要求。
3、做好專業(yè)之間的協(xié)調(diào)配合，確�？锥础⒙窦奈恢�、尺寸以及標(biāo)高準(zhǔn)確，避免事后剔鑿開洞，影響砌塊質(zhì)量。
四、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施
(一)環(huán)境管理措施
砌塊砌筑施工時，應(yīng)采取措施消除或減輕粉塵的排放，噪聲、污水排放，油品泄漏等。
具體措施為：
1、加強宣傳與教育，提高環(huán)保人員的環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)保的重要性。
2、加強環(huán)保管理力度，落實環(huán)保措施。
3、粉塵的排放控制：對砂、石、水泥、粉狀外加劑等材料進(jìn)行遮蓋;攪拌機應(yīng)搭設(shè)攪拌棚，并四周維護(hù);砌塊搬運應(yīng)進(jìn)行清掃。
4、噪聲控制：攪拌機應(yīng)搭設(shè)攪拌棚，并四周維護(hù);施工人員盡量避免大聲喧嘩;吊裝操作應(yīng)盡量做到一次吊裝完畢，減少往返及重復(fù)次數(shù)。
5、污水排放的控制：攪拌機處應(yīng)設(shè)置污水沉淀池，攪拌污水應(yīng)排入沉淀池內(nèi)，經(jīng)沉淀后排入市政排污管網(wǎng)。
6、工地食堂必須符合當(dāng)?shù)匦l(wèi)生檢疫部門的有關(guān)規(guī)定。保持室內(nèi)潔凈、無污染，用具消毒，米、菜清洗干凈，以防食物中毒。
(二)職業(yè)健康安全管理措施
1、施工人員不得酒后作業(yè)，一方安全事故的發(fā)生。施工期間，必須按要求佩戴勞動保護(hù)用品，同時戴好安全帽，系好安全帶。作業(yè)層及操作面上，必須設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。
2、加強安全管理力度，落實安全技術(shù)措施。
3、施工前必須檢查所有機械設(shè)備的性能，是否安全、可靠。根據(jù)工程實際及所需用機械設(shè)備等情況采用可行的安全防護(hù)措施。
施工的方案 5
一、施工準(zhǔn)備
拆橋過程中要作好隔離措施、疏導(dǎo)好兩端的車輛、行人交通。對環(huán)境的保護(hù)和文明施工的要求要嚴(yán)格控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位。各種管、線在拆橋之前，一定要求各產(chǎn)權(quán)單位先行拆除處理，以免造成不必要的損失。
二、拆除機械的選擇
本工程橋梁拆除將選擇履帶式液壓挖掘機配合鎬頭機進(jìn)行拆除，板梁采用汽車吊。根據(jù)本座橋梁板梁的'自重，現(xiàn)場和機械設(shè)備等條件，確定采用2臺NK－800型汽車吊起重機對板梁進(jìn)行雙機抬吊拆。
三、拆除方法及步驟
1、為保證施工指揮的統(tǒng)一性、安全性、協(xié)調(diào)性，擬采取白天起吊拆除。
2、板梁起吊拆除順序
�。�1）橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機人工拆除。鋼筋采用氧氣割斷。
（2）板梁拆除順序，按跨度編號依次拆除。
3、根據(jù)板梁寬度、高度計算出板梁重量。采用合理的起吊設(shè)備進(jìn)行拆除。
4、起吊中跨板梁，采用雙機抬吊，兩臺吊機將分別停放于邊跨的板梁上，按照順序依次起吊。邊跨單機起吊時，吊機將停放在橋臺外側(cè)，吊機下鋪放路基箱，確保吊機支腿支撐穩(wěn)固。
5、起重吊車到位后，用鋼絲繩對板梁兩端進(jìn)行捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環(huán)，吊鉤和吊環(huán)垂直后起鉤試吊，起吊板梁離開蓋梁支座至20~30cm后，需檢查吊車機身是否穩(wěn)定，吊點是否牢固，在情況良好的條件下，方可繼續(xù)工作。
6、在雙機抬吊板梁，起吊時兩臺吊車要配合默契，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁放置時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。
7、蓋梁采用挖機配合鎬頭機進(jìn)行機械拆除。
8、拆除后的建筑垃圾要及時外運，保證施工現(xiàn)場整潔。
四、安全保證措施
為了確保安全施工，我單位首先進(jìn)行樣洞開挖，摸清橋梁結(jié)構(gòu)，然后召集有關(guān)技術(shù)人員對現(xiàn)場進(jìn)行分析，制定具體技術(shù)安全措施。人工拆除分兩組進(jìn)行，二人為一組，并配備專人進(jìn)行指揮、觀察，確保安全施工。機械拆除時分派有經(jīng)驗的指揮人員進(jìn)行指揮。
對于施工將影響到的管線，我單位及時與相關(guān)單位取得聯(lián)系，并由該單位派監(jiān)護(hù)人員到現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù)措施交底，確保拆除時無管線事故。
1、起重工程應(yīng)在項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行。
2、涉及交通等部門的，應(yīng)提前辦理好相關(guān)手續(xù)。并請各部門委派相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場協(xié)助指揮（指導(dǎo)相關(guān)工作）。
3、板梁起重現(xiàn)場應(yīng)安排警衛(wèi)人員，設(shè)置警示標(biāo)志，閑雜人員一律禁止進(jìn)入現(xiàn)場。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帶，并正確使用個人勞保用品。
4、協(xié)助交通部門加強對道路交通的管制，避免發(fā)生交通事故。
5、吊車有效半徑及有效高度范圍內(nèi)不得有障礙物，否則必須采取措施予以排除。
6、對作業(yè)人員進(jìn)行詳盡交底，并持證上崗，嚴(yán)格按規(guī)程和方案施工。執(zhí)行起重人員崗位責(zé)任制，持證上崗，專機專人操作，非機組人員一律不得擅自操作，起重人員在作業(yè)過程中要集中思想，聽從指揮。吊裝時嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定與“十不準(zhǔn)”規(guī)定。
7、吊裝前，制定合理、安全的吊裝方案。全面驗算吊機的吊裝能力、回轉(zhuǎn)半徑，復(fù)核構(gòu)件的吊點，吊車要進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好并有備用件。
8、起吊前，先進(jìn)行試吊檢查，當(dāng)構(gòu)件提高20cm~30cm時，檢查吊車是否穩(wěn)定，鋼絲繩和夾具是否牢靠，確認(rèn)情況良好后，方可繼續(xù)進(jìn)行正式吊裝作業(yè)。
9、吊裝過程中，不可中途長時間懸吊、停止，起吊時拉好攬風(fēng)繩。板梁未經(jīng)矯正就位之前，不準(zhǔn)松繩脫鉤。
10、機械操作人員在工作過程中如發(fā)現(xiàn)機械有故障或異常情況時，應(yīng)立即停車，會同專業(yè)人員查明原因，排除故障后方繼續(xù)工作。
11、注意天氣情況，如遇五級（含五級）以上大風(fēng)或大雨等惡劣天氣，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。
施工的方案 6
一、工程概況：
本合同段終點橋頭處路基進(jìn)行粉噴樁處理，粉噴樁長度為6m，樁徑為50cm，樁距為130cm呈梅花型布置，樁頭處理后鋪30cm碎石，布樁長度為順路線方向橋臺后25m以及臺前錐體兩側(cè)不在橋下部分，寬度為左右兩側(cè)路基坡腳線之間的距離，橋下因無法立鉆機其錐體部分可不用處理。樁體固化劑為32.5號水泥，水泥摻入量14％（重量比），且不低于50kg/m，粉噴樁長共8226延米/1371根。
二、成樁試驗試驗的目的：
為保證粉噴樁全面施工的順利和質(zhì)量控制，取得各項技術(shù)參數(shù)，試樁根數(shù)為6根。
1、鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時間噴入量等。一般鉆進(jìn)速度V≤1.5m／min，提升速度Pp≤0.8m／min，攪拌速度R≈30轉(zhuǎn)／min，鉆進(jìn)、復(fù)攪、提升時管道壓力：0.1～0.2Mpa，噴灰時管道壓力：0.25～0.40Mpa.
2、確定攪拌的.均勻性。
3、掌握下鉆的提升的阻力情況，選擇合理的技術(shù)措施。
三、施工工藝參數(shù)：
�。�1）、鉆桿下鉆速度：1.2～1.5m/min.
2、下鉆管道壓力：0.2～0.4MPa.
3、噴粉提升速度：0.8～1.2m/min
4、噴粉提升管道壓力：0.3～0.4MPa.
5、復(fù)攪下鉆速度：0.8～1.2m/min.
6、復(fù)攪提升速度：0.5～0.8m/min.
7、復(fù)攪管道壓力：0.15～0.3MPa.
8、復(fù)攪深度：全程復(fù)攪。
�。�2）、水泥用量：≥50kg/m.
四、工期安排
開工日期：20xx年xx月xx日
竣工日期：20xx年xx月xx日
五、施工工藝
�。�1）對正樁位，調(diào)平樁機機身，保證鉆桿的垂直度，啟動主電機下鉆，待攪拌鉆頭接近地面時，啟動空壓機送氣，繼續(xù)鉆進(jìn)。
（2）鉆到設(shè)計孔深時，應(yīng)有一定的滯留時間，以保證水泥粉體到達(dá)樁底，一般為2-3min，當(dāng)確認(rèn)水泥粉料到達(dá)樁底后開始反轉(zhuǎn)提升，到達(dá)樁頂設(shè)計標(biāo)高時停止供料。
�。�3）攪拌鉆頭提升至樁頂時，打開送氣閥，關(guān)閉送料閥，但空壓機不停機，在原位轉(zhuǎn)動兩分鐘，以保證樁頭均勻密實。
�。�4）整個制樁過程一定要保證邊噴粉、邊提升作業(yè)。當(dāng)空氣溫度大、粉體流動性差、噴氣壓力大、單位樁長噴粉量大時，應(yīng)開通灰罐進(jìn)氣閥，以對罐加壓。如出現(xiàn)斷粉，應(yīng)及時補噴，補噴重疊長度不小于1.0m。
（5）復(fù)攪：攪拌頭下沉、提升，重復(fù)攪拌一次，復(fù)攪深度控制在5m以上。
�。�6）噴粉開始時，應(yīng)將電子秤顯示屏置零，使噴粉過程在電子計量顯示下進(jìn)行。噴粉攪拌時，記錄人員應(yīng)隨時觀察電子秤的變化顯示，以保證各段（通常以1米為一個單位）噴粉均勻。
施工的方案 7
一、安全目標(biāo)
我單位承諾的安全目標(biāo)為：杜絕因施工作業(yè)、施工臨時設(shè)施和施工機械設(shè)備等引起的事故;杜絕因施工作業(yè)和施工機械車輛引起的公路及市政交通行車險性及以上事故;杜絕責(zé)任重大火災(zāi)事故和職工因工死亡事故;重傷率控制在0.5%以下，輕傷率控制在5‰以下;杜絕因管理不善而造成的機械設(shè)備、交通運輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。
二、實現(xiàn)安全目標(biāo)的保證措施
1、組織保證措施
(一)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，本著“安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題”的'原則，嚴(yán)格執(zhí)行國家、交通部制定的安全生產(chǎn)的方針政策及現(xiàn)行的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格安全獎懲規(guī)定，做到有章必循，有令必止，確保施工安全。
(二)認(rèn)真執(zhí)行我單位十項安全生產(chǎn)制度：
⑴安全生產(chǎn)責(zé)任制;
�、瓢嗲鞍踩a(chǎn)講話制；
�、前踩夹g(shù)交底工作制;
�、扰R時設(shè)施檢查驗收制;
�、砂踩逃�;
�、式唤影嘀�;
�、税踩僮鲯炫浦�;
⑻安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制;
�、吐毠鍪鹿蕡蟾嫣幚碇�;
⑽安全生產(chǎn)獎懲制。
(三)加強領(lǐng)導(dǎo)，健全體系。
項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作。制定嚴(yán)格的安全作業(yè)措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，充分發(fā)揮各級安檢人員的監(jiān)督作用，研究解決工作中存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和解決事故隱患。
(四)廣泛開展安全教育，增強職工安全意識。
安全教育要經(jīng)常化、制度化。開工前進(jìn)行系統(tǒng)的安全教育，施工中開展“三工”教育。開工前和半年安全教育普及率達(dá)到100%。
(五)堅持安全技術(shù)交底工作制度。
項目經(jīng)理部對重點、難點和危險性較大的工程及大型設(shè)備操作及重點項目、關(guān)鍵工序及特殊工種進(jìn)行安全技術(shù)交底。交底的主要內(nèi)容要突出重點，明確標(biāo)準(zhǔn)，提出要求，要有針對性和可操作性。
(六)嚴(yán)格按施工組織設(shè)計和工藝施工。
在編制施工組織設(shè)計時，把安全生產(chǎn)作為主要內(nèi)容來考慮。對關(guān)鍵工序、過程控制的安全技術(shù)論述清楚。施工中嚴(yán)格工序銜接，規(guī)范操作，杜絕違章指揮，嚴(yán)禁各種違章作業(yè)行為發(fā)生。
(七)嚴(yán)格安全監(jiān)督檢查制度。
安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要組織定期檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查和經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，閉合管理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
(八)加強班組建設(shè)。
選好班長、安全員，認(rèn)真執(zhí)行“三工”、“三檢”安全制度。積極開展安全小組管理活動，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，及時糾正。
(九)全面推行安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，強化激勵約束機制。依據(jù)上級機關(guān)和局制定的“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)實施細(xì)則”，扎扎實實地開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，文明施工。根據(jù)工程特點，分別制定單項、工種、工序安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范指揮和操作行為，落實崗位責(zé)任制度，加大獎罰力度。增加資金投入，配備必要的安全防護(hù)設(shè)備設(shè)施，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防護(hù)設(shè)施上。
(十)突出重點，把住關(guān)鍵，把安全工作落到實處。對于重點部位，要嚴(yán)格按施工組織設(shè)計施工，嚴(yán)格安全技術(shù)交底，做好施工過程的監(jiān)督檢查，使事故易發(fā)環(huán)節(jié)和易發(fā)部位得到有效控制。
2、技術(shù)安全保證措施
(一)路基施工安全保證措施
1、施工前必須調(diào)查地形地貌和地質(zhì)現(xiàn)狀，調(diào)查有無裂、滑動面、地表水和地下水文情況，根據(jù)實際預(yù)先做好實施性施工組織設(shè)計方案。
2、路基邊坡開挖時要制定保證邊坡穩(wěn)定的措施，嚴(yán)格控制邊坡坡度，嚴(yán)格按照排水通暢、分部開挖、擋護(hù)緊跟的原則施工。
3、加強對路堤基底的處理，如軟土地段要嚴(yán)格按設(shè)計進(jìn)行施工，處理完畢后，報請有關(guān)質(zhì)檢部門和監(jiān)理人員檢查簽字后方可填筑土方，防止因基底處理不當(dāng)造成路基下沉，危及行車安全現(xiàn)象發(fā)生。
4、嚴(yán)格按照《公路路路基施工規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路基填筑、壓實。嚴(yán)格選擇路基填料，以保證路基質(zhì)量和行車安全。
5、為保證土方機械作業(yè)安全，嚴(yán)格執(zhí)行“施工用電、機械設(shè)備及車輛使用安全保證措施”。做到施工場地平整，并在填筑邊緣設(shè)立安全標(biāo)桿。
(二)機械設(shè)備使用安全保證措施
1、各種機械設(shè)備操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機械設(shè)備，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械設(shè)備操作人員要建立檔案，專人管理。
2、操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。
3、駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作，嚴(yán)禁機械設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。
4、對機械設(shè)備進(jìn)行檢查和維修時，機械設(shè)備停放在安全地點。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時，應(yīng)選擇安全停放地點，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。
5、機械設(shè)備在作業(yè)過程中，應(yīng)派專人進(jìn)行監(jiān)督指揮，嚴(yán)禁盲目和違章操作，以免造成機械損壞和人身傷害。
6、定期組織機械設(shè)備安全大檢查，對檢查中查出的安全問題或隱患，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止事故的發(fā)生。
7、起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ-86)和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。
8、使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重量物時，人員要遠(yuǎn)離鋼絲繩。
(三)車輛使用安全保證措施
1、定期進(jìn)行施工安全知識、交通法規(guī)等的教育，不斷強化安全意識。
2、駕駛員必須遵守有關(guān)規(guī)定，駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交管部門的監(jiān)督與管理。
3、汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求：汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、危險道路、公路道口行車時，司機要集中注意力，做到一停、二看、三通過，謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。長途運輸必須配備兩名司機。
4、在不良?xì)夂驐l件下行車，要集中注意力，慢速行駛，安全行車。
5、汽車駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則，同時要注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不開快車，不準(zhǔn)酒后開車，不準(zhǔn)非駕駛員開車。
施工的方案 8
一、土方回填前的準(zhǔn)備
1、回填料的確定
本工程回填料主要利用本工程開挖料，留足回填料。工程師認(rèn)為不合格的填筑料一律不得使用。
2、標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗
土方回填料確定后，項目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請監(jiān)理工程師共同在回填料場進(jìn)行取樣，抽取的土樣應(yīng)具有代表性，各個土層和性狀的土都應(yīng)包括。土樣抽取后送實驗室做標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，確定最優(yōu)含水率下的最大干密度。通過實驗作出土方回填料的最優(yōu)含水率、最大干密度。
3、現(xiàn)場碾壓試驗
標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗完成后，即在施工現(xiàn)場安排夯實試驗。夯實試驗的目的：
�。�1）、核查土料壓實后是否能夠達(dá)到設(shè)計壓實干密度值；
�。�2）、核查壓實機具的性能是否滿足施工要求；
�。�3）、選定合理的施工壓實參數(shù)：鋪土厚度、土塊限制粒徑、含水量的適宜范圍、壓實方法和壓實遍數(shù)；
�。�4）、確定有關(guān)質(zhì)量控制的技術(shù)要求和檢測方法。
碾壓試驗在標(biāo)定的回填區(qū)域分別進(jìn)行，蛙夯夯實遍數(shù)從4遍開始用環(huán)刀法抽取試樣，測定干密度值，達(dá)不到要求再夯實6遍、8遍測定直到合格。
4、施工前技術(shù)交底
土方回填前，由技術(shù)部向作業(yè)班組質(zhì)檢員進(jìn)行詳細(xì)的'技術(shù)交底，將回填區(qū)域進(jìn)行劃分、根據(jù)碾壓試驗確定的壓實參數(shù)、施工方法等問題交代清楚。
二、施工部署
本工程回填按施工段的施工順序進(jìn)行，為適應(yīng)主體建筑物的施工及滿足建筑物回填需要達(dá)到的條件，按每施工段為一填筑段，其填筑速度與建筑物施工速度相匹配，回填作業(yè)連續(xù)進(jìn)行。土方回填時，采取兩種方案進(jìn)行，即堆土區(qū)一側(cè)采用裝載機送土到基坑，另一側(cè)采用小型挖掘機或人工填土，做到兩側(cè)同時回填均勻上升。
三、土方回填控制
土方回填過程中，根據(jù)試驗確定的土料最佳含水量、攤鋪厚度、夯實遍數(shù)，對填筑過程進(jìn)行嚴(yán)格控制。鋪土厚度不允許超出經(jīng)試驗確定的鋪土厚度。人工夯實按每層20cm一次性達(dá)到要求向前推進(jìn)，在回填鋪土夯實時其推進(jìn)方向與軸線平行。在降雨前應(yīng)及時壓實作業(yè)面表層松土，并將作業(yè)面作成拱面或坡面以利排水，雨后應(yīng)晾曬或?qū)μ钔撩娴挠倌嗲宄�，合格后方可繼續(xù)填筑。在整個回填過程中，設(shè)置專人保證觀測儀器與測量工作的正常進(jìn)行，并保護(hù)所埋設(shè)的測量標(biāo)志完好。
四、質(zhì)量檢查
1、填筑前，首先對回填段進(jìn)行地形、剖面的測量復(fù)核，并把測量資料報送工程師復(fù)檢。其次對測量后的基坑進(jìn)行基礎(chǔ)面的清理，然后報工程師進(jìn)行回填前的驗收，驗收合格后方可回填。
2、土方填筑時，對填筑段選派有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員在現(xiàn)場填筑中進(jìn)行監(jiān)督并密切配合監(jiān)督人員的工作。
3、在土方填筑過程中，根據(jù)工程師批準(zhǔn)的土方填筑檢測計劃對每層土進(jìn)行檢測，檢測合格后把檢測資料報送工程師并報請工程師進(jìn)行抽檢，復(fù)檢合格并經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行下一步土方的回填。
4、在堆土料場，不定期對土料的含水量進(jìn)行檢查，對于含水量較高的土料必須翻曬，待其含水量達(dá)到要求后方可進(jìn)行回填。
5、在工程師檢查后，對不合格的回填土，徹底按工程師的指示進(jìn)行返工、修理和補強。
6、土方填筑完工后，首先對工程全部填筑部位按國家有關(guān)規(guī)范規(guī)程規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行自檢，自檢合格后報請工程師進(jìn)行驗收。
施工的方案 9
一、施工準(zhǔn)備
1、場地平整，清理表層30cm腐殖土、樹根、草皮等雜物。對原地面凸凹不平地段進(jìn)行整平。對獨立大坑單獨作為一作業(yè)面，并按監(jiān)理工程師要求分層夯填至原地面。對表面松散土層進(jìn)行碾壓。修筑機械進(jìn)出便道，施工區(qū)周邊做好排水溝以確保施工區(qū)排水通暢，防止積水。
2、取原狀土進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實及最佳含水量試驗。
3、測量放樣，定出控制軸線、沖擊碾壓邊線，標(biāo)出施工區(qū)段內(nèi)測點平面布置，準(zhǔn)備好沉降觀測所用儀器。
4、施工設(shè)備，沖擊壓路機一臺、裝載機（牽引車）一臺、推土機一臺、光輪壓路機一臺和平地機一臺。
5、施工前，明確沖擊設(shè)備的規(guī)格及性能，沖擊壓實及振動壓實的便數(shù)，確定檢測方法。
二、沖擊壓實施工方法
1、施工方法
沖擊壓實采用25KJ以上的三邊形沖擊壓實機，沖擊碾壓行走速度控制在10～12km/h。K8+500～K9+500段沖擊寬度為39.5m，沖擊面積為39500m2，K13+500～K13+900段沖擊寬度為44.9m，沖擊面積為17960m2，遠(yuǎn)大于壓路基轉(zhuǎn)彎半徑的4倍。施工中以路基中心線對稱地將施工場地分成兩半，來回沖擊碾壓，沖擊碾壓時自左邊外側(cè)開始，順時針行駛，以沖擊壓實面中心為軸線轉(zhuǎn)圈，而后按縱向錯輪碾壓。
2、沖擊碾壓施工工藝
（1）對于沖擊壓實路段，按施工前準(zhǔn)備項目進(jìn)行沖擊壓實前場地平整、碾壓。
（2）取原狀土進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實及最佳含水量試驗。
（3）測放沖擊壓實機行走軌跡根據(jù)路基面寬度，確定循環(huán)沖擊碾壓的輪跡走向，用灰線撒出，之后用沖擊式壓實機進(jìn)行沖擊碾壓，沖擊碾壓從路基的一側(cè)向另一側(cè)沖碾，沖碾順序應(yīng)符合“先兩邊、后中間”的次序，以輪跡搭接但不重疊鋪蓋整個路基表面為一遍沖碾。設(shè)備就位碾壓由牽引車拖動沖擊碾，在緩沖區(qū)加速行駛，通過測驗區(qū)時確保行駛速度為10～12km／h。碾壓采用排壓法。在橫向移位時，沖擊壓路機雙輪各寬0.9m，兩輪內(nèi)邊距1.17m，行駛兩次為一遍，形成4m寬碾壓帶。其中每遍第二次的單輪由第一次兩輪內(nèi)邊距中央通過，形成理論沖碾間隙雙邊各0.13m，當(dāng)?shù)诙榈牡谝淮蜗騼?nèi)移動0.2m沖碾后，將第一遍的間隙全部碾壓；第三遍再回復(fù)到第一遍的位置沖碾。每遍縱向相錯1／6的輪周距進(jìn)行碾壓，在碾壓6遍完成后，回復(fù)到第一遍位置開始第二輪6遍碾壓。依次從一側(cè)向另一側(cè)推移完成全部碾壓遍數(shù)。
�。�4）沖擊碾壓過程中，如果因輪跡過深而影響壓實機的行進(jìn)速度，可用推土機平整后再繼續(xù)沖碾。若沖擊碾壓過程中路基表面揚塵�？捎脼⑺囘m量灑水后繼續(xù)沖碾；在碾壓過程中當(dāng)土壤中含水量不夠時，灑水進(jìn)行調(diào)整。使其達(dá)到最佳含水量±3％。
�。�5）按第（3）條及第（4）條連續(xù)沖擊碾壓，至最后5遍的沉降量不大于lcm時，進(jìn)行設(shè)計要求的項目檢測。
�。�6）若未能達(dá)到設(shè)計規(guī)定的施工質(zhì)量要求，則重復(fù)（3）一（5）條項目。直至達(dá)到設(shè)計要求為止。
（7）用光輪壓路基機將沖擊碾壓后的路基面碾壓平整。
�。�8）鋪設(shè)40cm7%灰土墊層40cm7%灰土墊層施工時分兩層施工，每層厚度為20cm。7%灰土采用現(xiàn)場拌合的方法進(jìn)行施工，施工時，土或石灰裝車時，應(yīng)控制每車的數(shù)量基本相等。應(yīng)通過試驗確定土的松鋪厚度。平地機攤鋪時，其松鋪系數(shù)約為1.25-1.35，現(xiàn)場進(jìn)行控制和調(diào)整。
用平地機將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面力求平整，路拱符合設(shè)計要求。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計要求，必要時，應(yīng)進(jìn)行減料或補料工作。
石灰土路拌法施工，石灰的劑量要比試驗室所作的配合比高1%，以保證灰劑量滿足設(shè)計要求。
在上石灰前，用輕型壓路機適當(dāng)碾壓，使其表面平整并有一定的'密實度。然后按照計算的每車石灰的縱橫間距，用石灰在土層上做卸置石灰的標(biāo)記，同時劃出石灰的邊線。
石灰定點卸車，卸車后進(jìn)行驗方，合格后，用刮板或平地機配合人工將石灰均勻的攤開，量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否達(dá)到設(shè)計要求，不夠則進(jìn)行補充。
拌合采用路拌機進(jìn)行現(xiàn)場拌合，拌和兩遍以上，以保證無素土夾層的現(xiàn)象。拌和過程中派專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度。拌和時控制路拌機刀具打入下層表面1cm左右，以利上下層的粘結(jié)。
為了保證施工效果，將生石灰粉與土拌合均勻并整平后，必須悶料3h左右。生石灰與土混合后，在發(fā)生劇烈化的同時會因消解而產(chǎn)生水化熱，水化熱加速反應(yīng)的進(jìn)行，能提高混合料的性能，若碾壓成型過早，水化熱會使結(jié)構(gòu)層脹松隆起，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。
悶料結(jié)束后，碾壓時嚴(yán)格按規(guī)范要求從兩邊向中心排壓，使用震動壓路機時輪跡重疊50cm以上；使用三輪靜碾時，后輪應(yīng)重疊1/3以上，確保碾壓均勻。在碾壓過程中，若發(fā)現(xiàn)局部過濕出現(xiàn)彈簧土或過干松散，根據(jù)其面積采用機械或人工挖除這部分土（挖成規(guī)則的矩形），直至下層表面，用含水量滿足要求的同等質(zhì)量灰土換填補壓。
三、施工控制要點
1、沖擊碾壓前，先用光輪壓路機將原地表壓實。
2、沖擊碾壓前五遍采用低速沖碾，以避免沖擊坑太深，機械行駛困難，沖碾不均勻，影響碾壓效果。
3、每碾壓五遍，用推土機平整，光輪壓路機靜碾，并根據(jù)含水量情況灑水，以消除地表松散土層。
4、碾壓五遍后，每遍碾壓均以大于12km／h的速度碾壓。
四、質(zhì)量控制與檢測
1、質(zhì)量檢測
�。�1）施工質(zhì)量要求：沖擊碾壓最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾壓面下1m深度范圍內(nèi)土的壓實度不低于90％。
�。�2）檢驗數(shù)量：沖擊碾壓達(dá)到設(shè)計要求后，在試驗區(qū)每隔100m等間距檢查2個斷面6點，每斷面左、中、右各1點，左、右點距路基邊緣lm處。若未能達(dá)到規(guī)定的施工質(zhì)量要求，則繼續(xù)碾壓，直至達(dá)到設(shè)計要求為止。
2、質(zhì)量保證措施
�。�1）檢查原表面以下20cm處的含水量，若含水量不符合要求，需做晾曬或灑水處理；
（2）用沖擊式壓實機進(jìn)行沖擊碾壓時，以輪跡搭接但不重疊布滿表面為一遍。在沖擊碾壓過程中，若表面出現(xiàn)較大起伏，將直接影響沖擊碾壓速度和壓實效果，故需隨時用推土機整平。另外，若表面過干，需及時灑水，以防揚塵；
�。�3）沖擊碾壓前確定本段路基下臥地質(zhì)情況，如地面以下2～3m存在軟土夾層，則不宜進(jìn)行沖擊碾壓。
�。�4）碾壓過程中牽引機應(yīng)保持勻速行走，保持正確的行走方向。
施工的方案 10
一、引言
隨著建筑物結(jié)構(gòu)形式的改變和工程對工期要求的嚴(yán)格，混凝土的質(zhì)量愈發(fā)被人們所關(guān)注，對于北方冬季的低溫寒冷地區(qū)，混凝土澆筑的質(zhì)量控制更為困難。本文將重點論述控制冬期混凝土澆筑質(zhì)量的施工工藝及注意事項。
本文針對如何保證混凝土冬期施工質(zhì)量的方法做詳細(xì)介紹。澆筑這一問題做如何在冬期施工時更好的確�；炷临|(zhì)量已成為關(guān)注問題。
二、冬期混凝土施工主要專項措施與施工方法
1、施工組織準(zhǔn)備
（1）冬施前認(rèn)真組織有關(guān)人員分析冬施生產(chǎn)計劃，根據(jù)冬施各專項施工項目和施工內(nèi)容編制詳細(xì)切實可行的冬期專項措施，所需材料要在冬施前準(zhǔn)備好。
�。�2）做好施工人員的冬施培訓(xùn)工作，組織相關(guān)人員全面檢查施工現(xiàn)場的過冬準(zhǔn)備工作，包括臨時設(shè)施、機械設(shè)備及保溫等工作。
（3）大型機械要做好冬期施工所需油料的儲備，以便在冬施期間運轉(zhuǎn)正常。
�。�4）冬施中要加強天氣預(yù)報工作，防止寒流突然襲擊。
2、對預(yù)拌混凝土攪拌站的要求
�。�1）提前作好冬期混凝土施工配合比的預(yù)配，按要求摻加早強型抗凍劑（不含氯鹽），以提高混凝土的抗凍性。
�。�2）拌制混凝土所采用的骨料清潔，不得含有冰、雪、凍塊及其它易凍裂物質(zhì)。最小水泥用量300kg/m3，水灰比不大于0.6。
�。�3）冬施所配制的混凝土應(yīng)選用普通硅酸鹽水泥，水泥等級不低于PO42.5R，最小水泥用量不小于300Kg/m3，水灰比不大于0.6，由于摻入防凍劑，嚴(yán)禁使用高鋁水泥。
（4）攪拌站提供不同氣溫條件下砼配合比方案，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可。經(jīng)理部根據(jù)不同部位、不同溫度提出申請使用，配合比中外加劑的摻量必須經(jīng)過試配確定。
�。�5）原材料的加熱：冬施拌制的混凝土，采用加熱水的方法，水泥不得直接加熱，原材料在使用前運入暖棚存放。
（6）混凝土塌落度要求：180mm±20mm。
�。�7）混凝土的投料順序：先投入骨料和已加熱的水，再投入水泥和外加劑。
�。�8）拌制摻用防凍劑的混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定：
�、俜纼鰟┤芤旱呐渲萍胺纼鰟┑膿搅繎�(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定；
�、趪�(yán)格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除；
�、蹟嚢枨埃瑧�(yīng)用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應(yīng)取為常溫攪拌時間的1.5倍；
�、軘嚢枵颈仨氁峁┢渌x用防凍劑的無尿素、不摻氨鹽及含堿量低的試驗報告，并必須通過有關(guān)檢測試驗單位試驗室抽樣檢測
3、混凝土的運輸
（1）運輸混凝土的罐車滾筒必須采取覆蓋保溫措施。凡到達(dá)施工現(xiàn)場的混凝土必須進(jìn)行溫度、坍落度的檢測，對不合格的混凝土一律退回攪拌站，不得使用，并且保證現(xiàn)場混凝土出罐溫度在10℃以上，混凝土的入模溫度不低于5℃�，F(xiàn)場混凝土出罐溫度、混凝土入模溫度的測試，每一工作班（8h）不少于4次。
�。�2）現(xiàn)場混凝土輸送泵和布料桿的泵管用阻燃草簾被進(jìn)行保溫，以減少混凝土熱量的損失。
4、混凝土的澆筑
�。�1）溫度在-15℃以內(nèi)，混凝土結(jié)構(gòu)均可采用綜合蓄熱法，即在蓄熱法工藝的'基礎(chǔ)上在混凝土中摻入凍劑，以延長硬化時間和提高抗凍能力。
�。�2）混凝土的溫度降至0℃前，混凝土抗壓強度不得低于抗凍臨界強度即設(shè)計的混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)值的30%，且不應(yīng)小于4.0N/mm2。
�。�3）澆筑混凝土?xí)r，遇到下雪情況，先用塑料布將鋼筋覆蓋好，待雪停后再澆筑混凝土�；炷翝仓耙宄０搴弯摻钌系谋�
�。�4）合理組織罐車進(jìn)場，以減少罐車在現(xiàn)場等待澆筑時間。
�。�5）混凝土澆筑盡量安排在一天中溫度較高時澆筑。
5、混凝土構(gòu)件的拆模
�。�1）墻體模板必須在混凝土冷卻到5℃后方可拆除，拆模時混凝土溫度與環(huán)境溫度差大于20℃時，拆模后的混凝土表面及時覆蓋，使其緩慢冷卻。
�。�2）頂板拆模要求：混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度標(biāo)準(zhǔn)值的75%時即可拆模。
�。�3）嚴(yán)格執(zhí)行拆摸申請制度。
�。�4）豎向結(jié)構(gòu)必須達(dá)到臨界強度4.0MPa后，填寫拆模申請單，經(jīng)會簽同意后方可拆模施工。
6、混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)
根據(jù)天氣狀況及對現(xiàn)場混凝土的測溫記錄進(jìn)行混凝土覆蓋養(yǎng)護(hù)措施，隨時增減棉被、塑料薄膜、電熱毯等保溫材料層數(shù)，以使混凝土內(nèi)外溫差降至控制范圍內(nèi)，達(dá)到預(yù)防溫差應(yīng)力產(chǎn)生裂縫的目的。保溫材料要包裹嚴(yán)實，防止混凝土裸露，確�；炷敛皇軆�。嚴(yán)禁結(jié)構(gòu)在未達(dá)到規(guī)定強度時承受荷載。嚴(yán)禁對已經(jīng)澆筑完混凝土，進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。
7、冬期混凝土澆筑測溫
�。�1）測溫起始時間
室外日平均溫度5d穩(wěn)定低于5℃即應(yīng)開始測溫。對于核心筒模板在溫度低于10℃即開始測溫。
（2）測溫工作內(nèi)容
包括大氣、原材、入模和養(yǎng)護(hù)溫度。
�。�3）測溫點布置
測溫點應(yīng)設(shè)在有代表性的結(jié)構(gòu)部位和溫度變化大宜冷卻的部位，測溫點布設(shè)位置需經(jīng)施工單位與監(jiān)理共同協(xié)商確定。目前混凝土測溫大多采用電子測溫儀進(jìn)行測溫，其優(yōu)點是留設(shè)方便、測溫點便于保養(yǎng)、測溫過程便捷、測溫數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。
�。�4）測溫頻率
每天在2：00、8：00、14：00、20：00進(jìn)行室外氣溫及環(huán)境溫度測量，此外還需測最高、最低氣溫。摻防凍劑的混凝土澆筑后臨界強度達(dá)到之前每2h測溫一次，臨界強度達(dá)到之后每6h測溫一次。
（5）測溫數(shù)據(jù)處理
所有測溫點應(yīng)隨流水段澆筑時間順序進(jìn)行編號，應(yīng)繪制測溫點布置圖。測溫人員應(yīng)同時檢查覆蓋保溫情況，并了解結(jié)構(gòu)的灌筑日期、養(yǎng)護(hù)期限，以及混凝土的允許最低溫度。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即通知有關(guān)人員，以便及時采取措施，加強保溫或局部進(jìn)行短時加熱。
三、混凝土防凍注意點及施工原則
1、采取有效的措施，不因大氣溫度低而影響工程施工質(zhì)量，不發(fā)生安全事故。
2、嚴(yán)格按相關(guān)部門已批準(zhǔn)的施工方案及施工控制進(jìn)度計劃要求來組織施工。
3、混凝土外加劑的選用必須經(jīng)過權(quán)威機構(gòu)檢測認(rèn)可后方可使用。
4、在澆筑前，要清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。
5、在施工縫處接著澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先除掉水泥薄膜和松動石子，濕潤沖洗干凈，待已澆筑的混凝土強度高于1.2Mpa時允許繼續(xù)澆筑。
6、混凝土澆筑前應(yīng)進(jìn)行腳手架的防滑措施檢查。
7、混凝土澆筑時應(yīng)將泵管外包草簾被進(jìn)行保溫。
8、混凝土澆筑后應(yīng)在裸露混凝土表面采用塑料布、草簾等材料覆蓋并進(jìn)行保溫；對邊、棱角部位的保溫厚度應(yīng)增大到面部位的2～3倍，并壓緊填實、周圈封好；保溫層要干燥。在白天正溫時進(jìn)行測量放線，放線必須掀開保溫材料時，盡量減少掀開面積，放完線后應(yīng)立即覆蓋。
9、冬施混凝土要比常溫下增設(shè)兩組同條件試塊，并填寫混凝土攪拌記錄。其中一組試塊用于抗凍臨界強度測試，約3～7天，應(yīng)與測溫結(jié)合起來。另一組試塊轉(zhuǎn)入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d。
四、結(jié)語
冬期混凝土澆筑的施工質(zhì)量受多種因素綜合影響，為了更好的確�；炷临|(zhì)量，需要在施工前加強施工管理人員和工人對規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、方案的學(xué)習(xí)，加強施工過程中的質(zhì)量控制和監(jiān)督檢查，才能更好的保證冬期混凝土澆筑的施工質(zhì)量。
施工的方案 11
一、編制依據(jù)
1、小清河綜合治理工程施工圖紙；
2、有關(guān)技術(shù)及安全作規(guī)范；
3、濟南市渣土運輸、堆棄有關(guān)規(guī)定；
4、施工現(xiàn)場實際情況及我單位類似工程施工經(jīng)驗；
5、工期要求：20XX年3月5日至6月30日。
二、工程概況
濟南市小清河綜合治理工程范圍西起林家橋東至賢文路，線路全長10.8Km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調(diào)輸水暗涵建設(shè)、市政道路橋梁及管線復(fù)建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設(shè)開發(fā)等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程等。
Ⅲ標(biāo)段河道工程位于國棉一廠河段（五柳島河段）河道樁號為：K17+870～K19+300，河道寬度按75m設(shè)計；設(shè)計防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇，主要施工內(nèi)容為：挖一般土方385991m3，棄方382693.82m3，挖棄淤泥130134m3，C25懸臂式擋土墻9022m3，帶肋鋼筋(HRB335、HRB400)4604t，擋土墻拆除26521m3。總工期170天，計劃竣工時間20xx年6月30日。
三、清淤施工方案
�。ㄒ唬�、浮船清淤施工方法
根據(jù)小清河河道具體情況，經(jīng)過施工調(diào)查及清淤方案論證，我標(biāo)段確定采用浮船清淤，即將挖掘機械置于浮船上，利用浮船在水面上進(jìn)行挖掘、清淤施工。
施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：
1、機械準(zhǔn)備：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船連接為一體），長臂挖掘機一臺，普通挖掘機兩臺。首先將浮船分塊放入河道中，連接為整體后將其固定在河岸邊沿。河道岸墻破除后修順直坡道至浮船，長臂挖掘機、普通挖掘機各一臺沿坡道上浮船。挖掘機上浮船時，需用吊車或挖掘機輔助保證浮船平穩(wěn)，避免浮船一側(cè)受力導(dǎo)致傾覆。
2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側(cè)的順序施工。
3、浮船清淤施工時，兩臺挖掘機停放在浮船兩端，普通挖掘機用于清淤施工時固定浮船及輔助浮船移動、行走，長臂挖掘機進(jìn)行清淤施工。
4、首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。我標(biāo)段河道現(xiàn)狀寬度在35米至50米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過2~3次倒運方能至河道兩側(cè)，然后浮船再移動至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。
5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥挖至河岸后需經(jīng)過晾曬方可外運。
6、清淤過程中由于河堤標(biāo)高無法清楚的檢測到，故需準(zhǔn)備小船及探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的`區(qū)域。
�。ǘ⒃吝\輸及棄土場管理
1、淤泥運輸
�、髽�(biāo)段渣土運輸將嚴(yán)格按照濟南市有關(guān)渣土運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴(yán)格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。
為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標(biāo)段將采用開挖現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。
為保證車輛運輸不對市區(qū)環(huán)境造成污染，在渣土運輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進(jìn)行清掃，并安排專人進(jìn)行巡視。
2、棄土場管理
�、髽�(biāo)段河道工程棄方，土方：382693m3、淤泥：130134m3；結(jié)構(gòu)物基坑棄方，土方：31158m3、淤泥：8770m3；共棄方量552755m3。
擬定棄土場位于濟南市歷城區(qū)大橋鎮(zhèn)坡西村，棄土場為一片低洼地，面積約為25萬平方米，平均棄土高度為2.2m，棄土場共能容納55萬方土方。
從施工場地到棄土場的行車路線為：小清河南路→小清河北路→歷山路→二環(huán)北路→大橋路→濟南黃河大橋→104國道→308國道→坡西村路→土場。
運輸距離：從標(biāo)段的中點到棄土場沿行車路線總共距離為：19.9公里，途經(jīng)黃河大橋。
為配合棄土場管理，安排普通挖掘機一臺在棄土場，協(xié)助運輸車到土、平整土場等。棄土高度嚴(yán)格按照規(guī)劃高度，禁止超區(qū)域、超高度棄土。
四、施工機械及勞動力配備
1、施工機械配備
浮船（5m×5m×1.5m）四只
長臂挖掘機一臺
普通挖掘機三臺
裝載機兩臺
20t自卸車15輛
交通車一輛
2、勞動力配備
根據(jù)現(xiàn)場需求，我標(biāo)段擬投入勞動25人，分別安排在清淤現(xiàn)場、棄渣場。
五、安全質(zhì)量保證措施
1、安全措施
�、夙椖坎拷⑹┕ぐ踩I(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，劃分領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)、明確個人職責(zé)，健全安全防護(hù)制度。
②作業(yè)時，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，相互配合，由機械現(xiàn)場調(diào)度員統(tǒng)一指揮，配合機械作業(yè)人員。各種施工、作人員須經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品。嚴(yán)禁作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。
�、凼┕龅匾O(shè)置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導(dǎo)人員，以便疏導(dǎo)行人及車輛。施工道口設(shè)置明顯標(biāo)語牌，并設(shè)專人看守，疏導(dǎo)交通。
�、芨鞣N機械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機械故障及機械傷害的發(fā)生。運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好。
�、菔┕がF(xiàn)場設(shè)置專職安全員，對施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全教育，提高安全意識，每周開一次安全例會。
�、揠S時對浮船及水上機械進(jìn)行檢查，浮船上施工安排專人看護(hù)、指揮，如發(fā)現(xiàn)浮船有漏水或破損現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工，撤出水上作業(yè)機械，待險情解除后方可繼續(xù)施工。
2、質(zhì)量保證措施
�、僭诿康拦ば蚴┕で埃┕T依據(jù)施工圖紙、施工方案對有關(guān)施工組進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、書面交底，交底內(nèi)容包括：作方法、作要點及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。
②嚴(yán)格執(zhí)行自檢制度，檢測人員及時對已完工作面進(jìn)行檢測，避免出現(xiàn)重復(fù)施工現(xiàn)象。
�、凼┕ね瓿刹⒔�(jīng)自檢合格后方可向監(jiān)理工程師及有關(guān)上級部門報檢、交接。
六、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施
①嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)部委、當(dāng)?shù)亟ㄎP(guān)于“文明施工”的有關(guān)條例。
�、诮⒔∪拿魇┕そM織及責(zé)任制,對施工的全過程、全方位實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，管理人員責(zé)任制，強化文明施工管理。
�、塾晌拿魇┕ば￡犡�(fù)責(zé)現(xiàn)場及道路灑水防塵工作，保證道路有車輛通過時不揚塵且無水洼、泥漿。
�、茏庥梅檄h(huán)保要求的運輸車輛并與之簽訂協(xié)議：
a.進(jìn)入現(xiàn)場放慢車速，防止揚塵。
b.車廂苫蓋嚴(yán)密，防止灑落或細(xì)小顆粒材料的飛揚。
c.外租車輛必須接受環(huán)保部門及施工單位的檢查。
d.禁止車輛帶泥上路。
�、菰谛陆ǖ缆吠鈧�(cè)設(shè)圍擋，使施工區(qū)與社會交通隔開。
施工的方案 12
一、工程概況
本工程為獨立承臺基礎(chǔ)，根據(jù)地質(zhì)勘察報告，施工圖設(shè)計要求，地基工承載為230Mpa，平均深度應(yīng)約為1.50M左右。由于工程施工期較近，時值夏節(jié)和秋季雨水多天氣變化大條件。砼澆筑量施工難度大。本項目部將采用機械和人工開挖相結(jié)合特點施工操作。
二、施工程序
場地平整→測施工高程（放線定位樁）→機械開挖→人工檢挖→軸線復(fù)位檢驗并標(biāo)記→清於泥→驗坑→澆墊層→安�！摻畎惭b→澆砼→拆�！靥顥夁\坊。
三、開挖施工
根據(jù)基礎(chǔ)平面圖示和基坑間距、底面積大小和地質(zhì)勘察報告土質(zhì)情況地下水位高氏，將采用按規(guī)范要求放坡開挖。開挖土堆積在坑邊1.5外，按挖填平衡原理，將余土及時外運清理。
四、測量控制
施工定位軸線采用龍門樁，同時將龍門樁板定在同一水平面。在基坑開挖至一定條件下可拉軸線檢修和高程予設(shè)。做到尺寸、高程一線用。
五、鋼筋綁扎定位安裝
在已澆完墊層基坑中，彈出各十字相交軸線，供安模和鋼筋安裝使用，鋼筋安裝可按施工圖示和規(guī)范要求，必須逐格綁扎。鋼筋保護(hù)層必須控制按具有地下水要求墊設(shè)即≥70mm，同時承臺網(wǎng)筋和柱筋交按圖示要求電焊施焊為屋面避雷采用柱角筋做引下線做準(zhǔn)備。要檢驗符合要求，使進(jìn)行下道工序施工。
六、砼澆筑
砼采用集中攪拌，采用膠輪人力斗車運轉(zhuǎn)。嚴(yán)控水灰比和坍落度。在不放便行車地面，均用杉木和膠板搭設(shè)過橋�；酉铝喜捎描F皮制作溜極下料。確保砼質(zhì)量均勻無離折，分層現(xiàn)象出現(xiàn)。
七、安全技術(shù)措施要求
（1）土方開挖深度在1.5m以下時，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和開挖深度適當(dāng)放大坡，并隨時注意土坡動情況炙發(fā)現(xiàn)裂縫或部分坍埸現(xiàn)象應(yīng)及時進(jìn)行支撐和放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和變化，配備專人現(xiàn)場監(jiān)控管理各項可能發(fā)生的`不安全隱患。
（2）機械挖土禁止無關(guān)人員進(jìn)入場地內(nèi)，挖掘機工作半徑范圍內(nèi)不得沿人或進(jìn)行其它作業(yè)。挖土應(yīng)分層進(jìn)行，合理放坡嚴(yán)禁切割、防止坍踢，造成機械事故發(fā)生。
�。�3）在整個基礎(chǔ)施工過程中應(yīng)采用圍護(hù)，采用警示燈，防止人員墜落坑中。
�。�4）澆砼機械必須專人操作，任何機械不得帶病作業(yè)，上、下班時應(yīng)立即切斷電源，停機對應(yīng)拉閘斷時。濕手不能接觸電源開關(guān)，操作人員應(yīng)穿膠鞋、戴絕緣手套。
�。�5）手推車運轉(zhuǎn)時，不得予先搶道，裝車不應(yīng)滿，卸車時應(yīng)有擋車措施不得用力過猛撤把，以傷翻車和車把傷人。
施工的方案 13
一、施工準(zhǔn)備
1、材料及要求：
（1）所用材料的質(zhì)量、技術(shù)性能必須符合設(shè)計要求和施工及驗收規(guī)范的規(guī)定。
�。�2）水泥砂漿：
1、水泥：不低于325號的普通硅酸鹽水泥。
2、砂：宜用中砂，含泥量不大于3%，不含有機雜質(zhì)，級配要良好。
2、主要機具：
（1）機械：砂漿攪拌機或混凝土攪拌機。
（2）工具：運料手推車、鐵鍬、鐵抹子、水平刮杠、水平尺、炒盤、壓滾、烙鐵。
3、作業(yè)條件：
�。�1）找平層施工前，屋面保溫層應(yīng)進(jìn)行檢查驗收，并辦理驗收手續(xù)。
�。�2）各種穿過屋面的預(yù)埋管件、煙囪、女兒墻、暖溝墻、伸縮縫等根部，應(yīng)按設(shè)計施工圖及規(guī)范要求處理好。
（3）根據(jù)設(shè)計要求的標(biāo)高、坡度，找好規(guī)矩并彈線（包括天溝、檐溝的`坡度。）
�。�4）施工找平層時應(yīng)將原表面清理干凈，進(jìn)行處理，有利于基層與找平層的結(jié)合，如澆水濕潤、噴涂瀝青稀料等。
二、操作工藝：
1、基層清理管根封堵標(biāo)高坡度彈線灑水濕潤施工找平層砂找平層）養(yǎng)護(hù)驗收
2、基層清理：將結(jié)構(gòu)層、保溫層上表面的松散雜物清掃干凈，凸出基層表面的灰渣等粘結(jié)雜物要鏟平，不得影響找平層的有效厚度。
3、管根封堵：大面積做找平層前，應(yīng)先將出層面管根、變形縫、屋面暖溝根部處理好。
1、抹水泥砂漿找平層：
�。�1）灑水濕潤；抹找平層水泥砂漿前，應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤基層表面，主要是利于基層與找平層的結(jié)合，但不可灑水過量，以免影響找平層表面的干燥，防水層能牢固結(jié)合為度。
�。�2）貼點標(biāo)高、沖筋：根據(jù)坡度要求，拉線找坡，一般按1~2m貼點標(biāo)高（貼灰餅），鋪抹找平砂漿時，先按流水方向以劉距1~2m沖筋，并設(shè)置找平分格縫，寬度一般為20mm，并且將縫與保溫層連通，分格縫最大間距為6米。
�。�3）鋪裝水泥砂漿：按分格塊裝灰、鋪平，用刮扛靠沖筋條刮平，找坡后用木抹子搓平，鐵抹子壓光。待浮水沉失后，人踏上去有腳印但不下陷為度，再用鐵抹子壓第二遍即可交活。找平層水泥砂漿一般配合比為1：3，拌合稠度控制在7cm。
�。�4）養(yǎng)護(hù)：找平層抹平、壓實以后24h可澆水養(yǎng)護(hù)，一般養(yǎng)護(hù)期為7d，經(jīng)干燥后鋪設(shè)防水層。
三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1、保證項目：
（1）原材料及配合比，必須符合設(shè)計要求和施工及驗收規(guī)范的規(guī)定。
（2）找平層的坡度，必須符合設(shè)計要求
�。�3）水泥、應(yīng)有出廠合格證，或試驗資料。
2、成品保護(hù)
�。�1）抹好的找平層上，推小車運輸時，應(yīng)先鋪腳手板車道，以防止破壞了水泥硬化；過早踩踏破壞了表面養(yǎng)年硬度。施工中注意配合比，控制加水量，掌握抹壓時間，成品不能過早上人。
�。�2）找平層空鼓、開裂：基層表面清理不干凈，水泥砂漿找平層施工前未用水濕潤好，造成空鼓；應(yīng)重視基層清理，認(rèn)真施工結(jié)合層工序，注意壓實。由于砂子過細(xì)、水泥砂漿級配不好、找平層厚薄不均、養(yǎng)護(hù)不夠，均可造成找平層開裂；注意使用符合要求的砂料，保溫層平整度應(yīng)嚴(yán)格控制，保證找平層的厚度基本一致，加強成品養(yǎng)護(hù)，防止表表面開裂。
�。�3）倒泛水：保溫層施工時須保證找坡泛水，抹找平層前應(yīng)檢查保溫層坡度泛水是否符合要求，鋪抹找平層應(yīng)掌握坡向及厚度。
四、應(yīng)注意的質(zhì)量問題
1、找平層起砂：水泥砂漿找平層施工持養(yǎng)護(hù)不好，使找平層早期脫水；砂漿拌合加水過多，影響成品強度；抹壓時機不對，過晚破壞了水泥硬化；過早踩踏破壞了表面養(yǎng)生硬度。施工中注意配合比，控制加水量，掌握抹壓時間，成品不能過早上人。
2、找平層空鼓、開裂：基層表面清理不干凈，水泥砂漿找平層施工前未用水濕潤好，造成空鼓；應(yīng)重視基層清理，認(rèn)真施工結(jié)合層工序，注意壓實。由于砂子過細(xì)、水泥砂漿級配不好、找平層厚薄不均、養(yǎng)護(hù)不夠，均可造成找平層開裂；注意使用符合要求的砂料，保溫層平整度應(yīng)嚴(yán)格控制，保證找平層的厚度基本一致，加強成品養(yǎng)護(hù)，防止表面開裂。
3、倒泛水：保溫層施工時須保證找坡泛水，抹找平層前應(yīng)檢查站保溫層坡度泛水是否符合要求，鋪抹找平層應(yīng)掌握坡向及厚度。
施工的方案 14
西石路為西安至石貶峪水庫的主要道路，該道路起點位于省道107公路，五臺街辦以西西堯村境內(nèi)，穿越南五臺山風(fēng)景區(qū)，南至西安市云棲山莊，途徑關(guān)廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內(nèi)居民人，車出行的必經(jīng)之路，路段全長13.8公里。其中水泥混凝土舊路面拆除共計23423、38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用局部切割后進(jìn)行破碎錘路面大致破裂，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業(yè)主指定地點堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對環(huán)境造成污染。拆除作業(yè)要完全，杜絕殘留物質(zhì)夾雜于路基當(dāng)中。物料采用裝載機裝車，自些卸汽車運輸清理。
一、施工準(zhǔn)備
機械配備為：YC110液壓破碎錘1臺、挖掘機1臺，PC200挖機2臺，推土機1臺，壓路機1臺，15T運輸機2臺，灑水車1臺。
二、施工步驟
1、拆除老路面，根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用切割機在損壞路面進(jìn)行分割，在用風(fēng)鉆機隊損壞老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。
2、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運至指定棄土場。
3、對老路面下能夠用于填筑的'土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。
4、對根據(jù)設(shè)計K1+000~K2+600采用全路面結(jié)構(gòu)層更換措施，將整段路面結(jié)構(gòu)層挖除，對濕軟路基采用0.5米天然砂礫換填并碾壓，壓實度應(yīng)達(dá)到97%。然后采用水泥穩(wěn)定碎石重做基層，重新澆筑混凝土面板。
5、對K0+000~K1+000路基寬度7.5m段做法如下：略
三、安全工作措施
為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：
1、距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。
2、施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全，通訊指聯(lián)系，前后加強溝通，對現(xiàn)場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況。
3、采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸?shù)街付壨翀�，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。
4、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。
5、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。
四、文明施工、環(huán)保措施
1、路段保護(hù)所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。
2、廢棄物場應(yīng)規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進(jìn)行合理護(hù)砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。
3、在車輛運輸過程中應(yīng)使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環(huán)境受污染；構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境和諧一體化。
施工的方案 15
本方案為深基坑施工預(yù)案，本預(yù)案包括排（降）水、土方開挖（回填）程序、支護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑監(jiān)測等內(nèi)容。其中基坑監(jiān)測由專業(yè)基坑檢監(jiān)測公司進(jìn)行監(jiān)測。
一、深基坑施工基坑排水、降水方法
在土方開挖過程中，當(dāng)開挖底面標(biāo)高低于地下水位的基坑（或溝槽）時，由于土的含水層被切斷，地下水會不斷滲入坑內(nèi)。地下水的存在，非但土方開挖困難，費工費時，邊坡易于塌方，而且會導(dǎo)致地基被水浸泡，擾動地基土，造成工程竣工后建筑物的不均勻沉降，使建筑物開裂或破壞。因此，基坑槽開挖施工中，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和地下水文情況，采取有效地降低地下水位措施，使基坑開挖和施工達(dá)到無水狀態(tài)，以保證工程質(zhì)量和工程的順利進(jìn)行。
1、排水方法：
基坑、溝槽開挖時降低地下水位的方法很多，本工程主要采用設(shè)明溝、集水井排水法。
為確保土方開挖時基坑邊坡穩(wěn)定，使坑內(nèi)無積水，采取如下措施。
（1）基坑外排水，采取在基坑周圍設(shè)1.2m寬散水護(hù)坡，將地表水截入場內(nèi)明溝內(nèi)，經(jīng)三次沉淀后，進(jìn)入城市地下水道。
�。�2）基坑內(nèi)排水，采取在基坑底磚胎模側(cè)形成集水溝，在集水溝兩端挖掘集水井，具體尺寸如下：集水溝呈倒梯形，上口寬500mm，下口寬300mm，低于坑底0.5m。集水井孔徑0.8m，低于坑底標(biāo)高1m，放置潛水泵于集水井內(nèi)，集水后用潛水泵接軟管揚程流至場內(nèi)明溝內(nèi)。
2、排水機具的選用
基坑排水廣泛采用動力水泵，一般有機動、電動、真空及虹吸泵等。
選用水泵類型時，一般取水泵的排水量為基坑涌水量的1.5—2倍。當(dāng)基坑涌水量Q<20m3／h，可用隔膜式泵或潛水電泵；當(dāng)q在20-60m3／h，可用隔膜式或離心式水泵，或潛水電泵；當(dāng)q>60m3／h，多用離心式水泵。隔膜式水泵排水量小，但可排除泥漿水，選擇時應(yīng)按水泵的技術(shù)性能選用。根據(jù)實際水量的大小，決定采用降水機械的臺數(shù)及型號。當(dāng)基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手搖泵或水龍車等將水排出。
二、土方開挖程序
�。ㄒ唬┩练介_挖的總體順序和方法
本工程基坑的土方分層機械開挖，分層厚度20㎜左右，且基坑機械開挖和基坑護(hù)壁交叉同步進(jìn)行，挖至基坑底部設(shè)計標(biāo)高上300mm停止開挖，進(jìn)入人工修邊撿底。
（二）機械開挖的方法
1、主要機具：
（1）挖土機械有：挖土機、推土機、自卸汽車等。
�。�2）一般機具有：鐵鍬（尖、平頭兩種）、手推車、小白線或20號鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。
2、作業(yè)條件：
�。�1）土方開挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除和處理完畢。
�。�2）建筑物或構(gòu)筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過檢驗合格；并辦完預(yù)檢手續(xù)。
（3）夜間施工時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。
�。�4）開挖有地下水位的基坑槽、管溝時，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0.5m，然后才能開挖。
（5）施工機械進(jìn)入現(xiàn)場所經(jīng)過的道路、橋梁和卸車設(shè)施等，應(yīng)事先經(jīng)過檢查，必要時要進(jìn)行加固或加寬等準(zhǔn)備工作。
�。�6）選擇土方機械，應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發(fā)揮施工機械的效率來確定，編好施工方案。
�。�7）施工區(qū)域運行路線的布置，應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。
�。�8）在機械施工無法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應(yīng)配備人工進(jìn)行。
�。�9）熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。
3、工藝流程：
確定開挖的順序和坡度→分段分層平均下挖→修邊和清底
�。�1）開挖基坑（槽）或管溝時，應(yīng)合理確定開挖順序、路線及開挖深度。
�。�2）土方開挖宜從上到下分層分段依次進(jìn)行。隨時作成一定坡勢，以利泄水。
�。�3）在開挖過程中，應(yīng)隨時檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。深度大于1.5m時，根據(jù)土質(zhì)變化情況，應(yīng)做好基坑（槽）或管溝的支撐準(zhǔn)備，以防坍陷。
（4）開挖基坑（槽）和管溝，不得挖至設(shè)計標(biāo)高以下，如不能準(zhǔn)確地挖至設(shè)計基底標(biāo)高時，可在設(shè)計標(biāo)高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暫留土層：一般鏟運機、推土機挖土?xí)r，為20cm左右；挖土機用反鏟、正鏟和拉鏟挖土?xí)r，為30cm左右為宜。
�。�5）在機械施工挖不到的土方，應(yīng)配合人工隨時進(jìn)行挖掘，并用手推車把土運到機械挖到的'地方，以便及時用機械挖走。
（6）修幫和清底。在距槽底設(shè)計標(biāo)高50cm槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)，以此修整槽邊。最后清除槽底土方。
（7）槽底修理鏟平后，進(jìn)行質(zhì)量檢查驗收。
（三）人工撿底的方法
基坑形成后根據(jù)已建立的建筑物軸線控制網(wǎng)和高程控制樁，將軸線標(biāo)高引測于坑內(nèi)，并在坑內(nèi)建立臨時軸線控制網(wǎng)，測放出基礎(chǔ)墊層外框線，作為人工撿底的依據(jù)，人工撿底應(yīng)采用鍬鎬進(jìn)行開挖，開挖過程中應(yīng)注意基底標(biāo)高，防止超挖，人工開挖前應(yīng)邀業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等部門進(jìn)行驗槽。
（四）土方的運輸和堆放
開挖基坑（槽）的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的好土；多余的土方，應(yīng)一次運走，避免二次搬運。
土方運至業(yè)主指定地點堆放。堆放場地內(nèi)，將土方按土的類型分類堆放，即雜填土、素填土堆放在一起，粉質(zhì)粘土、粉土堆放在一起，中砂堆放在一起，圓礫、卵石堆放一起，膨脹土單獨堆放。
三、土方回填程序
�。ㄒ唬┲饕獧C具：
1、裝運土方機械有：裝載機、挖掘機、自卸汽車等。
2、碾壓機械有：平碾、羊足碾和振動碾等。
3、一般機具有：蛙式或柴油打夯機、手推車、鐵鍬、鋼尺等。
�。ǘ┳鳂I(yè)條件：
1、施工前應(yīng)根據(jù)工程特點、填方土料種類、密實度要求、施工條件等，合理地確定填方土料含水量控制范圍、虛鋪厚度和壓實遍數(shù)等參數(shù)；重要回填土方工程，其參數(shù)應(yīng)通過壓實試驗來確定。
2、填土前應(yīng)對填方基底和已完工程進(jìn)行檢查和中間驗收，合格后要作好隱蔽檢查和驗收手續(xù)。
3、施工前，應(yīng)做好水平高程標(biāo)志布置。如大型基坑或溝邊上每隔1m釘上水平樁橛或在鄰近的固定建筑物上抄上標(biāo)準(zhǔn)高程點。大面積場地上或地坪每隔一定距離釘上水平樁。
4、確定好土方機械、車輛的行走路線，應(yīng)事先經(jīng)過檢查，必要時要進(jìn)行加固加寬等準(zhǔn)備工作。同時要編好施工方案。
（三）工藝流程：
基坑底地坪上清理→檢驗土質(zhì)→分層鋪土→分層碾壓密實→檢驗密實度→修整找平驗收
1、填土?xí)r應(yīng)先清除基底的樹根、積水、淤泥和有機雜物……
2、檢驗土質(zhì)。檢驗回填土料的種類、粒徑，有無雜物，是否符合規(guī)定，以及土料的含水量是否在控制范圍內(nèi)；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用預(yù)先灑水潤濕等措施。
3、填土應(yīng)分層鋪攤。每層鋪土的厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實度要求和機具性能確定。
填土每層的鋪土厚度和壓實遍數(shù)
壓實機具每層鋪土厚度（mm）每層壓實遍數(shù)（遍）
平碾200～3006～8
羊足碾200～3508～16
蛙式打夯機200～2503～4
推土機200～3006～8
拖拉機200～3008～16
人工夯實不大于2003～4
4、碾壓時，輪（夯）跡應(yīng)相互搭接，防止漏壓或漏夯。長寬比較大時，填土應(yīng)分段進(jìn)行。每層接縫處應(yīng)作成斜坡形，碾跡重疊。重疊0.5～l.0m左右，上下層錯縫距離不應(yīng)小于1m。
5、填方超出基底表面時，應(yīng)保證邊緣部位的壓實質(zhì)量。填土后，如設(shè)計不要求邊坡修整，宜將填方邊緣寬填0.5m；如設(shè)計要求邊坡修平拍實，寬填可為0.2m。
6、在機械施工碾壓不到的填土部位，應(yīng)配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯機分層夯打密實。
7、回填土方每層壓實后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測出干土的質(zhì)量密度，達(dá)到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。
8、填方全部完成后，表面應(yīng)進(jìn)行拉線找平，凡超過標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補土找平夯實。
四、支護(hù)結(jié)構(gòu)
（一）本工程土方工程支護(hù)結(jié)構(gòu)采用土釘支護(hù)。
�。ǘ┩玲攭r采用土釘加固的基坑側(cè)壁土體與護(hù)面等組成的結(jié)構(gòu)。它是將拉筋插入土體內(nèi)部全長度與土粘接，并在破面上噴射混凝土，從而形成加筋土體加固區(qū)帶，用以提高整個原位土體的強度并現(xiàn)值其位移，同時增強基坑邊坡坡體的自身穩(wěn)定性。
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作業(yè)面開挖→成孔→置筋→注漿→噴射混凝土面層→土釘抗拔力檢驗
1、土釘墻施工是隨著工作面開挖分層施工的。
2、成孔工藝和方法與土層條件。機具裝備及施工單位的手段和經(jīng)驗有關(guān)。
3、在置筋前，最好采用壓縮空氣將孔內(nèi)殘留及擾動的廢土清除干凈。
4、土釘注漿采用注漿泵灌注，漿液采用1：2水泥砂漿。
5、為了防止土體松弛和崩解，必須盡快做第一層噴射混凝土。臨時性的支護(hù)，面層做一層，厚度50-150㎜；永久性支護(hù)面層兩層或三層，厚度100-300㎜。噴射混凝土強度等級不低于C15。在噴射混凝土中，設(shè)置鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)間距采用雙向均為200-300㎜，鋼筋直徑6-10㎜，在噴射混凝土面層中設(shè)置1-2層。
6、釘抗拔力檢驗由專業(yè)單位、人員進(jìn)行檢驗。
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