- 相關推薦
市電動汽車產業(yè)化行動方案
為了確保工作或事情能高效地開展，時常需要預先制定方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。寫方案需要注意哪些格式呢？下面是小編收集整理的市電動汽車產業(yè)化行動方案，歡迎閱讀與收藏。
為推動我市新能源汽車產業(yè)發(fā)展，加快推進電動汽車產業(yè)化，培育新的經濟增長點，根據國務院《關于印發(fā)汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃的通知》（國發(fā)〔〕5號）和《市新能源產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（—20xx）》，特制定本行動方案。
一、發(fā)展思路
按照“市場換投資、換技術，投資和技術共促產業(yè)發(fā)展”的總體思路，結合國家開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點，大力實施“千輛電動汽車示范推廣工程”，建立電動汽車能源供給體系，積極營造和改善電動汽車上路、使用、管理等外部環(huán)境，著力培育和引進電動汽車整車和關鍵零部件生產龍頭企業(yè)，形成市場和產業(yè)有效互動的良性發(fā)展機制，積極推進我市電動汽車產業(yè)跨越式發(fā)展。
二、發(fā)展目標
到20xx年，在我市公交、出租車、旅游觀光、綠化、市政、環(huán)衛(wèi)、城市管理等行業(yè)（領域）推廣應用電動汽車千輛以上，建成與電動汽車擁有規(guī)模相匹配的電動汽車充換電站網絡；培育和引進電動汽車整車生產龍頭企業(yè)1—2戶、動力電池生產龍頭企業(yè)2—3戶、電機及控制系統(tǒng)生產龍頭企業(yè)1—2戶，形成年產電動汽車整車2萬輛、動力電池3億安時、電機及控制系統(tǒng)2萬臺（套）以上的生產能力，實現銷售收入100億元。
三、重點工作
（一）應用示范。
1.公交車示范。在我市公交系統(tǒng)開展電動公交車應用示范，首期投入50輛，到20xx年共投入250輛。
2.出租車示范。在我市出租車行業(yè)投入電動出租車應用示范，首期投入300輛，到20xx年共投入1300輛。
3.專用車示范。在我市旅游觀光、綠化、市政、環(huán)衛(wèi)、城市管理等行業(yè)（領域）投入電動專用車應用示范，首期投入50輛，到20xx年共投入350輛。
（二）環(huán)境建設。
1.，編制出臺我市《電動汽車充換電基礎配套設施布局規(guī)劃》，加快引進國內知名電動汽車能源供給運營企業(yè)，建立電動汽車“電池租賃”商業(yè)模式，支持運營企業(yè)在我市公交車始末站和旅游觀光、綠化、市政、環(huán)衛(wèi)、城市管理等專用車停車場建設充電站（柱），到20__年在全市建設充電配送中心4—5座、充換電站30—50座、充電柱5000—10000個，形成較完善的與我市電動汽車發(fā)展規(guī)模相匹配的電動汽車充換電站網絡。
2.盡快制定出臺我市《電動汽車使用管理試行辦法》、《電動汽車電池報廢技術標準》、《電動汽車報廢電池回收管理辦法》、《電動汽車充換電配套設施建設地方標準》、《電動汽車運行收費標準》等規(guī)范和標準，解決電動汽車上路、使用和管理等問題。
�。ㄈ┊a業(yè)規(guī)劃。在經濟技術開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設我市電動汽車產業(yè)基地，重點發(fā)展電動公交車、電動專用車、電動轎車等電動汽車整車項目及關鍵零部件項目，建立完善我市電動汽車技術研發(fā)體系，大力培養(yǎng)電動汽車專業(yè)人才和熟練工人。
1.電動汽車整車。
�。�1）電動公交車。依托本地客車生產企業(yè)發(fā)展電動公交車，支持企業(yè)實施自主創(chuàng)新、技術改造及開展合資合作，形成年產1000輛電動公交車的生產能力。
�。�2）電動轎車。培育和引進國內外知名的電動乘用車生產企業(yè)1—2戶，同時鼓勵本地轎車企業(yè)發(fā)展電動轎車，形成年產2萬輛電動轎車的生產能力。
（3）電動專用車。支持本地電動汽車生產企業(yè)和專用車生產企業(yè)合作，通過自主研發(fā)和技術改造，形成年產1000輛電動專用車的生產能力。
2.關鍵零部件。
�。�1）車用動力電池。引進國內外先進的鋰離子電池生產企業(yè)1—2戶，鼓勵本地鋰離子電池、無釹稀土系鎳氫電池企業(yè)與整車企業(yè)合作開發(fā)相匹配的車用動力電池，形成年產3億安時動力電池的生產能力。
�。�2）電機及控制系統(tǒng)。引進國內外知名的電機及控制系統(tǒng)生產企業(yè)1—2戶，加強與省內市（州）合作，建立感應電機、永磁電機、開關磁阻電機、自適應控制系統(tǒng)、變結構控制系統(tǒng)等電機及控制系統(tǒng)的研發(fā)制造戰(zhàn)略聯(lián)盟，形成年產2萬臺（套）電機及控制系統(tǒng)的生產能力。
3.研發(fā)體系。
（1）建立核心技術研發(fā)平臺。充分利用我市科研優(yōu)勢，以生產企業(yè)為主，聯(lián)合高等院校和科研機構，建立電池、電機、控制系統(tǒng)核心技術研發(fā)平臺，支持高等院校及科研機構推進科技成果產業(yè)化。
�。�2）建立電動汽車檢測平臺。建立區(qū)域性的電動汽車檢測服務中心，為生產企業(yè)和研發(fā)機構提供全面檢測（測試）服務，確�！霸臁彪妱悠囐|量可靠、安全穩(wěn)定。
4.人才培養(yǎng)。與有條件的高等院校開展合作，依托高等院校定向培養(yǎng)我市電動汽車產業(yè)發(fā)展急需的專業(yè)人才。鼓勵我市職業(yè)技術院校開設電動汽車相關專業(yè)，培養(yǎng)適合我市電動汽車產業(yè)發(fā)展需求的熟練技術工人。
四、配套政策
�。ㄒ唬┦袌鐾茝V扶持政策。爭取將我市列入國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市和私人購買節(jié)能與新能源汽車補貼試點城市。在未列入國家試點之前，可參照財政部、科技部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》（財建〔〕6號）有關補貼標準，對購買我市生產的電動汽車給予資金補貼。
（二）環(huán)境建設扶持政策。
1.對我市電動汽車能源供給網絡系統(tǒng)項目建設用地，可按項目規(guī)劃，采取劃撥、出讓、租賃等多種方式相結合的方式供應土地，并給予用地價格優(yōu)惠支持；對電動汽車能源供給運營企業(yè)及充電站用電實行工業(yè)或非普工業(yè)用電標準，國家和省有新規(guī)定的，從其規(guī)定。
2.對在我市采取“電池租賃”商業(yè)模式從事電動汽車能源供給的運營企業(yè)，可根據其新增用戶所配置的電池數量，按照實際采購價格給予10%的資金補貼。
3.對落戶我市的電動汽車能源供給運營企業(yè)，根據其每年報廢電池數量，按照實際采購價格的5%給予資金補貼，支持其對報廢電池進行環(huán)保處理。
�。ㄈ┊a業(yè)發(fā)展扶持政策。
1.對在我市注冊且其產品符合電動汽車國家標準的電動汽車整車生產企業(yè)，將其產品納入我市地方名優(yōu)產品推薦目錄給予支持。
2.對我市電動汽車整車、動力電池、電機及控制系統(tǒng)具有重要帶動作用的重點企業(yè)、重大項目，按照“一企一策”的辦法研究政策給予支持。
3.鼓勵和支持電動汽車整車及零部件生產企業(yè)將具有自主知識產權的技術創(chuàng)新成果轉化為地方和國家標準，科技、質監(jiān)等部門要對電動汽車標準化項目給予優(yōu)先立項支持。
4.將我市電動汽車技術攻關項目納入市科技投入重點支持內容，加快突破整車集成、電池、電機及控制系統(tǒng)等關鍵技術瓶頸。
5.對符合條件的檢測機構新增電動汽車檢測設備，可給予不超過新增設備投資總額30%的補貼。
五、保障措施
�。ㄒ唬┘訌娊M織領導。建立以市委、市政府分管領導為召集人，市經委、市科技局、市交委、市城管局、市林業(yè)園林局、市投促委、市環(huán)保局、市質監(jiān)局、市財政局、市安監(jiān)局、市物價局、市交管局等部門和經開區(qū)組成的市電動汽車產業(yè)推進聯(lián)席會議，統(tǒng)籌協(xié)調和推進我市電動汽車應用示范和電動汽車產業(yè)發(fā)展工作，聯(lián)席會議辦公室設在市經委。
�。ǘ┙M建產業(yè)聯(lián)盟。由市經委牽頭，組建有電業(yè)局、能源供給（加電站）網絡運營商、研發(fā)機構、大專院校和電動汽車整車及關鍵零部件生產企業(yè)參加的市電動汽車產業(yè)聯(lián)盟，依托電動汽車產業(yè)聯(lián)盟，強化行業(yè)自律，開展電動汽車產業(yè)發(fā)展研究，參與制定電動汽車地方標準，開展聯(lián)盟內產業(yè)協(xié)作配套和行業(yè)間協(xié)調。
�。ㄈ┟鞔_職責分工。全市電動汽車產業(yè)化工作由市經委牽頭統(tǒng)籌協(xié)調，市政府有關部門（單位）按照《市電動汽車產業(yè)化行動工作任務分解表》（詳見附件），各司其職，協(xié)調配合，共同推動我市電動汽車應用示范工作順利開展，促進電動汽車產業(yè)快速發(fā)展。
本行動方案自5月1日起施行，有效期至20xx年12月31日。
【市電動汽車產業(yè)化行動方案】相關文章：
春耕行動方案04-07
全民健身行動方案10-02
治超行動方案09-12
消防專項行動方案08-30
3.15特別行動方案10-13
雙減行動方案05-18
春運暖冬行動方案08-30
光盤行動策劃方案11-01
市實施無公害食品行動計劃10-11
關愛留守兒童行動方案09-26