教師的頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告3篇
在學(xué)習(xí)、工作生活中，報(bào)告對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生，報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。我們應(yīng)當(dāng)如何寫(xiě)報(bào)告呢？下面是小編精心整理的教師的頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
教師的頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
本人在東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營(yíng)店進(jìn)行汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。
為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，做好今后的實(shí)習(xí)工作，特作如下報(bào)告：
在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們從事修理工作。
作為生產(chǎn)一線的我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下學(xué)到課本上無(wú)法學(xué)到的東西。
也讓我們從理論知識(shí)延伸到自己動(dòng)手!那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識(shí)內(nèi)容：
(1)汽車(chē)維修前應(yīng)了解的事項(xiàng)：
1.向駕駛員問(wèn)清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問(wèn)清車(chē)輛故障發(fā)生的特征。
比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí)，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點(diǎn).
2.向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中，有些故障是因維修不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯(cuò)界或漏裝。
3.了解汽車(chē)的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬(wàn)千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，其�?chē)輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的最主要組成之一，也是汽車(chē)的心臟。
它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。
在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉,曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。
即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力。
可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。
從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。
這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。
在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。
在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。
曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的'溫度和壓力迅速提高。
推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
(3)汽車(chē)維護(hù)周期汽車(chē)保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對(duì)客戶的車(chē)輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。
汽車(chē)換機(jī)油的五個(gè)步驟：1、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，NISSAN日產(chǎn)所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級(jí)別為10W/30，5W/302、
選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。
注意：機(jī)油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。
過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加;過(guò)少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等后果。
給汽車(chē)保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。
檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現(xiàn)象。
1、汽車(chē)機(jī)油的更換里程一般在5000—7500公里。
因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、轉(zhuǎn)向液和剎車(chē)液的更換為2年。
因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。
所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。
更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。
排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?/p>
3、防凍液更換周期為2年。
5、火花塞的更換里程：藍(lán)鳥(niǎo)系列車(chē)每2萬(wàn)公里換一次火花塞。
天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬(wàn)公里換一次火花塞。
因?yàn)檫@種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會(huì)發(fā)生聳車(chē)現(xiàn)象。
6、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每4萬(wàn)公里必須更換一次。
自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱ATF油。
ATF油對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。
汽車(chē)自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì)ATF的檢查和更換。
由于ATF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。
粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。
因此，要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。
自動(dòng)變速器具有以下特性：(1)較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。
(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。
(4)抗磨性：要求ATF能良好的潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。
(5)剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì)出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。
用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過(guò)嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。
ATF的功用在自動(dòng)變速器中，ATF有下列功用：(1)通過(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器，通過(guò)電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)各換檔元件的操縱;(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì);(3)潤(rùn)滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤(rùn)滑;(4)清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。
在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。
加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少，因?yàn)橛兔娴母叩蛯?duì)變速器性能影響很大。
若油面過(guò)高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會(huì)降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。
同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。
若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，
同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問(wèn)題。
另外，油面過(guò)低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。
一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
(三)汽車(chē)維修技術(shù)總結(jié)一，制動(dòng)效果不良(剎車(chē)偏軟)。
汽車(chē)行駛中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(zhǎng)。
通常是由于： 1.分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓; 2.制動(dòng)器有故障;3.制動(dòng)管路中滲入空氣。
液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因，一般可根據(jù)制動(dòng)踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性來(lái)判斷。
維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢下降，說(shuō)明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。
可首先踏下制動(dòng)踏板，觀察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。
若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。
連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。
在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我學(xué)會(huì)了將理論與實(shí)際作對(duì)比，因?yàn)橛行⿴煾档慕?jīng)驗(yàn)要比書(shū)本上的理論對(duì)我們有價(jià)值的多，我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有什么比它更寶貴。
也為將來(lái)的上崗打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、汽車(chē)實(shí)習(xí)總結(jié)在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。
通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。
由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。
總體來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。
教師的頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
3月1日我坐上了開(kāi)往常寧的校車(chē)，開(kāi)始人生新的起點(diǎn)。能否教好書(shū)是考量一名教師是否合格的標(biāo)準(zhǔn)。教學(xué)工作的實(shí)習(xí)，主要是聽(tīng)課與上課，經(jīng)知道老師的安排，第一周聽(tīng)課，第二周開(kāi)始上課。畢竟我們沒(méi)有真正的上過(guò)課，所以要先了解熟悉講課的基本流程、一般的講課技巧以及課堂管理策略。第一次聽(tīng)指導(dǎo)老師上課，我就深深的感到了差距，她很有經(jīng)驗(yàn)，對(duì)知識(shí)點(diǎn)的處理非常有邏輯，條理非常清晰。當(dāng)時(shí)我就在想，何時(shí)我才能達(dá)到他這種境界。我很清楚這有一段很長(zhǎng)的路等著我走，但我會(huì)努力的。另外，在這一周，我還向我?guī)У倪@個(gè)班的班主任要了一份座次表，希望能在最短的時(shí)間內(nèi)記住他們的名字，拉近了我與學(xué)生之間的距離。
第二周，我正式接任三年級(jí)的數(shù)學(xué)老師。作為實(shí)習(xí)生我沒(méi)有面對(duì)學(xué)生上課的經(jīng)驗(yàn)，但凡事總有第一次，記得我上完第一次課，指導(dǎo)老師給我指出了一些問(wèn)題，都是我原來(lái)沒(méi)有注意到的，比如對(duì)課堂時(shí)間的把握、上課時(shí)的自信，課堂紀(jì)律管理等，這些問(wèn)題都是我需要改進(jìn)的。其次就是教學(xué)策略的問(wèn)題。小學(xué)生還是處于一個(gè)好動(dòng)的年齡階段，上課時(shí)的注意力很容易被分散，所以教學(xué)例題、內(nèi)容盡可能要是學(xué)生感興趣的話題。
在實(shí)習(xí)期間，我經(jīng)常在課后跟班上跟同學(xué)交流，了解學(xué)生以前跟現(xiàn)在的學(xué)習(xí)情況，并向班主任了解了班級(jí)的整體情況。這里的學(xué)生素質(zhì)普遍不高，成績(jī)也普遍偏低。當(dāng)然，班上還是有十幾個(gè)成績(jī)較好，學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)的學(xué)生。剛開(kāi)始的時(shí)候，我總想著要把全班的總體成績(jī)提高，所以講課的時(shí)候速度比較慢，講的比較細(xì)，希望那些學(xué)能力較差的同學(xué)能跟上我的節(jié)奏�？墒呛髞�(lái)我發(fā)現(xiàn)，這樣卻不能激發(fā)學(xué)習(xí)成績(jī)好的學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，導(dǎo)致好學(xué)生的求知欲望沒(méi)有得到滿足，而差生也沒(méi)有完全認(rèn)真地聽(tīng)我講課。我的指導(dǎo)老師跟我講，在這樣一個(gè)擁有70多個(gè)學(xué)生的大班級(jí)里面，老師不可能顧及到所有的學(xué)生，所以要提高班級(jí)的整體情況，我只能在保證滿足好學(xué)生的求知欲的情況之下，再去提高其他學(xué)生的成績(jī)。為此，我調(diào)整課堂教學(xué)設(shè)計(jì)，在對(duì)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行講授之后，我安排了難易程度不同的練習(xí)題。首先是每個(gè)人都基本要掌握的習(xí)題，再是對(duì)學(xué)生能力提升的習(xí)題，最后如果時(shí)間充分，我還會(huì)出一些難度較大的思維拓展題，拓展優(yōu)秀生的知識(shí)面。
在每一次上課之前，備課是一道極其重要的程序。我每次都會(huì)發(fā)較多的'時(shí)間進(jìn)行備課，以求達(dá)到較好的講解效果，雖然課堂效果并不盡人意，但我的努力還是有價(jià)值的。它為我增加了經(jīng)驗(yàn)，只有積累經(jīng)驗(yàn)，改正錯(cuò)誤才會(huì)有提高。
每一次的教學(xué)反思，回顧自身的不足，更明白自己到底缺乏什么，怎樣才能將這節(jié)課上得更好。經(jīng)驗(yàn)都是需要積累的，教學(xué) 經(jīng)驗(yàn)的積累不是一個(gè)一蹴而就的過(guò)程，而教育實(shí)習(xí)正是我積累教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的好機(jī)會(huì)。盡管我任存在不足，但我也處在不斷地進(jìn)步之中。通過(guò)實(shí)習(xí)，我對(duì)自身語(yǔ)量、語(yǔ)調(diào)的調(diào)節(jié)更為適當(dāng)，能張弛有度;對(duì)于時(shí)間的把握也有了提高，不在有剛開(kāi)始的拖堂現(xiàn)象;對(duì)于課堂的紀(jì)律管束也能有一定的效果 教學(xué)工作的實(shí)習(xí)，從各方面鍛煉了我的能力，讓我學(xué)到了很多，也收獲了很多。
教師的頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
再多的理論學(xué)習(xí)做種還是要?dú)w于實(shí)踐，而我們的大學(xué)生活也已經(jīng)進(jìn)行到最后的階段，那就是畢業(yè)實(shí)習(xí)，在這次的實(shí)習(xí)中學(xué)到怎么將書(shū)本上的內(nèi)容轉(zhuǎn)化為實(shí)際的操作方法，這對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)特別的經(jīng)歷。
我之前很少有過(guò)和孩子交流的經(jīng)歷，和一堆孩子交流更是我人生中有史以來(lái)的第一次，這次的實(shí)習(xí)讓我明白了這樣的工作會(huì)給人多大的啟發(fā)，也會(huì)讓人覺(jué)得心力交瘁，因?yàn)楹鸵粋�(gè)對(duì)于世界有著自己的認(rèn)知和理解的兒童是說(shuō)不清道理的，但是看到他們?cè)谕嫠r(shí)開(kāi)心的笑容又好像明白為什么有這么多人喜歡他們了，這真的是一群天使。
在學(xué)校和同學(xué)們?cè)谝黄饘W(xué)習(xí)如何對(duì)孩子們實(shí)施自己的教育，在那時(shí)有很多的話可以說(shuō)，但是真真正正到達(dá)幼兒園開(kāi)始我的實(shí)習(xí)時(shí)，我才發(fā)現(xiàn)一切都是空談。就像是世界上沒(méi)有一片相同的樹(shù)葉一樣，世界上也沒(méi)有完完全全相同的人，每一個(gè)性格各異的孩子要用不同的教育方法才能有成果，如果是填鴨式的教學(xué)，顧及沒(méi)有人會(huì)聽(tīng)課吧。
開(kāi)始實(shí)習(xí)時(shí)我能夠做的就是配合其他老師的工作，做好幼兒生活方面的防護(hù)和教育，暫時(shí)還不能立刻教學(xué)，需要觀摩幾節(jié)課程之后才有機(jī)會(huì)。但是這也是學(xué)習(xí)的過(guò)程，也是考驗(yàn)我們細(xì)心和耐心的程度，對(duì)于孩子的關(guān)心，以及在生活中對(duì)于他們的教育。
我簡(jiǎn)單講講我觀察到的一些生活中的教育，比如說(shuō)在玩耍之后要好好地洗手，不能讓細(xì)菌一直停留在我們的手上；在玩耍的過(guò)程中和在這之后的增減衣物要注意，不能忽冷忽熱導(dǎo)致生病的情況發(fā)生；在洗手時(shí)不能將水開(kāi)的過(guò)大，將肥皂或者是洗手液弄一點(diǎn)點(diǎn)在手上，摩擦出泡泡，然后沖掉；在幼兒園里面盡量自己的事情自己做等等，這就是在潛移默化之中養(yǎng)成良好的習(xí)慣。最初我還不能適應(yīng)自己在整個(gè)過(guò)程中絮絮叨叨，有很多時(shí)候就會(huì)忘記，還會(huì)背一些不聽(tīng)話的孩子氣到，被指導(dǎo)的老師說(shuō)，但是在這個(gè)過(guò)程中我學(xué)會(huì)了如何調(diào)節(jié)自己，讓自己迅速進(jìn)入工作的狀態(tài)，適應(yīng)幼兒園工作的節(jié)奏。
在我們學(xué)習(xí)的過(guò)程中老師經(jīng)常會(huì)說(shuō)，幼兒的抵抗能力差，對(duì)一些事情又格外的好奇，而我們不能將他們禁錮在固定的地方，不讓他們學(xué)習(xí)和玩耍，所以我們只能讓幼兒園的環(huán)境適合他們的生活。在實(shí)習(xí)里最讓身體勞累的就是和其他老師一起打掃衛(wèi)生，因?yàn)橐o幼兒創(chuàng)造出一個(gè)干凈整潔的環(huán)境，讓愛(ài)衛(wèi)生滲透到他們生活的`方方面面，同時(shí)防止病菌的傳染和感染，我們對(duì)于幼兒入口，入手的物品要堅(jiān)持消毒，地板的衛(wèi)生也是一旦臟了就要擦干凈，并且不能有任何的水漬防止他們滑到。
在這樣的實(shí)習(xí)中雖然累，但是收獲多，當(dāng)真真正正感受到我的工作環(huán)境之后，我才知道每一個(gè)想象都是美好，但是實(shí)際會(huì)出現(xiàn)更多的困難，我們有為之努力的方向，有前進(jìn)的目標(biāo)，無(wú)論再大的困難也會(huì)成為我們鑄造未來(lái)的踏腳石。同時(shí)經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我明白在幼師的道路上，我相信我的愛(ài)心不缺，但是卻需要繼續(xù)修煉我的耐心，更加細(xì)心地照顧孩子們。
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