有關(guān)工程的實習報告錦集10篇
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，報告具有成文事后性的特點。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編為大家收集的工程的實習報告10篇，歡迎閱讀與收藏。
工程的實習報告 篇1
9月27日到10月27號，我在工程部度過了我在鐵通的第三個月，通過這一個月的工作，我對工程部有了個比較系統(tǒng)的了解，從工程的設(shè)計到審核，然后施工驗工最后竣工這么一個整體的流程有了系統(tǒng)的了解。
剛開始來的時候，是因為實習計劃有點變動，我想可能是因為工程部最近比較忙，需要更多的人手來幫忙。過去了以后，確實感受到了工程部工作的繁瑣，就拿轉(zhuǎn)固來說吧，幾十份的報表有很多細節(jié)要注意，很多工作要做，必須從很多不同的表格里查找你所需要的資料，一不小心就會出錯，還記得我第一次聽聞工跟我介紹轉(zhuǎn)固表格如何制作的時候，聽的我頭有點大，因為太多細節(jié)了，資金撥付審核表里找文件的文號，要從驗工計價表里找到概算金額和實際金額，最后還要通過復雜的公式計算最終價格和待攤價格，最后還要計算能力表和單位造價，而且格式的要求也很統(tǒng)一，我做的第一批轉(zhuǎn)固的表真是錯誤百出，因為發(fā)現(xiàn)問題被退回來很多次重做，原本被我認為很簡單的表格原來需要那么的細心，只追求速度的我發(fā)現(xiàn)原來質(zhì)量才是最重要的，經(jīng)過聞工的教導，我也慢慢的熟悉了如何制作驗工計價表和轉(zhuǎn)固表，收獲還是很大的。
在工程部的這一個月是我在鐵通經(jīng)歷的這三個月最忙的一個月，因為每天都會有很多的工程竣工，我們必須把這些竣工文檔系統(tǒng)的整合起來，原本在我的印象中工程部就是和工地打交道的，沒想到工程部的工作這么多這么細，以前在大學里我們的導師也對工程很感興趣，總會帶我們?nèi)ミ�沒有竣工的工地參觀，看他們?nèi)绾尾季�，看他們?nèi)绾魏侠淼囊?guī)劃網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在到了工作崗位上才知道工程部的工作遠沒有那么簡單。
在工程部的.一個月過的很充實也讓我學到了很多，也讓我對工程建設(shè)這個概念有了本質(zhì)的轉(zhuǎn)變，更重要的是讓我更好的認識到如何跟公司的同事們合作，讓我更好的融入到鐵通的大家庭，這個月是難忘的，希望以后有機會還能和工程部的同事們共事，讓鐵通真正意義上的走上正軌。
工程的實習報告 篇2
我于XX年XX月XX日有幸進入山東xxx有限公司，根據(jù)公司的需要，目前在研發(fā)部擔任二級軟件工程師。
進入公司初期參加的入職培訓，使我對公司有了一個全面的了解，在公司工作的這段時間，我深切的體會到了公司深厚的經(jīng)營理念，感受到了公司濃厚的文化氛圍。在每期的刊物上我都有了解公司的近期新聞內(nèi)容，同時也了解了公司的相關(guān)的規(guī)章制度，在工作上有領(lǐng)導的關(guān)心和同事的幫助，讓我更加順利的度過我的試用期。
這是我三個月來的工作內(nèi)容及成果：
1.MapInfo學習與實做練習
2.Oracle事件探查功能
3.3G 多媒體監(jiān)控系統(tǒng)資料學習
4.CMMI
5.針對畢業(yè)生撰寫研發(fā)部面試試題
6.整理 3G 多媒體監(jiān)控系統(tǒng)項目可行性分析報告
7.CMMI討論會議
8.名牌申報討論會及整理相關(guān)申報材料
10. 配合編寫《中國服務(wù)外包發(fā)展報告20xx》
11. 根據(jù)崗位職責表，編制崗位說明
12. 整理國家工信部電子發(fā)展基金項目申報資料
這段時間的工作和學習是承上啟下的階段，不僅是對前一階段工作的總結(jié)和反思，而且更加深刻的審視到自己所存在的問題和今后應(yīng)該加強的方面。通過這段時間的工作和學習，豐富了自己的工作方式，開拓了自己的思維方式，更加認識到工作的多方溝通與協(xié)作的重要性。
※向他人學習，少走彎路
獲取信息最快的`途徑就是溝通，他人自有他人的優(yōu)點與長處，有不懂的地方向他人請教，看他人解決問題的一個過程，也會學到不少經(jīng)驗，減少自己摸索的時間。精選最新工程師實習報告樣本由提供!
※善于學習，注意總結(jié)
對工作進行中出現(xiàn)的問題要及時總結(jié)，在工作盲點方面多多獲取別人的意見和建議，提高獨立解決問題的能力。
※加強對工作項進度的了解
平時多注意工作項大概的進度狀況，對于自己負責的部分要清楚哪些已經(jīng)完成哪些還沒完成，做到心中有數(shù)，不斷提高工作項預(yù)估時間的準確度。
※把握整體概念
做任何事情都需要有個整體的概念，有了概念，打好框架，以認真的態(tài)度，進行后續(xù)工作會比較順利，自然。
※要做好一樣工作，就要明確責任
首先要知道需要做什么，做好之后要達到怎樣的一種效果，同時要克服僥幸心理，所有的結(jié)果都要親自追蹤落實，才能保證工作的正確性。
※親手實踐，才能收獲
“做”的收獲和“看”的收獲是不一樣的，看來的東西，要經(jīng)過自己親手實踐，才能加深認識，保證在以后遇到類似的問題能夠舉一反三，才是屬于自己的財富。
※如何看待問題
不要只是針對于看待一個單一的問題，而沒有任何想法，應(yīng)看出這個問題的延伸面，考慮如果這樣做會怎么樣，那樣做會怎么樣，做事考慮到后果。 能通過一個問題想到更多的問題及其問題的延伸 .
※良好的工作配合力和執(zhí)行力
一項工作的高效完成，環(huán)環(huán)相扣的各個工作環(huán)節(jié)，需要團隊良好的配合力和執(zhí)行力，對自己說：立即行動! 這句是最驚人的自動起動器。
※習慣決定態(tài)度，態(tài)度決定高度
工作中養(yǎng)成良好的工作態(tài)度，必須 具備一種鍥而不舍的精神，一種堅持到底的信念，一種腳踏實地的務(wù)實態(tài)度，一種自動自發(fā)的責任心，良好的工作態(tài)度會讓你的工作更加出色。
※欲窮千里目，更上一層樓
要想取得更大的成功，就要付出更多的努力!
如今，我馬上就要成為xxx有限公司的正式員工了，能夠成為正式員工，我感到非常的高興，今后我一定會用心工作，用自己的實際行動來回報公司。
工程的實習報告 篇3
大學期間，學院組織的實習活動于7月6號落下帷幕。在大三下半年的學習生活中，能經(jīng)歷人生第一次實習活動，這種感覺新奇、感慨、充實、興奮，令人難以忘懷。
本次整個實習活動可分為三大部分，首先是在學校三甲實驗室進行的01動力裝置鍋爐部分、汽輪機部分的實習以及在我院核動力仿真實驗中心的實習，接著是在哈爾濱市內(nèi)哈電集團旗下的哈爾濱熱電廠、鍋爐廠、閥門廠、汽輪機廠的參觀實習，最后在7月2號到7月6號在北京房山區(qū)的中國原子能科學研究院的實習部分。
第一部分的校內(nèi)實習是利用同學們空閑沒課的時間以及周末雙休日組織起來的，總共分為三場實習活動。我的第一場實習地點是在三甲實驗樓01動力裝置的汽輪機部分，整場四個多小時的現(xiàn)場參觀摸索是在我院王賀老師的指導下有序、安全地進行的。第一次走進01動力裝置的汽輪機裝置間，我想象中應(yīng)該是嶄新、整潔、緊湊的設(shè)備與現(xiàn)場那沾滿鐵銹的被掀去上汽缸的汽輪機以及遍布上下兩層樓的種類繁多的設(shè)備、復雜的管系等等完全不同。還沒從被現(xiàn)場龐大的裝置所帶來的震撼中緩過神來，王賀老師將我們召集到一處進行整個裝置系統(tǒng)的詳細介紹。在老師的熱情講解下我逐漸從復雜到令人眼暈的裝置管系中看出了點頭緒。整個汽輪機裝置部分的系統(tǒng)組成包括：正倒車汽輪機組、主蒸汽系統(tǒng)、輔蒸汽系統(tǒng)、乏氣系統(tǒng)、飽和蒸汽系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、系統(tǒng)氣封抽氣冷卻系統(tǒng)、凝水—給水系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)等。歸結(jié)起來所有的設(shè)備可歸類為五大部分，分別是包括正車汽輪機、倒車汽輪機，可以通過調(diào)節(jié)汽輪機進氣閥附近的“航行舵”達到改變不同汽輪機的運行與否及具體航速的工作工況，以適應(yīng)船舶航行過程中要求航向、航速靈敏、機動變化要求的汽輪機組；做功之后的蒸汽在冷凝器中依靠循環(huán)冷卻水變?yōu)槟�，凝水�?jīng)歷氣動凝水泵獲得驅(qū)動壓頭，流過凝水泵后管系被送至給水泵，從而將冷凝水送回一回路用于產(chǎn)生蒸汽的凝水—給水系統(tǒng)；包括主蒸汽系統(tǒng)、輔蒸汽系統(tǒng)、飽和蒸汽系統(tǒng)、乏氣系統(tǒng)四個部分（從鍋爐中排出的過熱蒸汽分為兩個管道運輸，即為主蒸汽管道與輔蒸汽管道。從鍋爐飽和氣包導出飽和蒸汽構(gòu)成飽和蒸汽系統(tǒng)來氣，將各用氣設(shè)備做功后廢氣匯集到乏氣總管中，從而構(gòu)成乏氣系統(tǒng)）的蒸汽系統(tǒng)；用于潤滑和冷卻各裝置中摩擦部件（汽輪機主軸、齒輪減速器等），以達到降低噪聲、延長部件使用壽命目的的潤滑油系統(tǒng)；用來對冷凝器中的做功之后的蒸汽進行冷卻使其成為冷卻水，同時供給其他需要冷卻和沖洗等裝置的用水的循環(huán)水系統(tǒng)等五個部分。
老師講解并解答完同學們所提出的問題之后，同學們便參照圖紙循著蒸汽管系逐一來摸索蒸汽的循環(huán)途徑以及蒸汽整個工作過程中各種設(shè)備的功能及結(jié)構(gòu)。為時半天的汽輪機裝置實習雖然短暫卻使我學到很多，對于各種設(shè)備的模糊、抽象的認知從單純的課本中脫離出來，
在腦海中形成固定、具體的認識。雖然單從設(shè)備的外表來看，這些經(jīng)歷半個多世紀的“老家伙”如今已經(jīng)銹跡斑斑，但經(jīng)過老師的講解和自己的摸索后，即使在現(xiàn)在我也對這些裝置的設(shè)計思想和結(jié)構(gòu)安排贊嘆不已。在當時電氣條件不是很完善的情況下，那時的設(shè)計人員單靠簡單的液壓調(diào)節(jié)裝置和閥門的配合便能很好的完成對蒸汽流量的分配、監(jiān)控和啟斷，這實在令人嘆服不止。
我的第二場實習是于01動力裝置的鍋爐裝置部分，在我院楊志達老師的帶領(lǐng)下進行的。一走進鍋爐裝置間，一個表面遍布傳熱管道的正方體龐然大物便占據(jù)了我眼前的一切。實習之前，我只是單純的了解到鍋爐只是一個將水加熱產(chǎn)生蒸汽并將其傳送到汽輪機裝置部分用于做工的設(shè)備而已，但過冷水在鍋爐內(nèi)具體如何循環(huán)以及飽和蒸汽、過熱蒸汽如何的產(chǎn)生等等卻不甚明了。在楊老師的詳細講解下，使我對鍋爐這部分有了一個系統(tǒng)、正確、全面的認識。
01動力裝置的鍋爐部分主要是利用燃油燃燒釋放的熱能加熱鍋爐內(nèi)的工作介質(zhì)-水，使其產(chǎn)生不同品質(zhì)的蒸汽，將其中產(chǎn)生的蒸汽輸送到汽輪機中，推動汽輪機葉片進行做功，帶動汽輪機軸的轉(zhuǎn)動，進而帶動螺旋槳或發(fā)電機轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生艦船前進的動力或船用電力。在整套系統(tǒng)中，為保證系統(tǒng)正常運行，還附加了很多的輔助設(shè)備，如供給燃油的燃油系統(tǒng)，產(chǎn)生蒸汽和輸送蒸汽的蒸汽系統(tǒng)，對汽輪機葉片和減速器進行潤滑和冷卻的滑油冷卻系統(tǒng)，對乏汽進行冷凝和再用的凝-給水系統(tǒng)等等。這些系統(tǒng)在一起正常運行才能使01動力裝置源源不斷產(chǎn)生船舶所需的動力和電力。
在老師的提示下，我將整個鍋爐裝置大體分為四個部分，分別是：包括加熱系統(tǒng)（從過冷水到飽和水）、蒸發(fā)系統(tǒng)（從飽和水到飽和蒸汽）、過熱系統(tǒng)（從飽和蒸汽到過熱蒸汽）的給水系統(tǒng)；將合格的蒸汽送往用戶或鍋爐自用氣的蒸汽系統(tǒng)；由油庫、油柜、駁油泵、燃油泵、油壓油量超標閥、穩(wěn)壓器、絲網(wǎng)過濾器、燃油分配器、控制閥門、噴油頭、調(diào)風器、連接管道等設(shè)備組成的燃油系統(tǒng)；在鍋爐正常燃燒時，向鍋爐內(nèi)連續(xù)不斷的輸送燃料燃燒所需的空氣，并及時從爐膛內(nèi)引出燃燒產(chǎn)物-煙氣，以保證鍋爐的正常運行的鼓風系統(tǒng)等。而我認為整個鍋爐部分的難點和重點便是在冷卻水到飽和蒸汽、過熱蒸汽的循環(huán)上。其具體循環(huán)過程為，經(jīng)過乏汽預(yù)熱的'給水通過左邊的給水閥送到汽包內(nèi)，通過與下方水包之間兩根下降管道一根上升管道，使循環(huán)水在汽包與水包循環(huán)運動的過程中被加熱，逐漸由過冷水成為飽和水和飽和蒸汽。而給水首先送至汽包而不是水包，是因為汽包位置較高，可利用重力勢能促進給水的循環(huán)，加熱后的給水由于密度減小，利用前后密度差形成的驅(qū)動壓頭便可驅(qū)動給水自然循環(huán)。最終在汽包中飽和汽水混合物的飽和蒸汽通過鍋爐上方連接汽包與飽和蒸汽筒的飽和蒸汽橋?qū)腼柡驼羝矁?nèi)。飽和蒸汽通過飽和蒸汽筒和其下方復合筒的過熱蒸汽部分
之間的傳熱管道進行循環(huán)，飽和蒸汽逐漸被加熱成為過熱蒸汽，過熱蒸汽儲存在復合筒的過熱蒸汽部分，通過出口接管送入主蒸汽管道和輔蒸汽管道。復合筒的過冷水部分則通過傳熱管與汽包相連，增加給水的循環(huán)效率。
通過這段時間的實習學習，我對鍋爐和汽輪機系統(tǒng)有了進一步的具體的了解，對01動力裝置基本組成，工作原理有了更深的認識，有效的與書本知識相結(jié)合，起到了理論與實際相結(jié)合的學習效果。在實習中，通過老師的講解，自己摸排管路和與其他同學的交流討論，我對01動力裝置的工作原理以及工質(zhì)再裝置中的整個循環(huán)過程有了深刻的理解。鍋爐是一個如此復雜的系統(tǒng)，工程中為了盡可能的提高燃料的效率采取了很多的方法，比如水冷壁技術(shù)，水在鍋爐中的多次循環(huán)，給水的預(yù)熱，鼓入空氣的預(yù)熱，采用復合筒，氣包等設(shè)施來保證水循環(huán)的進行。通過實習，我認識到工程實際與理論分析的差別，許多理論上可行的東西，在實際應(yīng)用中往往要克服許多困難，采用許多設(shè)備才能做好。解了這些實際設(shè)備，我認為在以后的學習中更應(yīng)該理論聯(lián)系實際，學習上多從工程實際出發(fā)，這樣才能掌握真正能解決實際問題的方法。
整個01動力裝置的實習在全神貫注的摸索學習中一瞬而過，意猶未盡的感覺分外強烈。這短短的半天對我今后的工作態(tài)度、工作方法影響極大。理論知識在牢固也不如親身實踐之后的感知強烈，理論指導實踐，實踐檢驗理論。今后學習、工作中我也會加強對實踐的付出，理論結(jié)合實踐開展工作。
我的校內(nèi)第三場實習是在我院核動力仿真中心進行的。第一次看到仿真訓練的操作面板時，我整個人呆住了。天吶！實在太精密！太復雜！從一回路冷卻劑運行參數(shù)、二回路蒸汽參數(shù)的讀取，我慢慢的從這繁雜的系統(tǒng)中漸漸找出一點頭緒，知道整個系統(tǒng)究竟該如何調(diào)整與標定參數(shù)之間的偏差。
核動力仿真技術(shù)是隨著核電事業(yè)的發(fā)展需求而出現(xiàn)的并隨著核電事業(yè)和現(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展和完善。核仿真技術(shù)是一門涉及多學科領(lǐng)域理論、技術(shù)與方法的綜合性技術(shù)，是目前核動力事業(yè)必不可少的配套技術(shù)領(lǐng)域。核動力仿真技術(shù)隨著核電事業(yè)發(fā)展需求和現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展而發(fā)展，模塊化、集成化、數(shù)字化、虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化和技術(shù)化是未來核動力仿真技術(shù)發(fā)展的重要趨勢。在核動力仿真中心的實習無疑對我將來的工作是極其重要的，使我對將來的工作環(huán)境、工作內(nèi)容、工作流程等等有了更加具體、全面的認知，我十分感謝學院給我的這次機會。通過本次31號樓仿真實驗室的實習，我了解了關(guān)于仿真的概念、分類、手段、意義，實現(xiàn)仿真模擬的秦山核電站流程圖，核電站主控室的現(xiàn)場模擬、核電站裝置的三維模型等。我認識到了仿真模擬的重要性，對壓水堆核電站的整體情況和細節(jié)問題以及穩(wěn)態(tài)和變功率運行的特性有了更加具體的認識。實習講解老師講解深入淺出，針對具體學術(shù)問題對我們
進行提問，加深了我們對問題的思考和理解，在這里感謝老師對我們的辛勤付出。
第二部分市內(nèi)實習，我們主要是在哈電集團旗下的熱電廠、閥門廠、汽輪機廠、電機廠等場所利用雙休日進行的。
周六上午我們在哈爾濱熱電廠進行現(xiàn)場實習。在我原本對熱電廠的認識中，應(yīng)該是高高的煙囪、灰蒙蒙的天空、黑漆漆的鍋爐、塵土飛揚的道路，但實際走進哈爾濱熱電廠后發(fā)現(xiàn)卻不是這樣，雖然正在整修的路面也是鋪滿泥沙，但整體環(huán)境卻十分整潔。這無疑得力于先進設(shè)備系統(tǒng)的啟用，以及污染調(diào)控的嚴格。
目前，哈爾濱熱電廠供熱范圍已延伸至哈爾濱市的動力、香坊和開發(fā)區(qū)。集中供熱的面積達637.5萬平方米，享受集中供熱的居民達5萬戶。主要經(jīng)營電力、熱力產(chǎn)品；兼營電力設(shè)備安裝、調(diào)試和檢修，電力技術(shù)咨詢、服務(wù)和開發(fā)，管道設(shè)備安裝、檢修，煤炭、燃油儲運，科技產(chǎn)品推廣業(yè)務(wù)。目前，公司已啟動“六期”擴建工程，此項工程已被中國華電集團公司批復并列入黑龍江省“十一五”規(guī)劃。六期擴建工程結(jié)束后，哈熱公司將擁有4臺300MW機組，總裝機容量1200MW，總供熱能力將達到2400萬m。屆時，哈熱公司將憑借環(huán)保、高效、安全、經(jīng)濟、節(jié)能的高品質(zhì)熱能，為哈爾濱市創(chuàng)建綠色生態(tài)型園林城市做出更大的貢獻。
周六下午，我們集體到哈電集團旗下閥門廠進行實地參觀。閥門在我的認識中只是一件小小的東西而已，加工閥門的工廠廠區(qū)一定非常狹小。但現(xiàn)實卻是出人意料，高大開闊的加工車間、平整坦蕩的柏油路、齊全的公共設(shè)施、人性化的后勤服務(wù)，以及最令人震驚的巨大的閥門！只是閥門廠批量生產(chǎn)的閥門而已，竟然重量達到8噸多。還有各種自主研發(fā)的專用類閥門、能夠模擬各種閥門現(xiàn)實工況的試驗平臺等等，無疑為哈爾濱電站閥門有限公司感到十分驕傲與欽羨。
哈爾濱電站閥門有限公司隸屬于哈爾濱電氣集團公司（簡稱哈電集團），由哈爾濱動力設(shè)備股份有限公司獨資控股，是專業(yè)化設(shè)計、制造中壓、高壓、超高壓、亞臨界、超（超）臨界火電、核電、石化、冶金、軍工等領(lǐng)域配套閥門、水位測量裝置、減溫減壓裝置的生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品銷往全國各地400多個電廠和企業(yè)，并已出口到巴基斯坦、越南、印度、日本等眾多國家。公司現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)人員總量在行業(yè)內(nèi)排名第一；現(xiàn)有各類數(shù)控機床、加工中心、三坐標儀等先進加工、檢測、試驗設(shè)備、裝備水平位居行業(yè)前列；行業(yè)綜合排名在全國近萬家閥門廠中位居前茅，尤其在高溫高壓火電閥門領(lǐng)域始終占據(jù)龍頭地位，是中國通用機械工業(yè)協(xié)會閥門分會副理事長單位。
工程的實習報告 篇4
大理-麗江地區(qū)·石林景區(qū)地質(zhì)認識實習報告
1． 前言
學院：國土資源工程學院 系 ：地球科學系 目錄
1.1實習時間及人員組成情況
1.2實習目的要求
1.3實習路線
1.4實習區(qū)地理概況
2. 區(qū)域地質(zhì)概況
2.1區(qū)域地層
2.2區(qū)域構(gòu)造
2.3區(qū)域巖漿巖
3. 實習區(qū)不同成因類型巖石的野外識別
3.1沉積巖
3.2巖漿巖
3.3變質(zhì)巖
4. 實習區(qū)域典型的地質(zhì)作用
4.1風化作用
4.2河流地質(zhì)作用
4.3湖泊的地質(zhì)作用
4.4冰川的地質(zhì)作用
4.5地面流水與地下水地質(zhì)作用
4.6構(gòu)造地質(zhì)作用
4.7地震地質(zhì)作用
5. 實習區(qū)地質(zhì)資源
5.1礦產(chǎn)資源
5.2地下水資源
5.3地質(zhì)旅游資源
6. 實習區(qū)的主要地質(zhì)災(zāi)害與防治
6.1崩塌，滑坡，
6.2泥石流
6.3地震
7. 實習后的感想
8. 參考文獻
9. 附錄
1. 前言
1.1實習時間及人員組成情況
人員組成：帶隊老師有范柱國老師帶隊，周梅老師，吳靜老師，陳忠老師，孔志崗老師，石玉蓮老師。實習班級有資勘A班，資勘B班，資環(huán)班全體同學，一共144人，加上老師一共有150人。
1.2實習目的要求
地質(zhì)認識實習是我們進入專業(yè)基礎(chǔ)課，專業(yè)課學習的必經(jīng)之路。這次實習，對于鞏固所學的理論知識，培養(yǎng)我們熱愛地質(zhì)專業(yè)，初步了解野外地質(zhì)工作方法，具有極為重要的作用。
�。ㄒ唬� 目的
1. 通過對野外地質(zhì)現(xiàn)象觀察，結(jié)合室內(nèi)理論學習所獲知識，做到理論和實際相結(jié)
合，鞏固所學的知識，加深對《普通地質(zhì)學》課程的理解。
2. 通過野外對地球的外表特征，物質(zhì)組成，各種地質(zhì)作用和地質(zhì)構(gòu)造的觀察，一
方面增加我們對地質(zhì)工作的感性認識；另一方面培養(yǎng)我們觀察問題，分析問題和解決問題的.能力，使我們成為“技能型”人才。
3. 加深拓寬我們所學基本理論知識，為后續(xù)課程的學習打下基礎(chǔ)。
4. 培養(yǎng)我們了解地質(zhì)工作的科學性，初步掌握野外地質(zhì)工作的基本方法和技能。
5. 通過對自然因素和人類活動的觀察分析，教育我們認識地質(zhì)工作在社會經(jīng)濟建
設(shè)中的重要性，加深對“人與自然和諧發(fā)展”的理解，從而激發(fā)我們對即將從事的專業(yè)熱情和責任感。
（二） 要求
大理-麗江地區(qū)內(nèi)外動力地質(zhì)現(xiàn)象極為豐富，通過此次實習我們要掌握一下內(nèi)容：
1． 常見礦物
石英，方解石、正長石、斜長石、黑云母、絹云母、綠泥石、綠簾石、石榴子
石、輝石、角閃石、黃鐵礦、磁鐵礦、褐鐵礦等。
2. 三大類巖石
(1) 巖漿巖：橄欖巖、輝長巖、閃長巖、花崗巖、各種斑巖、玢巖。
（2）沉積巖：角礫巖、礫巖、砂巖、粉砂巖、灰?guī)r、白云巖及過渡性巖石。
�。�3）變質(zhì)巖：板巖、千枚巖、片巖、片麻巖、混合巖、大理巖、石英巖、變粒巖及
過渡性巖石。
3. 各種外動力地質(zhì)作用的觀察分析
�。�1） 三大類巖石風化作用的特點。
�。�2） 西洱河、彌苴河、金沙江等河流地質(zhì)作用特征及演化現(xiàn)狀。側(cè)重觀察金沙江石
鼓段河流的侵蝕、搬運、沉積作用特征，包括心灘、河漫灘、河流階地的觀察分
析、長江第一灣的形成原因。下關(guān)天生橋的成因及演化。
�。�3） 蒼山東麓十八溪洪積扇，洪積裙及洪積平原。詳細觀察萬花溪洪積扇的形狀，
坡度、組合與結(jié)構(gòu)、水系特征、演化過程。分析斷裂活動與現(xiàn)代地貌的關(guān)系。
�。�4） 洱海形狀面積、水深、水質(zhì)、湖水的補給及排泄狀況、地質(zhì)作用特征、成因及
類型、演化特點。側(cè)重觀察一下幾個方面的內(nèi)容：
�、俣|西兩岸地質(zhì)作用的特點；
�、谏详P(guān)彌苴河三角洲；
�、巯仓藓Ｉ啵鹄鈲u，觀音閣侵蝕與沉積特征、形成原因分析。
（5） 下關(guān)塘子鋪溫泉，大理蝴蝶泉的出露特征、水質(zhì)、成因及類型、可利用的價值。
（6） 玉龍雪山和哈巴雪山的冰川作用及冰蝕地貌。
（7） 沿途觀察大理-麗江地區(qū)夷平面的變化情況
4.各種內(nèi)動力地質(zhì)作用的觀察分析。
（1） 參觀祿豐恐龍博物館：觀察祿豐恐龍化石產(chǎn)出層狀、巖性特征。
�。�2） 向陽（海東區(qū)）下奧陶統(tǒng)剖面圖觀察：巖性、古生物化石、巖層產(chǎn)狀、解除關(guān)
系、沉積巖原生構(gòu)造（層理，波痕等）。依據(jù)地層層序和巖層產(chǎn)狀分析褶皺特征。作向陽鄉(xiāng)上莊村下奧陶統(tǒng)第一段信手剖面圖（向陽背斜西南冀）。仔細觀察其中的小斷層特征：斷層破碎帶特征，兩盤運動方向等。
�。�3） 向陽，溫泉等地斷層的分析，詳細分析向陽斷層、要求：
�、俅_定向陽斷層存在的證據(jù)；
�、诖_定向陽斷層的性質(zhì)；
�、鄢醪秸莆彰枋鰯鄬拥姆椒ǎ簲鄬赢a(chǎn)狀、斷層兩盤地層及巖性特征、斷層破碎帶
特征等。
�、軐W會畫向陽斷層素描圖。
�。�4） 各種小構(gòu)造的觀察。西洱河及石鼓鎮(zhèn)兩地變質(zhì)巖系中線理、劈理、節(jié)理、原始
層理的鑒別和褶皺構(gòu)造的觀察。詳細觀察江風寺附近片麻巖中的兩組節(jié)理。
�。�5） 上莊村下奧陶統(tǒng)第一段中輝綠巖脈的觀察。輝綠巖脈出露的形態(tài)、產(chǎn)出特征與
圍巖的接觸關(guān)系、侵入時代等。
�。�6） 點蒼山和石鼓鎮(zhèn)變質(zhì)巖系的巖石類型、變質(zhì)程度、變質(zhì)類型及原巖分析，側(cè)重
石鼓鎮(zhèn)附近公路旁下泥盆統(tǒng)變質(zhì)巖剖面的觀察。
�。�7） 大理三塔寺、麗江古城地震遺跡的觀察。參觀國家地震局滇西地區(qū)地震預(yù)報實
驗場。
5．程地質(zhì)和環(huán)境地質(zhì)
�。�1） 大保公路西洱河段地質(zhì)災(zāi)害及防治工程。邊坡的穩(wěn)定性分析，邊坡護理方法。
西洱河梯級電站的地質(zhì)環(huán)境及其對洱海環(huán)境的影響。
（2） 莫殘溪泥石流防治工程的規(guī)劃，設(shè)計的問題。
�。�3） 引洱入賓工程，大理及虎跳峽自然生態(tài)旅游區(qū)開發(fā)中環(huán)境地質(zhì)問題。
6.地質(zhì)工作方法的初步培訓
（1） 地質(zhì)羅盤的原理及使用方法，巖層產(chǎn)狀的測定，定向，定點的學習。
�。�2） 地層層序劃分的基本方法及信手剖面的作法。素描圖的格式、要求。
（3） 標本的采集和整理。
（4） 地質(zhì)現(xiàn)象的記錄方法和格式。
（5） 野外及室內(nèi)資料的搜集整理。
�。�5） 地質(zhì)認識實習報告書的編寫。
1.3實習路線
詳細交通路線見下圖（圖1）
實習交通路線圖
圖1
1．4實習區(qū)地理概況
大理的地理概況：
這里氣候溫和，土地肥沃，山水風光秀麗多姿，是中國西南邊疆開發(fā)較早的地區(qū)之一，遠在四千多年前，大理地區(qū)就有原始居民的活動。大理有“風花雪月”的美稱，即下關(guān)風、上關(guān)花、蒼山雪、洱海月。海拔20xx米，東鄰楚雄州，南靠普洱市、臨滄市，西與保山市、怒江州相連，北接麗江市。自治州首府駐大理市下關(guān)，距昆明市338公里。自治州總面積達29459平方公里。山區(qū)面積占總面積的83.7%，壩區(qū)面積占16.3%。東西最大橫距達320多公里，南北最大縱距達270多公里。大理市位于中國云南省西北部,橫斷山脈南端,地處東經(jīng)99°58ˊ至100°27ˊ,北緯25°25ˊ至25°58ˊ之間。是一個依山傍水的高原盆地。市境東西橫距46.3公里,南北縱距59.3公里。大理州地處低緯高原，在低緯度高海拔地理條件綜合影響下，形成了低緯高原季風氣候特點。受氣候的影響，植物垂直分布變化顯著，適宜于各種農(nóng)作物的生長，湖濱平壩地帶，是著名的“魚米之鄉(xiāng)”。大理州轄1市8縣3自治縣，即：大理市、漾濞彝族自治縣、祥云縣、賓川縣、彌渡縣、南澗彝族自治縣、巍山彝族回族自治縣、永平縣、云龍縣、洱源縣、劍川縣、鶴慶縣。全州130個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處(其中民族鄉(xiāng)17個、鎮(zhèn)16個、辦事處2個)、1098個村公所，并設(shè)有一個省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和一個省級旅游度假區(qū)。州政府駐下關(guān)。20xx年末全州戶籍總?cè)丝跒?47.48萬人，比上年末增加1.79萬人；其中：
農(nóng)業(yè)人口302.16萬人，非農(nóng)業(yè)人口45.32萬人。少數(shù)民族人口175.37萬人，占總?cè)丝诘?0.47%。人口出生率為9.9‰，死亡率為5.71‰，自然增長率為4.19‰。全州年末常住人口為349.3萬人。
麗江的地理概況：
工程的實習報告 篇5
實習內(nèi)容
一.公司簡介：
國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)——xx科技集團（深市A股上市公司：xxz) 下屬子公司，作為信息產(chǎn)業(yè)實用型人才培養(yǎng)解決方案提供商，致力于面向高校、職業(yè)院校進行產(chǎn)、學、研校企深度合作，是xx科技集團產(chǎn)業(yè)報國、回饋教育的直接執(zhí)行者。
二.實習崗位說明
1．根據(jù)產(chǎn)品需求快速理解業(yè)務(wù)，編寫系統(tǒng)、子模塊的詳細設(shè)計文檔；
2．負責基于Android開發(fā)環(huán)境的系統(tǒng)、子模塊功能的程序編寫；
3．根據(jù)產(chǎn)品或項目要求，編寫相關(guān)文檔。
三.實習項目要求
1.在Android平臺下實現(xiàn)遠程視頻顯示以及攝像頭云臺控制；
2.視頻圖像需要實現(xiàn)每0.1秒采集一次圖像數(shù)據(jù)；
3.利用Android平臺下的Webview進行實現(xiàn)；
4.此系統(tǒng)主要流程為：打開Android客戶端界面 ->輸入登錄信息 ->獲取攝像頭監(jiān)控畫面->按下方向鍵->攝像頭轉(zhuǎn)動->放開方向鍵->攝像頭停止轉(zhuǎn)動。
5.項目說明書等系統(tǒng)文檔編寫。
四.任務(wù)完成情況
至實習期結(jié)束，所有項目要求均已完成，且通過xx項目組負責人的驗收。在實際測試中，wifi環(huán)境下，開發(fā)出來的android APP 可以流暢且穩(wěn)定地查看到遠程視頻顯示，并且實現(xiàn)了攝像頭的云臺控制，云臺控制下也可以查看到遠程視頻顯示。顯示視頻畫面使用的是Webview 控件，通過每0.1秒采集一次圖像數(shù)據(jù)形成視頻的效果。另外系統(tǒng)流程是打開Android客戶端界面 ->輸入登錄信息 ->獲取攝像頭監(jiān)控畫面->按下方向鍵->攝像頭轉(zhuǎn)動->放開方向鍵->攝像頭停止轉(zhuǎn)動，整個流程準確無誤，業(yè)已完整完成。此外完成了撰寫《IP攝像頭的Android數(shù)據(jù)采集概要設(shè)計文檔》一份和《IP攝像頭的Android數(shù)據(jù)采集使用說明書》一份。
五.自我鑒定，成果描述
1.實習期間通過查閱書籍、觀看網(wǎng)絡(luò)視頻教程、檢索網(wǎng)絡(luò)資源以及詢問老師同學等方式學習Android開發(fā)基礎(chǔ)知識，熟悉了Android開發(fā)流程。
2.在實習老師的指導下，熟悉了公司工作管理流程，受到了代碼規(guī)范管理和標準化文檔撰寫的培訓，對自己今后的工作有很大的好處。
3.作為小組長帶領(lǐng)團隊開發(fā)出一款app，可查看IP攝像頭監(jiān)控畫面、控制攝像頭轉(zhuǎn)動。
4.實習結(jié)束后，獲得“突出貢獻獎”，這是對我實習期間表現(xiàn)的肯定。本次實習鍛煉了我的學習能力，與人溝通的能力等，對我的成長幫助很大。
實習過程 第 一 周：20xx.10.10 - 20xx.10.17
任務(wù)要求：1.完成Android開發(fā)環(huán)境搭建。
任務(wù)進度：由于需要翻墻，且速度緩慢，系統(tǒng)搭建過程速度較慢，將近一周搭建完成。
出勤情況：出勤
第 二周：20xx.10.18 - 20xx.10.24
任務(wù)要求：1.熟悉Java程序設(shè)計語言。
2.了解Android軟件開發(fā)過程。
任務(wù)進度：Java語言和C++較為相似,熟悉過程較快。Android軟件開發(fā)之前完全沒有接觸過，了解過程較為緩慢，但是經(jīng)過檢索和查閱書籍后較好的完成了整個過程。
出勤情況：出勤
第 三周：20xx.10.25 - 20xx.10.31
任務(wù)要求：1.確定項目目標和技術(shù)方案
任務(wù)進度：
1.項目目標：
1).在Android平臺下實現(xiàn)遠程視頻顯示以及攝像頭云臺控制；
2).視頻圖像需要實現(xiàn)每0.1秒采集一次圖像數(shù)據(jù)；
3).利用Android平臺下的Webview進行實現(xiàn)；
4).此系統(tǒng)主要流程為：打開Android客戶端界面 ->輸入登錄信息 ->獲取攝像頭監(jiān)控畫面->按下方向鍵->攝像頭轉(zhuǎn)動->放開方向鍵->攝像頭停止轉(zhuǎn)動。
2.技術(shù)方案：
1).Webview應(yīng)用開發(fā)
2).HTTP協(xié)議應(yīng)用開發(fā)
出勤情況：出勤
第 四周：20xx.11.1 - 20xx.11.7
任務(wù)要求：1.完成用戶登錄界面設(shè)計和程序代碼編寫。
任務(wù)進度：本周內(nèi)工作全部完成。
出勤情況：出勤
第 五周：20xx.11.8 - 20xx.11.14
任務(wù)要求：1.完成視頻圖像采集
任務(wù)進度：本周任務(wù)較為艱巨，需要學會使用Handler更新Ui，使用http協(xié)議獲取圖像數(shù)據(jù)，以及Webview控件的使用等，又考慮到下周有考試，工作沒能及時完成，僅完成一部分。
出勤情況：出勤
第 六周：20xx.11.15 - 20xx.11.21
任務(wù)要求：無
任務(wù)進度：無
出勤情況：溫書迎考，暫時停止一周。
第 七周：20xx.11.22 - 20xx.11.28
任務(wù)要求：1.完成第五周剩下的工作。
任務(wù)進度：本周內(nèi)工作順利完成。
出勤情況：出勤
第 八周：20xx.12.1 - 20xx.12.7
任務(wù)要求：1.完成云臺控制模塊設(shè)計和代碼編寫。
任務(wù)進度：任務(wù)較為簡單，本周內(nèi)全部完成。
出勤情況：出勤
第 九周：20xx.12.8 - 20xx.12.14
任務(wù)要求：1.完成功能調(diào)試。
2.完成《IP攝像頭的Android數(shù)據(jù)采集使用說明書》撰寫
任務(wù)進度：通過調(diào)試解決了一些bug，同時也完成了文檔的撰寫。
出勤情況：出勤
第 十周：20xx.12.15 - 20xx.12.25
任務(wù)要求：1.完成撰寫《IP攝像頭的Android數(shù)據(jù)采集概要設(shè)計文檔》。
2.完成代碼規(guī)范性互檢和功能進一步調(diào)試。
3.制作PPT等，迎接xx項目負責人項目驗收。
任務(wù)進度：截止到25號所有工作均已經(jīng)完成，且順利通過項目驗收。
出勤情況：出勤
實習中存在的問題 問題1.搭建Android開發(fā)環(huán)境遇到網(wǎng)絡(luò)緩慢，導致搭建過程速度過慢。
解決方案：通過網(wǎng)絡(luò)上的教程，修改了Host文件以及SDK Manager的默認下載路徑提高了下載速度。
問題2.完全不熟悉Android開發(fā)流程，導致無從下手。
解決方案：通過檢索網(wǎng)絡(luò)資源和查閱書籍，自己動手做一些小型應(yīng)用軟件實現(xiàn)了對開發(fā)流程的熟悉。
問題3.對如何獲取視頻中的圖像信息不知道該如何做。
解決方案：通過指導老師溝通交流，最終確定了通過定時訪問某一URl獲取圖片的.方案。
實習總結(jié)
1.實習期間通過查閱書籍、觀看網(wǎng)絡(luò)視頻教程、檢索網(wǎng)絡(luò)資源以及詢問老師同學等方式學習Android開發(fā)基礎(chǔ)知識，熟悉了Android開發(fā)流程。
2.在實習老師的指導下，熟悉了公司工作管理流程，受到了代碼規(guī)范管理和標準化文檔撰寫的培訓，對自己今后的工作有很大的好處。
3.作為小組長帶領(lǐng)團隊開發(fā)出一款app，可查看IP攝像頭監(jiān)控畫面、控制攝像頭轉(zhuǎn)動。
4.實習結(jié)束后，獲得“突出貢獻獎”，這是對我實習期間表現(xiàn)的肯定。本次實習鍛煉了我的學習能力，解決遇到問題的能力，與人溝通的能力等，對我的成長幫助很大。
工程的實習報告 篇6
老師帶領(lǐng)我們實地參觀考察了南水北調(diào)工程漕河渡槽項目，在施工工地項目經(jīng)理及工程監(jiān)理現(xiàn)場講解，然后學生們提出問題，老師和技術(shù)人員進行解答。
四、實習內(nèi)容：
1、工程基本情況。
南水北調(diào)中線工程從丹江口引水，自流到北京天津，輸水干渠全長1273公里，年調(diào)水規(guī)模130億立方米。中線干線京石段應(yīng)急供水工程由石家莊至北京市團城湖，全長307km，主體工程預(yù)計完工時間20xx年底。漕河段工程是南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程的組成部分，位于xx省xx市xx縣城西北，距xx市約30公里。起點為吳莊隧洞進口，終點為崗頭隧洞出口，線路全長9319.7米。該段主要建筑物包括吳莊隧洞、漕河渡槽、崗頭隧洞、大樓西溝和大樓西南溝左岸排水等;渠道工程包括連接吳莊隧洞與漕河渡槽的土渠及連接漕河渡槽與崗頭隧洞的石渠等。該渠段設(shè)計流量為125立方米每秒，加大流量為150立方米每秒。
我們參觀的就是漕河段工程第ⅲ標段漕河渡槽這一段，由葛洲壩集團公司一公司漕河渡槽項目部承建。
2、渡槽建設(shè)情況。
該工程結(jié)合漕河渡槽現(xiàn)場地形地質(zhì)條件，討論了板梁式結(jié)構(gòu)和拱式結(jié)構(gòu)等各種型式采用的可能性及優(yōu)缺點。通過多種結(jié)構(gòu)方案的具體工程布置、大量的工程量計算和技術(shù)經(jīng)濟綜合比較，推薦采用20m跨(旱渡槽段)和30m跨(主河槽段)單聯(lián)3槽多側(cè)墻結(jié)構(gòu)方案。
該項目原計劃從04年10月開始，到06年12完工，后由于當?shù)氐恼鞯貑栴}遲遲沒有得到解決，在05年6月10日才完成42米寬度征地，項目部及時調(diào)整施工部署，根據(jù)工程進度需要，合理組織資源配置，及時調(diào)整施工計劃，精心組織，強化過程控制和目標管理。以確保工程優(yōu)質(zhì)高效向前推進，05年12月基本完成了墩身的工作，到目前已完成了32跨，還剩9跨，預(yù)計今年10月份可以完工。
漕河渡槽的起點為渡槽30m跨多側(cè)槽墻段起點，終點為渡槽出口漸變段終點，線路全長1286.6m，是應(yīng)急段的工期控制性工程，由30m跨多側(cè)墻槽段及出口連接段、出口段組成。(部分渡槽見圖一)設(shè)計供水流量為125立方米每秒，加大流量為150立方米每秒，分了50多到其他地方，最后流到北京只有70多了。
槽身縱坡1/3900。30m跨多側(cè)墻渡槽段長1230m，共41跨，為三向全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，每一塊都不會產(chǎn)生拉應(yīng)力，保證了建筑不會被裂開，從而保證了鋼筋不會受到了浸出的水的腐蝕使工程可以長久使用。主要項目有鉆孔孔樁、墩身、與槽身三大部分。孔樁是直徑1.5米的端底樁，坐落在基巖上。墩身采用的是空心重力墩，單墩1000方，基礎(chǔ)為樁基或擴大基礎(chǔ)�？招闹亓Χ斩彰睂挾葹�4.7m。墩帽長度為23.0m。槽身最大截面尺寸為22*9米，槽身距地面最大高差27米，單跨槽身砼重量3400噸，該渡槽目前屬國內(nèi)最大。
主要工程量：土方開挖11.28萬方，土方回填7.99萬方，石方開挖26.64萬方，石渣回填1.15萬方，鋼筋籠塊石8.89萬方，漿砌石1.32萬方，砼145.36萬方，鋼筋制安153141噸。
該結(jié)構(gòu)設(shè)計比較理想，全預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的技術(shù)在我國也比較成熟，空心墩也能夠節(jié)約成本，因為減少了鋼筋混凝土的用量，一個墩可以節(jié)省30萬左右，由于重量減輕，樁的直徑也減小，因此更加節(jié)約成本了。而經(jīng)過結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算，無論是在施工期還是在正常運用期都非常安全，不會有質(zhì)量問題�，F(xiàn)場我們看到了槽身的四隔墻分出了三個孔(見圖二)，外側(cè)的兩個孔已經(jīng)被堵上了，用于試水。每孔6m寬，5m高，檢修時可以直接開車進去。
項目經(jīng)理還介紹說，為了方便建筑所用的材料一般都采用就地取材的方法，但質(zhì)量都是經(jīng)過專門檢驗的。當?shù)厣a(chǎn)的砂石含一定成分的堿，遇水會產(chǎn)生膨脹，因此保證工程的`質(zhì)量，他們從40公里以外的地方運來不含堿的砂石。用水也是抽取的地下水。
3、水土保持措施。
工程的水土保持措施是我們所特別關(guān)心的，我們也對此提出了問題。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，工程建設(shè)與水土保持措施要采用“三同時”的原則，即同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用�，F(xiàn)場我們看到，槽上山體進行了錨固，但開挖土方裸露堆積著。經(jīng)理說，本工程的水保措施是由黃委負責的，他們只是施工方，這些打量堆積物每天都會有人巡查，排除安全隱患，也監(jiān)測水土流失，如果有降雨會有專門措施。
據(jù)了解，建筑所產(chǎn)成的廢渣都專門運送到了應(yīng)該堆放的地方，廢水(主要是生活污水)也經(jīng)過了一定的處理才排放到附近河溝里的。對于環(huán)保比較注重。
五、實習體會：
這次水土保持工程學實習我們?nèi)チ四纤闭{(diào)的大型施工現(xiàn)場，眼界開闊了許多。因為和專業(yè)很相關(guān)，因此也非常感興趣。在課堂上我們學了很多計算，到了施工現(xiàn)場才看到了他們的真正價值的體現(xiàn)。經(jīng)過了這次實習，我們基本體會到了工程施工從設(shè)計到施工這樣一個過程，也了解到了施工應(yīng)該注意的問題，比如環(huán)境保護、節(jié)約成本等。也可以看到，水土保持
工作并不都是向一般人所想象的是在水土流失嚴重的黃土高原等地方，建設(shè)項目都需要做水土保持，都需要我們。
我們還從水土保持的角度提出了我們的問題和看法，體現(xiàn)了我們作為一個水土保持工作者強烈的責任感，相信在未來的實際工作中，我們也會充分發(fā)揚專業(yè)精神和運用專業(yè)知識，做好項目的建設(shè)工作，同時做好相應(yīng)的水土保持工作。
工程的實習報告 篇7
為期一個月的實習即將結(jié)束，在這一個月的實習過程中，我也是收獲頗多。在這，向諸位分享，也向諸位告辭。祝大家能早日步上正軌，順利完工，升職加薪。
首先，我還是先寫下大家給我的印象吧。
NO.1 先介紹一下李**李工，綜合工長，由于他是我?guī)煾担匀菸野阉旁诘谝晃唤榻B。說起來我和李工還是蠻有緣的。在我第一天來實習的時候，由于大家都去吃午飯了,我過來的時候只有李工一個人在。我和李工簡單地聊了一下，結(jié)果下午吳總過來的時候就把我分給李工了。和李工接觸以后我發(fā)現(xiàn)李工是一個幽默風趣而又踏踏實實的人。凡是有關(guān)于現(xiàn)場的問題，李工全部都很了解，并能及時提出解決方案。指哪打哪，例無虛發(fā)，技術(shù)相當過硬，而且為人誠懇。每天最早來的總是李工，6點半起床上班無人能比，晚上也經(jīng)常加班，勤勞非常，是一位相當全面而優(yōu)秀的綜合工長。
NO.2 再介紹一下張**張總吧，由于公司的分配，我進項目的直接聯(lián)系人就是張總，不巧的是第一天來我白天并沒有看見張總，直到晚上才看見張總。后來我才了解到，項目經(jīng)理也許并沒有我想象的那么滋潤。張總給我的印象是神龍見首不見尾，各種出差各種跑。而且經(jīng)常要安排和指導各部分工作，如果說最早上班的是李工的話，那最晚下班的絕對就是張總了。作為項目經(jīng)理，張總的技術(shù)毋庸置疑，安排工作條理清晰，是不可多得的項目經(jīng)理。
NO.3 接著介紹下和我一個辦公室的吳**吳總吧，初來乍到又恰逢張總不在，于是就只能由吳總來給我分派任務(wù)了。初見吳總，感覺他是個挺嚴肅的人，但是后來一步步接觸了解，我才發(fā)現(xiàn)吳總也是個和善幽默的人，能和我們打成一片，玩在一塊的也只有吳總了。而且平時李工不在時，我自己如果遇到問題無法解決，也經(jīng)常咨詢吳總，雖然吳總的職務(wù)是管材料的，但他也對這個工程各個部分了如指掌，令人欽佩。
NO.4 下面是最后一位老總級別的王**王總，之前聽說王總也是新來項目上的，比我也就多來沒多少時間，我也一直很好奇王總是個什么樣的人。后來吃飯的`時候和他談過一次話，談?wù)摿巳绾卧陧椖可习l(fā)展的問題，感覺他說的非常有道理，給我的啟發(fā)與借鑒很大，感觸很深。就像一個前輩在給我指明道路，告訴我前路的曲折與各種問題，提醒我怎么去解決，在這表示對王總的感謝。
NO.5 說完老總級別的我再說說我接觸的最多的楊*楊姐吧，由于剛好分在一個辦公室，而且她也不是老總，我們之間的談話無疑相對肆無忌憚了。楊姐是一個熱愛生活，天性樂觀的人。雖然工作上有很多事情要她操心，甚至煩心，但她總能快速變回那個快樂的楊姐，以積極樂觀的眼光看待各種為題。作為一個“老庫管”，她總能有效解決各種材料上的問題，工作能力很強，具體強到什么程度呢，我猜強到了公司不愿意放人的程度。
NO.6 還有一個人我平時接觸的也很多，那就是薛*了。薛清給我的感覺是一個很好說話的人，而且相對比較健談再加上我兩的共同話題比較多又是住同一個房間，我和他的接觸無疑就比較頻繁了。聽薛清說他也是第一次來項目上工作，但我絲毫看不出來這一點。他平時負責設(shè)計這一塊，感覺總有干不完的活要干，但他也能處理好各種事情。有時候在吃飯的時候大家談?wù)摚瑥埧倕强偼蹩倖査荷洗挝医心闳ジ傻�，�?lián)系的你處理好沒有？薛清總能肯定地自信回答。這點給我的印象非常深刻，不知道各位領(lǐng)導又是怎么看呢。
NO.7 說起住在同一個房間里的還有一位還沒介紹，他就是李*。李羽的崗位是安全員，論起地位來說僅在項目經(jīng)理之下，可想而知他的工作有多重要了。而李羽也不負眾望，確保了施工的安全性，每天工地上都能看到他穿梭的身影，危險的地方他總能及時出現(xiàn)，加以糾正或者制止。生活上，他擁有良好的生活作息，自律性很強。另外，雖然在工作上看起來可能為了保證施工安全而要求苛刻，但是生活中卻是個充滿熱情，團結(jié)友愛的人。
NO.8 說完了“現(xiàn)舍友”，還有個“前舍友”沒有介紹。楊*，負責項目上的商務(wù)部分，平時有領(lǐng)導或者客戶來了他要負責接待，有時也要負責對外溝通，工作不容出錯。他給我的感覺是成熟穩(wěn)重但又不失幽默風趣，八面玲瓏但又能夠真誠待人，喜歡運動，作息優(yōu)良，之前住一起的時候給我的感覺是一位非常不錯的舍友，可惜后來搬走了。預(yù)感他會有風生水起的一天的。
NO.9 最后還有一位和我一樣也是實習的“前輩”。袁**，資料員，說來慚愧，我到這實習了一個月還在幫忙打打下手，劃水的階段。而她卻已經(jīng)擁有正式崗位了，令我自嘆弗如。這說明她擁有良好的融入環(huán)境的能力，平時總能和所有人打成一片，工作起來也絲毫不馬虎，收錄資料井井有條。她很有上進心，經(jīng)常往工地跑，努力學習，難能可貴。
其次來說說我自己吧。
其實來之前，我從我們學校的各位學長學姐那了解到，我們大學學的理論知識上了工地以后是完全用不到的，都得跟著師傅重新學習。但是我也沒料到這個重新學習到底有多徹底。首先，裝飾方面的材料我一個都不認識，更不提各種加工件，還有加工圖了，很多我都是靠自己去百度上查找。其次，我們上學時候所學的CAD實在是太淺顯了，完全達不到工地上需求的深度，還要自己再去學習。還有最重要的一點，我們可能并沒有做好從大學向工作的心理轉(zhuǎn)變�？偸且源蟾�，差不多，隨便的心態(tài)來對待各種問題。也許我們讀大學只要大概了解那些理論，差不多寫寫考試就能過，隨便混混4年就過去了。但是到了工作中來就完全不是這么回事了，尤其是項目上，任何微小的失誤可能都會帶來很大的麻煩或者后果。所以我們必須要細心謹慎地對待工作中的每個環(huán)節(jié)，不能出錯，不能拖沓。這種轉(zhuǎn)變可能會比較大，所以我們才會需要一個實習的過程去適應(yīng)它。這次實習即將結(jié)束，我對幕墻工程也有了一個大概的了解。首先，材料方面，我認識了預(yù)埋件、后置埋板、轉(zhuǎn)接件、鋁型材等東西，知道了它們長什么樣子，裝在什么位置，用來干什么。然后是了解了整個施工過程，從埋件的安放，到幕墻樣板的安裝，都有了一個大概的認識。每天幫助李工寫工程施工日志和報告，讓我更加清楚的了解到工程上一天天的變化，了解到各種問題的產(chǎn)生和解決，了解到我將來需要干些什么。
最后，也是最重要的一點。
我認識了許多人，大學里畢竟接觸的有限，大家都是學生，所窺知的社會不過冰山一角。但是這次實習讓我真正能夠踏入社會，了解象牙塔外面的世界，我認為這才是最寶貴的經(jīng)歷，感謝公司給我的這次機會。
工程的實習報告 篇8
時間如流水，一年的見習期一晃即逝，在這過去的將近一年的見習期中，在領(lǐng)導和同事們的耐心指導下，通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導實踐，而實踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高�，F(xiàn)將這段時間的工作作如下總結(jié)：
一、浐河立交箱涵工程
去年11-12月份，領(lǐng)導派我到高陵項目部西安浐河立交工程處見習，此前，我對鐵路工程可以說是了解甚微（自己所學高分子材料與工程），為了能盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時間積極自學鐵路工程有關(guān)方面的知識，購買了相關(guān)方面的書籍，讀不懂的地方向領(lǐng)導和同事虛心請教，邊學邊干，將實踐與所學相結(jié)合，盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。
這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領(lǐng)導與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當中�，F(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下：
�。ㄒ唬�、工程測量
在浐河立交，在領(lǐng)導的安排下，主要從事技術(shù)性工作，測量當之無愧是走在所有工作的前列，它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在項目副總工（瞿兆遠）的耐心指導下，與其進行著前期未完成的測量工作，工作中，就測量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會耐心的指導我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。自己再從前從來沒有接觸過，在工作之余，我積極向領(lǐng)導和同事學習權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法，熟悉每一個按鍵的使用功能，練習自己的操作速度，很快就了解，掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。
為了讓工程不因為測量而耽誤進程，只要需要測量的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會毅然的去完成。特別是在施工中，因不小心，樁位多次被破壞，這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩，這就是領(lǐng)導給我們倡導的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時，要學會工作管理。
�。ǘ⑾浜A(yù)制
箱涵預(yù)制在箱涵頂進施工中至關(guān)重要，它關(guān)系到頂進工序的成功與否。在預(yù)制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計，應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度，具體問題具體分析。在頂進當中謹慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時，為了防止扎頭，在預(yù)制箱身時也可在箱底前設(shè)計船頭坡加固，以便頂進時高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進時的臨時設(shè)施，但必須確保安全。頂進前要承受背后填土的水平推力，頂進時，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄�。正確的確定頂進時的頂力，關(guān)系著決定頂進設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過程中，為了避免箱涵預(yù)制時不發(fā)生預(yù)制涵身方向偏差、符合設(shè)計高程、和頂進步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免，我與瞿總每天反復的復核箱涵標高，以及后背裝的施工工作。
�。ㄈ�、現(xiàn)場施工
前述工作可以說都是為了指導現(xiàn)場施工，都是為該實質(zhì)性工作作準備，到?jīng)汉恿⒔缓�，當時記得最清楚的一次是，是一個大雪紛飛的日子，說實話，在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場面進行測量工作，我還是第一次，畢竟有些不適應(yīng)。我負責用全站儀放出箱涵頂板中線。當時，天氣寒冷刺骨，又在線路附近，非常希望迅速結(jié)束測量，早點找一個避風的地方，但我在操作的時候還是非常沉穩(wěn)，支鏡、對中，后視、前視，一步一步來，確保得出每一個數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi)，符合設(shè)計規(guī)范要求。
真的，箱涵預(yù)制，說粗則粗，說細則細，粗的地方，它不等同于公路工程；細的地方，尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制，確實不是一件簡單的事情，從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預(yù)制→箱涵邊墻、頂板的預(yù)制→線路加固→箱涵頂進等整個過程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時，振動棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘，為后來的箱涵頂進造成影響。換句話說，這就是理論指導實踐，實踐又反作用于理論的過程，讓我再一次的意會到了理論指導實踐的重要性。
�。ㄋ模�(nèi)業(yè)
在整個過程中，內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分，資料的整理，在質(zhì)量上對工程可以說也有深遠的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗的重要組成部分。通過對浐河立交資料的整理，使我深刻的體會到，這也是一個學習的過程，是一個積累知識的有效途徑之一，在整個竣工圖繪制的同時，讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現(xiàn)場外，可以說它也是一個全方位鍛煉自己的機會，尤其是一次對工藝流程深解的機會。
除上述工作外，在浐河立交還協(xié)助瞿總（瞿兆遠）編寫過施工方案（曾對一些施工工藝提出過改進意見），填寫過驗工單，對一些需結(jié)算的分項工程作過預(yù)算以及獨立處理過一些很重要的技術(shù)性工作等�？傊�，在此過程中，我學習了一遍理論知識，讓其得到了進一步的鞏固和提高。
�。ㄎ澹F結(jié)協(xié)作
一項工程，并非一個人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團結(jié)協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的.各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上，對工程的進展、對各個環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會因協(xié)調(diào)不當出現(xiàn)各種閃失，影響工程進度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項不必要的經(jīng)濟損失。
在短短2個月的工作中，讓我深刻的體會到團結(jié)協(xié)作對干好一項工程是多么的重要，可以說，它是順利干好一項工程的關(guān)鍵所在，同時也是一個人在成長過程中成熟的“基點”。
�。�、安全
在每個工地，尤其是在進入現(xiàn)場的門口，你都會看到醒目的 “安全第一”等字樣的標語。干工程本就是一項風險性很大工作，這就需要我們在作業(yè)的過程中要加倍小心，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。
在浐河立交，為了增強大家的安全意識，在安檢員的幫助下，我編寫了整個施工的安全規(guī)則，并協(xié)助安檢員實施該規(guī)則。值得欣喜的是，在整個施工過程中，無一安全事故，有這樣的結(jié)果，也就意味著為項目部、為單位保住了不必要的經(jīng)濟損失。這只是“遠行”中的一小步，更重要的是我們應(yīng)該“時時講安全，處處講安全，認認真真的做好安全工作”。
總之，在浐河立交，它作為我從學校畢業(yè)后，參加工作的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論知識與實踐作了一次充分的結(jié)合，使我的理論知識水平得到了很大提高。當然，在這期間，也曾有過工作不到位的地方，我深信，這一程是我工作中通向成功的一個基點，將會對我今后的工作有著深遠而積極的影響。
二、西延擴能北牛村2#、3#橋工程
為了能在實踐中多學習東西，鞏固和提高自己的知識水平，今年2月初，公司派我到高陵項目部見習，在此之前，雖在實習中接觸過建橋的各種環(huán)節(jié)，但要在一個完整的過程中作實質(zhì)性的接觸，這還是第一次。一項工程能從頭干起，對剛參加工作的我來說，確實是一次難得的機會，現(xiàn)將2月份至今的工作總結(jié)如下：
（一）、工程測量
每一項工程，走在前列的還是測量工作，它在地面上的定位精確與否，直接影響到后續(xù)工作的成敗。在這，施工需要，我負責2#橋的測量工作。為了避免不必要的錯誤發(fā)生，在每次測量中，我均會反復復核各種數(shù)據(jù)，就不可避免的誤差，常運用誤差理論對其進行全方面的誤差分析，力求做到精確。在后來的事實證明，在我所負責的測量工作中，全部滿足現(xiàn)行測量規(guī)范的要求。
其實，在測量工作中，控制網(wǎng)的布置極其坐標的測設(shè)對后續(xù)工作有著深遠的影響，為了提高精度，瞿總要求我們就所布置的控制網(wǎng)作反復的閉合測量，就每次測量的結(jié)果均用平差軟件進行平差，直至誤差遠遠小于允許誤差為此。當然，在這測量成果中也包含著每一位測量人員的辛酸與汗水，記得那些天，真的可以說是早出晚歸，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃東西。為了工作，我必須這樣做，在測量上，很榮幸的是，距今為此，從未犯過技術(shù)性錯誤，我深信這與自己踏踏實實的工作態(tài)度是分不開的，這或許就是自己工作上的些許成功，我將會倍加珍惜。
�。ǘ�、質(zhì)量監(jiān)控
當前，在北牛2#橋工程，我除了負責全橋的測量工作外，還全面負責下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量自檢工作。在目前灌注的12根樁中，因少部分或多或少地存在一些質(zhì)量問題（露筋、混凝土離析等），到底是什么原因，是讓每一位相關(guān)人員須絞盡腦汁和感到頭疼的問題。一個項目，在講安全的同時，講的就是質(zhì)量，以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展，質(zhì)量不能保證，何談生存，何談發(fā)展？
為了查出問題的真正原因，我時常與項目部、施工隊、檢測中心相關(guān)人員探討該問題，探討的結(jié)果，似乎均有道理，但在相應(yīng)的解決方案下（加木削以解決有效對中，確保保護層厚度，對離析的混凝土壓、注水泥漿等），卻得不到理想的結(jié)果，這讓大家進一步的陷入沉思當中。我在反復思考、分析問題的基礎(chǔ)上，再結(jié)合前期過程中的自檢情況，仔細分析了水泥的化學成分，在瞿總的指導下，現(xiàn)初步擬訂了一個試行方案（主要以改善水泥的性能為著手點，至于效果，有待進一步論證），以期能順利解決問題。
在此，這從另一個角度提醒我自己，在過程控制中，要不斷的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題，這樣才能全面的保證質(zhì)量、全面的鍛煉自己。
�。ㄈF(xiàn)場施工
一句話，各項技術(shù)標準，都是為生產(chǎn)服務(wù)，都是為現(xiàn)場施工服務(wù)。為了將各項技術(shù)標準落到實處，沒有現(xiàn)場這個舞臺，是不可能實現(xiàn)的，這就是理論指導實踐，從實踐中體現(xiàn)理論價值之處。在現(xiàn)場，通過自己虛心請教，從現(xiàn)場各施工人員那學到了好多從書本上不能學到的經(jīng)驗性的東西，從測量→成孔、鋼筋籠加工→灌注→成樁→系梁澆筑→墩身澆筑→蓋梁澆注→墊石澆筑等整個下部結(jié)構(gòu)的施工中，可以說，每個環(huán)節(jié)都有我的“足跡”。
為了給施工創(chuàng)造一個好的工作環(huán)境，曾多次編寫過場地優(yōu)劃方案；為了從各工藝流程中提高效率，為了正確的指導施工，曾多次編寫過下部結(jié)構(gòu)的施工方案，尤其是孔樁部分；因施工需要，曾多次編寫過相關(guān)協(xié)議書等。隨后的事實說明，這些方案都是可行、可取的，總之，這次現(xiàn)場“練兵”，充分證明我有能力做好我的工作。
(四)、內(nèi)業(yè)資料整理
從工程開工之日起，陳經(jīng)理就在職工大會上特別要求，內(nèi)業(yè)資料的整理必須跟上工程進度，因為資料的日積月累，到最后來就是負擔。因技術(shù)上人員比較緊張，前段正抓進度之時，整個南岸工地技術(shù)上就只有我一人（此時，因人員變動），從測量、質(zhì)量自檢、現(xiàn)場其他瑣碎工作到內(nèi)業(yè)，均由我一人挑起，這對負責南岸工地的我，無疑是超負荷的，我記得在來項目部一個多月的時間，自己體重從66.5kg減少到57.5kg，當時我只感覺到自己的身體夸了，就在這前夕，書記說過：干這工程就沒有時間概念。其實，在這過程中，有好多東西我真的想逃避，但是我沒有，我憑著我的毅力，我的工作熱情挑戰(zhàn)著每一天，回想起來，真的不容易�，F(xiàn)在，我走過來了，這就意味著是一種勝利、一種成功、一種人生的征服。而且就每一份內(nèi)業(yè)資料在我精心的填寫下，現(xiàn)已全部歸檔，順利的完成了我每一天應(yīng)做的工作。
從中，我深刻的體會到，在各項工作中，合理安排時間的重要性，哪怕是一分一秒，它都對我影響深遠。
�。ㄎ澹�、團結(jié)協(xié)作
古人曰：眾人拾材火焰高，這是古今之理。在當前，我們都為著一個目標：干好渭河特大橋工程。為了達到此目標，它需要各部門每一位工作人員的團結(jié)協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上，對工程的進展、對個環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會因協(xié)調(diào)不當出現(xiàn)各種閃失，影響工程進度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項不必要的經(jīng)濟損失。
當然，在這個環(huán)節(jié)中，或許是我人太年輕，對于正確的東西喜歡固執(zhí)己見，曾與監(jiān)理就我認為正確的問題發(fā)生過爭吵（后來事實證明我的觀點是正確的），現(xiàn)在想起來真的不應(yīng)該，凡是客觀存在的東西，總有事實～，這讓我在總結(jié)經(jīng)驗教訓的同時向成熟的方向邁進了一大步。
�。�、安全
在項目部，雖然我們天天都在講安全，時時講安全，但還是發(fā)生了一些不可想象的安全事故。這只能說明一點，在實際生產(chǎn)過程中，我們的安全意識并未加強，而且放松了警惕，這就告訴我們，安全規(guī)則不是編寫出來供大家觀光的，而是需要大家一道來協(xié)助執(zhí)行的，里面的每一條，可以說，都是用鮮血換來的，都是用血譜寫的，每一條就是一個血的教訓。
在工作中，我一直強調(diào)在過程中講安全，不應(yīng)在結(jié)果上講安全，將一切安全隱患消滅在萌芽中，這才是我們講安全的關(guān)鍵。倘若從每一位民工到我們每一位職工均能做到這一點，我想，即使是突發(fā)性安全事故，也能有效的控制。減少一件安全事故，就少了一份經(jīng)濟損失，多了一份家庭幸福，只要全民操心，時時講安全，處處講安全，并將其落到實處，我相信就能有效的控制、避免安全事故的發(fā)生，就能創(chuàng)造安全、高效、文明工地。
總之，在這一年來的見習中，不管是在寶雞樞紐工程，還是涇未路渭河大橋工程，通過自己在生產(chǎn)“第一線”的辛勤工作，大膽嘗試，深刻的體會到要干好一項工程的不易，就每一環(huán)節(jié)，小到分項工程，大到單位工程，它都包含著每一位職工的辛酸。值得一提的是這次見習，通過自己的努力以及在領(lǐng)導和同事們的耐心指導下，將自己所學的理論知識與實踐作了一次充分的結(jié)合，使自己的理論知識水平得到了進一步的鞏固和提高，同時進一步的考驗了我發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。當然，在工作中，或許也存在工作不到位的地方，希望能得到領(lǐng)導的諒解。我深信，這次見習，是我工作中，是我人生中通向成功的一個基點，將會對我今后的工作、人生產(chǎn)生積極而深遠的影響。
工程的實習報告 篇9
1.1實習背景
通信十多年的發(fā)展，電話、手機、短消息、傳真、網(wǎng)上郵件、網(wǎng)頁瀏覽、網(wǎng)上聊天等業(yè)務(wù)已經(jīng)深入我們的生活，圍繞業(yè)務(wù)實現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)運營公司、設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)公司、設(shè)備安裝公司、網(wǎng)絡(luò)管理機構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備維護公司等構(gòu)成了一個相互依存的產(chǎn)業(yè)鏈，通信行業(yè)由此誕生。
通信行業(yè)的技術(shù)崗位主要有：設(shè)備安裝工程師，設(shè)備維護工程師，工程勘測設(shè)計工程師，軟件調(diào)試工程師，技術(shù)支持工程師，軟件業(yè)務(wù)工程師，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計工程師，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工程師，網(wǎng)絡(luò)維護工程師，網(wǎng)絡(luò)管理工程師，網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品營銷工程師。
1.2 實習目的
通過實習提高自己的對社會的認知能力，同時理論聯(lián)系實際，讓自己迅速適應(yīng)社會，跟上IT前進的快速步伐。通過理論與實際的結(jié)合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便培養(yǎng)自己成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復合型人才。 生產(chǎn)實習是通信工程專業(yè)學生不可缺少的實踐環(huán)節(jié)，本次實習是在學生學完所有基礎(chǔ)課及技術(shù)基礎(chǔ)課和大部分專業(yè)課后進行。實習的目的在于通過在網(wǎng)絡(luò)和通信公司、企業(yè)廣域網(wǎng)和內(nèi)聯(lián)網(wǎng)(Internet/Intranet)或?qū)嵙暬氐纳a(chǎn)實踐，使學生能將所學的理論和實踐相結(jié)合，鞏固消化所學的知識，培養(yǎng)實踐操作技能，建立網(wǎng)絡(luò)、信息系統(tǒng)集成概念，并為后繼課教學及畢業(yè)環(huán)節(jié)打下基礎(chǔ)。
1.3 實習環(huán)境介紹
中興通訊學院成立于 20xx 年7月，是中興通訊股份有限公司創(chuàng)辦的企業(yè)大學。中興通訊學院成立的宗旨是為中興通訊的客戶提供有顯著價值的專業(yè)培訓、咨詢服務(wù)和專業(yè)出版物，提供知識解決方案。
中興通訊學院依托中興通訊強大的技術(shù)力量，憑借14 年的`專業(yè)培訓經(jīng)驗，利用先進的培訓設(shè)施、規(guī)范的培訓管理和優(yōu)秀的講師隊伍，為近13萬名國內(nèi)外客戶提供了系統(tǒng)培訓、維護專題培訓和管理素質(zhì)培訓，其中包括來自海外90多個國家的3萬多名外籍客戶。
目前，中興通訊學院的培訓網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全球90 多個國家，為多家國內(nèi)外運營商提供了定制化、個性化、深度化的管理和技術(shù)類培訓。
工程的實習報告 篇10
一、實習目的
本次的道路勘測實習，要達到以下目的：
1、 深入了解道路工程外業(yè)勘測的工作程序和工作內(nèi)容；
2、 通過自己操作，理論結(jié)合實踐，系統(tǒng)地掌握、鞏固本學期關(guān)于道路勘測課程所學的
理論知識，深化對理論知識的理解；
3、 初步體會道路工作外業(yè)勘察的工作性質(zhì)、工作內(nèi)容；
4、 了解道路工程各分項工程的外業(yè)勘察的具體操作和要求以及外業(yè)勘查工作的的相
關(guān)規(guī)范規(guī)定；
5、 在實習的過程中，鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力、工作能力、團隊協(xié)作能力；
6、 培養(yǎng)自己的分析、解決問題的能力；
7、 培養(yǎng)自己的吃苦耐勞精神，為今后工作做好鋪墊準備。
二、實習要求
通過實習，我們必須達到如下目的：
1、熟練掌握水準儀、全站儀等常用測量儀器和工具的使用；
2、鞏固和深化課堂所學的道路勘測設(shè)計的理論知識，全面掌握道路設(shè)計外業(yè)測量的實踐技能；
3、掌握道路路線放樣的極坐標法、道路橫斷面測量方法；
4、掌握基平測量、中平測量的基本方法；
5、掌握橋梁、涵洞設(shè)計外業(yè)調(diào)查的基本內(nèi)容和方法。
三、實習內(nèi)容
1、紙上定線
本小組針對路線所經(jīng)過的區(qū)域的生態(tài)環(huán)境、地形地貌、地址的特征與差異，按擬定的控制點由面到帶、由帶到線；由淺入深、由輪廓到具體，進行了實地的調(diào)查驗證；注重工程地質(zhì)調(diào)查、勘察，查清對公路工程的影響程度，并采取了繞、避等工程措施；公路線性充分利用了地形、自然風景，盡量少改變周圍的的地形地貌、建筑物等已有景觀，使得公路與自然融為一體，最大限度地保護環(huán)境。
對已知的同一起訖點，有多個不同的路線方案，本小組根據(jù)公路的功能和使用任務(wù)，全面權(quán)衡、分清主次，處理全局和局部的關(guān)系，并注意由于局部難點的突破而引起的關(guān)系轉(zhuǎn)換給全局帶來的影響。
本小組在選線過程中，充分利用了建筑用地，嚴格地保護了農(nóng)用耕地，最大限度地保護生態(tài)環(huán)境，并與當?shù)氐淖匀痪坝^相協(xié)調(diào)。
對于已經(jīng)選定的線路，我們進行了相關(guān)的論證，使得設(shè)計的平面線形直捷、連
續(xù)、均衡，做到了與周圍的地形地貌相協(xié)調(diào)、適應(yīng)。其中，直線的運用考慮到了河渠規(guī)整、城鎮(zhèn)近郊規(guī)劃等因素；而圓曲線的運用則考慮到了相銜接路段的平縱線形要素的協(xié)調(diào)狀況，使得所設(shè)計的路線構(gòu)成連續(xù)、均衡的曲線線形，并且避免了小半徑圓曲線與陡坡相重合的線性，符合相關(guān)規(guī)定的要求。
論證完畢后，本小組進行了內(nèi)業(yè)計算，對于相關(guān)的平曲線指標，詳見本小組附表。
2、坐標計算
根據(jù)步驟1計算出來的要素，計算出相關(guān)里程樁號、JD、主點的坐標計算。
3、基平測量
Ⅰ、水準點設(shè)置
水準測量通常是從水準點開始，引測其他點的高程。水準點分為永久
性水準點和臨時性水準點兩種，本小組所選水準點為臨時性水準點，都埋
設(shè)在便于引測和尋找、視野通暢的地方。
在選好水準點后，繪出了水準點附近的草圖，在圖上還寫明了水準點
的編號以及引測的高程。
�、�、基平測量
所謂的基平測量，是在路線方向設(shè)置水準點，進行水平測量。
由于測量時候天氣不佳，多雨，雖然控制在誤差允許范圍內(nèi)，但測量
時候誤差較大。究其原因，其一在于紅黑面的校核，紅黑面的讀數(shù)未經(jīng)
校核就搬站點的話，會造成很大的誤差，本小組嚴格校核紅面與黑面的
讀數(shù)差值，使之控制在4781mm左右3mm范圍內(nèi)；其二是立尺問題，本次
測量沒有用到尺墊，在雨天，地面沉降比較不均勻，在轉(zhuǎn)站之后的測量
存在高程不銜接、誤差大的問題。
針對性的改善方案有，紅黑面的校核控制更為嚴格，不在誤差允許
范圍內(nèi)絕不搬站；其二是，就地取材，利用木板等作為尺墊，使之不因
不均勻沉降引起的誤差過大。
4、中樁測量
通過利用已經(jīng)埋設(shè)好的基點，經(jīng)過各中樁坐標計算后，用極坐標法將道路中
心線的`平面位置用樁標定到實地上。
極坐標就是用坐標系中的點與原點的距離以及該點與原點的連線與坐標軸的
夾角來表示點的方法。
通過實地的測量，最后驗證的結(jié)果跟圖上已知點對比，相差甚遠，后來經(jīng)過
進一步的校正，發(fā)現(xiàn)以下措施可以保證放樣的準確性：
其一，前后轉(zhuǎn)站點的校核。對于前后轉(zhuǎn)站點都能通視的樁號，必須經(jīng)過坐標
計算、放樣校核之后才能轉(zhuǎn)移站點進行下一步的放樣；
其二，相鄰轉(zhuǎn)站點的校核。由前一轉(zhuǎn)站點測設(shè)出下一轉(zhuǎn)站點，在搬站之后必
須反過來校核前一站點放樣的數(shù)據(jù)，符合精度要求了才能進行下一步測量，否則，則需重新測設(shè)轉(zhuǎn)站點。
5、中平測量
中樁測量，就是通過已知的水準點，利用水準儀測量出路線里程樁號的高程。
中樁測量的誤差來源有如下因素：
�、�、已知水準點的選擇。水準點的前后視野不通暢，會造成很大的誤差，估
測、目測等都會使得其偏離實際位置；
�、颉⑷缜八�，紅黑面的差值校核和雨天引起的地基不均勻沉降也是造成誤
差的原因。
6、小橋涵調(diào)查
小橋勘測的目的在于搜集和初步整理出小橋設(shè)計所需的資料，是整個勘測設(shè)
汁過程的前期準備階段，是為小橋設(shè)計以及水力計算提供必須的資料和依據(jù)。其主要內(nèi)容有：擬建橋址處和形態(tài)斷面處的測量和水文勘測；工程地質(zhì)和地貌調(diào)查；氣象尤其是洪水期的暴雨資料收集；建筑材料的供源調(diào)查；原有橋涵構(gòu)造物和水利設(shè)施的情況；當?shù)貙M建橋梁的要求等�？蓺w納為：定樁號、測高程、量夾角、測斷面、勾草圖、探地質(zhì)、算流量、找料源、擬結(jié)構(gòu)、定跨徑等10個步驟。
本小組由于客觀條件的限制，只進行了粗略的橋涵調(diào)查，測量出了中樁到橋涵
邊緣距離、橋涵所在的樁號、橋涵橫斷面等數(shù)據(jù)。詳見小組數(shù)據(jù)。
7、橫斷面測量
由之前測設(shè)出來的中樁，垂直道路中線方向，利用水準儀左右測設(shè)出20m的
高程數(shù)據(jù)，描繪成圖。
四、實習小結(jié)
通過本次道路勘測實習，使我進一步認識到：
1、實踐是檢驗真理的唯一標準。這一次現(xiàn)場實習，鞏固和深化課堂所學的道路勘測設(shè)計的理論知識，更為全面地掌握道路設(shè)計外業(yè)測量的實踐技能；更一步掌握了如何控制誤差，提高精準度的方法；也進一步鞏固了測量學的相關(guān)知識。
2、定位職業(yè)，把握未來。通過這一次的實習，使得我對今后的工作有了一個更為明晰的定位，更好地為今后的工作做好準備；
3、掌握戶外的考察技能和編寫實習報告的能力；
4、．培養(yǎng)了吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫實習報告的能力；
5、總而言之，本次目的已經(jīng)達到預(yù)期，獲益匪淺，感受良多，達到了預(yù)期要求。
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