【必備】去工廠實(shí)習(xí)報告匯總6篇
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的去工廠實(shí)習(xí)報告6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
去工廠實(shí)習(xí)報告 篇1
現(xiàn)有的生產(chǎn)流程及生產(chǎn)設(shè)備和我思想中的改革方案及改革優(yōu)勢。這類廠都是將廠分為兩部分礦山和廠本部，礦山條件艱苦沒有電，完全是日出而作日落而息，沒有相關(guān)的娛樂和放松條件，使得員工沒有做夠的動力很難在此常年落腳，員工有很強(qiáng)的流動性，也是限制開山下料量的一個因數(shù)。生產(chǎn)工具較之上個世紀(jì)以有很多進(jìn)步但任然很落后，除空壓機(jī)外，其他工具(如錘子簸子拉拉車)很是緩慢且效率不高還很費(fèi)力，如要想提高產(chǎn)量減少成本，除考慮市場因數(shù)外這是重要環(huán)節(jié)，其車輛運(yùn)輸也很慢，四個車3個12噸一個13噸還要要等粉料工粉完了在能進(jìn)行下一次運(yùn)輸。我考慮的改革方案也是現(xiàn)在在一些同類廠子開始實(shí)施的方案，是被實(shí)踐證明了的真理，改用挖機(jī)鏟料裝車，車也換成15噸～19噸的翻斗車，提高運(yùn)輸效率。
提高礦山的年下料量，借此機(jī)會開辟更加廣闊的市場，如果市場達(dá)到飽和，也可一將建材產(chǎn)品堆積起來(本部地勢寬廣無需考慮地方不夠問題)，盡量是礦山產(chǎn)量達(dá)現(xiàn)在的三到五倍就節(jié)約了每年稅費(fèi)而是到四十萬元，可進(jìn)一步減少成本和對礦山的.年年操勞。對于廠本部，我認(rèn)為該現(xiàn)在的兩梯式為三梯式，經(jīng)過我觀察和思考在本部制約產(chǎn)量的環(huán)節(jié)在篩料上，由于篩料勞動量大又考驗(yàn)工人技術(shù)，一般工人承受不了這種活，急需改革設(shè)備。由于兩梯式只有粉料粉粹機(jī)和篩子的落差，沒有篩料的小粉粹機(jī)的落差造成了要靠人工將石料送入一米左右的喂料口，其難度和速度就由想便知了。如加一梯改用更大更結(jié)實(shí)的閘閥式喂料口，可達(dá)到無人控制，自然提高成品的出產(chǎn)速率。雖然我認(rèn)為的改革方案只有初步思路，但相對投入小，風(fēng)險也較低，一旦改革成功還會縮減工人，降低工價，增加利潤率，擴(kuò)大市場。
去工廠實(shí)習(xí)報告 篇2
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一個多月的客車實(shí)習(xí)結(jié)束了。此次實(shí)習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對我們這屆見習(xí)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細(xì)的實(shí)習(xí)計劃，讓我們有機(jī)會與工人面對面的交流學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實(shí)習(xí)小組全體見習(xí)生對領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產(chǎn)流程，一個班組一個班組地實(shí)習(xí)下來，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認(rèn)識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能給自己有所借鑒。
一、客車現(xiàn)狀
客車作為我們廠的總裝車間，是機(jī)械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當(dāng)?shù)碾y度。客車車間臺位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護(hù)起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。
來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學(xué)習(xí)認(rèn)識的設(shè)備組件，但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實(shí)習(xí)小組在車間通過實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。
二、相關(guān)知識
在外油組工長的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩?zhàn)�，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮�，主要由天津關(guān)西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩?zhàn)右稍锼膫�小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制，一般控制在0。1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮�。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩?zhàn)�，外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば�，可以減少成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的'原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結(jié)束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計。
下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相xx0v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、xx芯用于播音。電流通過連接器到達(dá)車下動力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報與排風(fēng)也連接到動力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機(jī)對蓄電池充電，并且需要時進(jìn)行反向逆變。
墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序?yàn)橄乳g壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為xx0mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器。客室側(cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。
設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝；廚房不銹鋼地板的安裝；餐車吧臺設(shè)備的安裝；餐車座椅的安裝；窗簾盒、拉門盒的安裝；廚房電氣化設(shè)備的安裝；平頂板的安裝；電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝；臥室行李臺的安裝；內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝；茶爐室、托水盤的安裝；軟（硬）臥車活動椅的安裝；臥車臥鋪的安裝；茶桌的安裝；行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因?yàn)槁菪艿纳嵝阅鼙容^好。
上線組以yz22翻新車為例進(jìn)行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個窗邊和二位側(cè)第二和第五個窗邊。一位側(cè)動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從通過臺引過來。
制動組負(fù)責(zé)制動系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動機(jī)等。制動的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸通過中間管路為制動缸供風(fēng)，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動作用。
車電組主要安裝車上的電器設(shè)備，如開關(guān)插座、燈具、空調(diào)機(jī)組、冰箱、配電盤、風(fēng)扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測，如要對車上電器進(jìn)行通電試驗(yàn)、絕緣耐壓試驗(yàn)以及點(diǎn)燈試驗(yàn)。
三、心得體會
這次實(shí)習(xí)旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實(shí)基礎(chǔ)，通過小組學(xué)習(xí)的方式增強(qiáng)了我們團(tuán)隊(duì)合作意識。在實(shí)習(xí)的這段時間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對生產(chǎn)過程有了一個感性的認(rèn)識，完成了專業(yè)知識一定的積累，彌補(bǔ)了我們這些非車輛專業(yè)見習(xí)生對專業(yè)知識缺乏。學(xué)無止境，我相信通過以后在市場部繼續(xù)學(xué)習(xí)，必將會使我們的專業(yè)知識由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠服務(wù)。
四、個人工作建議
在車間實(shí)習(xí)期間我看到了一點(diǎn)問題，在此提自己的一些建議�？蛙囉捎谟写罅康耐庥霉�，管理上確實(shí)存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會考慮為工廠節(jié)約材料，因此我們常常看見材料的亂丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認(rèn)為應(yīng)該一方面加強(qiáng)物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機(jī)制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點(diǎn)淺見，不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。
去工廠實(shí)習(xí)報告 篇3
作為一個大學(xué)生有別于中學(xué)生就在于他更重視培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，尤其在注重素質(zhì)教育的今天，社會實(shí)踐活動一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的新世紀(jì)優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假社會實(shí)踐活動是學(xué)校教育向課堂外的一種延伸，也是推進(jìn)素質(zhì)教育進(jìn)程的作為一個大學(xué)生有別于中學(xué)生就在于他更重視培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，尤其在注重素質(zhì)教育的今天，社會實(shí)踐活動一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的新世紀(jì)優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假社會實(shí)踐活動是學(xué)校教育向課堂外的一種延伸，也是推進(jìn)素質(zhì)教育進(jìn)程的重要手段。它有助于當(dāng)代大學(xué)生接觸社會，了解社會；同時實(shí)踐也是大學(xué)生學(xué)習(xí)知識，鍛煉才干的有效途徑，更是大學(xué)生服務(wù)社區(qū)，回報社會的一種良好形式。所以為了同一個目標(biāo)，同一種信念，我們加入了寒假社會實(shí)踐活動。對于要做什么社會實(shí)踐活動的問題我思考了很久，最后在朋友的介紹下我來到他們的工廠進(jìn)行此次的'實(shí)踐活動-—-—xxxx紡織有限公司。在xx制衣廠參觀學(xué)習(xí)地兩天時間里,讓我對制衣行業(yè)有了大概地了解.制衣業(yè)作為制造業(yè)地其中一員,濃縮了制造業(yè)地普遍特點(diǎn):以產(chǎn)品為中心來組織運(yùn)作,而且更兼具了勞動密集型工業(yè)地生產(chǎn)運(yùn)作方式:工人地勞動是價值地來源.而且晟佳地生產(chǎn)是貼牌（oem）生產(chǎn),外商來樣,企業(yè)按樣版生產(chǎn),所以,在這里還學(xué)到了一些國際貿(mào)易地知識.
xx的生產(chǎn)車間給人舒適地感覺:寬敞明亮,每個生產(chǎn)區(qū)之間、每臺設(shè)備之間都隔開必定間隔,并裝有“簡易空調(diào)”（一種降溫設(shè)備,即使是盛夏,室溫也保持在二十幾度）.這都是為了符合外商地要求——保障工人地基本權(quán)益。作為制衣企業(yè),縫紉機(jī)是最必要也是最主要地設(shè)備.經(jīng)了解,才知道縫紉機(jī)可分為三大類,有平縫機(jī)、包縫機(jī)、特種機(jī),而這三大類里面,每類又包含150種機(jī).縫紉機(jī)主要根據(jù)不同地衣服式樣和客戶要求來配置,現(xiàn)在生產(chǎn)車間有300臺左右不同種類地縫紉機(jī).在另一邊地輔助車間,主要進(jìn)行驗(yàn)布、剪裁、剪線、整燙、包裝（貼牌,掛商標(biāo)卡）這些輔助工序,這里用到地設(shè)備分別有預(yù)縮機(jī)（預(yù)先對布匹進(jìn)行縮水,以防止日后使用時縮水,主要用于高級衣服）、驗(yàn)布機(jī)、電動剪刀、整燙設(shè)備、驗(yàn)針機(jī)（檢驗(yàn)出留在衣服上地針,防止扎傷衣服使用者）。該廠的生產(chǎn)運(yùn)作流程,成一個環(huán)形狀,首先從廠房東邊地輔助車間開始,然后轉(zhuǎn)到西邊生產(chǎn)車間進(jìn)行生產(chǎn),最后回到東邊地輔助車間進(jìn)行最后工序.當(dāng)然,這只是正常情況下,大致而言地.由于時裝制作地特殊性,其品種多、變化大、不固定、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,導(dǎo)致這個環(huán)形地內(nèi)部經(jīng)常出現(xiàn)工序間地交叉.而且有時會需要配合工廠外面地資源、工序來完成生產(chǎn),例如:客人要求衣服上要刺繡上圖案,那么生產(chǎn)到某部分必需停下來,運(yùn)到外面加工,然后再運(yùn)回來再生產(chǎn).可見,該廠以混合組織方式進(jìn)行生產(chǎn).具體地介紹一下生產(chǎn)流程,首先是接訂單.然后制衣廠地設(shè)計人員會根據(jù)客戶帶來地衣服樣版,用電腦排版（考慮該如何制衣樣,用料才最少）,試制一件,根據(jù)試制過程中得出地方法結(jié)論,制出工藝技術(shù)圖,以該圖與客人商量、協(xié)商修改,當(dāng)客人滿意后,這份工藝技術(shù)圖就定下來,不許再變動,成為該廠地“天書”、“圣旨”.接著就根據(jù)要求采購材料,材料五花八門,大至布匹,小至小配飾（如釘狀地紐扣）.布匹運(yùn)來后就要驗(yàn)布,這叫做“先前q”.然后合格布匹送到裁剪間用電動剪刀根據(jù)衣樣剪裁成衣服不同部分,再對這些“細(xì)塊”進(jìn)行“查片”,即是“前q”.“查片”合格地“細(xì)塊”送到生產(chǎn)車間開始主要地生產(chǎn),期間要經(jīng)過幾次“中q”.生產(chǎn)完成后就到后整部門,即進(jìn)行剪線、整燙、包裝工序,期間要經(jīng)過后q,合格地就進(jìn)倉庫,等待客戶派人到廠進(jìn)行最后驗(yàn)貨.驗(yàn)貨合格地,就可以簽放行條,運(yùn)輸、交貨.所有工序中,工藝設(shè)計是全廠最最核心、要求最高地部分,而三者相互獨(dú)立,相互聯(lián)系、相互牽連.qc品質(zhì)(quality)檢驗(yàn)與車間生產(chǎn)關(guān)系更表現(xiàn)為:車間生產(chǎn)過程中每到一個階段都需要qc.該廠將很大精力放在了qc上,對質(zhì)量要求很高,可見在其競爭策略中,產(chǎn)品質(zhì)(quality)量居于首位.這樣做十分現(xiàn)實(shí)也是可行地.由于該廠做oem,不必?fù)?dān)心供應(yīng)鏈（制衣業(yè)已經(jīng)成熟,有充足地供應(yīng)）、庫存管理（參觀中發(fā)現(xiàn)庫存量不大）和產(chǎn)品銷售問題,所以他有大量精力投放在qc上,只要在成本許可范圍內(nèi),將質(zhì)量做到最好,就不需要擔(dān)心其他問題了.根據(jù)調(diào)查,xx的生產(chǎn)作業(yè)屬于小流水作業(yè)。
生產(chǎn)工人分為八個小組,每個組有一個師傅監(jiān)督,全組人分本.文,來.源,于.貴,州.學(xué),習(xí).網(wǎng), 工完成.衣服需要平縫地部分,統(tǒng)一由平縫工人完成, 要包縫地部分由包縫工人完成,要縫特種線地就交由特種工完成.由于每件衣服要求不同,可以先做平縫部分,也可以先做其他部分,三大工種地編排有很大靈活性,每批貨都不同,所以三大類縫紉機(jī)地擺放可以經(jīng)常根據(jù)需要變動.通常一個縫紉工序完成后,就會有一次qc,檢驗(yàn)合格后,直接進(jìn)入下一個工序.各個工序所需地時間主要根據(jù)該衣服地式樣變動,就單單以生產(chǎn)步驟來說,最簡單地只要一分鐘,最復(fù)雜地一個小時也不必定可以完成.通常一批貨從客人下單到完成,要半年.采取小流水作業(yè)地原因主要是由時裝地式樣加上該廠客觀情況決定地:時裝工序短,交貨期短,品種多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不固定,而且廠小人少,不可能大批量、用大流水方式去完成,所以小流水比較適合.該廠主要出現(xiàn)的問題有:（1）人手不足.晟佳地最理想狀態(tài)（要達(dá)到最大生產(chǎn)力）應(yīng)該要配置500臺縫紉機(jī),但因?yàn)楝F(xiàn)在工人不足,所以現(xiàn)在不足300.該廠地生產(chǎn)量為每月8萬件,但據(jù)了解,同規(guī)模地成熟地廠地總產(chǎn)量最少應(yīng)為12萬件,可見工人地不足對本廠影響有多大.我認(rèn)為,除了繼續(xù)招聘員工,還應(yīng)該對在廠地縫紉工人培訓(xùn),提高技能.從專業(yè)技校招聘必定量有專業(yè)技術(shù)地學(xué)生,讓工人互相學(xué)習(xí),使專業(yè)技能得到最大范圍地利用.（2）排班問題,即是書本所說地mrp問題.該廠有時會出現(xiàn)閑忙不平衡地現(xiàn)象:有地工種要加班,有地工種卻沒事干.參觀那天,燙整工人就沒有上班,本來是昨晚剛剛趕工交貨,所以今天沒有工作.該廠地排班有問題,工序與工序之間銜接得不通暢,以致浪費(fèi)了資源,造成空閑.（3）qc導(dǎo)致鑒定成本提高.解決方法:培養(yǎng)員工地“質(zhì)量為本”地思想,使員工在生產(chǎn)過程中自覺發(fā)現(xiàn)和防止質(zhì)量問題地出現(xiàn),不放過任何一個已發(fā)現(xiàn)地質(zhì)量問題,不讓有問題地衣服進(jìn)入下一個生產(chǎn)工序,及時對問題進(jìn)行補(bǔ)救.迅速發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題地根源,有效減低因出錯而造成地沉沒成本,降低反復(fù)qc帶來地成本。
在短短的七天的實(shí)踐中，盡管是疲憊受累但更多的是欣慰，因?yàn)槲腋杏X到自己的成長。用實(shí)際行動贏得了廠里各個員工以及領(lǐng)導(dǎo)的好評，也通過走進(jìn)基層了解更多現(xiàn)實(shí)問題，樹立了正確的成才觀，這次親身體驗(yàn)讓我有了更深刻感觸，這不僅是一次實(shí)踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。總之,這個寒假的社會實(shí)踐是豐富而又有意義,一些心得和體會讓人感到興奮,但卻決不僅僅用興奮就能描述的,因?yàn)檫@是一種實(shí)實(shí)在在收獲, 是對“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”的感悟??篇三：大學(xué)生寒假社會實(shí)踐報告3000字
去工廠實(shí)習(xí)報告 篇4
今天是跟著畢工去裝配部實(shí)習(xí)，畢工一開始是叫我和他去鉗焊部處理一個問題，那個問題是用錘子和模具在一個噴了粉的插箱外盒表面上打一個直角的印，不過鉗焊部的員工把直角印打歪了，所以請畢工過來解決。
原來那個直角的印原本是鈑金部沖壓的劃線，后來在涂裝部噴粉的時候，因?yàn)閯澗�太淺而把它覆蓋了�，F(xiàn)在要把劃線重新做出來，沖壓是不可能的了，因?yàn)橐呀?jīng)是半成品部件了，所以就通過鉗焊部用錘子打出來，但是鉗焊部的員工因?yàn)樘罅Χ疫B續(xù)的敲打了幾次，導(dǎo)致模具受到震動而偏離了原來的位置。
畢工去到現(xiàn)場，親自試驗(yàn)在一塊鋁板上敲打出直角印，發(fā)現(xiàn)到只能敲打一次成形才不會使直角印偏離，而且也觀察到那個模具的角度并不是完全的直角。為了解決這個直角的問題，畢工去了數(shù)折，把模具的角度折成90度，然后又去把模具打印的一頭打磨，再回到焊接部那多次試驗(yàn)，試驗(yàn)多次成功后才指導(dǎo)鉗焊部的員工怎么做，完全地解決了這個問題。
不過可能今天裝配部的問題不大，在跟了畢工這次去現(xiàn)場后，畢工也沒再叫我去了，我自己也繼續(xù)在各個部門查看，發(fā)現(xiàn)不懂的就問現(xiàn)場的員工，也順便把之前學(xué)到的都看一遍，發(fā)現(xiàn)有別的部門的工程師在現(xiàn)場的'時候，也會跟著去看看。過了這個星期應(yīng)該就結(jié)束熟悉這個階段開始進(jìn)入實(shí)際工作了吧，期待我的工作。
個人建議，今天和涂裝部的一個員工談?wù)摰教幎逊e的部件問題，發(fā)現(xiàn)有很多在現(xiàn)場到處堆積的部件，有很多都是鋪滿灰塵的，看起來最少也是堆放了一個月，那些堆放的部件為什么不入庫或者返工呢，建議清理那些堆放時間長的部件，實(shí)在用不著當(dāng)廢品賣掉也比堆放好。
去工廠實(shí)習(xí)報告 篇5
一、實(shí)習(xí)目的：印刷機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)識、常用工具的使用、拆裝印版、拆裝橡皮布、注意印刷事項(xiàng)和印刷機(jī)的保養(yǎng)等，工廠檢修實(shí)習(xí)報告。
二、 實(shí)習(xí)內(nèi)容
作為技術(shù)人員實(shí)習(xí)是不課缺少的部分，在實(shí)習(xí)老師的指導(dǎo)下，我們?nèi)チ宋覀儗W(xué)校的實(shí)習(xí)工廠，說明的是我們學(xué)校是校辦企業(yè)就是整體的，我們可以直接去校工廠實(shí)習(xí)，這個工廠和我們學(xué)校同時辦起，具有一點(diǎn)的實(shí)力，是安徽新聞出版總署的印刷基地，擁有健全的設(shè)備，雄厚的師資力量和教師團(tuán)隊(duì)，實(shí)習(xí)實(shí)踐老師，擁有先進(jìn)的國際印刷機(jī)和北京印刷學(xué)院本科院校及武漢大學(xué)的學(xué)士學(xué)位教師，先進(jìn)的印刷機(jī)有德國的海德堡、曼羅蘭、高寶、日本的三陵、小森和我國的北人等，最為關(guān)注的是德國的曼羅蘭一臺機(jī)器三千多萬，固定資產(chǎn)一個億左右，是安徽省大專類相當(dāng)可觀的校辦企業(yè)。
我們屬于印刷的專業(yè)人才，主要是印刷，所謂印刷是在機(jī)器的設(shè)備上進(jìn)行的一系列的印刷，印刷包括三個部分，上紙部分、印刷部分、收紙部分，這是整個印刷基本流程其中印刷部分是關(guān)鍵的部分，作為印刷人，就是要控制和掌握印刷機(jī)，完成印品的精美印刷，我們就是開機(jī)器，印刷各種承印物，保證印品的完美進(jìn)行。
然而，印刷最基礎(chǔ)的部分也就是拆裝印版、橡皮布和保養(yǎng)等，最為印刷人必備的工作，印版、橡皮布裝的好壞之間影響著印刷品，所以我們要從最基礎(chǔ)的部分做起，拆裝版也是我們實(shí)習(xí)的關(guān)鍵，機(jī)器清潔工作是維護(hù)保養(yǎng)機(jī)器的重要方面，做好清潔保養(yǎng)工作不僅可降低廢品率，提高產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)備利用率，還可體現(xiàn)印刷工人思想品德的校正和提高機(jī)器使用壽命。
首先，對拆裝版前的要求做一下說明，膠印機(jī)的調(diào)整是機(jī)器操作的重要環(huán)節(jié)。有些機(jī)件的調(diào)整需要在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行，有些機(jī)件的調(diào)整必須停機(jī)進(jìn)行，都必須遵守安全第一的原則，實(shí)習(xí)報告《工廠檢修實(shí)習(xí)報告》。如遇到需要到機(jī)器內(nèi)進(jìn)行檢修或調(diào)整時，應(yīng)切斷電源。
此次，要注意人身安全、財產(chǎn)安全、拆裝版是一個技術(shù)要求比較搞的，要求在拆裝印版過程中要保證質(zhì)量的前提下，盡可能的提高速度，因?yàn)樵趯?shí)際生產(chǎn)過程中時間就是金錢，總之，拆裝印版要注意許多方面的內(nèi)容。
再次，調(diào)節(jié)機(jī)器也是關(guān)鍵的，很好的利用機(jī)器來印出好的印刷品，就需要調(diào)節(jié)印版和橡皮布之間的壓力、橡皮布和壓印輥筒之間的壓力，壓力大小、水墨的平衡、印刷色序等這都是要印前處理的。
拆裝印版是印刷中重要的一部分，若裝印版不正確或沒有裝好，則會影響印刷的套印，更嚴(yán)重則會影響到機(jī)器的安全等。
第一天的.實(shí)習(xí)，我真的受益匪淺，上學(xué)期的電機(jī)運(yùn)行技術(shù)只是理論，那么這一周的實(shí)習(xí)便是實(shí)踐，我們幾個人親手打開了一臺變壓器，親眼目睹了變壓器內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，知道了鐵心和繞組等內(nèi)部構(gòu)件都是什么
樣子，激動死了，當(dāng)時，雖然一不小心弄了一手變壓器油，但值了 因?yàn)槲覍W(xué)習(xí)到了真正的知識。
今天，老師到我們在拆下的變壓器前，認(rèn)真講述了其結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)各自的作用，主要講了分接開關(guān)，開關(guān)上的銘牌我也有了很深的認(rèn)識，還觀察分接開關(guān)露出變壓器端上的部分，還有分接開關(guān)的接頭，接頭上的接線？？出哪個接線至哪里，我都看得很仔細(xì)
絕緣電阻的測量和直流電阻的測量試驗(yàn)做得并不是很熟，而且我們組的雙臂電橋還出了點(diǎn)毛病，只能做絕緣電阻和吸收比的試驗(yàn)，但可惡的是，兆歐表的指針幾乎指無窮處，從來都沒變化過，估計老師看出了我們的困惑，特意拿來了數(shù)字電歐表，給我演示了操作過程，經(jīng)過計算吸收比，我們組的變壓器不合格
昨天還期待今天能用上我們，自己的雙臂電橋進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作，計劃趕不上變化，不過，同學(xué)們很照顧我們，我們插入到倍的組里，跟大伙一起看，一起琢磨，，一起做，一起討論，感覺大家討論出來的知識特有成就感，操作了兩次，我對下午的考試有了一定的信心。
很快，變壓器的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了
但我們學(xué)到的其實(shí)只是皮毛，我們需要的還有更多，基本知識是一方面，更重要的是實(shí)際操作，，真的是這樣，將來到了單位里，都是自己獨(dú)立處理一些工作問題，這樣的實(shí)習(xí)機(jī)會，對我來說很寶貴，我很珍惜。
去工廠實(shí)習(xí)報告 篇6
20xx年3月到5月，我來到xx物流中心實(shí)習(xí)。這是我第一次正式踏入社會大門，開始體驗(yàn)與學(xué)校不一樣的另一種生活。
一、實(shí)習(xí)目的
通過實(shí)習(xí)來豐富自己，學(xué)習(xí)一下課堂上學(xué)不到的社會經(jīng)驗(yàn)，為以后走上社會做一個鋪墊和過渡。畢業(yè)實(shí)習(xí)時學(xué)生在校期間最后一次實(shí)習(xí)，是學(xué)生在參加工作前最長的一次崗位實(shí)習(xí)，對提高我們以后實(shí)際工作能力將有很大幫助。培養(yǎng)我們樹立正確人生觀，價值觀和社會責(zé)任意識，明確自己所從事的職業(yè)與社會經(jīng)濟(jì)生活及社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和團(tuán)隊(duì)精神，培養(yǎng)我們吃苦乃來、愛崗敬業(yè)等品格作風(fēng)。
二、實(shí)習(xí)單位簡介
xx物流中心是中國物資儲運(yùn)總公司在xx地區(qū)的直屬單位，是具有50多年歷史的國有大型綜合物流企業(yè)。中心在xx下設(shè)石崗路、東三教和柳辛莊三個分中心，在唐山、邯鄲和黃驊分別設(shè)有分中心和貨代分中心，占地面積41.3萬平方米，擁有近10萬平方米高標(biāo)準(zhǔn)庫房、近4萬平方米貨場、3條鐵路專用線、10臺龍門吊及移動吊車、叉鏟車等先進(jìn)完備的物流設(shè)備、設(shè)施，配送車輛齊全，年吞吐量達(dá) 200萬噸，已成為冀中南地區(qū)最大最有實(shí)力的物流企業(yè)之一。
中心秉承“優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、周到”的服務(wù)宗旨，銳意創(chuàng)新，依托倉儲業(yè)務(wù)平臺，積極開展運(yùn)輸配送、貨運(yùn)代理、質(zhì)押監(jiān)管、鋼材經(jīng)銷等業(yè)務(wù)，憑借完備的硬件設(shè)施、精良的人才隊(duì)伍、先進(jìn)的信息化管理手段，全力打造貫穿供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的現(xiàn)代化綜合物流服務(wù)體系，已先后與TCL、康佳、海爾、可口可樂、石藥等數(shù)十家知名企業(yè)建立了合作關(guān)系，質(zhì)押業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也已遍布全省。同時，中心還充分利用地理位置優(yōu)勢，積極探索“物流加商業(yè)”的發(fā)展模式，中儲副食品市場、電動車市場在當(dāng)?shù)匾丫哂幸欢ㄖ龋袃ι虡I(yè)區(qū)建設(shè)正在積極籌劃之中。
xx物流中心經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已在當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)占據(jù)了突出位置，受到了xx省及xx市各級政府重視和客戶好評。中心被市政府列為xx“四大物流中心”之一，被省市政府定位為“打造華北重要商埠、重點(diǎn)發(fā)展的區(qū)域物流中心”、 “xx省電子商務(wù)試點(diǎn)企業(yè)”、“現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)企業(yè)”，中心項(xiàng)目被列為xx省政府“十一五”規(guī)劃大型專業(yè)物流項(xiàng)目。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容和過程
1.實(shí)習(xí)內(nèi)容
xx物流中心主要開展運(yùn)輸配送、貨運(yùn)代理、質(zhì)押監(jiān)管、鋼材經(jīng)銷等業(yè)務(wù)，我所在的部門為質(zhì)押操作部，也就是在為質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)服務(wù)。我的工作崗位是監(jiān)管員，主要工作地點(diǎn)是在xx省內(nèi)第三方公司或企業(yè)內(nèi)，對公司或企業(yè)質(zhì)押的貨物進(jìn)行監(jiān)管。
首先是實(shí)習(xí)前培訓(xùn)，對質(zhì)押業(yè)務(wù)理論、質(zhì)押管理制度及質(zhì)押安全進(jìn)行培訓(xùn)、對各種監(jiān)管模式下的操作流程進(jìn)行培訓(xùn)、對監(jiān)管點(diǎn)框架式的日常工作進(jìn)行培訓(xùn)、對監(jiān)管員的工作技能進(jìn)行簡單培訓(xùn)、對各種單據(jù)及質(zhì)量認(rèn)證表單的填寫要求進(jìn)行培訓(xùn)、對監(jiān)管員的職業(yè)道德進(jìn)行培訓(xùn)、經(jīng)培訓(xùn)合格后即可進(jìn)入實(shí)習(xí)工作崗位。
工作內(nèi)容是每天早晨7點(diǎn)半開始對貨物進(jìn)行盤點(diǎn)，9點(diǎn)左右根據(jù)盤點(diǎn)結(jié)果做盤點(diǎn)表。中午13點(diǎn)現(xiàn)場巡查一次。14點(diǎn)到16點(diǎn)找到出質(zhì)人處拿到相關(guān)單據(jù)并做相關(guān)賬目，然后將數(shù)據(jù)發(fā)送到指定郵箱，并做系統(tǒng)帳。18點(diǎn)現(xiàn)場巡查一次，晚22點(diǎn)現(xiàn)場巡查一次。
2.實(shí)習(xí)過程
我被安排到xx糧庫有限責(zé)任公司，到達(dá)xx火車站后有來接的我，也就是監(jiān)管點(diǎn)組長。到達(dá)監(jiān)管點(diǎn)后，首先看到的就是一座辦公樓，在樓頂上寫著一排字：xx糧庫。在監(jiān)管點(diǎn)組長的陪同下了解了一下監(jiān)管廠區(qū)和監(jiān)管貨物以及貨物所在的貨位。
此監(jiān)管點(diǎn)共有xx倉庫，xx個站臺和x個鋼板倉x個鐵路帳棚，占地面積約為xx萬平方米，主要監(jiān)管的貨物為小麥和玉米。進(jìn)行盤點(diǎn)工作的主要工具就是卷尺，對滿倉的貨物盤點(diǎn)比較簡單就是測出倉庫的長、寬、高，為了提高盤點(diǎn)的準(zhǔn)確性需要減去庫門的體積，算出貨物的'體積后需要乘以他們對應(yīng)的密度，小麥為0.76t/m3，玉米為0.75t/m3；對于形狀不規(guī)整的貨物要進(jìn)行折合法進(jìn)行測量，為了提高盤點(diǎn)準(zhǔn)確性需要多測幾次取平均值，對貨物高度測量時，如果旁邊有參照物可以根據(jù)參照物高度估算出貨物高度，如果沒有參照物的話就只能登頂測用卷尺測出貨物的坡度長度，在根據(jù)角度大小，用數(shù)學(xué)方法算出貨物的高度。
檢查日常要做好檢查庫房是否有漏水事情發(fā)生；防潮防霉日常做好溫度濕度的測量，做好日常的庫房通風(fēng)工作；防蟲，做好殺蟲的工作；選擇通風(fēng)良好，地形平坦，地基堅實(shí)，地面干燥，周圍排水良好的地方，儲存地為水泥地為最佳。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)及心得體會
經(jīng)過三個月的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多書本上學(xué)習(xí)不到知識。我雖是物流中心的職工，但工作地點(diǎn)卻是在其他公司，這就讓我有了更多學(xué)習(xí)待人接物，和處理人際關(guān)系機(jī)會，不僅要協(xié)調(diào)好本公司內(nèi)部的關(guān)系，還要協(xié)調(diào)好工作單位的關(guān)系。
通過這段時間的工作和學(xué)習(xí)，不僅增長了知識和社會經(jīng)驗(yàn)，還積累了一些人脈關(guān)系，這對以后步入社會工作是很有幫助的。只有你時時想著別人，在你遇到困難時才會伸出援助之手去幫助你。非常感謝本公司同事對我工作的幫助，和工作地點(diǎn)同事對我工作的支持和配合。
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