關(guān)于電子的實(shí)習(xí)報(bào)告合集9篇
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性，其在寫作上具有一定的竅門。一起來參考報(bào)告是怎么寫的吧，以下是小編收集整理的電子的實(shí)習(xí)報(bào)告9篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
第一天 7月31日
第1次實(shí)習(xí)，想早點(diǎn)到的，但因?yàn)槠渌虻R了，到9點(diǎn)的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們這次一共來了9個(gè)人，要分到不同的組，一個(gè)組一般帶1到2個(gè)人，那樣比較容易溝通吧。
沒多久負(fù)責(zé)人就來了，簡單介紹完之后我們便分了組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。
因?yàn)榈谝惶熘皇侨?bào)道，所以便沒有去基站了，他們準(zhǔn)備第二天帶我去看看。
到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識(shí)。基站是通信傳輸中的一個(gè)站點(diǎn)，至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號(hào)能夠傳輸就要設(shè)置很多的站點(diǎn)，但站點(diǎn)可能會(huì)出些故障，從而影響信號(hào)的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點(diǎn)都是由監(jiān)控中心24小時(shí)監(jiān)控的，當(dāng)監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題，再通知相應(yīng)的部門前去維修。
第二天 8月1日
今天沒出什么事，組長便帶我們?nèi)パ膊椤Ｃ總�(gè)月每個(gè)組都要對(duì)自己的站點(diǎn)全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統(tǒng)計(jì)一下基站里的設(shè)備的型號(hào)，數(shù)量，規(guī)格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時(shí)候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點(diǎn)都清理一遍了。
進(jìn)去基站，里面的溫度就是23或24。夏天進(jìn)去特別爽，里面有很多設(shè)備。一般分為以下幾個(gè)系統(tǒng):傳輸系統(tǒng),包括sdh設(shè)備,光纜,電纜等等;動(dòng)力系統(tǒng),蓄電池,市電等等;動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng);天饋系統(tǒng);bts主設(shè)備;以及其他輔助設(shè)備,如空調(diào),防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因?yàn)槭窍奶爝M(jìn)去特別的涼快，不過有的空調(diào)壞了，里面的溫度可以達(dá)到40℃以上。因?yàn)槭茄膊樗蕴貏e簡單。
所謂的巡查便是將基站內(nèi)的所有設(shè)備的名稱，類型，個(gè)數(shù)，型號(hào)等統(tǒng)統(tǒng)做一個(gè)統(tǒng)計(jì)�？赡苁菫榱艘院髾z查方便一些吧。我們這個(gè)組就四個(gè)人吧，兩個(gè)司機(jī)，不過也管轄了大概50多個(gè)站點(diǎn)。基站在我的理解應(yīng)該是信號(hào)傳輸?shù)囊粋�(gè)中點(diǎn)吧，就如同公交車的站臺(tái)，有了它你才能方便的到各個(gè)地方，而有了基站信號(hào)也才能傳得更遠(yuǎn)更寬。
因?yàn)榈谝惶煅膊�，所以也沒有什么故障問題，我們進(jìn)去只是把里面的設(shè)備的型號(hào)，個(gè)數(shù)等做了個(gè)統(tǒng)計(jì)，然后放在基站內(nèi)就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。
第三天 8月2日
今天總的來說有很大收獲，因?yàn)榻K于出問題拉。。。。呵呵，有事干了。
上午監(jiān)控中心打電話來說土木村的基站已經(jīng)嚴(yán)重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發(fā)了。到了那里發(fā)現(xiàn)住房外面的交流變壓器是開著的，帶我去的同事自言自語的說“我明明記得我走的時(shí)候把他關(guān)好了啊，難道有人偷電?”。其實(shí)我還完全不知道他問這個(gè)干嘛。他上去把這個(gè)弄好，我在想不會(huì)我們就是干這個(gè)的吧。后來才知道原來我完全想錯(cuò)了。
后來我們進(jìn)去看了以下，他檢查了幾個(gè)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)都沒有問題，里面的空調(diào)也在正常運(yùn)行。這就奇怪了。后來司機(jī)師傅進(jìn)來了，他對(duì)我們說：“我問了這里的人，這里從昨天晚上開始就已經(jīng)停電了。”同事便沒有說什么了。然后我們就收工了。
在車上我就問他是出現(xiàn)了什么故障呢。他說是停電的問題，而我們今天又沒有帶發(fā)電機(jī)，這里也不是很重要，所以就等有電了的時(shí)候再來檢查一次吧。如果帶了發(fā)電機(jī)，可能就得在這里守著發(fā)電了，還得拉線�？磥碜龌揪S護(hù)也是很辛苦的。
第四天 8月3日
今天是奧運(yùn)火炬?zhèn)鞯匠啥嫉娜兆�，哈哈，安逸，因�(yàn)槲覀円バ茇垐@看護(hù)那里的基站，保證火炬?zhèn)鬟f過程不會(huì)出通信方面的問題。
因?yàn)槲覀兪枪ぷ餍枰サ�，所以進(jìn)熊貓園不用給門票，嘿嘿，進(jìn)去后我和龍君在張師傅的“指導(dǎo)”下 看看的基站就直接去逛熊貓園了，說我們來一次也不容易。
到下午6點(diǎn)的時(shí)候火炬?zhèn)魍炅�，我們這順利完成任務(wù)~~辛苦兩位師傅拉~
其實(shí)這次任務(wù)是很重要的，這次奧運(yùn)會(huì)全國都很重視，而我們做通訊的更是要引起高度的重視。因?yàn)橥ㄓ嵢绻恢袛嗔耍呛蠊删褪呛車?yán)重的了。所以在火炬?zhèn)鱽碇�，上�?jí)已經(jīng)有安排了。把站點(diǎn)也分成了幾大類，有的重要的站點(diǎn)還要進(jìn)場，也就是搬到那里去住，要保證通訊的暢通無阻。所以我到公司的時(shí)候，其實(shí)有人已經(jīng)住進(jìn)了重量級(jí)站點(diǎn)了。而我們實(shí)習(xí)的沒那么重的壓力，便輕松過關(guān)了~~
第七天 8月6日
今天到的基站系統(tǒng)是rbs883,，原經(jīng)安裝調(diào)測后，基站能正常工作。運(yùn)行一段時(shí)間后，交換側(cè)測試發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中b小區(qū)第十個(gè)載頻沒有發(fā)射功率，經(jīng)到現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)其對(duì)應(yīng)的comb不能調(diào)諧.
首先更換comb，問題依舊，證明comb正常;將功率計(jì)接到trm的tx口，用lctrl1軟件將trm的功率打開，發(fā)現(xiàn)功率計(jì)有功率顯示，證明信道盤trm正常;一般說來，如果功率監(jiān)測單元或方向耦合器壞，會(huì)導(dǎo)致該小區(qū)所有載頻出現(xiàn)問題，而不應(yīng)是某一載頻退服，因此我們可斷定功率監(jiān)測單元及方向耦合器沒有問題。
于是我們將目光轉(zhuǎn)移到連線上：與相鄰載頻(第八個(gè)或第十二個(gè)載頻)同時(shí)對(duì)換comb端的pi輸出頭與馬達(dá)連接后發(fā)現(xiàn)，該載頻能正常工作，而相鄰載頻卻不能工作，從而將障礙定位在pi輸出線和馬達(dá)連接線上;更換從功率合成器上pi口至功率監(jiān)測單元上comb口間的連線后，載頻正常工作，問題解決。
這些問題都因功率合成器上pi口至功率監(jiān)測單元上comb口間的連線損壞，功率監(jiān)測單元無法接收從功率合成器中耦合出的-32db的射頻信號(hào)，進(jìn)而無法控制comb調(diào)諧.
第八天 8月7日
今天的基站使用的是rbs200系統(tǒng)。某個(gè)載頻不能工作：交換側(cè)測試反應(yīng)為該套載頻接收正常但不能有效發(fā)射;到基站觀察發(fā)現(xiàn)，該套載頻在推服過程中，rrx、trxc及spu一切正常，而rtx不能有效鎖定，導(dǎo)致整套載頻無法正常工作。
rbs200一般均采用自動(dòng)調(diào)諧合成器的形式。自動(dòng)調(diào)成器實(shí)質(zhì)是一個(gè)窄帶合路器，其輸入被機(jī)械地調(diào)諧到指定的gsm頻點(diǎn)。在每一個(gè)合路器的輸入端都有一個(gè)步進(jìn)馬達(dá)，它受控于它所連接的'rtx。兩個(gè)輸入被合路成一路輸出，若干個(gè)合成器的輸出可以被連接成一條鏈。在調(diào)諧期間，發(fā)射機(jī)將其合路器的輸入設(shè)置到可以給出最大前向功率的位置，而且還檢驗(yàn)反射回的功率，如果反射功率超過最大允許值，那么發(fā)射機(jī)將其自身禁用并發(fā)出一個(gè)錯(cuò)誤代碼。
我們檢查并更換硬件設(shè)備comb、rtx及txd，結(jié)果在檢查rtx時(shí)，發(fā)現(xiàn)該rtx的"pt"端口中的針頭歪掉了，導(dǎo)致該rtx與從txd過來的射頻線不能有效接觸，rtx收不到從txd反饋加來的參考信號(hào)，無法將該信號(hào)與其自身發(fā)射信號(hào)進(jìn)行分析比較，進(jìn)而無法控制自動(dòng)調(diào)諧合成器使其準(zhǔn)確調(diào)諧到相應(yīng)的頻點(diǎn)上，因此該載頻不能正常工作。將該rtx的"pt"端口中的針頭撥正后，該套載頻工作正常。
第十天 8月9日
今天沒什么事做，來說說硬件引起基站告警的問題吧。其中一個(gè)基站經(jīng)工程局安裝并調(diào)測后，基站能正常工作。但經(jīng)過一段時(shí)間的話務(wù)統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，該基站的a、b小區(qū)有較高的擁塞和掉話。通過bsc觀察發(fā)現(xiàn)，該站的a、b小區(qū)均有分集接收告警，同時(shí)a小區(qū)還有駐波比方面的告警。到基站用omt觀察，發(fā)現(xiàn)有分集接收丟失告警及vswr/power檢測丟失告警。
由于告警均與天饋線系統(tǒng)有關(guān)，我們先用駐波比測試儀分別對(duì)a、b小區(qū)的四根天饋線進(jìn)行了測試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)測量值均在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，證明天饋線本身沒有問題。 我們知道，分集接受是解決信號(hào)衰落、提高信號(hào)接收強(qiáng)度的重要措施之一。小區(qū)通過兩根接收天線接受信號(hào)，可以產(chǎn)生3db左右的增益，同時(shí)通過對(duì)兩路信號(hào)的對(duì)比來判斷接受系統(tǒng)是否正常。如果tru檢測兩路信號(hào)的強(qiáng)度差別很大，基站就會(huì)產(chǎn)生分集接收丟失告警。分集接收丟失告警可能是tru、cdu、至tru的射頻連線或天饋線故障引起的。
在本次故障檢測中，我們注意到a、b小區(qū)均有分集接收告警且擁塞和掉話均較高，于是懷疑a、b小區(qū)的天饋線相互錯(cuò)位。后經(jīng)高空作業(yè)人員對(duì)天饋線逐一檢查，發(fā)現(xiàn)a、b小區(qū)的接受天線相互錯(cuò)位。因此a、b小區(qū)的兩根接收天線接受方向不一致，方向不對(duì)的天線就接收不到該小區(qū)手機(jī)發(fā)出的信號(hào)或接受信號(hào)很弱，從而使小區(qū)產(chǎn)生分集接收丟失告警且伴隨著較高的擁塞和掉話。經(jīng)更改后，分集接收丟失告警消失，且擁塞和掉話降到了指標(biāo)范圍內(nèi)。
第十一天 8月10日
今天去檢查的基站的某一信道出現(xiàn)故障，退出服務(wù)。監(jiān)視終端上顯示該信道“malf”，從管理終端上調(diào)出系統(tǒng)的自我診斷信息顯示該信道的狀態(tài)為：?diag? 8?11?54 ..?..?03 ma 00 tib 22 075 c 00 21
?時(shí)間 日期 系統(tǒng)激活 主站設(shè)備 設(shè)備名稱 設(shè)備編號(hào) 狀態(tài)報(bào)告 目標(biāo) 信息)
先對(duì)該信道機(jī)測頻率和功率，發(fā)現(xiàn)頻率符合指標(biāo)要求，功率只有10w左右，檢修后得知末級(jí)功放的第四塊功率管損壞，更換后功率達(dá)標(biāo)。但接入系統(tǒng)后該信道機(jī)仍然不能進(jìn)入服務(wù)狀態(tài)，診斷信息依舊。再次測它的頻率和功率，兩項(xiàng)數(shù)值都符合指標(biāo)要求。分析可能是該信道的工作頻點(diǎn)受到干擾，掃頻后確實(shí)是存在干擾源，排除干擾源后該信道機(jī)恢復(fù)正常服務(wù)狀態(tài)。
干擾是導(dǎo)致無線通信系統(tǒng)性能和容量受限制的重要因素，它能引起串音、通話丟失或通話信號(hào)跌落并使用戶得不到滿意的通話質(zhì)量，最重要的是干擾限制了經(jīng)營商可復(fù)用頻率的緊密度。干擾可能來自另一移動(dòng)終端、在同一頻率工作的其它無線通信設(shè)備、或泄入分配頻譜的帶外射頻能量。集群干擾最通常的種類有同信道干擾和相鄰信道干擾。出現(xiàn)干擾現(xiàn)象后，應(yīng)盡快查清干擾的來源和產(chǎn)生干擾的原因，將因干擾引起的損失盡可能降至最小。
雖然，motorola smartnet ⑾低呈且惶字悄芑程度高、可靠性強(qiáng)的集群通信系統(tǒng)，但在實(shí)際運(yùn)行中也會(huì)出現(xiàn)各類故障，為保障通信暢通，特別是確保重要部門調(diào)度通信的暢通，需要我們?nèi)嬲莆障到y(tǒng)性能，在日常維護(hù)過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，努力提高系統(tǒng)維護(hù)水平。
第十二天 8月11日
今天是實(shí)習(xí)的最后一天，本來期待再做點(diǎn)什么事的~~結(jié)果我們的基站安全系統(tǒng)做的相當(dāng)好啊，這也是好事，呵呵。張師傅和司機(jī)帶我們出去巡查了兩個(gè)基站，逛了逛就回來了，寫了幾份報(bào)告。在我們休息的公司公寓里我們談了很多，關(guān)于學(xué)習(xí)的，關(guān)于奧運(yùn)的，關(guān)于基站維護(hù)工作的 ，很多很多。這10多天來我們和張師傅他們相處得很好，現(xiàn)在要走了還真是舍不得，特別是有空調(diào)的搶險(xiǎn)車，嘿嘿。不過天下沒有不散的宴席，走的時(shí)候只有再三的感謝他們給我們悉心的教導(dǎo)，耐心的講解，特別是可親的張青海師傅。
下午2點(diǎn)過我們離開的公寓，都很不舍，愿他們工作順利。
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
XX級(jí)空中乘務(wù)1班 XXX
我從20xx年5月16日至20xx年2月28日在中國南方航空公司開始八個(gè)月的實(shí)習(xí)。
中國南方航空股份有限公司是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航經(jīng)營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)400架。20xx年，南航旅客運(yùn)輸量6628萬人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續(xù)31年居國內(nèi)各航空公司之首, 是亞洲唯一進(jìn)入世界航空客運(yùn)前五強(qiáng)，國內(nèi)唯一連續(xù)5年進(jìn)入世界民航客運(yùn)前十強(qiáng)的航空公司。截至20xx年6月3日，南航已累計(jì)安全飛行安全飛行達(dá)700萬小時(shí)，連續(xù)保證了16年3個(gè)月的空防安全，安全運(yùn)輸旅客已累計(jì)超過5億人次，中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足并超越客戶的期望。
南方航空集團(tuán)公司選擇木棉花作為航徽的主要內(nèi)容，一方面是因?yàn)楣緞?chuàng)立時(shí)總部設(shè)在中國南方地域廣州，木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征，也可順應(yīng)南方人民對(duì)木棉花的喜愛和贊美。另一方面是因木棉花所象征的坦誠、熱情的風(fēng)格，塑造公司的企業(yè)形象，表示自己會(huì)始終以坦誠、熱情的態(tài)度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運(yùn)輸服務(wù)。
中國南方航空空中乘務(wù)員的制服正式啟用于20xx年，為南航歷史上的第四套制服。 這套制服由法國設(shè)計(jì)師Stephane Soh（史提浦·蘇）設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個(gè)款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風(fēng)衣等。這套制服的制作面料均由日本和意大利進(jìn)口，每套服裝的制作費(fèi)
用約為7000元人民幣。制服采用兩種基調(diào)色，其中，乘務(wù)長為天青藍(lán)色，乘務(wù)員為玫粉紅色。
在正式“上機(jī)”開始飛行之前，我們接受了為期一個(gè)半月的培訓(xùn)。學(xué)習(xí)培訓(xùn)了包括醫(yī)療急救、游泳、緊急撤離等將近二十項(xiàng)課程。
一：機(jī)上醫(yī)療。這是我第一次正式接觸醫(yī)療。我們了解機(jī)上應(yīng)急設(shè)備，學(xué)習(xí)止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。從理論到實(shí)踐，從簡單到復(fù)雜，從學(xué)習(xí)普通知識(shí)到面對(duì)緊急情況。一步一步讓我們掌握作為一名空乘人員應(yīng)有的技能和沉著。
二：游泳。鍛煉我們?cè)谒系淖跃纫约霸韧�、旅客的能力和技巧。增�?qiáng)我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)同時(shí)也增強(qiáng)了我們的身體素質(zhì)。
三：緊急撤離和應(yīng)急處置。通過模擬各種在飛機(jī)上可能出現(xiàn)的緊急情況，訓(xùn)練我們對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握情況和面對(duì)發(fā)生的緊急情況的處置能力。使我們?cè)谌蘸蠊ぷ髦心芨映林潇o，和其他同事搞好配合。
其實(shí)除了這些課程，其他的每一項(xiàng)培訓(xùn)課程都讓我受益匪淺，都直接或間接的影響著我，提高著我。無形中提高了我的專業(yè)知識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神。通過這為期四十天的培訓(xùn)，讓我們進(jìn)一步了解了空乘這一職業(yè)，懂得了空中乘務(wù)員的責(zé)任和義務(wù)。這將近兩個(gè)月的培訓(xùn)讓我們學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感悟，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。通過我的努力學(xué)習(xí)和老師同學(xué)的鼓勵(lì)幫助，在培訓(xùn)結(jié)束之際，我很榮幸的獲得了“南航培訓(xùn)優(yōu)秀學(xué)員”的榮譽(yù)，我所帶領(lǐng)的小組也獲得了唯一的“優(yōu)秀小組”的稱號(hào)。此次培訓(xùn)為我們的飛行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
之后我們接受了為期一個(gè)禮拜的崗前訓(xùn)，讓我們更加深刻的了解了南航的規(guī)
章制度，作為一名空服員所應(yīng)具備的素質(zhì)素養(yǎng)，以及很多日后在飛行中應(yīng)注意的各種為人處世之道和工作技巧。
在飛機(jī)上我嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客。我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們有足夠的細(xì)心和耐心面對(duì)，有時(shí)我受到委屈也想過要放棄，但最終還是堅(jiān)持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的'時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，因?yàn)椴粌H僅是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需要是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到乘客的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的。真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
隨著飛行小時(shí)的增加，我積累的飛行經(jīng)驗(yàn)也隨之豐富。有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語;飛機(jī)上
如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的日積月累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語，不僅要姿態(tài)得體，而且要語速適當(dāng)，語言流利。做為一名空乘，她代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國家的形象。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行詳盡的介紹，飛國際航班的就要對(duì)兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累和細(xì)心觀察，同時(shí)要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這樣才會(huì)使乘務(wù)工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的重要手段。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺，使我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸愿哔|(zhì)量的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。通過飛行是我認(rèn)識(shí)到對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，可以在最短時(shí)間內(nèi)拉近彼此的距離，把事情想在前頭，做在前頭，是做好服務(wù)的根本所在。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理問題要以穩(wěn)定乘客的情緒，和諧飛行環(huán)境為出發(fā)點(diǎn)，最好把大事化小，小事化無。
從第一次帶飛到通過放單檢查，到轉(zhuǎn)機(jī)型，再到開始飛國際航班。每一次的飛行我都用心完成。我也曾經(jīng)犯過錯(cuò)誤，受到過旅客的抱怨，但我都從中吸取教訓(xùn)，這都是我成為一名合格乘務(wù)員途中必不可少的一部分。
現(xiàn)在我已經(jīng)是后艙的2號(hào)區(qū)域乘務(wù)長，對(duì)于工作已經(jīng)能完全得心應(yīng)手，也有
了一定的管理能力，能在安全飛行的前提下，用心細(xì)致的服務(wù)每一位旅客，管理好后艙的其他乘務(wù)員并與前艙互相配合，教導(dǎo)幫助新的乘務(wù)員。每次遇到帶飛學(xué)員都能積極提供幫助，告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感。面對(duì)第一次坐飛機(jī)的乘客，都會(huì)耐心的講解機(jī)上設(shè)備配置及應(yīng)急狀況的處理流程。遇到不理解的旅客我總能給他們一個(gè)滿意的答復(fù)。航班上有無陪老人和小孩或者其他特殊旅客時(shí)，我都會(huì)多加留意和體貼他們，讓他們感受到賓至如歸，所有空乘人員就像家人一樣，盡我所能地幫助他們。春運(yùn)期間，航班大量增加，休息時(shí)間也越來越少，越來越不規(guī)律。但我依然熱情未減。把每一個(gè)航班的旅客平安的送回家過年是我們的職責(zé)�？粗丝湍樕系男θ莺蛯�(duì)我們工作的認(rèn)可，我找到了屬于我的職業(yè)榮譽(yù)感。我很慶幸我是一名空乘人員，從那么多旅客對(duì)我們的服務(wù)表示滿意和感謝中，我找到了自身的價(jià)值。
轉(zhuǎn)眼，我已經(jīng)飛行了半年多的時(shí)間，這半年對(duì)我有重大的意義。它使我明晰自身的不足，同時(shí)激勵(lì)我不懈努力、勇敢前行，不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，身上充滿正能量。在此感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對(duì)我們的培養(yǎng)教育。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和積極的心態(tài)做好空中乘務(wù)員工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我一定會(huì)將我的工作干得更加出色！
實(shí)習(xí)的這半年時(shí)間使我有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份稚嫩。通過這半年的實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值，并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我如何去生活、去奮斗、去對(duì)待自己的工作，這份職業(yè)考驗(yàn)了我的責(zé)任心，磨礪了我的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)驗(yàn)時(shí)間：20xx6-7至20xx6-11
二、實(shí)驗(yàn)室名稱：8A-107
三、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?/strong>
電子工藝實(shí)習(xí)的主要目的就是培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力，對(duì)電子元器件的識(shí)別，相應(yīng)工具的操作，相關(guān)儀器的使用，電子設(shè)備制作、裝調(diào)的全過程，掌握查找及排除電子電路故障的常用方法有個(gè)更加詳實(shí)的體驗(yàn)。有助于我們對(duì)理論知識(shí)的理解，幫助我們學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。使我們對(duì)電子元件及收音機(jī)的裝機(jī)與調(diào)試有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)，打好日后深入學(xué)習(xí)電子技術(shù)基礎(chǔ)。同時(shí)實(shí)習(xí)使我獲得了收音機(jī)的實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)和裝配技能，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強(qiáng)獨(dú)立工作的能力。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
�。�1）學(xué)習(xí)識(shí)別簡單的電子元件與電子線路；
�。�2）學(xué)習(xí)并掌握收音機(jī)的工作原理；
�。�3）按照?qǐng)D紙焊接元件，組裝一臺(tái)收音機(jī)，并掌握其調(diào)試方法。
五、實(shí)驗(yàn)原理：
天線收到電磁波信號(hào)，經(jīng)過調(diào)諧器選頻后，選出要接收的電臺(tái)信號(hào)。同時(shí)，在收音機(jī)中，有一個(gè)本地振蕩器，產(chǎn)生一個(gè)跟接收頻率差不多的本振信號(hào)，它跟接收信號(hào)混頻，產(chǎn)生差頻，這個(gè)差頻就是中頻信號(hào)。中頻信號(hào)再經(jīng)過中頻選頻放大，然后再檢波，就得到了原來的音頻信號(hào)。音頻信號(hào)通過功率放大之后，就可送至揚(yáng)聲器發(fā)聲了。天線接收到的高頻信號(hào)通過輸入電路與收音機(jī)的本機(jī)振蕩頻率（其頻率較外來高頻信號(hào)高一個(gè)固定中頻，我國中頻標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為465KHZ）一起送入變頻管內(nèi)混合——變頻，在變頻級(jí)的負(fù)載回路（選頻）產(chǎn)生一個(gè)新頻率即通過差頻產(chǎn)生的中頻，中頻只改變了載波的頻率，原來的音頻包絡(luò)線并沒有改變，中頻信號(hào)可以更好地得到放大，中頻信號(hào)經(jīng)檢波并濾除高頻信號(hào)。再經(jīng)低放，功率放大后，推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲音。
六、實(shí)驗(yàn)器材
電烙鐵、螺絲刀、松香、錫、鉗子和鑷子等必備工具
元器件：A.線路板、B.濾波器（有三個(gè)腳）、C.線圈：包括D5×3.5T，D3×10.5T,D3×14.5T、D.中周：包括：粉周、紅周、黃周、E.電感、F.二極管、G.電容、瓷片電容、H.電阻、I.PVC一個(gè)、JAM線圈、K.開關(guān)、L.磁棒、M.電位器、N.耳機(jī)插座、O.IC芯片等；
各種電子器件的基本知識(shí)：
1、電阻上面所標(biāo)的色環(huán)代表不同的參數(shù)，色環(huán)電阻上的前兩環(huán)是代表該電阻的數(shù)值，第三環(huán)是倍率，第四環(huán)是有效變差（注意：一般是銀色的那條色環(huán)作為最后的色環(huán)）。
2、電容，主要區(qū)分正負(fù)極。長腳的為正，斷腳的為負(fù)：如果是管體的電容，灰色部分所對(duì)應(yīng)的管腳作為負(fù)極。
3、LED燈，長管腳的一端為正極，短管腳的一端為負(fù)極。LED應(yīng)該放在組裝的時(shí)候才焊接，因?yàn)殚_始的時(shí)候很難把握焊接的高度，如果安裝的太低，安裝外殼后很難觀察到燈是否發(fā)光。
4、二極管，二極管的外形是一邊紅色，一邊黑色。紅色的一端為正極，黑色的一端為負(fù)極。
5、PVC,PVC的實(shí)質(zhì)是一個(gè)可變電容。調(diào)頻旋紐實(shí)質(zhì)上通過改變PVC的值來選擇不同的頻率
6、電位器，實(shí)質(zhì)上是可變電阻，作用是通過改變電阻的值來實(shí)現(xiàn)改變收音機(jī)的音量大小
七、實(shí)習(xí)步驟：
第一天：焊接練習(xí)
焊接對(duì)我來說并不陌生，因?yàn)橐郧霸诩椅矣眠^電烙鐵，還有剛過去的寒假期間我在電子廠打寒假工時(shí)也是做焊接這個(gè)工位，所以我對(duì)焊接是很有信心的。焊接常見的問題是包焊、漏焊、假焊等。焊接時(shí)，烙鐵頭要在加錫時(shí)停留2-3秒，這樣錫才能溶解，元件焊得就越好。還有錫不能加得太多，否則易發(fā)生短路。今天我們先在一塊電路板練習(xí)焊幾個(gè)電阻，熟悉焊接的基本操作，體會(huì)焊接的技巧。
第二天：
發(fā)收音機(jī)裝配零件，檢查和熟悉各種零件。這一天最重要的就是常用電子元件的識(shí)別和檢測。我們常見的電子元件就是電阻、電容、二極管等。電阻上的色帶是就是電阻的色環(huán)標(biāo)記法，通過色環(huán)來表示電阻的大小，有效數(shù)字、倍率和允許誤差。電容主要區(qū)分正負(fù)極。長腳的為正，斷腳的為負(fù)：如果是管體的電容，灰色部分所對(duì)應(yīng)的管腳作為負(fù)極。二極管的外形是一邊紅色，一邊黑色。紅色的一端為正極，黑色的'一端為負(fù)極。接著對(duì)照工位圖了解清楚各個(gè)元件的具體位置。然后把各種零件插到電路板上，待老師檢查完畢再根據(jù)工位圖，逐個(gè)焊接零件。
第三天：
測試與檢測：測試是需要耐心的，因?yàn)橐抨?duì)，還要有心理準(zhǔn)備，也許我們焊的電路板會(huì)沒聲音，畢竟我們不是專業(yè)人士。通過對(duì)收音機(jī)得檢測與測試，我們明白—般電子產(chǎn)品得生產(chǎn)測試經(jīng)過，初步學(xué)習(xí)測試電子產(chǎn)品的辦法。首先我門要檢查焊接得地方是否使印刷電路板損壞，檢查個(gè)電阻是否同圖紙相同，二極管是否有極性焊錯(cuò)、位置裝錯(cuò)以及是否有電路板線條斷線或短路，焊接時(shí)有無焊接造成得短路現(xiàn)象。第二，要通電檢測—再通電狀態(tài)下，仔細(xì)調(diào)節(jié)中周，—定要記下每次調(diào)節(jié)經(jīng)過，如果調(diào)節(jié)失敗，再重新調(diào)回帶原來得位置，實(shí)再不行就請(qǐng)老師幫忙！不過再整個(gè)經(jīng)過中我門—定要有耐心。
第四天：
測試電路板確定沒問題后，就要處理電源同電路板的連接，揚(yáng)聲器同電路板的連接。將電源槽揚(yáng)聲器安裝在收音機(jī)外殼的對(duì)應(yīng)位置，用焊錫焊接導(dǎo)線在接線柱上。將電源的正負(fù)極焊接在電路板對(duì)應(yīng)位置，揚(yáng)聲器的導(dǎo)線不分正負(fù)極所以就近焊接，使導(dǎo)線不容易扭曲干擾為佳。
第五天：
組裝完后的最后測試，如果有問題拆開外殼檢查，看看哪些地方漏焊。確定沒有問題的就安裝好外殼。
八、心得體會(huì)：
通過一星期的電子工藝實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，也提高了自己的動(dòng)手能力。當(dāng)我知道我們電工實(shí)習(xí)是自己制作一臺(tái)收音機(jī)時(shí)，我心里有點(diǎn)興奮，因?yàn)槲覐男【蛯?duì)收音機(jī)感興趣，經(jīng)常拆收音機(jī)，有時(shí)壞了也能修好�，F(xiàn)在可以自己做一臺(tái)我自然會(huì)有點(diǎn)興奮。焊接對(duì)我來說并不陌生，因?yàn)橐郧霸诩椅矣眠^電烙鐵，還有剛過去的寒假期間我在電子廠打寒假工時(shí)也是做焊接這個(gè)工位，所以我對(duì)焊接是很有信心的，相信自己可以做出一臺(tái)質(zhì)量很好的收音機(jī)。
這次實(shí)習(xí)最大的收獲是可以讀出電阻和電容的大小。只要記住各種顏色代表的數(shù)字就可以讀出電阻的阻值。其實(shí)我們學(xué)新東西只要用心就能學(xué)好的。通過一個(gè)星期的實(shí)習(xí)，()我對(duì)電子工藝的理論知識(shí)和某些電子元件有了初步的系統(tǒng)了解。我了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、收音機(jī)的工作原理與組成元件的作用等。這些知識(shí)雖然不是自己的專業(yè)知識(shí)，但在日常生活中是有著現(xiàn)實(shí)意義；同時(shí)也提高可自己的動(dòng)手能力。因?yàn)槲液附蛹夹g(shù)比較好，所以有些同學(xué)也經(jīng)常問我，我也很熱心去教他們，有時(shí)候還幫他們焊一些比較難焊的。但有些知識(shí)我也要請(qǐng)教其他同學(xué)，在這過程我也體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作精神的重要性。當(dāng)自己做的收音機(jī)可以收到臺(tái)時(shí)，那種喜悅是非常大的，畢竟是自己親自焊接的收音機(jī)。
總的來說，這次電子工藝實(shí)習(xí)我學(xué)到的很多有用的知識(shí)，深刻的認(rèn)識(shí)到了理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合是教學(xué)環(huán)節(jié)中相當(dāng)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高自己的實(shí)際操作能力，并且從中培養(yǎng)自己的獨(dú)立思考、勇于克服困難。這些都是寶貴是經(jīng)驗(yàn)，將對(duì)自己以后的發(fā)展有很重要的意義，所以這次實(shí)習(xí)我受益匪淺。導(dǎo)購員實(shí)習(xí)報(bào)告單片機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告大專生實(shí)習(xí)報(bào)告
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
班級(jí)：工業(yè)自動(dòng)化 學(xué)號(hào)：xxx 姓名：xx
3月12日 星期一 多云
今天是為期兩周的電子工藝實(shí)習(xí)的第一天，早晨8：30在課室進(jìn)行了理論課的講授。老師從基本的電子元件開始講起。
隨后老師講解了電烙鐵焊接電路板的使用方法和注意事項(xiàng)，下課后老師組織了學(xué)生去打掃實(shí)驗(yàn)室，為明天的實(shí)習(xí)操作做好準(zhǔn)備。
3月13日 星期二 多云
今天下午一點(diǎn)半，我們正是開始了電子工藝實(shí)習(xí)項(xiàng)目，此次實(shí)習(xí)共分3個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行，分別為基本電路焊接（三天）、萬用表的裝配（兩天）、555報(bào)警器的制作（三天）。今天開始的是基本電路焊接。老師向每位學(xué)生派發(fā)了電烙鐵設(shè)備套裝及試用用的電路板和若干個(gè)電阻。老師先向我們示范了基本的焊接方法，步驟為，首先將電烙鐵預(yù)熱，拿電路板邊緣輕輕刮烙鐵頭，在蘸上點(diǎn)松香，最后包錫，這樣就除去了焊頭的氧化層，使電烙鐵能夠正常工作。 隨后我們就開始了在試驗(yàn)板進(jìn)行第一次焊接嘗試，掌握好元件焊頭的處理后就嘗試電路連線。經(jīng)過數(shù)次的嘗試后基本掌握要領(lǐng)。之后我們就開始實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目一，焊接一個(gè)小型功率放大器電路，今天的實(shí)習(xí)結(jié)束前我們都完成了將元件按電路圖固定在萬用板的工作。
3月14日 星期三 多云轉(zhuǎn)晴
昨天我們都將小型功率放大器的電路定形，今天要開始第一次電路的焊接，總共要進(jìn)行兩次的焊接評(píng)定。先將元件都焊接在萬用板上，然后對(duì)照材料或黑板上的電路圖進(jìn)行連線焊接。開始時(shí)焊線總是處理不好，焊錫要么過多要么過少，難以形成連續(xù)的焊線。但經(jīng)過數(shù)次細(xì)心的研究和嘗試之后基本克服了這些毛病。
不久第一次電路的焊接就完成了，我交予老師進(jìn)行評(píng)定，獲得85分的低分。
3月15日 星期四 多云轉(zhuǎn)晴
在努力的'拆掉電路板后，我把電路板交予老師評(píng)分，得到驚人的90分，感動(dòng)的不行��！之后，我開始了第二次電路焊接，我將電路圖規(guī)劃得更加合理和美觀，仔細(xì)處理元件焊點(diǎn)，使每個(gè)焊點(diǎn)都形如一個(gè)個(gè)精致的藝術(shù)品，我一點(diǎn)點(diǎn)地從慢處理連線焊條。可惜，只得到85分!
3月16日 星期五 晴轉(zhuǎn)多云
今天開始為期二天的萬用表組裝，接過萬用表套件后我們打開說明書和電路圖紙，仔細(xì)打量起來，思考組裝后的思路和步驟。電路板部分的處理步驟如下，將電容、電阻、二極管、201顆條電阻、和晶體管等元件按照電路圖及電路板的標(biāo)示一一插上電路板，其中電阻必須仔細(xì)區(qū)分誤差。
外殼的處理方面，主要為數(shù)字顯示屏的安裝，開關(guān)的裝配，電池的固定，最后擰上螺絲。出奇的是，我很快把萬能表的組裝好了，測試成功，又是感動(dòng)啊！
3月19日 星期一 多云轉(zhuǎn)晴
今天拿著組裝好的萬能表來到實(shí)驗(yàn)室給老師評(píng)分，發(fā)現(xiàn)是要給老師檢查電路焊接的，由于自己的電路板響應(yīng)“節(jié)能減排”的號(hào)召，我某些多余的焊接點(diǎn)沒焊接，所以，只能把萬能表拆了再進(jìn)行系統(tǒng)的加工，最后可惜只得到85的低分。
3月20日 星期二 晴
今天開始最后一個(gè)項(xiàng)目，555震蕩報(bào)警器及其電源電路的制作，我先簡單闡述一下報(bào)警器的電路原理，電路有電源電路及報(bào)警器電路兩個(gè)獨(dú)立的電路組成。妻子高宏電源電路由一個(gè)220V轉(zhuǎn)7.5V的變壓器提供信號(hào)輸入，經(jīng)由電路中的LM358集成IC和三極管的處理和可調(diào)電阻的調(diào)節(jié)后得以輸出5~8V的電壓信號(hào)。而報(bào)警器電路方面，主要元件是兩個(gè)NE555集成IC，它們以高低電平的處理方式分別形成兩個(gè)頻率不同的信號(hào)，最后在揚(yáng)聲器上交替輸出發(fā)出救護(hù)車般的報(bào)警聲音。
今天主要了解了電路原理以及電路的規(guī)劃和電子元件的裝配工作，剩余的兩天將進(jìn)行焊接和電路測試。
3月21日 星期三 晴
昨天已將電路元件插上，今天開始焊接，元件分別有二極管、電解電容、電容、電阻、三極管、可調(diào)電3個(gè)拔腳IC插座和兩個(gè)NE555集成IC和一個(gè)LM358集成IC。集成IC的焊接是最有難度的部分，八個(gè)腳的位置與電路圖中的位置大有不同，需借助導(dǎo)線進(jìn)行連接，需要注意的是，必須先接好焊條連線后再連接導(dǎo)線，防止導(dǎo)線與其它元件構(gòu)成短路。
二極管必須區(qū)分好陰陽極，否則電路將無法導(dǎo)通�？烧{(diào)電阻的三個(gè)腳也需區(qū)分好其功能位置才能正確安裝。另外萬用表規(guī)格比預(yù)定的小，焊接時(shí)需節(jié)省焊錫占用位置。
經(jīng)過一上午的工作，555報(bào)警電路基本完成，等待明天的測試即可收工。
3月22日 星期四 晴
今天是痛心的一天，我辛苦焊接好的報(bào)警器經(jīng)過多輪測試和檢查，發(fā)現(xiàn)還是無法產(chǎn)生的預(yù)期的效果，一個(gè)上午的試驗(yàn)時(shí)間，我就在檢查那個(gè)電路，檢查的項(xiàng)目包括電路是否短接，斷路，電阻元件是否放置錯(cuò)誤，并逐一測試，發(fā)現(xiàn)還是無法看出問題。我把電路板交予多位同學(xué)以及老師的初步檢查，但還是無法最終解決問題。最后，我猜測是某個(gè)元件比如電容，三極管或者是芯片出了問題，這樣的解決最佳方法是更換所有元件，重新焊接，但由于時(shí)間問題，根本來不及做這項(xiàng)工作。最終，我的試驗(yàn)以失敗告終！多痛心的一天��！跟我同樣遭遇的同學(xué)還有三個(gè)，我們都是不幸的孩子�。〉诙鞛榻鈵炍覀兙童偪竦厝ゴ蛴鹈蛄�！
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
“努力不必須成功，放下必須失敗”我暑假在社會(huì)上漂泊后有深刻的認(rèn)識(shí)。暑假我獨(dú)自一個(gè)人來到外地的辛朋那找份工作掙取些錢，可開始的幾天找工作讓我?guī)е涞纳駪B(tài)回到歸宿地，一連幾天找工作失敗的經(jīng)歷讓我灰心了，我想放下這個(gè)暑假，但我不能放下，既然我已出來了我不甘心放下，雖然我是無經(jīng)驗(yàn)無技術(shù)我做一名普通的員工難道社會(huì)不給我個(gè)機(jī)會(huì)嗎?我告訴自我，不能放下，我要奮斗下去，最終我透過中介所找到了一份還算滿意的工作。
工作雖然是透過中介找到的，但對(duì)于我來說，從此刻開始我要奮斗了，我未曾放下理想，只是所到達(dá)目的渠道不一樣而已。我獨(dú)自一個(gè)人在電子廠工作，電子廠中做那線路板對(duì)于我來說并不陌生，更別說是有壓力了。也許我是剛剛從學(xué)校出來的`，也許我是受外國工人工作態(tài)度多熏陶所致，而舍棄了中國那工作時(shí)漫不經(jīng)心而一味的想到自我得到了多少而不曾想過這天自我做了多少事，守望時(shí)光工作的人又有幾分心思在工作呢?那對(duì)于老員工來說是十分的普遍的，但線長只能數(shù)落新員工，每一天受氣的就屬那新員工了，但是我還算幸運(yùn)了未曾受氣，相反我們的線長對(duì)我還是比較的關(guān)照的。
之后我也不明白我們線長看中我那點(diǎn)讓我去修理那功能壞機(jī)，對(duì)于一名對(duì)全電路零件的布局都不熟悉，對(duì)于一個(gè)以前未曾學(xué)過修理而無人來指導(dǎo)又怎能在短時(shí)光內(nèi)做好那件事呢?但自我依舊勉強(qiáng)的答應(yīng)下來了。開始的那一兩天看到這么多的功能壞機(jī)，再想想自我的無能，不知從何下手修理。看到它們我心浮氣燥，為何要我來修理那些“垃圾”呢?那刻我無助了，我要放下了。我向線長說明了我的無能，我不能修理那壞機(jī)了，期望有更好的安排。之后線長叫個(gè)技術(shù)員來指導(dǎo)我修理。一塊一塊線路板在我的手中修好了，讓我感到成功的喜悅，成功的氣息帶走了先前的煩燥，帶來了自我喜歡上了修理“垃圾”的事了。接下來的日子我就是做修理工作的事了。修理不僅僅僅讓我學(xué)會(huì)了修機(jī)的技術(shù)，更重要的是讓我認(rèn)識(shí)了今后的生活中當(dāng)自我應(yīng)對(duì)陌生事情時(shí)，該沉住氣，明白從那個(gè)角度來分析問題，來解決問題，來完成對(duì)陌生事物的探索，修機(jī)讓我成熟了一點(diǎn)。
讓我體會(huì)到做事的過程是歷練自我，認(rèn)識(shí)了別人，對(duì)社會(huì)深層的把握，這些都不斷讓我成熟從容，這過程中在一點(diǎn)一點(diǎn)的削減我的書生氣，在打磨我那些跟不上時(shí)代變化的書本知識(shí)，在剝離我原有的一些難以改變的觀點(diǎn)，在工廠的嘈雜的聲音中細(xì)細(xì)的體會(huì)這些過程是生活中極有好處的事情，這既是享受，也是折磨，更是一次歷練。
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
我剛來公司的時(shí)候，公司業(yè)務(wù)正常運(yùn)行的時(shí)候，公司內(nèi)部管理有條，工作量分配均衡，而且變動(dòng)也頻繁。因此，這項(xiàng)工作除了要有吃苦耐勞的精神，還需要我們的及力配合。
一、學(xué)會(huì)遵從上級(jí)及公司制度。
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程。
二、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)“個(gè)人能力 ”
工廠不是個(gè)人舞臺(tái)，在工廠上班是幾個(gè)部門相輔相成的，所以工廠特別注重團(tuán)隊(duì)精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn);
在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)的同時(shí)公司也注重個(gè)人能力，只有個(gè)人能力提升了，團(tuán)隊(duì)的契合度才會(huì)更好、更完美。
三、在工廠上班的.優(yōu)缺點(diǎn)
在生產(chǎn)線(流水線)上作業(yè)，因?yàn)橐粋�(gè)程序分成了若干站別，所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的能力，
對(duì)人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫助;工廠也因個(gè)人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個(gè)人的辦事能力;能有效的發(fā)揮自己的長處，同時(shí)彌補(bǔ)自己的不足。
四、工作體會(huì)
在多威實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，讓我體會(huì)到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個(gè)道理：
最后，非常感謝學(xué)校給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，可以講是受益良多啊!
所以，今后，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷豐富知識(shí)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作能力，爭取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了黃岡電子信息學(xué)校中專的校門。
轉(zhuǎn)眼，中專的學(xué)習(xí)差不多就要告一段落，過不了多就我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進(jìn)行實(shí)習(xí)呢。 以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開校園，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到——工作，并不是想象中的那樣。它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學(xué)校安排到多威實(shí)習(xí)。上班第一天，我的心情激動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績。
在多威實(shí)習(xí)，我被分配到該公司的無件廠，當(dāng)了一名操作員，看似簡單，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)�，�?dāng)一名操作員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名操作員，它最起起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。
其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
常用低壓控制器與保護(hù)器的認(rèn)識(shí)使用
1.1熔斷器
熔斷器是根據(jù)電流超過規(guī)定值一段時(shí)間后，以其自身產(chǎn)生的熱量使熔體熔化，從而使電路斷開；運(yùn)用這種原理制成的一種電流保護(hù)器。熔斷器廣泛應(yīng)用于高低壓配電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)以及用電設(shè)備中，作為短路和過電流的保護(hù)器，是應(yīng)用最普遍的保護(hù)器件之一。
熔斷器是一種過電流保護(hù)器。熔斷器主要由熔體和熔管以及外加填料等部分組成。使用時(shí)，將熔斷器串聯(lián)于被保護(hù)電路中，當(dāng)被保護(hù)電路的電流超過規(guī)定值，并經(jīng)過一定時(shí)間后，由熔體自身產(chǎn)生的熱量熔斷熔體，使電路斷開，從而起到保護(hù)的作用。以金屬導(dǎo)體作為熔體而分?jǐn)嚯娐返碾娖�，串�?lián)于電路中，當(dāng)過載或短路電流通過熔體時(shí)，熔體自身將發(fā)熱而熔斷，從而對(duì)電力系統(tǒng)、各種電工設(shè)備以及家用電器都起到了一定的保護(hù)作用。具有反時(shí)延特性，當(dāng)過載電流小時(shí)，熔斷時(shí)間長；過載電流大時(shí)，熔斷時(shí)間短。因此，在一定過載電流范圍內(nèi)至電流恢復(fù)正常，熔斷器不會(huì)熔斷，可以繼續(xù)使用。熔斷器主要由熔體、外殼和支座3部分組成，其中熔體是控制熔斷特性的關(guān)鍵元件。
1.2按鈕
按鈕，是一種常用的控制電器元件，常用來接通或斷開‘控制電路’（其中電流很小），從而達(dá)到控制電動(dòng)機(jī)或其他電氣設(shè)備運(yùn)行目的的一種開關(guān)。
按鈕分為：a、常開按鈕——開關(guān)觸點(diǎn)斷開的按鈕。b、常閉按鈕——開關(guān)觸點(diǎn)接通的按鈕。c、常開常閉按鈕——開關(guān)觸點(diǎn)既有接通也有斷開的按鈕。也稱為按鍵，是一種電閘（或稱開關(guān)），用來控制機(jī)械或程式的某些功能。一般而言，紅色按鈕是用來使某一功能停止，而綠色按鈕，則通可開始某一項(xiàng)功能。按鈕的形狀通常是圓形或方形。
按鈕是一種人工控制的主令電器。主要用來發(fā)布操作命令，接通或開斷控制電路，控制機(jī)械與電氣設(shè)備的.運(yùn)行。按鈕的工作原理很簡單。
對(duì)于常開觸頭（圖a），在按鈕未被按下前，電路是斷開的，按下按鈕后，常開觸頭被連通，電路也被接通；對(duì)于常閉觸頭（圖b），在按鈕未被按下前，觸頭是閉合的，按下按鈕后，觸頭被斷開，電路也被分?jǐn)唷Ｓ捎诳刂齐娐饭ぷ鞯男枰�，一只按鈕還可帶有多對(duì)同時(shí)動(dòng)作的觸頭（圖c）。
按鈕的用途很廣，例如車床的起動(dòng)與停機(jī)、正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)等；塔式吊車的起動(dòng)，停止，上升，下降，前、后、左、右、慢速或快速運(yùn)行等，都需要按鈕控制。
1.3交流接觸器
交流接觸器是廣泛用作電力的開斷和控制電路。它利用主接點(diǎn)來開閉電路，用輔助接點(diǎn)來執(zhí)行控制指令。主接點(diǎn)一般只有常開接點(diǎn)，而輔助接點(diǎn)常有兩對(duì)具有常開和常閉功能的接點(diǎn)，小型的接觸器也經(jīng)常作為中間繼電器配合主電路使用。交流接觸器的接點(diǎn)，由銀鎢合金制成，具有良好的導(dǎo)電性和耐高溫?zé)g性。
交流接觸器主要有四部分組成：（1）電磁系統(tǒng)，包括吸引線圈、動(dòng)鐵芯和靜鐵芯；（2）觸頭系統(tǒng)，包括三組主觸頭和一至兩組常開、常閉輔助觸頭，它和動(dòng)鐵芯是連在一起互相聯(lián)動(dòng)的；（3）滅弧裝置，一般容量較大的交流接觸器都設(shè)有滅弧裝置，以便迅速切斷電弧，免于燒壞主觸頭；（4）絕緣外殼及附件，各種彈簧、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、短路環(huán)、接線柱等。
當(dāng)線圈通電時(shí)，靜鐵芯產(chǎn)生電磁吸力，將動(dòng)鐵芯吸合，由于觸頭系統(tǒng)是與動(dòng)鐵芯聯(lián)動(dòng)的，因此動(dòng)鐵芯帶動(dòng)三條動(dòng)觸片同時(shí)運(yùn)行，觸點(diǎn)閉合，從而接通電源。當(dāng)線圈斷電時(shí)，吸力消失，動(dòng)鐵芯聯(lián)動(dòng)部分依靠彈簧的反作用力而分離，使主觸頭斷開，切斷電源。
交流接觸器又可分為電磁式，永磁式和真空式三種。
電磁式交流接觸器的結(jié)構(gòu)和工作原理
�。�1）結(jié)構(gòu)：
接觸器主要由電磁系統(tǒng)、觸點(diǎn)系統(tǒng)、滅弧系統(tǒng)及其它部分組成。
�、匐姶畔到y(tǒng)：電磁系統(tǒng)包括電磁線圈和鐵心，是接觸器的重要組成部分，依靠它帶動(dòng)觸點(diǎn)的閉合與斷開。
�、谟|點(diǎn)系統(tǒng)：觸點(diǎn)是接觸器的執(zhí)行部分，包括主觸點(diǎn)和輔助觸點(diǎn)。主觸點(diǎn)的作用是接通和分?jǐn)嘀骰芈�，控制較大的電流，而輔助觸點(diǎn)是在控制回路中，以滿足各種控制方式的要求。
�、蹨缁∠到y(tǒng)：滅弧裝置用來保證觸點(diǎn)斷開電路時(shí)，產(chǎn)生的電弧可靠的熄滅，減少電弧對(duì)觸點(diǎn)的損傷。為了迅速熄滅斷開時(shí)的電弧，通常接觸器都裝有滅弧裝置，一般采用半封式縱縫陶土滅弧罩，并配有強(qiáng)磁吹弧回路。
�、芷渌糠郑河薪^緣外殼、彈簧、短路環(huán)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。
�。�2）工作原理：
當(dāng)接觸器電磁線圈不通電時(shí)，彈簧的反作用力和銜鐵芯的自重使主觸點(diǎn)保持?jǐn)嚅_位置。當(dāng)電磁線圈通過控制回路接通控制電壓（一般為額定電壓）時(shí)，電磁力克服彈簧的反作用力將銜鐵吸向靜鐵心，帶動(dòng)主觸點(diǎn)閉合，接通電路，輔助接點(diǎn)隨之動(dòng)作。
永磁式交流接觸器的結(jié)構(gòu)和工作原理
（1）結(jié)構(gòu)：
接觸器主要由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、觸點(diǎn)系統(tǒng)、滅弧系統(tǒng)及其它部分組成。
�、衮�(qū)動(dòng)系統(tǒng)：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電子模塊、軟鐵、永磁體，是永磁式接觸器的重要組成部分，依靠它帶動(dòng)觸點(diǎn)的閉合與斷開。
�、谟|點(diǎn)系統(tǒng)：觸點(diǎn)是接觸器的執(zhí)行部分，包括主觸點(diǎn)和輔助觸點(diǎn)。主觸點(diǎn)的作用是接通和分?jǐn)嘀骰芈罚刂戚^大的電流，而輔助觸點(diǎn)是在控制回路中，以滿足各種控制方式的要求。
�、蹨缁∠到y(tǒng)：滅弧裝置用來保證觸點(diǎn)斷開電路時(shí)，產(chǎn)生的電弧可靠的熄滅，減少電弧對(duì)觸點(diǎn)的損傷。為了迅速熄滅斷開時(shí)的電弧，通常接觸器都裝有滅弧裝置，一般采用半封式縱縫陶土滅弧罩，并配有強(qiáng)磁吹弧回路。
④其它部分：有絕緣外殼、彈簧、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。
�。�2）工作原理：
永磁交流接觸器是利用磁極的同性相斥、異性相吸的原理，用永磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)取代傳統(tǒng)的電磁鐵驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)而形成的一種微功耗接觸器。安裝在接觸器聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)上極性固定不變的永磁鐵，與固化在接觸器底座上的可變極性軟磁鐵相互作用，從而達(dá)到吸合、保持與釋放的目的。軟磁鐵的可變極性是通過與其固化在一起的電子模塊產(chǎn)生十幾到二十幾毫秒的正反向脈沖電流，而使其產(chǎn)生不同的極性。根據(jù)現(xiàn)場需要，用控制電子模塊來控制設(shè)定的釋放電壓值，也可延遲一段時(shí)間再發(fā)出反向脈沖電流，以達(dá)到低電壓延時(shí)釋放或斷電延時(shí)釋放的目的，使其控制的電機(jī)免受電網(wǎng)晃電而跳停，從而保持生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定。
�。�3）特點(diǎn)：
永磁交流接觸器的革新技術(shù)特點(diǎn)是用永磁式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)取代了傳統(tǒng)的電磁鐵驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，即利用永久磁鐵與微電子模塊組成的控制裝置，置換了傳統(tǒng)產(chǎn)品中的電磁裝置，運(yùn)行中無工作電流，僅由微弱信號(hào)電流（0.8—1.5mA）。微電子模塊中包含六個(gè)基本的部分：1、電源整流；2、控制電源電壓實(shí)時(shí)檢測；3、釋放儲(chǔ)能（有的也有吸合儲(chǔ)能，但不是必須有）；4、儲(chǔ)能電容電壓檢測；5、抗干擾門檻電壓檢測；6、釋放邏輯電路。這6部分是永磁操作機(jī)構(gòu)電子控制部分的必要組成，如果缺少任何一個(gè)部分，操作機(jī)構(gòu)在特定的情況下就沒法正常工作。這6個(gè)部分，也就決定了操作機(jī)構(gòu)可以具備抗晃電功能。
1.4熱繼電器
熱繼電器是由流入熱元件的電流產(chǎn)生熱量，使有不同膨脹系數(shù)的雙金屬片發(fā)生形變，當(dāng)形變達(dá)到一定距離時(shí)，就推動(dòng)連桿動(dòng)作，使控制電路斷開，從而使接觸器失電，主電路斷開，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)。繼電器作為電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)元件，以其體積小，結(jié)構(gòu)簡單、成本低等優(yōu)點(diǎn)在生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用。
熱繼電器的作用是：主要用來對(duì)異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行過載保護(hù)，他的工作原理是過載電流通過熱元件后，使雙金屬片加熱彎曲去推動(dòng)動(dòng)作機(jī)構(gòu)來帶動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作，從而將電動(dòng)機(jī)控制電路斷開實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)斷電停車，起到過載保護(hù)的作用。鑒于雙金屬片受熱彎曲過程中，熱量的傳遞需要較長的時(shí)間，因此，熱繼電器不能用作短路保護(hù)，而只能用作過載保護(hù)熱繼電器的符
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
一.實(shí)習(xí)目的與意義
1.實(shí)習(xí)目的
通過實(shí)習(xí)提高自己的對(duì)社會(huì)的認(rèn)知能力，同時(shí)理論聯(lián)系實(shí)際，讓自己迅速適應(yīng)社會(huì)，跟上新興產(chǎn)業(yè)前進(jìn)的快速步伐。通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，以便培養(yǎng)自己成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。
2.實(shí)習(xí)要求
實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色，既是學(xué)校的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此，首先，必須以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。不可以因?yàn)閷?shí)習(xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗(yàn)的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識(shí)面，培養(yǎng)實(shí)際工作能力。其次，以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過程中，要自覺服從實(shí)習(xí)單位的安排，與此同時(shí)，也要把眼光放高遠(yuǎn)，從公司工作的全局出發(fā)，了解公司運(yùn)行的基本規(guī)律、從業(yè)人的.基本心態(tài)、行政管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使我在更廣的層面熟悉工作技巧，增強(qiáng)適應(yīng)能力。最后，以“研究者”的身份實(shí)習(xí)。要在實(shí)習(xí)前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些研究課題，積極探索理論與實(shí)踐相結(jié)合的途徑，利用實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)深入社會(huì)，為正是步入社會(huì)工作做好準(zhǔn)備。
二.實(shí)習(xí)內(nèi)容
本著對(duì)工作的憧憬，走進(jìn)了-----電氣有限責(zé)任公司，我在公司所從事的工作是故障測試以及一些簡單的維護(hù)，在真正投入到工作之前，我在網(wǎng)上查詢了許多與工作相關(guān)的要求，了解了作為一個(gè)測試人員必須耐心，細(xì)心和平和的心態(tài)，盡可能早一些找出產(chǎn)品缺陷，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，降低維護(hù)的成本，盡一切努力滿足客戶的需求。測試員必須具備探索精神，有創(chuàng)造性，追求完美，判斷準(zhǔn)確，老練穩(wěn)重，強(qiáng)的說服力等素質(zhì)，同時(shí)也還必須是個(gè)故障排除能手，等等。還沒看完就發(fā)現(xiàn)自己離這些要求真的好遠(yuǎn)，更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到自己必須要全心全意投入工作，虛心請(qǐng)教，一切都得從頭開始。
另外，測試并不是單純意思上的機(jī)械的“測試”，它首先要求對(duì)產(chǎn)品非常熟悉，不管是從功能上還是操作上。更為重要的還有就是我們要了解客戶的需求，根據(jù)客戶的要求來測試，看看產(chǎn)品是否能達(dá)到他們的要求。而從這些方面考慮則要求我們必須比任何人都要熟悉產(chǎn)品的一切。
作為實(shí)習(xí)生，我嚴(yán)格的要求自己，甘于吃苦，任勞任怨，盡心盡力，遵守公司的規(guī)章制度，主動(dòng)打掃辦公室衛(wèi)生，尊重領(lǐng)導(dǎo)，維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)的威信，適應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的工作習(xí)慣、工作方法、工作風(fēng)格以及工作特點(diǎn)。主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)、向辦公室同志學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，加強(qiáng)溝通，增進(jìn)了解，提升能力。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)和辦公室交辦的日常文字材料，即接即辦，保證按領(lǐng)導(dǎo)的要求按時(shí)、準(zhǔn)確辦結(jié)，不斷提高工作效率。
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
兩個(gè)月，不長不短的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，但我卻受益匪淺，實(shí)習(xí)過程中酸甜苦辣，點(diǎn)點(diǎn)滴滴，也讓我學(xué)到了很多!實(shí)習(xí)外業(yè)調(diào)繪期間，南寧的天氣大多屬高溫酷暑天氣，赤熱的太陽光無情地照耀著，偶爾拂過的幾縷秋風(fēng)，就如冰激凌放進(jìn)嘴里滑下肚子的感覺令人心曠神怡。路面更是熱得發(fā)燙，燙得可以穿透鞋子燙傷你的腳板，整座城市就象個(gè)火爐。雖說很多的女生都叫苦但是沒有誰說要退出過....
我們這次是去xxx院做電子地圖調(diào)繪實(shí)習(xí)，分內(nèi)外業(yè)。內(nèi)業(yè)主要做的是在電腦上鉤畫出道路河流湖泊建筑等...外業(yè)的就比較辛苦，要拿著遙感影象圖要求每個(gè)地方到要跑道走到看到，然后在把路名、門牌號(hào)、棟號(hào)、單元號(hào)、單位的范圍注釋到相應(yīng)的圖上，有新曾地物的話也得在遙感影象圖上畫出來然后在標(biāo)明是什么建筑以后做什么用的。這些對(duì)我們外業(yè)的來說的是個(gè)多方面的挑戰(zhàn)。它不緊是挑戰(zhàn)我們的體力判讀能力更重要的是考驗(yàn)我們的口才與外界交流的技巧與忍耐性。內(nèi)外業(yè)兩個(gè)對(duì)比明顯外業(yè)比較辛苦艱難，但是我還我選擇了外業(yè)想鍛煉一下我自己證明別人能做到的我也能。
從10月29號(hào)跟著地圖院有經(jīng)驗(yàn)的員工學(xué)習(xí)了一天后，也就是11月1日我們開啟了第一次外業(yè)城市的實(shí)習(xí)。因?yàn)槲覀冞�不是太熟練，前幾天都是兩個(gè)兩個(gè)同學(xué)去的。因?yàn)槲覀儍稍谙旅娴玫降膱D都又是最大最遠(yuǎn)又是最難分辨的沒辦法我們兩也只能認(rèn)倒霉咯。11月1日早上9點(diǎn)鐘在地圖院做好一切工作的準(zhǔn)備后我們開始出發(fā)了。我們先坐公交車來到我們要做的范圍后急忙拿出影象圖找明顯的定位點(diǎn)，很快我們就以火車站為定位點(diǎn)找到了我們?cè)趫D上的`位置，然后我們開始作業(yè)。我?guī)湍脠D另個(gè)同學(xué)幫記錄單位名稱，記完火車站后我們繼續(xù)往西邊走。第二要幾地點(diǎn)是跌道飯店我們左顧右盼了一圈后還是找不到門牌，本來是打算走了的但是想想還是硬著臉進(jìn)去問了一下，結(jié)果得到的答案是不知道。沒辦法我們也只能往下走了。這一 路過來到是沒有什么要記的主要是門牌號(hào)，但是有點(diǎn)難點(diǎn)就是我們判讀的能里還是不夠快準(zhǔn)確，導(dǎo)致我們做的速度不僅慢而且錯(cuò)的地方非常多改得圖都紅了一大片。記完那里路的門牌號(hào)以后我們來到了一個(gè)小區(qū)，當(dāng)我們起腳要跨進(jìn)小區(qū)的時(shí)候卻被門衛(wèi)攔下來了。問我們做什么的我們就把我們來的目的一五一十的說了出來但是他還是不給進(jìn)，最后他看了我們的證件以后才肯讓我們進(jìn)入....
接下來我們并不是很順利因?yàn)榕凶x的能力不夠強(qiáng)導(dǎo)致我們做的非常慢，直到下午5點(diǎn)多本是兩天做完的圖我們才做了四分之一這樣�；氐綔y繪局以是下午6點(diǎn)多鐘了給老師點(diǎn)評(píng)后才發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)圖上的字東西南北的方向都....第二天因?yàn)橛辛说谝惶斓慕?jīng)驗(yàn)和老師的指導(dǎo)后我們做圖的速度還有效果都比前一天的好了許多回來后老師還說我們兩做的不錯(cuò)呢。聽到老師的贊賞我們心里甜蜜蜜的下定缺心第三天做我們那張圖。第三天后圖對(duì)我們兩來說確實(shí)是做完了，但是經(jīng)過老師去實(shí)地檢查的時(shí)候指出了我們很多沒有記的地方，這使得我們感覺到自己的工作沒有認(rèn)真到。
為了加快完成南寧的調(diào)繪我們不得不一個(gè)人單獨(dú)出去調(diào)繪，自己一個(gè)人還沒開始做的時(shí)候都還怕自己不行呢。但是結(jié)果確實(shí)出乎我們的想象一個(gè)人做的反而比兩個(gè)人在一起做的比較快，也許是兩個(gè)人在一起的時(shí)候閑聊的比較多吧反而一個(gè)人心里只想著做快點(diǎn)吧。單獨(dú)一個(gè)人剛剛開始也并不是很順利進(jìn)單位的時(shí)候還是遇到很多的困難。很多的同學(xué)都是出現(xiàn)了這類似的情況，但是經(jīng)過老師再次的指導(dǎo)和同學(xué)我們的相互交流取長補(bǔ)短后提天做得比一點(diǎn)快，結(jié)果做到了圖都打印不過來了...歷時(shí)了20天我們終于吧這個(gè)廣西最大的城市給調(diào)繪完了。休息了一個(gè)無聊多星期以后突然接到測繪局的通知要我們男的去百色、來賓、河池、北海繼續(xù)做調(diào)繪。聽到這消息后同學(xué)我們真的是興奮不已早早得就準(zhǔn)備好的東西就等這出發(fā)了。但是這次并沒有我們?cè)茸瞿蠈幍臅r(shí)候那么好，我們做的來賓河池都是黑白的影象圖，而且比例尺小了很多這給我們判讀帶來了不小的困難.來到來賓時(shí)后因?yàn)槲覀儙讉�(gè)以為來賓沒多大用不了多久的所以下午就沒有去做..回來被帶對(duì)老師說后才知道自己又做錯(cuò)了，我們都把老師以前交代的趕前不趕后的原則給忘了。經(jīng)過我們幾個(gè)商量位了彌補(bǔ)我們的過錯(cuò)我們決定兩天內(nèi)完整，說干就干兩天后我們確實(shí)是做完了，但是卻漏了不少的地方?jīng)]有得記上我們又得補(bǔ)了一點(diǎn)半才得回來。
回來后我們又趕著去有色金屬-河池金城江，金城江和來賓也是一樣的影象圖。因?yàn)樵趤碣e接觸過這樣的影象圖所以在河池的時(shí)候做的也是非常的順利進(jìn)單位也是很順利，也就幾天我們也順利地把金城江給做完.....
現(xiàn)在想起當(dāng)我們?cè)谡J(rèn)真調(diào)繪的時(shí)候，從而更加深刻的體會(huì)到了同學(xué)們地圖院工作者的辛酸苦辣。當(dāng)然，苦中還是有樂的，外業(yè)的調(diào)繪，我們領(lǐng)略到了“山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村”大家都陶醉在四面環(huán)山的金城江、一望無際的北海的大海暫且忘了工作中的辛勞，完全地放松了心情。這次外業(yè)實(shí)習(xí)讓我們體會(huì)很深，廣西測繪院領(lǐng)導(dǎo)和職工那種對(duì)困難不畏艱辛，對(duì)事業(yè)甘于奉獻(xiàn)，對(duì)工作一絲不茍的精神激勵(lì)著我們，我們非常愿意為測繪事業(yè)獻(xiàn)出自己的一份力量。感謝單位給我們這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，同時(shí)也要感謝單位和各位師傅對(duì)我們的關(guān)心和耐心指導(dǎo).
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