【實用】專業(yè)實習報告錦集五篇
隨著社會不斷地進步，報告對我們來說并不陌生，報告成為了一種新興產業(yè)。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編整理的專業(yè)實習報告5篇，希望能夠幫助到大家。
專業(yè)實習報告 篇1
一、實習的目的和意義
本次實習的任務是熟悉熱能與動力工程專業(yè)相關企業(yè)，主要是火力發(fā)電廠的主要熱力體系及其布置。本次參觀的地點是電廠模型室，南京協(xié)鑫污泥發(fā)電廠，南京汽輪機制造廠。目的旨在讓學生在短暫的認識實習期間，切實對火力發(fā)電廠主要生產設備的基本結構、工作原理及性能等有一個體系、全面的了解，并未后續(xù)專業(yè)課程的學習提供必要的感性認識和基礎知識。
火力發(fā)電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學能產出電能的工廠，即為燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變?yōu)檎羝臒崮�，在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變?yōu)檩喿有D的機械能，在發(fā)電機中機械能轉變?yōu)殡娔�。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。輔助三大主機的設備稱為輔助設備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為體系。徐塘火力發(fā)電廠的原料就是原煤。原煤用車或船運送到發(fā)電廠的儲煤場（南京協(xié)鑫污泥發(fā)電廠是用運煤船到電廠碼頭），再用輸煤皮帶輸送到煤斗。再從煤斗落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時輸送熱空氣來干燥和輸送煤粉。最后送入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送煤粉，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器和脫硫裝置的凈化后在排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態(tài)渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經除塵器分離后也送到灰渣溝。爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹做功，沖轉汽輪機，從而帶動發(fā)電機發(fā)電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續(xù)加熱除去溶于水中的各種氣體（主要是氧氣）。經化學車間處理后的補給水與主凝結水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器，汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環(huán)。循環(huán)水泵將冷卻水（又稱循環(huán)水）送往凝結器，這就形成循環(huán)冷卻水體系。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發(fā)電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及體系組成的復雜的能源轉換的動力廠。
二、鍋爐部分
1、整體概況
鍋爐是火力發(fā)電廠的三大主要設備之一，他的作用是將水變成高溫高壓的蒸汽。鍋爐是進行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的總和裝置。
�。�1）南京協(xié)鑫污泥發(fā)電廠鍋爐工作示意圖
�。�2）鍋爐的技術參數
名稱單位鍋爐最大連續(xù)出力鍋爐額定出力
過熱蒸汽蒸汽流量T/h
出口蒸汽壓力MPa
出口蒸汽溫度
在熱蒸汽蒸汽流量T/h
蒸汽壓力，出口/進口MPa
蒸汽溫度，出口/進口
給水溫度
2、鍋爐體系
�。�1）汽水體系：給水加熱、蒸發(fā)、過熱的整個過程中的設備。由省煤器、汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器等設備組成。
�。�2）風煙體系：風經過加熱，與燃料燃燒生成煙氣，煙氣放熱，排入大氣整個過程經過的設備。
�。�3）制粉體系：原煤磨制成煤粉，再送入粉倉，爐膛整個過程中經過的設備。主要部件有磨煤機、給煤機、煤粉分離器等。
3、鍋爐本體設備結構
�。�1）汽包的結構和布置方式
汽包（亦稱鍋通）是自然循環(huán)及強制循環(huán)鍋爐最終要的受壓組件，無汽包則不存在循環(huán)回路。汽包的主要作用有：是工質加熱、蒸發(fā)、過熱三個過程的連接樞紐，用它來保證過路正常的水循環(huán)。汽包內部裝有汽水分離器及連續(xù)排污裝置，用以保證鍋爐正常的水循環(huán)。存有一定的水量，因而具有蓄熱能力，可緩和氣壓的變化速度，有利于鍋爐運行調節(jié)。
�。�2）下降管，爐水泵，定期排污
汽包底部焊有5根下降管管接頭，下降管安裝在汽包最底部，其目的是使下降管入口的上部有最大的水層高度，有利于下降管進口處工質汽化而導致下降管帶汽。
�。�3）水冷壁的結構，管徑，布置方式
爐膛四周爐墻上敷設的受熱面通常稱為水冷壁。中壓自然循環(huán)鍋爐的水冷壁全部都是蒸發(fā)受熱面。高壓、超高壓和亞臨界壓力鍋爐的水冷壁主要是蒸發(fā)受熱面，在爐膛的上部常布置有輻射式過熱器，或輻射式再熱器。在直流鍋爐中，水冷壁既是水加熱和蒸發(fā)的受熱面，又是過熱器受熱面，但水冷壁仍然主要是蒸發(fā)受熱面。
�。�4）省煤器和空氣預熱器的結構和布置方式
省煤器和空氣預熱器通常布置在鍋爐對流煙道的最后或對流煙道的下方。進入這些受熱面的煙氣溫度較低，故通常把這兩個受熱面稱為尾部受熱面或低溫受熱面。
省煤器使利用鍋爐尾部煙氣的熱量來加熱給水的一種熱交換裝置。他可以降低排煙溫度，提高鍋爐效率，節(jié)省燃料。由于給水進入鍋爐蒸發(fā)受熱面之前，先在省煤器中加熱，這樣可以減少了水在蒸發(fā)受熱面內的吸熱量，采用省煤器可以取代部分蒸發(fā)受熱面。而且，省煤器中的工質是水，其溫度要比給水壓力下的飽和溫度要低得多，加上在省煤器中工質是強制流動，逆流傳熱，傳熱系數較高。此外，給水通過省煤器后，可使進入汽包的給水溫度提高，減少了給水與汽包壁之間的溫差，從而降低了汽包的熱應力。因此，省煤器的作用不僅是省煤，實際上已成為現代鍋爐中不可缺少的一個組成部件。
空氣預熱器不僅能吸收排煙中的熱量，降低排煙溫度，從而提高鍋爐效率；而且由于空氣的余熱，改善了燃料的著火條件，強化了燃燒過程，減少了不完全燃燒熱損失，這對于燃用難著火的無煙煤來說尤為重要。使用預熱空氣，可使爐膛溫度提高，強化爐膛輻射熱交換，使吸收同樣輻射熱的水冷壁受熱面可以減少。較高溫度的預熱空氣送到治煤粉體系作為干燥劑。因此，空氣預熱器也成為現代大型鍋爐機組中不可缺少的重要組成部件。
三、汽輪機
1、整機概況
汽輪機是以蒸汽為工質的旋轉式熱能動力機械，與其他原動機相比，它具有單機功率大、效率高、運轉平穩(wěn)和使用壽命長的優(yōu)點。
汽輪機的主要用途是作為發(fā)電用的原動機。汽輪機必須與鍋爐、發(fā)電機、以及凝汽器、加熱器、泵等機械設備組成成套裝置，共同工作。具有一定壓力和溫度的蒸汽來自鍋爐，經主氣閥和調節(jié)氣閥進入汽輪機內，一次流過一系列環(huán)形安裝的噴嘴柵和動葉柵而膨脹做功，將其熱能轉換成推動汽輪機轉子旋轉的機械功，通過聯軸器驅動其他機械，這里指發(fā)電機做功。在火電廠中，膨脹做工后的蒸汽有汽輪機排氣部分被引入冷凝器，想冷卻水放熱而凝結。凝結水再經泵輸送至加熱器中加熱后作為鍋爐給水，循環(huán)工作。
汽輪機按工作原理分為兩類：沖動式汽輪機和反動式汽輪機。
噴嘴柵和與其相配的動葉柵組成汽輪機中最基本的工作單元“級”，不同的級順序串聯構成多級汽輪機。蒸汽在級中以不同方式進行能量轉換，便形成不同工作原理的汽輪機，即沖動式汽輪機和反動式汽輪機。
�。�1）沖動式汽輪機。主要有沖動級組成，在級中蒸汽基本上再噴嘴柵中膨脹，在動葉柵中只有少量膨脹。
�。�2）反動式汽輪機。主要有反動級組成，蒸汽在汽輪機的靜葉柵和動葉柵中都有相當適度的膨脹。
2、轉子靜子等部分組成及功能
汽輪機的轉動部分稱為轉子，他是汽輪機最重要的部件之一，擔負著工質能量轉換和傳遞扭矩的任務。轉子的工作條件相當復雜，他處于高溫工質中，并以高速旋轉，因此他承受著葉片、葉輪、主軸本身質量離心力所引起的巨大盈利以及由于溫度分布不均勻引起的熱應力。另一方面，蒸汽作用在動葉柵上的力矩，通過轉子的葉輪、主軸和聯軸器傳遞給電機。
汽缸即汽輪機的外殼。其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開。以形成蒸汽熱能轉換為機械能的而封閉氣室。氣缸內裝有噴嘴（靜葉）、隔板、隔板套（靜葉持環(huán)）、氣封等部件。他們統(tǒng)稱為靜子。
汽輪機運轉時，高速旋轉，汽缸、隔板等靜體固定不動，因此轉子與靜子之間需要留有適當的空隙，從而不相互碰撞。然而間隙的存在就要導致露氣，這樣不僅會降低機組效率，還會影響機組的安全運行。為了減少蒸汽泄露和防止空氣漏人，需要有密封裝置，通常稱為氣封。氣封按其安裝位置的不同，可分為流通部分氣封、隔板氣封、軸端氣封。反動式汽輪機還裝有高中亞平衡活塞氣封和低壓平衡活塞氣封。
3、凝汽器及加熱器
凝汽器是用循環(huán)冷卻水使汽輪機排出的蒸汽凝結，在汽機排汽空間建立并維持所需的真空，并回收純凈的凝結水供給鍋爐給水，提高了機組的熱效率。
高壓加熱器是用汽輪機抽汽加熱鍋爐給水來提高給水溫度，以提高機組的熱經濟性。高壓加熱器由殼體、管板、管束、隔板等部件組成。高壓給水加熱器為單列臥式表面凝結型換熱器，水室采用自密封結構。
高加殼體為全焊接結構，由鋼板焊接組成。為了便于殼體的拆移，安裝了吊耳和殼體滾輪，并使其運行時自由膨脹。為防止殼體變形，每臺有過熱蒸汽冷卻段加熱器均設置護罩和檔板。所有加熱器的蒸汽入口和疏水入口處（在殼體內）均裝有不銹鋼防沖板，以防管子受汽水直接沖擊和引起振動和腐蝕。
高壓加熱器由過熱蒸汽冷卻段、凝結段和疏水冷卻段組成。過熱蒸汽冷卻段是利用從汽輪機抽出的過熱蒸汽的一部分顯熱來提高給水溫度，位于給水出口流程側，并有包殼板密閉。過熱蒸汽在一組隔板的導向下以適當的線速度和質量速度均勻的流過管子，并使蒸汽留有足夠的過熱度以保證蒸汽離開該段時呈干燥狀態(tài)，這樣，當蒸汽離開該段進入凝結段時，可防止?jié)裾羝麤_蝕和水蝕的損害。凝結段是利用蒸汽冷凝時的潛熱加熱給水，一組隔板使蒸汽沿著加熱器長度方向均勻的分布，起支撐傳熱管作用。進入該段的蒸汽，根據氣體冷卻原理，自動平衡，直至由飽和蒸汽冷凝成飽和的凝結水，并匯集在加熱器的尾部或底部，收聚非凝結氣體的排氣管必須置于管束最低壓力處以及殼體內容易聚非冷凝氣體處。非冷凝氣體的集聚影響了有效傳熱，因而降低了效率并造成腐蝕。疏水冷卻段是把離開凝結段的疏水的熱量傳給進入加熱器的給水，而使疏水溫度降至飽和溫度以下。疏水冷卻段位于給水進口流程側，并有包殼板密閉。疏水溫度降低后，當流向下一個壓力較低的加熱器時，減弱了在管道內發(fā)生汽化的趨勢。包殼板在內部與加熱器殼側的總體部分隔開，從端板和吸入口或進口端保持一定的疏水水位，使該段密閉。疏水進入該段，由一組隔板引導流動，從疏水出口管輸出。
四、體系和輔機
1、泵
泵是把機械能轉變成液體壓力勢能和動能的一種動力設備，他是維持火電廠蒸汽動力循環(huán)的不可缺少的設備，是火電廠的主要輔助設備之一。在火力發(fā)電廠中應用泵的地方非常多，例如，用給水泵向鍋爐提供給水，用凝結水泵從凝汽器熱井中抽送凝結水，用循環(huán)水泵向凝汽器供應冷卻水。火電廠中的泵都直接或間接的參與生產過程，他們的安全直接影響到火電廠的生產安全。
2、風機
風機是把機械能轉變成氣體壓力勢能和動能的一種動力設備，是火電廠的主要輔助設備之一。在火電場中的風機主要使用在鍋爐的煙風體系和制粉體系中，用于輸送空氣、煙氣和空氣煤粉混合物等，主要有送風機、引風機、一次風機和排粉風機。
火電廠中的這些風機都直接參與生產過程，他們的安全可靠直接影響道火電廠的安全生產。這些風機消耗的電能也很大，他們的軸功率下則幾百千瓦，大則上千千瓦，其用電量與火電廠的泵大體相當。所以，對風機的安全、經濟運行必須引起足夠的認識，對風機的維修保養(yǎng)也應予以高度的重視，才能確保電廠的總體安全與經濟。
五、心得體會
短學期的認識實習，學校院系對我們進行理論知識的講授。經過老師的講解和觀看相關的視頻圖片，我們對熱電廠的鍋爐、汽輪機、輔機等以及電廠的生產過程有了一個較為全面的認識。9月6日上午，我們首先在學校實驗室參觀了電廠模型及各種設備模型。然后分組到達裝機容量較小的南京協(xié)鑫污泥發(fā)電廠，在進行了安全教育之后，接著分組，最后便跟著值班師傅認真的開始了參觀實習。大家都遵守電廠的各種規(guī)章制度以及老師提出的各項要求，遇到不懂的地方就虛心向帶我們的師傅們請教，師傅們也都很熱心的為我們解答。通過這次實習，我們不僅將在學校的理論知識與具體的生產實踐結合了起來，而且通過師傅們的講解，對電廠的生產流程，化水，治煤，脫硫與除塵的流程有了更深刻的理解。通過對南京協(xié)鑫污泥發(fā)電廠的參觀和師傅老師們的詳細地講解，我們對火力發(fā)電廠的發(fā)電流程有了進一步認識。
這次實習我學到了許許多多的只能在實踐中才能獲得的知識，了解了火電廠的大致情況及其運作流程。在當今的這個經濟迅猛發(fā)展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。生產實習是大學階段的一個重要實踐環(huán)節(jié)，是每一個大學生都應該參與的。這次實習為今后更好的理論學習打下基礎，進一步認識到電力生產的重要性，并充分體現了我們熱能專業(yè)注重實踐的特色。
專業(yè)實習報告 篇2
一、專業(yè)見習目的
通過參觀相關企業(yè)的實際工作，了解軟件開發(fā)（主要是管理信息系統(tǒng)開發(fā)）、運行與維護等方面的一個或多個業(yè)務的處理與運作過程，培養(yǎng)學生專業(yè)興趣，從而加深對所學專業(yè)的認識和理解，有目的地進行專業(yè)課程的學習。
二、專業(yè)見習要求
1．嚴格按照專業(yè)見習規(guī)定時間認真完成專業(yè)見習內容，不得隨意改變，遇到問題及時向學院和學校匯報；
2．對在見習中商業(yè)秘密要保密；
3．虛心學習，勤奮探索，自覺遵守廠紀廠規(guī)，尊重見習單位職工；
4．團結友愛，互相幫助。
三、專業(yè)見習內容
1．了解見習單位的組織機構，尤其是與信息系統(tǒng)相關的組織機構的設計及其職責權限的劃分情況；
2．了解見習單位的信息處理流程，尤其是軟件配置管理和軟件維護等方面的業(yè)務處理與運作過程；
3．參觀見習單位的各種業(yè)務活動，了解完成這些工作需要涉及哪些方面的專業(yè)知識。
四、專業(yè)見習安排
1．見習時間安排
見習動員：20xx年1月3日——20xx年1月10日
聯系單位：20xx年1月10日——20xx年1月19日
專業(yè)見習期限：20xx年1月20日——20xx年2月4日（寒假期間見習2周）
2．見習方式：分散和集中
3．聯系方式
指導老師：
計算機工程學院
信息與軟件工程系
20xx年9月3日
江蘇理工學院20xx級
信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)見習
見習報告
班級：
學號：
學生姓名：
指導教師：
完成時間：
指導教師簽字：日期：
專業(yè)實習報告 篇3
實習目的：
為配合完成教育教學任務，培養(yǎng)和提高我們的實踐操作能力，使學生理論聯系實際，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的后續(xù)課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，達到教學與實踐相結合的目的。
實習過程概述：
本次實習類容包括鍛造，鍛壓，焊工，刨工，磨工，鉗工，鑄造，銑工以及車床加工。由于工種眾多，我們的安排情況是第一次是鍛造，鍛壓，焊工；第二次是鉗工，第三次是數控車床，第四次是磨工，刨工，銑工。在實習開始時我們看了書籍，對我們所要實習的工種有了大致的了解和認識，以及大致的說了一下在實習中應該注意基本常識和安全事項。比如，女生還必須要帶帽子，任何人不得戴手套進行操作。實習的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開啟動用設備和機器，安全第一。
實習由老師對將要進行的工作和機器做簡要必須的.介紹和示范操作，我們需認真觀察老師的每一步動作，以免在自己操作的過程中出現錯誤。同時在操作中應特別注意安全，對于比較危險的動作需向老師請教確認之后才能操作，以免發(fā)生不必要的事故和機器故障。在實習結束時應打掃一下工廠衛(wèi)生，在老師允許的情況下方可離去。
主要實習崗位和內容：
車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面元，圓錐，圓環(huán)。操作前，老師先給我們講解了車床的構造和工作原理，然后又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然后給我們示范的做了一個機械零件。
刨工主要是操作刨床，按照圖紙的工藝要求，以刨刀對工件水平相對直線的往復運動來切削加工零件的工藝。這位老師還是同以前的老師一樣，先是介紹一下機器的大致機械構造如驅動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具運動的距離調節(jié)和加油潤滑系統(tǒng)等。然后老師開啟刨床，向我們演示了一些基本的操作技巧，如該選擇在什么時候移動刀具，對不同的工件應該選用不同的刀具運動距離等。然后老師要求我們每一個人都去操作一下機器，去感受一個實際的操作，的確有一種不同的感覺。
磨工是運用磨床加工工件的。磨床能加工硬度較高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工。
老師給我們介紹了它的驅動系統(tǒng)，砂輪工作情況以及工件固定等一些基本知識后沒有用實際的工伯進行了加工演示。由于砂輪工作需要的條件較苛刻，所以也沒有用傳統(tǒng)的用機械方式固定工件的方法，而采用了電磁吸附式的固定工件方式，因為如此，它所加工的工件的擺放也有技巧，應盡量讓光滑、面積較大的面讓機械吸附，以增強工件固定的牢固程度，增加安全性。
焊工是一種實行焊接工作的工種，其廣泛地運用于金屬器件的連接，損傷器件的修復，裂痕的修補等粗加工。
老師在講解時主要是強調了焊接的技巧及一些需要注意的地方，如焊接時發(fā)出的弧光很強，對眼睛的損害相當大，所以操作時一定要用護眼罩，以免強光刺傷眼睛。由于時間的關系，我們沒有自己動手試試。
鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。
老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程，由于有些過程不適合學生在此實習工廠中實際操作，所以我們沒有進行實際操作，只是在老師的指導下認識了一下鑄造過程中需要用到的工具，如爐具、坩堝、刮沙板等。
車床是車床加工：
車床加工是機械加工的一部份。
車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過高速運轉的車刀，進行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。
老師在給我們細心地講解了面板上主要的按鍵后，還向我們講解了一些基本的機械部件及操作方法，之后讓我們自己動手自己進行了簡單的操作。
銑工主要應用于使用銑床加工各種形狀的的工件，如齒輪的齒面、零件的鍵槽等，在制造業(yè)中是很重要的工種，特別工具零件復雜的加工工序、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”，工具模具更是離不開銑工的參與。在制造業(yè)中是很重要的工種。老師首先給我們大致的講解了一下銑床的種類立式和臥式，以及它的操作步驟和操作方法做了基本的示范，讓我們對對銑床有了初步的了解。
鉗工是是使用鉗工工具和設備，按技術要求對工件進行加工、修整、裝配的工種，其工作全部是要人工進行操作的，較為精細平滑的平面和曲面都得由鉗工完成。其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具。
老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具，然后進行了簡單的演示，然后就讓我們自己進行實際操作，在操作過程中，他主要是強調了銼刀的使用，那就是銼刀使用時一定要保持平穩(wěn)，這樣磨出來的工件才平整、光滑，而一開始的新手一般是很難做到這一點的。
專業(yè)實習報告 篇4
1、實習目的：
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在生產實習過程中，實習可以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。 生產學習是在學生已學習了專業(yè)基礎課和部分專業(yè)課的基礎上進行的一個理論聯系實際的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過生產實習，能夠使學生接觸生產、科研、企業(yè)管理，達到理論與實踐相結合的目的。他可以培養(yǎng)我們的動手能力及嚴謹的工作作風。本次實習我們要掌握電子元器件的識別及質量檢驗。熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。使我們能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表�；菊莆帐止る娎予F的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程，了解電子產品的焊接、調試與維修方法。
2、實習時間：
20xx年7月13日至7月21日
3、實習地點：
洛陽巨龍通信設備集團有限公司實習基地
4、實習單位情況介紹：
洛陽牡丹通訊股份有限公司是以洛陽巨龍通信集團有限公司為投資主體的股份制企業(yè)。致力于向國內外客戶提供DSL寬帶接入系統(tǒng)、HA998系列IC卡公用付費電話系統(tǒng)、HA998系列智能卡公用電話系統(tǒng)、HR998系列無線公用電話系統(tǒng)(GSM、CDMA、PHS)、NGN端對端解決方案及MD系列智能熱量表等高科技產品。公司多次被評為河南省高新技術企業(yè)，洛陽高新技術開發(fā)區(qū)納稅十強企業(yè)。
洛陽巨龍通信設備集團有限公司，簡稱洛陽巨龍集團。其前身是郵電部洛陽電話設備廠(郵電537廠)。該廠始建于1975年，1980年建成投產。建筑面積15.61萬平方米。20xx年1月，企業(yè)改制重組，成立洛陽巨龍通信設備集團有限公司。洛陽巨龍科技有限公司是洛陽巨龍通信設備集團有限公司出資組建的一家高科技通信企業(yè)，主要致力于網絡通信產品的研發(fā)、生產、銷售，公司以自主開發(fā)為主，在軟件、硬件等技術開發(fā)方面，已建立和擁有一批自主知識產權的關鍵技術和產品，立志成為一流的通信產品提供商。洛陽巨龍科技有限公司優(yōu)勢在于擁有雄厚的技術研發(fā)實力、豐富的電子通信產品生產經驗，具有專業(yè)素質的管理人員，更重要的是，公司擁有完善的質量保證體系，科學的管理模式以及熱忱為用戶服務的意識，這些為公司的發(fā)展奠定了基礎。
經過近30年的建設與發(fā)展，洛陽巨龍集團已成為國家生產程控交換機設備的大型骨干企業(yè)(大一)，享受國家重點扶持的520家企業(yè)優(yōu)惠待遇，被原郵電部確定為HJD04機生產骨干企業(yè)和制造中心，是經國家批準的國產大中容量數字程控交換機工業(yè)性實驗基地。曾榮獲“國家實施火炬計劃先進高新技術企業(yè)”、“河南省高新技術明星企業(yè)”和“國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)”的稱號，被中國質量管理協(xié)會評為1994年度全國80家“質量效益型先進企業(yè)”之一。
實習內容：
初到洛陽:大二學期末學校組織去洛陽巨龍集團實習，本專業(yè)的首次外出實習，在老師簡單介紹后實習期間應注意的注意事項后20xx年7月13號上午我們便開始了實習旅程，激動人心!乘車奔赴火車站、坐火車開赴洛陽，一切有序的進行著，火車來到洛陽火車站，先無暇欣賞這個古都的特有文化魅力!因為我們要開始自己的專業(yè)實習了!雖然剛下火車就下起了大雨，洛陽頗沒有主人賓客的認識，但那又有什么影響呢，我們是來學習的、我們將要真正的認識我們專業(yè)的環(huán)境與前途!4路公交直奔五三七廠�？疾熘車�，熟悉環(huán)境，整頓一下午便開始了真正的實習內容。
經過老師了解，我們本次的實習主要包括兩個方面的內容：一個是通過對電子元器件及焊接技術的學習和實踐，焊接和組裝一部電話機。二是學習和了解自動監(jiān)控系統(tǒng)，能夠完成簡單的搭建。
第一個上午老師首先給我們介紹了洛陽牡丹通訊股份有限公司的概況、企業(yè)管理與企業(yè)文化，并介紹了洛陽的歷史，然后對我們進行了入廠安全教育，介紹了企業(yè)生產組織。
接下來老師便開始了真正的操作實驗的理論授課：基礎的焊接知識及焊接工作的幾個步驟，焊接的幾種方式。焊接的步驟是：準備施焊，加熱焊件，融化焊料，移開焊錫，移開烙鐵;焊接的三種方式：SMT回流焊，波峰焊，手工焊。并詳細講解了操作工藝、元器件分類及識別。主要包括電阻器件的識別，電容器件的識別，電感器件的識別，三極管器件的識別，電阻色碼系統(tǒng)的識別與計算等等。第二天下午老師就帶領我們就進了實驗室，在老師的幫助下，我開始識別什么是電阻、電容、二極管、三極管、放電管、穩(wěn)壓管等電路元件，并且把它們一一區(qū)分開來，為第二天的安裝電路板打基礎。老師為我們詳細講解了主電路板電路圖中各個部分的作用。緊接著下午又開始進入實驗室，開始老師再次的為我們講解了各各種元件的識別，我們花了整一上午把一袋子花花綠綠的電子元件識別分裝起來，雖然最后累得眼疼，但能真正的完全熟悉掌握電阻電容電感等電子元件的識別我們都是很開心的!
下午我們開始了真正的電話主板焊接。由于之前大家對電烙鐵及焊錫，算不算太了解。那看似簡單的步驟真正的操作起來又是那么難!大家越是怕自己會焊出什么差錯，越是不自信就手抖得越厲害!老師見了，很熱心的指導這我們，講述一些小技巧，并鼓勵我們要有信心。再認真的試了幾次后我慢慢的有了信心，終于逐漸掌握了焊接技術，然后我們按照老師講的安裝順序，即短連線、4148、電阻、4004、瓷片電阻、滌綸電阻、電解電容、三極管、其他電路元件的順序開始了我真正的錫焊工作，這一下午又累有苦，但感覺卻是十分舒暢的。老師在旁邊也細心的知道我們焊接!并給我們重申了一下韓接電話的注意事項：按照“主電路板裝配圖”中的“元件明細”要求的位號和規(guī)格插裝元件;元器件安裝應該遵循先小后大，先低后高，先輕后重，先里后外，先易后難，先一般后特殊的基本原則;軸向元件一般要求緊貼板面叉簧開關，變壓器要緊貼板焊接，而對電容，三極管則不要緊貼;對于孔間距與板間距不匹配的器件或功率器件，應保留適當長的引線，一般要求離電路板2~6毫米;焊接面的元件腿在焊接完成后，要按要求剪掉。大家按照順序認真的焊接著自己的小作品(因為已經聽往屆的實習生說焊接完后這個電話將作為自己的作品帶走收藏，畢竟這是大家的處女作嘛)。雖然經歷了很多挫折，但最后我們還是整理出來了自己的作品!
第二大項的實習任務是了解和學習自動防監(jiān)控系統(tǒng)。視頻監(jiān)控系統(tǒng)是由前端的圖像接收設備、中端的傳輸設備和控制設備組成的。經過老師的講解，同學們自行結合分為若干小組進行實際模型搭建，經過簡單的分組試驗后，大家都順利的搭建了自動防監(jiān)控系統(tǒng)。最后我們集體的參觀公司了的廠房。排著隊進入一個又一個的工作車間，指導老師們一路指導著廠區(qū)工作環(huán)境的每一個部分各種新型的生產設備流水線，看著專業(yè)的工作人員嫻熟的焊接各種元件電路板!觀摩最新的生產技術，觀看最新的行業(yè)操作設備!一個下午在新奇與感嘆中度過。
實習體會：
因為是實地的操作實習，我們一切都是真實的動手操作，識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表是最基本的要求，大家對于這個還能容易的接受，畢竟多花些心思我們都可以做得很好，但是真正的焊接電子元件應是我們遇見的第一個大問題，真實的烙鐵、真實的電路板、一個個細小的元件，自己動手把他們裝成成品，這需要的不僅僅是我們的思考能力，他需要我們要具備一定的動手能力，熟悉的掌握焊接電子元器件的各個注意事項，比如
1.焊錫之前應該先插上電烙鐵的插頭，給電烙鐵加熱。
2.焊接時，焊錫與電路板、電烙鐵與電路板的夾角最好成45度，這樣焊錫與電烙鐵夾角成90度。
3.焊接時，焊錫與電烙鐵接觸時間不要太長，以免焊錫過多或是造成漏錫;也不要過短，以免造成虛焊。
4.元件的腿盡量要直，而且不要伸出太長，以1毫米為好，多余的可以剪掉。
5.焊完時，焊錫最好呈圓滑的圓錐狀，而且還要有金屬光澤。
6.電烙鐵的使用 ：電烙鐵的烙鐵頭是紫銅或其他合金制成的，有良好的潤濕特性，熱容量高導熱性好。烙鐵頭的溫度一般在250 度左右時為宜，過熱易將烙鐵頭燒死(氧化)，不易掛錫，焊點發(fā)黑;不夠熱時，焊錫不易流動，焊不牢，費時間，只有真正的熟悉這些個步驟，我們才能焊接的又快又好。
為期一個多星期的電子實習結束了，在這短暫的課外實習中我頗有收獲，它首先使我明白了我們日常所學基礎課程的重要性，同時也使我對電子元器件的安裝與調試有了一定的感性認識，為以后的就業(yè)和工作打下了堅實的基礎：通過這詞實地實習我可以近距離的接觸各種專業(yè)工具器材，觸碰那種平時課堂少有的新鮮感確讓是我們提升自我能力所必備的東西。
真正的接觸與我們專業(yè)息息相關的電子信息行業(yè)，更加加深了我們隊與本專業(yè)學科的認識，實地實物的操作不僅簡簡單單的培養(yǎng)了我們的動手能力，而且也讓我們學會了如何把課堂所學的知識搬到實際應用上來，學以致用，把我們本科時期一直在培養(yǎng)的分析問題和解決問題的能力真正的應用到解決實際問題上來。同時本次實習也加深了我們對于團隊這個概念的認識，通過焊接電話機亦培養(yǎng)了我與其他同學的團隊合作、共同探討的能力。短暫的實習已經結束但我們的學習還在繼續(xù)，我仍將以無限的能量投身到本專業(yè)的學習當中去。
專業(yè)實習報告 篇5
（1） 變速箱 變速箱用來改變主軸的轉速。主要由傳動軸和變速齒輪組成。通過操縱變速箱和主軸箱外面的變速手柄棗改變齒輪或離合器的位置，可使主軸獲得12種不同的速度。主軸的反轉是通過電動機的反轉來實現的。
�。�2）主軸箱 主軸箱用來支承主軸，并使其作各種速度旋轉運動；主軸是空心的，便于穿過長的工件；在主軸的前端可以利用錐孔安裝頂尖，也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤和撥盤，以便裝夾工件。
�。�3）掛輪箱 掛輪箱用來搭配不同齒數的齒輪，以獲得不同的進給量。主要用于車削不同種類的螺紋。
�。�4） 進給箱 進給箱用來改變進給量。主軸經掛輪箱傳入進給箱的運動，通過移動變速手柄來改變進給箱中滑動齒輪的嚙合位置，便可使光桿或絲桿獲得不同的轉速。
�。�5）溜板箱 溜板箱用來使光杠和絲杠的轉動改變?yōu)榈都艿淖詣舆M給運動。光杠用于一般的車削，絲杠只用于車螺紋。溜板箱中設有互鎖機構，使兩者不能同時使用。
�。�6）刀架 刀架用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進給運動。它由以下幾個部分組成：
1）大拖板（大拖板）它與溜板箱連接，可沿床身導軌作縱向移動，其上面有橫向導軌。
2）中滑板（中拖板）�？裳卮舶吧系膶к壸鳈M向移動。
3）轉盤。它與中滑板用螺釘緊固，松開螺釘便可在水平面內扳轉任意角度。
4）小滑板（小拖板）。它可沿轉盤上面的導軌作短距離移動；當將轉盤偏轉若干角度后，可使小滑板作斜向進給，以便車錐面。
5）方刀架 它固定在小滑板上，可同時裝夾四把車刀；松開鎖緊手柄，即可轉動方刀架，把所需要的車刀更換到工作位置上。
7） 尾座 尾座用于安裝后頂尖以支持工件，或安裝鉆頭、鉸刀等刀具進行孔加工。尾座的結構如圖6-5所示，它主要由套筒、尾座體、底座等幾部分組成。轉動手輪，可調整套筒伸縮一定距離，并且尾座還可沿床身導軌推移至所需位置，以適應不同工件加工的要求。
8） 床身床身固定在床腿上，床身是車床的基本支承件，床身的功用是支承各主要部件并使它們在工作時保持準確的相對位置。
9）絲杠 絲杠能帶動大拖板作縱向移動，用來車削螺紋。絲杠是車床中主要精密件之一，一般不用絲杠自動進給，以便長期保持絲杠的精度。
10）光杠 光杠用于機動進給時傳遞運動。通過光杠可把進給箱的運動傳遞給溜板箱，使刀架作縱向或橫向進給運動。
車床操作：松開三爪卡盤，將待加工的棒料放在夾具的中間，一手拿住毛坯，一手將卡盤預鎖緊，開啟主軸，觀察工件在旋轉時是否平穩(wěn)，不平穩(wěn)則重新進行夾持，如果運行平穩(wěn)，則開始進行加工。先將刀具移至工件表面2～3mm位置處，開啟主軸正轉，調節(jié)手輪對棒料進行車端面、車外圓、倒角、鉆孔、車螺紋（內螺紋或外螺紋）、滾花等。加工完成后換切斷刀，將工件從棒料上切下。
注意事項：①轉軸有正轉和反轉之分，轉軸轉向不同時，刀具的安裝也會有區(qū)別，以保證刀刃與工件的切削部位。
�、诠鈼U（S）與絲桿（M），在車螺紋時，采用絲桿，而且絲桿是正轉車進、反轉退出。
③切削時主軸轉速控制和切削深度控制與被切削工件的材質有關，材質硬的工件車削時主軸轉速要調小、切削深度也要調薄，否則可能會損壞刀具；材質較軟的工件車削時可加快主軸轉速、加大切削深度，以提高加工效率。
④夾具的夾持力不可過大，也不能太小，太大了有可能把工件夾變形，產生不良，太小則夾不緊，主軸在轉動的時候工件會掉落或者產生偏心不良；
�、萑ūP上的爪在安裝的時候應該注意要與卡盤上的數字一一對應，即1-1、2-2、3-3，否則夾持好工件后，加工中工件會出現較大幅度的擺動。
球面車床：車R值（內球面和外球面）；當R值為正值時，車削出來的是凸球面，當R值為負值時，車削出來的是凹球面。在車削凸球面時主軸應調為正轉，在車削凹球面時主軸應調為反轉。
銑床（X）：銑平面、凹槽、齒輪、鉆孔等。
銑床的操作流程
�、賹C用虎鉗松開，松開工作臺，掃干凈虎鉗的定位面，將待加工的工件（工件定位面也應處理干凈）放進虎鉗，預鎖虎鉗，用小錘輕輕敲擊工件上表面，使其與虎鉗的下定位面貼緊（保證工件完品表面與基準面的平行度），鎖緊虎鉗；②開啟主軸正轉，調節(jié)工作臺X、Y方向的位移，試切（銑刀輕觸工件上表面，然后將控制工作臺升降的手柄置零）；③然后根據工件與所下毛料的尺寸差距計算工作臺應該上升的距離（一次切削量不可過大），鎖緊工作臺，開始進行銑削加工。
數控車床：CK6430、CAK6136A CNC，可加工平面、球面、螺紋和弧度等。 注意事項：
① 剛加工好的金屬零件表面溫度一般較高，因此，不要用手直接去拿剛加工好的金屬零件；
�、� 機床在開始加工前一定要檢查刀具是否鋒利、是否完整，“車工一把刀”車削工件的質量好壞關鍵在于刀具的磨削；裝車刀時，應盡量使刀尖和工件的中心平齊，不可過高或過低；
③ 車長軸時，應該用頂尖頂住工件的端面，否則加工的工件容易產生偏心不良；
�、� 車端面時，將刀具沿著工件徑向方向從邊緣向中心車削，到達中心后再繼續(xù)走一點，避免中心車不到的現象；車完退刀時，刀具沿工件軸向不應該有位移。
總結：在金工部的實習中，我們主要了解了金工件的加工過程和加工方法（車、銑、鉆、磨等）。我主要在車床上進行操作實習，由于最近一直在進行UV鏡的結構設計，所以我就拿來圖紙進行加工。在加工過程當中，我發(fā)現理論與實際之間的差距不是一點半點，雖然在學校我們也進行過金工實習，可是對于刀具的選擇、裝配等問題根本就不知道如何下手，還需要師傅的指導才能操作。對于自己設計的零件，當把棒料裝卡到三爪卡盤上時，卻不知道如何下手，不知道該先車什么，后車哪里。當好不容易在師傅的幫助下把一個端面車完后，再車另外的一個面時，卻因為自己在結構設計時的不合理（鋁件太薄，裝卡就變形）而無法繼續(xù)進行下去，最后不了了之。雖然四天的實習時間十分的短暫，但是在這里我學到了許多原來在書本上根本學不到的東西，同時對于機床的加工精度、表面粗糙度有了深刻的理解與認識，對于今后的設計與配合很有幫助。
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