我的另類暑假實習(xí)報告 -實習(xí)報告

2010年暑假實習(xí)報告--蔬菜從采摘到銷售的初級市場全過程不知道學(xué)校為什么總是讓寫實習(xí)報告，因為現(xiàn)在的工作不好找鼓勵大家多實際練習(xí)?不管怎么著吧，我不想說一大堆反對學(xué)校這種形式主義的做法，免得被說成是一代憤青的代表。誰知道這個東西將來跟自己的檔案有沒有影響呢，作為一個學(xué)生，沒有任何頭銜的群眾，只得乖乖聽命了。可是實習(xí)到底是怎么一回事呢?好像大家都是在自己的實習(xí)報告上扣上實習(xí)單位的章才算"正統(tǒng)"，那我就死翹翹了，暑假我很少有機(jī)會去什么單位實習(xí)哦，自己家里幾畝地，忙死了都，哪里有功夫去給別人打工?還是當(dāng)自己的老板吧，打自家的工好了。我特意從字典查了查"實習(xí)"的含義：把學(xué)到的理論知識拿到實際工作中去應(yīng)用和檢驗，一鍛煉工作能力。如此看來，自己在家務(wù)農(nóng)的這段時間也算是對自己專業(yè)知識的一種檢驗了。商務(wù)性的東西嘛，說白了就是做生意，自己所在的小村莊就是一個小市場嘛，每天同這些客商打交道，絕對檢驗了自己的知識。所以說絕對的算實習(xí)。廢話少說，來看正文姓名*(暫時保密哈)專業(yè)商務(wù)英語實習(xí)時間2010年7月9日-8月29日(這篇實習(xí)報告之所以寫這么早是因為鋤草的時候可憐的小腳被鋤頭咬了，所以可以休息一下下，借此機(jī)會把整個暑期的體會都寫了，不為過吧?反正每年暑假都是干一樣的工作，沒有什么大變化，體會應(yīng)該不會變到哪里去吧?)實習(xí)工作采摘蔬菜到蔬菜銷售的初級市場全過程具體工作過程1蔬菜采摘(以西紅柿為例)早晨四點多就要開著機(jī)動三輪車下地了，夏天很熱，可是這么早起來，還是會感到些許涼意，忍不住打寒顫，迷迷糊糊的坐在車上趕緊補(bǔ)還未做完的夢！到了地里就要開始摘了，一頭扎進(jìn)地里，眼睛只盯著紅了的西紅柿，小心翼翼的摘下來，放到地上，嗯，西紅柿不是硬核桃，得小心翼翼的。通常摘不了多一會兒，腰就直不起來了，恩，手也被染成綠色的了，至于為什么被染成綠色不是紅色，我也納悶。從西紅柿架上摘下來的西紅柿，這是中后期了，產(chǎn)量少來，摘下來的也少。2裝車把西紅柿裝到自家的三輪車上是個藝術(shù)活兒，人靠一張臉，貨賣一張皮，車裝的不好看了，貨主是看不上的，價格自然也高不了。西紅柿又是那么嬌氣的菜，還得小心侍候著，所以要把車用被子都鋪好，西紅柿裝車的時候可以一個一個的碼好，但是那樣太慢了，所以就整桶整桶的裝，把小個子的，有殘缺的，挑出來就行了。然后不忘記在整車的表面放最好的西紅柿�？墒茄b車我從來都裝不漂亮的。我用的MP5上的攝像頭照的，西紅柿的顏色都變成粉色的了。你看，有好多西紅柿還是不太紅的，因為西紅柿整車賣給貨主后，人家是要經(jīng)過長途運輸才能達(dá)到目的地的，所以啊，不能摘太紅的哦，不然路上全爛了。因此大家吃的西紅柿可能都不太好吃哦，因為都沒有完全熟嘛，不過這也是沒有辦法的事情，有機(jī)會的話，請你們來家里親自嘗鮮哦，管夠！你看這車裝的就不好，奇形的，帶疤的都還沒來得及撿出來。主要是人手不夠，實在是忙不過來。3運往菜站，待賣把車裝好后，就要趕緊運到菜站了，就是收菜的站點，類似于蔬菜批發(fā)市場，但村子里面的還是跟蔬菜批發(fā)市場不同的，沒有那么齊全，村里面只是以一兩種蔬菜為主的生產(chǎn)，所以收菜的站點也只是收這幾種，而蔬菜批發(fā)市場里面的蔬菜可就齊全多了。不過規(guī)模也著實不小。整個公路兩邊都是菜站，競爭很激烈。看到"鑫旺菜站"那幾個大字了嗎?這是其中一個菜站，下面那輛大貨車是收菜的貨主尚未收滿車的茄子。這個農(nóng)民朋友很少無奈，哎，菜不好賣的哦。那兩位還算是心態(tài)不錯：等就等著唄，早晚能賣掉！路實在是堵的不行了，農(nóng)民伯伯只好無奈的蹲在一旁休息會兒。這輛白色大貨車看來已經(jīng)是裝滿車要出發(fā)了�？吹杰嚿戏胖�的，和路上那個筐了沒?這是茄子和黃瓜從地里面運到自己車上工具之一，呵呵。你看這是運往菜站的西紅柿，這個時候村民們都集中在菜站的路上，因此交通阻塞了哦！那個白色的桶桶，是用來提西紅柿的工具。滿路盡是三輪車。公共汽車過不去了，無奈��！待賣的茄子4找到買家，賣菜，二次裝車有買家看上農(nóng)民們的菜后，價錢談妥了，就要給人家裝了。唔，這個

價錢相對于最終銷售價來講向來是很便宜的，一般的農(nóng)民朋友的蔬菜初次銷售價格也就是賣給收菜貨主的價格在3-5毛/斤，而到了廣大朋友吃到口中前，你們從市場上買的時候多少錢，大家心里都清楚吧?一般都能到一塊多每斤吧?所以啦，農(nóng)民朋友辛辛苦苦種出來的蔬菜，被倒騰來倒騰去，倒騰的越來越貴，可是自己拿到錢還是那么點兒，而廣大朋友們，還總是喊著"菜怎么這么貴啊，吃不起了啊"這跟農(nóng)民朋友一點關(guān)系都沒有的啊，都是中間商倒騰的原因嘛。就跟大家從廠家直接提貨便宜，而從經(jīng)銷商手里買那可就貴多了啊，人家多少要掙一些嘛，大家都得活著對不對?車后那個人是一個貨主，正在找菜，他正在翻這家車上的菜，看看質(zhì)量好不好，他看中的話，會跟車前坐著的那位農(nóng)民朋友談價錢的，這位同民朋友還沒來得及下車去招呼貨主呢。這是用來裝西紅柿的筐，硬塑料制作的�？吹竭@個就想起國貿(mào)課程中《包裝與運輸》那一章節(jié)中講到的板條箱，不知道板條箱到底什么模樣，不過老感覺這個條條塑料筐有點板條箱的味道，呵呵。裝好筐的西紅柿。這個根據(jù)貨主要求，有要求特別嚴(yán)格的，有要求稍微松一點的，但是筐的表面一定是特別漂亮的西紅柿才行，還是那句話："貨賣一張皮"。我算是知道為什么所有的東西都要求"包裝"了。西紅柿裝好筐了，正在往大貨車上搬。一般的除了大貨車上那幾個裝車的人是貨主自己雇的人外，其他的過程都是要農(nóng)民自己完成的。向從自己車上把西紅柿裝到塑料筐里面，再把塑料筐搬到大貨車上，都是農(nóng)民朋友自己的事情，而期間這些西紅柿中如果有破損的，是要給挑來的，而且算自己的，到時候價錢相應(yīng)扣掉！所以說，農(nóng)民賣掉的西紅柿的價錢，每斤3-5毛錢，包含了多少勞動，大家懂得了嗎?從種到收，臨到賣還要給人家裝車。記得高中的時候就學(xué)過，所謂價值就是凝結(jié)在商品中的辛勤勞動。銷售的農(nóng)產(chǎn)品也算是商品了，它凝結(jié)的勞動就值每單位3-5毛錢嗎?太離譜了吧?5這些是農(nóng)民賣自己菜的全過程，賣掉后貨主付款。付款是這樣的，賣之前，整車開到地泵上過秤，然后菜站負(fù)責(zé)人開票，寫好價錢和斤數(shù)。賣掉后，再整輛車開到地泵上，這時候車上沒有了原先的菜，只有被挑出來的不合格的菜在上面，再過秤。前一次的減去這次的，是最終的斤數(shù)和價格。農(nóng)民就拿著票跟貨主結(jié)賬。通常每車菜在1000-2000斤左右，每車的價格也就在300-600元左右，價格好的話，賣到800塊。大家一看不要紅眼哦，可能有這么想的："天啊，一天就賣300多以上啊?那一年得多少錢啊?我們打工每天最多才五十塊了啊"可是大家忘了哦，農(nóng)民能夠賣錢的日子，不是一年365天，也就是從6月份到9月份這三四個月的時間，況且，菜不是每天都能摘的，你得容它長長吧！茄子一般是每周摘一次吧，西紅柿產(chǎn)量高峰期，就那么兩周，可以每畝地每隔一天摘1500-2000斤左右，而過了這些日子，就只能收不滿車了，每隔一天1000斤左右。再把澆地、施肥、噴藥等等的一切錢刨掉，農(nóng)民每年凈收入也就是2萬元左右，拼死拼活忙成這樣，掙這些血汗錢，實屬不易��！(未完待續(xù))

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