我們?yōu)槭裁匆�上學讀后感

　　當認真看完一本名著后，相信你一定有很多值得分享的收獲，是時候抽出時間寫寫讀后感了�？墒亲x后感怎么寫才合適呢？下面是小編整理的我們?yōu)槭裁匆�上學讀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

我們?yōu)槭裁匆�上學讀后感1

　　這是我第三次拜觀的演講，每一次我都被他親和的氣場和鏗鏘有力卻平易近人的語言帶入思考。這一次他來到阿林頓郡韋克菲爾德高中，提出了一個普通得不能更普通的話題——-《我們?yōu)槭裁匆�上學？》，然而恰恰是這樣一個平俗的話題，再次將我?guī)�入思考�?/p>

　　我們?yōu)槭裁匆�上學？我第一秒看到這個問題，就把它默認為了一個毫無難度的淺顯問題，但是第二秒，我便讓自己浮躁的思維靜一靜，因為這個問題，實在是大有可談。提出了一個關鍵詞：Resbonsibility，也就是責任。他在以一位總統(tǒng)的身份，用著各種事例，切入各種角度，去提醒每一位美國年輕的公民他們所背負的責任，這個關鍵詞在在場的學生中帶動了陣陣掌聲，也在我的心里，激起了不小的漣漪。

　　責任，當我聽到提出這個關鍵詞的時候，我所想到的是對于自己的責任、對于愛自己的人的責任和對于企業(yè)的責任。這是層層遞進的，不可以躍進，更不可以忽視。我曾經(jīng)和一位老者聊天，他問我，是怎么看待身邊和我一樣的飛行員所受到的教育的？我當時說了很多，其中卻有一條被老者記住并且跟我強調(diào)，就是責任。我父親曾跟我說過一句話，他說中國的“素質(zhì)教育”，本應是“文化教育”和“技能教育”的結合，然而事實上，現(xiàn)在的教育已經(jīng)無暇顧及“文化”，而專注于“技能”，這樣的教育已經(jīng)稱不上是“素質(zhì)教育”，受到如此教育的人們，心中往往滿是浮躁。那位老者也讓我試著問問身邊的人，為什么選擇走這樣的職業(yè)道路？我得到的答案諸如“掙錢”、“社會地位”、“高大上的形象”甚至是“不知道”。我發(fā)現(xiàn)，其實很多人都已經(jīng)忘記了對自己的責任，因為大家都不清楚甚至根本不知道，自己每一天在做的事是為了什么，我們都浮躁了。

　　對自己負責，就像我熱愛飛行，起初我只是單純地幻想自己可以飛翔，當然這是很多孩子幻想著的，但是我一直鐘愛著這種幻想，直到我知道有一種職業(yè)叫做“飛行員”，他們可以用鋼鐵做的翅膀飛起來，這個幻想，就成了夢想。我了解到四道杠的含義，我看了很多機長的`故事，我真的成為了一名飛行員。當我最近拿到一張張培訓資格證明，拿到我的執(zhí)照，我的記錄本上多出一筆筆簽名時，我很充實很滿足，因為我一直以來都知道我對于自己的責任，并且我在一步步履行它們。

　　對愛自己的人的責任，就是我常說的一句話：“定不負望”。我每次說這句話，都十分認真，因為我在向關懷我的人致以我應有的態(tài)度和決心。我所擁有的一切，都不是憑我一己之力可以得到的，我所要感恩的，便是我的責任。父母、師長、領導、摯友，一直以來都有希冀的目光注視著我，這份責任是我所擁有的夾持，也是我走到現(xiàn)在并且堅持走下去的動力。

　　對企業(yè)的責任，是近日里才在我腦海中逐漸清晰的概念。一直以來我都會說“我是南航人”，但是走入工作崗位，學習了企業(yè)文化，我才對這份責任有了更清晰的感知。從最現(xiàn)實的角度來說，我今天所擁有的，是南航給予的，身為南航人，我為培養(yǎng)了我的企業(yè)創(chuàng)造價值，就是我該履行的責任。就像說的一樣，7、80年前坐在這些位置上的人，他們讓美國度過了大蕭條，讓人類站在了月球上；2、30年前坐在這些座位上的人，他們創(chuàng)造了Google、Facebook、Twitter，他們改變了人類的溝通方式，這些是明確自己責任的他們?yōu)閲�家為人類�?chuàng)造的價值。而我可以為南航創(chuàng)造怎樣的價值呢？仰望前輩，他們的努力讓南航成為中國首屈一指的航空公司，讓南航的安全飛行小時數(shù)不斷刷新著新的紀錄，我能做的，我需要做的，還有很多。

　　我們?yōu)槭裁匆�上學？我倒覺得并不只是在說“上學”，我們?yōu)槭裁匆�工作？我們�(yōu)槭裁匆獡駱I(yè)？我們?yōu)槭裁匆�每天按下鬧鐘，開始生活？責任是每個人活出意義跟價值的動力，是責任將人類區(qū)別于低等動物，是責任讓我們不同于行尸走肉。想想征引的事例，我們的生命中少了太多坎坷和挫敗，我們的“學業(yè)”順風順水得一塌糊涂，恰恰越是這樣順遂，我們才越要提醒自己要清醒要警醒。生于憂患死于安樂的道理我深信不疑，人一旦忘記責任，便如花朵丟掉了根，哪怕它們在綻放，也不會擁有鮮活的力量和沁心的芬芳。

　　對自己的責任，對愛自己的人的責任，對企業(yè)的責任，還有在未來我會體會到的更多的責任。我對它們沒有半點逃避，因為我享受履行責任的感覺。

　　我們?yōu)槭裁匆�上學？因為我的背上有責任。

我們?yōu)槭裁匆�上學讀后感2

　　這是我第三次拜觀奧巴馬的演講，每一次我都被他親和的氣場和鏗鏘有力卻平易近人的語言帶入思考。這一次他來到阿林頓郡韋克菲爾德高中，提出了一個普通得不能更普通的話題———《我們?yōu)槭裁匆�上學？》，然而恰恰是這樣一個平俗的話題，再次將我?guī)�入思考�?/p>

　　我們?yōu)槭裁匆�上學？我第一秒看到這個問題，就把它默認為了一個毫無難度的淺顯問題，但是第二秒，我便讓自己浮躁的思維靜一靜，因為這個問題，實在是大有可談。奧巴馬提出了一個關鍵詞：Resbonsibility，也就是責任。他在以一位總統(tǒng)的身份，用著各種事例，切入各種角度，去提醒每一位美國年輕的公民他們所背負的責任，這個關鍵詞在在場的學生中帶動了陣陣掌聲，也在我的心里，激起了不小的漣漪。

　　責任，當我聽到奧巴馬提出這個關鍵詞的時候，我所想到的是對于自己的責任、對于愛自己的人的責任和對于企業(yè)的責任。這是層層遞進的，不可以躍進，更不可以忽視。我曾經(jīng)和一位老者聊天，他問我，是怎么看待身邊和我一樣的飛行員所受到的教育的？我當時說了很多，其中卻有一條被老者記住并且跟我強調(diào)，就是責任。我父親曾跟我說過一句話，他說中國的“素質(zhì)教育”，本應是“文化教育”和“技能教育”的結合，然而事實上，現(xiàn)在的教育已經(jīng)無暇顧及“文化”，而專注于“技能”，這樣的教育已經(jīng)稱不上是“素質(zhì)教育”，受到如此教育的人們，心中往往滿是浮躁。那位老者也讓我試著問問身邊的人，為什么選擇走這樣的職業(yè)道路？我得到的答案諸如“掙錢”、“社會地位”、“高大上的形象”甚至是“不知道”。我發(fā)現(xiàn)，其實很多人都已經(jīng)忘記了對自己的責任，因為大家都不清楚甚至根本不知道，自己每一天在做的事是為了什么，我們都浮躁了。

　　對自己負責，就像我熱愛飛行，起初我只是單純地幻想自己可以飛翔，當然這是很多孩子幻想著的，但是我一直鐘愛著這種幻想，直到我知道有一種職業(yè)叫做“飛行員”，他們可以用鋼鐵做的翅膀飛起來，這個幻想，就成了夢想。我了解到四道杠的含義，我看了很多機長的故事，我真的成為了一名飛行員。當我最近拿到一張張培訓資格證明，拿到我的執(zhí)照，我的記錄本上多出一筆筆簽名時，我很充實很滿足，因為我一直以來都知道我對于自己的責任，并且我在一步步履行它們。

　　對愛自己的人的責任，就是我常說的.一句話：“定不負望”。我每次說這句話，都十分認真，因為我在向關懷我的人致以我應有的態(tài)度和決心。我所擁有的一切，都不是憑我一己之力可以得到的，我所要感恩的，便是我的責任。父母、師長、領導、摯友，一直以來都有希冀的目光注視著我，這份責任是我所擁有的夾持，也是我走到現(xiàn)在并且堅持走下去的動力。

　　對企業(yè)的責任，是近日里才在我腦海中逐漸清晰的概念。一直以來我都會說“我是南航人”，但是走入工作崗位，學習了企業(yè)文化，我才對這份責任有了更清晰的感知。從最現(xiàn)實的角度來說，我今天所擁有的，是南航給予的，身為南航人，我為培養(yǎng)了我的企業(yè)創(chuàng)造價值，就是我該履行的責任。就像奧巴馬說的一樣，7、80年前坐在這些位置上的人，他們讓美國度過了大蕭條，讓人類站在了月球上；2、30年前坐在這些座位上的人，他們創(chuàng)造了Google、Facebook、Twitter，他們改變了人類的溝通方式，這些是明確自己責任的他們?yōu)閲�家為人類�?chuàng)造的價值。而我可以為南航創(chuàng)造怎樣的價值呢？仰望前輩，他們的努力讓南航成為中國首屈一指的航空公司，讓南航的安全飛行小時數(shù)不斷刷新著新的紀錄，我能做的，我需要做的，還有很多。

　　我們?yōu)槭裁匆�上學？我倒覺得奧巴馬并不只是在說“上學”，我們?yōu)槭裁匆�工作？我們�(yōu)槭裁匆獡駱I(yè)？我們?yōu)槭裁匆�每天按下鬧鐘，開始生活？責任是每個人活出意義跟價值的動力，是責任將人類區(qū)別于低等動物，是責任讓我們不同于行尸走肉。想想奧巴馬征引的事例，我們的生命中少了太多坎坷和挫敗，我們的“學業(yè)”順風順水得一塌糊涂，恰恰越是這樣順遂，我們才越要提醒自己要清醒要警醒。生于憂患死于安樂的道理我深信不疑，人一旦忘記責任，便如花朵丟掉了根，哪怕它們在綻放，也不會擁有鮮活的力量和沁心的芬芳。

　　對自己的責任，對愛自己的人的責任，對企業(yè)的責任，還有在未來我會體會到的更多的責任。我對它們沒有半點逃避，因為我享受履行責任的感覺。

　　我們?yōu)槭裁匆�上學？因為我的背上有責任。

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